YAMAHA GRIZZLY 350 2012 Notices Demploi (in French)

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N.B.Sauter les étapes 5– 7 si l’on ne proc ède pas au
remplacement de la cartouche du filtre à huile.5. D époser la cartouche du filtre à huile à l’aide
d ’une cl é pour filtre à huile.1. Vis de vidange de l ’huile moteur
2. Joint
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1. Cartouche du filtre à huile
1. Clé pour filtre à huile
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N.B.Des clés pour filtre à huile sont disponibles chez
les concessionnaires Yamaha.6. Enduire le joint torique de la cartouche du filtre à huile neuve d ’une fine couche d ’huile mo-
teur.N.B.S ’assurer que le joint torique est bien log é dans
son si ège.
7. Mettre la cartouche du filtre à huile neuve en
place à l’aide d’ une clé pour filtre à huile, puis
la serrer au couple sp écifi é à l’aide d’ une clé
dynamom étrique.
8. Monter la vis de vidange de l ’huile moteur et
son joint neuf, puis serrer la vis au couple de
serrage sp écifi é.
1. Joint torique
1. Clé dynamom étriqueCouple de serrage :
Cartouche du filtre à huile :
17 Nm (1.7 m ·kgf, 12 ft· lbf)
1
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9. Remplir de la quantit
é sp écifi ée d’ huile moteur
du type recommand é, puis remettre le bou-
chon de remplissage d ’huile moteur en place
et le serrer.
N.B.Bien veiller à essuyer toute coulure d ’huile apr ès
que le moteur et le circuit d ’échappement ont re-
froidi.
ATTENTIONFCB00300
Ne pas m élanger d ’additif chimique à l ’huile
afin d ’éviter tout patinage de l ’embrayage,
car l ’huile moteur lubrifie également l ’em-
brayage. Ne pas utiliser des huiles de grade
diesel “CD ” ni des huiles de grade sup érieur
à celui sp écifi é. S ’assurer également de ne
pas utiliser une huile portant la d ésignation
“ ENERGY CONSERVING II ” ou la m ême d é-
signation avec un chiffre plus élev é.
S ’assurer qu ’aucune crasse ou objet ne p é-
n ètre dans le carter moteur.10. Mettre le moteur en marche et contr ôler pen-
dant quelques minutes s ’il y a pr ésence de fui-
tes d ’huile en laissant tourner le moteur au ra-
lenti. En cas de fuite d ’huile, couper
imm édiatement le moteur et rechercher la
cause.
11. Couper le moteur, attendre au moins dix mi- nutes, puis v érifier le niveau d’ huile et faire
l ’appoint, si n écessaire.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l ’huile moteur :
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft ·lbf)
Huile recommandé e:
Voir page 10-1.
Quantit é d ’huile :
Sans remplacement de la cartouche du filtre
à huile :
2.20 L (2.33 US qt, 1.94 Imp.qt)
Avec remplacement de la cartouche du filtre
à huile :
2.30 L (2.43 US qt, 2.02 Imp.qt)
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FBU23386Huile de couple conique arrière Il faut s ’assurer avant chaque d épart qu ’il n ’y a pas
de fuite d ’huile au niveau du carter de couple coni-
que arri ère. Si une fuite est d étect ée, faire v érifier
le VTT par un concessionnaire Yamaha. Il faut en
outre proc éder à la v érification du niveau et au
changement de l ’huile de couple conique arri ère
aux fr équences sp écifié es dans le tableau des en-
tretiens et graissages p ériodiques.
Contr ôle du niveau de l ’huile de couple coni-
que arri ère
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Retirer le bouchon de remplissage de l ’huile
du couple conique arri ère et son joint, puis v é-
rifier le niveau d ’huile dans le carter de couple
conique. L’ huile doit arriver jusqu ’au bord de
l ’orifice de remplissage. 3. Si l
’huile n ’atteint pas le bord de l ’orifice de
remplissage, ajouter la quantit é n écessaire
d ’huile du type recommand é jusqu ’au niveau
sp écifié .
4. Contr ôler l ’état du joint et le remplacer s ’il est
ab îm é.
5. Remonter le bouchon de remplissage et son joint, puis serrer le bouchon au couple sp éci-
fi é .
1. Bouchon de remplissage d ’huile de couple conique arri ère
2. Joint
3. Huile de couple conique arri ère
4. Niveau d’ huile correct
1
2
3
4
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Changement de l
’huile de couple conique ar-
ri ère
1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. D époser le prot ège-carter de couple conique
apr ès avoir retir é les vis.
3. Placer un bac à vidange sous le carter de cou-
ple conique arri ère afin d ’y recueillir l ’huile
usagé e. 4. Retirer le bouchon de remplissage, la vis de
vidange, ainsi que leur joint afin de vidanger
l’huile du carter de couple conique.
5. Monter la vis de vidange et son joint neuf, puis serrer la vis au couple de serrage sp écifi é.
Couple de serrage :
Bouchon de remplissage d’ huile de couple
conique arri ère :
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft ·lbf)
1. Prot ège-carter de couple conique arri ère
2. Vis
1. Vis de vidange de l ’huile de couple conique arri ère
2. JointCouple de serrage : Vis de vidange de l ’huile de couple conique
arri ère :
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft ·lbf)
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86. Remplir avec de l
’huile de couple conique ar-
ri ère du type sp écifi é jusqu ’au bord de l ’orifice
de remplissage, comme illustr é.
ATTENTION : Ne pas laisser p én étrer de
corps étrangers dans le carter de couple
conique.
[FCB00421]
7. Contr ôler l ’état du joint du bouchon de rem-
plissage et le remplacer s ’il est ab îm é.
8. Remonter le bouchon de remplissage et son joint, puis serrer le bouchon au couple sp éci-
fi é .
9. S ’assurer que le carter de couple conique ar-
ri ère ne fuit pas. Si une fuite d ’huile est d étec-
t é e, il faut en rechercher la cause.
10. Remettre le protè ge-carter de couple conique
en place et le fixer à l’aide des vis, puis serrer
celles-ci au couple spé cifié.
1. Bouchon de remplissage d ’huile de couple conique arri ère
2. Joint
3. Huile de couple conique arri ère
4. Niveau d’ huile correctHuile du couple conique arri ère
recommand ée:
Voir page 10-1.1
2 3
4
Couple de serrage : Bouchon de remplissage d ’huile de couple
conique arri ère :
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft· lbf)
Couple de serrage : Vis de protè ge-carter de couple conique
arri ère :
16 Nm (1.6 m ·kgf, 12 ft· lbf)
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FBU23436Changement de l’huile de diff érentiel Il faut s ’assurer avant chaque d épart qu’ il n’y a pas
de fuite d ’huile au niveau du bo îtier de diff érentiel.
Si une fuite est d étect ée, faire v érifier le VTT par un
concessionnaire Yamaha. Il faut en outre changer
l ’ huile de diff érentiel aux fr équences spé cifiées
dans le tableau des entretiens et graissages pé rio-
diques. 1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. Placer un bac à vidange sous le bo îtier de dif-
f é rentiel afin d ’y recueillir l ’huile usagé e.
3. Retirer le bouchon de remplissage, la vis de vidange de l ’huile de diff érentiel, ainsi que leur
joint, afin de vidanger l ’huile du boî tier de dif-
f é rentiel.
1. Bouchon de remplissage de l ’huile de diff érentiel
2. Joint
1. Vis de vidange de l ’huile de diff érentiel
2. Joint
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84. Monter la vis de vidange et son joint neuf, puis
serrer la vis au couple de serrage sp écifié .
5. Remplir de la quantit é sp écifi ée de l ’huile de
diff érentiel recommand ée. ATTENTION : Ne
pas laisser p én étrer de corps é trangers
dans le bo îtier de diff érentiel.
[FCB00411]
N.B.
Bien veiller à ne pas verser plus que la quantit é
sp écifié e d’huile dans le bo îtier du diffé rentiel.
Un exc ès d ’huile provoquera un suintement par
la durite de mise à l’air pendant et apr ès la con-
duite du v éhicule.
La capacit é du bo îtier de diff érentiel étant sup é-
rieure à la quantité d’huile recommand ée, le ni-
veau d ’huile ne peut être estim é avec pr écision
en regardant dans l ’orifice de remplissage.
6. Contr ôler l ’état du joint du bouchon de rem-
plissage et le remplacer s ’il est ab îm é.
7. Remonter le bouchon de remplissage et son joint, puis serrer le bouchon au couple sp éci-
fi é .
8. S ’assurer que le bo îtier de diff érentiel ne fuit
pas. Si une fuite d ’huile est d étect ée, il faut en
rechercher la cause.FBU23646Nettoyage de l ’élé ment du filtre à air Il convient de nettoyer l ’élé ment du filtre à air aux
fr équences sp écifié es dans le tableau des entre-
tiens et graissages p ériodiques. Nettoyer ou, si n é-
Couple de serrage :
Vis de vidange de l ’huile de diff érentiel :
10 Nm (1.0 m ·kgf, 7.2 ft ·lbf)Huile de diff érentiel recommand ée:
Voir page 10-1.
Quantit é d ’huile :
0.35 L (0.37 US qt, 0.31 Imp.qt)
Couple de serrage : Bouchon de remplissage de l ’huile de
diff érentiel :
23 Nm (2.3 m ·kgf, 17 ft· lbf)
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cessaire, remplacer l’é
lé ment plus fr équemment si
le v éhicule est utilis é dans des endroits tr ès pous-
si éreux ou humides.
N.B.Un tube de vidange équipe le fond du bo îtier de fil-
tre à air. Si de la poussi ère et/ou de l ’eau se sont
accumul ées dans ce tube, le vider et nettoyer l ’élé -
ment ainsi que le bo îtier du filtre à air.1. Placer le VTT sur une surface de niveau.
2. D époser la selle. (Voir page 4-14.)
3. Retirer le couvercle du bo îtier de filtre à air en
d é crochant ses attaches. 4. Extraire l
’élé ment du bo îtier de filtre à air.1. Tube de vidange du boî tier de filtre à air
1. Attache du couvercle du bo îtier de filtre à air
2. Couvercle du bo îtier de filtre à air
1. Élé ment du filtre à air
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85. D
étacher la plaquette de fixation de l ’élé ment
du filtre à air, puis retirer la mousse de l ’arma-
ture de l ’élé ment de filtre à air.
6. Nettoyer la mousse à fond dans du dissolvant
tout en proc édant avec douceur.
AVERTISSEMENT ! Nettoyer la mousse
exclusivement dans du dissolvant destin é
au nettoyage de pi èces. Ne jamais nettoyer
la mousse dans un dissolvant à point
d ’é clair bas ou dans de l ’essence, car le
moteur risquerait de prendre feu ou d ’ex-
ploser.
[FWB01941]
7. Comprimer la mousse afin d ’éliminer le dissol-
vant, puis la laisser s écher. ATTENTION :
Comprimer la mousse tout en veillant à ne
pas la tordre.
[FCB00441]
8. Examiner la mousse et la remplacer si elle est endommag ée.
9. Enduire la mousse d ’huile Yamaha pour élé -
ment de filtre à air en mousse ou toute autre
huile de qualité é quivalente.N.B.La mousse doit être humide, mais ne peut goutter.10. Remonter la mousse sur son armature en la
tendant sur cette derni ère, puis remettre la
plaquette de fixation en place.
1. Armature d ’élé ment de filtre à air
2. Élément en mousse
3. Plaquette de fixation de l ’élé ment du filtre à airU1NS60F0.book Page 23 Monday, August 1, 2011 5:12 PM