TOYOTA YARIS HATCHBACK 2021 Manuale duso (in Italian)

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0005_it
4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
1La pressione dell’interruttore di
annullamento avrà, come effetto,
l’annullamento del limitatore di velo-
cità.
2 Premendo l’interruttore “+RES”
verrà riattivato il limitatore di velo-
cità.
■Superamento della velocità impostata
Nelle seguenti situazioni la velocità del vei- colo supera la velocità impostata e i caratteri
del display lampeggiano:
●Quando si preme a fondo il pedale
dell’acceleratore
●Durante la guida in discesa
■Disattivazione automatica del limitatore
di velocità
Il limitatore di velocità viene disattivato auto- maticamente in presenza di una delle situa-zioni descritte di seguito:
●Il regolatore della velocità di crociera è attivo.
●Quando vengono disattivati il sistema VSC o TRC premendo l’interruttore di spegni-
mento VSC.
■Se viene visualizzato il messaggio di avvertimento relativo al limitatore di velocità sul display multifunzione
Spegnere il motore e riavviarlo nuovamente.
Dopo aver avviato il motore, impostare il limi- tatore di velocità. Se il limitatore di velocità
non può essere impostato, potrebbe sussi- stere un malfunzionamento del limitatore di velocità stesso. Far controllare il veicolo da
un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
Disattivazione e ripristino del
controllo velocità costante
AVVISO
■Per evitare di attivare accidental- mente il limitatore di velocità
Disattivare il limitatore di velocità utiliz- zando il relativo interruttore principale
quando non in funzione.
■Situazioni non compatibili con l’uti- lizzo del limitatore di velocità
Non utilizzare il limitatore di velocità in
alcuna delle seguenti situazioni. Se ciò dovesse avvenire, potrebbe verifi-carsi una perdita di controllo del veicolo
che potrebbe causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.
●Su strade sdrucciolevoli, ricoperte di
pioggia, ghiaccio o neve
●Su discese ripide
●Durante il traino di un rimorchio o
durante il traino di emergenza

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
*: Se presenteQuando la telecamera anteriore ricono-
sce un segnale e/o si hanno informa-
zioni disponibili dal sistema di
navigazione, questo viene visualizzato
sul display multifunzione.
z Quando vengono selezionate le
informazioni sui sistemi di supporto
alla guida, può essere visualizzato
un massimo di 3 segnali (display
verticale) o 2 segnali (display oriz-
zontale). ( →P.93, 99)
Display verticale
Display orizzontale
z Selezionando una scheda diversa
dalle informazioni del sistema di
supporto alla guida, vengono visua-
lizzati i seguenti tipi di segnaletica
stradale. ( →P.93, 99)
• Segnale di inizio/fine limite di velocità
• Segnale con informazioni collegate al limite di velocità (superstrada, autostrada,
area urbana, area residenziale)
• Segnale di fine di tutti i divieti
• Segnale di accesso vietato* (quando la
notifica è necessaria)
RSA (riconoscimento
segnaletica stradale)*
Il sistema RSA riconosce la segna-
letica stradale specifica grazie alla
telecamera anteriore e/o al
sistema di navigazione (quando
sono disponibili informazioni sul
limite di velocità) e fornisce infor-
mazioni al guidatore attraverso il
display.
Se il sistema valuta che il veicolo
ha superato il limite di velocità,
compiuto operazioni vietate, ecc.
in relazione alla segnaletica stra-
dale riconosciuta, esso avvisa il
guidatore attraverso un avverti-
mento visivo e acustico.
AVVISO
■Prima di usare il sistema RSA
Non fare esclusivamente affidamento sul sistema RSA. RSA è un sistema di assi-
stenza alla guida che fornisce informazioni al guidatore, senza tuttavia sostituirsi ad esso. Guidare sempre nel rispetto delle
regole per la sicurezza e delle norme sulla circolazione stradale.
Indicazioni sul display multi-
funzione

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
• Limite di velocità con segnale supplemen-
tare (solo rampa)
*: Per i veicoli con sistema di navigazione
Se vengono riconosciuti segnali diversi da
quelli dei limiti di velocità, essi vengono
visualizzati sovrapposti uno sull’altro sotto il
segnale di limite di velocità attuale.
Il sistema riconosce i seguenti segnali
stradali, compresi quelli elettronici e
lampeggianti.
La segnaletica non ufficiale (non conforme
alla Convenzione di Vienna) o i segnali di
recente introduzione potrebbero non essere
riconosciuti.
zSegnali stradali di limite di velocitàzInformazioni collegate al limite di
velocità
*
*: Viene visualizzato quando viene ricono-
sciuto un segnale però non si hanno infor-
mazioni disponibili dal sistema di
navigazione sui limiti di velocità per la
strada in questione
Segnaletica stradale ricono-
sciuta
Inizio limite di velocità/inizio
tratto soggetto a velocità mas-
sima
Fine limite di velocità/fine tratto
soggetto a velocità massima
Accesso all’autostrada
Uscita dall’autostrada
Accesso alla superstrada
Uscita dalla superstrada
Inizio area urbana
Fine area urbana
Inizio area urbana
Fine area urbana
Inizio area residenziale
Fine area residenziale

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
zSegnali stradali di divieto di sor-
passo
zAltri segnali stradali
*: Per i veicoli con sistema di navigazione
zLimite di velocità con segnalazione
aggiuntiva
*1
*1: Visualizzata contemporaneamente al
limite di velocità
*2: Contenuto non riconosciuto.
*3: Visualizzato quando il sistema rileva la guida su una rampa.
Nelle situazioni seguenti, il sistema
RSA avverte il guidatore.
zSe la velocità del veicolo supera la
soglia di avvertimento velocità del
segnale di limite di velocità visualiz-
zato, l’immagine del segnale sul
display viene evidenziata ed entra in
funzione un cicalino.
zQuando il sistema RSA riconosce un
segnale di accesso vietato e rileva
che il veicolo è entrato in un’area
vietata sulla base delle informazioni
della mappa del sistema di naviga-
zione, il segnale di divieto di accesso
lampeggia ed entra in funzione il
cicalino. (Per i veicoli con sistema di
navigazione)
zSe il sistema rileva che il veicolo sta
effettuando un sorpasso nonostante
la presenza di un segnale di divieto
di sorpasso sul display multifun-
zione, il segnale stesso lampeggia e
suona un cicalino di avvertimento.
A seconda della situazione, può acca-
dere che l’ambiente relativo alla situa-
zione del traffico (direzione del traffico,
unità di misura in cui è espressa la
velocità) venga rilevato in modo non
corretto e che la funzione di notifica non
funzioni correttamente.
■Procedura di impostazione
1Premere / (display verticale) o
/ (display orizzontale) degli
interruttori di comando e selezionare
. Inizio divieto di sorpasso
Fine divieto di sorpasso
Divieto di accesso
*
Fine di tutti i divieti
Stop
Strada bagnata
Pioggia
Strada ghiacciata
Esiste una segnalazione
aggiuntiva
*2
Rampa di uscita sulla
destra
*3
Rampa di uscita sulla sini-
stra
*3
Ora
Funzione di notifica

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
2Premere / (display verticale) o
/ (display orizzontale) degli
interruttori di comando e selezionare
, quindi premere .
■Disattivazione automatica della visua-
lizzazione del segnale RSA
Uno o più segnali si disattivano automatica-
mente nelle seguenti situazioni.
●Un segnale nuovo non viene riconosciuto
per una certa distanza.
●Sulla strada è presente una svolta a sini-
stra o a destra, ecc.
■Condizioni in cui la funzione può non
funzionare o la rilevazione può non
avvenire correttamente
Nelle seguenti situazioni, il sistema RSA non
funziona normalmente e potrebbe non rico-
noscere la segnaletica, visualizzare segnali
non corretti, ecc. Se ciò dovesse verificarsi
non si tratta di un guasto.
●La telecamera anteriore è disallineata a
causa di un forte impatto contro il sensore,
ecc.
●Sulla zona del parabrezza vicino alla tele-
camera anteriore sono presenti sporco,
neve, adesivi, ecc.
●In caso di condizioni meteorologiche
avverse, quali ad esempio pioggia bat-
tente, nebbia, neve o tempeste di sabbia.
●Le luci dei veicoli provenienti dalla dire-
zione opposta, il sole, ecc. colpiscono la
telecamera anteriore.
●Il segnale è sporco, sbiadito, inclinato o
piegato.
●Il contrasto del segnale elettronico è
minimo.
●Il segnale è totalmente o parzialmente
coperto dalle fronde di un albero, da un
palo, ecc.
●Il segnale è visibile alla telecamera ante-
riore solo per un breve periodo di tempo.
●La situazione di guida (svolta, cambio cor-
sia, ecc.) viene valutata in maniera errata.
●Anche qualora si tratti di un segnale non
appropriato per la corsia che si sta attual-
mente percorrendo, per esempio un
segnale presente subito prima/dopo la
diramazione di un’autostrada o su una
strada adiacente, esso potrebbe essere
visualizzato.
●Sono presenti negli adesivi sul retro del
veicolo che precede.
●Viene riconosciuto un segnale simile a uno
compatibile con il sistema.
●La segnaletica di limite di velocità in corri-
spondenza dell’uscita di una rotatoria
potrebbe essere rilevata e visualizzata (se
la relativa posizione è rilevabile dalla tele-
camera anteriore) mentre si percorre una
rotatoria.
●La parte anteriore del veicolo è sollevata o
abbassata a causa del carico trasportato.
●La luce circostante non è sufficiente o
cambia improvvisamente.
●Se viene riconosciuto un segnale destinato
invece agli autocarri, ecc.
●Quando si guida in un Paese in cui la dire-
zione di marcia è differente.
●I dati delle mappe del sistema di naviga-
zione sono vecchi.
●Il sistema di navigazione non funziona.
●le informazioni sulla velocità visualizzate
sul tachimetro e quelle visualizzate dal
sistema di navigazione possono differire
perché il sistema di navigazione utilizza i
dati delle mappe.
■Visualizzazione dei segnali di limite di
velocità
Se l’interruttore motore l’ultima volta è stato
spento mentre sul display multifunzione era
visualizzato un segnale di limite di velocità, il
medesimo segnale sarà nuovamente visua-
lizzato quando l’interruttore motore verrà por-
tato su ATTIVATO.
■Se appare “Anomalia sistema RSA.
Recarsi dal concessionario.”
Il sistema potrebbe non funzionare corretta-
mente. Far controllare il veicolo da un qualsi-
asi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguata-

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
mente qualificato e attrezzato.
■Personalizzazione
Alcune funzioni possono essere personaliz-
zate. (→P.438)
*: Se presente
■Spegnimento del motore
Veicoli con cambio Multidrive
Durante la guida con il cambio in posi-
zione di D o M, premere il pedale del
freno e arrestare il veicolo. Il motore si
spegnerà automaticamente.
Allo spegnimento del motore, l’indicatore del
Sistema di spegnimento e
avviamento intelligente
*
Multidrive (cambio a variazione
continua): il sistema di spegni-
mento e avviamento intelligente
arresta e avvia il motore in base
all’azionamento di pedale del
freno o leva del cambio quando il
veicolo si arresta, ad esempio a
un semaforo, a un incrocio ecc., al
fine di risparmiare carburante e
ridurre l’inquinamento acustico
causato dal funzionamento al
minimo del motore.
Cambio manuale: il sistema di
spegnimento e avviamento intelli-
gente arresta e avvia il motore in
base all’azionamento di pedale
della frizione o leva del cambio
quando il veicolo si arresta, ad
esempio a un semaforo, a un
incrocio ecc., al fine di risparmiare
carburante e ridurre l’inquina-
mento acustico causato dal fun-
zionamento al minimo del motore.
Funzionamento del sistema di
spegnimento e avviamento
intelligente

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
sistema di spegnimento e avviamento intelli-
gente si accende.
Veicoli con cambio manuale
1Premere a fondo il pedale della fri-
zione e premere il pedale del freno
per arrestare il veicolo.
2Portare la leva del cambio in posi-
zione N e rilasciare il pedale della
frizione. Il motore si spegnerà auto-
maticamente.
Quando il motore viene spento dal sistema
di spegnimento e avviamento intelligente,
l’indicatore del sistema di spegnimento e
avviamento intelligente si accende.
■Riavvio del motore
Veicoli con cambio Multidrive
Rilasciare il pedale del freno. Il motore
si avvierà automaticamente.
All’avvio del motore, l’indicatore del sistema
di spegnimento e avviamento intelligente si
spegne.
Veicoli con cambio manuale
Con la leva del cambio in posizione N,
premere il pedale della frizione. Il
motore si avvierà automaticamente.
All’avvio del motore, l’indicatore del sistema
di spegnimento e avviamento intelligente si
spegne.
Premere l’interruttore di disattivazione
del sistema di spegnimento e avvia-
mento intelligente per disattivare il
sistema di spegnimento e avviamento
intelligente.
L’indicatore di disattivazione del
sistema di spegnimento e avviamento
intelligente si accende.
Premendo di nuovo l’interruttore si attiva il
sistema di spegnimento e avviamento intelli-
gente e l’indicatore di disattivazione del
sistema di spegnimento e avviamento intelli-
gente si spegne.
■Attivazione automatica del sistema di
spegnimento e avviamento intelligente
Se il sistema di spegnimento e avviamento
intelligente viene disabilitato utilizzando
l’interruttore di disattivazione del sistema di
spegnimento e avviamento intelligente, esso
si riattiva automaticamente quando l’interrut-
tore motore viene spento e il motore viene
Disattivazione del sistema di
spegnimento e avviamento
intelligente

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
poi riavviato.
Quando il motore viene arrestato dal
sistema di spegnimento e avviamento
intelligente con il veicolo in pendenza,
quando il pedale del freno viene rila-
sciato la forza frenante viene tempora-
neamente mantenuta per evitare che il
veicolo arretri prima che il motore
venga riavviato e venga generata forza
di marcia. Quando viene generata forza
di marcia, la forza frenante mantenuta
viene annullata.
zQuesta funzione interviene sia in
piano, sia su pendii ripidi.
zDall’impianto frenante può provenire
un rumore, ma ciò non indica un
malfunzionamento.
zLa reazione del pedale del freno può
cambiare e si possono percepire
vibrazioni, ma ciò non indica un mal-
funzionamento.
■Punti per l’utilizzo
●Se si preme l’interruttore motore quando il
motore viene spento dal sistema di spegni-
mento e avviamento intelligente, il motore
non potrà essere riavviato dalla funzione di
avviamento automatico del motore. In que-
sto caso, riavviare il motore con la normale
procedura di avviamento del motore.
(→P.162, 164)
●Quando il motore viene riavviato dal
sistema di spegnimento e avviamento
intelligente, le prese di alimentazione
potrebbero essere temporaneamente inuti-
lizzabili, ma ciò non indica un malfunziona-
mento.
●L’installazione e la rimozione di compo-
nenti elettrici e dispositivi wireless
potrebbe compromettere il funzionamento del sistema di Spegnimento e avviamento
intelligente. Per ulteriori dettagli, contattare
un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professionista
adeguatamente qualificato e attrezzato.
●Quando si arresta il veicolo per un periodo
di tempo prolungato, portare l’interruttore
motore su off per spegnere completamente
il motore.
●Quando il motore viene riavviato dal
sistema di spegnimento e avviamento
intelligente, il volante potrebbe temporane-
amente risultare duro.
■Condizioni di funzionamento
●Il sistema di spegnimento e avviamento
intelligente è in funzione in presenza di
tutte le seguenti condizioni:
• Il veicolo è stato guidato per un certo
periodo di tempo.
• Il pedale del freno è premuto a fondo.
• Il pedale della frizione non è premuto (vei-
coli con cambio manuale).
• La leva del cambio si trova in posizione D
o P (veicoli con Multidrive (cambio a varia-
zione continua)).
• La leva del cambio è in posizione N (veicoli
con cambio manuale).
• La cintura di sicurezza del guidatore è
allacciata.
• La porta del guidatore è chiusa.
• La modalità di guida selezionata è Nor-
male o modalità di guida Eco.
• Lo sbrinatore del parabrezza è disattivato.
(veicoli senza impianto di condizionamento
aria manuale)
• Il pedale dell’acceleratore non è premuto
(veicoli con cambio Multidrive).
• Il motore ha raggiunto una temperatura
adeguata.
• La temperatura è pari o superiore a -5°C.
• Il cofano è chiuso. (→P.239)
●Nelle seguenti situazioni il motore
potrebbe non essere arrestato dal sistema
di spegnimento e avviamento intelligente.
Ciò non indica alcun malfunzionamento del
sistema di spegnimento e avviamento
intelligente.
• quando l’impianto di condizionamento aria
è in funzione.
• Quando la batteria è in fase di ricarica
periodica.
Sistema di assistenza per par-
tenze in salita (veicoli con cam-
bio Multidrive)

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4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
• Quando la batteria non è sufficientemente
carica, per esempio dopo che il veicolo è
rimasto parcheggiato a lungo e la batteria
si è scaricata, il carico elettrico è elevato,
la temperatura del fluido della batteria è
eccessivamente bassa o si è verificato un
guasto alla batteria.
• Quando la depressione del servofreno è
bassa.
• Quando dal riavvio del motore è trascorso
poco tempo.
• Quando il veicolo si ferma di frequente, per
esempio in un ingorgo stradale.
• Quando la temperatura del refrigerante
motore o del liquido del cambio è troppo
bassa o troppo elevata.
• Quando il veicolo viene arrestato su una
salita ripida (veicoli con cambio Multidrive).
• Quando viene azionato Il volante.
• Quando il veicolo viaggia ad altitudini ele-
vate.
• Quando la temperatura del liquido della
batteria è estremamente bassa o elevata.
• Per un certo periodo dopo aver scollegato
e ricollegato i terminali della batteria.
●Quando il motore viene spento dal sistema
di spegnimento e avviamento intelligente, il
motore si riavvierà automaticamente nel
momento in cui sarà soddisfatta una qual-
siasi delle seguenti condizioni:
(per far sì che il sistema di spegnimento e
avviamento intelligente possa spegnere nuo-
vamente il motore, guidare il veicolo)
• l’impianto di condizionamento aria è in fun-
zione. (veicoli senza impianto di condizio-
namento aria manuale)
• lo sbrinatore del parabrezza è attivato (vei-
coli senza impianto di condizionamento
aria manuale)
• la leva del cambio viene spostata da D a
un’altra posizione eccetto P (quando il
motore viene spento dal sistema di spegni-
mento e avviamento intelligente mentre la
leva del cambio è in posizione D) (veicoli
con Multidrive (cambio a variazione conti-
nua)).
• la leva del cambio viene spostata dalla
posizione P. (quando il motore viene
spento dal sistema di spegnimento e
avviamento intelligente mentre la leva del
cambio è in posizione P) (veicoli con cam-
bio Multidrive)• la cintura di sicurezza del guidatore non è
allacciata
• La porta del guidatore è aperta.
• la modalità di guida viene commutata da
Normale o modalità di guida Eco a un’altra
modalità.
• viene premuto l’interruttore di disattiva-
zione del sistema di Spegnimento e avvia-
mento intelligente
• il volante viene azionato.
• Il pedale dell’acceleratore è premuto (vei-
coli con cambio Multidrive).
• il veicolo comincia a slittare su di una pen-
denza.
●Quando il motore viene spento dal sistema
di spegnimento e avviamento intelligente,
può riavviarsi automaticamente nelle
seguenti situazioni: (per far sì che il
sistema di spegnimento e avviamento
intelligente possa spegnere nuovamente il
motore, guidare il veicolo)
• quando il pedale del freno viene azionato o
premuto con forza.
• quando l’impianto di condizionamento aria
è in funzione.
• quando viene azionato un interruttore
dell’impianto di condizionamento aria
(interruttore sbrinatore parabrezza ecc.).
• se il livello di carica della batteria è basso.
■Quando viene aperto il cofano
●Se il cofano viene aperto quando il motore
è stato spento dal sistema di spegnimento
e avviamento intelligente, il motore entrerà
in stallo e non potrà essere riavviato dalla
funzione di avviamento automatico del
motore. In questo caso, riavviare il motore
con la normale procedura di avviamento
del motore. (→P.162, 164)
●Se il cofano viene chiuso dopo aver
avviato il motore con il cofano aperto, il
sistema di spegnimento e avviamento
intelligente non funzionerà. Chiudere il
cofano, spegnere l’interruttore motore,
attendere almeno 30 secondi e riavviare il
motore.

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YARIS(HB) Owner's Manual_Europe_MK0005_it
4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
■Funzionamento dell’impianto di condi-
zionamento aria mentre il motore è
fermo a seguito di intervento del
sistema di spegnimento e avviamento
intelligente
Veicoli con impianto di condizionamento aria
automatico: Se l’impianto di condizionamento
aria è in modalità automatica e il motore
viene spento dal sistema di spegnimento e
avviamento intelligente, la velocità della ven-
tola può essere ridotta o la ventola può
essere fermata per evitare un innalzamento o
un abbassamento della temperatura nell’abi-
tacolo.
Per dare priorità al funzionamento
dell’impianto di condizionamento aria quando
il veicolo è fermo, disattivare il sistema di
spegnimento e avviamento intelligente pre-
mendone il relativo interruttore di disattiva-
zione.
●Se il parabrezza è appannato
Attivare lo sbrinatore del parabrezza.
(→P.288, 293)
Se il parabrezza si appanna frequentemente,
premere l’interruttore di disattivazione del
sistema di spegnimento e avviamento intelli-
gente per disattivare il sistema.
●Se l’impianto di condizionamento aria
emette odore
• Veicoli con impianto di condizionamento
aria manuale
Se l’impostazione del tempo di arresto è su
“Prolungata”, commutarla su “Standard”. Se
quando l’impostazione del tempo di arresto è
su “Standard” si sente un odore, premere
l’interruttore di disattivazione del sistema di
spegnimento e avviamento intelligente per
disattivare il sistema.
• Veicoli con impianto di condizionamento
aria automatico
Premere l’interruttore di disattivazione del
sistema di spegnimento e avviamento intelli-
gente per disattivare il sistema.
■Modifica del tempo di arresto con
impianto di condizionamento aria in
funzione
La durata di funzionamento del sistema di spegnimento e avviamento intelligente con
impianto di condizionamento aria in funzione
può essere modificata in del display mul-
tifunzione (→P.93, 99). (La durata di funzio-
namento del sistema di spegnimento e
avviamento intelligente con impianto di con-
dizionamento aria disattivato non può essere
modificata.)
■Visualizzazione dello stato del sistema
di spegnimento e avviamento intelli-
gente
→P.98, 104
■Messaggi sul display multifunzione
Se si verificano le seguenti situazioni, e
sul display multifunzione potrebbe apparire
un messaggio.
●Quando il motore non può essere arrestato
dal sistema di spegnimento e avviamento
intelligente
“Premere ulteriormente il freno per atti-
vare”
*
• Il pedale del freno non è premuto a suffi-
cienza.
→Se si preme ulteriormente il pedale del
freno, il sistema entrerà in funzione.
*: Veicoli con cambio Multidrive
“Batt. inappropr.”
• Potrebbe essere stata installata una batte-
ria non adatta al sistema di spegnimento e
avviamento intelligente.
→Far controllare il veicolo da un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina,
o un altro professionista adeguatamente qua-
lificato e attrezzato.
“Ricarica batt.”
• Il livello di carica della batteria potrebbe
essere basso.
→Lo spegnimento del motore è temporanea-
mente vietato per dare priorità alla ricarica
della batteria. Il sistema sarà attivato dopo un
determinato periodo di funzionamento del