YAMAHA XJ6-N 2016 Bruksanvisningar (in Swedish)

Periodiskt un derhåll och justerin g
6-10
6
6. Stoppa ner och dra fast oljestickan
och montera därefter och dra fast på-
fyllningslocket.
För att b yta olja (me d eller utan b yte av
oljefilterinsats) 1. Ta bort kåpa A. (Se sidan 6-7.)
2. Starta motorn, värm upp den under
några minuter och stäng sedan av
motorn igen.
3. Placera ett oljetråg under motorn för att samla upp oljan.
4. Ta bort oljepåfyllningslocket och av-
tappningspluggen för motorolja och
packningarna, och töm ut oljan från
vevhuset.
TIPS
Hoppa över stegen 5–7 om du inte ska byta
oljefilter.
5. Ta bort oljefilterinsatsen med hjälp av en oljefiltertång.
TIPS
Oljefilternycklar finns hos Yamahas återför-
säljare.
6. Stryk på ett tunt lager ren motorolja på
O-ringen på den nya oljefilterinsatsen.
TIPS
Se till att enhetens O-ring sitter rätt place-
rad
7. Montera den nya oljefilterinsatsenmed hjälp av en oljefiltertång och dra
sedan åt oljefilterinsatsen med en mo-
mentnyckel.
1. Påfyllningslock för motorolja
1. Oljeavtappningsplugg
2. Packning
1
12
1. Oljefilterinsats
2. Oljefiltertång
1. O-ring
1
2
UB61M1M0.book Page 10 Wednesday, September 23, 2015 4:30 PM

Periodiskt un derhåll och justerin g
6-11
6
8. Montera oljans avtappningsplugg och
den nya packningen, dra sedan åt
pluggen till angivet moment.
9. Fyll på med den rekommenderade mängden motorolja och montera där-
efter och dra fast påfyllningslocket.
TIPS
Kom ihåg att torka bort eventuell utspilld
olja från fordonet så snart motorn och av-
gassystemet har svalnat.
VIKTIGT
MCA11621
För att und vika att kopplin gen slirar
(motoroljan smörjer även kopplin g-
en), bör in ga tillsatser b landas in i oljan. Använ
d inte oljor me d en d ie-
selspecifikation som “CD” eller ol-
jor me d hö gre kvalitet än d en som
an ges. Använ d d essutom inte oljor
som är märkta “ENERGY CONSER-
VING II” (ENERGIBESPARANDE II)
eller hö gre.
 Se till att ing a främmande föremål
kommer ner i vevhuset.
10. Starta motorn och låt den gå på tom- gång under flera minuter medan du
kontrollerar om det finns något olje-
läckage. Om det läcker någon olja,
stäng omedelbart av motorn och kon-
trollera anledningen till oljeläckaget.
TIPS
När motorn har startat bör varningslampan
för låg oljenivå slockna om det är rätt oljeni-
vå.
VIKTIGT
MCA10402
Om varnin gslampan för oljenivå lyser el-
ler blinkar trots att oljenivån är korrekt
ska du ome del bart stän ga av motorn
och be en Yamaha-återförsäljare kon-
trollera for donet.
11. Stäng av motorn, vänta i några minu-
ter tills oljan har stabiliserat sig och
kontrollera sedan oljenivån och korri-
gera om nödvändigt.
12. Montera kåpan.
1. Momentnyckel
Åt dra gnin gsmoment:
Oljefilterinsats: 17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)
Åt dra gnin gsmoment:
Oljeavtappningsplugg: 43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)
Rekommen derad motorolja:
Se sidan 8-1.
Oljemän gd:
Oljebyte:
2.50 L (2.64 US qt, 2.20 Imp.qt)
Med byte av oljefilter: 2.80 L (2.96 US qt, 2.46 Imp.qt)
1
UB61M1M0.book Page 11 Wednesday, September 23, 2015 4:30 PM

Periodiskt un derhåll och justerin g
6-12
6
MAU20071
Kylvätska
Kylvätskenivån bör kontrolleras före varje
körning. Dessutom måste kylvätskan bytas
vid de intervall som anges i tabellen för re-
gelbunden skötsel och smörjning.
MAU46804För att kontrollera kylvätskenivån
1. Ställ fordonet på ett plant underlag
och håll det upprätt.
TIPS
Kylvätskenivån måste kontrolleras på
en kall motor eftersom nivån varierar
med motortemperaturen.
 Se till att fordonet står helt upprätt när
du kontrollerar oljenivån. Om det lutar
lite kan du få en felaktig avläsning.
2. Kontrollera kylvätskenivån i kylvätske-
behållaren.
TIPS
Kylvätskenivån bör vara mellan min- och
max-markeringarna.
3. Ta bort kylvätskebehållarens luft-ningsslang från styrningen och ta se-
dan bort locket på
kylvätskebehållaren om kylvätskeni-
vån är vid eller under min-markering-
en. VARNING! Ta b ara bort kylvätskelocket. Ta al
dri g b ort kyl-
vätskelocket när motorn är varm.
[MWA15162]
4. Fyll på kylvätska tills nivån når upp till
max-markeringen och sätt fast kyl-
vätskebehållarens lock igen.
VIKTIGT: Om du inte har till gån g till
kylvätska kan du använ da destille-
rat vatten eller mjukt vattenle d-
nin gsvatten. Använ d inte hårt
vatten eller saltvatten eftersom d et
kan ska da motorn. Om d u har an-
vänt vatten i stället för kylvätska bör
d u byta ut d et mot kylvätska vi d för-
sta bästa tillfälle. I annat fall kom-
mer kylsystemet inte att vara
sky ddat mot is bild nin g och korrosi-
on. Om du har tillsatt vatten till kyl-
vätskan, be en Yamaha-
återförsäljare att kontrollera kyl-
vätskan så snart som möjlig t. I an-
nat fall kommer motorns kyleffekt
att re duceras.
[MCA10473]
5. Dra kylvätskebehållarens luftnings-
slang genom styrningen så som visas.
1. Kylvätskebehållare
2. Max-markering
3. Min-markering
1
2
3
1. Kylvätskebehållarens lock
2. Luftningsslang till kylvätskebehållare
3. Styrning
Rym
d i kylvätske behållare (upp till
max-markerin gen):
0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
3
1
2
UB61M1M0.book Page 12 Wednesday, September 23, 2015 4:30 PM

Periodiskt un derhåll och justerin g
6-13
6
MAU46824För att byta kylvätska
1. Placera motorcykeln på en plan yta
och låt motorn kallna om den är varm.
2. Ta bort kåpa A och panel B. (Se sidan 6-7.)
3. Placera en behållare under motorn för att samla upp den använda kyl-
vätskan.
4. Lossa fästbulten för kylvätskelocket, kylvätskelockets hållare och ta av kyl-
vätskelocket. VARNING! Ta ald rig
b ort kylvätskelocket när motorn är
varm.
[MWA10382]
5. Ta bort kylvätskebehållarens luft- ningsslang från styrningen och ta se-
dan bort kylvätskebehållarens lock. 6. Ta bort kåpan över kylvätskebehålla-
ren och kylvätskebehållaren genom
att ta bort bultarna.
7. Töm ut kylvätskan från kylvätskebe- hållaren genom att vända behållaren
upp och ner.
8. Ta bort avtappningspluggen och dess packning, och töm ut kylvätskan från
kylsystemet.
1. Luftningsslang till kylvätskebehållare
2. Styrning
1. Kylvätskelock
2. Fästbult för kylvätskelock
3. Kylvätskelockets hållare
2
1
2
1
3
1. Kylvätskebehållarens lock
2. Luftningsslang till kylvätskebehållare
3. Styrning
1. Bult
2. Kåpa över kylvätskebehållare
3. Kylvätskebehållare
3
1 2
2
3
1
UB61M1M0.book Page 13 Wednesday, September 23, 2015 4:30 PM

Periodiskt un derhåll och justerin g
6-14
6
9. Spola rent i kylsystemet ordentligt
med rent ledningsvatten när kyl-
vätskan är urtappad.
10. Montera kylvätskans avtappnings- plugg och den nya packningen, dra
sedan åt pluggen till angivet moment.
11. Sätt tillbaks kylvätskebehållaren och kåpan över kylvätskebehållaren och
skruva därefter fast bultarna.
12. Häll i rekommenderad kylvätska i kyl- systemet med angiven volym.
13. Montera kylvätskelocket.
14. Sätt på kylvätskelocket. 15. Starta motorn, låt den gå på tomgång
några minuter och stäng sedan av den
igen.
16. Ta bort kylvätskelocket och kontrolle- ra kylvätskenivån i kylaren. Vid behov,
fyll på kylvätska tills det att nivån når
upp till översta kanten i kylaren, sätt
på kylvätskelocket, montera kylväts-
kelockets hållare och skruva fast fäst-
bulten för kylvätskelocket.
17. Kontrollera kylvätskenivån i behålla- ren. Vid behov, ta bort locket på kyl-
vätskebehållaren och fyll på kylvätska
tills nivån når upp till max-markeringen
och sätt på locket igen.
18. Dra kylvätskebehållarens luftnings-
slang genom styrningen så som visas.
1. Avtappningsplugg för kylvätska
2. Packning
Åtdra gnin gsmoment:
Avtappningsplugg för kylvätska:
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Blan dning sförhållan de frostsky dds-
vätska/vatten: 1:1
Rekommen derad frostskydd svät-
ska: Högkvalitativ etylenglykol som inne-
håller korrosionsdämpande tillsat-
ser för motorer tillverkade i
aluminium
Kylvätskemän gd:
Kylare (inklusive alla slangar): 2.00 L (2.11 US qt, 1.76 Imp.qt)
Kylvätskebehållare (upp till max-
markeringen): 0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)
21
1. Kylvätskelock
2. Fästbult för kylvätskelock
3. Kylvätskelockets hållare
1. Luftningsslang till kylvätskebehållare
2. Styrning
2
1
3
2
1
UB61M1M0.book Page 14 Wednesday, September 23, 2015 4:30 PM

Periodiskt un derhåll och justerin g
6-15
6
19. Starta motorn och kontrollera så att
det inte läcker någon kylvätska. Om
det läcker kylvätska bör du be en
Yamaha-återförsäljare att kontrollera
kylsystemet.
20. Montera kåpa och panel.MAU34426
Byte av luftfiltret
Luftfiltret bör bytas vid de intervall som
anges i tabellen för regelbunden skötsel
och smörjning. Luftfiltret måste bytas oftare
och du kör i fuktiga eller dammiga områ-
den. 1. Ta bort sadeln. (Se sidan 3-17.)
2. Lossa bultarna som håller tanken och
lyft upp bränsletanken så att du kan
komma åt luftfiltret.
3. Ta bort locket över luftfiltret genom att lossa skruvarna. VIKTIGT: Var försik-
ti g så att inte främman de partiklar
trillar ne d i insu gning sg renröret när
d u tar b ort locket på luftfilterhuset.
[MCA12882]
4. Dra ut luftfiltret.
1. Bränsletankens bult
1. Lock över luftfilter
2. Skruv
1
12
2
2
UB61M1M0.book Page 15 Wednesday, September 23, 2015 4:30 PM

Periodiskt un derhåll och justerin g
6-16
6
5. Stoppa in ett nytt luftfilter i luftfilterhu-
set. VIKTIGT: Se till att luftfiltret sit-
ter or dentli gt i luftfilterhuset.
Motorn får al dri g köras utan att luft-
filtret är monterat. I annat fall kan
kolven(-arna) och/eller cylin dern(-
rarna) slitas onormalt mycket.
[MCA10482]
6. Montera locket över luftfiltret med och skruva fast skruvarna.
7. Sätt tillbaka bränsletanken i ur-
sprungsläget. Se till att bränsleslang-
arna är rätt anslutna och dragna samt
att de inte är klämda. Kom ihåg att
placera slangarna i sina ursprungslä-
gen. VARNING! Kontrollera att alla
slan gar ( dvs. bränsleslan g, b ränsle-
tankens ventilationsslan g och över-
fyllnin gsslan g) är oska dad e, att de
är korrekt dra gna och anslutna
samt att d e inte är kläm da innan
b ränsletanken monteras till baks.
Om en slan g är ska dad ska d u låta
en Yamaha-återförsäljare byta
slan gen innan du startar motorn,
annars kan bränsle läcka ut vilket
ut gör en b randrisk.
[MWA12464]
8. Montera bränsletankens bultar.
9. Montera sadeln.
1. Luftfilter
2. Insugningsrör
2
1
1. Slang
1. Ursprungligt läge (färgmarkering)
1
1
UB61M1M0.book Page 16 Wednesday, September 23, 2015 4:30 PM

Periodiskt un derhåll och justerin g
6-17
6
MAU34302
Justera tomgångsvarvtalet
Tomgångsvarvtalet måste kontrolleras och
vid behov justeras enligt följande vid de in-
tervall som anges i tabellen för regelbunden
skötsel och smörjning.
Motorn bör vara varm innan denna juste-
ring utförs.
Kontrollera tomgångsvarvtalet och justera
det vid behov genom att skruva på tom-
gångsskruven. För att öka tomgångsvarv-
talet ska skruven vridas i riktning (a). För att
minska tomgångsvarvtalet ska skruven vri-
das i riktning (b).
TIPS
Om du inte kan ställa in detta tomgångs-
varvtal enligt anvisningarna ovan bör du be
en Yamaha-återförsälja re att utföra juste-
ringen.
MAU21386
Kontroll av g ashandta gets spel
Mät gashandtagets spel enligt bilden.
Kontrollera regelbundet gashandtagets
spel och låt vid behov en Yamaha-återför-
säljare justera det.
1. Tomgångsskruv
To m gån gsvarvtal:
1250–1350 v/min
1
(a)
(b)
1. Gashandtagets spel
Gashan dta gets spel:
3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
UB61M1M0.book Page 17 Wednesday, September 23, 2015 4:30 PM

Periodiskt un derhåll och justerin g
6-18
6
MAU21402
Ventilspel
Ventilspelet förändras med tiden vilket le-
der till att motorn får en felaktig bränsle/luft-
blandning och/eller motorn kan låta illa. För
att förhindra att detta inträffar måste ventil-
spelet justeras av en Yamaha-återförsäljare
vid de intervall som anges i tabellen för re-
gelbunden skötsel och smörjning.
MAU64270
Däck
Däcken är det enda på fordonet som har
kontakt med vägen. Säkerhet under alla
körförhållanden hänger på en relativt liten
kontaktyta. Därför är det absolut nödvän-
digt att hålla däcken i gott skick vid alla till-
fällen och byta ut dem vid lämplig tidpunkt
med de specificerade däcken.
Däckens lufttryck
Däckens lufttryck bör kontrolleras och
eventuellt justeras före varje körning.
VARNING
MWA10504
Om fordonet körs med fel däcktryck kan
föraren förlora kontrollen över det vilket
kan led a till allvarlig a personskador eller
d ödsfall.
 Däckens lufttryck bör kontrolleras
när däcken är kalla ( dvs när tempe-
raturen på däcken är densamma
som den om givan de luftens).
 Däckens lufttryck b ör anpassas
me d avseen de på hasti ghet och
d en totala vikten på förare, passa-
g erare, bag ag e och de till behör
som är g odkän da för denna mo dell.
Däckens lufttryck (uppmätt när
d äcken är kalla):
Upp till 90 k g (198 l b) last:
Fram: 225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)
Bak:
250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)
90 k g (198 l b) till maximal belast-
nin g:
Fram: 250 kPa (2.50 kgf/cm², 36 psi)
Bak:
290 kPa (2.90 kgf/cm², 42 psi)
Maxlast*: 190 kg (419 lb) (XJ6NA)
195 kg (430 lb) (XJ6N)
* Total vikt på förare, passagerare, bagage och tillbehör
UB61M1M0.book Page 18 Wednesday, September 23, 2015 4:30 PM

Periodiskt un derhåll och justerin g
6-19
6
VARNING
MWA10512
Lasta inte för mycket på for donet. En
olycka kan inträffa om d u kör ett över-
lastat for don.
Kontroll av d äcken
Däcken måste kontrolleras före varje kör-
ning. Om mönsterdjupet i däckens mitt är
nere på minimum eller om det sitter en glas-
bit eller spik i däcket, eller om däckssidorna
är spruckna, bör du låta en Yamaha-åter-
försäljare byta däcket omedelbart.
TIPS
Minsta mönsterdjup kan variera från land till
land. Kontrollera vilka regler som gäller i ditt
land.
VARNING
MWA10472
 Låt en Yamaha-återförsäljare b yta
utslitna däck. Förutom att det är
ola glig t att köra, kan utslitna däck
re ducera körsta biliteten och kan
le da till att du tappar kontrollen. 
Byte av alla hjul- och b romsrelate-
ra de delar, inklusive däck, bör utfö-
ras av en Yamaha-återförsäljare
som har nö dvän dig a kunskaper och
erfarenhet att g öra det.
 Kör lu gnt och försikti gt nå gra mil
me d nya d äck så att ytan hinner
ru ggas upp. Greppet är mycket då-
li g t på helt nya d äck.
Däckinformation
Denna modell är utrustad med slanglösa
däck och luftventiler.
Däck åldras även om de inte har använts el-
ler om de bara har använts vid enstaka till-
fällen. Sprickor i däckmönstret och i
sidorna, ibland med deformeringar i stom-
men, är alla tecken på ålder. Gamla och
åldrade däck ska kontrolleras av däckspe-
cialister för att ta reda på ifall de är säkra att
använda.
VARNING
MWA10902
Fram däck och bakd äck bör vara av
samma fab rikat och utformning ,
annars kan motorcykelns hante-
rin gse genskaper än dras vilket kan
le da till en olycka.
 Se allti d till att ventilhattarna sitter
or dentli gt på plats för att förhin dra
att luft läcker ut.
1. Däckssidor
2. Mönsterdjup
Minsta mönster djup (fram och bak):
1.6 mm (0.06 in)
1. Luftventil
2. Ventilhus
3. Ventilhatt med tätning
UB61M1M0.book Page 19 Wednesday, September 23, 2015 4:30 PM