TOYOTA YARIS HATCHBACK 2015 Manual de utilização (in Portuguese)

4908-2. No caso de uma emergência
Volte a instalar a tampa e, de seguida, engate a ranhura da fita em
borracha na tampa.
Coloque o motor em funcionamento. (→P. 184, 187)
Se o motor não entrar em funcionamento depois dos passos acima descri-
tos terem sido colocados em prática, aguarde 10 segundos e, de seguida,
tente novamente executar os passos 3 e 5. Se, mesmo assim, o motor não
entrar em funcionamento, contacte um concessionário ou reparador
Toyota autorizado ou qualquer outro profissional devidamente qualificado
e equipado.
Depois de colocar o motor em funcionamento, pressione ligeiramente
o pedal do acelerador até que o motor tenha um funcionamento regu-
lar e suave.
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XVeículos com volante à esquerdaXVeículos com volante à direita
ATENÇÃO
■Quando voltar a colocar o motor em funcionamento.
●Não tente colocar o motor em funcionamento antes de reabastecer e de
operar a bomba manual. Isto pode danificar o motor e o sistema de com-
bustível.
●Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Não
dê o arranque ao motor por mais de 30 segundos de cada vez. Pode
sobreaquecer os sistemas de arranque e cablagens.
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4918-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Se o veículo ficar atolado
Desligue o motor. Aplique o travão de estacionamento e coloque a
alavanca de velocidades na posição P (caixa de velocidades Multi-
drive) ou N (caixa de velocidades manual).
Retire a lama, neve ou areia à volta dos pneus da frente.
Coloque pedaços de madeira, pedras ou outro tipo de material por
baixo dos pneus da frente a fim de ajudar a fornecer tração.
Volte a colocar o motor em funcionamento.
Coloque a alavanca de velocidades na posição D ou R (caixa de
velocidades Multidrive) ou em 1 ou R (caixa de velocidades
manual) e liberte o travão de estacionamento. De seguida, pressi-
one cuidadosamente o pedal do acelerador.
■Quando for difícil libertar o veículo
■Ganchos de emergência
Execute os seguintes procedimentos se os pneus patinarem ou
o veículo ficar atolado na lama, areia ou neve:
Pressione o interruptor para desligar o
TRC.
Quando o seu veículo ficar atolado e não
se mover, pode utilizar os ganchos de
emergência para que, numa situação de
emergência, outro veículo puxe o seu.
O seu veículo não foi concebido para
rebocar outro veículo.
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4928-2. No caso de uma emergência
AV I S O
■Quando tentar libertar um veículo atolado
Se escolheu empurrar o veículo para a frente e para trás para o libertar,
certifique-se que a área à volta está desimpedida para evitar atingir outros
veículos, objetos ou pessoas. Ao ficar livre o veículo também pode precipi-
tar-se de repente para a frente ou para trás. Tenha bastante cuidado.
■Quando engrenar a alavanca de velocidades
Tenha cuidado para não engrenar a alavanca de velocidades com o pedal
do acelerador pressionado.
Isto pode resultar numa rápida e inesperada aceleração do veículo,
podendo causar um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
ATENÇÃO
■Para evitar danos na caixa de velocidades e noutros componentes
●Evite patinar com as rodas da frente e pressionar o pedal do acelerador
mais do que o necessário.
●Se o veículo permanecer atolado mesmo após a realização destes proce-
dimentos, pode precisar de um reboque para o libertar.

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9
Especificações
do veículo
9-1. Especificações
Informações de manutenção
(combustível, nível do óleo,
etc.).................................. 494
Informações de
combustível ..................... 513
9-2. Configuração
Características de
configuração .................... 515
9-3. Itens a inicializar
Itens a inicializar ................ 519

4949-1. Especificações
Infor mações de manutenção (combustível,
nível do óleo, etc.)
Dimensões e pesos
Comprimento total 3950 mm
Largura total 1695 mm
Altura total*11510 mm
1520 mm
*2
1530 mm*3
Distância entre eixos 2510 mm
Piso
À frente 1485 mm
*4
1470 mm*5
1460 mm*6
Atrás1470 mm
*4
1460 mm*5
1445 mm*6
Peso bruto do
veículo
Motor 1KR-FE 1450 kg
Motor 1NR-FE
XCaixa de velocidades Multidrive
1500 kg
XCaixa de velocidades manual
1490 kg
Motor 1ND-TV 1545 kg
Capacidade
máxima
permissível ao
eixoÀ frente
XMotor 1KR-FE
825 kg
XMotor 1NR-FE
850 kg
XMotor 1ND-TV
895 kg
Atrás 825 kg
Carga da barra de reboque 50 kg

4959-1. Especificações
9
Especificações do veículo
*1: Veículo sem carga
*2: Especificações para estradas de piso degradado (sem elevação do
veículo)
*3: Especificações para estradas de piso degradado (com elevação do
veículo)
*4: Pneus 175/65R14, 175/70R14 ou 175/65R15
*5: Pneus 185/60R15
*6: Pneus 195/50R16
*7: Categoria de veículos de modelo N1
Capacidade de
reboqueCom travões
XMotor 1KR-FE
730 kg
XMotor 1NR-FE
880 kg
XMotor 1ND-TV
780 kg
Sem travões 550 kg
Peso máximo permissível para
esfera/gancho de reboque
*719 kg

4969-1. Especificações
■Número de identificação do veículo
O número de identificação do veículo (VIN) é o identificador legal
do seu veículo. Este é o principal número de identificação do seu
Toyota. É utilizado quando regista a propriedade do seu veículo.
Este número está gravado sob
o banco da frente do lado
direito.
Este número também consta da
etiqueta do fabricante no lado
esquerdo do pilar central.
Identificação do veículo

4979-1. Especificações
9
Especificações do veículo
■Número do motor
O número do motor encontra-se gravado no bloco do motor, como
indicado na figura.
■Motor a gasolina
XMotor 1KR-FE
XMotor 1KR-FEXMotor 1NR-FE
XMotor 1ND-TV
Motor
Modelo1KR-FE
Tipo3 cilindros em linha, 4 tempos, gasolina
Diâmetro e curso71,0× 84,0 mm
Cilindrada998 cm3
Folga das válvulas
(motor frio)Admissão: 0.145 — 0.235 mm
Saída: 0.275 — 0.365 mm
Tensão da correiaAjuste automático

4989-1. Especificações
XMotor 1NR-FE
■Motor diesel
XMotor 1ND-TV
Modelo1NR-FE
Tipo4 cilindros em linha, 4 tempos, gasolina
Diâmetro e curso72,5× 80,5 mm
Cilindrada1329 cm3
Folga das válvulas
(motor frio)Ajuste automático
Tensão da correia de
transmissãoAjuste automático
Modelo1ND-TV
Tipo4 cilindros em linha, 4 tempos, diesel
Diâmetro e curso73,0× 81,5 mm
Cilindrada1364 cm3
Folga das válvulas
(motor frio)Admissão: 0.11 — 0.17 mm
Saída: 0.14 — 0.20 mm
Tensão da correia de
transmissãoAjuste automático
ATENÇÃO
■Tipo de correia de transmissão (motor diesel)
A correia de transmissão de elevada resistência é utilizada para o lado
alternador da correia de transmissão. Quando substituir a correia de trans-
missão utilize uma genuína Toyota ou uma correia de resistência equiva-
lente. Se não for utilizada uma correia de transmissão de alta resistência, a
longevidade da mesma pode ser inferior ao expectável. A correia de trans-
missão de elevada resistência é uma correia com um núcleo em Aramida
que possui maior resistência quando comparada com as correias normal-
mente disponíveis com núcleos PET ou PEN.

4999-1. Especificações
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Especificações do veículo
■Motor a gasolina
■Motor diesel
Combustível
Tipo de combustível
Zona da UE:
Apenas gasolina sem chumbo em conformidade
com a norma Europeia EN228
Fora da zona da UE:
Apenas gasolina sem chumbo
Número de octanas95 ou superior
Capacidade do depósito
de combustível
(Referência)
42 L
Tipo de combustível
Zona da UE:
Apenas combustível diesel em conformidade
com a norma Europeia EN590
Fora da zona da UE:
Combustível diesel que contenha 50 ppm ou
menos de enxofre
Número de cetano48 ou superior
Capacidade do depósito
de combustível
(Referência)
41 L