batteri TOYOTA YARIS 2022 Brugsanvisning (in Danish)

4.5Brug af systemer til sikker og let kørsel . . 1654.5.1 Toyota Safety Sense*........165
4.5.2 PCS (pre-collision-system)*....169
4.5.3 LTA (vejbaneregistrering)*.....178
4.5.4 Dynamisk fartpilot med radar og
fuldt hastighedsområde
*.....187
4.5.5 Fartbegrænser*...........197
4.5.6 RSA (oplysninger på
færdselstavler)
*...........199
4.5.7 BSM (overvågning af blinde
vinkler)
*...............203
4.5.8 Toyota parkeringshjælpsensor*. . 207
4.5.9 RCTA (advarsel om krydsende
trafik bag bilen)
*...........213
4.5.10 PKSB
(parkeringsbremseassistent)
*. . 218
4.5.11 Parkeringsbremseassistentfunktion
(ubevægelige objekter)
*.....222
4.5.12 Parkeringsbremseassistentfunktion
(trafik bag bilen)
*.........224
4.5.13Kontakt til valg af kørefunktion . . 2264.5.14 GPF-system
(benzinpartikelfilter)*.......227
4.5.15Systemer til sikker og let kørsel . . 2274.6 Køretips....................232
4.6.1 Tip til kørsel med hybridbil.....232
4.6.2 Tips til vinterkørsel.........233
5. INDVENDIGT UDSTYR
5.1 Brug af aircondition- og
afdugningssystemet............236
5.1.1 Automatisk airconditionsystem . . 236
5.1.2 Ratvarme
*/sædevarme*......240
5.2 Brug af kabinelys..............242
5.2.1 Liste over kabinelys.........242
5.3 Brug af opbevaringssteder........243
5.3.1 Liste over opbevaringssteder . . . 243
5.3.2 Bagagerumsudstyr.........245
5.4 Andet indvendigt udstyr..........248
5.4.1 Andet indvendigt udstyr......248
6. Vedligeholdelse og pleje
6.1 Vedligeholdelse og pleje..........256
6.1.1 Rengøring og beskyttelse af bilens
eksteriør...............256
6.1.2 Rengøring og beskyttelse af
bilens interiør............2586.2 Vedligeholdelse...............260
6.2.1 Krav til vedligeholdelse.......260
6.3 Gør det selv-vedligeholdelse.......261
6.3.1 Sikkerhedsforanstaltninger ved
gør det selv-vedligeholdelse . . . 261
6.3.2 Motorhjelm..............263
6.3.3 Placering af en gulvdonkraft . . . 264
6.3.4 Motorrum...............265
6.3.5 12-voltsbatteri...........269
6.3.6 Dæk..................271
6.3.7 Dæktryk...............279
6.3.8 Hjul..................281
6.3.9 Friskluftfilter.............282
6.3.10 Rengøring af hybridbatteriets
(traktionsbatteriets)
luftindsugningsdyse og filter . . 284
6.3.11 Trådløs fjernbetjening/batteri i
elektronisk nøgle.........287
6.3.12 Kontrol og skift af sikringer . . . 289
6.3.13 Pærer................292
7.HVIS DER OPSTÅR PROBLEMER
7.1 Vigtige oplysninger.............300
7.1.1 Havariblink..............300
7.1.2 Hvis du skal stoppe bilen i en
nødsituation.............300
7.1.3 Hvis bilen står under vand,
eller vandet på vejen stiger....301
7.2 Forholdsregler i nødsituationer......301
7.2.1 Hvis bilen skal bugseres......301
7.2.2
Hvis du tror, at der er noget galt . . 3047.2.3 Hvis en advarselslampe tændes,
eller der lyder en
advarselssummer..........305
7.2.4 Hvis der vises en
advarselsmeddelelse........312
7.2.5 Hvis dækket er fladt (biler med
et nødreparationssæt til
punktering).............315
7.2.6 Hvis dækket er fladt (biler med
reservehjul).............324
7.2.7 Hvis hybridsystemet ikke kan
starte.................331
7.2.8 Hvis du mister dine nøgler.....332
7.2.9 Hvis den elektroniske nøgle ikke
fungerer korrekt (biler med
smart- nøgle)............332
7.2.10
Hvis 12-voltbatteriet er afladet . . 3337.2.11 Hvis bilen overophedes......338
7.2.12 Hvis bilen kører fast........340
3
1
2
3
4
5
6
7
8

HUdløser til motorhjelm S. 263
IGreb til indstilling af ratvinkel og
-højde S. 123
JAirconditionsystem S. 236
Anvendelse S. 236
Elbagrude S. 237
KMultimediesystem (model med
7-tommers/8-tommers skærm)*3, 4
LMultimediesystem (model med
9-tommers skærm)*3, 5
MBrændstofklapåbner S. 164*1Biler uden smart-nøgle*2Biler med smart-nøgle*3Hvis monteret*4Der henvises til instruktionsbogen til
navigations- og multimediesystemet.
*5Der henvises til instruktionsbogen til
TOYOTA SMART CONNECT.
Kontakter (venstrestyrede biler)
AKontakter til sidespejle S. 125
BKontakt til låsning af elruder S. 128
CKontakter til dørlås S. 110
DElrudekontakter S. 126
EKontakt til manuel forlygtejustering
S. 156
FKontakt til automatisk
fjernlys*S. 157
GKontakt til ratvarme*S. 241
HKontakt til valg af kørefunktion
→S. 226
IVSC OFF-kontakt S. 228
JKontakt til batterikørsel S. 146
KAuto-hold-kontakt S. 152
LParkeringsbremsekontakt S. 150
Sikkerhedsforanstaltninger i
vintersæsonen S. 234
MKontakter til sædevarme*S. 241*Hvis monteret
BILLEDINDEKS
11
BILLEDINDEKS

MBrændstofklapåbner S. 164*1Biler uden smart-nøgle*2Biler med smart-nøgle*3Hvis monteret
*4Der henvises til instruktionsbogen til
navigations- og multimediesystemet.
*5Der henvises til instruktionsbogen til
TOYOTA SMART CONNECT.
Kontakter (højrestyrede biler)
AKontakter til sidespejle S. 125
BKontakt til låsning af elruder S. 128
CKontakter til dørlås S. 110
DElrudekontakter S. 126
EKontakt til manuel forlygtejustering
S. 156
FKontakt til automatisk fjernlys
S. 157
GKontakt til ratvarme*S. 241
HAuto-hold-kontakt S. 152
IParkeringsbremsekontakt S. 150
Sikkerhedsforanstaltninger i
vintersæsonen S. 234
JKontakt til valg af kørefunktion
→S. 226
KVSC OFF-kontakt S. 228
LKontakt til batterikørsel S. 146*Hvis monteret
BILLEDINDEKS
16

forsøger at tale med personerne i bilen og
vurdere situationen. Hvis personerne i
bilen ikke er i stand til at kommunikere,
håndterer operatøren automatisk
opkaldet som en nødsituation, kontakter
den nærmeste udrykningstjeneste
(112-system osv.) og beskriver
situationen og anmoder om udrykning til
stedet.
*I visse tilfælde kan opkaldet ikke
foretages. (→S. 53)
Manuelle nødopkald
I en nødsituation skal du trykke på
"SOS"-knappen for at foretage et opkald
til eCall-kontrolcenteret.
*Modtageren af
opkaldet bestemmer bilens placering,
vurderer situationen og afsender den
nødvendige assistance.
Husk at åbne dækslet, før du trykker på
"SOS"-knappen.
Hvis du utilsigtet kommer til at trykke på
"SOS"-knappen, skal du fortælle
operatøren, at der ikke er tale om en
nødsituation.
*I visse tilfælde kan opkaldet ikke
foretages. (→S. 53)
Indikatorlys
Når tændingskontakten stilles på ON, lyser
den røde indikator i 10 sekunder, hvorefter
den grønne indikator lyser for at angive, at
systemet er aktiveret. Indikatorlamperne
har følgende betydning:
• Hvis den grønne indikatorlampe lyser
fast, er systemet aktiveret.• Hvis den grønne indikator blinker to
gange i sekundet, foretages et
automatisk eller manuelt nødopkald.
• Hvis den røde indikatorlampe lyser på
et andet tidspunkt, end lige efter
tændingskontakten er stillet på ON,
kan der være en fejl i systemet, eller
reservebatteriet kan være fladt.
• Hvis den røde indikator blinker i ca.
30 sekunder under et nødopkald, er
opkaldet afbrudt, eller mobilsignalet
er svagt.
• Reservebatteriet har en levetid på
højst 3 år.
ADVARSEL!
Når nødopkald ikke kan foretages
• Det kan muligvis ikke lade sig gøre at
foretage nødopkald i følgende
situationer. I disse tilfælde kontaktes
alarmcentralen (112-system osv.) på
anden vis, fx via den nærmeste
telefon.
– Selv når bilen befinder sig inden
for mobilnetværkets
dækningsområde, kan det være
svært at få forbindelse til
eCall-kontrolcentret, hvis signalet
er dårligt, eller der er optaget.
I så fald vil du måske ikke kunne få
forbindelse til eCall-kontrolcentret
for at foretage et nødopkald og
kontakte redningstjenesten,
selvom systemet forsøger at
oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret.
– Når bilen er udenfor
dækningsområdet for
mobiltelefoner kan nødopkald ikke
foretages.
– Når relateret udstyr (fx
"SOS"-knap, blinklys, mikrofon,
højttaler, DCM-antenne, eller
andre kabler, der tilslutter
udstyret) har en fejl eller er skadet
eller defekt, kan der ikke foretages
nødopkald.
1 .3 Nødassistance
53
1
SIKKERHED

ADVARSEL!(Fortsat)
– Under et nødopkald forsøger
systemet gentagne gange at
oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret. Hvis
systemet ikke kan oprette
forbindelse til eCall-kontrolcentret
på grund af dårligt radiosignal, kan
systemet måske ikke oprette
forbindelse til mobilnetværket, og
opkaldet afsluttes, uden at der
opnås forbindelse. Den røde
indikator vil blinke i ca.
30 sekunder for at angive
afbrydelsen.
• Hvis 12-voltsbatteriets spænding
falder, eller der er en afbrydelse, kan
systemet måske ikke oprette
forbindelse til eCall-kontrolcentret.
• Nødopkaldssystemet fungerer
muligvis ikke uden for EU afhængig
af den tilgængelige infrastruktur i
det pågældende land.
Ved udskiftning af
nødopkaldssystemet
Nødopkaldssystemet skal registreres.
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
For din sikkerhed
• Kør forsigtigt. Dette system har til
formål at hjælpe dig med at fortage
nødopkald i tilfælde af en ulykke eller
en pludselig helbredsmæssig
nødsituation og beskytter ikke fører
eller passagerer på nogen måde. Kør
forsigtigt og spænd sikkerhedsselen
hver gang for din egen sikkerhed.
• I tilfælde af en nødsituation har livet
førsteprioritet.
• Hvis der lugter brændt eller opstår
anden usædvanlig lugt, skal du
forlade bilen og straks bevæge dig til
et sikkert sted.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Hvis airbaggene udløses, mens
systemet fungerer normalt, foretager
systemet et nødopkald. Systemet
foretager også et nødopkald, hvis
bilen rammes bagfra eller ruller
rundt, også selvom airbaggene ikke
udløses.
• For din egen sikkerheds skyld, må du
ikke foretage nødopkald under
kørslen. Opkald under kørsel kan
medføre fejlhåndtering af rattet, og
medføre ulykker. Stop bilen og
kontrollér, at omgivelserne er sikre,
før du foretager nødopkaldet.
• Ved skift af sikringer skal de
specificerede sikringer bruges. Brug
af andre sikringer kan medføre
gnister eller røg i kredsløbet med
risiko for brand.
• Brug af systemet, mens der er røg
eller usædvanlige lugte, kan medføre
brand. Stop straks brugen af
systemet og kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk
BEMÆRKNING
For at forhindre skader
Hæld ikke væske på "SOS"-knappen, og
udsæt den ikke for stød.
Hvis der opstår fejl i "SOS"-knappen,
højttaleren eller mikrofonen under et
nødopkald eller en kontrol
Det er måske ikke muligt at foretage
nødopkald, kontrollere systemets status
eller kommunikere med operatøren i
eCall-kontrolcenteret. Hvis en eller
flere af ovenstående udstyrsdele er
beskadiget, skal du kontakte en
autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk.
1 .3 Nødassistance
54

1.4 Hybridsystem
1.4.1 Oversigt over hybridsystemet
Denne bil er en hybridbil. Den har en række egenskaber, der gør den forskellig fra almindelige
biler. Sørg for at være fuldt fortrolig med bilens egenskaber, og udvis forsigtighed under
kørslen.
Hybridsystemet kombinerer en benzinmotor med en elmotor (traktionsmotor) afhængigt
af kørselsforholdene og forbedrer derved brændstofudnyttelsen og begrænser
udstødningsgasserne.
Systemets dele
Systemets dele
ABenzinmotorBElmotor (traktionsmotor)
Når bilen er standset/under
igangsætning
Benzinmotoren standser
*, når bilen
stoppes. Under igangsætning er det
elmotoren (traktionsmotoren), der driver
bilen. Ved lave hastigheder eller ved
kørsel ned ad en let hældende skråning
slår benzinmotoren fra
*, så det i stedet er
elmotoren (traktionsmotoren), der
benyttes.Når gearvælgeren står i N, oplades
hybridbatteriet (traktionsbatteriet) ikke.
*Når hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
trænger til opladning, eller motoren
varmer op etc., standser benzinmotoren
ikke automatisk. (→S. 61)
Illustrationen er et eksempel og kan afvige en smule fra det faktiske udseende.
1 .4 Hybridsystem
60

Ved normal kørsel
Det er hovedsagelig benzinmotoren, der
benyttes. Elmotoren (traktionsmotoren)
oplader hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) efter behov.
Ved kraftig acceleration
Når der trædes kraftigt på speederen,
lægges hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) trækkraft til
benzinmotorens via elmotoren
(traktionsmotoren).
Ved nedbremsning (regenerativ
bremsning)
Hjulene driver elmotoren
(traktionsmotoren) som en
strømgenerator, og hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) oplades.
Regenerativ bremsning
• I følgende situationer omformes
kinetisk energi til elektrisk energi, og
der kan opnås opbremsningskraft i
forbindelse med genopladning af
hybridbatteriet (traktionsbatteriet).
– Speederen slippes under kørsel
med gearvælgeren på D eller B.
– Bremsepedalen trædes ned under
kørsel med gearvælgeren på D
eller B.
• Biler med GPF-system: Mens
GPF-systemet (→S. 227) kører for at
regenerere udstødningsfilteret,
oplades hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) muligvis ikke.
EV-indikator
EV-indikatoren tændes, når bilen kører
ved hjælp af elmotoren
(traktionsmotoren) alene, eller når
benzinmotoren er stoppet.Situationer, hvor benzinmotoren
muligvis ikke stopper
Benzinmotoren starter og stopper
automatisk. Den stopper dog muligvis
ikke automatisk i de følgende
situationer:
• Når benzinmotoren er ved at varme op
• Når hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) oplades
• Når hybridbatteriets
(traktionsbatteriets) temperatur er
meget høj eller lav
• Når varmesystemet er slået til
Afhængig af de nærmere
omstændigheder stopper
benzinmotoren muligvis heller ikke
automatisk i andre situationer.
Opladning af hybridbatteriet
(traktionsbatteriet)
Eftersom benzinmotoren oplader
hybridbatteriet (traktionsbatteriet), er
det ikke nødvendigt at oplade batteriet
ved hjælp af en ekstern kilde.
Hvis bilen står parkeret i en længere
periode, aflades hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) dog langsomt.
Sørg derfor for at køre en tur i bilen på
mindst 30 minutter eller 16 km med et
par måneders mellemrum. Hvis
hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
aflades helt, og hybridsystemet ikke kan
startes, skal du kontakte en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
1 .4 Hybridsystem
61
1
SIKKERHED

Opladning af 12-voltsbatteriet
→S. 335
Efter 12-voltsbatteriet er afladet, eller
hvis terminalen er afmonteret og
monteret under udskiftningen osv.
Benzinmotoren stopper muligvis ikke,
hvis bilen drives af hybridbatteriet
(traktionsbatteriet). Hvis dette
fortsætter i flere dage, skal du kontakte
en autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede
fagfolk.
Lyde og vibrationer, der er specifikke
for en hybridbil
Der er muligvis ingen motorlyd eller
vibration, selvom bilen kan køre, og
"READY"-indikatoren lyser. Af
sikkerhedsmæssige grunde skal
parkeringsbremsen aktiveres, og
gearvælgeren skal stilles på P, når bilen
parkeres.
Følgende lyde eller vibrationer kan
forekomme, når hybridsystemet er i
drift. De er ikke tegn på en fejl:
• Der kan komme motorlyde fra
motorrummet.
• Der kan komme lyde fra
hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
under bagsæderne, når
hybridsystemet starter eller stopper.
• Der kommer lyde fra relæfunktionerne
i hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
under bagsæderne, fx klik eller svage
bankelyde, når hybridsystemet startes
eller stoppes.
• Der kan komme lyde fra
hybridsystemet, når bagklappen er
åben.
• Der kan komme lyde fra
transmissionen, når benzinmotoren
starter eller standser, ved kørsel med
lav hastighed eller under
tomgangskørsel.
• Der kan forekomme motorlyde under
kraftig acceleration.• Der kan forekomme lyde på grund af
regenerativ bremsning, når
bremsepedalen trædes ned, eller når
speederen slippes.
• Der kan mærkes vibrationer, når
benzinmotoren starter eller standser.
• Der kan høres lyde fra køleblæseren i
luftindsugningsdysen på siden af den
nederste del af venstre bagsæde.
Vedligeholdelse, reparation, genbrug
og bortskaffelse
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk angående
vedligeholdelse, reparation, genbrug og
bortskaffelse. Du må ikke selv bortskaffe
bilen.
Individuel tilpasning
Nogle funktioner kan tilpasses
individuelt. (→S. 351)
Bilens advarselslydsystem
Når benzinmotoren er standset under
kørsel, genereres en lyd, som advarer
fodgængere, cyklister og andre personer
og køretøjer i området om, at bilen
nærmer sig. Tonehøjden varierer
afhængig af bilens hastighed. Når bilens
hastighed er ca. 25 km/t eller derover,
slår advarselssystemet fra.
Bilens advarselslydsystem
I følgende situationer kan de være
vanskeligt for fodgængere, cyklister og
andre personer eller køretøjer i området
at høre bilens advarselslydsystem:
• Når der er meget støj i omgivelserne
• I regn eller kraftig blæst
• Når de befinder sig i området bag
bilen og ikke foran den
1 .4 Hybridsystem
62

1.4.2 Forholdsregler for hybridsystemet
Vær forsigtig ved håndtering af hybridsystemet, da det indeholder et højspændingssystem
(ca. 580 V maks.) samt dele, der bliver ekstremt varme, når hybridsystemet er aktivt.
Følg advarselsmærkaterne på bilen.
Systemets dele
AAdvarselsmærkat
BServicestik
CHybridbatteri (traktionsbatteri)
DHøjspændingskabler (orange)
EElmotor (traktionsmotor)
FA/C-kompressor
GElstyreenhed
Hvis bilen løber tør for brændstof
Hvis motoren er løbet tør for brændstof,
og hybridsystemet ikke kan startes, skal
der som minimum fyldes så meget
benzin på, at advarselslampen for lav
brændstofstand (→S. 307) slukker.
Hvis der kun er lidt brændstof, er det ikke
sikkert, at hybridsystemet kan starte.(Standardbrændstofmængden er ca. 5,8 l
(biler uden bagrudevisker) eller 6,3 l
(biler med bagrudevisker), når bilen
holder på et vandret underlag. Den værdi
kan ændre sig, hvis bilen står på en
skråning. Fyld mere brændstof på, hvis
bilen står på en skråning).
Illustrationen er et eksempel og kan afvige en smule fra det faktiske udseende.
1 .4 Hybridsystem
63
1
SIKKERHED

Elektromagnetiske bølger
• Højspændingsdele og -kabler i
hybridbiler indeholder
elektromagnetisk afskærmning og
udsender derfor cirka samme
mængde elektromagnetiske bølger
som almindelige benzinbiler eller
elektroniske husholdningsapparater.
• Bilen kan forårsage lydinterferens i
visse radiodele fremstillet af
tredjeparter.
Hybridbatteri (traktionsbatteri)
Hybridbatteriet (traktionsbatteriet) har
en begrænset levetid. Hybridbatteriet
(traktionsbatteriet) levetid kan ændre
sig afhængig af kørestil og
kørselsforhold.
Start af hybridsystemet i ekstremt
kolde omgivelser
Når hybridbatteriet (traktionsbatteriet)
er ekstremt koldt (under ca. -30 °C) på
grund af udendørstemperaturen, kan
hybridsystemet muligvis ikke startes.
I så fald skal du forsøge at starte
hybridsystemet igen, når
hybridbatteriets temperatur er øget på
grund af en stigning i
udendørstemperaturen m.m.
Overensstemmelseserklæring
Denne model overholder kravene til
brintemissioner i henhold til regulativ
ECE100 (sikkerhed i elbiler med batteri).
ADVARSEL!
Forholdsregler i forbindelse med
højspænding
Denne bil har DC- og AC-
højspændingssystemer samt et
12-voltssystem. DC- og AC-
højspænding er meget farlig og kan
give alvorlige forbrændinger og
elektriske stød, der kan medføre død
eller alvorlige kvæstelser.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Berør, adskil, fjern eller udskift aldrig
højspændingsdele, kabler eller deres
stik.
•
Hybridsystemet bliver varmt efter
start, da systemet bruger
højspænding. Vær forsigtig ved både
højspænding og høj temperatur, og
følg altid advarselsmærkaterne på
bilen.
• Forsøg aldrig at åbne adgangshullet
til servicestikket under venstre side
af bagsædet. Servicestikket bruges
kun, når bilen er til service. Det
indeholder højspænding.
Sikkerhedsforanstaltninger i
forbindelse med færdselsuheld
Følg nedenstående
sikkerhedsforanstaltninger for at
nedsætte risikoen for død eller
personskade:
• Kør ind til siden, aktivér
parkeringsbremsen, stil
gearvælgeren på P, og slå
hybridsystemet fra.
• Rør ikke ved højspændingsdele,
-kabler og -stik.
• Blottede elledninger i eller uden for
bilen kan give elektrisk stød.
Blottede elledninger må aldrig
berøres.
• Forlad hybridbilen hurtigst muligt,
hvis der udbryder brand i den. Brug
aldrig en brandslukker, der ikke er
beregnet til elektriske brande. Brug
af selv en lille smule vand kan være
farligt.
1 .4 Hybridsystem
64