YAMAHA XT1200Z 2010 Manuale duso (in Italian)
Manufacturer: YAMAHA, Model Year: 2010, Model line: XT1200Z, Model: YAMAHA XT1200Z 2010Pages: 106, PDF Dimensioni: 2.99 MB
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PER LA VOSTRA SICUREZZA – CONTROLLI PRIMA DELL ’UTILIZZO
4-3
4
Pedali freno e cambio
Accertarsi che il movimento sia agevole.
Lubrificare i perni di guida dei pedali se necessario. 6-24
Leve del freno e della frizione
Accertarsi che il movimento sia agevole.
Lubrificare i punti di rotazione delle leve se necessario. 6-25
Cavalletto laterale, cavalletto
centrale
Accertarsi che il movimento sia agevole.
Lubrificare i punti di rotazione se necessario. 6-26
Fissaggi della parte ciclistica
Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano serrati correttamente.
Serrare se necessario. —
Strumenti, luci, segnali e in-
terruttori
Controllare il funzionamento.
Correggere se necessario. —
Interruttore cavalletto laterale
Controllare il funzionamento del sistema d ’interruzione circuito accensione.
Se il sistema non funziona correttamente, fare controllare il veicolo da un conces-
sionario Yamaha. 3-32
POSIZIONE CONTROLLI PAGINA
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UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
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5
HAU15951
Leggere attentamente il libretto uso e ma-
nutenzione per familiarizzare con tutti i co-
mandi. Se non si comprende un comando o
una funzione, chiedere spiegazioni al con-
cessionario Yamaha di fiducia.
AVVERTENZA
HWA10271
La mancanza di pratica con i comandi
può comportare la perdita del controllo,
con possibilit à di incidenti o infortuni.
HAU48710
NOTAQuesto modello è equipaggiato con:
un sensore dell’ angolo di inclinazione
per arrestare il motore in caso di ribal-
tamento. In questo caso, il display mul-
tifunzione indica il codice di errore 30,
ma questo non è un malfunzionamen-
to. Girare la chiave su “OFF ” e poi su
“ ON ” per cancellare il codice di errore.
Se non lo si fa, si impedisce al motore
di avviarsi nonostante il motore inizi a
girare quando si preme l’ interruttore
avviamento.
un sistema di spegnimento automatico
motore. Il motore si spegne automati-
camente se lo si lascia al minimo per
20 minuti. Se il motore si spegne, pre-
mere semplicemente l ’interruttore av-
viamento per riavviare il motore.
HAU49540
Accensione del motore Affinché il sistema d’ interruzione circuito ac-
censione dia il consenso all ’avviamento, va
soddisfatta una delle seguenti condizioni:
La trasmissione è in posizione di folle.
La trasmissione è innestata su una
marcia con la leva frizione tirata ed il
cavalletto laterale alzato.
Vedere pagina 3-32 per maggiori infor-
mazioni.
1. Girare la chiave su “ON ” e verificare
che l ’interruttore arresto motore sia
su “” .
Le seguenti spie d ’avvertimento e di
segnalazione dovrebbero accendersi
per pochi secondi e poi spegnersi.
Spia livello olio
Spia guasto motore
Spia temperatura liquido refrige-
rante
Spia ABS
Spia del sistema di controllo della
trazione
Spia immobilizer
ATTENZIONE
HCA11833
Se una spia di avvertimento o di segna-
lazione non si accende all’ inizio girando
la chiave su “ON ”, o se una spia di avver-
timento o di segnalazione resta accesa,
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UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
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5
vedere pagina 3-4 per il controllo del cir-
cuito della spia di avvertimento o di se-
gnalazione corrispondente.2. Mettere la trasmissione in posizione difolle. (Vedere pagina 5-2.) La spia
marcia in folle dovrebbe accendersi. In
caso negativo, far controllare il circuito
elettrico da un concessionario
Yamaha.
3. Accendere il motore premendo l ’inter-
ruttore avviamento. ATTENZIONE:
Per allungare al massimo la vita del
motore, non accelerare bruscamen-
te quando il motore è freddo!
[HCA11041]
Se il motore non si avvia, rilasciare l ’in-
terruttore avviamento, attendere alcu-
ni secondi e poi riprovare. Ogni
tentativo di accensione deve essere il
pi ù breve possibile per preservare la
batteria. Non tentare di far girare il mo-
tore per pi ù di 10 secondi per ogni ten-
tativo.
HAU16671
Cambi di marcia Cambiando, il pilota determina la potenza
del motore disponibile nelle diverse condi-
zioni di marcia: avviamento, accelerazione,
salite ecc.
Le posizioni del selettore cambio sono indi-
cate nell ’illustrazione.NOTAPer mettere il cambio in posizione di folle,
premere diverse volte il pedale del cambio
fino alla fine della sua corsa, e poi alzarlo
leggermente.
ATTENZIONE
HCA10260
Anche con il cambio in posizione di
folle, proseguire nella guida per
inerzia a motore spento per lunghi
periodi di tempo, e non trainare il
motociclo su distanze lunghe. Il
cambio viene lubrificato corretta-
mente solo quando il motore è in
funzione. Una lubrificazione insuffi-
ciente pu ò danneggiare il cambio.
Usare sempre la frizione per cam-
biare le marce, per evitare di dan-
neggiare il motore, il cambio ed il
gruppo trasmissione, che non sono
progettati per resistere allo shock
provocato dall ’innesto forzato di
una marcia.
1. Pedale cambio
2. Posizione di folle
1
2
654321N
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UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
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5
HAU16810
Consigli per ridurre il consumo
del carburante Il consumo di carburante dipende in gran
parte dallo stile di guida. I seguenti consigli
possono aiutare a ridurre il consumo di car-
burante:
Salire di marcia in progressione rapida
ed evitare regimi di rotazione elevati
del motore durante l’accelerazione.
Non accelerare il motore mentre si
scalano le marce ed evitare regimi di
rotazione elevati quando non c ’è cari-
co sul motore.
Spegnere il motore invece di lasciarlo
al minimo per lunghi periodi di tempo
(per es. negli ingorghi di traffico, ai se-
mafori o ai passaggi a livello).
HAU16841
Rodaggio Non c ’è un periodo pi ù importante nella vita
del motore di quello tra 0 e 1600 km (1000
mi). Per questo motivo, leggere attenta-
mente quanto segue.
Dato che il motore è nuovo, non sottoporlo
a sforzi eccessivi per i primi 1600 km (1000
mi). Le varie parti del motore si usurano e si
adattano reciprocamente creando i giochi di
funzionamento corretti. Durante questo pe-
riodo si deve evitare di guidare a lungo a tut-
to gas o qualsiasi altra condizione che
possa provocare il surriscaldamento del
motore.
HAU17123
0 –1000 km (0 –600 mi)
Evitare di fare funzionare a lungo il motore
oltre 3900 giri/min. ATTENZIONE: Dopo
1000 km (600 mi) di funzionamento, si
deve cambiare l ’olio motore e l ’olio car-
dano e sostituire la cartuccia o l ’elemen-
to filtro olio.
[HCA10332]
1000– 1600 km (600 –1000 mi)
Evitare di fare funzionare a lungo il motore
oltre 4700 giri/min. 1600 km (1000 mi) e più
Ora si pu
ò utilizzare normalmente il veicolo.
ATTENZIONE
HCA10310
Mantenere il regime di rotazione del
motore al di fuori della zona rossa
del contagiri.
In caso di disfunzioni del motore
durante il periodo di rodaggio, fare
controllare immediatamente il mez-
zo da un concessionario Yamaha.
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UTILIZZO E PUNTI IMPORTANTI RELATIVI ALLA GUIDA
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5
HAU17213
Parcheggio Quando si parcheggia, spegnere il motore e
togliere la chiave dal blocchetto accensio-
ne.
AVVERTENZA
HWA10311
Poiché i l motore e l ’impianto di sca-
rico possono divenire molto caldi,
parcheggiare in luoghi dove i pedo-
ni o i bambini non possano facil-
mente toccarli e scottarsi.
Non parcheggiare su pendenze o su
terreno soffice, altrimenti il veicolo
potrebbe ribaltarsi, aumentando il
rischio di perdite di carburante e in-
cendi.
Non parcheggiare accanto all ’erba
o altri materiali infiammabili che po-
trebbero prendere fuoco.
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
HAU17241
Le ispezioni, le regolazioni e le lubrificazioni
periodiche conserveranno il veicolo nelle
migliori condizioni possibili di sicurezza e di
efficienza. La sicurezza è un obbligo del
proprietario/utilizzatore del veicolo. I punti
pi ù importanti relativi ai controlli, alle regola-
zioni ed alla lubrificazione del veicolo sono
illustrati nelle pagine seguenti.
Gli intervalli indicati nella tabella della ma-
nutenzione periodica e di lubrificazione van-
no considerati solo come una guida
generale in condizioni di marcia normali.
Tuttavia, potrebbe essere necessario ridur-
re gli intervalli di manutenzione in funzione
delle condizioni climatiche, del terreno, del-
la posizione geografica e dell ’impiego indivi-
duale.
AVVERTENZA
HWA10321
La mancanza di una manutenzione cor-
retta del veicolo o l’ esecuzione errata di
procedure di manutenzione pu ò aumen-
tare il rischio di infortuni o decessi du-
rante l ’assistenza o l ’uso del veicolo. Se
non si ha confidenza con la manutenzio-
ne del veicolo, farla eseguire da un con-
cessionario Yamaha.
AVVERTENZA
HWA15121
Spegnere il motore quando si esegue la
manutenzione, a meno che non sia spe-
cificato diversamente.
Il motore in funzione ha parti in mo-
vimento in cui si possono impiglia-
re parti del corpo o abiti, e parti
elettriche che possono provocare
scosse o incendi.
Effettuare operazioni di assistenza
al veicolo con il motore in funzione
può provocare infortuni agli occhi,
scottature, incendi, o avvelenamen-
ti da monossido di carbonio – con
possibilit à di decesso. Vedere pagi-
na 1-1 per maggiori informazioni sul
monossido di carbonio.
HAU49561
Kit attrezzi Il kit attrezzi si trova dietro la carenatura A.
(Vedere pagina 6-8.)
Per accedere al kit attrezzi, togliere la care-
natura A con la chiave esagonale che si tro-
va sul fondo della sella pilota. (Vedere
pagina 3-25.)1. Kit di attrezzi in dotazione
1. Chiave esagonale
1
1
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
Le informazioni per l’assistenza contenute
in questo libretto e il kit attrezzi in dotazione
hanno lo scopo di aiutarvi nell ’esecuzione
della manutenzione preventiva e di piccole
riparazioni. È tuttavia possibile che, per
eseguire correttamente determinati lavori di
manutenzione, siano necessari degli attrez-
zi supplementari, come una chiave dinamo-
metrica.NOTASe non si è in possesso degli attrezzi o
dell’ esperienza necessari per un determina-
to lavoro, farlo eseguire dal concessionario
Yamaha di fiducia.
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
HAU46861
NOTA
I controlli annuali vanno eseguiti ogni anno, a meno che in precedenza, non si sia raggiunta la scadenza di un intervallo
chilometrico (o per il Regno Unito, la scadenza di un intervallo basato sulle miglia).
Da 50000 km (30000 mi), ripetere gli intervalli di manutenzione iniziando da 10000 km (6000 mi).
Affidare l’assistenza delle posizioni evidenziate da un asterisco ad un concessionario Yamaha, in quanto richiedono utensili speciali,
dati ed abilit à tecnica.
HAU46910
Tabella di manutenzione periodica per il sistema di controllo emissioni N. POSIZIONE INTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONE LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL-
LO AN-NUALE
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
1 *Circuito del carbu-
rante
Verificare che i tubi flessibili della
benzina non siano fessurati o
danneggiati. √√√√√
2 *Candele
Controllare lo stato.
Pulire e ripristinare la distanza
elettrodi. √√
Sostituire. √√
3 *Va l vo l e
Controllare il gioco valvole.
Regolare. Ogni 40000 km (24000 mi)
4 *Sistema di iniezio-
ne carburante
Regolare la sincronizzazione. √√√√√
5 *Marmitta e tubo di
scarico
Controllare che il morsetto a vite (i
morsetti a vite) non sia(no) allen-
tato(i). √√√√√
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
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6
HAU1770C
Tabella manutenzione generale e lubrificazione N. POSIZIONEINTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONE LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL-
LO AN-NUALE
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
1 *Elemento filtrante Sostituire. √
2 *Frizione
Controllare il funzionamento, il li-
vello del liquido e l ’assenza di per-
dite nel veicolo. √√√√√
3 *Freno anteriore
Controllare il funzionamento, il li-
vello del liquido e l ’assenza di per-
dite nel veicolo. √√√√√√
Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite
4 *Freno posteriore
Controllare il funzionamento, il li-
vello del liquido e l ’assenza di per-
dite nel veicolo. √√√√√√
Sostituire le pastiglie dei freni. Se consumate fino al limite
5 *Tubi flessibili del
freno
Controllare se vi sono fessurazio-
ni o danneggiamenti. √√√√√
Sostituire. Ogni 4 anni
6 *Ruote
Controllare il disassamento, il ser-
raggio dei raggi e danneggiamen-
ti.
Serrare i raggi se necessario. Ai primi 1000 km (600 mi) e successivamente ogni 5000 km (3000 mi).
7 *Pneumatici
Controllare la profondit à del batti-
strada e danneggiamenti.
Sostituire se necessario.
Controllare la pressione dell’ aria.
Correggere se necessario. √√√√√
8 *Cuscinetti delle ruo-
te
Controllare che il cuscinetto non
sia allentato o danneggiato. √√√√
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MANUTENZIONE E REGOLAZIONI PERIODICHE
6-5
6
9*Forcellone
Controllare il funzionamento ed
un gioco eccessivo. √√√√
Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio. Ogni 50000 km (30000 mi)
10 *Cuscinetti dello
sterzo
Controllare il gioco dei cuscinetti e
la durezza della sterzo. √√√√√
Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio. Ogni 50000 km (30000 mi)
11 *Fissaggi della parte
ciclistica
Accertarsi che tutti i dadi, i bulloni
e le viti siano serrati correttamen-
te. √√√√√
12 Perno di rotazione
leva freno
Lubrificare con grasso al silicone. √√√√√
13 Perno di rotazione
del pedale freno
Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio. √√√√√
14 Perno di rotazione
leva frizione
Lubrificare con grasso al silicone. √√√√√
15 Perno di rotazione
del pedale cambio
Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio. √√√√√
16 Cavalletto laterale,
cavalletto centrale
Controllare il funzionamento.
Lubrificare con grasso a base di
sapone di litio. √√√√√
17 *Interruttore del ca-
valletto laterale
Controllare il funzionamento. √√√√√√
18 *Forcella
Controllare il funzionamento e
l’ assenza di perdite di olio. √√√√
N. POSIZIONE
INTERVENTO DI CONTROLLO O
MANUTENZIONE LETTURA DEL TOTALIZZATORE CONTACHILOMETRI
CONTROL-
LO AN-NUALE
1000 km
(600 mi) 10000 km
(6000 mi) 20000 km
(12000 mi) 30000 km
(18000 mi) 40000 km
(24000 mi)
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