pcs TOYOTA YARIS 2022 Kezelési útmutató (in Hungarian)

2064-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése
Esőérzékelős első ablaktörlők
1 Az esőérzékelős első ablak-
törlő működtetése
2 Lassú ablaktörlés
3 Gyors ablaktörlés
4 Ideiglenes működtetés
„AUTO” helyzetben az ablaktörlők auto-
matikusan működésbe lépnek, ha az
érzékelő esőt érzéke l. Az eső mennyi-
sége és a gépjármű sebessége alapján
a rendszer automatikusan beállítja a
törlési sebességet.
„AUTO” helyzetben az érzékelő ér-
zékenysége a következőképpen ál-
lítható be a kapcsológyűrű forgatá-
sával. 5
Növeli az esőérzékelős első ab-
laktörlők érzékenységét
6 Csökkenti az eső érzékelős első
ablaktörlők érzékenységét
7 Mosás/törlés egyidejűleg
A kar meghúzásával az ablaktörlőket
és a szélvédőmosót működtetheti.
A mosófolyadék permetezése után az
ablaktörlők automatikusan néhány tör-
lést végeznek.
nAz első ablaktör lő és szélvédőmo-
só akkor működtethető, ha
Az indítógomb ON módban van.
nA gépjárműsebesség hatása a tör-
lésre (esőérzékelős első ablaktör-
lőkkel felszerel t gépjárművek)
A gépjármű sebessége befolyásolja a
szakaszos törlés intervallumait.

207
4
4-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése
Vezetés
nEsőérzékelő (esőér
zékelős első ab-
laktörlőkkel felszerelt gépjármű-
vek)
lAz esőérzékelő megállapítja az eső-
cseppek mennyiségét.
Egy optikai érzékelő működésbe lép.
Ha a felkelő vagy lenyugvó nap fénye
a szélvédőt éri, ille tve ha rovarok stb.
vannak a szélvédőn, az érzékelők mű-
ködése korlátozottá válhat.
lHa az ablaktörlőt AUTO üzemmódba
kapcsolja, miközb en az indítógomb
ON módban van, az ablaktörlő egy-
szeri működést végez az AUTO
üzemmód működésének jelzésére.
lHa az esőérzékelő hőmérséklete 85
°C (185 °F) vagy magasabb, vagy -15
°C (5 °F) vagy alacsonyabb, előfordul-
hat, hogy automatikus működésre
nem kerül sor. Ebben az esetben
AUTO üzemmódtól eltérő üzemmód-
ban működtesse az ablaktörlőket.
nHa ablakmosó-folyadék fecskende-
zésére nem kerül sor
Ellenőrizze, hogy nem tömődtek-e el a
mosófúvókák, és van-e ablakmosó-fo-
lyadék az ablakmosófolyadék-tartály-
ban.
VIGYÁZAT!
nFigyelmeztetés az első ablaktör-
lők AUTO üzemmódban való mű-
ködtetésével kapcsolatban (eső-
érzékelős első ab laktörlőkkel fel-
szerelt gépjárművek)
Az első ablaktörlők váratlanul műkö-
désbe léphetnek, ha hozzáér az érzé-
kelőhöz, vagy ha a szélvédő AUTO
módban vibrációnak van kitéve. Vi-
gyázzon, nehogy a keze vagy bármi
más a törlőlapátok és a szélvédő
közé szoruljon.
nA mosófolyadék használatával
kapcsolatos figyelmeztetés
Hideg időben ne használja addig a
mosófolyadékot, amíg a szélvédő fel
nem melegedett. A folyadék a szélvé-
dőre fagyhat, és akadályozhatja a ki-
látást. Mindez súlyos sérüléssel vagy
halállal végződő balesetet okozhat.
FIGYELEM
nHa a mosófúvókákból nem tud
ablakmosó-folyadékot fecsken-
dezni
A mosófolyadék-szivattyú károsodhat,
ha a kart maga fele húzza, és folyama-
tosan ebben a helyzetben tartja.
nHa valamelyik mosófúvóka eldu-
gul
Ebben az esetben forduljon hivatalos
Toyota márkakereskedéshez, szerviz-
hez vagy más, megbízható szakem-
berhez.
Ne próbálja tűvel vagy egyéb tárggyal
tisztítani. A fúvóka megsérülhet.

2084-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése
*: Felszereltségtől függően
A kapcsoló megnyomására
a hátsó ablaktörlő a következőkép-
pen mozog:
1 Szakaszos ablaktörlés
2 Normál ablaktörlés 3
Mosás/törlés egyidejűleg
A kar megnyomásával az ablaktörlőket
és a szélvédőmosót működtetheti.
A mosófolyadék permetezése után az
ablaktörlő automatikusan néhány tör-
lést végez.
nA hátsó ablaktörlő és szélvédőmo-
só akkor működtethető, ha
Az indítógomb ON módban van.
nHa ablakmosó-folyadék fecskende-
zésére nem kerül sor
Ellenőrizze, hogy nem tömődött-e el a
mosófúvóka, és van-e mosófolyadék a
mosófolyadék-tartályban.
nHátramenethez kapcsolt hátsó ab-
laktörlés funkció
Ha a sebességváltó kart R helyzetbe ál-
lítja az első ablaktörlők működése mel-
lett, a hátsó ablaktörlő egyszeri műkö-
dést végez.
Hátsó ablaktörlő és szél-
véd őmosó*
A kar működtetésével használ-
hatja a hátsó ablaktörlőt vagy a
szélvédőmosót.
FIGYELEM
nHa száraz a hátsó ablak
Ne működtesse az ablaktörlőt, ha a
hátsó ablak száraz, mert megkarcol-
hatja az üveget.
Működtetési útmutatások

209
4
4-4. Tankolás
Vezetés
nCsomagtérajtó nyitásához kap-
csolt hátsó ablakt
örlőlapát-leállító
funkció
A hátsó ablaktörlő működése közben,
ha a csomagtérajtót k inyitják mikor a
gépjármű áll, a hátsó ablaktörlő műkö-
dése leáll annak érdekében, hogy a
gépjármű közelében senki ne legyen vi-
zes az ablaktörlők működéséből adódó-
an. Ha a csomagtér ajtót becsukják, az
ablaktörlő működése folytatódik.
*
*
: E beállítások szemé lyre szabását hi-
vatalos Toyota már kakereskedéssel,
szervizzel vagy más, megbízható
szakemberrel végeztesse el.
4-4.Tankolás
 Az indítógombot kapcsolja ki, és
győződjön meg arról, hogy az
összes ajtó és ablak be van-e
csukva.
 Ellenőrizze az üzemanyag típu-
sát.
nÜzemanyagtípusok
 452. o.
nÜzemanyag-betöltőnyílás ólmozat-
lan benzinhez
A nem megfelelő üzemanyag tankolásá-
nak megelőzése céljából a gépjármű
üzemanyag-betöltőnyílásába csak az ól-
mozatlan üzemanyag-töltőcső fér bele.
FIGYELEM
nHa üres a mosófolyadék-tartály
Ne működtesse folyamatosan a kap-
csolót, mert az ablakmosófolyadék-
szivattyú túlmelegedhet.
nHa valamelyik mosófúvóka eldu-
gul
Ebben az esetben forduljon hivatalos
Toyota márkakereskedéshez, szerviz-
hez vagy más, megbízható szakem-
berhez.
Ne próbálja tűvel vagy egyéb tárggyal
tisztítani. A fúvóka megsérülhet.
Üzemanyag-betölt őnyí-
lás zárósapka kinyitása
Az üzemanyag-betöltőnyílás
zárósapka kinyitásához a kö-
vetkezőket kell tennie:
Tankolás előtt
VIGYÁZAT!
nTankoláskor
Tankolás során ügyeljen a következő
óvintézkedések betartására. Ellenke-
ző esetben súlyos vagy halálos sérü-
lés következhet be.
lMiután kiszállt a gépjárműből és mi-
előtt kinyitná az üzemanyag-betöl-
tőnyílás fedelét, ér intsen meg egy
festetlen fémfelületet, hogy a stati-
kus elektromossá got levezesse.
Fontos, hogy tankolás előtt leve-
zesse a statikus el ektromosságot,
mivel az ebből származó szikra az
üzemanyaggőzöket tankolás során
berobbanthatja.

2104-4. Tankolás
1Az üzemanyag-betöltőnyílás fe-
dél kinyitásához húzza fel a nyi-
tókart.
2 Lassan fordítsa el és vegye le a
zárósapkát, majd akassza az
üzemanyag-betöltőnyílás ajtajá-
nak hátuljára.
lMindig fogja meg az üzemanyag-
betöltőnyílás zárós apka markolatát
és forgassa el lassan a levételéhez.
Ha az üzemanyag-betöltőnyílás
zárósapkája meglazul, süvítő han-
got lehet hallani. A zárósapkát csak
akkor távolítsa el teljesen, ha már
nem hallható sz iszegő hang. Me-
leg időben a túlnyomás alatt lévő
üzemanyag kispriccelhet a nyílá-
son, és balesetet okozhat.
lNe engedje, hogy olyan személy
menjen a nyitott üzemanyagtartály
közelébe, akinek t este statikusan
fel lehet töltve.
lNe lélegezze be az üzemanyag-
gőzt.
Az üzemanyag olyan vegyi anyago-
kat tartalmaz, melyek belélegzés
esetén az egészségre károsak.
lNe dohányozzon a gépjármű tanko-
lásakor.
Ellenkező esetben az üzemanyag
meggyulladhat, és tüzet okozhat.
lNe engedjen a gépjárműbe és ne
érintsen meg statikusan feltöltődött
személyt vagy tárgyat.
Ez ugyanis statikus elektromosság
felhalmozódásához vezethet, ami
gyulladásveszélyt jelent.
nTankoláskor
Az üzemanyag üzemanyagtartályból
történő túlfolyásának megakadályo-
zása érdekében tartsa be az alábbi
óvintézkedéseket:
lBiztonságosan vezesse be az
üzemanyag-töltőcsövet az üzem-
anyag-betöltőcsonkba.
lAz üzemanyag-töltőpisztoly auto-
matikus kikapcsolása után fejezze
be az üzemanyag betöltését.
lNe töltse túl az üzemanyagtartályt.
FIGYELEM
nTankolás
Tankoláskor ne folyassa ki az üzem-
anyagot.
A kifolyó üzemanyag olyan károso-
dást okozhat, mint például a
károsanyagkibocsátás-szabályozó-
rendszer rendellenes működése vagy
az üzemanyagrend szer károsodása,
illetve a gépjármű fényezett felülete is
megsérülhet.
Üzemanyag-betöltőnyílás
zárósapka kinyitása

211
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
Tankolás után csavarja vissza az
üzemanyag-betöltőnyílás záró-
sapkát a jól hallható kattanásig. Mi-
után elengedi, a zárósapka enyhén
visszafelé fordul.
4-5.Vezetéssegítő rendszerek használata
*: Felszereltségtől függően
nPCS (ütközés előtti rendszer)
 218. o.
nLTA (sávkövető asszisztens)
 229. o.
nAHB (automata távolsági fény-
szóró)
 201. o.
nRSA (útjelzés-asszisztens)
(felszereltségtől függően)
 255. o.
nTeljes sebességtartományban
működő, radarvezérlésű,
adaptív tempomat
 240. o.
Az üzemanyag-betöltőnyí-
lás zárósapka lezárása
VIGYÁZAT!
nAz üzemanyag-betöltőnyílás
zárósapka cseréjekor
Kizárólag az adott gépjárműhöz gyár-
tott, eredeti Toyota üzemanyag-betöl-
tőnyílás zárósapkát használjon. Ellen-
kező esetben tűz keletkezhet, vagy
egyéb súlyos vagy halálos sérülést
okozó baleset történhet.
Toyota Safety Sense*
A Toyota Safety Sense a követ-
kező vezetéssegítő rendsze-
rekből áll, melyek a biztonsá-
gos és kényelmes vezetést
szolgálják:
Vezetéssegítő rendszer

215
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
nA motor-indításgátló rendszer tanúsítványa
554. o.
nHa a többfunkciós információs kijelzőn figyelmeztető üzenet jel enik meg
Elképzelhető, hogy valamelyik re ndszer átmenetileg nem érhető el, vagy a rendszer
meghibásodott.
lA következő helyzetekben hajtsa végre a táblázatban leírt művel eteket. Ha a rend-
szer a normál működési körülmények et észleli, az üzenet eltűnik és a rendszer
működőképessé válik.
Ha az üzenet nem tűnik el, lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizzel vagy más , megbízható szakemberrel.
HelyzetTeendő
Ha a kamera körülötti területet por, ned-
vesség (köd, lecsapódott víz, jég stb.)
vagy egyéb idegen anyag fediAz ablaktörlő és a légkondicionáló funk-
ció használatával távolítsa el a koszt és
egyéb idegen anyagot. ( 302. o.).
Ha az első kamera körüli hőmérséklet a
működési tartományon kívül esik, például
ha a gépjármű napos helyen, vagy rend-
kívül hideg környezetben tartózkodik
Ha az első kamera forró, mint például a
gépjármű napos helyen történő parkolá-
sát követően, a légkondicionáló rendszer
segítségével csökkentse az első kamera
körülötti terület hőmérsékletét.
Ha a gépjármű parko lásakor napfényvé-
dőt használt, a napf ényvédő típusától
függően a felületéről visszatükröződő
napfény rendkívül megemelheti az első
kamera hőmérsékletét.
Ha az első kamera hideg, például a gép-
jármű rendkívül hide g környezetben tör-
ténő parkolását köve tően, a légkondicio-
náló rendszer segíts égével növelheti az
első kamera körülötti terület hőmérsékle-
tét.
Az első kamera előtti területet valami kita-
karja, például a motorház tető felhajtott álla-
potában, vagy ha matric át ragasztottak a
szélvédő első kamera előtti felületére.
Zárja le a motorháztetőt, távolítsa el a
matricát stb. az akadály elhárításához.
Ha a „Pre-Collision System Radar In Self
Calibration Unavailable See Owner’s
Manual” (Ütközés előtti rendszer radarja
kalibrál, nem elérhető. Tekintse meg a
kezelési útmutatót) üzenet jelenik meg.Győződjön meg róla, hogy nincs-e vala-
milyen anyag hozzátapadva a radarérzé-
kelőhöz vagy a radarérzékelő-borítás-
hoz, és ha van, távolítsa el.

2164-5. Vezetéssegítő rendszerek használata
lAz alábbi körülmények között, ha a helyzet megváltozott (vagy a gépjárművet rö-
vid ideig vezették) és a megszokott működési feltételek kerülnek érzékelésre, az
üzenet eltűnik és a rendsz er ismét működésbe lép.
Ha az üzenet nem tűnik el, lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakeres-
kedéssel, szervizzel vagy más , megbízható szakemberrel.
• Ha a radarérzékelő körüli hőmérsé klet a működési tartományon kívül esik, például
ha a gépjármű napos helyen, vagy rendkívül hideg környezetben tartózkodik
• Ha az első kamera képtelen tárg yat érzékelni a gépjármű előtt, például sötétben,
hóesésben, ködben, v agy ha erős fény világít az első kamerába
• A gépjármű környezetének állapota függvényében a radar úgy íté lheti, hogy a kör-
nyezet nem ismerhető fel teljes mértékben. Ebben az esetben a „ Pre-Collision
System Unavailable See Owner’s Manual” (Ütközés előtti rendszer nem elérhető.
Tekintse meg a kezelési útmutatót) üzenet jelenik meg.

217
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
*: Felszereltségtől függően
A rendszer a következőket érzékeli
(Az érzékelhető tá rgyak funkciótól
függően eltérnek.):
 Gépjárművek
 Kerékpárosok
 Gyalogosok
nÜtközés előtti f igyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a
frontális ütközés valószínűsége
magas, figyelmezt ető hangjelzés
hallható, és üzenet jelenik meg a
többfunkciós információs kijelzőn,
hogy a vezetőt kikerülő manőverre
ösztönözze.
nÜtközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy a fron-
tális ütközés esélye nagy, a fékpe-
dál benyomásának erejével egye-
nesen arányosan nagyobb fékezési
erőt biztosít.
nÜtközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy
egy frontális ütközés valószínűsége
kimondottan magas, a fékek auto-
matikusan működésbe lépnek a
baleset elkerülése vagy az ütközés
mértékének csökkentése érdeké-
ben.
nSzükséghelyzeti kormányve-
zérlés
Ha a rendszer úgy ítéli, hogy egy
gyalogossal történő ütközés esélye
nagy, és elegend ő hely van a gép-
PCS (ütközés el őtti rend-
szer)*
Az ütközés előtti rendszer ra-
darérzékelő és a z első kamera
segítségével érzékeli a gépjár-
mű előtt haladó tárgyakat
(  218. o.). Amikor a rendszer
valószínűnek ítél meg egy tárg-
gyal történő frontális ütközést,
a figyelmeztetés elkerülő ma-
nőverekre készteti a vezetőt,
valamint megnöveli a lehetsé-
ges féknyomást, így segíti a
vezetőt az ütközés elkerülésé-
ben. Ha a rendszer úgy ítéli
meg, hogy egy tárggyal történő
frontális ütközés valószínűsé-
ge kimondottan magas, a fékek
automatikusan működésbe
lépnek a baleset elkerülése
vagy az ütközés mértékének
csökkentése érdekében.
Az ütközés előtti rendszer be-/ki-
kapcsolható, a figyelmeztetés
időzítése pedig beállítható.
(  221. o.)
Érzékelhető tárgyak
Rendszerfunkciók

219
4
4-5. Vezetéssegítő re
ndszerek használata
Vezetés
VIGYÁZAT!
lHabár ezt a rendszert arra tervez-
ték, hogy segítse megakadályozni
az ütközéseket illetve hogy csök-
kentse az ütközések mértékét, ha-
tásfoka különféle körülményektől
függ, ezért lehetséges, hogy a
rendszer nem mindig képes ugyan-
azt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el figyelmesen a következő
feltételeket. Ne hagyatkozzon túlsá-
gosan erre a rend szerre és mindig
vezessen óvatosan.
• Helyzetek, amikor a rendszer mű- ködésbe léphet, bár nem áll fenn az
ütközés lehetősége: 224. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik
megfelelően: 226. o.
lNe kísérelje meg saját maga tesz-
telni az ütközés előtti rendszert.
A teszteléshez használt tárgyak
függvényében (bábuk, érzékelhető
tárgyakhoz hasonló kartontárgyak
stb.) elképzelhető, hogy a rendszer
nem működik megfelelően, mely
balesethez vezethet.
nÜtközés előtti fékezés
lAz ütközés előtti fékezési funkció
működésekor nagy mennyiségű fé-
kezőerő keletkezik.
lHa a gépjárművet az ütközés előtti
fékezési funkció állítja meg, az üt-
közés előtti fékez ési funkció kb. 2
másodperc után kikapcsol. Ha
szükséges, nyomja le a fékpedált.
lLehetséges, hogy az ütközés előtti
fékezési funkció nem működik meg-
felelően, ha a vezető bizonyos mű-
veleteket végez. Ha a gázpedált
erősen benyomja vagy a kormány-
kereket elfordítja, a rendszer úgy
ítélheti, hogy a vezető kitérő manő-
vert tesz és megakadályozhatja az
ütközés előtti fékezési funkció mű-
ködését.
lBizonyos helyzete kben az ütközés
előtti fékezési f unkció működése
közben, a funkci ó működése leáll-
hat, ha erősen l enyomja a gázpe-
dált vagy elfordítja a kormánykere-
ket, és a rendszer úgy ítéli, hogy ki-
térő manővert tesz.
lHa a fékpedál le van nyomva, a
rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető
kikerülő manővert hajt végre, ezért
késleltetheti az ütk özés előtti féke-
zési funkció műkö désének időzíté-
sét.
nSzükséghelyzeti kormányvezér-
lés
lA szükséghelyzeti kormányvezérlés
működése felfüggesztésre kerül, ha
a rendszer úgy íté li, hogy a sável-
hagyást megelőző funkció működé-
se befejeződött.
lElképzelhető, hog y a szükséghely-
zeti kormányvezérlés nem lép mű-
ködésbe vagy felfüggesztésre ke-
rül az alábbi esetekben, mert a
rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető
megteszi a kellő lépéseket.
• Ha a gázpedált erő teljesen lenyom-
ja, a kormánykereke t határozottan
működteti, lenyomja a fékpedált
vagy az irányjelző kart működteti.
Ebben az esetben a rendszer úgy
ítélheti, hogy a vezető kikerülő ma-
nővert tesz, és előfordulhat, hogy a
szükséghelyzeti kormányvezérlés
nem működik.
• Bizonyos helyzete kben a szükség-
helyzeti kormányvezérlés működé-
se közben a funkció működése le-
állhat, ha erősen lenyomja a gázpe-
dált, határozottan működteti a kor-
mánykereket vagy lenyomja a fék-
pedált, és a rendszer úgy ítéli, hogy
kitérő manővert tesz.