YAMAHA TZR50 2005 Betriebsanleitungen (in German)

GAUS0030
Blinkerlampe vorn
auswechseln
1. Die Fassung samt Lampe im
Gegenuhrzeigersinn herausdre-
hen.
2. Die defekte Lampe herausziehen.
3. Eine neue Lampe in die Fassung
einsetzen.
4. Die Fassung samt Lampe einset-
zen und im Uhrzeigersinn festdre-
hen.
GAU00855
Blinkerlampe und Rücklicht-
/Bremslichtlampe
auswechseln
1. Die Streuscheibe abschrauben.
2. Die defekte Lampe hineindrücken
und im Gegenuhrzeigersinn
herausdrehen.
3. Die neue Lampe in die Fassung
hineindrücken und dann im Uhr-
zeigersinn festdrehen.
4. Die Streuscheibe festschrauben.
GC000108
ACHTUNG:
Die Schrauben nicht zu fest anzie-
hen, um die Streuscheibe nicht zu
beschädigen.
GW000103
s s
WARNUNG
Nach dem Einstellen des Fuß-
bremshebels die Funktion des
Bremslichtschalters prüfen.
6
GAU00462Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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GAU01579
Motorrad aufbocken
Da dieses Modell keinen Hauptstän-
der besitzt, sollten beim Ausbau der
Räder oder zum Erledigen von ande-
ren Wartungsarbeiten, bei denen das
Motorrad sicher und senkrecht ste-
hen muß, folgende Hinweise beach-
tet werden. Vor der Wartungsarbeit
prüfen, ob das Motorrad sicher und
senkrecht steht. Es kann nach Bedarf
auch eine stabile Holzkiste unter dem
Motor plaziert werden.
Vorderrad
1. Die Motorrad-Hinterseite stabili-
sieren. Dazu entweder hinten
einen Motorrad-Montageständer
verwenden oder (falls nicht zwei
solcher Ständer zur Verfügung
stehen) einen Aufbockständer aus
dem Automobilfachhandel unter
den Rahmen in Nähe des Hinte-
rrads stellen.2. Das Fahrzeug mit einem Moto-
rrad-Montageständer vorn so
abstützen, daß das Vorderrad sich
frei drehen läßt.
Hinterrad
Das Motorrad so abstützen, daß das
Hinterrad sich frei drehen läßt. Dazu
entweder hinten einen Motorrad-
Montageständer verwenden oder
zwei Aufbockständer unter den
Hauptrahmen oder die Schwingenar-
me stellen.
GAU03087
Fehlersuche
Obwohl alle YAMAHA-Fahrzeuge vor
der Auslieferung einer strengen Ins-
pektion unterzogen werden, kann es
im Alltag zu Störungen kommen.
Zum Beispiel können Defekte am
Kraftstoff- oder Zündsystem oder
mangelnde Kompression zu Anlaß-
problemen und Leistungseinbußen
führen.
6
Regelmäßige Wartung und kleinere ReparaturenGAU00462
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Die nachfolgenden Fehlersuchdia-
gramme beschreiben die Vorgänge,
die es Ihnen ermöglichen, eine einfa-
che und schnelle Kontrolle der einzel-
nen Funktionsbereiche vorzuneh-
men. Reparaturarbeiten sollten
jedoch unbedingt von einer YAMA-
HA- Fachwerkstatt ausgeführt wer-
den, denn nur diese bietet das Know-
how, die Werkzeuge und die Erfah-
rung für eine optimale Wartung.
Ausschließlich YAMAHA-Originaler-
satzteile verwenden. Ersatzteile
anderer Hersteller mögen zwar so
aussehen wie YAMAHA- Teile, bieten
aber nur selten die gleiche Qualität
und Lebensdauer, was erhöhte
Reparaturkosten zur Folge hat.
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GAU00462Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
6-34

GAU01581
Fehlersuchdiagramme
Startprobleme und mangelnde Motorleistung
GW000125
s s
WARNUNG
Bei Prüf- und Reparaturarbeiten am Kraftstoffsystem Funken und offene Flammen fernhalten und auf keinen Fall
rauchen.
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Regelmäßige Wartung und kleinere ReparaturenGAU00462
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HINWEIS:
Falls die vorgeschriebene Kühlflüssigkeit nicht verfügbar ist, kann notfalls auch Leitungswasser verwendet werden. Die-
ses aber so bald wie möglich durch die vorschriftsmäßige Kühlflüssigkeit ersetzen.
6
GAU00462Regelmäßige Wartung und kleinere Reparaturen
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Motorüberhitzung
GW000070
s s
WARNUNG
• Der heiße Kühler steht unter Druck. Daher den Kühlerverschlußdeckel niemals bei heißem Motor abnehmen,
denn austretender Dampf und heiße Kühlflüssigkeit könnten ernsthafte Verbrühungen verursachen. Den Küh-
lerverschlußdeckel erst nach Abkühlen des Motors öffnen.
• Nachdem die Kühlerverschlußdeckel-Arretierschraube losgedreht wurde, einen dicken Lappen über den
Kühlerverschlußdeckel legen und dann den Deckel langsam im Gegenuhrzeigersinn bis zum Anschlag dre-
hen, damit der restliche Druck entweichen kann. Wenn kein Zischen mehr zu vernehmen ist, auf den Deckel
drücken und ihn dann im Gegenuhrzeigersinn abschrauben.
Motor abkühlen lassen.
Flüssigkeitsstand ist
niedrig.
Kühlsystem auf
Undichtigkeit prüfen.
Flüssigkeitsstand ist
ausreichend.Motor emeut anlassen.
Falls der Motor wieder überhitzt, das Kühlsystem vom
YAMAHA-Händler prüfen und instand setzen lassen.
Kühlflüssigkeitsstand im
Ausgleichsbehäler
und/oder im Kühler
prüfen.
UndichtKühlsystem vom YAMAHA-Händler
prüfen und instand setzen lassen.
DichtKühlflüssigkeit nachfüllen.
(Siehe HINWEIS.)

Motorradpflege - eine Investition, die sich lohnt! .............................7-1
Lagerung ...........................................................................................7-4
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GAU03521Pflege und Lagerung

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Pflege und LagerungGAU03521
Motorradpflege
Die “Faszination Motorrad” basiert
unter anderem auf der sichtbaren
Technik. Dies hat aber leider auch
einen Nachteil: Während bei Automo-
bilen beispielsweise ein korrodierter
Auspuff unbeachtet bleibt, fallen
schon kleine Rostansätze an der
Motorrad-Auspuffanlage unange-
nehm auf. Gegen Schönheitsfehler
können Sie durch gekonnte Pflege
allerdings viel tun. Außerdem sollten
Sie eines bedenken: YAMAHA kann
eine Gewährleistung nur dann über-
nehmen, wenn Sie Ihr Motorrad auch
angemessen pflegen. Denn obwohl
nur hochwertige Materialien verwen-
det werden, sind nicht alle Bauteile
absolut korrosionssicher. Deshalb
geben wir hier wichtige Hinweise, wie
Ihr Motorrad behandelt werden muß,
um dauerhaft gut in Schuss zu blei-
ben.
Vorbereitung für die Reinigung
1. Den Schalldämpfer abkühlen las-
sen und dann mit einer Plastiktüte soabdecken, daß kein Wasser eindrin-
gen kann.
2. Sicherstellen, daß alle elektris-
chen Steckverbinder ~ auch der
Zündkerzenstecker ~ und
Abdeckkappen fest sitzen, damit
dort ebenfalls keine Feuchtigkeit
eindringen kann.
3. Auf stark verschmutzte Stellen,
die z. B. durch verkrustetes
Motoröl verunreinigt sind, einen
Kaltreiniger mit dem Pinsel auftra-
gen, aber niemals Kaltreiniger auf
Dichtungen, Kette, Kettenräder
und Radachsen auftragen! Dich-
tungen könnten sonst rasch
aushärten und ihre Dichtwirkung
verlieren. Kaltreiniger und Sch-
mutz mit Wasser abspülen.
Reinigung
GCA00010
ACHTUNG:
• Moderne Reiniger, insbesonde-
re säurehaltige Felgenreiniger,lösen festgebackenen Schmutz
zwar sehr gut, aber sie können
bei besonders langem Einwir-
ken unter Umständen die meta-
llische Oberfläche angreifen.
Deshalb raten wir von Felgen-
reinigern ab. Auf keinen Fall
dürfen sie bei Drahtspeichenrä-
dern zum Einsatz kommen.
Wenn Sie solche Reiniger trotz-
dem verwenden: Nach der emp-
fohlenen Einwirkzeit die behan-
delten Teile unbedingt sehr gut
mit Wasser spülen, trocknen
und anschließend mit einem
Korrosionsschutz (Sprühwachs
oder -öl) versehen.
• Starke Reiniger verhalten sich
auch aggressiv gegenüber
Kunststoffen und Gummibautei-
len. Verkleidungsteile, Radab-
deckungen, Lampengläser,
Lenkergriffe usw. sollten ledi-
glich mit einem sauberen wei-
chen Lappen bzw. Schwamm
und Wasser behandelt werden;
7-1

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GAU03521Pflege und Lagerung
nach Bedarf ein mildes Reini-
gungsmittel zugeben.
• Niemals folgende Mittel bzw.
einen mit diesen Mitteln ange-
feuchteten Lappen oder Sch-
wamm benutzen: alkalische
oder stark säurehaltige Reini-
gungsmittel, Lösungsmittel,
Benzin, Rostschutz- oder -ent-
fernungsmittel, Brems- oder
Kühlflüssigkeit, Batteriesäure.
• Zum Waschen keinen Hoch-
druck-Wasserstrahl verwenden.
Sogenannte Dampfstrahler an
Tankstellen oder Münzwas-
chanlagen drücken häufig
Feuchtigkeit in Radlager, elek-
trische Steckverbindungen, Ins-
trumente, Armaturen, Schein-
werfer, Brems- und
Blinkleuchten, Entlüftungsöff-
nungen und -schläuche, Dich-
tringe (an Telegabel, Schwin-
genlagern und Getriebewellen)
sowie Bremszylinder.
• Zur Behandlung der Winds-chutzscheibe (falls vorhanden):
Scharfe Reinigungsmittel kön-
nen zu einer Eintrübung der
Scheibe führen, und ein harter
Schwamm kann Kratzer verur-
sachen. Kunststoffreiniger vor
dem ersten Einsatz am besten
an einer nicht im Blickfeld lie-
genden Stelle testen, ob er
Scheuerspuren hinterläßt. Bei
Kratzern hochwertiges Polier-
mittel für Kunststoff verwen-
den.
Nach normalem Gebrauch
Schmutz am besten mit warmem
Wasser, einem milden Haushaltsreini-
ger und einem sauberen, weichen
Schwamm lösen, danach mit einem
sanften Wasserstrahl abspülen. Sch-
wer zugängliche Stellen mit einer
Zahnbürste oder einer Flaschenbürs-
te reinigen. Insekten lassen sich leicht
entfernen, wenn zuvor ein nasses
Tuch oder Spezialmittel einige Minu-
ten die Verschmutzungen gelöst hat.Nach Einsatz im Winter, im Regen
und in Küstennähe
Nach einer Fahrt in Küstennähe, auf
salzgestreuten Straßen und auch
nach einer Regenfahrt im Frühjahr
sollten Sie Ihre YAMAHA folgender-
maßen behandeln.
HINWEIS:
Nicht nur in den Wintermonaten,
wenn wegen Glätte gestreut wurde,
sondern auch im Frühjahr befindet
sich Salz auf der Fahrbahn, das
zusammen mit Wasser aggressiv auf
allen Metallteilen reagiert. Auch
Meerwasser und salzhaltige Luft
beschleunigen Korrosion.
1. Das Motorrad abkühlen lassen
und dann kalt abspülen oder mit
einem milden Reinigungsmittel
abwaschen.
GCA00012
ACHTUNG:
Kein warmes Wasser verwenden,
da es das aggressive Verhalten von
Salz verstärkt.
7-2

2. Nach dem Trocknen des Fahr-
zeugs alle metallischen Oberflä-
chen mit Sprühöl oder -wachs
konservieren.
Nach der Reinigung
1. Das Motorrad mit einem Leder
oder einem saugfähigen Tuch
trockenwischen.
2. Die Antriebskette trocknen und
sofort schmieren, um Rostansatz
zu verhindern.
3. Verchromte Bauteile und Stahl-
oder Aluteile mit einem handelsü-
blichen Chrompolish polieren.
Dies gilt natürlich auch für Aus-
puffanlagen. Insbesondere Edels-
tahlauspuffanlagen können durch
Polieren von Verfärbungen (ther-
misch bedingte Anlauffarben)
sowie hartnäckigen Flecken
befreit werden.
4. Alle metallischen Oberflächen
müssen unbedingt vor Korrosion
geschützt werden, auch wenn sie
verchromt, vernickelt, eloxiert
oder auf eine andere Art oberflä-chenvergütet sind. Dies kann mit
Sprühwachs oder Sprühöl erfol-
gen.
5. Sollten nach der Reinigung noch
Schmutzstellen zu sehen sein,
diese mit einem weichen Tuch
und Sprühöl reinigen.
6. Steinschläge, Scheuerstellen und
andere kleine Lackschäden mit
Farblack ausbessern bzw. mit
Klarlack versiegeln.
7. Lackierte Oberflächen sollten mit
einem handelsüblichen Lackkon-
servierer geschützt werden.
8. Das Motorrad vollständig trock-
nen (lassen), bevor es unterges-
tellt oder abgedeckt wird.
GWA00001
s s
WARNUNG
• Wenn Wachs oder Öl auf Brem-
sen oder Reifen gelangen, bes-
teht Gefahr. Bremsscheiben
und -beläge mit Aceton oder
einem handelsüblichen Brem-senreiniger säubern, Reifen mit
Seifenlauge abwaschen.
• Anschließend vorsichtig mit
dem Motorrad losfahren, eine
Bremsprobe machen und ver-
halten in Kurven einfahren.
GCA00013
ACHTUNG:
• Wachs und Öl stets sparsam
auftragen und jeglichen Übers-
chuß abwischen.
• Niemals Gummi- oder Kunsts-
toffteile einölen bzw. wachsen,
sondern mit geeigneten Pflege-
mitteln behandeln.
• Polituren nicht zu häufig einset-
zen, denn diese enthalten Sch-
leifmittel, die eine dünne
Schicht des Lackes abtragen.
HINWEIS:
Produktempfehlungen erhalten Sie
bei Ihrem YAMAHA-Händler.
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Pflege und LagerungGAU03521
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