airbag TOYOTA VERSO 2016 Betriebsanleitungen (in German)

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
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■ Aufprallarten, bei denen die SRS-Airbags möglicherweise nicht auslö-
sen (SRS-Seiten-Airbags und SRS-K opf-Seiten-Airbags) [je nach Aus-
stattung])
Die SRS-Seiten-Airbags und Kopf-Seiten-Airbags (je nach Ausstattung)
lösen möglicherweise nicht aus, wenn der Aufprall in einem bestimmten
Winkel erfolgt oder wenn von einem Seitenaufprall nicht die Fahrgastzelle,
sondern andere Bereiche der Karosserie betroffen sind.
SRS-Seiten-Airbags und Kopf-Seiten-Airbags (je nach Ausstattung) sind
generell nicht dafür ausgelegt, bei einem Seitenaufprall, einem Heckaufprall,
bei einem Überschlag des Fahrzeugs oder bei einem Frontalaufprall mit
geringer Geschwindigkeit auszulösen.
■ Wann sollten Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Ver-
tragswerkstatt oder einen anderen vor schriftsmäßig qualifizierten und
ausgerüsteten Fachbetrieb wenden
In den folgenden Fällen ist eine Inspektion und/oder eine Reparatur des
Fahrzeugs erforderlich. Wenden Sie sich so bald wie möglich an einen
Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vor-
schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
● Nach dem Auslösen eines SRS-Airbags.
●Seitenaufprall an anderer Stelle als der
Fahrgastzelle
● Aufprall schräg von der Seite
●Aufprall von vorn
● Aufprall von hinten
● Überschlagen des Fahrzeugs

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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● Der Frontbereich des Fahrzeugs ist
beschädigt oder verformt oder war in
einen Aufprall verwickelt, der nicht stark
genug war, um die SRS-Front-Airbags
auszulösen.
● Ein Teil der Türen ist beschädigt oder
verformt oder das Fahrzeug war in
einen Aufprall verwickelt, der nicht stark
genug war, um die SRS-Seiten-Airbags
und Kopf-Seiten-Airbags (je nach Aus-
stattung) auszulösen.
● Das Lenkradpolster, das Armaturen-
brett in der Nähe des Beifahrer-Airbags
oder die Unterseite der Instrumententa-
fel ist zerkratzt, rissig oder anderweitig
beschädigt.
● Die Oberfläche der mit dem SRS-Sei-
ten-Airbag ausgestatteten Sitze ist ver-
kratzt, rissig oder anderweitig
beschädigt.
● Fahrzeuge mit SRS-Kopf-Seiten-Air-
bags: Der Bereich der vorderen, mittle-
ren und hinteren Dachsäulen oder der
Dachseitenverkleidung, in dem die
Kopf-Seiten-Airbags untergebracht
sind, ist zerkratzt, gerissen oder ander-
weitig beschädigt.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
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WARNUNG
■ Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
Beachten Sie für die SRS-Airbags die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaßnahmen kann lebensgefährliche Verlet-
zungen zur Folge haben.
● Der Fahrer und alle Insassen des Fahrzeugs müssen den Sicherheitsgurt
ordnungsgemäß anlegen.
Die SRS-Airbags sind zusätzliche Einrichtungen, die in Verbindung mit
den Sicherheitsgurten genutzt werden.
● Der SRS-Airbag für den Fahrer löst mit erheblicher Wucht aus und kann
lebensgefährliche Verletzungen verursachen, besonders wenn sich der
Fahrer sehr nahe am Airbag befindet.
Da die Gefahrenzone beim Fahrer-Airbag den ersten 50 - 75 mm des Auf-
blaswegs entspricht, bietet eine Sitzposition mit 250 mm Abstand vom
Fahrer-Airbag eine deutliche Sicherheits reserve. Dieser Abstand wird von
der Lenkradmitte bis zu Ihrem Brustbein gemessen. Falls Sie gegenwärtig
in weniger als 250 mm Abstand sitzen, haben Sie mehrere Möglichkeiten,
Ihre Sitzposition zu ändern:
• Verstellen Sie Ihren Sitz soweit nach hinten, dass Sie die Pedale noch
bequem erreichen können.
• Neigen Sie die Sitzlehne leicht.
Auch wenn Fahrzeuge unterschiedlich ausgelegt sind, lässt sich in vie-
len Fällen ein Abstand von 250 mm auch in der vordersten Einstellung
des Sitzes erreichen, indem einfach die Sitzlehne etwas geneigt wird.
Falls sich durch Neigen der Sitzlehne die Sicht auf die Fahrbahn ver-
schlechtert, erhöhen Sie Ihre Sitzposit ion durch ein festes, nicht rut-
schendes Kissen bzw. stellen Sie den Sitz höher, wenn Ihr Fahrzeug
entsprechend ausgestattet ist.
• Ist das Lenkrad einstellbar, neigen Sie es nach unten. So weist der Air-
bag auf Ihren Brustkorb statt auf Ihren Kopf und Hals.
Der Sitz sollte eingestellt werden wie oben empfohlen, wobei die Erreichbar-
keit der Fußpedale und des Lenkrads und die Sicht auf die Bedienelemente
der Instrumententafel gewährleistet sein muss.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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WARNUNG
■ Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
● Der SRS-Airbag für den Beifahrer entfaltet sich auch mit starker Kraft und
kann, insbesondere wenn der Beifahrer sehr nah am Airbag sitzt, zu
schweren Verletzungen oder sogar zu m Tod führen. Der Beifahrersitz
muss bei eingestellter Sitzlehne möglichst weit vom Airbag entfernt sein,
sodass der Beifahrer aufrecht sitzt.
● Falsch sitzende oder unzureichend angeschnallte Säuglinge und Kleinkin-
der können beim Entfalten eines Airbags lebensgefährlich verletzt werden.
Säuglinge und Kleinkinder, die zum Anlegen von Sicherheitsgurten noch
zu klein sind, müssen mit einem Kinderrückhaltesystem vorschriftsmäßig
gesichert werden. Toyota empfiehlt, Kinderrückhaltesysteme grundsätzlich
auf den Rücksitzen anzubringen. Die Rücksitze sind für Säuglinge und
Kinder sicherer als der Beifahrersitz. ( S. 175)
●Sitzen Sie nicht auf der Kante des Sit-
zes, und lehnen Sie sich nicht gegen
das Armaturenbrett.
● Lassen Sie nicht zu, dass ein Kind vor
dem SRS-Airbag für den Beifahrer
steht oder auf dem Schoß des Beifah-
rers sitzt.
● Fahren Sie nicht mit dem Fahrzeug,
während der Fahrer oder Beifahrer
Gegenstände auf ihren Knien halten.

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Vor Antritt der Fahrt
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WARNUNG
■ Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
●Fahrzeuge ohne SRS-Kopf-Seiten-Air-
bags: Lehnen Sie sich nicht gegen die
Vordertür.
● Fahrzeuge mit SRS-Kopf-Seiten-Air-
bags: Lehnen Sie sich nicht gegen die
Tür, den Dachlängsträger oder die vor-
dere, mittlere oder hintere Dachsäule.
● Lassen Sie nie zu, dass eine Person in
Richtung zur Tür auf dem Beifahrersitz
kniet oder den Kopf bzw. die Hände aus
dem Fahrzeug streckt.
● An Bereichen wie Armaturenbrett,
Lenkradpolster und Unterteil der Instru-
mententafel dürfen keinerlei Gegen-
stände befestigt oder angelehnt
werden.
Diese Gegenstände können zu
Geschossen werden, wenn die SRS
Fahrer-, Beifahrer- und Knie-Airbags
ausgelöst werden.

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WARNUNG
■ Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
● Fahrzeuge mit SRS-Kopf-Seiten-Airbags: Hängen Sie keine Kleiderbügel
oder andere harte Gegenstände an die Kleiderhaken. Wenn der SRS-
Kopf-Seiten-Airbag ausgelöst wird, können diese Gegenstände zu gefähr-
lichen Geschossen werden und zu schweren Verletzungen oder sogar
zum Tod führen.
● Wenn die Vinylabdeckung in den Bereich gelegt wird, in dem sich der
SRS-Knie-Airbag entfaltet, entfernen Sie diese.
● Fahrzeuge ohne SRS-Kopf-Seiten-Air-
bags: An Bereichen wie Türen, Front-
scheibe und Seitentürscheiben dürfen
keinerlei Gegenstände befestigt wer-
den.
● Fahrzeuge mit SRS-Kopf-Seiten-Air-
bags: An Bereichen wie Türen, Front-
scheibe, Seitentürscheiben, vorderen,
mittleren und hinteren Dachsäulen,
Dachlängsträgern und Haltegriffen dür-
fen keinerlei Gegenstände befestigt
werden. (Außer Schild mit Geschwin-
digkeitsbegrenzung S. 650)
● Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs-
und Startsystem: Keine schweren,
scharfen oder harten Gegenstände wie
Schlüssel oder sonstiges Zubehör am
Schlüssel befestigen. Diese Objekte
können das Auslösen des SRS-Knie-
Airbags beeinträchtigen oder durch die
Kraft des sich entfaltenden Airbags in
den Bereich des Fahrersitzes gedrückt
werden und damit eine Gefährdung
verursachen.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
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WARNUNG
■ Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
● Verwenden Sie kein Sitzzubehör, das die Bereiche abdeckt, in denen sich
die SRS-Seiten-Airbags entfalten, da es die Airbags bei ihrer Entfaltung
behindern kann. Solche Zubehörteile ve rhindern eventuell die ordnungs-
gemäße Aktivierung der Seitenair bags oder die Deaktivierung des
Systems. Außerdem können sie zum versehentlichen Auslösen der Sei-
ten-Airbags führen, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge
haben kann.
● SRS-Airbag-Bauteile dürfen keinen übermäßig hohen Kräften ausgesetzt
werden. ( S. 164)
Dies kann die Funktion der SRS-Airbags beeinträchtigen.
● Berühren Sie unmittelbar nach dem Auslösen (Aufblasen) des SRS-Air-
bags keines der Einzelteile, da diese heiß sein können.
● Falls das Atmen nach dem Auslösen des SRS-Airbags schwierig wird, öff-
nen Sie eine Tür oder ein Fenster, um Frischluft einzulassen, oder verlas-
sen Sie das Fahrzeug, wenn dies gefahrlos möglich ist. Zur Vermeidung
eventueller Reizungen sollten Rückstände so schnell wie möglich von der
Haut abgewaschen werden.
● Fahrzeuge ohne SRS-Kopf-Seiten-Airbags: Wenn die Teile, hinter denen
die SRS-Airbags verstaut sind, z. B. das Lenkradpolster, beschädigt oder
gerissen sind, lassen Sie diese von einem Toyota-Vertragshändler bzw.
einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizier-
ten und ausgerüsteten Fachbetrieb ersetzen.
● Fahrzeuge mit SRS-Kopf-Seiten-Airbags: Wenn die Teile, hinter denen die
SRS-Airbags verstaut sind, z. B. Lenkradpolster und vordere sowie hintere
Verkleidung der Säulen, beschädigt oder gerissen sind, lassen Sie diese
von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb ersetzen.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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WARNUNG
■ Veränderung und Entsorgung von Bauteilen des SRS-Airbag-Systems
Wenden Sie sich vor dem Entsorgen Ihres Fahrzeugs oder vor der Durch-
führung der folgenden Änderungen unbedi ngt an einen Toyota-Vertrags-
händler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an einen anderen vorschriftsmäßig
qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
Die Funktion der SRS-Airbags kann gestört werden oder die Airbags könn-
ten unbeabsichtigt auslösen (aufgeblasen werden), was zu lebensgefährli-
chen Verletzungen führen kann.
● Einbau, Ausbau, Zerlegung und Instandsetzung der SRS-Airbags.
● Instandsetzungen, Umbauten, Ausbau oder Austausch folgender Teile:
Lenkrad, Instrumententafel, Armatu renbrett, Sitze oder Sitzpolsterung,
vordere, mittlere und hintere Dachsäulen oder Dachlängsträger.
● Instandsetzungen oder Umbauten folgender Teile: vordere Kotflügel, vor-
dere Stoßfänger oder Seitenwand der Fahrgastzelle.
● Einbau eines Kühlergrill-Schutzes (Rammschutzbügel gegen Stiere, Kän-
gurus etc.), Schneepflugs oder einer Winde.
● Veränderungen am Fahrwerk.
● Einbau von elektronischen Geräten wie mobile Funkgeräte (RF-Sender)
oder CD-Player.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Eignung von Kinderrückhaltesystemen für die verschiedenen
Sitzpositionen
Die in der Tabelle enthaltenen Informationen zeigen die Verwendbarkeit
Ihres Kinderrückhaltesystems für verschiedene Sitzpositionen.
Beifahrersitz
Zweite Sitzreihe Dritte Sitzreihe Manueller
Airbag-Ein/
Aus-Schalter
ONOFFFahrer-
seite
Bei-
fahrer-
seite
Mitte Fahrer-
seite
Bei-
fahrer-
seite
0
Bis 10 kg
(0 bis 9
Monate)
X
Nie
ver-
wen-
den
UUUUUU
0+
Bis 13 kg
(0 bis 2
Jahre)
X
Nie
ver-
wen-
den
UUUUUU
I
9 bis 18 kg
(9 Monate
bis 4 Jahre)
U UUUUU
II, III
15 bis 36 kg
(4 bis 12
Jahre)
U UUUUU
Gewichts-/
Altersgruppe
Sitzpo-
sition

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
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WARNUNG
■ Verwendung eines Kinderrückhaltesystems
Bei Verwendung von Kinderrückhaltesystemen, die für dieses Fahrzeug
nicht geeignet sind, ist der Säugl ing oder das Kind nicht ausreichend
geschützt. Dadurch kann es bei scharfem Bremsen oder einem Unfall zu
lebensgefährlichen Verletzungen kommen.
■ Vorsichtsmaßnahmen bei Verwendung von Kinderrückhaltesystemen
● Für einen wirksamen Schutz bei Unfällen oder scharfem Bremsen müssen
Kinder mit einem für das Alter und die Größe des Kindes geeigneten
Sicherheitsgurt oder Kinderrückhaltesystem im Fahrzeug gesichert wer-
den. Das Halten von Kindern in den Armen kann ein Kinderrückhaltesy-
stem keinesfalls ersetzen. Selbst wenn Sie angeschnallt sind und das
Kind auf den Schoß nehmen, kann es bei einem Unfall gegen die Front-
scheibe oder andere Fahrzeugteile geschleudert werden.
● Toyota empfiehlt die Verwendung eines den gesetzlichen Normen sowie
dem Alter und Gewicht des Kindes entsprechenden Kinderrückhaltesy-
stems, das auf dem Rücksitz montiert wird. Unfallstatistiken belegen, dass
auf den Rücksitzen ordnungsgemäß gesicherte Kinder sicherer sind als
auf den Vordersitzen.
● Verwenden Sie nie ein nach hinten gerichtetes Kinderrückhaltesystem auf
dem Beifahrersitz, wenn der manuelle Airbag-Ein/Aus-Schalter auf “ON”
geschaltet ist. ( S. 199)
Bei einem Unfall kann der sich schlagartig aufblasende vordere Beifahrer-
Airbag das Kind lebensgefährlich verletzen.
● Ein nach vorn gerichtetes Kinderrückhaltesystem sollte aus Sicherheits-
gründen nur in absoluten Ausnahmefällen auf dem Beifahrersitz montiert
werden. Ein Kinderrückhaltesystem, das einen oberen Befestigungsrie-
men erfordert, darf nicht auf dem Beif ahrersitz eingesetzt werden, da für
den Beifahrersitz kein Anker für einen Obergurt vorhanden ist. Stellen Sie
die Rückenlehne so aufrecht wie möglich und verschieben Sie den Sitz
soweit wie möglich nach hinten, da der Beifahrerairbag mit erheblicher
Geschwindigkeit und Kraft aufgeblasen werden kann. Andernfalls kann
das Kind lebensgefährlich verletzt werden.