YAMAHA PW80 2011 Notices Demploi (in French)

DESCRIPTION
3-1
3
FAU10410
Vue gauche
1
23 4 5
6 7
1.Élément du filtre à air (page 7-9)
2. Robinet de carburant (page 4-5)
3. Vis de butée de papillon des gaz (page 7-12)
4. Commande de starter (page 4-6)
5. Réservoir d’huile moteur 2 temps (page 4-4)
6. Béquille latérale (page 4-8)
7. Sélecteur (page 4-1)
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DESCRIPTION
3-2
3
FAU10420
Vue droite
7 12
3
4 5
6
1. Pare-étincelles (page 7-11)
2. Selle (page 4-7)
3. Bouchon de remplissage de l’huile de boîte de vitesses (page 7-8)
4. Capuchon de bougie (page 7-6)
5. Pédale de frein (page 4-2)
6. Vis de vidange de la boîte de vitesses (page 7-8)
7. Kick (page 4-6)U3RV8LF0.book Page 2 Tuesday, April 13, 2010 9:13 AM

DESCRIPTION
3-3
3
FAU10430
Commandes et instruments
12
43
1. Coupe-circuit du moteur (page 4-1)
2. Levier de frein (page 4-2)
3. Poignée des gaz (page 7-12)
4. Bouchon du réservoir de carburant (page 4-2)
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
4-1
4
FAU40660
Contacteur au guidon
FAU41130
Coupe-circuit du moteur “ENGINE
STOP”
Placer ce contacteur sur “RUN” avant de
mettre le moteur en marche. Placer ce con-
tacteur sur “OFF” pour couper le moteur.
FAU41591
Réducteur de puissance Cette moto est équipée d’un réducteur de
puissance démontable. Yamaha recom-
mande de limiter au maximum la puissance
du moteur pour tout pilote débutant en lais-
sant en place le réducteur de puissance du-
rant toute la période d’apprentissage.
Les parents devront estimer les capacités
de conduite de leur enfant et augmenter ju-
dicieusement la puissance de la moto en
fonction de celles-ci. Une fois que le pilote
maîtrise parfaitement son véhicule en rou-
lant à la vitesse maximale permise par le ré-
ducteur de puissance, ce dernier peut être
retiré. (Voir page 7-7.)
FAU39850
Sélecteur au pied Ce modèle est équipé d’une boîte de vites-
ses à 3 vitesses à prise constante. Le sélec-
teur est situé sur le côté gauche du véhi-
cule. Le point mort se trouve à la position
inférieure.
1. Coupe-circuit du moteur “ENGINE STOP”
1
1. Sélecteur
1
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
4-2
4
FAU12890
Levier de frein Le levier de frein est situé à la poignée
droite. Pour actionner le frein avant, tirer le
levier vers la poignée.
FAU12941
Pédale de frein La pédale de frein est située du côté droit de
la moto. Pour actionner le frein arrière, ap-
puyer sur la pédale de frein.
FAU13182
Bouchon du réservoir de carbu-
rant Pour retirer le bouchon du réservoir de car-
burant, le tourner dans le sens inverse des
aiguilles d’une montre, puis l’enlever.
Pour remettre le bouchon du réservoir de
carburant en place, l’introduire dans l’orifice
du réservoir, puis le tourner dans le sens
des aiguilles d’une montre.
AVERTISSEMENT
FWA11091
S’assurer que le bouchon du réservoir
de carburant est refermé correctement
après avoir effectué le plein. Une fuite de
carburant constitue un risque d’incen-
die.
1. Levier de frein
1
1. Pédale de frein
1
1. Bouchon du réservoir de carburant
1
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
4-3
4
FAU13212
Carburant S’assurer que le niveau d’essence est suffi-
sant.
AVERTISSEMENT
FWA10881
L’essence et les vapeurs d’essence sont
extrêmement inflammables. Pour limiter
les risques d’incendies et d’explosions,
et donc de blessures, lors des ravitaille-
ments, il convient de suivre ces instruc-
tions.1. Avant de faire le plein, couper le mo-
teur et s’assurer que personne n’a en-
fourché le véhicule. Ne jamais effec-
tuer le plein à proximité d’étincelles, de
flammes ou d’autres sources de cha-
leur, telles que les chauffe-eau et sé-
choirs, et surtout, ne pas fumer.
2. Ne pas remplir le réservoir de carbu-
rant à l’excès. Ne pas remplir au-delà
du fond du tube de remplissage.
Comme le carburant se dilate en se ré-
chauffant, du carburant risque de
s’échapper du réservoir sous l’effet de
la chaleur du moteur ou du soleil.3. Essuyer immédiatement toute coulure
de carburant. ATTENTION : Essuyer
immédiatement toute coulure de
carburant à l’aide d’un chiffon pro-
pre, sec et doux. En effet, le carbu-
rant risque d’abîmer les surfaces
peintes ou les pièces en plastique.
[FCA10071]
4. Bien veiller à fermer correctement le
bouchon du réservoir de carburant.
AVERTISSEMENT
FWA15151
L’essence est délétère et peut provo-
quer blessures ou la mort. Manipuler
l’essence avec prudence. Ne jamais si-
phonner de l’essence avec la bouche.
En cas d’ingestion d’essence, d’inhala-
tion importante de vapeur d’essence oud’éclaboussure dans les yeux, consulter
immédiatement un médecin. En cas
d’éclaboussure d’essence sur la peau,
se laver immédiatement à l’eau et au sa-
von. En cas d’éclaboussure d’essence
sur les vêtements, changer immédiate-
ment de vêtements.
FAU41961
ATTENTION
FCA15590
Utiliser uniquement de l’essence sans
plomb. L’utilisation d’essence avec
plomb endommagerait gravement cer-
taines pièces du moteur, telles que les
segments, ainsi que le système d’échap-
pement.
1. Tube de remplissage du réservoir de carbu-
rant
2. Niveau de carburant maximum
2 1
Carburant recommandé:
Europe et Afrique du Sud : ES-
SENCE ORDINAIRE SANS PLOMB
EXCLUSIVEMENT
Océanie : ESSENCE SANS
PLOMB EXCLUSIVEMENT
Capacité du réservoir de carburant :
4.9 L (1.29 US gal, 1.08 Imp.gal)
Quantité de la réserve :
1.0 L (0.26 US gal, 0.22 Imp.gal)
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
4-4
4
Ce moteur Yamaha fonctionne à l’essence
ordinaire sans plomb d’un indice d’octane
recherche de minimum 91. Si des cogne-
ments ou cliquetis surviennent, utiliser une
marque d’essence différente ou une es-
sence super sans plomb. L’essence sans
plomb prolonge la durée de service des
bougies et réduit les frais d’entretien.
FAU13412
Durite de mise à l’air de réservoir
de carburant Avant d’utiliser la moto :

S’assurer que la durite de mise à l’air
du réservoir de carburant est bran-
chée correctement.


S’assurer que la durite n’est ni craque-
lée ni autrement endommagée et la
remplacer si nécessaire.


S’assurer que la durite n’est pas obs-
truée et, si nécessaire, la nettoyer.
FAU41202
Huile moteur 2 temps S’assurer que le niveau d’huile dans le ré-
servoir d’huile 2 temps est suffisant. Si le ni-
veau d’huile 2 temps est inférieur ou égal au
niveau illustré, ajouter une quantité suffi-
sante d’huile moteur 2 temps en procédant
comme suit.N.B.S’assurer que la moto est bien à la verticale
avant de contrôler le niveau d’huile 2 temps.
Une légère inclinaison peut entraîner des
erreurs de lecture.1. Déposer la selle. (Voir page 4-7.)
2. Retirer le bouchon du réservoir d’huile
moteur 2 temps et verser l’huile du
type recommandé par l’orifice de rem-
plissage.
1. Durite de mise à l’air de réservoir de carbu-
rant
1
1. Niveau minimum
1
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
4-5
4
3. Remettre le bouchon du réservoir
d’huile moteur 2 temps en place.ATTENTION
FCA16670
S’assurer que le bouchon du réservoir
d’huile 2 temps est reposé correcte-
ment.4. Remettre la selle en place.
FAU13561
Robinet de carburant Le robinet de carburant fournit le carburant
du réservoir au carburateur, tout en le fil-
trant.
Le robinet de carburant a trois positions :
OFF (fermé)
Le carburant ne passe pas. Toujours remet-
tre la manette à cette position quand le mo-
teur est arrêté.ON (ouvert)
Le carburant parvient au carburateur. À
moins de manquer de carburant, placer la
manette à cette position avant de démarrer.
RES (réserve)
1. Réservoir d’huile moteur 2 temps
2. Bouchon du réservoir d’huile moteur 2 tempsHuile recommandée:
Voir page 9-1.
Quantité d’huile :
0.75 L (0.79 US qt, 0.66 Imp.qt)
1
2
1. Flèche placée sur “OFF”
RES
ONFUEL
1
OFF
1. Flèche placée sur “ON”
1. Flèche placée sur “RES”
ON
FUEL
RES
OFF
1
ON
OFF
ONFUEL RES
RES
1
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
4-6
4
Quand le carburant vient à manquer au
cours d’une randonnée, placer la manette à
cette position. Faire le plein dès que possi-
ble. Ne pas oublier de ramener la manette à
la position “ON” après avoir fait le plein.
FAU13590
Commande de starter“” La mise en marche à froid requiert un mé-
lange air-carburant plus riche. C’est le star-
ter qui permet d’enrichir le mélange.
Déplacer le levier vers (a) pour ouvrir le
starter.
Déplacer le levier vers (b) pour fermer le
starter.
FAU13680
Kick Pour mettre le moteur en marche à l’aide du
kick, déployer la pédale de kick, appuyer lé-
gèrement sur celle-ci de sorte à mettre les
pignons en prise, puis l’actionner vigoureu-
sement mais en souplesse.
1. Commande de starter“”
1
(a)(b)
1. Kick
1
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
4-7
4
FAU41140
Selle Dépose de la selle
Retirer les écrous, puis déposer la selle.
Mise en place de la selle
1. Insérer la patte de fixation à l’avant de
la selle dans le support de selle,
comme illustré.2. Remettre la selle à sa place, puis ser-
rer les écrous.
N.B.S’assurer que la selle est bien remise en
place avant de démarrer.
FAU46021
Combiné ressort-amortisseur
AVERTISSEMENT
FWA10221
Ce combiné ressort-amortisseur con-
tient de l’azote fortement comprimé. Lire
attentivement et s’assurer de bien com-
prendre les informations ci-dessous
avant de manipuler le combiné ressort-
amortisseur.

Ne pas modifier ni tenter d’ouvrir la
bonbonne.


Ne pas approcher le combiné res-
sort-amortisseur d’une flamme ou
de toute autre source de chaleur. La
pression du gaz augmenterait ex-
cessivement, et la bonbonne pour-
rait exploser.


Ne pas déformer ni endommager la
bonbonne d’aucune façon. Le
moindre endommagement de la
bonbonne risque de réduire les per-
formances d’amortissement.


Ne pas jeter un combiné ressort-
amortisseur endommagé ou usé.
Tout entretien d’un combiné res-
sort-amortisseur doit être confié à
un concessionnaire Yamaha.
1.Écrou
1
1. Support de selle
2. Patte de fixation
2
1
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