YAMAHA MAJESTY 400 2004 Manuale de Empleo (in Spanish)
Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2004, Model line: MAJESTY 400, Model: YAMAHA MAJESTY 400 2004Pages: 98, tamaño PDF: 2.4 MB
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UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
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SAU15980
ADVERTENCIA
SWA10870
Familiarícese bien con todos
los mandos y sus funciones an-
tes de utilizar la motocicleta.
Consulte a un concesionario
Yamaha si tiene alguna duda
acerca de alguno de los mandos
o funciones.
No arranque nunca el motor ni
lo utilice en un lugar cerrado.
Los gases del escape son tóxi-
cos y su inhalación puede pro-
vocar rápidamente la pérdida
del conocimiento y la muerte.
Asegúrese siempre de que la
ventilación sea adecuada.
Para su seguridad, arranque
siempre el motor con el caballe-
te central bajado.
SAU34460
Arranque del motor
ATENCION:
SCA10250
Véanse en la página 5-4 las instruc-
ciones para rodar el motor antes de
utilizar el vehículo por primera vez.
Para que el sistema de corte del circui-
to de encendido permita el arranque, el
caballete lateral debe estar subido.
ADVERTENCIA
SWA10290
Antes de arrancar el motor,
compruebe el funcionamiento
del sistema de corte del circuito
de encendido conforme al pro-
cedimiento descrito en la pági-
na 3-20.
No conduzca nunca con el ca-
ballete lateral bajado.
1. Gire la llave a la posición “ON” y
verifique que el interruptor de paro
del motor se encuentre en “ ”.
2. Cierre completamente el acelera-
dor.
3. Arranque el motor pulsando el in-terruptor de arranque mientras
aplica el freno delantero o trasero.
NOTA:
Si el motor no arranca, suelte el inte-
rruptor de arranque, espere unos se-
gundos e inténtelo de nuevo. Cada
intento de arranque debe ser lo más
breve posible a fin de preservar la bate-
ría. No accione el arranque durante
más de 10 segundos seguidos.
ATENCION:
SCA11040
Para prolongar al máximo la vida útil
del motor, ¡nunca acelere mucho
con el motor frío!
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UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
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SAU16760
Inicio de la marcha
NOTA:
Antes de iniciar la marcha, deje que el
motor se caliente.
1. Mientras mantiene apretada la
maneta del freno trasero con la
mano izquierda y sujeta el asa de
agarre con la mano derecha, em-
puje el scooter fuera del caballete
central.
2. Ocupe el asiento y ajuste los espe-
jos retrovisores.
3. Encienda el intermitente.
4. Compruebe si viene tráfico y luego
gire lentamente el puño del acele-rador (en el lado derecho) para ini-
ciar la marcha.
5. Apague el intermitente.
SAU16780
Aceleración y desaceleración
La velocidad puede ajustarse abriendo
y cerrando el acelerador. Para incre-
mentar la velocidad, gire el puño del
acelerador en la dirección (a). Para re-
ducir la velocidad, gire el puño del ace-
lerador en la dirección (b).
1. Asa de agarre
1
(a)(b)
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UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN
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SAU16791
Frenada
1. Cierre completamente el acelera-
dor.
2. Aplique simultáneamente los fre-
nos delantero y trasero aumentan-
do la presión de forma gradual.
DelanteroTrasero
ADVERTENCIA
SWA10300
Evite frenar fuerte o bruscamen-
te (en especial cuando esté in-
clinado hacia un lado), ya que el
scooter puede derrapar o vol-
car.
Cruces del tren, los rieles del
tranvía, las planchas de hierro
en lugares en obra y las tapas
de alcantarilla pueden ser muy
resbaladizos cuando están mo-
jados. Por lo tanto, reduzca la
velocidad cuando se aproxime a
dichos lugares y crúcelos con
precaución.
Tenga en cuenta que frenar so-bre una calzada húmeda es mu-
cho más difícil.
Conduzca despacio al bajar una
pendiente, ya que frenar puede
resultar muy difícil.
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SAU16820
Consejos para reducir el
consumo de gasolina
El consumo de gasolina depende en
gran medida del estilo de conducción.
Considere los consejos siguientes para
reducir el consumo de gasolina:
Evite revolucionar mucho el motor
durante las aceleraciones.
Evite revolucionar mucho el motor
en punto muerto.
Pare el motor en lugar de dejarlo a
ralentí durante periodos prolonga-
dos (p. ej. en los atascos, en los
semáforos o en los pasos a nivel).
SAU16841
Rodaje del motor
No existe un periodo más importante
para la vida del motor que el compren-
dido entre 0 y 1600 km (1000 mi). Por
esta razón, debe leer atentamente el
material siguiente.
Puesto que el motor es nuevo, no lo
fuerce excesivamente durante los pri-
meros 1600 km (1000 mi). Las diferen-
tes piezas del motor se desgastan y
pulen hasta sus holguras correctas de
trabajo. Durante este periodo debe evi-
tar el funcionamiento prolongado a
todo gas o cualquier condición que
pueda provocar el sobrecalentamiento
del motor.
SAU34320
0–1000 km (0–600 mi)
Evite el funcionamiento prolongado a
más de 4000 r/min.
1000–1600 km (600–1000 mi)
Evite el funcionamiento prolongado a
más de 6000 r/min.
ATENCION:
SCA12930
A los 1000 km (600 mi) de funciona-miento se debe cambiar el aceite del
motor, el aceite de la transmisión fi-
nal y el filtro de aceite.
A partir de 1600 km (1000 mi)
Ya puede utilizar el vehículo normal-
mente.
ATENCION:
SCA10310
Mantenga el régimen del motor
fuera de la zona roja del tacóme-
tro.
Si surge algún problema duran-
te el rodaje del motor lleve inme-
diatamente el vehículo a un
concesionario Yamaha para
que lo revise.
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SAU17211
Estacionamiento
Cuando aparque, pare el motor y quite
la llave del interruptor principal.
ADVERTENCIA
SWA10310
El motor y el sistema de escape
pueden calentarse mucho; esta-
cione en un lugar en el que re-
sulte difícil que los peatones o
los niños puedan tocarlos.
No estacione en una pendiente
o sobre suelo blando, ya que el
vehículo puede volcar.
ATENCION:
SCA10380
No estacione nunca en un lugar don-
de exista peligro de incendio por la
presencia, por ejemplo, de rastrojos
u otros materiales inflamables.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
SAU17280
La seguridad es una obligación del pro-
pietario. Con una revisión, ajuste y en-
grase periódicos su vehículo se
mantendrá en el estado más seguro y
eficaz posible. En las páginas siguien-
tes se explican los puntos de revisión,
ajuste y engrase más importantes.
Los intervalos que se indican en el cua-
dro de mantenimiento y engrase perió-
dicos deben considerarse simplemente
como una guía general en condiciones
normales de conducción. No obstante,
DEPENDIENDO DE LA METEORO-
LOGÍA, EL TERRENO, EL ÁREA
GEOGRÁFICA Y LAS CONDICIONES
PARTICULARES DE USO, PUEDE
SER NECESARIO ACORTAR LOS IN-
TERVALOS DE MANTENIMIENTO.
ADVERTENCIA
SWA10320
Si no tiene experiencia en trabajos
de mantenimiento, confíelo a un
concesionario Yamaha.
ADVERTENCIA
SWA10330
Este scooter está diseñado para uti-lizarlo únicamente en vías pavimen-
tadas. Si lo utiliza en condiciones
anormales de polvo, barro o hume-
dad debe limpiar o cambiar el filtro
de aire con mayor frecuencia; de lo
contrario el motor puede desgastar-
se rápidamente. Pregunte en un
concesionario Yamaha cuáles son
los intervalos de mantenimiento
adecuados.
SAU17501
Juego de herramientas del
propietario
El juego de herramientas del propieta-
rio se encuentra en el interior del com-
partimento porta objetos trasero.
(Vease la pagina 3-18.)
Levante la alfombrilla del compartimen-
to y saque el juego de herramientas del
propietario.
El objeto de la información de servicio
que se incluye en este manual y de las
herramientas que se suministran en el
juego de herramientas del propietario
es ayudarle a realizar las operaciones
1. Esterilla del compartimento porta objetos
2. Juego de herramientas del propietario
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de mantenimiento preventivo y las pe-
queñas reparaciones. Sin embargo,
para realizar correctamente algunos
trabajos de mantenimiento puede ne-
cesitar herramientas adicionales, como
por ejemplo una llave dinamométrica.
NOTA:
Si no dispone de las herramientas o la
experiencia necesarias para realizar un
trabajo determinado, confíelo a un con-
cesionario Yamaha.
ADVERTENCIA
SWA10350
Las modificaciones no aprobadas
por Yamaha pueden provocar una
pérdida de prestaciones y la insegu-
ridad del vehículo. Consulte a un
concesionario Yamaha antes de rea-
lizar cualquier cambio.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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SAU17703
Cuadro de mantenimiento y engrase periódicos
NOTA:
Las comprobaciones anuales deben efectuarse cada año, salvo si en su lugar se realiza un mantenimiento ba-
sado en el kilometraje.
A partir de los 50000 km, repita los intervalos de mantenimiento desde el de los 10000 km.
Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herramientas
y datos especiales, así como cualificación técnica.
NºELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
(
×
1000 km)COMPRO
BACIÓN
ANUAL
1 10203040
1*
Línea de combustible
Comprobar si los tubos de gasolina están agrietados o
dañados.
√
√
√
√
√
2
Bujía
Comprobar estado.
Limpiar y ajustar la distancia entre electrodos.
√
√
Cambiar.
√
√
3*
Válvulas
Comprobar holgura de la válvula.
Ajustar.Cada 40000 km
4
Filtros de aire
Cambiar.
√
√
5
Filtro de aire de la caja
de la correa trapezoidal
Limpiar.
√
√
√
√
6*
Freno delantero
Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y si existe
alguna fuga.
√
√
√
√
√
√
Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
7*
Freno trasero
Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y si existe
alguna fuga.
√
√
√
√
√
√
Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste
8
Bloqueo del freno tra-
sero
Comprobar funcionamiento.
Ajustar.
√
√
√
√
√
√
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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9*
Tubos de freno
Comprobar si está agrietado o dañado.
√
√
√
√
√
Cambiar. Cada 4 años
10
*
Ruedas
Comprobar si están descentradas o dañadas.
√
√
√
√
11
*
Neumáticos
Comprobar la profundidad del dibujo y si está dañado.
Cambiar si es necesario.
Comprobar la presión.
Corregir si es necesario.
√
√
√
√
√
12
*
Cojinetes de rueda
Comprobar si los cojinetes están flojos o dañados.
√
√
√
√
13
*
Cojinetes de dirección
Comprobar el juego de los cojinetes y si la dirección
está dura.
√
√
√
√
√
Lubricar con grasa a base de jabón de litio. Cada 20000 km
14
*
Fijaciones del bastidor
Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos
estén correctamente apretados.
√
√
√
√
√
15
Caballete lateral, caba-
llete central
Comprobar funcionamiento.
Lubricar.
√
√
√
√
√
16
*
Interruptor del caballete
lateral
Comprobar funcionamiento.
√
√
√
√
√
√
17
*
Horquilla delantera
Comprobar funcionamiento y si existen fugas de
aceite.
√
√
√
√
18
*
Conjuntos amortiguado-
res
Comprobar funcionamiento y si los amortiguadores
pierden aceite.
√
√
√
√
19
*
Inyección electrónica de
combustible
Ajustar el ralentí del motor.
√
√
√
√
√
√
20
Aceite de motor
Cambiar. (Véanse las páginas 3-5 y 6-12.)
√
Cuando el indicador de cambio de aceite
parpadee (cada 5000 km)
Comprobar nivel de aceite y si existen fugas. Cada 5000 km
√
21
Filtro de aceite del
motor
Cambiar.
√
√
√
NºELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
(
×
1000 km)COMPRO
BACIÓN
ANUAL
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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SAU34490
NOTA:
El filtro de aire y de la correa trapezoidal requieren un servicio más frecuente cuando se utiliza el vehículo en lugares
especialmente húmedos o polvorientos.
Mantenimiento del freno hidráulico
Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.
Cada dos años cambie los componentes internos de las bombas de freno y de las pinzas y cambie el líquido de freno.
Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.
22
*
Sistema de refrigeración
Comprobar nivel de líquido refrigerante y si existen
fugas.
√
√
√
√
√
Cambiar. Cada 3 años
23
Aceite de la transmisión
final
Comprobar si existen fugas.
√
√
√
Cambiar.
√
√
√
√
√
√
24
*
Correa trapezoidal
Cambiar. Cada 20000 km
25
*
Interruptores de freno
delantero y trasero
Comprobar funcionamiento.
√
√
√
√
√
√
26
Piezas móviles y cables
Lubricar.
√
√
√
√
√
27
*
Caja del puño del acele-
rador y cable
Comprobar funcionamiento y juego.
Ajustar el juego del cable del acelerador si es necesa-
rio.
Lubricar la caja del puño de acelerador y el cable.
√
√
√
√
√
28
*
Luces, señales e inte-
rruptores
Comprobar funcionamiento.
Ajustar la luz del faro.
√
√
√
√
√
√
NºELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTOLECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS
(
×
1000 km)COMPRO
BACIÓN
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