YAMAHA TRICITY 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

51

Klocki hamulcowe koła tylnego




1. Rowkowy wskaźnik zużycia klocka
hamulcowego


Każdy klocek hamulcowy jest wyposażony w rowkowy wskaźnik zużycia, który
pozwala sprawdzić zużycie klocka bez demontażu hamulca. Aby sprawdzić
stan zużycia klocka hamulcowego, sprawdzić jego wskaźnik zużycia. Jeśli
klocek hamulcowy jest zużyty do tego stopnia, że rowek prawie zniknął, należy
zlecić Dealerowi Yamaha wymianę kompletu klocków hamulcowych.

Sprawdzenie poziomu płynu hamulcowego
Przed jazdą należy sprawdzić, czy płyn hamulcowy jest powyżej znacznika
poziomu minimalnego. Sprawdzić poziom na górnej części zbiornika
wyrównawczego. Uzupełnić płyn hamulcowy, jeśli to konieczne.

Hamulec przedni





1. Znak poziomu minimalnego


Hamulec tylny




1. Znak poziomu minimalnego


Określony płyn hamulcowy:
DOT 4

OSTRZEŻENIE:
Niewłaściwa konserwacja układu hamulcowego może doprowadzić do utraty
zdolności hamowania. Ponadto, należy przestrzegać zaleceń: !

52

• Przy zbyt małej ilości płynu hamulcowego do układu hamulcowego może
dostawać się powietrze, powodując zmniejszenie skuteczności hamowania.
• Oczyścić korek wlewu przed odkręceniem. Używać tylko płynu
hamulcowego DOT 4 z zamkniętych pojemników.
• Używać tylko określonego płynu hamulcowego, w przeciwnym razie,
gumowe uszczelki mogą ulec zniszczeniu, powodując wyciek.
• Uzupełniać tym samym rodzajem płynu hamulcowego. Dolanie płynu
hamulcowego innego niż DOT 4 może spowodować szkodliwą reakcją
chemiczną.
• Należy uważać, aby przy napełnianiu woda lub kurz nie dostały się do
zbiornika płynu hamulcowego. Woda znacznie obniży temperaturę wrzenia
płynu, co może skutkować blokadą zaworów zespołu hydraulicznego ABS.

UWAGA:
Płyn hamulcowy może uszkodzić powierzchnie lakierowane lub plastikowe
części. Należy natychmiast wytrzeć rozlany płyn hamulcowy.

Wraz ze zużyciem klocków hamulcowych obniża się poziom płynu
hamulcowego. Niski poziom płynu hamulcowego może wskazywać na zużycie
klocków hamulcowych lub wycieki z układu hamulcowego. Jeśli poziom płynu
hamulcowego obniży się gwałtownie, należy przed następną jazdą zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie układu.

Wymiana płynu hamulcowego
Wymiana płynu hamulcowego powinna być wykonywana przez Dealera
Yamaha w odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i
smarowania. Ponadto, wymieniać uszczelnienia olejowe pompy hamulca,
zaciski oraz przewody hamulcowe, w odstępach czasu podanych poniżej, lub
gdy są one uszkodzone lub nieszczelne.
• Uszczelki: wymieniać, co dwa lata.
• Przewody hamulcowe: wymieniać, co cztery lata.

Sprawdzenie paska klinowego
Pasek klinowy powinien być sprawdzany i wymieniany przez Dealera Yamaha w
odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

Sprawdzenie i smarowanie linek sterujących
Działanie i stan wszystkich linek sterujących należy kontrolować przed każdą
jazdą. W razie potrzeby, smarować linki i ich końcówki. Jeśli linka jest
uszkodzona lub nie przesuwa się swobodnie, należy zlecić Dealerowi Yamaha
jej wymianę.

OSTRZEŻENIE:
Uszkodzenia pancerzy linek mogą spowodować ich korozję i zacinanie się. Ze
względów bezpieczeństwa, uszkodzone linki należy jak najszybciej wymienić.

Zalecany smar:
smar Yamaha do linek lub inny odpowiedni smar do linek

!

53

Sprawdzenie i smarowanie manetki gazu i linki gazu
Działanie manetki gazu należy sprawdzać przed każdą jazdą. Ponadto, linka
gazu powinna być smarowana przez Dealera Yamaha w odstępach,
określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

Smarowanie dźwigni hamulca przedniego i tylnego

Dźwignia hamulca przedniego


Dźwignia hamulca tylnego


Punkty obrotowe dźwigni hamulca przedniego i tylnego należy smarować w
odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

Zalecany smar:
smar silikonowy

Sprawdzenie i smarowanie podpórki centralnej i podpórki bocznej





Działanie podpórki centralnej i bocznej należy kontrolować przed każdą jazdą.
W razie potrzeby, nasmarować osie oraz powierzchnie kontaktu metalu z
metalem.

OSTRZEŻENIE:
Jeśli składanie i rozkładanie podpórki centralnej lub bocznej jest utrudnione,
należy zlecić Dealerowi Yamaha kontrolę lub naprawę podpórki.
Niezamierzone rozłożenie podpórki w czasie jazdy i zaczepienie jej o podłoże
może doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem. !

54


Zalecany smar:
smar litowy

Sprawdzenie widelca przedniego
Stan i działanie widelca przedniego należy sprawdzić w odstępach,
określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania, w następujący
sposób.

Aby sprawdzić stan
Sprawdzić, czy widelec przedni nie ma uszkodzeń i nadmiernego wycieku oleju.

Aby sprawdzić działanie
1. Ustawić pojazd na równej powierzchni i utrzymywać go w pozycji pionowej.

OSTRZEŻENIE:
Aby uniknąć przewrócenia się pojazdu i obrażeń, pojazd należy bezpiecznie
unieruchomić.

2. Trzymać obie ręce na kierownicy i naciskając hamulec przedni
”pompować” kilkakrotnie teleskopami, aby sprawdzić, czy widelec przedni
kompresuje i odbija płynnie.



OSTRZEŻENIE:
W przypadku wykrycia uszkodzeń lub jeśli widelec przedni nie działa płynnie,
należy zlecić Dealerowi Yamaha jego kontrolę lub naprawę.

Sprawdzenie układu kierowniczego
Zużycie lub nadmierny luz łożysk kierownicy mogą powodować, że
prowadzenie pojazdu będzie niebezpieczne. Dlatego też, działanie układu
kierowniczego należy sprawdzić w odstępach, określonych w tabeli okresowej
konserwacji i smarowania, w następujący sposób.

1. Ustawić pojazd na podpórce centralnej.



OSTRZEŻENIE: ! ! !

55

Aby uniknąć przewrócenia się pojazdu i obrażeń, pojazd należy bezpiecznie
unieruchomić.

2. Przytrzymać dolne końce przednich ramion widelca i spróbować przesuwać
je do przodu i do tyłu. Jeśli jest wyczuwalny jakikolwiek luz, należy zlecić
Dealerowi Yamaha sprawdzenie lub naprawę układu kierowniczego.



Sprawdzenie łożysk koła


Łożyska kół przednich i tylnych należy sprawdzać w odstępach, określonych w
tabeli okresowej konserwacji i smarowania. Jeśli jest luz w piaście koła lub koło
nie obraca się płynnie, należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie łożysk
koła.

Sprawdzenie drążka kierowniczego


Drążek kierowniczy należy sprawdzać w odstępach, określonych w tabeli
okresowej konserwacji i smarowania. Jeśli jest luz na drążku kierowniczym,
należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie drążka.



Sprawdzenie systemu pochylenia
System pochylenia powinien być sprawdzony przez Dealera Yamaha w
odstępach, określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

56


Akumulator



1. Przewód ujemny akumulatora
(czarny)
2. Przewód dodatni akumulatora
(czerwony)
3. Akumulator

Akumulator jest umieszczony za panelem A (szczegóły w punkcie: ”Panel A”).
Motocykl wyposażony jest w akumulator bezobsługowy, wyposażony w zawór
zwrotny VRLA. Nie ma potrzeby kontrolowania poziomu elektrolitu, ani
dolewania wody destylowanej. Należy jedynie sprawdzić podłączenie
przewodów i dokręcić, w razie potrzeby.

OSTRZEŻENIE:
• Elektrolit w akumulatorze jest toksyczny i niebezpieczny dla zdrowia, może
spowodować poważne poparzenia itp. Jednym z jego składników jest kwas
siarkowy. Należy unikać kontaktu elektrolitu ze skórą, oczami i ubraniem.
Nasze zalecenia w przypadku kontaktu z elektrolitem:
▪ KONTAKT ZEWNĘTRZNY: Przemyć wodą.
▪ KONTAKT WEWNĘTRZNY: Wypić dużo wody lub mleka. Dodatkowo wypić
mleko z wodorotlenkiem magnezu, jajkiem lub olejem roślinnym.
Natychmiast wezwać lekarza.
▪ OCZY: Przemywać wodą przez 15 minut i jak najszybciej udać się do
lekarza.
• Akumulator produkuje gaz o właściwościach wybuchowych, dlatego nie
należy przechowywać go w pobliżu ognia, palących się papierosów itp.
Należy wietrzyć pomieszczenie, w którym ładuje lub eksploatuje się
akumulator. Podczas ładowania akumulatora należy zawsze zakładać
okulary ochronne.
• PRZECHOWYWAĆ AKUMULATOR W MIEJSCU, DO KTÓREGO DZIECI NIE MAJĄ
DOSTĘPU!

Ładowanie akumulatora
Jeśli akumulator ulegnie rozładowaniu, należy zlecić Dealerowi Yamaha jego
naładowanie. Należy pamiętać, że akumulator ma tendencję do szybszego
rozładowania, jeśli pojazd jest wyposażony w opcjonalne akcesoria
elektryczne.

UWAGA:
Do ładowania akumulatora z zaworem zwrotnym VRCL niezbędna jest
specjalna ładowarka. Konwencjonalny prostownik może uszkodzić akumulator.


Przechowywanie akumulatora !

57

1. Jeśli pojazd nie będzie używany dłużej niż jeden miesiąc, należy wyjąć
akumulator, naładować go, a następnie umieścić w chłodnym i suchym
miejscu.

UWAGA:
Przed wyjęciem akumulatora, upewnić się, że kluczyk jest obrócony do pozycji
"OFF", a następnie odłączyć przewód ujemny, przed odłączeniem przewodu
dodatniego.

2. Jeśli akumulator ma być przechowywany przez okres dłuższy niż dwa
miesiące, sprawdzić go, co najmniej raz w miesiącu i naładować, jeśli to
konieczne.
3. Naładować całkowicie akumulator przed zamontowaniem.

UWAGA:
Przed zainstalowaniem akumulatora, upewnić się, że kluczyk jest obrócony do
pozycji "OFF", a następnie podłączyć przewód dodatni, przed podłączeniem
przewodu ujemnego.

4. Upewnić się, że przewody akumulatora są prawidłowo podłączone do
zacisków akumulatora.

UWAGA:
Przechowywać akumulator w stanie naładowanym. Przechowywanie
rozładowanego akumulatora może spowodować trwałe uszkodzenie
akumulatora.

Wymiana bezpieczników
Bezpiecznik główny i skrzynka z bezpiecznikami, które zawiera bezpieczniki dla
poszczególnych obwodów, znajdują się pod siedziskiem (patrz punkt:
”Siedzisko”).





1. Skrzynka z bezpiecznikami
2. Bezpiecznik główny zapasowy
3. Bezpiecznik główny

58



1. Bezpiecznik odtwarzania danych
(dla zegara)
2. Bezpiecznik systemu sygnalizacji
3. Bezpiecznik sterownika ABS
4. Bezpiecznik silnika ABS
5. Bezpiecznik cewki ABS
6. Bezpiecznik reflektora
7. Bezpiecznik zapasowy


Jeśli bezpiecznik przepali się, należy wymienić go w następujący w sposób:
1. Przekręcić kluczyk w stacyjce do pozycji ”OFF”, aby wyłączyć obwody
prądowe.
2. Otworzyć siedzisko (patrz punkt: ”Siedzisko”).
3. Zdjąć pokrywę skrzynki z bezpiecznikami, jak pokazano na rysunku.





1. Pokrywa skrzynki z bezpiecznikami


4. Wyjąć przepalony bezpiecznik i włożyć nowy, o określonym amperażu.

OSTRZEŻENIE:
Nie należy stosować bezpiecznika o wyższym amperażu niż zalecany, aby
uniknąć rozległego uszkodzenia układu elektrycznego i ewentualności pożaru.

Określone bezpieczniki:
Bezpiecznik główny:
20, 0 A
Bezpiecznik reflektora:
15, 0 A
Bezpiecznik systemu sygnalizacji:
10, 0 A
Bezpiecznik silnika ABS:
30, 0 A
Bezpiecznik cewki ABS:
20, 0 A
Bezpiecznik sterownika ABS:
10, 0 A
Bezpiecznik odtwarzania danych:
10, 0 A

5. Przekręcić kluczyk do pozycji ”ON”, aby włączyć obwody prądowe i
sprawdzić, czy urządzenie działa. !

59

6. Jeśli wymieniony bezpiecznik ponownie przepali się, należy zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie układu elektrycznego.
7. Założyć pokrywę skrzynki z bezpiecznikami, a następnie zamknąć siedzisko.

Wymiana żarówki reflektora
Model jest wyposażony w reflektor z żarówką halogenową. W przypadku
przepalenia się żarówki, należy ją wymienić w następujący sposób:

UWAGA:
Należy uważać, aby nie uszkodzić poniższych części:
• Żarówka reflektora
Nie należy dotykać szklanej części żarówki. Ślady tłuszczu na szkle obniżają
przejrzystość i wydajność świetlną lampy. Dokładnie oczyścić brud i odciski
palców z żarówki reflektora przy użyciu szmatki nasączonej alkoholem lub
rozcieńczalnikiem.
• Szybki rozpraszające reflektora
Nie należy umieszczać na szkiełkach żadnych naklejek, ani folii. Nie
stosować żarówek o mocy znamionowej większej niż określona.





1. Nie dotykać szklanej części żarówki



1. Odłączyć łącznik reflektora, a następnie zdjąć pokrywę żarówki reflektora.





1. Łącznik reflektora
2. Pokrywa żarówki reflektora


2. Odhaczyć oprawkę żarówki reflektora i wyjąć przepaloną żarówkę.






1. Oprawka żarówki reflektora

60

3. Włożyć nową żarówkę na miejsce i zabezpieczyć ją w oprawce.
4. Zamontować pokrywę żarówki reflektora i podłączyć łącznik reflektora.
5. Zamontować pokrywę żarówki reflektora, obracając ją w prawo.
6. Zlecić Dealerowi Yamaha wyregulowanie wiązki świetlnej reflektora, w razie
potrzeby.

Światło tylne / hamowania
Model jest wyposażony w światła typu LED. Jeśli lampa tylna / światła
hamowania nie świeci się, należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie tego.

Światło kierunkowskazu
Jeśli światło kierunkowskazu przedniego nie świeci się, należy zlecić Dealerowi
Yamaha sprawdzenie obwodu elektrycznego lub wymianę żarówki.

Wymiana żarówki światła postojowego






1. Światło postojowe


Model jest wyposażony w światła typu LED. Jeśli lampa światła pomocniczego
nie świeci się, należy zlecić Dealerowi Yamaha jej sprawdzenie.

Usuwanie usterek
Chociaż wszystkie pojazdy Yamaha, opuszczające fabrykę, przechodzą
dokładną kontrolę, czasami mogą wystąpić pewne problemy podczas
eksploatacji. Każdy problem, na przykład, w układzie paliwowym, sprężania lub
zapłonu, może spowodować słaby rozruch i stratę mocy. Poniższy schemat
rozwiązywania problemów przedstawia szybkie i łatwe procedury kontroli tych
podstawowych układów. Jakkolwiek, gdy pojazd wymaga naprawy, należy
jednak zgłosić się do Dealera Yamaha, którego wykwalifikowani technicy
posiadają niezbędne narzędzia, doświadczenie i wiedzą, jak prawidłowo
naprawić pojazd. Należy używać tylko oryginalnych części zamiennych
Yamaha. Imitacje części mogą wyglądać jak części Yamaha, ale często są
one gorszej jakości, mają krótszą żywotność i stosowanie ich może doprowadzić
do kosztownych rachunków za naprawę.

OSTRZEŻENIE:
Podczas kontroli układu paliwowego, nie wolno palić. Upewnić się, że w
pobliżu nie ma otwartego ognia lub źródeł iskier, w tym lampek
sygnalizacyjnych z podgrzewaczy wody lub pieców. Benzyna lub opary
benzyny mogą się zapalić lub wybuchnąć, powodując poważne obrażenia
ciała lub uszkodzenie mienia.
!