TOYOTA SUPRA 2021 Instructieboekje (in Dutch)

11
1
1-1. AANWIJZINGEN
AANWIJZINGEN
Handleiding Supra_NL (vanaf productiedatum nov. 2020)
• Omgevingsomstandigheden, bijvoor-
beeld de temperatuur en de regen-
sensorsignalen.
De gegevens worden in de auto ver-
werkt en zijn meestal tijdelijk. De gege-
vens worden alleen langer dan de
gebruiksperiode bewaard als dat nodig
is om met de klant overeengekomen
diensten uit te voeren.
Elektronische onderdelen, bijvoorbeeld
regelsystemen en auto sleutels, bevat-
ten onderdelen voor het opslaan van
technische informatie. Informatie over
de voertuigconditie, gebruik en slijtage
van onderdelen, onderhoudsvereisten,
gebeurtenissen of fouten kunnen tijde-
lijk of permanent worden opgeslagen.
Deze informatie documenteert over het
algemeen de toestand van een onder-
deel, een mo dule, een systeem of de
omgeving van de auto, bijvoorbeeld:
• Bedrijfstoestanden van systeemon- derdelen, bijvoorbeeld vulniveaus,
bandenspanning en accustatus.
• Storingen en defecten in belangrijke systeemonderdelen, bijvoorbeeld
verlichting en remmen.
• Reacties van de auto op bepaalde rijsituaties, bijvoorbeeld de active-
ring van een airbag of de activering
van de rijstabiliteitsregelsystemen.
• Informatie over gebeurtenissen waarbij de auto beschadigd is
geraakt.
De gegevens zijn nodig zodat de modules
hun functies kunnen uitvoeren. De gege-
vens worden ook gebruikt voor het opspo-
ren en verhelpen van storingen en om de
functies van de auto te optimaliseren.
Het merendeel van deze gegevens is
tijdelijk en wordt alleen in de auto zelf
verwerkt. Slechts een klein deel van de
gegevens wordt opgeslagen in gebeur-
tenis- of foutgeheugens als reactie op
specifieke omstandigheden.
Comfortfuncties, zoals stoel-, klimaat-
of lichtinstellingen, maken elke reis nog
aangenamer. De persoonlijke instellin-
gen voor deze functies kunnen in een
profiel in de auto worden opgeslagen
en op verzoek worden teruggehaald,
bijvoorbeeld als de instellingen door
een andere bestuurder zijn gewijzigd.
Afhankelijk van de uitrusting kunnen
deze profielen worden opgeslagen in
de beveiligde da tasystemen van de
autofabrikant. Wanneer de bestuurder
van auto verandert, kunnen deze opge-
slagen profielen eenvoudig op een
andere auto worden toegepast.
De in het autoprofiel opgeslagen gege-
vens kunnen op elk gewenst moment
worden gewijzigd of gewist.
Gegevens kunnen ook in het entertain-
ment- en communicatiesysteem van de
auto worden geïmporteerd, bijvoor-
beeld via een smartphone of MP3-spe-
ler. De geïmporteerde gegevens
kunnen in de auto worden verwerkt, bij-
voorbeeld om de favoriete muziek van
de gebruiker af te spelen.
Afhankelijk van de uitrusting van de
auto omvatten deze gegevens:
• Multimediagegevens zoals muziek,
video's of foto's voor weergave in een
geïntegreerd multimediasysteem.
Elektronische onderdelen
Persoonlijke instellingen
Multimedia en navigatie
Supra_OM_General_OM99X84E_1_2011.book Page 11 Thursday, October 8, 2020 9:53 AM

121-1. AANWIJZINGEN
Handleiding Supra_NL (vanaf productiedatum nov. 2020)
• Adresboekgegevens voor gebruik in combinatie met een geïntegreerd
handsfree-systeem of een geïnte-
greerd navigatiesysteem.
• Bestemmingen: afhankelijk van de
uitrusting kan de routebegeleiding
automatisch word en gestart met
behulp van bestemmingen die door
het navigatiesysteem zijn ingeleerd.
• Gegevens over het gebruik van internetdiensten.
Deze gegevens kunnen lokaal in de
auto worden opgeslagen of staan op
een apparaat dat in de auto is aange-
sloten, bijvoorbeel d een smartphone,
USB-stick of MP3-speler.
Wanneer werkzaamheden moeten wor-
den uitgevoerd, zoals reparaties, ser-
vicewerkzaamheden,
garantiewerkzaamheden en kwaliteits-
waarborgingsmaatregelen, kan deze
technische informatie tezamen met het
voertuigidentificatienummer worden uit-
gelezen.
Elektronische auto-onderdelen kunnen
gegevensopslagmedia bevatten die
technische informatie met betrekking
tot de voertuigconditie, gebeurtenissen
en fouten opslaan. De gegevens die
nodig zijn voor servicemaatregelen
worden lokaal verwerkt en worden
automatisch verwijderd zodra de werk-
zaamheden zijn voltooid. Een erkende
Toyota-dealer of hers teller/reparateur of een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige kan
de informatie uitlezen. Als onderdeel
van service- en werkorders worden
gegevens met behulp van speciale
diagnosesystemen via de OBD-diag-
nose-aansluiting uitgelezen en aan de
autofabrikant overgedragen. De klant
heeft het recht om bezwaar te maken
tegen het uitlezen en doorsturen van de
gegevens.
De autofabrikant houdt van elke auto
documentatie bij om ervoor te zorgen
dat de best mogelijke service wordt ver-
leend. Binnen het kader van wettelijke
vereisten kan deze documentatie
beschikbaar worden gesteld aan geau-
toriseerde derden, bijvoorbeeld gespe-
cialiseerde werkplaatsen.
De onafhankelijke partijen mogen deze
gegevens alleen gebruiken voor het uit-
voeren van de desbetreffende service
of werkorder. Zo wordt voorkomen dat
bijvoorbeeld werkzaamheden aan de
auto onnodig worden herhaald.
De gegevens documenteren de techni-
sche omstandigheden van de auto en
helpen bij het lokaliseren van fouten,
het voldoen aan garantieverplichtingen
en het verbeteren van de kwaliteit.
Om de productkwaliteit en de ontwikke-
ling van nieuwe producten te waarbor-
gen, kunnen gegevens over het gebruik
van individuele onderdelen en syste-
men worden uitgelezen, bijvoorbeeld
verlichting, remmen, elektrische ramen
Onderhoudsgegevens
Algemeen
Opgeslagen gegevens
Optimaliseren van serviceprocessen
Waarborgen van productkwaliteit
Supra_OM_General_OM99X84E_1_2011.book Page 12 Thursday, October 8, 2020 9:53 AM

13
1
1-1. AANWIJZINGEN
AANWIJZINGEN
Handleiding Supra_NL (vanaf productiedatum nov. 2020)
en displays. Deze gegevens helpen de
autofabrikant om het ontwerp van
onderdelen en systemen te optimalise-
ren. Gegevensanalyse vormt ook de
basis voor technische campagnes en
wettelijke terugroepacties.
Bovendien heeft de fabrikant de ver-
plichting om aan productbewaking te
doen overeenkomstig de wetgeving
inzake productaansprakelijkheid. Om
aan deze verplichtingen te voldoen,
heeft de autofabrikant technische gege-
vens van de auto nodig.
Gegevens van de auto kunnen ook
worden gebruikt om
garantieclaims van
klanten te controleren. Als er aan-
spraak wordt gemaakt op goodwill of
garantieclaims, worden de uitgelezen
gegevens overgedragen aan de autofa-
brikant om de claims snel op te lossen.
Fout- en gebeurtenisgeheugens in de
auto kunnen worden gereset wanneer
een erkende Toyota-dealer of herstel-
ler/reparateur of een andere naar beho-
ren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige reparatie- of onderhouds-
werkzaamheden uitvoert.
Op verzoek kan worden voorkomen dat
gegevens aan de aut ofabrikant worden
overgedragen om de productkwaliteit te
waarborgen of serviceprocessen te
optimaliseren. Overeenkomstig de huidige wetgeving
is de autofabrikant verplicht om alle
gegevens die hij heeft opgeslagen aan
de autoriteiten te verstrekken. Gege-
vens worden voor zover nodig en van
geval tot geval verstrekt, bijvoorbeeld
om een strafbaar feit te onderzoeken.
De huidige wetgeving geeft overheids-
instanties ook toestemming om in indi-
viduele gevallen zelf gegevens uit de
auto uit te lezen. Dit kan bijvoorbeeld
gaan om het uitlezen van de airbagmo-
dule om licht te werpen op de omstan-
digheden van een ongeval.
Afhankelijk van de uitrusting kunnen
mobiele apparaten, zoals smartphones,
op de auto worden aangesloten en wor-
den gebruikt om functies in de auto te
bedienen, bijvoorbeeld Toyota Supra
Connect. Geluid en afbeeldingen van
het mobiele apparaat kunnen bijvoor-
beeld worden afgespeeld en weergege-
ven via het multimediasysteem in de
auto.
Tegelijkertijd wordt bepaalde informatie
naar het mobiele apparaat verzonden.
Afhankelijk van het type integratie
omvat deze bijvoorbeeld positiegege-
vens en andere algemene voertuigin-
formatie. Dit optimaliseert de manier
waarop geselecteerde apps, bijvoor-
beeld navigatie of weergave van
muziek, werken. Hoe de gegevens ver-
der worden verwerkt, wordt bepaald
door de aanbieder van de specifieke
app die wordt gebruikt.
Goodwill en garantieclaims
Controle over gegevensWettelijke eisen
met betrekking
tot gegevensverstrekking
Mobiele apparaten
Supra_OM_General_OM99X84E_1_2011.book Page 13 Thursday, October 8, 2020 9:53 AM

141-1. AANWIJZINGEN
Handleiding Supra_NL (vanaf productiedatum nov. 2020)
Als de auto een draadloze netwerkver-
binding heeft, kunnen gegevens wor-
den uitgewisseld tussen de auto en
andere systemen, bijvoorbeeld met
Toyota Supra Connect.
In het geval van onlinediensten die
door de fabrikant van de auto worden
geleverd, worden de respectievelijke
functies op een geschikte plek beschre-
ven, bijvoorbeeld in het instructieboekje
of op de website van de fabrikant. De
relevante juridisch e informatie met
betrekking tot gegevensbescherming
wordt ook verstrekt.
Persoonsgegevens kunnen worden
gebruikt om onlinediensten aan te bie-
den. De gegevens worden uitgewisseld
via een beveiligde verbinding, bijvoor-
beeld met de datasystemen van de
autofabrikant die voor dit doel zijn
bestemd.
Voor elke verzameling en verwerking
en elk gebruik van persoonsgegevens
die verder gaat dan wat nodig is om de
diensten te leveren, is altijd wettelijke
toestemming, een contractuele over-
eenkomst of toestemming van de
gebruiker vereist.
Toyota Supra Connect verbindt het
voertuig met een hele reeks digitale
diensten. Bij gebruik worden alleen de
gegevens die in de auto zijn opgesla- gen en die nodig zijn om de overeenge-
komen dienst uit te voeren, online
overgedragen, bijvoorbeeld informatie
over het identificeren en lokaliseren van
de auto. De basis is een contractuele
overeenkomst met de gebruiker.
In individuele gevallen wordt de over-
dracht van gegevens geactiveerd als
gevolg van vooraf gedefinieerde
gebeurtenissen, zoals een automati-
sche noodoproep. De draadloze net-
werkverbinding wordt tot stand
gebracht via een zender- en ontvanger-
module in de auto of via persoonlijke
mobiele apparaten die in de auto wor-
den meegenomen, bijvoorbeeld smart-
phones. Gegevensoverdracht kan op
verzoek worden uitgeschakeld.
Met de draadloze netwerkverbinding
kunnen onlinefuncties worden gebruikt.
Hieronder vallen onlinediensten en
apps die worden geleverd door de auto-
fabrikant of door andere aanbieders.
Onlinediensten van andere aanbieders
die worden gebruikt, vallen onder de
verantwoordelijkheid van de desbetref-
fende aanbieder en zijn onderworpen
aan hun privacyvoorwaarden voor
gegevens en gebruiksvoorwaarden. De
autofabrikant heeft geen invloed op de
uitgewisselde gegevens.
Informatie over de manier waarop per-
soonsgegevens worden verzameld en
gebruikt met betrekking tot diensten
van derden, de reikwijdte van dergelijke
gegevens en het doel ervan, kan wor-
den verkregen bij de desbetreffende
aanbieder.
Diensten
Algemeen
Diensten van de autofabrikant
Toyota Supra Connect
Diensten van andere aanbieders
Supra_OM_General_OM99X84E_1_2011.book Page 14 Thursday, October 8, 2020 9:53 AM

15
1
1-1. AANWIJZINGEN
AANWIJZINGEN
Handleiding Supra_NL (vanaf productiedatum nov. 2020)
Elke gebruiker beslist zelf of hij of zij
een contract wil afsluiten voor een
dienst als Toyota Supra Connect. Infor-
matie wordt schriftelijk verstrekt met
betrekking tot de omvang en inhoud
van de gegevensverwerking voordat de
dienst wordt verworven en maakt deel
uit van de overdracht van de auto.
De gebruiker heeft de mogelijkheid om
de diensten te allen tijde uit te schake-
len en daarmee de verwerking van voor
de diensten vereiste gegevens te stop-
pen. Het is ook mogelijk om de gege-
vensverbinding als geheel te activeren
of te deactiveren. Uitgesloten hiervan
zijn functies en diensten die wettelijk
verplicht zijn, bijvoorbeeld noodoproe-
psystemen.
CarData biedt transparantie over hoe
voertuiggegevens worden verwerkt
wanneer Toyota Supra Connect wordt
gebruikt. CarData stelt gebruikers in
staat om te bepalen of voertuiggege-
vens die in het kader van Toyota Supra
Connect worden verwerkt, aan derden
worden overgedragen. Gebruikers kun-
nen voor elk afzonderlijk serviceaanbod
beslissen of gegevenstoegang wordt
verleend of geweigerd aan derden, bij-
voorbeeld verzekeringsmaatschap-
pijen.
Ook kan er op elk gewenst moment een
archief van CarData worden opge-
vraagd. Het archief biedt informatie met
betrekking tot de gegevens die zijn ver-
zonden en opgeslagen in het kader van Toyota Supra Connect. CarData is
alleen toegankelijk voor externe leve-
ranciers via servers van de autofabri-
kant. Er wordt geen directe toegang
verleend tot de auto en de gegevens
ervan.
Meer informatie over CarData is
beschikbaar op het Toyota Supra
Connect-klantenportal.
Dankzij het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem kunnen bij-
voorbeeld bij ongevallen handmatige of
automatische noodoproepen worden
verzonden.
De noodoproepen worden beantwoord
door de centrale meldkamer van de
hulpdiensten.
Zie het hoofdstuk over noodoproepen
voor meer informatie over het wettelijk
vereiste eCall-noodoproepsysteem in
de auto, dat is gebaseerd op
112-noodoproepen, en de werking
ervan.
De op 112-noodoproepen gebaseerde
eCall-dienst is een openbare dienst van
algemeen belang en is gratis beschik-
baar.
Persoonlijke beslissing
Transparantie met betrekking tot
voertuiggegevens
Wettelijk vereist noodoproep-
systeem
Principe
Algemeen
Supra_OM_General_OM99X84E_1_2011.book Page 15 Thursday, October 8, 2020 9:53 AM

161-1. AANWIJZINGEN
Handleiding Supra_NL (vanaf productiedatum nov. 2020)
Als zich een ernstig ongeval voordoet,
wordt het wettelijk vereiste eCall-nood-
oproepsysteem standaard automatisch
geactiveerd door sensoren in de auto.
Het wordt ook automatisch geactiveerd
als de auto is uitgerust met een intelli-
gent noodoproepsysteem dat in het
geval van een ernstig ongeval niet
werkt.
Het wettelijk vereiste eCall-noodop-
roepsysteem kan indien nodig ook
handmatig worden geactiveerd.
Als zich een ernstige systeemstoring
voordoet die het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem buiten wer-
king zou stellen, ontvangen de inzitten-
den een waarschuwing.
Voor meer informatie:
• Noodoproep, zie blz. 359.
• Storing, zie blz. 360.
Het wettelijk vereiste eCall-noodop-
roepsysteem verwerkt persoonsgege-
vens in overeenstemming met de
volgende voorschriften:
• Bescherming van persoonsgege- vens: Verordening 2016/679/EU van
het Europees Parlement en de
Raad.
• Bescherming van persoonsgege-
vens: Richtlijn 2002/58/EG van het
Europees Parlement en de Raad.
Persoonsgegevens worden uitsluitend
verwerkt met het oog op het verzenden
van eCall-noodoproepen naar het
gestandaardiseerde Europese alarm-
nummer 112. Het wettelijk vereiste eCall-noodop-
roepsysteem werkt vi
a mobiele commu-
nicatie door middel van de simkaart die
in de auto is geïnstalleerd. De simkaart
is niet permanent verbonden met het
mobiele telefoonnetwerk, maar blijft
alleen verbonden zolang de
noodoproep actief is.
Het wettelijk vereiste eCall-noodop-
roepsysteem mag uits luitend de vol-
gende gegevens verzamelen en
verwerken:
• Het voertuigidentificatienummer voor het snel identific eren van de auto,
bijvoorbeeld het model.
• Voertuigtype, bijvoorbeeld personen- auto.
• Type voertuigaandrijving, bijvoor- beeld benzine of diesel, voor het
beoordelen van de risico's bij de
hulpverlening, zoal s het risico op
brand veroorzaakt door brandstof.
• De positie van de auto ten tijde van
het ongeval, de laatste drie locaties
en de rijrichting om de auto sneller te
kunnen lokaliseren op bijvoorbeeld
zeer complexe baanvakken.
• Logbestand voor automatische sys- teemactivering en het tijdstempel.
• Besturingsinformatie, die de hulp- diensten vertelt of de noodoproep
bijvoorbeeld automatisch of hand-
matig is geactiveerd.
• Een tijdstempel voor het bepalen
van het tijdstip van het ongeval om
de inzet van de hulpdiensten te opti-
maliseren.
Informatie over gegevensverwerkingSimkaart
Gegevenstypen en hun ontvangers
Supra_OM_General_OM99X84E_1_2011.book Page
16 Thursday, October 8, 2020 9:53 AM

17
1
1-1. AANWIJZINGEN
AANWIJZINGEN
Handleiding Supra_NL (vanaf productiedatum nov. 2020)
• De rijrichting om bijvoorbeeld te
bepalen om welke zijde van de weg
het gaat.
De autoriteiten van het land op wiens
grondgebied de noodoproep van het
eCall-systeem plaatsvindt, bepalen
welke centrale meldkamers voor
noodoproepen de noodoproep zullen
ontvangen en verwerken.
Het wettelijk vereiste eCall-noodop-
roepsysteem zorgt ervo or dat de gege-
vens in het systeemgeheugen niet
buiten het systeem kunnen worden
ingezien voordat een noodoproep wordt
geactiveerd.
De verzamelde gegevens voor het wet-
telijk vereiste eCall-noodoproepsys-
teem worden alleen in de auto
opgeslagen en naar de centrale meld-
kamer gestuurd wanneer een
noodoproep wordt geactiveerd.
Het wettelijk vereiste eCall-noodop-
roepsysteem zorgt ervo or dat de gege-
vens niet kunnen worden getraceerd en
de gegevens tijdens normaal gebruik
niet permanent worden nagetrokken.
Het wettelijk vereiste eCall-noodop-
roepsysteem zorgt ervo or dat de gege-
vens in het interne systeemgeheugen
automatisch en continu worden gewist.
Gegevens met betrekking tot de locatie
van de auto worden continu overschre-
ven in het inte rne systeemgeheugen,
zodat alleen de laatste drie locaties van
de auto die nodig zijn voor het normaal
functioneren van het systeem altijd
beschikbaar zijn. Het activiteitengegevenslog van het
wettelijk vereiste eCall-noodoproepsys-
teem wordt niet langer bewaard dan
nodig is voor de afhandeling van de
eCall-noodoproep en in geen geval lan-
ger dan 13 uur nadat de
eCall-noodoproep werd geactiveerd.
De persoon wiens gegevens worden
verwerkt, bijvoorbeeld de auto-eige-
naar, heeft het recht op inzage in de
gegevens en kan verzoeken dat gege-
vens die met betrekking tot hem of haar
niet in overeenstemming met de wette-
lijke voorschriften zijn verwerkt, wor-
den gecorrigeerd, verwijderd of
geblokkeerd voor zover van toepas-
sing. Telkens wanneer gegevens wor-
den gecorrigeerd, verwijderd of
geblokkeerd in overeenstemming met
deze voorschriften, moeten de derden
aan wie de gegevens zijn overgedra-
gen, worden geïnformeerd, op voor-
waarde dat dit redelijkerwijze mogelijk
is.
De persoon wiens gegevens worden
verwerkt, heeft het recht om een klacht
in te dienen bij de desbetreffende
instantie voor gegevensbescherming
als hij of zij van mening is dat zijn of
haar rechten zijn geschonden door ver-
werking van die persoonsgegevens.
Neem voor kwesties
met betrekking tot
het recht op inzage contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/
reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskun-
dige.
Configuratie van gegevensverwerking
Rechten van personen van wie
gegevens worden verwerkt
Supra_OM_General_OM99X84E_1_2011.book Page
17 Thursday, October 8, 2020 9:53 AM

181-1. AANWIJZINGEN
Handleiding Supra_NL (vanaf productiedatum nov. 2020)
Met het automatische noodoproepsys-
teem kunnen bijvoorbeeld bij ongeval-
len handmatige of automatische
noodoproepen worden verzonden.
De noodoproepen worden beantwoord
door een alarmcentrale die door de
autofabrikant is aangewezen.
Naast het automatische noodoproep-
systeem is de auto voorzien van het
wettelijk vereiste eCall-noodoproepsys-
teem. Of dit systeem actief is, is afhan-
kelijk van de situatie.
De auto-eigenaar heeft het recht om
hetzij het automatische noodoproep-
systeem, hetzij het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem te gebrui-
ken.
Voor meer informatie:
Noodoproep, zie blz. 359.
Het automatische noodoproepsysteem
verwerkt persoonsgegevens in over-
eenstemming met de volgende voor-
schriften:
• Bescherming van persoonsgege- vens: Richtlijn 95/46/EG van het
Europees Parlement en de Raad.
• Bescherming van persoonsgege-
vens: Richtlijn 2002/58/EG van het
Europees Parlement en de Raad.
Het contract met To yota Supra Connect
dat voor deze functie is afgesloten,
evenals de relevante wetten, verorde-
ningen en richtlijnen van het Europees Parlement en de Europese Raad bie-
den de wettelijke grondslag voor de
activering en werking van het intelli-
gente noodopr
oepsysteem.
De relevante verordeningen en richtlij-
nen regelen de bescherming van per-
sonen op het gebied van verwerking
van persoonsgegevens.
Het automatische noodoproepsysteem
verwerkt persoonsgegevens in over-
eenstemming met de Europese richtlij-
nen voor de bescherming van
persoonsgegevens.
Het automatische noodoproepsysteem
verwerkt persoonsgegevens alleen met
toestemming van de auto-eigenaar.
Het automatische noodoproepsysteem
en andere diensten met extra voorde-
len mogen alleen persoonsgegevens
verwerken met de uitdrukkelijke toe-
stemming van de persoon wiens gege-
vens worden verwerkt, bijvoorbeeld de
auto-eigenaar.
Het automatische noodoproepsysteem
werkt via mobiele communicatie door
middel van de simkaart die in de auto is
geïnstalleerd. De simkaart is perma-
nent aangemeld bij het mobiele tele-
foonnetwerk zodat er snel een
verbinding tot stand kan worden
gebracht. De gegevens worden in geval
van nood naar de autofabrikant verzon-
den.
Automatisch noodoproep-
systeem
Principe
Wettelijke grondslag
Simkaart
Supra_OM_General_OM99X84E_1_2011.book Page 18 Thursday, October 8, 2020 9:53 AM

19
1
1-1. AANWIJZINGEN
AANWIJZINGEN
Handleiding Supra_NL (vanaf productiedatum nov. 2020)
De autofabrikant gebruikt de gegevens
die als onderdeel van een noodoproep
worden verzonden ook om de kwaliteit
van producten en diensten te verbete-
ren.
Alleen de aanbieder van het mobiele
telefoonnetwerk kan de positie van de
auto bepalen op basis van de locaties
van telefoonmasten. De netwerkopera-
tor kan het voertuigidentificatienummer
niet koppelen aan het telefoonnummer
van de geïnstalleerde simkaart. Alleen
de autofabrikant kan het voertuigidenti-
ficatienummer koppelen aan het tele-
foonnummer van de geïnstalleerde
simkaart.
De loggegevens voor noodoproepen
worden opgeslagen in het geheugen
van de auto. De oudste loggegevens
worden regelmatig gewist. De loggege-
vens bevatten bijv
oorbeeld informatie
over waar en wanneer een noodoproep
is verzonden.
In uitzonderlijke gevallen kunnen de
loggegevens worden uitgelezen van
het geheugen van de auto. Over het
algemeen mogen de loggegevens
alleen worden uitgelezen na een
gerechtelijk bevel en indien de bijbeho-
rende apparaten rechtstreeks op de
auto zijn aangesloten. Het systeem is zo ontworpen dat na
een ongeval met een bepaalde ernst,
die wordt gesignaleerd door de senso-
ren in de auto, automatisch een
noodoproep wordt geactiveerd.
Als er een noodoproep wordt verzon-
den door het automatische noodop-
roepsysteem, wordt dezelfde informatie
doorgegeven aan de aangewezen
alarmcentrale als normaal door het wet-
telijk vereiste eCall-noodoproepsys-
teem wordt doorgegeven aan de
centrale meldkamer.
Bovendien geeft het automatische
noodoproepsysteem ook de volgende
aanvullende informatie door aan een
door de autofabrikant aangewezen
alarmcentrale en, indien van toepas-
sing, aan de centrale meldkamer:
• Ongevalsgegevens, bijvoorbeeld de
richting van de aanrijding zoals
gesignaleerd door de sensoren in de
auto, om de inzet van de hulpdien-
sten te optimaliseren.
• Contactgegevens, bijvoorbeeld het telefoonnummer van de geïnstal-
leerde simkaart en het telefoonnum-
mer van de bestuurder, indien
beschikbaar, zodat er indien nodig
snel contact kan worden opgenomen
met degenen die bij het ongeval
betrokken waren.
Kwaliteit verbeteren
Positiebepaling
Loggegevens voor noodoproepen
Automatische noodoproep
Verzonden informatie
Supra_OM_General_OM99X84E_1_2011.book Page
19 Thursday, October 8, 2020 9:53 AM

201-1. AANWIJZINGEN
Handleiding Supra_NL (vanaf productiedatum nov. 2020)
De gegevens met betrekking tot een
verzonden noodoproep worden in de
auto geactiveerd. De gegevens bevat-
ten informatie over de noodoproep, bij-
voorbeeld de plaats en het tijdstip
waarop deze is verzonden.
De alarmcentrale slaat audio-opnamen
van de noodoproep op.
Audio-opnamen van de klant worden
24 uur bewaard, voor het geval de
details van de noodoproep moeten wor-
den geanalyseerd. Daarna worden de
audio-opnames gewist. Audio-opna-
mes van de medewerker van de alarm-
centrale worden 24 uur bewaard voor
kwaliteitswaarborging.
De gegevens die worden verkregen in
het kader van een automatische
noodoproep, worden alleen gebruikt
om de noodoproep te verwerken.
Indien dit wettelijk ve rplicht is, verstrekt
de autofabrikant de gegevens die hij
heeft verwerkt en, indien van toepas-
sing, nog steeds heeft bewaard. De eigenaar van een auto die is voor-
zien van een automatisch noodoproep-
systeem en het wett
elijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem heeft het
recht om het eCall-systeem in de auto
te gebruiken in plaats van de automati-
sche noodoproep.
Neem voor deactiveringsverzoeken
contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of
een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
Het wettelijk vereiste eCall-noodop-
roepsysteem staa t altijd klaar in aanvul-
ling op het automatische
noodoproepsysteem. Het wettelijk ver-
eiste eCall-noodoproepsysteem neemt
de noodoproepfunctie over als het
automatische noodoproepsysteem om
technische redenen niet functioneert,
bijvoorbeeld als de door de autofabri-
kant aangewezen alarmcentrale niet
kan worden bereikt.
Het wettelijk vereiste eCall-noodop-
roepsysteem maakt gebruik van de
infrastructuur van het openbare alarm-
nummer 112.
Het systeem kan zo worden geconfigu-
reerd dat noodoproepen altijd worden
verzonden via het wettelijk vereiste
eCall-noodoproepsysteem en niet via
het automatische noodoproepsysteem.
Laat de instelling configureren door een
erkende Toyota-dealer of herstel-
ler/reparateur of een andere naar beho-
ren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige.
Gegevensopslag
Verstrekking van persoonsgegevens
Wettelijk vereist
noodoproepsysteem
Supra_OM_General_OM99X84E_1_2011.book Page 20 Thursday, October 8, 2020 9:53 AM