YAMAHA NMAX 150 2019 Bruksanvisningar (in Swedish)

Periodiskt underhåll och justering
6-4
6
MAU71361
Tabell över allmän skötsel och smörjning
NR. ARTIKEL
1*Kontroll med diag-
nostiskt system• Utför en dynamisk kontroll med
Yamahas diagnostikverktyg.
• Kontrollera felkoderna.√√√√√√
2*Luftfilter• Byt ut. Var 18000 km (10500 mi)
3Luftfilterhusets
slang• Rengör.√√√√√
4*Luftfilter i V-rems-
huset• Rengör.
• Byt vid behov.√√√√√
5*Frambroms• Kontrollera funktionen, vätskeni-
vån och eventuellt läckage.
• Byt ut bromsbeläggen om det
behövs.√√√√√√
6*Bakbroms• Kontrollera funktionen, vätskeni-
vån och eventuellt läckage.
• Byt ut bromsbeläggen om det
behövs.√√√√√√
7*Bromsslangar• Kontrollera om de har sprickor
eller andra skador.√√√√√
• Byt ut. Vart 4:e år
8*Bromsvätska• Byt. Vartannat år
9*Hjul• Kontrollera om de är skeva eller
har skador.
• Byt vid behov.√√√√
10*Däck• Kontrollera mönsterdjup och om
de har skador.
• Byt vid behov.
• Kontrollera lufttrycket.
• Korrigera vid behov.√√√√√
11*Hjullager• Kontrollera lagerspel och om de
har skador.√√√√
12*Styrlager• Kontrollera om lageruppsätt-
ningarna är lösa.√√√√
• Fyll på lagom med litiumbaserat
fett.√X 1000 km KONTROLLPUNKT ELLER
SKÖTSELARBETE
X 1000 mi
MÄTARSTÄLLNING
ÅRLIG KONTROLL
16121824
0.63.5710.514
UBV3M0M0.book Page 4 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-5
6
13*Ramfästen• Kontrollera att alla muttrar, bul-
tar och skruvar är ordentligt åt-
dragna.√√√√√
14Fram- och bak-
bromshandtagens
leder• Smörj med silikonbaserat fett.√√√√√
15 Sidostöd, mittstöd• Kontrollera funktionen.
• Smörj med ett litiumbaserat fett.√√√√√
16*Sidostödets kon-
takt• Kontrollera funktionen och byt ut
vid behov.√√√√√√
17*Framgaffel• Kontrollera funktion och om det
läcker olja.
• Byt vid behov.√√√√
18*Stötdämpare• Kontrollera funktion och om det
läcker olja.
• Byt vid behov.√√√√
19 Motorolja• Byt (värm upp motorn före drä-
nering).
• Kontrollera oljenivån och om det
läcker olja.Vid inledande intervall
och när indikatorn för ol-
jebyte blinkar eller tänds
[var 6000 km (3500 mi)].√
20*Motorns oljesil•Rengör.√
21*Olja i slutväxel• Kontrollera om det läcker någon
olja.√√√√√
•Byt.√√√
22*Kylsystem• Kontrollera kylvätskenivån och
om det läcker kylvätska.√√√√√
• Byt. Vart 3:e år
23*V- re m•Byt ut.När indikatorn för V-remsbyte
blinkar eller tänds
24*Bromskontakter,
fram och bak
• Kontrollera funktionen.√√√√√√
25*Rörliga delar och
kablar•Smörj.√√√√√ NR. ARTIKEL
X 1000 km KONTROLLPUNKT ELLER
SKÖTSELARBETE
X 1000 miMÄTARSTÄLLNING
ÅRLIG KONTROLL
16121824
0.6 3.5 7 10.5 14
UBV3M0M0.book Page 5 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-6
6
MAU72790
TIPS
Motorns luftfilter och V-remmens luftfilter
• Luftfiltret i motorn på denna modell är utrustat med ett oljeindränkt papperselement
av engångstyp och får inte blåsas rent med tryckluft eftersom det då kan skadas.
• Motorns luftfilterelement bör bytas och V-remmens luftfilterelement bör underhållas
oftare vid körning på ovanligt blöta eller dammiga vägar.
Hydraulbroms
• Byt alltid vätska efter det att bromsens huvudcylindrar och bromsok har tagits isär.
Kontrollera regelbundet bromsvätskans nivå och fyll på behållarna vid behov.
• Vartannat år bör huvudbromscylinderns och bromsokens inre komponenter bytas
samt bromsvätskan ersättas.
• Byt bromsledningar vart fjärde år eller om det uppstått sprickor eller om de är ska-
dade.
26*Gashandtagshus
och vajer• Kontrollera funktion och spel.
• Justera gasvajerns spel vid be-
hov.
• Smörj gashandtagshuset och
vajern.√√√√√
27*Belysning, signa-
ler och kontakter• Kontrollera funktionen.
• Ställ in halvljuset.√√√√√√ NR. ARTIKEL
X 1000 km KONTROLLPUNKT ELLER
SKÖTSELARBETE
X 1000 mi
MÄTARSTÄLLNING
ÅRLIG KONTROLL
16121824
0.63.5710.514
UBV3M0M0.book Page 6 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-7
6
MAU18773
Lossa och sätta fast paneler
De paneler som visas på bilden måste los-
sas för att visa skötselarbeten som beskrivs
i detta kapitel ska kunna utföras. Titta i det-
ta avsnitt varje gång som en panel måste
lossas eller sättas fast.
MAU67270
Panel A
För att ta bort panelen
1. Lossa och ta bort bultarna.
2. Skjut ut den högra passagerarfotpin-
nen och dra panelen utåt.
För att sätta fast panelen
1. Placera panelen där den ska sitta och
skruva fast den med bultarna.2. Skjut in den högra passagerarfotpin-
nen till ursprungsläget.
Panel B
För att ta bort panelen
1. Ta bort panel A.
2. Ta bort snabbfästena och bulten.
3. Ta bort de högra fotmattorna genom
att dra dem uppåt.1. Panel A
2. Panel B
1. Panel A
2. Bult
1
2
1
2
2
1. Panel B
2. Snabbfäste
1. Bult
2. Snabbfäste
2
1
1
2
UBV3M0M0.book Page 7 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-8
6
4. Ta bort bultarna och dra panelen utåt.
För att sätta fast panelen
1. Placera panelen där den ska sitta och
skruva fast den med bultarna.
2. Sätt tillbaka de högra fotmattorna i ur-
sprungslägena och tryck ned dem så
att de sitter fast.
3. Montera bulten och snabbfästena.
4. Montera panel A.
MAU67161
Kontroll av tändstiftet
Tändstiftet är en viktig komponent i motorn
och det är lätt att kontrollera det. Eftersom
värme och avlagringar gör att tändstift
långsamt eroderar, bör tändstiftet tas bort
och kontrolleras enligt tabellen för regel-
bunden skötsel och smörjning. Dessutom
kan tändstiftets skick avslöja motorns
skick.
För att ta bort tändstiftet
1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.
2. Ta bort panelerna A och B. (Se sidan
6-7.)
3. Ta bort tändstiftshatten.
4. Ta bort tändstiften som bilden visar
med hjälp av den tändstiftsnyckel som
finns i ägarens verktygssats.
1. Fotmatta
1. Bult
1
1
1. Tändstiftsskydd
1. Tändstiftsnyckel
1
1
UBV3M0M0.book Page 8 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-9
6
För att kontrollera tändstiftet
1. Kontrollera att porslinet runt mittelek-
troden har en lätt ljusbrun färg (den
ideala färgen när fordonet körs nor-
malt).
TIPS
Om färgen på tändstiftet skiljer sig från de
andra kan det vara fel på motorn. Försök
inte åtgärda felet själv. Låt i stället en
Yamaha-återförsäljare kontrollera motorcy-
keln.
2. Kontrollera om elektroden på tändstif-
tet har eroderat eller om det finns av-
lagringar och byt tändstiftet vid behov.
3. Mät elektrodavståndet på tändstiftet
med ett bladmått och justera avstån-
det vid behov.
För att montera tändstiftet
1. Gör rent tätningsringen och dess an-
liggningsytor och torka av gängorna
på tändstiftet.
2. Montera tändstiftet med hjälp av tänd-
stiftsnyckeln och dra åt tändstiftet till
angivet moment.
TIPS
Om du inte har tillgång till en momentnyckel
när du drar åt tändstiftet kan du dra åt det
genom att dra fast det ytterligare 1/4…1/2
varv efter det att du skruvat fast det för
hand. Tändstiftet bör emellertid dras åt
med en momentnyckel så snart som möj-
ligt.
3. Sätt fast tändstiftshatten.
TIPS
Montera tändstiftshatten så som visas på
bilden och kontrollera att tändstiftskabeln
inte kommer i kontakt med de omgivande
delarna.
4. Sätt fast panelerna. Rekommenderat tändstift:
NGK/CPR8EA-9
1. Rekommenderat elektrodavstånd
Rekommenderat elektrodavstånd:
0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)
Åtdragningsmoment:
Tändstift:
13 N·m (1.3 kgf·m, 9.4 lb·ft)
1. Tändstiftsskydd
2. Tändstiftskabel
1
2
UBV3M0M0.book Page 9 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-10
6
MAU66991
Motorolja och oljesil
Oljenivån i motorn bör kontrolleras före var-
je körning. Dessutom måste oljan och ol-
jesilen bytas vid de intervall som anges i
tabellen för regelbunden skötsel och smörj-
ning.
För att kontrollera motorns oljenivå
1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd. Om
det lutar lite kan du få en felaktig av-
läsning.
2. Starta motorn, värm upp den under
några minuter och stäng sedan av
motorn igen.
3. Vänta några minuter så att oljan stabi-
liseras, ta bort påfyllningslocket för
motoroljan och torka av oljestickan.
Stoppa tillbaka oljestickan (utan att
skruva in den) och lyft sedan upp den
för att kontrollera oljenivån. En
VARNING! Ljuddämparen och dess
skydd blir mycket varma under an-
vändning. Låt ljuddämparen och
dess skydd svalna innan du tar bort
oljepåfyllningslocket för att undvika
brännskador.
[MWA17810]
TIPS
Motorns oljenivå ska ligga mellan spetsen
på oljestickan och markeringen för maximi-
nivå.
4. Om oljenivån inte befinner sig mellan
spetsen på oljestickan och markering-
en för maximinivån, bör olja av rekom-
menderad typ fyllas på till rätt nivå.
5. Stoppa ner oljestickan i påfyllningshå-
let och dra fast påfyllningslocket.
För att byta motorolja och rengöra ol-
jesilen
1. Starta motorn, värm upp den under
några minuter och stäng sedan av
motorn igen.
2. Placera ett oljetråg under motorn för
att samla upp oljan.
3. Ta bort påfyllningslocket och avtapp-
ningspluggarna för motorolja, A och
B, och töm ut oljan från vevhuset.
VIKTIGT: När motoroljans avtapp-
ningsplugg B lossas, kommer O-
ringen, fjädern och oljesilen att falla
ut. Var försiktig så att du inte tappar
bort dessa delar.
[MCAT1022]
1. Påfyllningslock för motorolja
2. Oljesticka
3. Max-markering
4. Spetsen på oljestickan
1
2
3
4
UBV3M0M0.book Page 10 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-11
6
4. Rengör motorns oljesil med lösnings-
medel, kontrollera så att den inte är
skadad och byt den vid behov.
5. Montera motorns oljesil, kompres-
sionsfjäder, en ny O-ring och motorol-
jans avtappningsplugg B.
TIPS
Se till att enhetens O-ring sitter rätt place-
rad.
6. Montera motorns avtappningsplugg A
och den nya packningen, och dra se-
dan åt båda avtappningspluggarna till
specificerade åtdragningsmoment.
7. Fyll på med den rekommenderade
mängden motorolja och montera där-
efter och dra fast påfyllningslocket.
TIPS
Kom ihåg att torka bort eventuell utspilld
olja från fordonet så snart motorn och av-
gassystemet har svalnat.
VIKTIGT
MCA11621
För att undvika att kopplingen slirar
(motoroljan smörjer även koppling-
en), bör inga tillsatser blandas in i
oljan. Använd inte oljor med en die-
selspecifikation som “CD” eller ol-
jor med högre kvalitet än den som
anges. Använd dessutom inte oljor
som är märkta “ENERGY CONSER-
VING II” (ENERGIBESPARANDE II)
eller högre.
Se till att inga främmande föremål
kommer ner i vevhuset.
8. Starta motorn och låt den gå på tom-
gång under flera minuter medan du
kontrollerar om det finns något olje-
läckage. Om det läcker någon olja,
stäng omedelbart av motorn och kon-
trollera anledningen till oljeläckaget.
9. Stäng av motorn och kontrollera olje-
nivån. Fyll på vid behov.
10. Nollställ trippmätaren för oljebyte och
indikatorn för oljebyte “OIL”. (Se sidan
3-6 för information om återställning.)
1. Oljeavtappningsplugg A
2. Packning
3. Oljesil
4. Fjäder
5. O-ring
6. Oljeavtappningsplugg B
Åtdragningsmoment:
Oljeavtappningsplugg A:
20 N·m (2.0 kgf·m, 14 lb·ft)
Oljeavtappningsplugg B:
32 N·m (3.2 kgf·m, 23 lb·ft)
Rekommenderad motorolja:
Se sidan 8-1.
Oljemängd:
0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)
1
3
4
5
6
2
UBV3M0M0.book Page 11 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-12
6
MAU20067
Olja i slutväxel
Kontrollera så att det inte läcker olja från
slutväxeln innan du kör. Om du upptäcker
något läckage bör du låta en Yamaha-åter-
försäljare kontrollera och reparera skotern.
Dessutom måste oljan i slutväxeln bytas vid
de intervall som anges i tabellen för regel-
bunden skötsel och smörjning.
1. Starta motorn och värm upp oljan i
slutväxeln genom att köra skotern un-
der flera minuter och stäng sedan av
motorn igen.
2. Ställ upp skotern på sitt mittstöd.
3. Placera ett oljetråg under slutväxeln
för att samla upp oljan.
4. Ta bort påfyllningslocket och dess O-
ring från slutväxelhuset.
5. Ta bort avtappningspluggen och dess
packning i slutväxeln för att tappa ur
oljan ur slutväxelhuset.6. Montera avtappningspluggen och den
nya packningen, dra sedan åt pluggen
till angivet moment.
7. Fyll på med angiven mängd rekom-
menderad olja i slutväxeln. En
VARNING! Se till att inga främman-
de föremål kommer in i slutväxeln.
Se till att ingen olja kommer på
däck eller fälg.
[MWA11312]
8. Montera påfyllningslocket och dess
O-ring på slutväxelhuset och dra åt
locket.
9. Kontrollera så att det inte läcker olja
från slutväxeln. Kontrollera anledning-
en till det om det läcker.
1. Påfyllningslock för slutväxelolja
2. O-ring
1. Avtappningsplugg i slutväxeln
2. Packning
1
2
12
Åtdragningsmoment:
Avtappningsplugg i slutväxeln:
20 N·m (2.0 kgf·m, 14 lb·ft)
Rekommenderad olja i slutväxel:
Se sidan 8-1.
Oljemängd:
0.15 L (0.16 US qt, 0.13 Imp.qt)
UBV3M0M0.book Page 12 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM

Periodiskt underhåll och justering
6-13
6
MAU20071
Kylvätska
Kylvätskenivån bör kontrolleras före varje
körning. Dessutom måste kylvätskan bytas
vid de intervall som anges i tabellen för re-
gelbunden skötsel och smörjning.
MAUN1090För att kontrollera kylvätskenivån
1. Ställ upp fordonet på sitt mittstöd.
TIPS
Kylvätskenivån måste kontrolleras på
en kall motor eftersom nivån varierar
med motortemperaturen.
Se till att fordonet står helt upprätt när
du kontrollerar oljenivån. Om det lutar
lite kan du få en felaktig avläsning.
2. Kontrollera kylvätskenivån genom in-
spektionsglaset.
TIPS
Kylvätskenivån bör vara mellan min- och
max-markeringarna.
3. Om kylvätskenivån befinner sig vid el-
ler under minimimärket ska du lyfta
bort den högra fotmattan genom att
dra den rakt upp.4. Ta bort locket på kylvätskebehållaren.
5. Ta bort locket på kylvätskebehållaren,
fyll på med kylvätska upp till max-mar-
keringen, sätt på locket igen. En
VARNING! Ta bara bort kylväts-
kelocket. Ta aldrig bort kylväts-
kelocket när motorn är varm.
[MWA15162] VIKTIGT: Om du inte har till-
gång till kylvätska kan du använda
destillerat vatten eller mjukt vatten-
ledningsvatten. Använd inte hårt
vatten eller saltvatten eftersom det
kan skada motorn. Om du har an-
vänt vatten i stället för kylvätska bör
du byta ut det mot kylvätska vid för-
sta bästa tillfälle. I annat fall kom-
mer kylsystemet inte att vara
skyddat mot isbildning och korrosi-
on. Om du har tillsatt vatten till kyl-
vätskan, be en Yamaha-
återförsäljare att kontrollera kyl-
1. Inspektionsglas för kylvätskenivå
2. Max-markering
3. Min-markering
1
2
3
1. Fotmatta
1. Kåpa över kylvätskebehållare
1
1
UBV3M0M0.book Page 13 Thursday, October 20, 2016 11:42 AM