YAMAHA XV1600A 2001 Manuale duso (in Italian)

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-6
6
HAU01777
Rimozione e installazione del
pannello Il pannello illustrato sopra va smontato per
eseguire alcuni dei lavori di manutenzione
descritti in questo capitolo. Fare riferimento
a questa sezione tutte le volte che si deve
togliere ed installare il pannello.
HAU00491
Pannello A
Per togliere il pannelloTogliere il bullone e poi asportare il pannel-
lo come illustrato nella figura.Per installare il pannello
Posizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare il bullone.
1. Pannello A
1. Bullone
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU01639
Controllo delle candeleLe candele sono componenti importanti del
motore che vanno controllati periodicamen-
te, preferibilmente da un concessionario
Yamaha. Dato che il calore ed i depositi
provocano una lenta erosione delle cande-
le, bisogna smontarle e controllarle in con-
formità alla tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione. Inoltre, lo stato
delle candele può rivelare le condizioni del
motore.
L’isolatore di porcellana intorno all’elettrodo
centrale di ciascuna candela deve essere di
colore marroncino chiaro (il colore ideale se
la moto viene usata normalmente) e tutte le
candele installate nel motore devono avere
lo stesso colore. Se il colore di una candela
è nettamente diverso, il motore potrebbe
presentare un’anomalia. Non tentare di dia-gnosticare problemi di questo genere.
Chiedere invece ad un concessionario
Yamaha di controllare il motociclo.
Se una candela presenta segni di usura de-
gli elettrodi e eccessivi depositi di carbonio
o di altro genere, si deve sostituirla.
Prima di installare una candela, misurare la
distanza tra gli elettrodi con uno spessime-
tro e, se necessario, regolarla secondo la
specifica.Pulire la superficie della guarnizione della
candela e la sua superficie di accoppia-
mento ed eliminare ogni traccia di sporco
dalla filettatura della candela.
NOTA:_ In mancanza di una chiave dinamometrica
per installare la candela, per ottenere una
coppia di serraggio approssimativamente
corretta, dopo il primo serraggio a mano ag-
giungere un ulteriore quarto–mezzo giro.
Tuttavia provvedere al più presto possibile
al serraggio della candela secondo specifi-
ca. _
a. Distanza tra gli elettrodi
Candela secondo specifica:
DPR7EA-9/NGK o
X22EPR-U9/DENSO
Distanza tra gli elettrodi:
0,8–0,9 mm
Coppia di serraggio:
Candela:
17,5 Nm (1,75 m·kg)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HCA00021
ATTENZIONE:_ Non utilizzare attrezzi per togliere o per
installare il cappuccio della candela, il
connettore della bobina di accensione
potrebbe danneggiarsi. È possibile che
sia difficile togliere il cappuccio della
candela, in quanto la tenuta di gomma
all’estremità del cappuccio è montata
strettamente. Per togliere il cappuccio
della candela, basta piegarlo all’indietro
ed in avanti mentre lo si tira; per instal-
larlo, piegarlo all’indietro ed in avanti
mentre lo si spinge. _
HAU03679
Olio motore e cartuccia del filtro
dell’olio Controllare sempre il livello dell’olio motore
prima di utilizzare il mezzo. Oltre a questo,
si deve cambiare l’olio e la cartuccia del fil-
tro dell’olio agli intervalli specificati nella ta-
bella della manutenzione periodica e
lubrificazione.
Per controllare il livello dell’olio motore
1. Posizionare il motociclo su una super-
ficie piana e mantenerlo diritto.NOTA:_ Accertarsi che il motociclo sia diritto duran-
te il controllo del livello dell’olio. Basta una
lieve inclinazione laterale per provocare er-
rori nel controllo. _2. Togliere la sella del pilota (vedere pa-
gina 3-12 per le procedure di rimozio-
ne e di installazione della sella del
pilota).3. Accendere il motore, riscaldarlo fino a
quando l’olio motore ha raggiunto la
temperatura normale di 60 °C, conti-
nuare a farlo girare al minimo per dieci
secondi e poi spegnerlo.
NOTA:_ Per ottenere la temperatura corretta
dell’olio motore che consenta di misurare
con precisione il livello dell’olio, si deve pri-
ma lasciare raffreddare completamente il
motore, poi si deve scaldarlo per diversi mi-
nuti per portarlo alla temperatura normale di
funzionamento. _4. Attendere alcuni minuti per dare tem-
po all’olio di depositarsi, togliere il tap-
po del bocchettone, pulire l’astina di
livello con un panno, inserirla nel foro
di riempimento (senza avvitarla) e poi
estrarla per controllare il livello
dell’olio.NOTA:_ Il livello dell’olio motore deve trovarsi tra i ri-
ferimenti del minimo e del massimo. _
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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5. Se il livello dell’olio motore è inferiore
al minimo, rabboccare con il tipo di olio
consigliato per raggiungere il livello
appropriato.
NOTA:_ Quando si rabbocca l’olio, stare attenti a
non riempire troppo il motore; il livello
dell’olio sale più rapidamente a partire dalla
parte di metà livello dell’astina. _6. Inserire l’astina nel foro di riempimen-
to e poi stringere il tappo del bocchet-
tone.
7. Installare la sella del pilota.
HCA00027
ATTENZIONE:_ Verificare che il tappo del bocchettone
olio sia ben serrato, altrimenti l’olio può
fuoriuscire quando il motore è in funzio-
ne. _
1. Tappo del bocchettone di riempimento olio
motore
1. Livello massimo
2. Livello minimo
3. Astina di livello
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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Per cambiare l’olio motore (con o senza
sostituzione della cartuccia del filtro
dell’olio)
1. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti e poi spegnerlo.
2. Posizionare un contenitore sotto il ser-
batoio dell’olio per raccogliere l’olio
esausto.
3. Togliere il tappo del bocchettone ed il
tappo filettato di scarico per scaricare
l’olio dal serbatoio.
NOTA:_ Saltare le fasi 4–8 se non si cambia la car-
tuccia del filtro dell’olio. _4. Posizionare un contenitore sotto il mo-
tore per raccogliere l’olio esausto.
5. Togliere il tappo filettato di scarico per
scaricare l’olio dal carter.
6. Togliere la cartuccia del filtro dell’olio
con una chiave per filtri olio.NOTA:_ Presso i concessionari Yamaha sono di-
sponibili le chiavi per i filtri dell’olio. _
7. Applicare uno strato sottile di olio mo-
tore sull’O-ring della nuova cartuccia
del filtro dell’olio.NOTA:_ Accertarsi che l’O-ring sia alloggiato corret-
tamente nella sua sede. _8. Installare la nuova cartuccia del filtro
dell’olio e poi stringerla alla coppia se-
condo specifica con una chiave dina-
mometrica.
1. Tappo filettato di scarico olio motore
(serbatoio olio)
1. Tappo filettato di scarico olio motore (carter)
1. Cartuccia del filtro olio motoreCoppia di serraggio:
Cartuccia del filtro olio:
17 Nm (1,7 m·kg)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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9. Installare i tappi filettato di scarico
dell’olio motore e poi stringerlo con la
coppia di serraggio secondo specifica.
10. Versare nel foro di riempimento sol-
tanto 2,5 L della quantità secondo
specifica dell’olio motore consigliato,
inserire l’astina e poi stringere il tappo
del bocchettone.
11. Accendere il motore, aumentare diver-
se volte il numero di giri e poi spegner-
lo.
12. Togliere il tappo del bocchettone e poi
riempire gradualmente il serbatoio
dell’olio con la quantità restante di olio,
continuando a controllare regolarmen-
te il livello dell’olio sull’astina.
HC000072
ATTENZIONE:_ l
Per prevenire slittamenti della fri-
zione (dato che l’olio motore lubrifi-
ca anche la frizione), non miscelare
additivi chimici all’olio, o non usare
oli di gradazione superiore a “CD”.
Inoltre non usare oli con etichetta
“ENERGY CONSERVING II” (CON-
SERVANTE ENERGIA II) o superio-
re.
l
Accertarsi che non penetrino corpi
estranei nel carter.
_
13. Installare il tappo bocchettone di riem-
pimento olio motore.
14. Accendere il motore e lasciarlo girare
al minimo per diversi minuti mentre si
verifica che non presenti perdite di
olio. In caso di perdite di olio, spegne-
re immediatamente il motore e cercar-
ne le cause.
15. Spegnere il motore, controllare il livel-
lo dell’olio e correggerlo, se necessa-
rio. Coppia di serraggio:
Tappo filettato di scarico olio motore:
43 Nm (4,3 m·kg)
Olio motore consigliato:
Vedere pagina 8-1.
Quantità di olio:
Senza la sostituzione della cartuccia
del filtro olio:
3,7 L
Con la sostituzione della cartuccia del
filtro olio:
4,1 L
Quantità totale (motore a secco):
5,0 L
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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HAU03395
Olio della scatola del ripartitore
di coppia Controllare sempre il livello dell’olio della
scatola del ripartitore di coppia prima di uti-
lizzare il mezzo. Inoltre si deve cambiare
l’olio agli intervalli specificati nella tabella
della manutenzione periodica e lubrificazio-
ne.
Per controllare il livello dell’olio nella
scatola del ripartitore di coppia
1. Posizionare il motociclo su una super-
ficie piana e mantenerlo diritto.
NOTA:_ Accertarsi che il motociclo sia diritto duran-
te il controllo del livello dell’olio. Basta una
lieve inclinazione laterale per provocare er-
rori nel controllo. _2. Togliere il tappo filettato di ispezione li-
vello e poi controllare il livello dell’olio
nella scatola del ripartitore di coppia.NOTA:_ L’olio deve arrivare all’orlo del foro di ispe-
zione. _3. Se l’olio è al di sotto dell’orlo del foro di
ispezione, togliere il tappo del boc-
chettone e rabboccare con olio del tipo
consigliato in quantità sufficiente per
raggiungere il livello appropriato, poi
installare il tappo del bocchettone.
4. Installare il tappo filettato di ispezione
del livello dell’olio e poi stringerlo con
la coppia di serraggio secondo specifi-
ca.Per cambiare l’olio della scatola del ri-
partitore di coppia
1. Posizionare un contenitore sotto la
scatola del ripartitore di coppia per
raccogliere l’olio esausto.
2. Togliere il tappo filettato di scarico ed il
tappo filettato di ispezione per scarica-
re l’olio dalla scatola del ripartitore di
coppia.
3. Installare il tappo filettato di scarico ed
il tappo filettato di ispezione, e poi
stringere il tappo di scarico con la cop-
pia di serraggio secondo specifica.
1. Tappo di riempimento della scatola rinvio
2. Tappo filettato di ispezione olio scatola
ripartitore di coppia
Coppia di serraggio:
Tappo filettato di ispezione olio
scatola ripartitore di coppia:
7,5 Nm (0,75 m·kg)
1. Tappo filettato di scarico scatola ripartitore di
coppiaCoppia di serraggio:
Tappo filettato di scarico scatola
ripartitore di coppia:
17,5 Nm (1,75 m·kg)
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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4. Togliere il tappo del bocchettone, ag-
giungere la quantità secondo specifica
di olio per la scatola del ripartitore di
coppia consigliato e poi installare e
stringere il tappo del bocchettone.
HCA00024
ATTENZIONE:_ Accertarsi che non penetrino corpi
estranei nella scatola del ripartitore di
coppia. _
5. Accendere il motore e lasciarlo girare
al minimo per diversi minuti mentre si
verifica che la scatola del ripartitore di
coppia non presenti perdite di olio. In
caso di perdite di olio, spegnere imme-
diatamente il motore e cercarne le
cause.
HAU03707
Pulizia dell’elemento del filtro
dell’aria Eseguire la pulizia dell’elemento del filtro
dell’aria agli intervalli specificati nella tabel-
la della manutenzione periodica e lubrifica-
zione. Pulire più spesso l’elemento del filtro
dell’aria, se si utilizza il mezzo su percorsi
molto bagnati o polverosi.
1. Togliere i bulloni della scatola del filtro
dell’aria.
1. Foro di ispezione olio della scatola rinvioOlio della scatola del ripartitore di coppia
consigliato:
Vedere pagina 8-2.
Quantità di olio:
0,4 L
1. Bullone (´ 4)
2. Scatola del filtro dell’aria
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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2. Allentare la vite di serraggio del giunto
del filtro dell’aria e poi estrarre legger-
mente la scatola del filtro dell’aria.3. Togliere il coperchio della scatola del
filtro dell’aria togliendo le viti.
4. Scollegare i tubi flessibili illustrati nella
figura.5. Togliere l’elemento del filtro dell’aria
togliendo le viti e poi scollegare il tubo
flessibile illustrato nella figura.1. Vite di serraggio del giunto del filtro dell’aria
1. Vite (´ 2)
2. Tubo flessibile (´ 2)
3. Coperchio della scatola del filtro dell’aria
1. Vite (´ 2)
2. Tubo flessibile
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MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
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6. Picchiettare leggermente l’elemento
del filtro dell’aria per togliere la mag-
gior parte della polvere e dello sporco,
e poi eliminare lo sporco residuo con
aria compressa, come illustrato nella
figura. Se l’elemento del filtro dell’aria
è danneggiato, sostituirlo.7. Installare l’elemento inserendolo nella
scatola del filtro dell’aria e poi instal-
lando le viti e poi collegare il tubo fles-
sibile.
8. Installare il coperchio della scatola del
filtro dell’aria installando le viti.9. Collegare i tubi flessibili illustrati nella
figura.
10. Installare la scatola del filtro dell’aria
premendola sul raccordo e poi stringe-
re la vite di serraggio del raccordo.
11. Installare la scatola del filtro dell’aria
installando i bulloni.
1. Vite (´ 2)
2. Tubo flessibile
1. Tubo flessibile (´ 2)
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