TOYOTA YARIS HYBRID 2014 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

1594-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
Stopp bilen.
Sett girspaken i P.
Aktiver parkeringsbremsen. (→S. 170)
Trykk på tenningsbryteren.
Slipp bremsepedalen og kontroller at indikatorlampen (grønn) for
smart inngangs- og startsystem slukkes.
Modusen kan endres ved at du trykker på tenningsbryteren når
bremsepedalen er sluppet opp. (Modusen endres hver gang bryteren
trykkes inn.)
Off
*
Varselblinklysene kan brukes.
ACC-modus
Enkelte elektriske komponenter
kan brukes, for eksempel audio-
systemet.
Indikatorlampen for smart inn-
gangs- og startsystem (grønn) blin-
ker langsomt.
ON-modus (på)
Alle elektriske komponenter kan
brukes.
Indikatorlampen for smart inn-
gangs- og startsystem (grønn) blin-
ker langsomt.
*: Hvis giret er i en annen stilling enn P når hybridsystemet slås av, settes
tenningsbryteren i ACC, ikke OFF-modus.
Slå av hybridsystemet
Endre modus med tenningsbryteren
1
2
3
4
5

1604-2. Kjøreprosedyrer
Hvis giret står i en annen stilling enn P når hybridsystemet stoppes,
slås ikke tenningsbryteren av, men går over i ACC-modus. Du må gjø-
re følgende for å slå av bryteren:
Kontroller at parkeringsbremsen er aktivert.
Sett girspaken i P.
Kontroller at indikatorlampen (grønn) for smart inngangs- og start-
system blinker langsomt, trykk deretter én gang på tenningsbryte-
ren.
Kontroller at indikatorlampen for smart inngangs- og startsystem
(grønn) er slukket.
■Automatisk av-funksjon
Hvis bilen blir stående i ACC-modus i mer enn 20 minutter eller ON-modus
(hybridsystemet er ikke i drift) i over en time med giret i P-stilling, slås ten-
ningsbryteren av automatisk. Denne funksjonen forhindrer imidlertid ikke at
12-voltsbatteriet lades ut. La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-
modus i lengre perioder uten at hybridsystemet er i gang.
■Lyder og vibrasjoner som er spesielle for en hybridbil
→S. 70
■Utladet batteri i den elektroniske nøkkelen
→S. 101
■Når omgivelsestemperaturen er lav, f.eks. ved kjøring om vinteren
”READY”-indikatoren kan blinke lenge når hybridsystemet startes. La bilen
være som den er til ”READY”-indikatoren lyser kontinuerlig, siden det betyr at
bilen kan bevege seg.
■Forhold som påvirker funksjonen
→S. 119
■Merknader for startfunksjonen
→S. 120
Når hybridsystemet stoppes med girspaken i en annen stilling
en ”P”
1
2
3
4

1614-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
■Hvis hybridsystemet ikke starter
●Det kan hende at startsperren ikke er deaktivert. (→S. 76)
Kontakt en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
■Rattlås
Når tenningsbryteren er slått av og dørene åpnet og lukket, låses rattet ved
hjelp av rattlåsfunksjonen. Rattet låses opp igjen neste gang det trykkes på
tenningsbryteren.
■Når rattlåsen ikke kan frigjøres
■Overopphetingsbeskyttelse for rattlåsmotoren
For å hindre overoppheting i rattlåsmotoren kan motoren kobles fra hvis
hybridsystemet slås av og på gjentatte ganger over en kort periode. I så fall
må du ikke starte hybridsystemet igjen. Rattlåsmotoren aktiveres igjen etter
ca. ti sekunder.
■Hvis READY-indikatoren ikke begynner å lyse
Dersom ”READY”-indikatoren ikke tennes etter at riktige startprosedyrer er
utført, bør du kontakte en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig
kvalifisert og utstyrt faginstans.
■Når hybridsystemet ikke fungerer
→S. 342 ●Kontroller at giret er forsvarlig plassert i
P-stilling. Det kan hende at hybridsyste-
met ikke starter hvis giret står i en annen
stilling enn P. Indikatorlampen for smart
inngangs- og startsystem (grønn) blinker
raskt.
Indikatorlampen for smart inngangs- og
startsystem (grønn) blinker raskt.
Kontroller at giret står i P-stilling.
Trykk på tenningsbryteren mens du dreier
rattet til venstre og høyre.

1624-2. Kjøreprosedyrer
■Hvis det elektroniske nøkkelbatteriet er utladet
→S. 307
■Betjene tenningsbryteren
●Når du bruker tenningsbryteren, er et kort, bestemt trykk nok til å aktivere
den. Hvis trykket ikke registreres, startes ikke hybridsystemet og modusen
endres ikke. Det er ikke nødvendig å holde bryteren inne.
●Hvis det blir gjort forsøk på å starte hybridsystemet igjen rett etter at ten-
ningsbryteren er slått av, kan det hende at hybridsystemet ikke vil starte.
Vent i noen sekunder etter at tenningsbryteren er slått av før du igjen starter
hybridsystemet.
■Hvis smart inngangs- og startsystem er blitt deaktivert
→S. 383
ADVARSEL
■Når du starter hybridsystemet
Sitt alltid i førersetet når du starter hybridsystemet. Gasspedalen må ikke
under noen omstendigheter trykkes inn når du starter hybridsystemet.
Dette kan forårsake en ulykke som kan føre til alvorlige personskader.
■Forholdsregler ved kjøring
Hvis det oppstår feil i hybridsystemet mens bilen er i bevegelse, må ikke
dører eller vinduer åpnes eller lukkes før bilen er parkert på et sikkert sted.
Hvis rattlåsen aktiveres i denne situasjonen, kan det føre til en ulykke som
forårsaker alvorlige personskader.
■Stoppe hybridsystemet i en nødssituasjon
Hvis du ønsker å stanse hybridsystemet i en nødssituasjon når bilen er i
bevegelse, må du trykke på og holde inne tenningsbryteren i mer enn tre
sekunder, eller trykke raskt på bryteren minst tre ganger på rad. (→S. 333)
Du må ikke trykke på tenningsbryteren under kjøring, bortsett fra i nødssitu-
asjoner. Å slå av hybridsystemet under kjøring vil ikke forårsake tap av sty-
reevne eller bremsekontroll, men servostyringen vil ikke fungere. Dette vil
gjøre det vanskeligere å styre, og du bør derfor kjøre inn til siden og stanse
bilen så snart det er forsvarlig.

1634-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
OBS
■For å hindre at 12-voltsbatteriet lades ut
●La ikke tenningsbryteren stå i ACC- eller ON-modus i lengre perioder uten
at hybridsystemet er i gang.
●Hvis indikatorlampen for smart inngangs- og startsystem (grønn) er tent,
er ikke tenningsbryteren slått av. Gå ut av bilen etter at tenningsbryteren er
slått av.
●Ikke stopp hybridsystemet hvis giret står i en annen stilling enn P. Hvis
giret står i en annen stilling enn P når hybridsystemet stoppes, slås ikke
tenningsbryteren av, men går over i ACC-modus. Hvis bilen står i ”ACC”-
modus, kan det hende at 12-voltsbatteriet lades ut.
■Når du starter hybridsystemet
Hvis hybridsystemet blir vanskelig å starte, må det omgående kontrolleres
av en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen behørig kvalifisert og
utstyrt faginstans.
■Symptomer på feilfunksjon i tenningsbryteren
Hvis tenningsbryteren oppfører seg annerledes enn normalt, f.eks. hvis den
er litt treg, kan det være tegn på at noe er galt.
Ta umiddelbart kontakt med en autorisert Toyota-forhandler, eller en annen
behørig kvalifisert og utstyrt faginstans.

1644-2. Kjøreprosedyrer
EV-kjøremodus
Slå EV-kjøremodus på og av
Når EV-kjøremodus er slått på,
lyser indikatorlampen. Hvis du tryk-
ker på bryteren i EV-kjøremodus,
går bilen tilbake til normal kjøring
(bruk av bensinmotoren og den
elektriske motoren).
■Situasjoner hvor EV-kjøremodus ikke kan kobles inn
Det kan være umulig å koble inn EV-kjøremodus i følgende situasjoner. Hvis
den ikke kan kobles inn, vil det høres et lydsignal.
●Temperaturen i hybridsystemet er høy.
Bilen har stått i solen, kjørt opp en bakke, kjørt med høy hastighet osv.
●Temperaturen i hybridsystemet er lav.
Bilen har stått i ro i temperaturer lavere enn ca. 0 °C i en lang periode e.l.
●Bensinmotoren varmes opp.
●Hybridbatteriet er nesten utladet.
• Varsellampen for hybridbatterinivået tennes på instrumentpanelet.
(→S. 344)
• Strømnivået i batteriet som vises i energimonitor-displayet, er lavt.
(→S. 92)
●Bilens hastighet er høy.
●Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
●Luftstrøm til frontruten er i bruk.
I EV-kjøremodus brukes den elektriske motoren som drives av
bilens hybridbatteri, til å bevege bilen.
I denne modusen kan du kjøre i boligområder tidlig på morge-
nen og midt på natten eller innebygde parkeringsplasser osv.
uten å måtte bekymre deg for støy eller eksosutslipp.

1654-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
■Skifte til EV-kjøremodus når bensinmotoren er kald
Hvis hybridsystemet startes når bensinmotoren er kald, starter bensinmoto-
ren automatisk etter kort tid for å varme opp. I slike tilfeller vil det ikke være
mulig å skifte til EV-kjøremodus.
Etter at hybridsystemet har startet og ”READY”-indikatoren er tent, trykker du
på EV-kjøremodusbryteren før bensinmotoren starter for å skifte til EV-kjøre-
modus.
■Automatisk kansellering av EV-kjøremodus
Når du kjører i EV-kjøremodus, kan bensinmotoren starte på nytt automatisk i
følgende situasjoner: Når EV-kjøremodus er kansellert, høres en varsellyd og
EV-kjøremodusindikatoren blinker og slukker.
●Hybridbatteriet lades nesten ut.
• Varsellampen for hybridbatterinivået tennes på instrumentpanelet.
(→S. 344)
• Strømnivået i batteriet som vises i energimonitor-displayet, er lavt.
(→S. 92)
●Bilens hastighet er høy.
●Gasspedalen er trykket hardt inn eller bilen står i en bakke e.l.
■Mulig kjøredistanse ved kjøring i EV-kjøremodus
Mulig kjøredistanse når du kjører i EV-kjøremodus varierer fra noen få hundre
meter til ca. 1 km. Det kan imidlertid hende at EV-kjøremodus ikke kan bru-
kes, avhengig av bilens tilstand.
(Mulig kjøredistanse avhenger av hybridbatteriets nivå og kjøreforholdene.)
■Drivstofføkonomi
Hybridsystemet er utviklet for å oppnå best mulig drivstofføkonomi under nor-
mal kjøring (ved bruk av bensinmotoren og den elektriske motoren). Hvis du
kjører i EV-kjøremodus mer enn nødvendig, kan dette påvirke drivstofføkono-
mien negativt.
ADVARSEL
■Forholdsregler ved kjøring
Når du kjører i EV-kjøremodus, må du være spesielt oppmerksom på områ-
det rundt bilen. Da det ikke er motorlyd, er ikke fotgjengere, syklister eller
andre mennesker og biler i området alltid oppmerksomme på at bilen settes
i gang eller nærmer seg, så vær spesielt forsiktig når du kjører.

1664-2. Kjøreprosedyrer
Girkasse for hybridsystem
XBiler uten smart inngangs- og startsystem
La tenningsbryteren stå i stillingen ”ON”, trykk inn bremsepeda-
len og beveg girspaken.
Når du skal skifte fra P til en annen stilling; fra D til R eller P, eller fra R
til P, D eller B, må du passe på at bremsepedalen er trykket inn og at
bilen står stille.
XBiler med smart inngangs- og startsystem
La tenningsbryteren stå i ON-modus, trykk inn bremsepedalen
og beveg girspaken.
Når du skal skifte fra P til en annen stilling; fra D til R eller P, eller fra R
til P, D eller B, må du passe på at bremsepedalen er trykket inn og at
bilen står stille.
Bruk av girspaken

1674-2. Kjøreprosedyrer
4
Kjøring
*: Sett giret i D-stilling ved normal kjøring for å oppnå lavest mulig drivstoffor-
bruk og minst mulig støy.
Passer til å forbedre drivstofføkonomien fordi dreiemomentet som til-
svarer mengde inntrykking av gasspedalen oppnås jevnere enn under
normale forhold, og bruken av klimaanlegget (oppvarming/nedkjøling)
er redusert til et minimum.
Miljøvennlig kjøring
Når miljømodus er slått på, lyser
indikatorlampen for ECO MODE.
Trykk på ECO MODE-bryteren
igjen for å slå av miljømodus.
Girstillinger
GirstillingFunksjon
PParkere bilen eller starte hybridsystemet
RRygging
NNøytral
DNormal kjøring*
BMotorbremsstilling
Velge miljøvennlig kjøring

1684-2. Kjøreprosedyrer
■Bruke klimaanlegget i miljøvennlig kjøring
Miljømodus kontrollerer bruken av oppvarming/nedkjøling og viftehastigheten
til klimaanlegget for å gi forbedret drivstoffeffektivitet. (→S. 244) Hvis du vil
forbedre klimaanleggets ytelse, kan du justere temperaturinnstillingen eller
viftehastigheten, eller slå av miljømodusen.
■I tung trafikk
Hvis girspaken står i N, vil ikke hybridbatteriet bli ladet. For å forhindre at bat-
teriet utlades, må du unngå å sette girspaken i N lenge om gangen.
■Hvis giret ikke kan flyttes fra P
→S. 382
ADVARSEL
■Kjøring på glatt vei
Ikke foreta plutselige akselerasjoner eller girskift.
Plutselige endringer i bremsing med motoren kan føre til hjulspinn eller
skrens og forårsake en ulykke.