displej TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2022 Návod na použití (in Czech)

RAV4 Plug-in Hybrid_OM_OM42E34CZ_(EE)
1
6 5
4
3
2
8
7
9
Obrazový rejstříkVyhledání podle obrázku
Bezpečnost
a zabezpečeníPečlivě si přečtěte
(Hlavní témata: Dětská sedačka, zabezpečovací systém)
Plug-in hybridní
systémVlastnosti plug-in hybridního systému, způsob nabíjení
atd.
(Hlavní témata: Pokyny pro jízdu, způsoby nabíjení)
Informace
o stavu vozidla
a indikátoryVýklad informací týkajících se jízdy
(Hlavní témata: Přístroje, multiinformační displej)
Před jízdou
Otevírání a zavírání dveří a oken,
seřízení před jízdou
(Hlavní témata: Klíče, dveře, sedadla, elektricky ovládaná
Jízda
Ovládání a informace, které jsou potřebné
pro jízdu
(Hlavní témata: Startování hybridního systému, tankování)
Vybavení
interiéruPoužívání vybavení interiéru
(Hlavní témata: Klimatizace, úložné prostory)
Údržba a péčePéče o vaše vozidlo a postupy při údržbě
(Hlavní témata: Interiér a exteriér, žárovky)
Když nastanou
potížeCo dělat v případě poruchy a nouze
(Hlavní témata: Vybití 12V akumulátoru, defekt pneumatiky)
Technické údaje
vozidlaTechnické údaje vozidla, přizpůsobitelné funkce
(Hlavní témata: Palivo, olej, tlak huštění pneumatik)
RejstříkVyhledání podle příznaku
Vyhledání podle abecedy

3OBSAH
1
6 5
4
3
2
8
7
9
3-1. Přístrojová deska
Výstražné kontrolky
a indikátory .......................164
Přístroje a ukazatelé ...........169
Multiinformační displej ........174
Průhledový displej...............186
Obrazovka monitoru energie/
spotřeby ............................191
4-1. Informace o klíčích
Klíče ....................................198
4-2. Otevírání, zavírání a zamykání
dveří
Boční dveře.........................201
Zadní dveře.........................206
Systém Smart Entry & Start .220
4-3. Seřízení sedadel
Přední sedadla....................224
Zadní sedadla .....................226
Paměť jízdní polohy ............228
Opěrky hlavy .......................231
4-4. Seřízení volantu a zrcátek
Volant..................................232
Vnitřní zpětné zrcátko .........233
Digitální zpětné zrcátko ......234
Vnější zpětná zrcátka .........243
4-5. Otevírání, zavírání oken
a střešního okna
Elektricky ovládaná okna ....244
Panoramatické střešní okno .2475-1. Před jízdou
Jízda s vozidlem .................254
Náklad a zavazadla ............260
Tažení přívěsu ....................262
5-2. Jízdní postupy
Spínač POWER
(zapalování) ......................269
Hybridní převodovka ...........274
Páčka směrových světel .....278
Parkovací brzda ..................279
Přidržení brzdy....................282
5-3. Ovládání světel a stěračů
Spínač světlometů ..............284
AHB (Automatická dálková
světla) ...............................286
Spínač mlhových světel ......290
Stěrače a ostřikovače čelního
skla ...................................290
Stěrač a ostřikovač zadního
okna ..................................293
5-4. Tankování
Otevírání uzávěru palivové
nádrže...............................294
3Informace o stavu vozidla
a indikátory
4Před jízdou
5Jízda

14Obrazový rejstřík
■Přístrojový panel (vozidla s levostranným řízením)
Spínač POWER.............................................................................. S.269
Startování hybridního systému/přepínání režimů ................. .. S.269, 272
Nouzové vypnutí hybridního systému ............................. ................ S.500
Když hybridní systém nestartuje ..................................................... S.541
Výstražná hlášení .............................................. ............................. S.517
Řadicí páka .................................................... ................................ S.274
Změna zařazené polohy .......................................... ....................... S.275
Pokyny pro tažení .............................................. ............................. S.502
Když nelze pohybovat řadicí p ákou ................................................ S.275
Přístroje ...................................................... ................................... S.169
Údaje přístrojů/seřízení osvět lení přístrojové desky ............... S.169, 173
Výstražné kontrolky/indikáto ry ........................................................ S.164
Když se rozsvítí výstražné kont rolky ............................................... S.507
Multiinformační displej ........................................ ......................... S.174
Zobrazení ...................................................... .................................. S.174
Monitor energie ................................................ ............................... S.191
Když se zobrazí výstražná hláš ení ................................................. S.517
A
B
C
D

21Obrazový rejstřík
■Přístrojový panel (vozidla s pravostranným řízením)
Spínač POWER.............................................................................. S.269
Startování hybridního systému/přepínání režimů ................. .. S.269, 272
Nouzové vypnutí hybridního systému ............................. ................ S.500
Když hybridní systém nestartuje ..................................................... S.541
Výstražná hlášení .............................................. ............................. S.517
Řadicí páka .................................................... ................................ S.274
Změna zařazené polohy .......................................... ....................... S.275
Pokyny pro tažení .............................................. ............................. S.502
Když nelze pohybovat řadicí p ákou ................................................ S.275
Přístroje ...................................................... ................................... S.169
Údaje přístrojů/seřízení osvět lení přístrojové desky ............... S.169, 173
Výstražné kontrolky/indikáto ry ........................................................ S.164
Když se rozsvítí výstražné kont rolky ............................................... S.507
Multiinformační displej ........................................ ......................... S.174
Zobrazení ...................................................... .................................. S.174
Monitor energie ................................................ ............................... S.191
Když se zobrazí výstražná hláš ení ................................................. S.517
A
B
C
D

781-4. Systém ochrany před krádeží
■Detekce senzoru vniknutí
a senzoru náklonu
 Senzor vniknutí detekuje naruši-
tele nebo pohyb ve vozidle.
 Senzor náklonu detekuje změny
naklonění vozidla, např., pokud je
vozidlo odtahováno.
Tento systém je určen k tomu, aby
odstrašil zloděje a zabránil krádeži,
ale nezaručuje absolutní bezpeč-
nost proti veškerým vniknutím.
■Nastavení senzoru vniknutí
a senzoru náklonu
Senzor vniknutí a senzor náklonu
bude automaticky nastaven, když je
nastaven alarm. ( S.76)
■Zrušení senzoru vniknutí
a senzoru náklonu
Když ponecháváte domácí zvířata
nebo jiné pohybující se předměty
uvnitř vozidla, zrušte senzor vniknutí
a senzor náklonu před nastavením
alarmu, protože ty reagují na pohyb
uvnitř vozidla.
1 Přepněte spínač POWER do VY-
PNUTO.
2 Stiskněte spínač zrušení senzo-
ru vniknutí a s enzoru náklonu.
Opětovným stisknutím spínače se čin- nost senzoru vniknutí a senzoru náklonu
obnoví.
Při každém zrušení/n astavení senzoru vniknutí a senzoru náklonu se na multi-
informačním displeji zobrazí hlášení.
■Zrušení a automatické obnovení funkce senzoru vniknutí a senzoru
náklonu
●Alarm bude stále nastaven, i když
jsou senzor vniknutí a senzor náklonu
zrušeny.
●Poté, co byl senzor vniknutí a senzor
náklonu zrušen, st isknutím spínače POWER nebo odemknutím dveří po-
mocí funkce nastupování nebo bez-
drátovým dálkovým ovládáním se senzor vniknutí a senzor náklonu opět
obnoví.
●Funkce senzoru vniknutí a senzoru
náklonu bude autom aticky obnovena,
když bude systém alarmu reaktivován.
Senzor vniknutí a senzor
náklonu

83
2
2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém funguje
v následujících režimech.
Pro zjištění, ve kterém režimu aktuálně plug-in hybridní systém jede, může být
použit multiinformační displej.
( S.164)
■Režim EV
Když po nabití zůstává dostatečné
množství elektřiny*1, EV jízda je
uskutečňována použ itím elektřiny
uložené v hybridním (trakčním) aku-
mulátoru.*2
Když je režim EV zapnutý, svítí indikátor
jízdního režimu EV.
*1: Množství zbývajícího nabití je možné
zkontrolovat na ukaz ateli SOC (Stav
nabití). ( S.169)*2: V závislosti na situaci může být EV
jízda zrušena a je používán jak ben-
zínový motor, tak elektromotor. ( S.88)
■Režim AUTO EV/HV
Normálně je pro EV jízdu používána
elektřina uložená v hybridním (trakč-
ním) akumulátoru. Když je však po-
žadován vyšší výkon, např. při jízdě
do kopce nebo prudkém zrychlení,
pevným sešlápnutím plynového pe-
dálu se nastartuje benzínový motor
a poskytne silné zrychlení.
Když je vozidlo ve stavu, kdy je EV
jízda možná, režim EV a režim
AUTO EV/HV mohou být přepnuty
ovládáním spínače. ( S.85)
Když je režim AUTO EV/HV zapnutý,
svítí indikátor režimu AUTO EV/HV.
Provozní režim plug-in hyb-
ridního systému

862-1. Plug-in hybridní systém
*: Maximální hodnota nabití v režimu na-
bíjení hybridního (tr akčního) akumulá- toru je přibližně 80 % kapacity plného
nabití pro nabíjení z externího zdroje
napájení.
■Pokud provozní režim plug-in hyb- ridního systému nelze změnit
V následujících situacích nelze provozní
režim plug-in hybri dního systému změ- nit, i když je stisknut spínač režimu
AUTO EV/HV nebo spínač volby režimu
EV/HV. (V tom případě se na multiinfor- mačním displeji zobrazí výstražné hlá-
šení, když je spí nač stisknut.)
●Když nezbývá elektřina potřebná pro
EV jízdu (v režim u EV nebo režimu
AUTO EV/HV)
●Když je trakční akumulátor téměř úpl-
ně nabitý (režim nabíjení hybridního [trakčního] akumulátoru)
■Když přepínáte z režimu EV do jiné-
ho režimu použitím spínače
●Po přepnutí z reži mu EV do režimu
HV nebo režimu nabíjení hybridního
(trakčního) akumulá toru a vypnutí spí- nače POWER se syst ém při příštím
nastartování vozidla vrátí do režimu
EV.*
●Po přepnutí z reži mu EV do režimu
AUTO EV/HV a vypnutí spínače
POWER se systém při příštím nastar- tování vozidla do režimu EV nevrátí.*
*: Pokud hybridní (trakční) akumulátor
není dostatečně nab itý, aby umožnil EV jízdu, systém se přepne do režimu
HV.
■Režim nabíjení hybridního (trakční-
ho) akumulátoru
●Aby se ochránil systém atd., může na-
stat následující. • Nelze přepnout do režimu nabíjení
hybridního (trakčního) akumulátoru
nebo ho nelze vypnout • Benzínový motor se nenastartuje
nebo se zastaví, i po přepnutí do reži-
mu nabíjení hybridní ho (trakčního) akumulátoru
●Pokud je zátěž systém u veliká, např., když je velká spotřeba elektřiny systé-
mu klimatizace neb o když je teplota
chladicí kapalin y motoru vysoká, může trvat nabití použitím režimu na-
bíjení hybridního (trakčního) akumulá-
toru déle než obvykle, nebo nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
nemusí být prováděno.
VÝSTRAHA
■Když používáte režim nabíjení
hybridního (trakčního) akumulá- toru
Dodržujte následují cí pokyny, když
používáte režim nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru při parkování.
Jejich nedodržení může mít za násle-
dek smrt nebo riziko vážného ohrože- ní zdraví, protože benzínový motor
běží, když je režim nabíjení hybridní-
ho (trakčního) akumulátoru v činnosti.
●Nezastavujte s vozidlem blízko hoř-
lavých materiálů.
●Nepoužívejte režim nabíjení hybrid-
ního (trakčního) a kumulátoru v těs-
ném prostoru, kde je nedostatečné větrání, např. v garáži nebo v oblas-
ti s nashromážděným sněhem.

87
2 2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
■Když jedete v režimu EV
V režimu EV je možná EV jízda (jíz-
da použitím pouze elektromotoru)
*.
V závislosti na situaci však může být
EV jízda zrušena a je používán jak
benzínový motor, tak elektromotor
(S.88). Také pokud v hybridním
(trakční) akumulátoru zbývá málo
elektřiny, je automaticky zvolen re-
žim HV. Abyste režimu EV jeli dlou-
ho, dodržujte následující:
Vyhýbejte se náhlému zrychlová-
ní a náhlému zpomalování a je-
zděte plynule.
Pokud opakovaně zrychlujete,
hybridní (trakční) akumulátor se
rychle vybije. EV jízda může být
také zrušena rychlou akcelerací
nebo rychlostí vozidla.
Co nejvíce omezte vaši rychlost.
Při vysokých rychlostech se
vzdálenost, kterou můžete ujet
v režimu EV, znatelně zkrátí.
*: Jízdní dosah EV je možné zkontrolovat
použitím multiinformačního displeje.
(S.176)
■V režimu AUTO EV/HV
Během normální jízdy se pro EV jíz-
du
* používá pouze elektromotor, ale
když je silně sešlápnut plynový pe-
dál, nastartuje se benzínový motor.
(S.88)
Také když je nabití hybridního
(trakčního) akumulátoru nízké, re-
žim se automaticky přepne do reži-
mu HV stejně, jako v režimu EV.Režim AUTO EV/HV je vhodný pro
jízdní podmínky, kde je požadován
vyšší výkon, např., když jedete do
kopce nebo prudce zrychlujete. Pro-
tože se však benzínový motor bude
startovat snadněji, doporučuje se
obvykle jezdit v režimu EV.
*: Jízdní dosah EV je možné zkontrolovat
použitím multiinformačního displeje.
(S.176)
■Když jedete v režimu HV
Vozidlo může být používáno stej-
ným způsobem jako standardní
plug-in hybridní elektrické vozidlo.
V režimu HV je ovládání primárně
prováděno následovně podle jízd-
ních podmínek.
Když vozidlo zastaví, benzínový
motor se vypne
*.
Při rozjezdu pohání vozidlo elek-
trický (trakční) motor.
Při normální jízdě jsou efektivně
ovládány benzínový motor a elek-
trický (trakční) motor a vozidlo
jede s optimální spotřebou paliva.
Když je to potřebné, elektrický
(trakční) motor funguje také jako
elektrický generátor, aby nabíjel
hybridní (trakční) akumulátor.
Když se silně sešlápnut plynový
pedál, je pro zrychlení použita
hnací síla jak benzínového moto-
ru, tak elektrického (trakčního)
motoru.
*: Když hybridní (trakční) akumulátor vy-
žaduje nabíjení nebo se motor zahřívá
atd., benzínový motor se automaticky
nevypne. (S.89)
Ovládání při jízdě v jednotli-
vém režimu

882-1. Plug-in hybridní systém
■Při brzdění (regenerační brz-
dění)
Elektrický (trakční) motor nabíjí hyb-
ridní (trakční) akumulátor.
Jízdní dosah EV může být prodlou-
žen aktivním používáním tohoto re-
generačního brzdění, aby se
elektřina ukládala v hybridním
(trakčním) akumulátoru.
Kromě toho, protože také spotřeba
paliva je v režimu HV snížena, sys-
tém regeneračního brzdění může
být používán efektivněji.
■Regenerační brzdění
V následujících situac ích se kinetická energie konvertuje n a elektrickou ener-
gii a může být dosaženo zpomalující síly
spolu s nabíjením hybridního (trakčního) akumulátoru.
●Plynový pedál je uvolněn, když jedete s řadicí pákou v D nebo S.
●Brzdový pedál je sešlápnut, když je-dete s řadicí pák ou v D nebo S.
■Jízdní dosah EV
●Jízdní dosah EV je zobrazen na multi-
informačním displeji. ( S.176)
●Jízdní dosah EV se mění podle stavu
nabití hybridního (trakčního) akumulá- toru, rychlosti vozidla atd.
●I pokud je hybridní (trakční) akumulá- tor dostatečně nabitý , v závislosti na
situaci může být EV jízda zrušena a je
používán jak benzínový motor, tak elektromotor. ( S.88)
■Indikátor EV
Indikátor EV se ro zsvítí, když vozidlo
jede použitím pouze e lektrického (trakč- ního) motoru, nebo je benzínový motor
vypnut.
Zapnutí/vypnutí činnosti indikátoru EV může být změněno. ( S.181)
■Po přepnutí režimu EV na režim HV
z důvodu nízkého nabití hybridního (trakčního) akumulátoru
Pokud je hybridní (t rakční) akumulátor
regenerován pomocí plynulé jízdy z dlouhého kopce, n a multiinformačním
displeji se zobrazí jí zdní dosah EV atd.
a režim bude automaticky přepnut do re- žimu EV.
Pokud se režim nepřepne do režimu EV,
ačkoliv je zobrazen jízdní dosah EV, je možné přepnout do režimu EV stisknu-
tím spínače volb y režimu EV/HV.
■Činnost benzínového motoru v re-
žimu EV nebo režimu AUTO EV/HV
I když v hybridním (trakčním) akumulá-
toru zbývá dostatečn é množství elektři-
ny a na multiinformačním displeji je zobrazen jízdní dosah EV ( S.176), EV
jízda (jízda použitím pouze elektromoto-
ru) může být zrušena a v závislosti na situaci může být pou žíván jak benzínový
motor, tak elektromo tor (poté, co bude
EV jízda opět možná, vozidlo se auto- maticky do režimu EV vrátí).
EV jízda může být automaticky zrušena
za následujících okolností*1:
●Když je rychlost vo zidla vyšší než při-
bližně 135 km/h.
●Když je dočasně potřebný výkon,
např., když je silně sešlápnut plynový pedál nebo když náhle zrychlíte.*2
●Když je teplota h ybridního systému
vysoká. Vozidlo bylo ponecháno na slunci, jez-
dilo do kopce, vys okou rychlostí atd.
●Když je teplota hybridního systému
nízká.
●Když je zapnuto topení při venkovní
teplotě pod -10 °C.

1002-1. Plug-in hybridní systém
Hodnota zobrazená na ukazateli
SOC (Stav nabití) (S.169) je od-
hadována z následujících informací.
Aktuální zbývající hodnota nabití
hybridního (trakčního) akumulá-
toru
Spotřeba elektřiny (odhadovaná
vzdálenost možné EV jízdy na
jednotku elektrické energie) zalo-
žená na zaznamenané hodnotě
Minulá hodnota spotřeby elektřiny
systému klimatizace
Spotřeba elektřiny se liší v závislosti
na tom, jak vozidlo jede. Vozidlo au-
tomaticky zaznamenává spotřebu
elektřiny, když je nabíjeno a používá
spotřebu elektřiny pro odhad jízdní-
ho dosahu EV. Proto se jízdní do-
sah EV zobrazený při plně nabitém
hybridním (trakčním) akumulátoru
může lišit od předchozího jízdního
dosahu EV v závislosti na tom, jak
vozidlo jezdí.
Jízdní dosah EV se může značně
měnit při každém nabití až do té
doby, kdy spotřeba elektřiny založe-
ná na zaznamenané hodnotě je sta-
bilní (přibližně první měsíc nebo dva).
To však nesignalizuje poruchu.
Když je systém klimatizace zapnutý,
jízdní dosah EV (s používáním sys-
tému klimatizace) je odhadován na
základě minulé hodnoty spotřeby
elektřiny systému klimatizace
s ohledem na to, že spotřeba elektři-
ny se může zvýšit.
Jízdní dosah EV
Jízdní dosah EV zobrazený na
multiinformačním displeji uka-
zuje referenční vzdálenost, kte-
rou je možné ujet v režimu EV
(jízda použitím pouze elektro-
motoru), a skutečná vzdále-
nost, kterou je možné ujet, se
může od té zobrazené lišit.
I pokud je zobrazen jízdní dosah
EV, v závislosti na situaci může
být EV jízda zrušena a je použí-
ván jak benzínový motor, tak
elektromotor. (S.88)
Zobrazená hodnota