klimatizace TOYOTA RAV4 PLUG-IN HYBRID 2023 Návod na použití (in Czech)

RAV4 Plug-in Hybrid_OM_OM9A587CZ_(EE)
1
6 5
4
3
2
8
7
9
Obrazový rejstříkVyhledání podle obrázku
Bezpečnost
a zabezpečeníPečlivě si přečtěte
(Hlavní témata: Dětská sedačka, zabezpečovací systém)
Plug-in hybridní
systémVlastnosti plug-in hybridního systému, způsob nabíjení atd.
(Hlavní témata: Pokyny pro jízdu, způsoby nabíjení)
Informace
o stavu vozidla
a indikátoryVýklad informací týkajících se jízdy
(Hlavní témata: Přístroje, multiinformační displej)
Před jízdouOtevírání a zavírání dveří a oken, seřízení před jízdou
(Hlavní témata: Klíče, dveře, sedadla, elektricky ovládaná okna)
Jízda<00320059004f00690047006900510074000300440003004c00510049005200550050004400460048000f0003004e00570048005500700003004d0056005200580003005300520057011c004800450051007000030053005500520003004d0074005d004700
58[
(Hlavní témata: Startování hybridního systému, tankování)
Vybavení
interiéruPoužívání vybavení interiéru
(Hlavní témata: Klimatizace, úložné prostory)
Údržba a péčePéče o vaše vozidlo a postupy při údržbě
(Hlavní témata: Interiér a exteriér, žárovky)
Když nastanou
potížeCo dělat v případě poruchy a nouze
(Hlavní témata: Vybití 12V akumulátoru, defekt pneumatiky)
Technické údaje
vozidlaTechnické údaje vozidla, přizpůsobitelné funkce
(Hlavní témata: Palivo, olej, tlak huštění pneumatik)
RejstříkVyhledání podle příznaku
Vyhledání podle abecedy

5OBSAH
1
6 5
4
3
2
8
7
9
6-1. Používání systému
klimatizace a odmlžování
Automatický systém
klimatizace ........................432
Dálkově ovládaný systém
klimatizace ........................440
Vyhřívání volantu/
vyhřívání předních sedadel/
vyhřívání a ventilace předních
sedadel/Vyhřívání zadních
sedadel .............................442
6-2. Používání osvětlení interiéru
Přehled osvětlení interiéru ..445
6-3. Používání úložných prostorů
Přehled úložných prostorů ..448
Vybavení zavazadlového
prostoru ............................452
6-4. Používání dalšího vybavení
interiéru
Další vybavení interiéru ......4557-1. Údržba a péče
Čištění a ochrana exteriéru
vozidla ..............................470
Čištění a ochrana interiéru
vozidla ..............................473
7-2. Údržba
Požadavky na údržbu .........476
7-3. Údržba svépomocí
Pokyny pro údržbu
svépomocí ........................478
Kapota ................................480
Umístění podlahového
zvedáku ............................482
Motorový prostor .................483
12V akumulátor...................489
Pneumatiky .........................491
Tlak huštění pneumatik.......503
Kola.....................................504
Filtr klimatizace ...................506
Čistění větracího otvoru přívodu
vzduchu a filtru DC/DC
konvertoru.........................510
Výměna gumičky stěračů....513
Baterie elektronického klíče .517
Kontrola a výměna pojistek ..519
Žárovky ...............................522
6Vybavení interiéru7Údržba a péče

18Obrazový rejstřík
Multiinformační displej ........................................ ................. S.202, 214
Zobrazení ...................................................... .......................... S.202, 214
Monitor energie ................................................ ............................... S.231
Když se zobrazí výstražná hláš ení ................................................. S.550
Páčka směrových světel ......................................... ..................... S.322
Spínač světlometů .............................................. .......................... S.328
Světlomety/přední obrysová světla/koncová světla/
osvětlení registračn í značky/světla pro denní svícení..................... S.328
Přední mlhová světla/zadní mlhové světlo....................... ............... S.334
Spínač stěračů a ostřikovačů čel ního skla................................. S.335
Spínač stěrače a ostřikovače zad ního okna............................... S.337
Použití ........................................................ ............................. S.335, 337
Doplnění kapaliny ostřikovačů .................................. ...................... S.488
Výstražná hlášení .............................................. ............................. S.550
Spínač varovných světel ........................................ ...................... S.532
Uvolňovací páčka zámku kapoty .................................. ............... S.480
Uvolňovací páčka zámku naklápěcí ho a vysouvacího volantu ..... S.272
Seřízení....................................................... .................................... S.272
Systém klimatizace ............................................. .......................... S.432
Použití ........................................................ ..................................... S.432
Odmlžování zadního okna ........................................ ...................... S.434
Audiosystém*
Spínač otvírače dvířek palivové nádrže ...................................... S.340
*: Viz "Příručka pro uživatele multimediálního systému".
D
E
F
G
H
I
J
K
L

25Obrazový rejstřík
Multiinformační displej ......................................................... S.202, 214
Zobrazení ...................................................... .......................... S.202, 214
Monitor energie ................................................ ............................... S.231
Když se zobrazí výstražná hláš ení ................................................. S.550
Páčka směrových světel ......................................... ..................... S.322
Spínač světlometů .............................................. .......................... S.328
Světlomety/přední obrysová světla/koncová světla/
osvětlení registračn í značky/světla pro denní svícení..................... S.328
Přední mlhová světla/zadní mlhové světlo....................... ............... S.334
Spínač stěračů a ostřikovačů čel ního skla................................. S.335
Spínač stěrače a ost řikovače zadního okna ................................... S.337
Použití ........................................................ ............................. S.335, 337
Doplnění kapaliny ostřikovačů .................................. ...................... S.488
Výstražná hlášení .............................................. ............................. S.550
Spínač varovných světel ........................................ ...................... S.532
Uvolňovací páčka zámku kapoty .................................. ............... S.480
Páčka ovládání naklápěcího a vysouvacího volantu................. S.272
Seřízení....................................................... .................................... S.272
Systém klimatizace ............................................. .......................... S.432
Použití ........................................................ ..................................... S.432
Odmlžování zadního okna ........................................ ...................... S.434
Audiosystém*
Spínač otvírače dvířek palivové nádrže ...................................... S.340
*: Viz "Příručka pro uživatele multimediálního systému".
D
E
F
G
H
I
J
K
L

882-1. Plug-in hybridní systém
*: Maximální hodnota nabití v režimu
nabíjení hybridního (trakčního) aku- mulátoru je přibližně 80 % kapacity
plného nabití pro nabí jení z externího
zdroje napájení.
■Pokud provozní režim plug-in hyb- ridního systému nelze změnit
V následujících situacích nelze provozní
režim plug-in hybri dního systému změ- nit, i když je stisknut spínač režimu
AUTO EV/HV nebo spínač volby režimu
EV/HV. (V tom případě se na multiinfor- mačním displeji zobrazí výstražné hlá-
šení, když je spí nač stisknut.)
●Když nezbývá elektřina potřebná pro
EV jízdu (v režim u EV nebo režimu
AUTO EV/HV)
●Když je trakční akumulátor téměř úpl-
ně nabitý (režim nabíjení hybridního [trakčního] akumulátoru)
■Když přepínáte z režimu EV do jiné-
ho režimu použitím spínače
●Po přepnutí z reži mu EV do režimu
HV nebo režimu nabíjení hybridního
(trakčního) akumulá toru a vypnutí spí-
nače POWER se systém při příštím na-
startování vozidla vrátí do režimu EV.*
●Po přepnutí z reži mu EV do režimu
AUTO EV/HV a vypnutí spínače
POWER se systém při příštím nastar-
tování vozidla do režimu EV nevrátí.*
*: Pokud hybridní (trakční) akumulátor
není dostatečně nab itý, aby umožnil EV jízdu, systém se přepne do režimu
HV.
■Režim nabíjení hybridního (trakční-
ho) akumulátoru
●Aby se ochránil systém atd., může na-
stat následující. • Nelze přepnout do režimu nabíjení
hybridního (trakčního) akumulátoru
nebo ho nelze vypnout • Benzínový motor se nenastartuje
nebo se zastaví, i po přepnutí do reži-
mu nabíjení hybridní ho (trakčního) akumulátoru
●Pokud je zátěž systém u veliká, např., když je velká spotřeba elektřiny systé-
mu klimatizace neb o když je teplota
chladicí kapalin y motoru vysoká, může trvat nabití použitím režimu na-
bíjení hybridního (trakčního) akumulá-
toru déle než obvykle, nebo nabíjení hybridního (trakčního) akumulátoru
nemusí být prováděno.
VÝSTRAHA
■Když používáte režim nabíjení
hybridního (trakčního) akumulá- toru
Dodržujte následujíc í pokyny, když po-
užíváte režim nabíjení hybridního (trakčního) akumuláto ru při parkování.
Jejich nedodržení může mít za násle-
dek smrt nebo riziko vážného ohrožení zdraví, protože benzí nový motor běží,
když je režim nabíjení hybridního
(trakčního) akumulá toru v činnosti.
●Nezastavujte s vozidlem blízko hoř-
lavých materiálů.
●Nepoužívejte režim nabíjení hybrid-
ního (trakčního) a kumulátoru v těs-
ném prostoru, kde je nedostatečné větrání, např. v garáži nebo v oblasti
s nashromážděným sněhem.

95
2
2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
Tento obrázek slouží jako příklad pro vysvětlení a může se lišit od skutečnosti.
Výstražný štítek
Vysokonapěťové kabely (oranžové)
Řídicí jednotka pohonu
DC/DC převodník
Zadní elektrický (trakční) motor
AC nabíjecí zásuvka
Servisní zásuvka
Palubní nabíječka trakčního akumulátoru
Hybridní (trakční) akumulátor
Přední elektrický (trakční) motor
Kompresor klimatizace
Rozvodná skříňka
Součásti systému
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L

1022-1. Plug-in hybridní systém
Opakované zrychlování a zpomalo-
vaní, stejně jako dlouhé čekání na
dopravních světlech, vede ke zhor-
šení spotřeby paliva a elektřiny.
Před výjezdem si zjistěte informace
o dopravě a co nejvíce se vyhýbejte
dopravním zácpám. Když jedete
v dopravní zácpě, jemně uvolněte
brzdový pedál, abyste umožnili vo-
zidlu pomalý pohyb dopředu, při-
čemž se vyhněte nadměrnému
používání plynového pedálu. Tím
můžete pomoci regulovat nadměr-
nou spotřebu elektřiny a paliva.
Ovládejte a udržujte vozidlo na
konstantní rychlosti. Před zasta-
vením u kabin pro výběr mýtné-
ho, apod., s dostatečným
časovým předstihem uvolněte
plynový pedál a jemně brzděte.
Když zpomalujete mírně, gene-
ruje se vyšší množství elektrické
energie.
Spotřeba elektřiny se podstatně
zvýší, když jedete vysokou rych-
lostí v režimu EV nebo režimu
AUTO EV/HV. Pokud bude zbý-
vat k příštímu externímu nabíje-
címu místu dlouhá vzdálenost po
opuštění rychlostní silnice, dopo-
ručujeme na rychlostní silnici jíz-
du v režimu HV a jízdu v režimu
EV nebo režimu AUTO EV/HV
po opuštění rychlostní silnice.
(S.87)Vypněte spínač "A/C", když není
klimatizace potřebná. Tím může-
te pomoci snížit nadměrnou spo-
třebu elektřiny a paliva.
V létě: Když je okolní teplota vysoká,
použijte režim recirkulovaného vzdu-
chu. To pomáhá snížit zátěž systému
klimatizace a také snížit spotřebu elek-
třiny a paliva.
V zimě: Vyhýbejte se nadměrnému
a zbytečnému používání topení. Použití
vyhřívání volantu (je-li ve výbavě) a vy-
hřívání sedadel je efektivní. (S.442)
Používání dálkově ovládaného
systému klimatizace (S.440),
když je AC nabíjecí kabel připo-
jen k vozidlu, může snížit spotře-
bu elektřiny ihned po rozjezdu
pomocí činnosti klimatizace hlav-
ně použitím elektřiny z externího
zdroje napájení.
Když nastavujete harmonogram
nabíjení, zapnutím nabíjecího re-
žimu na "Odjezd" nebo "Čas od-
jezdu" a "Příprava A/C" nebo
"Příprava klimatu" může snížit
spotřebu elektřiny ihned po roz-
jezdu pomocí činnosti klimatiza-
ce před dokončením nabíjení.
(S.146)
Dopravní zácpy
Jízda na dálnici
Klimatizace

103
2 2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
Často kontrolujte tlak huštění pneu-
matik. Pokud je v pneumatikách ne-
správný tlak, jízdní dosah EV bude
kratší a spotřeba paliva v režimu
HV se zvýší.
Také zimní pneumatiky mohou způ-
sobit při jejich použití na suchých
vozovkách vyšší spotřebu paliva
a elektřiny díky vyšší hodnotě tření.
Převážení těžkých zavazadel vede
k vyšší spotřebě paliva. Nepřevá-
žejte nepotřebná zavazadla. Na-
montování rozměrného střešního
nosiče také způsobuje vyšší spotře-
bu paliva.
Protože benzínový motor se startu-
je a vypíná automaticky, zahřívání
není nutné.Hodnota zobrazená na ukazateli
SOC (Stav nabití) (S.189, 195) je
odhadována z následujících infor-
mací.
Aktuální zbývající hodnota nabití
hybridního (trakčního) akumulá-
toru
Spotřeba elektřiny (odhadovaná
vzdálenost možné EV jízdy na
jednotku elektrické energie) zalo-
žená na zaznamenané hodnotě
Minulá hodnota spotřeby elektři-
ny systému klimatizace
Kontrola tlaku huštění pneu-
matik
Zavazadla
Zahřívání před jízdou
Jízdní dosah EV
Jízdní dosah EV zobrazený na
multiinformačním displeji uka-
zuje referenční vzdálenost, kte-
rou je možné ujet v režimu EV
(jízda použitím pouze elektro-
motoru), a skutečná vzdále-
nost, kterou je možné ujet, se
může od té zobrazené lišit.
I pokud je zobrazen jízdní dosah
EV, v závislosti na situaci může
být EV jízda zrušena a je použí-
ván jak benzínový motor, tak
elektromotor. (S.90)
Zobrazená hodnota

1042-1. Plug-in hybridní systém
Spotřeba elektřiny se liší v závislos-
ti na tom, jak vozidlo jede. Vozidlo
automaticky zaznamenává spotře-
bu elektřiny, když je nabíjeno a po-
užívá spotřebu elektřiny pro odhad
jízdního dosahu EV. Proto se jízdní
dosah EV zobrazený při plně nabi-
tém hybridním (trakčním) akumulá-
toru může lišit od předchozího
jízdního dosahu EV v závislosti na
tom, jak vozidlo jezdí.
Jízdní dosah EV se může značně
měnit při každém nabití až do té
doby, kdy spotřeba elektřiny zalo-
žená na zaznamenané hodnotě je
stabilní (přibližně první měsíc nebo
dva). To však nesignalizuje poru-
chu.
Když je systém klimatizace zapnu-
tý, jízdní dosah EV (s používáním
systému klimatizace) je odhadován
na základě minulé hodnoty spotře-
by elektřiny systému klimatizace
s ohledem na to, že spotřeba elek-
třiny se může zvýšit.Vzdálenost, kterou je možné ujet
v režimu EV, se značně liší v závis-
losti na tom, jak vozidlo jezdí, na
stavu vozovky, počasí, venkovní
teplotě, podmínkách používání
elektrických komponentů a počtu
cestujících.
Vzdálenost, kterou je možné ujet
v režimu EV, je možno prodloužit,
pokud je provedeno následující:
■Když se rozjíždíte, sešlápnete
plynový pedál jemně, abyste
zrychlili.
Například, zrychlete během prvních
5 sekund na přibližně 20 km/h.
Spotřebu elektřiny a paliva je mož-
né zlepšit používáním Pokynů ECO
akcelerace, zobrazených na multi-
informačním displeji a věnováním
pozornosti pozvolnému rozjezdu.
(S.205)
Když je jízdní režim nastaven do jízdní-
ho režimu Eco, sešlápnutí plynového
pedálu vyvine hladký krouticí moment,
který usnadní pozvolné ovládání plyno-
vého pedálu.
Tipy pro prodloužení jízdní-
ho dosahu EV

105
2 2-1. Plug-in hybridní systém
Plug-in hybridní systém
■Udržujte dostatečnou vzdále-
nost mezi vozidly a zbytečně
nezrychlujte ani nezpomalujte.
Snažte se udržovat během jízdy
stálou rychlost. Jízda při krátké
vzdálenosti mezi vozidly povede
k opakované zbytečné akceleraci
a zpomalení, což zhorší účinnost
využití elektřiny a paliva.
■Uvolněte plynový pedál včas
před zastavením vozidla, např.
na dopravních světlech.
Regenerativní brzda bude v činnos-
ti, aby přeměnila kinetickou energii
vozidla na elektrickou energii, která
nabíjí hybridní (trakční) akumulátor.
Stav regenerace je možné sledovat
pomocí indikátoru hybridního sys-
tému. (S.192)
Když je při zpomalování lehce se-
šlápnut brzdový pedál, množství re-
generované energie se zvýší, což
umožní obnovit více elektrické
energie.
Pokud je brzdový pedál sešlápnut příliš
silně, indikátor obnoveného množství
energie dosáhne maximální úrovně
a horní limit obnovitelné energie bude
překročen. Proto ovládejte brzdový pe-
dál včas.
■Používejte patřičně systém kli-
matizace a také využijte vyhří-
vání volantu (je-li ve výbavě)
a vyhřívání sedadel.
V režimu EV je vozidlo ochlazová-
no a vyhříváno elektrickou energií.
(Kromě extrémně nízkých teplot,
přibližně -10 °C nebo nižších.)Předcházením nadměrnému ochla-
zování nebo vyhřívání vozidla se
sníží spotřeba energie a zlepší se
elektrická účinnost.
Vyhřívání volantu (je-li ve výbavě)
a vyhřívání sedadel jsou účinná vy-
hřívací zařízení, která přímo zahří-
vají tělo při použití menšího
množství elektrické energie.
Když jsou použity společně se systé-
mem klimatizace, může být nastavení
nízké teploty použito ke zlepšení účin-
nosti využití elektřiny a paliva.
■Kontrolujte tlak pneumatik
Pokud je tlak pneumatik nižší než
předepsaná hodnota, zhorší to
účinnost využití elektřiny a paliva
Úroveň tlaku nižší o 50 kPa (0,5 kgf/cm2
nebo bar; 7 psi) než předepsaná hod-
nota způsobí zhoršení o několik pro-
centních bodů.
■Když jedete po dálnicích, pou-
žijte spínač volby režimu
EV/HV, abyste jeli v režimu HV
Spotřeba elektřiny se podstatně
zvýší, když vozidlo jede v režimu
EV po dálnicích.