TOYOTA YARIS CROSS 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

sto˝kowa luêno zetknie si´ z obrze-
˝em otworu w obr´czy ko∏a .
W przypadku gdy w miejsce ko∏a z ob-
r´czà ze stopów lekkich zostanie za∏o-
˝one ko∏o z obr´czà ze stopów lekkich,
dokr´ciç nakr´tki mocujàce, a˝ ich pod
k∏adki luêno zetknà si´ z obr´czà
ko∏a .
3OpuÊciç samochód.
4Dwu- lub trzykrotnie dokr´ciç
z odpowiednià si∏à ka˝dà z na-
kr´tek w kolejnoÊci pokazanej
na ilustracji.
Moment dokr´cenia:
103 Nm (10,5 kGm)
5Schowaç zdj´te ko∏o, podnoÊnik
i wszystkie narz´dzia.
Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe
(w niektórych wersjach)
Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe
oznakowane jest na bocznej Êcianie
opony napisem „Temporary use only”.
Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe prze-
znaczone jest wy∏àcznie do jazdy na
krótkim odcinku w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnie-
nie w pe∏nowymiarowym kole zapaso-
wym. (
S. 494)
Dojazdowe ko∏o zapasowe (w nie-
których wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe oznako-
wane jest na bocznej Êcianie opony
napisem „TEMPORARY USE ONLY”.
Dojazdowe ko∏o zapasowe przezna-
czone jest wy∏àcznie do jazdy na
krótkim odcinku w sytuacji awaryjnej.
Nale˝y utrzymywaç prawid∏owe ciÊnie-
nie w dojazdowym kole zapasowym.
(
S. 494)
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a za-
pasowego (w niektórych wersjach)
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porówna-
niu do standardowej opony powoduje
obni˝enie podwozia samochodu.
W przypadku za∏o˝enia dojazdowe-
go ko∏a zapasowego (w niektórych
wersjach)
Poniewa˝ dojazdowe ko∏o zapasowe nie
jest wyposa˝one w zawór z czujnikiem
ciÊnienia i przekaênikiem sygna∏u, zbyt
niskie ciÊnienie w tym kole nie b´dzie
sygnalizowane przez uk∏ad monitorowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu. Za∏o˝enie te-
go ko∏a nie powoduje równie˝ zgaszenia
B
A
B
A
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych469
7
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 469

lampki ostrzegawczej ciÊnienia w ogu-
mieniu.
Je˝eli zostanie przebita tylna opo-
na (wersje z dojazdowym ko∏em za-
pasowym, w niektórych krajach*)
Nie wolno montowaç dojazdowego ko∏a
zapasowego na tylnej osi samochodu.
Dojazdowe ko∏o zapasowe powinno byç
za∏o˝one na przedniej osi samochodu.
1Zdjàç przednie ko∏o i na jego miejsce
za∏o˝yç dojazdowe ko∏o zapasowe.
2Zdjàç tylne ko∏o z przebità oponà
i na jego miejsce za∏o˝yç zdj´te
przednie ko∏o.
*: Dotyczy: Ceuta i Melilla, Gujana
Francuska, Gwadelupa, Maroko,
Mar tynika, Nowa Kaledonia, Tahiti,
Turcja, Ukraina.
Przebicie opony przedniego ko∏a
na drodze o nawierzchni pokrytej
lodem lub Êniegiem (wersje z do-
jazdowym ko∏em zapasowym)
Dojazdowe ko∏o zapasowe powinno byç
za∏o˝one na tylnej osi samochodu. Na-
le˝y wykonaç poni˝sze czynnoÊci, aby
na przednie ko∏a za∏o˝yç ∏aƒcuchy prze-
ciwpoÊlizgowe.
1Zdjàç tylne ko∏o i na jego miejsce
za∏o˝yç dojazdowe ko∏o zapasowe.
2Zdjàç przednie ko∏o z przebità oponà
i na jego miejsce za∏o˝yç zdj´te tylne
ko∏o.
3Za∏o˝yç ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
na przednie ko∏a.
Zak∏adanie ozdobnej os∏ony (wer-
sje ze stalowymi obr´czami kó∏
z wyjàtkiem dojazdowego ko∏a
zapasowego)
Odpowiednio ustawiç wyci´cie w os∏o-
nie wzgl´dem zaworu opony, tak jak
pokazano na ilustracji.
4707-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
W przypadku za∏o˝enia pe∏no-
wymiarowego ko∏a zapasowego
(w niektórych wersjach)
Pe∏nowymiarowe ko∏o zapasowe
nale˝y jak najszybciej zastàpiç nor-
malnym ko∏em.
Jadàc z za∏o˝onym pe∏nowymiaro-
wym ko∏em zapasowym, nale˝y uni-
kaç gwa∏townego przyspieszania,
nag∏ych skr´tów, gwa∏townego ha-
mowania, jak równie˝ zmian prze∏o-
˝eƒ powodujàcych silne hamowanie
silnikiem.
W przypadku za∏o˝enia dojazdo-
wego ko∏a zapasowego (w nie-
których wersjach)
Nale˝y pami´taç, ˝e dojazdowe ko-
∏o zapasowe, b´dàce wyposa˝e-
niem fabrycznym tego samochodu,
przeznaczone jest wy∏àcznie do te-
go samochodu. Nie wolno u˝ywaç
go do ˝adnego innego samochodu.
Nie wolno u˝ywaç jednoczeÊnie
wi´cej ni˝ jednego dojazdowego
ko∏a zapasowego.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nale˝y
jak najszybciej zastàpiç normalnym
ko∏em.
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym ko-
∏em zapasowym, nale˝y unikaç gwa∏-
townego przyspieszania, nag∏ych
skr´tów, gwa∏townego hamowania,
jak równie˝ zmian prze∏o˝eƒ powodu-
jàcych silne hamowanie silnikiem.
Po za∏o˝eniu dojazdowego ko∏a
zapasowego (w niektórych wer-
sjach)
Pr´dkoÊç jazdy mo˝e byç b∏´dnie roz-
poznawana, co mo˝e powodowaç nie-
prawid∏owe dzia∏anie nast´pujàcych
uk∏adów:
• Zapobiegania blokowaniu kó∏ pod-
czas hamowania (ABS) i wspoma-
gania hamowania awaryjnego (BA)
• Stabilizacji toru jazdy (VSC)
• Kontroli nap´du (TRC)
• Automatycznego w∏àczania i wy∏à-
czania Êwiate∏ drogowych (AHB)
(w niektórych wersjach)
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 470

Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych471
7
OSTRZE˚ENIE
• Aktywnej kontroli pr´dkoÊci jazdy
w pe∏nym zakresie (w niektórych
wersjach)
• Elektrycznego wspomagania uk∏adu
kierowniczego (EPS)
• Wczesnego reagowania w razie ry-
zyka zderzenia (PCS) (w niektórych
wersjach)
• Wspomagania trzymania toru jazdy
(LTA) (w niektórych wersjach)
• Monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
• Wspomagania parkowania z czujnika-
mi odleg∏oÊci (w niektórych wersjach)
• Wspomagania hamowania podczas
parkowania (PKSB) (w niektórych
wersjach)
• Monitorowania mar twych pól widocz-
noÊci (BSM) (w niektórych wersjach)
• Wizyjnego systemu monitorowania
sytuacji z ty∏u samochodu (w niektó-
rych wersjach)
• Zaawansowanego uk∏adu wspoma-
gania parkowania (w niektórych
wersjach)
• Systemu nawigacji (w niektórych
wersjach)
Dopuszczalna pr´dkoÊç jazdy
z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em
zapasowym (w niektórych wer-
sjach)
Z za∏o˝onym dojazdowym ko∏em zapa-
sowym nie wolno przekraczaç pr´dkoÊci
80 km/h.
Dojazdowe ko∏o zapasowe nie jest
przeznaczone do szybkiej jazdy. Nie-
przestrzeganie tego wymogu mo˝e
doprowadziç do wypadku, w wyniku
którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Po u˝yciu podnoÊnika i narz´dzi
Przed podj´ciem jazdy nale˝y upew-
niç si´, ˝e wszystkie narz´dzia i pod-
noÊnik sà bezpiecznie schowane na
swoich miejscach, co ograniczy ryzy-
ko odniesienia dodatkowych obra˝eƒ
w razie gwa∏townego hamowania, na-
g∏ego skr´tu lub wypadku.UWAGA
Jadàc z za∏o˝onym dojazdowym
ko∏em zapasowym (w niektó-
rych wersjach) nale˝y ostro˝nie
pokonywaç nierównoÊci na-
wierzchni
Dojazdowe ko∏o zapasowe w porów-
naniu do standardowej opony powo-
duje obni˝enie podwozia samochodu.
Podczas pokonywania nierównoÊci
nawierzchni nale˝y zachowaç ostro˝-
noÊç.
¸aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe
i dojazdowe ko∏o zapasowe
(w niektórych wersjach)
Nie zak∏adaç ∏aƒcuchów przeciwpoÊli-
zgowych na dojazdowe ko∏o zapasowe.
Grozi to uszkodzeniem nadwozia
samochodu i niekorzystnà zmianà
w∏asnoÊci jezdnych samochodu.
Wymiana opon
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub zawo-
rów z czujnikami ciÊnienia i przekaêni-
kami sygna∏u nale˝y zlecaç autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi, ponie-
wa˝ przy tej czynnoÊci istnieje ryzyko
uszkodzenia zaworów z czujnikami ci-
Ênienia i przekaênikami sygna∏u.
Aby uniknàç uszkodzenia zawo-
rów z czujnikami ciÊnienia i prze-
kaênikami sygna∏u (z wyjàtkiem
dojazdowego ko∏a zapasowego)
U˝ycie do awaryjnej naprawy przebicia
opony p∏ynnego Êrodka uszczelniajàce-
go mo˝e skutkowaç nieprawid∏owym
dzia∏aniem zaworu z czujnikiem ciÊnie-
nia i przekaênikiem sygna∏u. W przy-
padku u˝ycia Êrodka uszczelniajàcego
nale˝y jak najszybciej skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Po u˝yciu Êrodka uszczelniajàcego na-
le˝y podczas wymiany opony pami´taç
o wymianie zaworu z czujnikiem ciÊnie-
nia i przekaênikiem sygna∏u. (
S. 400)
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 471

Mo˝e to byç spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Wersje z elektronicznym kluczy-
kiem: Elektroniczny kluczyk nie
dzia∏a prawid∏owo. (
S. 474)
Niedostateczna iloÊç paliwa
w zbiorniku. Uzupe∏niç paliwo.
Usterka elektronicznej blokady
rozruchu hybrydowego uk∏adu
nap´dowego. (
S. 84)
Wersje z elektronicznym kluczy-
kiem: Usterka mechanizmu blo-
kady kierownicy.
Wersje z elektronicznym kluczy-
kiem: Hybrydowy uk∏ad nap´dowy
mo˝e nie dzia∏aç na skutek usterki
elektrycznej, jak np. wyczerpanie
si´ baterii w elektronicznym
kluczyku lub przepalenie si´ bez-
piecznika. W pewnych przypad-
kach mo˝na spróbowaç procedury
awaryjnego rozruchu. (
S. 473)
Mo˝liwe jest, ˝e temperatura
akumulatora trakcyjnego jest bardzo niska (poni˝ej oko∏o -30°C).
(
S. 189, 191)
Mo˝e to byç spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-wol-
towy. (
S. 476)
Poluzowane lub skorodowane
zaciski przewodów akumulatora
12-woltowego. (
S. 394)
Mo˝e to byç spowodowane jednà
z nast´pujàcych przyczyn:
Roz∏adowany akumulator 12-wol-
towy. (
S. 476)
Od∏àczony jeden lub oba zaciski
przewodów akumulatora 12-wol-
towego. (
S. 394)
Je˝eli usterka nie mo˝e zostaç usuni´ta
lub procedura naprawy nie jest znana,
nale˝y zwróciç si´ do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specja-
listycznego warsztatu.
4727-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy wystàpià trudnoÊci
z uruchomieniem hybr ydo-
wego uk∏adu nap´dowego
Przyczyny trudnoÊci z urucho-
mieniem hybrydowego uk∏adu
nap´dowego mogà byç ró˝ne.
Stosownie do objawów nale˝y
wybraç odpowiedni sposób
post´powania.
Gdy lampka oÊwietlenia wn´-
trza i Êwiat∏a g∏ówne sà przy-
ciemnione, nie dzia∏a bàdê jest
Êciszony sygna∏ dêwi´kowy
Nie Êwieci si´ lampka
oÊwietlenia wn´trza i Êwiat∏a
g∏ówne, nie dzia∏a sygna∏
dêwi´kowy
Je˝eli mimo prawid∏owego
wykonania czynnoÊci proce-
dury rozruchu hybrydowy
uk∏ad nap´dowy nie daje si´
uruchomiç (
S. 189, 191)
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 472

Je˝eli przycisk rozruchu dzia∏a
prawid∏owo, lecz hybrydowy uk∏ad
nap´dowy nie daje si´ w zwyk∏y
sposób uruchomiç, mo˝na doraênie
spróbowaç wykonaç opisane poni-
˝ej czynnoÊci.
Poni˝szà procedur´ nale˝y stosowaç
tylko w sytuacji awaryjnej.
1Pociàgnàç prze∏àcznik hamulca
postojowego i sprawdziç, czy
zosta∏ uruchomiony. (
S. 200)
ZaÊwieci si´ lampka kontrolna hamulca
postojowego.
2Przestawiç dêwigni´ przek∏adni
nap´dowej w po∏o˝enie P.
3Przycisk rozruchu prze∏àczyç
w stan ACC.
4Przytrzymaç wciÊni´ty przez oko-
∏o 15 sekund przycisk rozruchu,
jednoczeÊnie naciskajàc na pe-
da∏ hamulca zasadniczego.
Mimo ˝e wykonanie powy˝szych czyn-
noÊci mo˝e doprowadziç do uruchomie-
nia hybrydowego uk∏adu nap´dowego,
w uk∏adzie rozruchowym mo˝e wyst´po-
waç usterka. Nale˝y zleciç sprawdzenie
samochodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych473
7
Procedura awaryjnego roz-
ruchu (wersje z elektronicz-
nym kluczykiem)Gdy zostanà zgubione
kluczyki
Nowy, oryginalny kluczyk mo˝e
zostaç wykonany w autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
w innym specjalistycznym
warsztacie na podstawie zapa-
sowego kluczyka (wersje z me-
chanicznym kluczykiem) lub
mechanicznego kluczyka (wer-
sje z elektronicznym kluczy-
kiem) oraz numeru kodowego,
odczytanego z do∏àczonej do
kluczyków p∏ytki z numerem
kodowym kluczyka. P∏ytk´ na-
le˝y przechowywaç w bezpiecz-
nym miejscu, np. w portfelu,
nigdy w samochodzie.
UWAGA
W przypadku zgubienia elektro-
nicznego kluczyka (wersje z elek-
tronicznym kluczykiem)
W przypadku zgubienia elektroniczne-
go kluczyka ryzyko kradzie˝y samo-
chodu znacznie wzrasta. Nale˝y jak
najszybciej udaç si´ wraz ze wszystki-
mi pozosta∏ymi elektronicznymi kluczy-
kami do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 473

Je˝eli elektroniczny kluczyk nie
dzia∏a prawid∏owo
Nale˝y sprawdziç, czy system elek-
tronicznego kluczyka nie zosta∏ wy∏à-
czony w funkcjach podlegajàcych
zmianie ustawieƒ. Je˝eli tak, nale˝y
go w∏àczyç. (Funkcje podlegajàce
zmianie ustawieƒ:
S. 498)
Sprawdziç, czy w∏àczona jest funkcja
zapobiegania wyczerpania baterii
elektronicznego kluczyka. Je˝eli
jest w∏àczona, nale˝y jà wy∏àczyç.
(
S. 153)
Za pomocà mechanicznego kluczyka
(
S. 133) mo˝na wykonaç nast´pu-
jàce czynnoÊci:
1Zablokowanie wszystkich drzwi
2Odblokowanie wszystkich drzwi
Funkcje powiàzane z dzia∏aniem
kluczyka
1Zamykanie bocznych szyb (obróciç
i przytrzymaç)*
2Otwieranie bocznych szyb (obróciç
i przytrzymaç)*
*: Zmiany ustawieƒ mo˝na dokonaç
w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztacie.
4747-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy elektroniczny kluczyk
nie dzia∏a prawid∏owo
(wersje z elektronicznym
kluczykiem)
W przypadku braku komunika-
cji pomi´dzy elektronicznym
kluczykiem a samochodem
(
S. 154) lub w przypadku wy-
czerpania baterii elektroniczne-
go kluczyka nie dzia∏a system
elektronicznego kluczyka i bez-
przewodowe zdalne sterowanie.
W takim przypadku mo˝na
otwieraç zamki drzwi oraz uru-
chamiaç hybrydowy uk∏ad na-
p´dowy wed∏ug opisanej dalej
procedury.
UWAGA
W przypadku usterki systemu
elektronicznego kluczyka lub
innych problemów z elektronicz-
nym kluczykiem
Nale˝y dostarczyç samochód wraz ze
wszystkimi elektronicznymi kluczyka-
mi do autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innego specjalistycznego
warsztatu.
Zablokowanie i odblokowanie
drzwi
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 474

1Sprawdziç, czy dêwignia prze-
k∏adni nap´dowej znajduje si´
w po∏o˝eniu P i wcisnàç peda∏
hamulca zasadniczego.
2Dotknàç przycisku rozruchu elek-
tronicznym kluczykiem w miejscu
za przyciskami blokowania i od-
blokowywania drzwi.
Gdy zostanie wykryty elektroniczny klu-
czyk, rozlegnie si´ sygna∏ akustyczny,
a przycisk rozruchu zostanie prze∏àczo-
ny w stan ON.
Je˝eli system elektronicznego kluczyka
zosta∏ wy∏àczony w funkcjach podlegajà-
cych zmianie ustawieƒ, przycisk rozru-
chu zostanie prze∏àczony w stan ACC.
3Mocno wcisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego i sprawdziç, czy nawyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
zaÊwieci∏a si´ lampka kontrolna
systemu elektronicznego kluczy-
ka .
4Nacisnàç przycisk rozruchu krótko
i pewnie.
Je˝eli hybrydowy uk∏ad nap´dowy
nie daje si´ w ten sposób uruchomiç,
nale˝y skontaktowaç si´ z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Wy∏àczanie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego
Dêwigni´ przek∏adni nap´dowej przesta-
wiç w po∏o˝enie P i nacisnàç przycisk
rozruchu, tak jak si´ to robi podczas
normalnego wy∏àczania hybrydowego
uk∏adu nap´dowego.
Wymiana baterii
Powy˝sza procedura stanowi jedynie
doraêny sposób post´powania. Zaleca-
na jest jak najszybsza wymiana baterii
w elektronicznym kluczyku. (
S. 415)
Autoalarm (w niektórych wersjach)
Zablokowanie drzwi za pomocà mecha-
nicznego kluczyka nie powoduje w∏à-
czenia autoalarmu.
Je˝eli autoalarm jest w∏àczony, odblo-
kowanie drzwi za pomocà mechanicz-
nego kluczyka mo˝e spowodowaç
wzbudzenie sygnalizacji alarmowej.
(
S. 86)
Prze∏àczanie stanów przyciskiem
rozruchu
W kroku 3powy˝szej procedury zwolniç
peda∏ hamulca zasadniczego i nacisnàç
przycisk rozruchu.
Ka˝de prze∏àczenie przyciskiem rozruchu
powoduje zmian´ stanu, lecz uruchomie-
nie hybrydowego uk∏adu nap´dowego nie
nastàpi. (
S. 193)
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych475
7
OSTRZE˚ENIE
Podczas otwierania lub zamyka-
nia elektrycznie sterowanych
szyb za pomocà mechanicznego
kluczyka
Podczas otwierania lub zamykania
elektrycznie sterowanych szyb nale˝y
kontrolowaç, czy nie grozi to przyciÊni´-
ciem jakiejkolwiek cz´Êci cia∏a pasa˝e-
rów. Nie nale˝y zezwalaç dzieciom na
samodzielne u˝ywanie mechanicznego
kluczyka. Mo˝e si´ zdarzyç, ˝e cz´Êç
cia∏a dziecka lub innego pasa˝era zo-
stanie przyciÊni´ta przez bocznà szyb´.
Uruchamianie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 475

Majàc do dyspozycji komplet przewo-
dów rozruchowych, mo˝na skorzy-
staç z akumulatora 12-woltowego
w innym samochodzie, post´pujàc
wed∏ug podanych wskazówek.
1Wersje z autoalarmem (
S. 86):
Upewniç si´, ˝e elektroniczny klu-
czyk nie zosta∏ w samochodzie.
W momencie pod∏àczenia przewodów
rozruchowych (lub urzàdzenia rozrucho-
wego), w zale˝noÊci od sytuacji, mo˝e
nastàpiç uzbrojenie autoalarmu i drzwi
mogà zostaç zablokowane. (
S. 87)
2Otworzyç pokryw´ silnika
(
S. 386) i pokryw´ skrzynki
bezpieczników.
3Zdjàç pokryw´ zacisku do awa-
ryjnego rozruchu.
4767-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy zostanie roz∏adowany
akumulator 12-woltowy
Opisana poni˝ej procedura po-
st´powania umo˝liwia urucho-
mienie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego, w przypadku gdy
akumulator 12-woltowy ulegnie
roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç
si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty, innego
specjalistycznego warsztatu lub
specjalistycznego sklepu.
Uruchamianie hybrydowego
uk∏adu nap´dowego
3Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do w tym sa-
mochodzie i pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego
do w drugim samochodzie. Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu
rozruchowego do w drugim samochodzie i pod∏àczyç drugi koniec
ujemnego przewodu rozruchowego do .
D
C
B
A
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 476

5Uruchomiç silnik w drugim samo-
chodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà
pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego
akumulatora 12-woltowego.
6Wersje z elektronicznym kluczy-
kiem: Otworzyç i zamknàç które-
kolwiek drzwi, gdy przycisk roz-
ruchu prze∏àczony jest w stan
OFF.
7Utrzymujàc w drugim samocho-
dzie dotychczasowà pr´dkoÊç
obrotowà silnika, uruchomiç hy-
brydowy uk∏ad nap´dowy w sa-
mochodzie z roz∏adowanym aku-
mulatorem 12-woltowym, prze∏à-
czajàc wy∏àcznik zap∏onu/przy-
cisk rozruchu w stan ON.
8Upewniç si´, ˝e zaÊwieci∏a si´lampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY”. Je˝eli to nie nastàpi,
nale˝y skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warszta-
tem.
9Po uruchomieniu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego od∏àczyç
przewody rozruchowe w odwrot-
nej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y
pod∏àczane.
10Zamontowaç pokryw´ zacisku
do awaryjnego rozruchu i po-
kryw´ skrzynki bezpieczników.
Po uruchomieniu hybrydowego
uk∏adu nap´dowego nale˝y jak naj-
szybciej zleciç sprawdzenie samo-
chodu autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
Sytuacje awaryjne
7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych477
7
Zacisk do awaryjnego rozruchu (w tym samochodzie).
Dodatni (+) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Ujemny (–) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Nieruchomy, niepomalowany, metalowy element nadwozia, z dala od
zacisku do awaryjnego rozruchu i ruchomych cz´Êci w tym samochodzie,
tak jak pokazano na ilustracji.
D
C
B
A
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 477

Uruchamianie hybrydowego uk∏adu
nap´dowego w przypadku roz∏ado-
wania akumulatora 12-woltowego
Nie wolno uruchamiaç hybrydowego
uk∏adu nap´dowego przez pchanie lub
holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏
g∏ównych lub systemu audio, gdy
hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest wy-
∏àczony.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elek-
tryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np.
w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Po wymontowaniu lub roz∏adowaniu
akumulatora 12-woltowego
Informacje zapisane w module ECU
zostanà wyzerowane. Gdy akumula-
tor 12-woltowy zostanie roz∏adowany,
nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi.
Niektóre uk∏ady mogà wymagaç
kalibracji. (
S. 509)
Podczas od∏àczania przewodów od
akumulatora 12-woltowego
Po od∏àczeniu przewodów od akumula-
tora 12-woltowego informacje zapisane
w module ECU zostanà wyzerowane.
Przed od∏àczeniem przewodów od aku-
mulatora 12-woltowego nale˝y skontak-
towaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-wolto-
wego
Zgromadzona w akumulatorze 12-wol-
towym energia elektryczna ulega stop-
niowemu wyczerpywaniu na skutek
naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego
poboru pràdu przez niektóre urzàdzenia
elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego
postoju samochodu mo˝e dojÊç do roz-
∏adowania akumulatora 12-woltowego,
co uniemo˝liwi rozruch hybrydowego
uk∏adu nap´dowego. (¸adowanie aku-mulatora 12-woltowego nast´puje auto-
matycznie podczas jazdy.)
Do∏adowanie lub wymiana akumu-
latora 12-woltowego (wersje z elek-
tronicznym kluczykiem)
W pewnych przypadkach, gdy aku-
mulator 12-woltowy jest roz∏adowany,
odblokowanie drzwi za pomocà elek-
tronicznego kluczyka mo˝e okazaç
si´ niemo˝liwe. Nale˝y wtedy u˝yç
bezprzewodowego zdalnego sterowa-
nia lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-wol-
towego pierwsza próba uruchomienia
hybrydowego uk∏adu nap´dowego
mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy
powtórnej próbie zostanie on urucho-
miony. Nie jest to oznakà usterki.
Stan w jakim znajduje si´ przycisk
rozruchu, jest zapami´tywany w pa-
mi´ci komputera pok∏adowego. Po
pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowe-
go stan zostanie prze∏àczony na taki,
w którym akumulator 12-woltowy zo-
sta∏ roz∏adowany. Przed od∏àczeniem
akumulatora 12-woltowego nale˝y
upewniç si´, ˝e przycisk rozruchu
zosta∏ prze∏àczony w stan OFF.
Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝-
noÊç, je˝eli stan w jakim znajdowa∏
si´ przycisk rozruchu przed roz∏ado-
waniem akumulatora 12-woltowego,
jest nieznany.
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego
Nale˝y u˝ywaç akumulatora 12-wol-
towego zgodnego z normà Unii Euro-
pejskiej.
U˝ywaç akumulatora 12-woltowego
o takim samym rozmiarze jak orygi-
nalny akumulator 12-woltowy o po-
jemnoÊci 20-godzinnej (20HR) lub
wi´kszej i pràdzie rozruchowym przy
zimnym silniku (CCA) minimum takim
samym lub wi´kszym. Sprawdziç ety-
kiet´ akumulatora 12-woltowego pod
kàtem rozmiaru i specyfikacji (np.
LN0, 35Ah, 264A).
• Je˝eli rozmiar akumulatora 12-woltowe-
go ró˝ni si´, akumulator 12-woltowy nie
mo˝e zostaç prawid∏owo zamocowany.
• Je˝eli u˝yty zostanie akumulator 12-
4787-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
19 YARIS Cross HV OM52K60E 15/6/21 14:21 Page 478