YAMAHA TMAX 2004 Instructieboekje (in Dutch)

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-7
2
3
4
5
67
8
9
2. Verwijder de schroeven en bouten
van het stroomlijnpaneel.
3. Haak het stroomlijnpaneel los uit
de houder onderaan.
4. Haak de voorzijde van het stroom-
lijnpaneel los door dit omhoog te
drukken en trek dan het stroomlijn-
paneel naar buiten.
Aanbrengen van het stroomlijnpaneel
1. Plaats het stroomlijnpaneel in de
oorspronkelijke positie en breng
dan de schroeven en bouten aan.2. Breng de panelen C en E aan.
Stroomlijnpaneel C
Verwijderen van stroomlijnpaneel
1. Verwijder de accukap door de
schroeven los te halen.
2. Verwijder de bouten in het stroom-lijnpaneel en trek dan het stroom-
lijnpaneel los.
Aanbrengen van het stroomlijnpaneel
1. Plaats het stroomlijnpaneel in de
oorspronkelijke positie en breng
dan de schroeven aan.
2. Monteer de accukap door de
schroeven aan te brengen.

DAU33431
Panelen A en D
Om een van de panelen te verwijderen
1. Verwijder paneel C (rechterkant)
of paneel E (linkerkant).
2. Verwijder de paneelschroeven.
3. Trek de voorzijde van het paneel
naar buiten.

1. Bout
2. Schroef
1(×2)2(×2)

1. Bout
2. Schroef
1
2

1. Schroef
1(x6)
1

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Aanbrengen van het paneel
Plaats het paneel in de oorspronkelijke
positie en breng dan de schroeven aan.
Paneel B
Verwijderen van het paneelVerwijder de paneelschroeven en trek
de afgebeelde gedeelten naar buiten.Aanbrengen van het paneel
Plaats het paneel in de oorspronkelijke
positie en breng dan de schroeven aan.
Panelen C en E
Om een van de panelen te verwijderenTrek de voetplaatmat los en verwijder
dan de paneelschroeven.
Aanbrengen van het paneelPlaats het paneel in de oorspronkelijke
positie, breng de schroeven aan en leg
dan de voetplaatmat terug.
Paneel F
Verwijderen van het paneelVerwijder de paneelschroeven.Aanbrengen van het paneel
Plaats het paneel in de oorspronkelijke
positie en breng dan de schroeven aan.

1. Schroef
1
1

1. Schroef
1(×4)

1. Schroef
1

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-9
2
3
4
5
67
8
9

DAU19592
Controleren van de bougies
De bougies zijn belangrijke onderdelen
van de motor die gemakkelijk kunnen
worden gecontroleerd. Omdat door
verhitting en neerslag bougies altijd
langzaam slijten, moeten de bougies
worden verwijderd en gecontroleerd
volgens de tijden genoemd in het perio-
dieke smeer- en onderhoudsschema.
De conditie van de bougies kan daar-
naast veel duidelijk maken over de con-
ditie van de motor.
Een bougie verwijderen
1. Verwijder het stroomlijnpaneel B.
(Zie pagina 6-6.)
2. Verwijder de bougieafdekkap door
deze zoals afgebeeld naar buiten
te trekken.3. Verwijder de bougiedop.
4. Verwijder de bougie zoals weerge-
geven met behulp van de bougies-
leutel in de
boordgereedschapsset.
Controleren van de bougies
1. Kijk of op elke bougie de porselei-
nen isolator rond de centrale elek-
trode licht tot gemiddeld bruin
verkleurd is (de ideale kleur als
normaal met de machine wordt ge-
reden).
2. Controleer of alle bougies in de
motor dezelfde kleur hebben.
OPMERKING:
Wanneer een bougie een heel andere
kleur vertoont, is de motor mogelijk de-
fect. Probeer dergelijke problemen niet
zelf vast te stellen. Laat in plaats daar-
van uw motorfiets nakijken door een

Yamaha dealer.
1. Bougiekap
1. Bougiedop
1
1

1. Bougiesleutel
1

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3. Controleer bij elke bougie of de
elektroden zijn afgesleten en let op
overmatige koolaanslag of andere
neerslag. Vervang indien nodig.
Een bougie aanbrengen
1. Meet de elektrodenafstand met
een draadvoelmaat. Stel de af-
stand indien nodig af volgens de
specificatie.
2. Reinig het oppervlak van de bou-giepakking en het pasvlak en ver-
wijder eventueel vuil uit de
schroefdraad van de bougie.
3. Breng de bougie aan met behulp
van de bougiesleutel en zet vast
met het correcte aanhaalmoment.
OPMERKING:
Als geen momentsleutel beschikbaar
is, wordt de bougie correct vastgezet
door handvast te zetten en dan nog
1/4–1/2 slag verder te draaien. De
bougie moet echter zo snel mogelijk
naar het juiste aanhaalmoment wor-

den aangedraaid.
4. Installeer de bougiedop.
5. Breng de bougieafdekkap aan op
de oorspronkelijke plaats (zie af-
beelding) en monteer dan het
stroomlijnpaneel. Voorgeschreven bougie:
NGK/CR7E
1. Elektrodenafstand
Elektrodenafstand:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
1

Aanhaalmoment:
Bougie:
12.5 Nm (1.25 m·kgf, 9 ft·lbf)
1. Bougiekap
1

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-11
2
3
4
5
67
8
9

DAU19852
Motorolie en oliefilterpatroon
Vóór iedere rit moet het motorolieni-
veau worden gecontroleerd. Verder
moet de olie worden ververst en de
oliefilterpatroon worden vervangen vol-
gens de intervalperioden vermeld in het
periodieke smeer- en onder-
houdsschema.
Om het motorolieniveau te contro-
leren
1. Zet de machine op de middenbok.
LET OP:

DCA11290
Om het olieniveau te controleren
moet de motor koud zijn, anders
wordt het niveau verkeerd aangege-
ven.
OPMERKING:
Zorg dat de machine rechtop staat bij
het controleren van het motorolieni-
veau. Wanneer de machine iets schuin
staat, kan het niveau al foutief worden

afgelezen.
2. Start de motor, laat hem twee mi-
nuten warmdraaien en zet hemdan uit.
3. Wacht een paar minuten tot de olie
tot rust is gekomen en controleer
dan het olieniveau via het kijkglas
linksonder in het carter.
OPMERKING:
Het motorolieniveau moet tussen de
merkstrepen voor minimum- en maxi-

mumniveau staan.
4. Als de motorolie beneden de
merkstreep voor minimumniveau
staat, vul dan voldoende olie, van
de aanbevolen soort, bij tot het
correcte niveau.
Om de motorolie te verversen (met
of zonder vervanging van oliefilter-
patroon)
1. Start de motor, laat hem een paar
minuten warmdraaien en zet hem
dan uit.
2. Zet een oliecarter onder de motor
om de gebruikte olie op te vangen.
3. Verwijder de olievuldop en de af-
tapplug om de olie uit het carter te
laten stromen.
1. Kijkglas olieniveau
2. Merkstreep maximumniveau
3. Merkstreep minimumniveau
1
32

1. Olievuldop
1

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
OPMERKING:
Sla de stappen 4–6 over als het oliefil-

terpatroon niet wordt vervangen.
4. Verwijder de oliefilterpatroon met
een oliefiltersleutel.
OPMERKING:
De Yamaha dealer kan een oliefilter-

sleutel leveren.
5. Smeer een dun laagje motorolie
op de o-ring van de nieuwe oliefil-
terpatroon.
OPMERKING:

Zorg dat de o-ring correct aanligt.
6. Plaats de nieuwe oliefilterpatroon
en zet deze dan met een moment-
sleutel vast met het voorgeschre-
ven aanhaalmoment.7. Breng de olieaftapplug aan en zet
deze dan vast met het voorge-
schreven aanhaalmoment.
8. Vul bij met de voorgeschreven
hoeveelheid van de aanbevolen
motorolie, monteer dan de olie-
vuldop en zet deze vast.
1. Olieaftapplug
1

1. Oliefiltersleutel
2. Oliefilterpatroon
2
1

1. Momentsleutel
Aanhaalmoment:
Oliefilterpatroon:
17 Nm (1.7 m·kgf, 12.3 ft·lbf)
Aanhaalmoment:
Olieaftapplug:
43 Nm (4.3 m·kgf, 31.1 ft·lbf)
1

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-13
2
3
4
5
67
8
9
LET OP:

DCA11620

Om het slippen van de koppe-
ling te voorkomen (de motorolie
smeert immers ook de koppe-
ling) mogen geen chemische
additieven worden toegevoegd.
Gebruik geen olieën met een
“CD” dieselspecificatie of
olëeen met een hogere kwaliteit
dan gespecificeerd. Gebruik
ook geen oliën met een “ENER-
GY CONSERVING II” of hogereaanduiding.

Zorg dat er geen verontreinigin-
gen in het carter terecht komen.
9. Start de motor, laat hem een paar
minuten stationair draaien en con-
troleer daarbij op olielekkage. Als
er sprake is van olielekkage, zet
de motor dan direct af en zoek de
oorzaak.
10. Zet de motor af, controleer dan het
olieniveau en corrigeer indien no-
dig.
Terugstellen van het controlelamp-
je olieverversingstermijn
1. Draai de sleutel naar “ON”.
2. Houd de terugstelknop gedurende
twee tot acht seconden ingedrukt.3. Laat de terugstelknop los, het con-
trolelampje olieverversingstermijn
zal nu uitgaan.
OPMERKING:
Als de motorolie werd ververst voordat
het controlelampje olieverversingster-
mijn brandde (dus voordat de periodie-
ke intervalperiode voor olieverversing
was verstreken), moet het controle-
lampje na de olieverversing worden te-
ruggesteld om het eerstvolgende
tijdstip voor olieverversing correct aan
te geven. Volg de hierboven beschre-
ven werkwijze ook om het controle-
lampje olieverversingstermijn terug te
stellen voordat de olieverversingster- Aanbevolen motorolie:
SAE 10W-30 of SAE 10W-40
(API SE, SF, SG of hoger)
Oliehoeveelheid:
Zonder vervanging van oliefil-
terpatroon:
2.80 L (2.96 US qt)
(2.46 Imp.qt)
Met vervanging van oliefilterpa-
troon:
2.90 L (3.07 US qt)
(2.55 Imp.qt)

1. Terugstelknop “OIL CHANGE”
1

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-14
1
2
3
4
5
6
7
8
9
mijn was verstreken, maar kijk wel of
het controlelampje ca. 1.4 seconde
brandt nadat de terugstelknop is losge-
laten; zo niet, herhaal dan de procedu-

re.
DAU19992
Kettingkastolie
De kettingkastolie moet als volgt wor-
den ververst op de tijdstippen aange-
geven in het periodieke onderhouds-
en smeerschema.
1. Verwijder het paneel F. (Zie
pagina 6-6.)
2. Zet een oliecarter onder de aan-
drijfkettingkast om de gebruikte
olie op te vangen.
3. Verwijder de olievuldop en de af-
tapplug om de olie uit de ketting-
kast af te tappen.
4. Installeer de aftapbout in de ket-
tingkast en draai deze dan vastmet het voorgeschreven aanhaal-
moment.
5. Voeg de aangegeven hoeveelheid
van de aanbevolen ketttingkastolie
toe.
6. Veeg de peilstok schoon, steek
deze in de vulopening (zonder vast
te draaien) en verwijder hem dan
om het olieniveau te controleren.
1. Olievuldop kettingkast
2. Aftapbout kettingkastolie1
2
Aanhaalmoment:
Aftapbout kettingkastolie:
20 Nm (2.0 m·kgf, 14.5 ft·lbf)
Voorgeschreven kettingkastolie:
Zie pagina 8-1.
Oliehoeveelheid:
0.6–0.7 L (0.63–0.74 US qt)
(0.53–0.62 Imp.qt)

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-15
2
3
4
5
67
8
9
OPMERKING:
Het motorolieniveau moet tussen de
merkstrepen voor minimum- en maxi-

mumniveau staan.
7. Als de motorolie beneden de
merkstreep voor minimumniveau
staat, vul dan voldoende olie, van
de aanbevolen soort, bij tot het
correcte niveau.
8. Steek de peilstok in de vulopening
en draai dan de olievuldop vast.
LET OP:

DCA11260
Zorg dat er geen verontreinigingen
in aandrijfkettingkast terecht ko-
men.
DAU20070
Koelvloeistof
Voor iedere rit moet het koelvloeistofni-
veau worden gecontroleerd. Ook moet
de koelvloeistof worden ververst vol-
gens de intervalperioden vermeld in het
periodieke smeer- en onder-
houdsschema.
DAU20122
Controleren van het koelvloeistofni-
veau
1. Zet de machine op een vlakke on-
dergrond en houd deze rechtop.
OPMERKING:


Het koelvloeistofniveau moet wor-
den gecontroleerd terwijl de motor
koud is, temperatuurverschillen
zijn namelijk van invloed op het ni-
veau.

Zorg dat de machine rechtop staat
bij het controleren van het koel-
vloeistofniveau. Wanneer de ma-
chine iets schuin staat, kan het
niveau al foutief worden afgelezen.
2. Verwijder de afdekkap over het
koelvloeistofreservoir door de
schroef los te halen.
1. Merkstreep maximumniveau
2. Merkstreep minimumniveau
1
2

PERIODIEK ONDERHOUD EN KLEINERE REPARATIES
6-16
1
2
3
4
5
6
7
8
9
3. Controleer het koelvloeistofniveau
in het reservoir.
OPMERKING:
Het koelvloeistofniveau moet tussen de
merkstrepen voor minimum- en maxi-

mumniveau staan.4. Open de reservoirdop, vul koel-
vloeistof bij tot de merkstreep voor
maximumniveau en sluit de reser-
voirdop weer als de koelvloeistof
bij of beneden de merkstreep voor
minimumniveau staat.
LET OP:

DCA10470

Als er geen koelvloeistof voor-
handen is, gebruik in plaats
daarvan dan gedistilleerd water
of zacht leidingwater. Gebruik
geen hard water of zout water,
hierdoor kan de motor worden
beschadigd.

Wanneer water werd gebruikt in
plaats van koelvloeistof, ver-
1. Kap koelvloeistofreservoir
2. Schroef
1
2

1. Merkstreep maximumniveau
2. Merkstreep minimumniveau
12

1. Dop koelvloeistofreservoir
Inhoud koelvloeistofreservoir
(tot aan de merkstreep voor
maximumniveau):
0.35 L (0.37 US qt)
(0.31 Imp.qt)
1