TOYOTA SUPRA 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

förarstödssystem. Det finns även
styrenheter som hanterar komfort- eller
infotainmentfunktioner.
Data som lagras i bilen kan raderas när
som helst. Dessa data överförs till tredje
part endast på uttrycklig begäran vid
användning av onlinetjänster.
Överföringen är beroende av de
inställningar som valts för att använda
tjänsten.
Data från sensorer
Förarstödssystem t.ex. aktiv farthållare,
rastrekommendation, behandlar data
från sensorerna vilket används för att
bedöma omgivningen kring bilen eller
förarens beteende.
Dessa omfattar exempelvis:
•
Statusrapporter för bilen och dess
enskilda komponenter, t.ex.
hjulhastighet, hjulens periferihastighet,
fartminskning, sidoacceleration,
fastspända bilbälten.
• Förhållanden i omgivningen, t.ex.
temperatur, signaler från regnsensor.
Behandlingen av data sker i bilen och är
som regel tillfällig. Uppgifterna sparas
enbart längre än själva driftstiden om så
krävs i syfte att utföra tjänster som
överenskommits med kunden.
Elektroniska komponenter
Elektroniska delar, t.ex. styrenheter och
bilens nycklar innehåller komponenter
som lagrar teknisk information.
Information om bilens tillstånd, slitage
på komponenter, underhållsbehov,
händelser eller fel kan lagras temporärt
eller permanent.
SÃ¥dan information dokumenterar
generellt tillståndet hos en komponent,
en modul, ett system eller bilens
omgivning, inklusive:
• Tillstånden i systemkomponenter,
t.ex. vätskenivåer, lufttryck i däcken,
batteriets laddningsnivå.• Funktionsstörningar och fel i viktiga
systemkomponenter, t.ex. belysning
och bromsar.
• Reaktion från bilen på speciella
körsituationer, t.ex. utlösning av en
krockkudde, aktivering av bilens
antisladdsystem.
• Information om händelser som
orsakat skada på bilen.
Data behövs så att styrenheterna kan
utföra sina respektive funktioner. Data
används också i syfte att detektera och
korrigera funktionsstörningar, såväl som
att optimera bilens funktioner.
Merparten av dessa data är endast
tillfälliga och behandlas inom själva
bilen. Endast en liten del av dessa data
lagras i händelse- eller felminnen i
respons till specifika omständigheter.
Personliga inställningar
Funktioner för bekvämlighet, t.ex. säten,
klimat eller belysningsinställningar, gör
varje körning ännu behagligare. De
personliga inställningarna för dessa
funktioner kan sparas i en profil i bilen
och hämtas fram vid behov, t.ex. om
inställningarna har ändrats av en annan
förare. Beroende på utrustning kan
profilerna sparas i Toyotas säkra
datasystem. Om föraren byter bil kan de
sparade profilerna tillämpas på en annan
bil.
Bilens inställningar i bilen lagras i bilens
profil och kan ändras eller raderas när
som helst.
Multimedia och navigering
Data kan även importeras till bilens
underhållnings- och
kommunikationssystem, t.ex. via
smarttelefon eller MP3-spelare.
Importerade data kan behandlas i bilen,
t.ex. för att spela upp användarens
favoritmusik.
1 .1 ANMÄRKNINGAR
9
1
ANMÄRKNINGAR

Beroende på bilens utrustning omfattar
sådana data:
• Multimediadata, såsom musik, filmer
eller foton för uppspelning i ett
integrerat multimediasystem.
• Adressbok för användning i
anslutning till ett integrerat
handsfree-system eller integrerat
navigationssystem.
• Resmål: beroende på utrustningen
kan vägledningen starta automatiskt
med hjälp av resmålen som har lärts
av navigationssystemet.
• Data om användning av
internettjänster.
Dessa data kan sparas lokalt i bilen eller
lagras på en enhet som has varit
ansluten till bilen, t.ex. smarttelefon,
USB-minne eller MP3-spelare.
Data om service
Allmänt
När underhåll av bilen krävs t.ex.
reparationer, service, garantiarbeten och
åtgärder för kvalitetssäkring, kan den
tekniska informationen utläsas från bilen
tillsammans med bilens VIN-nummer.
Lagrade data
Elektroniska komponenter i bilen kan
innehålla media för datalagring som
lagrar teknisk information om bilens
tillstånd, händelser och fel. Data som
krävs för serviceåtgärder behandlas
lokalt och raderas automatiskt så snart
arbetet är utfört. En auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning kan utläsa informationen. Som
en del av service- och reparationsordrar
utläses data via diagnosuttaget OBD med
speciella diagnossystem, och överförs till
Toyota. Kunden har rätt att invända emot
att data utläses och vidarebefordras.
Optimering av serviceprocesser
Toyota arkiverar dokumentation för varje
bil i syfte att tillhandahålla bästa möjliga
service. Inom ramen för rättsliga krav kan
denna dokumentation finnas tillgänglig
för auktoriserade tredje parter t.ex.
specialverkstäder.
Enskilda verksamheter får endast
använda dessa uppgifter i syfte att utföra
aktuellt underhåll eller reparationsorder.
Exempelvis förhindrar detta att dubbelt
arbete utförs i onödan på bilen.
Garantera produktkvalitet
I uppgifterna lagras bilens tekniska
tillstånd och bidrar till att lokalisera fel i
enlighet med garantiåtaganden och
kvalitetsförbättring.
För att säkerställa produkternas kvalitet
och utveckling av nya produkter, kan
uppgifter om användning av enskilda
komponenter och system utläsas, t.ex.
belysning, bromsar, elmanövrerade
fönster, displayer. Dessa uppgifter hjälper
Toyota optimera konstruktionen av
komponenter och system. Analys av data
utgör grunden för tekniska kampanjer
och lagstadgade återkallanden.
Dessutom är Toyota skyldig att uppfylla
kraven för produktövervakning enligt
lagen om produktansvar. För att uppfylla
denna skyldighet behöver Toyota
tekniska data från bilen.
Goodwill och garantianspråk
Data från bilen kan också användas till att
kontrollera garantianspråk från kunden.
Om goodwill eller garantianspråk yrkas
överförs utlästa data till Toyota så att
yrkandet kan lösas utan dröjsmål.
Bilens fel- och händelseminnen kan
nollställas när en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller Toyota-
verkstad, eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning utför reparation eller
underhåll.
1 .1 ANMÄRKNINGAR
10

Kontroll över data
Överföring av data till Toyota i syfte att
säkerställa produktkvalitet eller optimera
serviceprocesser kan förhindras på
begäran.
Rättsliga krav beträffande
utlämnande av uppgifter
I enlighet med gällande lag är Toyota
skyldig att tillhandahålla data som
företaget har lagrat till myndigheter.
Enbart sådana uppgifter som krävs ska
tillhandahållas från fall till fall, t.ex. för att
utreda brott.
Gällande lagstiftning auktoriserar även
myndigheter att själva utläsa data från
bilen i enskilda fall. Detta kan omfatta att
avläsa data via krockkuddens styrenhet,
exempelvis i syfte att belysa
omständigheterna vid en olycka.
Bland de juridiska skyldigheterna inom
EU överförs vissa uppgifter om fordons
förbrukning, s.k. OBFCM, till
EU-kommissionen via biltillverkaren, t.ex.
bränsle- eller energikonsumtion och
körsträckan. Den registrerade
innehavaren kan vägra att lämna sådana
uppgifter för detta ändamål.
Mobila enheter
Beroende på utrustningen kan mobila
enheter, som smarttelefoner, anslutas till
bilen och användas till att styra bilens
funktioner, t.ex. Toyota Supra Connect.
Exempelvis kan ljud och bilder från den
mobila enheten spelas upp och visas
genom bilens multimediasystem.
Utvald information överförs samtidigt till
den mobila enheten. Beroende på typen
av integration omfattar detta exempelvis
positionsdata och annan generell
information om bilen. Detta optimerar
sättet på vilket valda appar, t.ex.
navigation eller uppspelning av musik,
fungerar. Hur data behandlas ytterligare
bedöms av leverantören av den specifika
appen som används.
Tjänster
Allmänt
Om bilen har en trådlös
internetuppkoppling kan data utbytas
mellan bilen och andra system,
exempelvis med Toyota Supra Connect.
Tjänster från Toyota
För uppkopplade tjänster som
tillhandahålls av Toyota beskrivs
respektive funktion, t.ex. i bilens
instruktionsbok, på Toyotas webbplats.
Tillämplig juridisk information rörande
dataskydd tillhandahålls även.
Personuppgifter kan komma att
användas för att tillhandahålla
onlinetjänster. Data utväxlas över säker
anslutning, t.ex. med Toyotas för detta
ändamål inrättade system.
All insamling, behandling och användning
av personuppgifter, förutom vad som
behövs för att tillhandahålla tjänsterna,
kräver alltid rättsligt tillstånd, avtalad
överenskommelse eller användarens
medgivande.
Toyota Supra Connect
Toyota Supra Connect nätverkar bilen
med ett stort antal digitala tjänster.
När data ska användas överförs enbart
sådana data online som lagras i bilen, som
behövs för att utföra den avtalade
tjänsten, t.ex. information om
identifiering och lokalisering av bilen.
Grunden är en avtalsenlig
överenskommelse med användaren.
I enskilda fall utlöses dataöverföringen
som resultat av händelser som definierats
i förväg, t.ex. ett automatiskt nödanrop.
Den trådlösa internetuppkopplingen
etableras via en sändar- och
mottagarenhet i bilen eller via personliga
mobila enheter som tagit med in i bilen,
t.ex. smarttelefoner. Dataöverföring kan
inaktiveras på begäran.
1 .1 ANMÄRKNINGAR
11
1
ANMÄRKNINGAR

Den trådlösa nätverksuppkopplingen gör
att onlinefunktioner kan användas. Dessa
omfattar onlinetjänster och appar som
levereras av Toyota eller av andra
leverantörer.
Tjänster från andra leverantörer
När du använder onlinetjänster från
andra leverantörer ansvarar respektive
leverantör för sådan tjänst och omfattas
av villkoren för deras integritetspolicy.
Toyota kan inte påverka uppgifter som
utlämnas.
Information om hur personuppgifter
insamlas och används när det gäller
tjänster från tredje part kan
omfattningen av och syftet med sådana
uppgifter erhållas från respektive
leverantör.
Personligt beslut
Varje användare beslutar själv om de
önskar ingå avtal för tjänster, exempelvis
Toyota Supra Connect. Skriftlig
information som gäller omfattningen och
innehållet i databehandlingen erhålls
innan tjänsten påbörjas och utgör en del
vid överlämnandet av bilen.
Användaren har möjlighet att, när som
helst, inaktivera tjänsterna och, därmed,
stoppa den databehandling som krävs för
tjänsterna. Det är också möjligt att
aktivera eller inaktivera hela
dataanslutningen. Undantaget från detta
är funktioner och tjänster som krävs i lag,
t.ex. system för nödanrop.
Öppenhet och insyn avseende
fordonsuppgifter
Med CarData får användaren insyn i hur
fordonsuppgifter hanteras när Toyota
Supra Connect används. CarData ger
användaren möjlighet att kontrollera om
fordonsuppgifter som behandlas inom
ramen för Toyota Supra Connect överförs
till tredje part. För varje enskild tjänst kan
användaren besluta huruvida åtkomst till
data av tredje part beviljas eller nekas,
t.ex. försäkringsbolag.Arkiv från CarData kan också när som
helst begäras. I arkivet finns information
om uppgifterna som har överförts och
lagrats inom ramen för Toyota Supra
Connect. CarData är endast tillgängligt
för tredjepartsleverantörer via Toyotas
servrar. Ingen direktåtkomst till bilen och
dess uppgifter beviljas.
Ytterligare information om CarData finns
på Toyota Supra Connect:s kundportal.
Lagstadgat system för nödanrop
Princip
Det lagstadgade nödanropssystemet
eCall ger möjlighet till manuella eller
automatiska nödanrop om exempelvis en
olycka har inträffat.
Nödanropen besvaras hos larmcentralen.
Allmänt
För information om bilens lagstadgade
112-baserade nödanropssystem eCall,
såväl som användning och funktioner, se
avsnittet om nödanrop.
Det 112-baserade nödanropssystemet
eCall är en offentlig tjänst av allmänt
intresse. Det är kostnadsfritt.
Om en svår olycka inträffar aktiveras det
lagstadgade nödanropssystemet eCall
automatiskt via sensorer i bilen som
standardfunktion. Det utlöses även
automatiskt om bilen är utrustad med ett
intelligent nödanropssystem, som inte
fungerar i händelse av en svår olycka.
Det lagstadgade nödanropssystemet
eCall kan även utlösas manuellt om så
krävs.
Om ett kritiskt systemfel uppstår som
inaktiverar det lagstadgade
nödanropssystemet eCall får
passagerarna i bilen en varning.
För ytterligare information:
• Nödanrop, se sidan sid. 271.
• Funktionsstörning, se sidan sid. 272.
1 .1 ANMÄRKNINGAR
12

Information om databehandling
Det lagstadgade nödanropssystemet
eCall behandlar personuppgifter enligt
följande förordningar:
• Personuppgiftsskydd:
Europaparlamentets och rådets
förordning 2016/679/EU.
• Personuppgiftsskydd:
Europaparlamentets och rådets
direktiv 2002/58/EC.
Personuppgifter behandlas enbart i
syfte att överföra eCall-nödanrop till det
standardiserade europeiska larmnumret
112.
SIM-kort
Det lagstadgade nödanropssystemet
eCall fungerar med mobil kommunikation
via SIM-kortet som är installerat i bilen.
SIM-kortet är inte permanent anslutet till
det mobila telefonnätverket utan är
enbart anslutet så länge nödanropet är
aktivt.
Typer av data och respektive
mottagare
Det lagstadgade nödanropssystemet
eCall kan bara samla in och behandla
följande uppgifter:
• Bilens chassinummer (VIN) för snabb
identifiering av bilen, t.ex. modellen.
• Fordonstyp, t.ex. personbil.
• Typ av drivmedel, t.ex. bensin eller
diesel, för att bedöma riskerna som är
involverade i räddningsaktionen, t.ex.
bränsleorsakad brandrisk.
• Bilens position vid olyckstillfället, de
senaste tre platserna samt bilens
körriktning för att kunna lokalisera
bilen snabbare om den exempelvis
befinner sig på mycket komplicerade
ruttavsnitt.
• Loggfil för automatisk aktivering av
systemet samt tidsstämpel.• Kontrollinformation som informerar
räddningstjänsten exempelvis
huruvida nödanropet utlöstes
automatiskt eller manuellt.
• Tidsstämpel för att kunna bedöma
tiden för olyckan i syfte att optimera
larmcentralens räddningsplan.
• Körriktningen behövs exempelvis för
att fastställa vilken sida av en
motorväg bilen befinner sig.
Myndigheterna i regionen där
nödanropet eCall genomfördes
fastställer vilket samordningscenter för
räddningsinsatser som ska ta emot och
behandla det lagstadgade nödanropet.
Dataflöde, konfiguration
Det lagstadgade nödanropssystemet
eCall säkerställer att data som finns i
systemets minne inte kan bli tillgängliga
utanför systemet innan ett nödanrop är
utlöst.
Data som samlas in för det lagstadgade
nödanropssystemet eCall lagras enbart i
bilen och skickas till samordningscentret
för räddningsinsatser när ett nödanrop
utlöses.
Det lagstadgade nödanropssystemet
eCall säkerställer att uppgifterna inte kan
spåras och att ingen permanent spårning
äger rum under normal drift.
Det lagstadgade nödanropssystemet
eCall säkerställer att uppgifterna i det
interna systemets minne raderas
automatiskt och löpande.
Uppgifter som hänför sig till bilens läge
skrivs över kontinuerligt i det interna
systemets minne så att de tre sista lägena
där bilen befunnit sig, som behövs för att
systemet ska fungera på rätt sätt, alltid är
tillgängliga, men inte mer.
Dataloggen över aktiviteter i det
lagstadgade nödanropssystemet eCall
behålls inte längre än nödvändigt för att
hantera nödanropet eCall, och under inga
omständigheter längre än 13 timmar
efter det att nödanropet eCall utlöstes.
1 .1 ANMÄRKNINGAR
13
1
ANMÄRKNINGAR

Rättigheter för individer som berörs
av databehandling
Individer som berörs av databehandling,
t.ex. bilens ägare, har rätt att få tillgång
till uppgifterna och kan begära att
uppgifter som gäller honom eller henne
som inte behandlas i enlighet med
lagstadgade regler korrigeras eller
blockeras enligt behov. Varje gång som
personuppgifter korrigeras, raderas eller
blockeras enligt dessa regler måste de
tredje parter till vilka personuppgifterna
överfördes informeras, förutsatt att det
kan göras till en rimlig kostnad.
Individen som påverkas av
databehandling har rätt att klaga hos
tillämpligt dataskyddsorgan om han eller
hon anser att hans eller hennes
rättigheter har kränkts genom att
personuppgifterna har behandlats.
Kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer beträffande frågor om
åtkomsträttigheter.
Automatiskt system för nödanrop
Princip
Det automatiska nödanropssystemet ger
möjlighet till manuella eller automatiska
nödanrop om exempelvis en olycka har
inträffat.
Nödanropen besvaras av en av Toyota
utsedd larmcentral.
Förutom det automatiska
nödanropssystemet finns det
lagstadgade nödanropssystemet eCall i
bilen och är aktivt beroende på
situationen.
Bilens ägare har rätt att använda
antingen det automatiska
nödanropssystemet eller det lagstadgade
nödanropssystemet eCall.
För ytterligare information:
Nödanrop, se sidan sid. 271.
Rättslig grund
Det automatiska nödanropssystemet
behandlar personuppgifter enligt
följande förordningar:
• Personuppgiftsskydd:
Europaparlamentets och rådets
förordning (EU) 2016/679.
• Personuppgiftsskydd:
Europaparlamentets och rådets
direktiv 2002/58/EC.
Avtalet för Toyota Supra Connect som
slutits med avseende på denna funktion,
såväl som tillämpliga lagar, förordningar
och direktiv från Europaparlamentet och
Europeiska rådet utgör den rättsliga
grunden för aktivering av och
funktionen för det intelligenta
nödanropssystemet.
De relevanta förordningarna och
direktiven styr skyddet av individer
avseende behandling av
personuppgifter.
Det automatiska nödanropssystemet
behandlar personuppgifter i enlighet
med EU-direktiv om skydd av
personuppgifter.
Det automatiska nödanropssystemet
behandlar personuppgifter enbart med
bilägarens medgivande.
Det automatiska nödanropssystemet
och andra tjänster med ytterligare
tjänster kan endast behandla
personuppgifter med uttryckligt
medgivande från den individ som
påverkas av databehandling, t.ex. bilens
ägare.
SIM-kort
Det obligatoriska nödanropssystemet
eCall fungerar med mobil kommunikation
via SIM-kortet som är installerat i bilen.
SIM-kortet loggas permanent i
mobiltelefonens nätverk för snabb
anslutning. Data sänds till Toyota i
händelse av en nödsituation.
1 .1 ANMÄRKNINGAR
14

Kvalitetsutveckling
Toyota använder också data som skickats
som ingående i ett nödanrop för
utveckling av produkten och
servicekvaliteten.
Positionsbestämning
Det är bara leverantören av
mobiltelefonnätverket som kan bedöma
bilens position baserat på placeringen av
mobiltelefonmasterna.
Nätverksoperatören kan inte länka bilens
VIN-nummer till telefonnumret för det
installerade SIM-kortet. Det är bara
Toyota som kan länka bilens VIN-nummer
till telefonnumret för det installerade
SIM-kortet.
Loggdata för nödanrop
Loggdata för nödanrop lagras i bilens
minne. Äldsta loggdata raderas
regelbundet. Loggdata innehåller
exempelvis information om när och var
ett nödanrop gjordes.
I exceptionella fall kan loggdata utläsas
från bilens minne. Loggdata kan oftast
enbart utläsas med ett domstolsbeslut
samt om motsvarande enhet är direkt
ansluten till bilen.
Automatiskt nödanrop
Systemet är konstruerat så att ett
nödanrop utlöses automatiskt som följd
av en olycka av en viss allvarlighet, som
detekteras av sensorerna i bilen.
Överförd information
Om ett nödanrop görs av det automatiska
nödanropssystemet överförs samma
information till den utsedda
larmcentralen som normalt överförs till
det allmänna samordningscentret för
räddningsinsatser av det lagstadgade
nödanropssystemet eCall.
Dessutom överför det automatiska
nödanropssystemet även följande
ytterligare information till den av
Toyota utsedda larmcentralen och, iförekommande fall, till det allmänna
samordningscentret för
räddningsinsatser:
• Uppgifter om olyckan, exempelvis
riktningen för kollisionen som
detekterats av bilens sensorer i syfte
att underlätta räddningstjänstens
utryckningsplanering.
• Kontaktuppgifter, exempelvis
telefonnumret till det installerade
SIM-kortet och förarens
telefonnummer, i förekommande fall,
så att alla inblandade i olyckan kan
kontaktas snabbt vid behov.
Datalagring
Uppgifterna som relaterar till ett
aktiverat nödanrop som har utlösts i
bilen. Uppgifterna inkluderar information
om nödanropet, exempelvis tid och plats
där det aktiverades.
Larmcentralen lagrar ljudupptagningar
från nödanropet.
Ljudupptagningar av kunden lagras i
24 timmar ifall detaljer om nödanropet
behöver analyseras. Därefter raderas
ljudupptagningarna. Ljudupptagningar
av operatören på larmcentralen lagras i
24 timmar i kvalitetssäkringssyfte.
Utlämnande av personuppgifter
Uppgifter som inhämtas vid ett
automatiskt nödanrop används enbart till
att behandla nödanropet. Vid rättslig
skyldighet utlämnar Toyota
personuppgifter som har behandlats och,
i förekommande fall, fortfarande lagrar.
Lagstadgat system för nödanrop
Ägaren av bil med automatiskt
nödanropssystem och det lagstadgade
nödanropssystemet eCall har rätt att
använda bilens eCall-system i stället för
den automatiska nödanropsfunktionen.
K
ontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer med begäran om
inaktivering.
1 .1 ANMÄRKNINGAR
15
1
ANMÄRKNINGAR

Det lagstadgade nödanropssystemet
eCall är alltid i standby-läge utöver det
automatiska nödanropssystemet. Det
lagstadgade nödanropssystemet eCall tar
över nödanropsfunktionen om det
automatiska nödanropssystemet av
tekniska skäl inte fungerar, exempelvis
om den av Toyota utsedda larmcentralen
inte kan nås.
Det lagstadgade nödanropssystemet
eCall använder samma infrastruktur som
det gemensamma larmnumret 112.
Systemet kan konfigureras så att
nödanrop alltid görs via det lagstadgade
nödanropssystemet eCall och inte via det
automatiska nödanropssystemet. Låt en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer
konfigurera inställningen.
Inspelning av händelser EDR
Den här bilen är utrustad med en s.k.
svart låda EDR. Denna EDR:s
huvudsakliga funktion är att spela in
kollisionssituationer, eller nära-
kollisionssituationer, t.ex. om en
krockkudde blåses upp eller om bilen slår i
ett hinder, bidrar dessa data till bättre
förståelse för hur bilens system presterar.
EDR spelar in data som är relaterade till
bilens dynamik och säkerhetssystem
under en kort period, ofta högst
30 sekunder.
EDR som är installerat i den här bilen
används för inspelning av följande data:
• Driftsbeteendet i bilens olika system.
• Om föraren och
framsätespassageraren hade spänt
fast respektive bilbälte.
• Hur långt föraren trampade ner
gaspedalen och/eller bromspedalen,
om alls.
• Bilens körhastighet.Sådana data kan bidra till bättre
förståelse för omständigheterna som
ledde till kollisioner och skador.
EDR-data spelas bara in av din bil i
händelse av en svår olycka; inga data
spelas in av EDR under normala
körförhållanden och inga personliga
data, t.ex. namn, kön, ålder eller
kollisionsplats, spelas in.
Andra parter, t.ex. polismyndigheten,
kan emellertid koppla EDR-data till
identifierbara personliga data som
rutinmässigt samlas in i en
kollisionsundersökning.
Det krävs specialutrustning för att
kunna avläsa data som spelats in av EDR,
dessutom behövs tillgång till bilen eller
till EDR. Förutom Toyota kan andra
parter, t.ex. polismyndigheten som
förfogar över specialutrustning, läsa ut
informationen om de har tillgång till
bilen eller till EDR.Ljudnivåer i kupén
Euroasiatiska ekonomiska unionen:
TULLUNIONENS TEKNISKA REGLER "OM
SÄKERHETEN I HJULBURNA FORDON" TR
CU 018/2011 Bilaga 3, avsnitt 2 (Krav för
fordon avseende invändigt ljud), Tabell
2.1, Anm. 3
Detta fordon får inte användas i
kommersiellt syfte (t.ex. taxi).
Chassinummer
Allmänt
Beroende på versionen för
försäljningslandet återfinns bilens
chassinummer på olika platser i bilen.
I detta avsnitt beskrivs samtliga
placeringar som är möjliga för modellen.
1 .1 ANMÄRKNINGAR
16

Motorrum
Bilens chassinummer finns i
motorrummet, på bilens högra sida.
Typskyltens högra sida
Bilens chassinummer finns på typskylten
på bilens högra sida.
Typskyltens vänstra sida
Bilens chassinummer finns på typskylten
på bilens vänstra sida.
Vindruta
Bilens chassinummer är även placerat
bakom vindrutan.
Övriga säkerhetsanvisningar
VARNING!
Gör inga förändringar av bilen.
Gör inga anpassningar av bilen med
några delar (t.ex. batterier, elektriska
delar, etc) annat än med originaldelar
och tillbehör från Toyota eller delar
som är godkända av Toyota, eftersom
det kan orsaka en oväntad
funktionsstörning eller en olycka.
Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer för
information om originaldelar och
tillbehör från Toyota.
1 .1 ANMÄRKNINGAR
17
1
ANMÄRKNINGAR

VARNING!
Fäst inga tillbehör på vindrutan.
Om ett tillbehör är monterat på
vindrutan eller en ytterbackspegel kan
det skymma sikten på vägen eller bli
störande, vilket kan leda till en olycka.
Om ett föremål, som en sugpropp, är
fäst på vindrutan kan den fungera som
en lins och eventuellt fatta eld.
Montera inte en vidvinkelspegel på
ytterbackspegeln eftersom den kan
lossna vid en krock och orsaka skador.
VARNING!
Lämna inte kvar tändare i bilen.
När en bil är parkerad i direkt solsken
kan temperaturen i kupén bli extremt
hög. Det är därför mycket farligt att
lämna kvar föremål som innehåller
brännbara material, t.ex. tändare, i bilen
eftersom de kan explodera eller fatta
eld. Om en tändare skulle fastna i ett
sätes rörliga delar när sätet flyttas kan
tändaren krossas och orsaka brand.
1 .1 ANMÄRKNINGAR
18