tlak TOYOTA SUPRA 2023 Návod na použití (in Czech)

11
1 1-1. POZNÁMKY
POZNÁMKY
Ve vašem vozidle je instalováno
několik elektronických řídicích zaří-
zení. Elektronické řídicí jednotky
zpracovávají data, která přijímají ze
senzorů vozidla, generují je nebo si
je vzájemně vyměňují. Aby vozidlo
fungovalo bezpečně nebo poskyto-
valo asistenci během jízdy, je třeba
vysoký počet řídicích jednotek, na-
příklad asistenční systémy řidiče.
K dispozici jsou také řídicí zařízení,
která řídí komfortní nebo informační
funkce.
Data uložena ve vozidle mohou být
kdykoliv vymazána. Tato data jsou
předávána třetím stranám pouze
tehdy, pokud jsou výslovně požado-
vána v průběhu využívání online
služeb. Přenos závisí na nastavení
zvoleném pro používání služeb.
Asistenční systémy řidiče, například
adaptivní tempomat, Driver Attention
Control, zpracování dat senzorů,
které se používají k vyhodnocení
okolí vozidla nebo chování řidiče.
Ty obsahují například:
• Hlášení o stavu vozidla a jeho
jednotlivých součástí, například
rychlost kol, obvodová rychlost
kol, zpomalení, boční zrychlení,
upevněné bezpečnostní pásy.
• Okolní podmínky, například tep-
lota, signály senzoru deště.Data se zpracovávají ve vozidle
a jsou obvykle přechodná. Ukládají
se déle než je provozní období pou-
ze tehdy, pokud je to nezbytné pro
provádění služeb dohodnutých se
zákazníkem.
Elektronické součásti, například ří-
dicí zařízení a klíče od vozidla, ob-
sahují komponenty pro ukládání
technických informací. Informace
o stavu vozidla, použití a opotřebe-
ní součásti, požadavcích na údrž-
bu, událostech nebo chybách je
možné dočasně nebo trvale uložit.
Tyto informace obecně dokumentu-
jí stav součásti, modulu, systému
nebo okolí vozidla, včetně:
• Provozní stavy součástí systé-
mu, například úrovně naplnění,
tlak huštění pneumatik, stav aku-
mulátoru.
• Poruchy a selhání důležitých
součástí systému, například svě-
tel a brzd.
• Reakce vozidla na konkrétní
jízdní situace, například spuštění
airbagu, aktivace systémů řízení
stability vozidla.
• Informace o událostech poško-
zujících vozidlo.
Data jsou požadována tak, aby řídi-
cí jednotky mohly provádět své
funkce. Používají se také k detekci
a nápravě poruch, stejně jako k op-
timalizaci funkcí vozidla. Data ve vozidle
Obecně
Údaje senzorů
Elektronické součásti

41
2
2-1. STRUČNÝ PŘEHLED
STRUČNÝ PŘEHLED
1 Zmáčkněte zadní okraj dvířek
palivové nádrže, abyste je ote-
vřeli.
2 Otáčejte uzávěrem palivové ná-
drže doleva.
3 Umístěte uzávěr palivové nádr-
že do držáku na dvířkách palivo-
vé nádrže.
Pro optimální spot řebu paliva by
benzín neměl obsahovat síru nebo
mít nízký obsah síry.
Paliva obsahující kov, označená na
čerpadle, nesmí být používána.
 S.341
Informace o doporučené kvalitě
benzínu jsou uvedeny v Příručce
pro uživatele.
Výpis tlaku huštění pneumatik na-
leznete na štítku tlaku pneumatik
na sloupku dveří.
Pro monitor tlaku pneumatik (TPM):
Opravené tlaky vzduchu v pneuma-
tikách se aplikují automaticky. Dbej-
te na to, aby byly provedeno
správné nastavení pneumatik.
Pro pneumatiky, které nelze nalézt
v informacích o tlaku huštění pneu-
matik na ovládacím displeji, resetuj-
te monitor tlaku pneumatik TPM.
Kontrolujte tlak pravidelně a v pří-
padě potřeby ho seřiďte:
• Nejméně dvakrát za měsíc
• Před dlouhou cestou
Zastávka na tankování
Ta n k o v á n í
Uzávěr palivové nádrže
Benzín
Kola a pneumatiky
Informace o tlaku huštění pneu-
matik
Po seřízení tlaku huštění pneuma-
tik
Kontrola tlaku huštění pneumatik

119
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
VÝSTRAHA
Nenaklápějte nadměrně opěradlo bě-
hem jízdy.
Pokud je opěradlo nadměrně naklo- něno, bezpečnostní pás bude v přípa-
dě náhlého brzdění nebo kolize zcela
neúčinný jako zařízení pro ochranu cestujících. Také v případě kolize
může bederní pás sklouznout přes
boky a působit zádrž nou silou přímo na břicho, nebo se může krk dostat
do kontaktu s ramenním pásem, což
zvyšuje riziko sm rti nebo vážného zranění.
VÝSTRAHA
Dbejte na to, aby byli všichni cestující
řádně připoutáni bezpečnostními pásy.
Používání bezpečnostních pásů může být povinné podle místních zá-
konů a předpisů. Pokud není bezpeč-
nostní pás správně používán, může cestující v případ ě náhlého brzdění
nebo kolize přijít do kontaktu s částmi
interiéru nebo z vozidla vypadnout, což může vést k úmrtí nebo vážnému
zranění. Také pokud má cestující ne-
správnou jízdní polohu, jsou airbagy neúčinné jako zařízení pro ochranu
cestujících a při je jich nafouknutí mo-
hou způsobit zranění.
VÝSTRAHA
Správné použití bezpečnostních pásů při těhotenství:
Těhotné ženy musí být připoutány bezpečnostními pásy. Správné při-
poutání bezpečnostním pásem kon-
zultujte se svým lék ařem. Umístěte bederní pás přes boky tak nízko, jak
je to možné, a ramenní pás úplně
přes rameno a přes střed hrudníku tak, aby bezpečnostní pás nepůsobil
žádný tlak na břicho.

1783-1. OVLÁDÁNÍ
Žluté kontrolky
Protiblokovací brzdový systém
ABS
Posilovač brzd může být
vadný. Vyhněte se prud- kému brzdění. Vezměte
v úvahu, že brzdná dráha
bude delší.
Nechte vozidlo ihned
zkontrolovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
Systém řízení stability vozidla
VSC
Pokud indikátor bliká:
VSC reguluje akceleraci
a brzdnou sílu. Vozidlo je stabilizováno. Snižte rych-
lost a přizpůsobte styl jíz-
dy silničním podmínkám.
Pokud indikátor svítí: VSC
má poruchu.
Nechte syst ém ihned zkontrolovat kterýmkoliv
autorizovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spolehli-
vým servisem.
VSC, viz strana 240.
Systém řízení sta bility vozidla
VSC je deaktivován nebo je akti-
vován trakční režim
VSC je deaktivováno,
nebo je aktivován trakční
režim.
VSC, viz strana 240
a trakční režim, viz strana
242.
Monitor tlaku pneumatik (TPM)
Indikátor svítí: Monitor tla-
ku pneumatik hlásí nízký
tlak huštění pneumatik nebo defekt pneumatiky.
Všimněte si informace
v hlášení vozidla.
Indikátor bliká a pak sou-
visle svítí: Nelze deteko-
vat žádné defekty pneumatik nebo ztrátu tla-
ku v pneumatikách.
 Porucha způsobená systémy nebo zařízení-
mi se stejnou rádiovou
frekvencí: Systém bude automaticky znovu akti-
vován po opuštění pole
rušení.  Je nasazeno kolo bez
elektroniky kola TPM:
Nechte vozidlo zkontro- lovat kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem
nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem.
 Porucha: Nechte sys-
tém zkontrolovat kte- rýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kte- rýmkoliv spolehlivým
servisem.
Monitor tlaku pneumatik, viz strana 323.

191
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Je možné ukázat stav některých
systémů a provádět na nich činnosti.
Pomocí Toyota Supra Command:
1 "My Vehicle"
2 "Vehicle status"
• "Tyre Pressure Monitor": Stav
monitoru tlaku pneumatik, viz
strana 323.
• "Engine oil level": Elektro-
nické měření oleje, viz strana
343.
• "Vehicle messages": Hlášení
vozidla jsou ulož ena na pozadí
a mohou být zobrazena na ovlá-
dacím displeji. Zobrazení ulože-
ných hlášení vozidla, viz strana
176.
• "Service requirements":
Zobrazení servisních požadav-
ků, viz strana 183.
• "Remote maintenance call":
Volání vzdálené údržby
*: je-li ve výbavě
Systém promítá důležité informace,
například rychlost, do zorného pole
řidiče.
Řidič tyto informace může vnímat
bez nutnosti odvrá tit pozornost od
silnice.
Postupujte podle instrukcí o čištění
průhledového displeje, viz strana
385.
Pomocí Toyota Supra Command:
1 "My Vehicle"
2 "System settings"
3 "Displays"
4 "Head-up display"
5 "Head-up display"
Stav vozidla
Obecně
Vyvolání stavu vozidla
Přehled informací
Průhledový displej*
Podstata
Obecně
Přehled
Zapnutí/vypnutí

237
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Systém může automaticky zastavit
vozidlo v určitých situacích bez zá-
sahu řidiče. Tím může být sníženo
riziko další kolize a jejích následků.
Po zastavení vozidla se brzdy auto-
maticky uvolní.
V určitých situacích může být ne-
zbytné vozidlo zastavit rychleji, než
je to možné pomocí automatického
brzdění.
Za tímto účelem zabrzděte rychle
a pevně. Na krátkou dobu bude
brzdný vyšší než brzdný tlak dosa-
žený funkcí automatického brzdění.
Tato akce přeruší proces automa-
tického brzdění.
V určitých situacích může být ne-
zbytné zrušit auto matické brzdění,
například při vyhýbacím manévru.
Zrušení automatického brzdění:
 Sešlápnutím brzdového pedálu
 Sešlápnutím plynového pedálu
Systém může detekovat klesající
pozornost nebo nástup únavy řidiče
při dlouhých monotónních jízdách,
například na dálnicích. V této situa-
ci se doporučuje, abyste si dali pře-
stávku.
Systém se zapne po každé, když je
zapnut stav připravenosti k jízdě.
Po zahájení jízdy se systém přizpů-
sobí řidiči tak, aby mohlo být de-
tekováno snížení pozornosti nebo
únava.
Tento proces posuzuje následující
kritéria:
 Osobní styl jízdy, například ovlá-
dání volantu.
 Jízdní podmínky, například denní
doba, doba jízdy.
Systém je aktivní od přibližně
70 km/h a může také zobrazit dopo-
ručení pro přestávku.
Autonomní nouzové brzdění
Podstata
Při zastavení
Silnější brzdění vozidla
Zrušení automatického brz-
dění
Sledování pozornosti řidiče
Podstata
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Tento systém vás nezbavuje vaší
osobní odpovědnosti za správné po-
souzení vaší fyzické kondice. Zvýšení nepozornosti nebo únavy nemusí být
detekováno nebo nemusí být deteko-
váno včas. Hrozí nebezpečí nehod. Ujistěte se, že je řidič odpočatý a po-
zorný. Přizpůsobte s tyl jízdy doprav-
ním podmínkám.
Funkce

2403-1. OVLÁDÁNÍ
Když je sešlápnut brzdový pedál
rychle, Brzdový asi stent automatic-
ky aplikuje maximální asistenci při
brzdění. To udržuje brzdnou dráhu
co nejkratší v situacích při plném
brzdění. To plně využívá výhody
Protiblokovacího b rzdového systé-
mu. Při plném brzdění nesnižujte
tlak na brzdový pedál.
Adaptivní brzdový asistent spolu
s Adaptivním tem pomatem zajišťu-
je ještě rychlejší r eakci brzd v kritic-
kých situacích při brzdění.
Systém poskytuje podporu při roz-
jezdu směrem do kopce.
1 Držte vozidlo na místě se-
šlápnutím brz dového pedálu.
2 Uvolněte brzdový pedál a ihned
se rozjeďte.
Po uvolnění brzdového pedálu je
vozidlo podrženo přibližně 2 se-
kundy.
V závislosti na zatížení vozidla
může vozidlo trochu popojet do-
zadu.
Abyste zabránili rozj etí vozidla při
rozjezdu, použijte parkovací brzdu.
1 Krátce před rozjezdem za-
táhněte za spínač a uvolněte jej.
Parkovací brzda je zabrzděna.
2 Pro rozjezd sešlápněte pedál
plynu dostatečnou silou.
Systém snižuje výkon motoru a brz-
dí jednotlivá kola, čímž pomáhá
v rámci limitů stanovených zákony
fyziky bezpečně udržovat vozidlo
na silnici.
VSC detekuje následující nestabilní
jízdní podmínky, například:
 Ztráta trakce vzadu, která může
vést k přetáčivosti.
 Ztráta přilnavosti předních kol,
která může vést k nedotáčivosti.
Brzdový asistent
Adaptivní brzdový asistent
Asistent rozjezdu do kopce
Podstata
Rozjezd
Řízení stability vozidla VSC
Podstata
Obecně

293
3
3-1. OVLÁDÁNÍ
OVLÁDÁNÍ
Tato kapitola popisuje všechna
standardní, specifická pro danou
zemi a speciální vybavení pro mo-
delové řady. Může proto popisovat
vybavení a funkce, které nejsou in-
stalovány ve vašem vozidle, napří-
klad z důvodu speciálního vybavení
nebo specifikací pro danou zemi.
To se vztahuje také na funkce
a systémy týkající se bezpečnosti.
Dodržujte příslušné zákony a před-
pisy, když používáte příslušné funk-
ce a systémy.
Zavazadlový prostor
Vybavení vozidla
Zatížení
Bezpečnostní pokyny
VÝSTRAHA
Vysoká hmotnost vozidla může způso-
bit přehřátí pneumatik, což má za ná-
sledek vnitřní po škození a náhlou ztrátu tlaku v pneumatikách. Ovládací
vlastnosti mohou být nepříznivě ovliv-
něny, například snížená směrová sta- bilita, delší brzdná dráha a změněné
vlastnosti řízení. Hrozí nebezpečí ne-
hody. Dodržujte povolený index zatíže- ní pneumatiky a nepřekračujte
povolenou celkovou hmotnost vozidla.
VÝSTRAHA
Pokud je překročena povolená celko-
vá hmotnost a povolené zatížení ná-
prav, není zaručena provozní bezpečnost vozidla. Hrozí nebezpečí
nehod. Nepřekračujte povolenou cel-
kovou hmotnost a povolené zatížení náprav.
VÝSTRAHA
Volné předměty nebo zařízení připoje-
né kabelem k vozidlu, např. mobilní telefony, mohou být během jízdy vy-
mrštěny do interi éru, například
v případě nehody n ebo při brzdění a provádění vyhýbacích manévrů. Hro-
zí nebezpečí zranění. Zajistěte, aby
volné předměty nebo zařízení připoje- né kabelem k vozidlu v interiéru byly
zajištěny na místě.
VÝSTRAHA
Nesprávně uložené předměty mohou klouzat nebo být vymrštěny do interié-
ru, například v případě nehody nebo
při brzdění a provádění vyhýbacích manévrů. Osoby ve vozidle by mohly
být zasaženy a zraněny. Hrozí nebez-
pečí zranění. Správn ě uložte a zajis- těte objekty a náklad.
UPOZORN
NÍ
Kapaliny v zavazadlovém prostoru
mohou způsobit poškození. Hrozí ne- bezpečí poškození maj etku. Zajistěte,
aby do zavazadlového prostoru nevy-
tekly žádné kapaliny.

303
4
4-1. RADY PRO JÍZDU
RADY PRO JÍZDU
Při mokrém počasí, na štěrkových
vozovkách a v hustém dešti za-
brzděte lehce každých několik kilo-
metrů.
Dbejte na to, abyste při tom nepře-
káželi ostatním účastníkům silniční-
ho provozu.
Teplo vznikající při brzdění vysuší
brzdové kotouče a brzdové destič-
ky a chrání je před korozí.
Díky tomuto způsobu je okamžitě
k dispozici brzdný výkon, kdykoliv
je potřeba.
■Obecně
Při jízdě na dlouhých nebo strmých
svazích použijte převodový stupeň,
u kterého je požadováno nejméně
brzdění. Jinak se může brzdový
systém přehřát a b rzdný účinek se
sníží.
Brzdný účinek moto ru může být do-
datečně zvýšen manuálním podřa-
zením, a to i na p rvní převodový
stupeň, pokud je potřeba.
■Bezpečnostní pokyny
Koroze brzdových kotoučů a zne-
čištění brzdových destiček se zvy-
šuje za následujících okolností:
 Nízký počet ujetých kilometrů.
 Dlouhá období, kdy vozidlo není
používáno.
 Málo časté používání brzd.
 Agresivní, kyselé nebo alkalické
čisticí prostředky.
Při brzdění mohou zkorodované
brzdové kotouče způsobit skřípění
brzd, které obvykle nelze vyloučit.
Když je v činnosti automatická kli-
matizace, vzniká kondenzát a ten je
vypouštěn pod vozidlo.
Mokré silnice
Jízda ze svahu
VÝSTRAHA
, nepatrný trvalý tlak na brzdový pedál
může způsobit přehřátí, opotřebení
brzdových destiček nebo dokonce se- lhání brzdového systému. Hrozí
nebezpečí nehod. V yhněte se nad-
měrnému zatížení brzd.
VÝSTRAHA
Při volnoběhu nebo při vypnutém mo-
toru jsou bezpečno stní funkce, napří-
klad brzdný účinek motoru nebo posilovač řízení a brzd, omezeny
nebo již nejsou k di spozici. Hrozí ne-
bezpečí nehody. 1ejezděte na volno- běh nebo s vypnutým motorem.
Koroze brzdových kotoučů
Kondenzace při zaparkování
vozidla

305
4 4-1. RADY PRO JÍZDU
RADY PRO JÍZDU
Vozidlo má široký rozsah technolo-
gií pro snížení spotřeby a emisí.
Spotřeba paliva závisí také na růz-
ných faktorech, například styl jízdy,
stav vozovky, údržba nebo faktory
prostředí.
Řada opatření, jako je umírněný
styl jízdy a pravidelná údržba,
může ovlivnit spotřebu paliva a sní-
žit zátěž na životní prostředí.
Nadbytečná hmotnost zvyšuje spo-
třebu paliva.
Doplňkové součásti na vozidle ne-
příznivě ovlivnit jeho aerodynamic-
ký výkon a zvýšit spotřebu paliva.
Otevřená okna zvyšují odpor a tím
i spotřebu paliva.
Pneumatiky mohou mít na spotřebu
odlišné účinky. Rozměr pneumatik
může například ovlivnit, kolik vozi-
dlo spotřebuje paliva.Kontrolujte tlak huštění pneumatik
a v případě potřeby jej upravte ale-
spoň dvakrát měsíčně a před od-
jezdem na delší jízdu.
Nedostatečný tlak v pneumatikách
zvyšuje valivý odpor a následně
spotřebu paliva a opotřebení pneu-
matik.
Nezahřívejte motor při stojícím vo-
zidle; místo toho ihned vyjeďte
a jeďte při mírných otáčkách motoru.
Tím se chladný motor co nejrychleji
zahřeje na provozní teplotu.
Předvídáním situace na silnici
a plynulým stylem jízdy se sníží
spotřeba paliva.
Vyhněte se zbytečnému zrychlová-
ní a brzdění.
Udržujte vhodnou vzdálenost od
vozidla před vámi.
Jízda při nízkých otáčkách motoru
snižuje spotřebu paliva a opotřebení.
Věnujte pozornost indikátoru zařa-
zené polohy, viz strana 184, ve vo-
zidle, pokud je k dispozici.
Snížení spotřeby paliva
Obecně
Odstranění zbytečné zátěže
Odstranění doplňkových
součástí po použití
Zavření oken
Pneumatiky
Obecně
Pravidelná kontrola tlaku huštění
pneumatik
Okamžitý rozjezd
Myslet dopředu
Vyhněte vysokým otáčkám
motoru.