YAMAHA XVS125 2000 Manuale de Empleo (in Spanish)

SAU00462
MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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1
SAU01175
Juego de herramientas del
propietario
El juego de herramientas del propieta-
rio se encuentra detrás del panel A.
(Véanse en la página 6-5 las instruccio-
nes para desmontar y montar el panel.)
El objeto de la información de servicio
que se incluye en este manual y de las
herramientas que se suministran en el
juego de herramientas del propietario
es ayudarle a realizar las operaciones
de mantenimiento preventivo y las
pequeñas reparaciones. Sin embargo,
para realizar correctamente algunos tra-
bajos de mantenimiento puede necesi-
tar herramientas adicionales, como por
ejemplo una llave dinamométrica.
1. Juego de herramientas del propietario
SAU00464
La seguridad es una obligación del pro-
pietario. Con una revisión, ajuste y
engrase periódicos su vehículo se man-
tendrá en el estado más seguro y eficaz
posible. En las páginas siguientes se
explican los puntos de revisión, ajuste
y engrase más importantes.
Los intervalos que se indican en el cua-
dro de mantenimiento y engrase perió-
dicos deben considerarse simplemente
como una guía general en condiciones
normales de conducción. No obstante,
DEPENDIENDO DE LA METEORO-
LOGÍA, EL TERRENO, EL ÁREA
GEOGRÁFICA Y LAS CONDICIO-
NES PARTICULARES DE USO,
PUEDE SER NECESARIO ACOR-
TAR LOS INTERVALOS DE MAN-
TENIMIENTO.
SW000060
Xr
Si no está familiarizado con el mante-
nimiento de la motocicleta, confíelo a
un concesionario Yamaha.
NOTA:
Si no dispone de las herramientas o la
experiencia necesarias para realizar un
trabajo determinado, confíelo a un con-
cesionario Yamaha.
SW000063
Xr
Las modificaciones no aprobadas por
Yamaha pueden provocar una pérdida
de prestaciones y la inseguridad del
vehículo. Consulte a un concesionario
Yamaha antes de realizar cualquier
cambio.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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SAU00473
Cuadro de mantenimiento y engrase periódicos
N°. ARTICULO MANTENIMIENTO Y LUBRICACIîN PERIîDICOSInicial
1.000 kmCada Cada
Revisi—n
anual
6.000 km 12.000 km
1
*L’nea de combustible¥ Compruebe las mangueras de combustible y mangueras de vac’o para ver
si hay grietas o da–os.
¥ Reemplace si es necesario.ÖÖ
2 Buj’as¥ Compruebe su estado.
¥ Limpie, reajuste el huelgo o reemplace si es necesario.Ö
3
*V‡lvulas¥ Compruebe la holgura de v‡lvulas.
¥ Ajuste si es necesario.Ö
4 Elemento del filtro de aire¥ Limpie o reemplace si es necesario.Ö
5 Embrague¥ Compruebe la operaci—n.
¥ Ajuste o reemplace el cable.ÖÖ
6
*Freno delantero¥ Compruebe el nivel del l’quido y si hay fugas en el veh’culo.
(Vea la NOTA de la p‡gina 6-4.)
¥ Corrija de forma consecuente.
¥ Reemplace las pastillas del freno si es necesario.ÖÖ Ö
7
*Freno trasero¥ Compruebe la operaci—n.
¥ Ajuste el juego libre del pedal del freno y reemplace las zapatas del freno
si es necesario.ÖÖ Ö
8
*Manguera del freno¥ Compruebe si hay grietas o da–os.
¥ Reemplace si es necesario.ÖÖ
9
*Ruedas¥ Compruebe el balance, el descentramiento, apriete de los rayos y si hay
da–os.
¥ Apriete los rayos y reajuste el balance o reemplace si es necesario.Ö
10
*Neum‡ticos¥ Compruebe la profundidad de la parte de rodadura y si hay da–os.
¥ Reemplace si es necesario.
¥ Compruebe la presi—n del aire.
¥ Corrija si es necesario.Ö
11
*Cojinetes de las ruedas¥ Compruebe si hay flojedad o da–os en los cojinetes.
¥ Reemplace si es necesario.Ö
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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12*Brazo oscilante¥ Compruebe el juego libre del punto de pivote del brazo oscilante.
¥ Corrija si es necesario.
¥ Lubrique con grasa de bisulfuro de molibdeno cada 24.000 km o 24 meses
(lo que primero acontezca).Ö
13 Cadena de transmisi—n¥ Compruebe el huelgo de la cadena.
¥ Ajuste si es necesario. Asegœrese de que la rueda trasera estŽ correctamente
alineada.
¥ Limpie y lubrique.Cada 1.000 km y despuŽs delavar la
motocicleta o de circular bajo la lluvia.
14
*Cojinetes de la direcci—n¥ Compruebe el juego libre de los cojinetes y la dureza de la direcci—n.
¥ Corrija de forma consecuente.
¥ Lubrique con grasa a base de jab—n de litio cada 24.000 km o 24 meses (lo
que antes acontezca).ÖÖ
15
*Fijadores del chasis¥ Asegœrese de que todas las tuercas, pernos, y tornillos estŽn correctamente
apretados.
¥ Apriete si es necesario.ÖÖ
16 Soporte lateral¥ Compruebe la operaci—n.
¥ Reparar y lubrique si es necesario.ÖÖ
17
*Interruptor del soporte
lateral¥ Compruebe la operaci—n.
¥ Reemplace si es necesario.ÖÖ Ö
18
*Horquilla delantera¥ Compruebe la operaci—n y si hay fugas de aceite.
¥ Corrija de forma consecuente.Ö
19
*Conjuntos del
amortiguador trasero¥ Compruebe la operacin y si hay fugas de aceite en los amortiguadores.
¥ Reemplace el conjunto del amortiguador si es necesario.Ö
20
*Carburador¥ Compruebe la velocidad de ralent’ y la operaci—n del arrancador.
¥ Ajuste si es necesario.ÖÖ Ö
21 Aceite de motor¥ Compruebe el nivel del aceite y si hay fugas en el veh’culo.
¥ Corrija si es necesario.
¥ Cambie. (Caliente el motor antes del drenaje.)ÖÖ Ö
22Elemento del filtro de
aceite de motor¥ Reemplace.ÖÖ N°. ARTICULO MANTENIMIENTO Y LUBRICACIîN PERIîDICOSInicial
1.000 kmCada Cada
Revisi—n
anual
6.000 km 12.000 km
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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SAU03206
NOTA:
8Las comprobaciones anuales deben realizarse cada años salvo si en su lugar se realiza un mantenimiento a los a 6.000 km
o 12.000 km.
8El filtro de aire requiere un servicio más frecuente cuando se utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos o pol-
vorientos.
8Servicio del freno hidráulico
9Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo seg
9Cada dos años cambie los componentes internos de la bomba de freno y de la pinza, así como el líquido de freno.
9Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.
* Puesto que estas operaciones requieren herramientas especiales, información y conocimientos técnicos, encargue el servicio a un concesionario Yamaha.
23*Interruptores de los frenos
delanteros y traseros¥ Compruebe la operaci—n.
¥ Corr’jalos consecuentemente.ÖÖ Ö
24 Partes m—viles y cables¥ Reparar si es necesario.ÖÖ
25
*
Luces, l‡mparas de
se–alizaci—n, e
interruptores¥ Compruebe la operaci—n.
¥ Corrija si es necesario.
¥ Ajuste la orientaci—n de la luz del faro si es necesario.ÖÖ Ö N°. ARTICULO MANTENIMIENTO Y LUBRICACIîN PERIîDICOSInicial
1.000 kmCada Cada
Revisi—n
anual
6.000 km 12.000 km
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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1
SAU01122
Desmontaje y montaje de los
paneles
Los paneles que se muestran más arriba
deben desmontarse para poder realizar
algunas de las operaciones de manteni-
miento que se describen en este capítu-
lo. Consulte este apartado cada vez que
necesite desmontar y montar un panel.
1. Carrocería A
1
1. Carrocería B
21
SAU03184
Carrocería A
Para retirar la carrocería
1. Haga deslizar la tapa de la cerra-
dura, inserte la llave y hágala girar
1/4 de vuelta en sentido de las
agujas del reloj.
1. Tapa de la cerradura
2. Abrir la cerradura
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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1
2. Tire de la parte trasera de la carro-
cería hacia afuera con la llave
metida en la cerradura y, a conti-
nuación, haga deslizar la carroce-
ría hacia delante para soltarla por
su parte delantera.Para colocar la carrocería
1. Asegure la parte delantera de la
carrocería y, a continuación,
empuje la parte trasera hacia den-
tro con la llave metida en la cerra-
dura.
2. Haga girar la llave en sentido con-
trario a las agujas del reloj hasta su
posición original, retírela y, a con-
tinuación, cierre la tapa de la
cerradura.
SAU03185
Carrocería B
Para retirar la carrocería
1. Quite el tornillo.
1. Tornillo
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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2. Tire de la parte trasera de la carro-
cería hacia afuera y, a continua-
ción, haga deslizar la carrocería
hacia delante para soltarla por su
parte delantera.Para colocar la carrocería
1. Asegure la parte delantera de la
carrocería y, a continuación,
empuje la parte trasera hacia den-
tro.
2. Coloque el tornillo.
1
SAU03053*
Bujías
Para desmontar una bujía
1. Retire los casquillos de las bujías.
1. Casquillos de las bujías
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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No intente diagnosticar estos proble-
mas usted mismo. Lleve la moto a un
distribuidor Yamaha. Debe desmontar e
inspeccionar las bujías periódicamente,
ya que el calor y los depósitos hacen
que las bujías se vayan estropeando y
erosionando lentamente. Si la erosión
del electrodo llega a ser excesiva, o si
los depósitos de carbonilla u otros
materiales son excesivos, debe sustituir
la bujía por otra del tipo especificado.1
2. Use la llave de bujías incluida en
el juego de herramientas para des-
montar las bujías según se indica.
1. Llave de bujías
Tipo de bujía especificado:
CR7HSA (NGK) o
U22FSR-U (DENSO)
Inspección
La bujía es un elemento importante del
motor de fácil inspección. El estado de
la bujía puede indicar el estado del
motor.
Normalmente, todas las bujías de un
mismo motor deben presentar el mismo
color en el aislante blanco situado alre-
dedor del electrodo central. El mejor
color en esta zona es un color ligera o
medianamente tostado en una moto que
ha sido conducida normalmente. Si una
bujía presenta un color claramente dife-
rente, puede existir algún problema en
el motor.
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MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES
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Para montar una bujía
1. Mida el entrehierro del electrodo
con una galga y, si es necesario,
ajústelo al valor especificado.
2. Limpie la superficie de la junta.
Elimine la suciedad que pueda
estar adherida a los filetes de la
rosca.
3. Coloque la bujía y apriétela con el
par especificado.
NOTA:
Si no dispone de una llave dinamomé-
trica para apretar las bujías, una buena
estimación del par correcto es dar entre
1/4 y 1/2 de vuelta más de lo que pueda
apretar con la mano. Apriete la bujía
con el par especificado tan pronto
como sea posible.
4. Coloque los casquillos de las bují-
as.
Entrehierro de bujías:
0,6–0,7 mm
Par de apriete:
Bujía:
12,5 Nm (1,25 m0kg)
a
a. Entrehierro de bujías
SAU01523
Aceite del motor y filtro de
aceite
Debe comprobar el nivel de aceite del
motor antes de cada utilización.
Además, debe cambiar el aceite y el fil-
tro de aceite según los intervalos que se
especifican en el cuadro de manteni-
miento periódico y engrase.
Para comprobar el nivel de aceite del
motor
1. Sitúe la motocicleta sobre una
superficie horizontal y manténgala
en posición vertical.
NOTA:
Verifique que la motocicleta se encuen-
tre en posición vertical para comprobar
el nivel de aceite. Una ligera inclina-
ción hacia el lado puede ocasionar una
lectura errónea.
2. Arranque el motor, caliéntelo
durante algunos minutos y luego
párelo.
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3. Espere unos minutos para que el
aceite se asiente y seguidamente
observe el nivel por la mirilla de
control situada en el lado inferior
derecho del cárter.
NOTA:
El aceite del motor debe situarse entre
las marcas de nivel máximo y mínimo.
4. Si el aceite del motor se encuentra
por debajo de la marca de nivel
mínimo, añada una cantidad sufi-
ciente de aceite del tipo recomen-
dado hasta que alcance el nivel
correcto.
1
Para cambiar el aceite del motor (con
o sin sustitución del filtro de aceite)
1. Arranque el motor, caliéntelo
durante algunos minutos y luego
párelo.
2. Coloque una bandeja debajo del
motor para recoger el aceite usado.
1. Tapón de llenado de aceite del motor
3. Retire el tapón de llenado del acei-
te del motor y el tornillo de drena-
je para vaciar el aceite del cárter.
NOTA:
Omita los pasos 4–6 si no va a cambiar
el filtro de aceite.
1. Tapón de drenaje de aceite del motor
1
2
1
3
1. Mirilla del nivel de aceite
2. Marca de nivel máximo
3. Marca de nivel mínimo
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