YAMAHA YZ250F 2014 Betriebsanleitungen (in German)

SCHWINGE
4-63
GAS1SM1184
SCHWINGE
Schwinge demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
Das Fahrzeug mit einem Montageständer so
anheben, dass das Vorderrad frei ist.
Bremsschlauch-HalterungSiehe unter “HINTERRADBREMSE” auf
Seite 4-22.
Hinterrad-BremssattelSiehe unter “HINTERRADBREMSE” auf
Seite 4-22.
Fußbremshebel-Schraube
Antriebskette
1 Distanzhülsen 2
2 Dichtringe 2
3 Drucklager 2
4 Buchse 2
5 Dichtringe 2
6 Lager 4
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
1
2
3
6
4
6
4
1
3
6
2
5
T.R.70 Nm (7.0 mlbf) kgf, 51 ft
T.R.4.0 Nm (0.40 mlbf) kgf, 2.9 ft

SCHWINGE
4-64
GAS1SM1185SCHWINGE DEMONTIEREN
1. Das Fahrzeug mit einem Montageständer
so anheben, dass das Hinterrad frei ist.
EWA13120
WARNUNG
Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.
2. Messen:
• Schwingen-Seitenspiel
• Vertikalbewegung der Schwinge
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Das Anzugsmoment der Schwingenachs-
Mutter messen.
b. Das Schwingen-Seitenspiel “a” messen, in-
dem Sie die Schwinge von Seite zu Seite
bewegen.
c. Entspricht das Schwingen-Seitenspiel nicht
der Vorgabe, die Distanzstücke, Lager und
Distanzhülsen kontrollieren.
d. Die Vertikalbewegung “b” der Schwinge
kontrollieren, indem Sie die Schwinge auf
und ab bewegen.
Bei stockender Vertikalbewegung oder
Schwergängigkeit der Schwinge, die Distan-
zstücke, Lager und Distanzhülsen kontrollie-
ren.
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GAS1SM1186
LAGER DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Lager “1”
HINWEIS
Zum Ausbau des Lagers auf den Außenlaufring
drücken.
GAS1SM1187SCHWINGE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Schwinge
Verbogen/rissig/beschädigt  Erneuern.
2. Kontrollieren:
• Schwingenachse
Rollen Sie die Schwingenachse über eine
flache Oberfläche.
Verbogen  Erneuern.
EWA13770
WARNUNG
Eine verbogene Schwingenachse darf unter
keinen Umständen gerichtet werden.
3. Mit Petroleum waschen:
• Schwingenachse
• Distanzstücke
• Distanzhülsen
• Lager
4. Kontrollieren:
• Dichtringe
Beschädigt  Erneuern.
• Lager
• Distanzstücke
Spiel vorhanden/stockend/rostig  Lager
und Buchse satzweise erneuern. Mutter der Schwingenachse
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Spielgrenzwert am
Schwingenende (radial)
1.0 mm (0.04 in)
T R..

SCHWINGE
4-65
GAS1SM1188SCHWINGE MONTIEREN
1. Schmieren:
• Lager
• Distanzhülsen
• Distanzstücke
•Dichtring
• Schwingenachse
2. Montieren:
• Lager “1”
• Dichtringe “2”
(an Schwinge)
HINWEIS
Zuerst die Außen- dann die Innenlager montie-
ren; dabei die vorgeschriebene Einbautiefe
beachten.
3. Montieren:
• Schwinge
HINWEIS
Die Schwingenachse von rechts einbauen.
4. Montieren:
• Hinterrad
Siehe unter “HINTERRAD” auf Seite 4-8.
5. Einstellung:
• Antriebsketten-Durchhang
Siehe unter “ANTRIEBSKETTEN-DURCH-
HANG EINSTELLEN” auf Seite 3-29.Empfohlenes Schmiermittel
Molybdändisulfidfett
Einbautiefe “a”
0–0.5 mm (0–0.02 in)
Einbautiefe “b”
6.5 mm (0.26 in)
Mutter der Schwingenachse
85 Nm (8.5 m·kgf, 61 ft·lbf)
Antriebskettendurchhang
50–60 mm (1.97–2.36 in)
Antriebskettendurchhang
New
New
2 22
1 1
aaa
b ba
NewNewNew
T R..

KETTENANTRIEB
4-66
GAS1SM1189
KETTENANTRIEB
Antriebskette demontieren
Job-
AuftragBauteil Anz. Serviceinformationen
AntriebsritzelSiehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 5-1.
1 Antriebskette 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
1
T.R.75 Nm (7.5 mlbf) kgf, 54 ft
T.R.7 Nm (0.7 mlbf) kgf, 5.1 ft

KETTENANTRIEB
4-67
GAS1SM1190ANTRIEBSKETTE DEMONTIEREN
1. Das Fahrzeug mit einem Montageständer
so anheben, dass das Hinterrad frei ist.
EWA13120
WARNUNG
Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es
nicht umfallen kann.
2. Demontieren:
• Kettenschloss
• Antriebskettenschloss “1”
• Antriebskette “2”
GAS1SM1191ANTRIEBSKETTE KONTROLLIEREN
1. Messen:
• Abschnitt “a” mit 15 Gliedern der Antrieb-
skette
Nicht nach Vorgabe  Antriebskette er-
neuern.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Länge “a” zwischen den Innenseiten der
Stifte und der Länge “b” zwischen den
Außenseiten der Stifte auf einem Abschnitt
mit 15 Gliedern der Antriebskette messen
(siehe Abbildung).
b. Die Länge “c” des Abschnitts mit 15 Glie-
dern der Antriebskette mithilfe der folgenden
Formel berechnen.
Länge “c” des Abschnitts mit 15 Gliedern der
Antriebskette = (Länge “a” zwischen den
Stiftinnenseiten + Länge “b” zwischen den
Stiftaußenseiten)/2
HINWEIS
• Beim Messen eines Abschnitts mit 15 Glie-
dern der Antriebskette sicherstellen, dass die
Antriebskette gespannt ist.
• Dieses Verfahren 2–3-mal durchführen, jew-
eils an anderer Stelle.
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2. Kontrollieren:
• Antriebskette
Steif  Reinigen, schmieren, oder er-
neuern.
3. Reinigen:
• Antriebskette
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a. Die Antriebskette mit einem sauberen Tuch
abwischen.
b. Die Antriebskette in ein Petroleumbad legen
und den restlichen Schmutz entfernen.
c. Die Antriebskette aus dem Petroleumbad
herausnehmen und vollständig trocknen.
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Max. Länge von 15 Kettengliedern
242.9 mm (9.56 in)

KETTENANTRIEB
4-68
4. Kontrollieren:
• Antriebskettenrollen “1”
Beschädigt/verschlissen  Antriebskette
erneuern.
• Seitenscheiben der Antriebskette “2”
Beschädigt/verschlissen  Antriebskette
erneuern.
5. Schmieren:
• Antriebskette
GAS1SM1192ANTRIEBSRITZEL KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Antriebsritzel
Mehr als 1/4 Zahn des Zahnprofils verschlis-
sen “a”  Antriebsritzel und Kettenrad satz-
weise erneuern.
Verbogener Zahn  Antriebsritzel und
Kettenrad satzweise erneuern.
GAS1SM1193KETTENRAD KONTROLLIEREN
Siehe unter “KETTENRAD KONTROLLIEREN
UND ERNEUERN” auf Seite 4-9.
GAS1SM1194ANTRIEBSKETTE MONTIEREN
1. Montieren:
• Antriebskette “1”
• Antriebskettenschloss “2”
• Kettenschloss “3”
EWA
WARNUNG
Beim Einbauen des Kettenschlosses immer
auf die richtige Richtung achten, wie in der
Abbildung gezeigt.
2. Schmieren:
• Antriebskette
3. Montieren:
• Antriebsritzel
• Sicherungsscheibe
• Antriebsritzel-Mutter
Siehe unter “MOTOR DEMONTIEREN” auf
Seite 5-1.
ECA1DX1014
ACHTUNG
Niemals eine neue Antriebskette auf abge-
nutzten Antriebskettenrädern anbringen;
dies wird die Lebensdauer der Antrieb-
skette deutlich verkürzen.
4. Einstellung:
• Antriebsketten-Durchhang
Siehe unter “ANTRIEBSKETTEN-DURCH-
HANG EINSTELLEN” auf Seite 3-29.
ECA13550
ACHTUNG
Eine falsch gespannte Antriebskette verur-
sacht erhö hten Verschleiß von Kette, Mo-
tor, Lagern und anderen wichtigen Teilen
und kann dazu fü hren, dass die Kette reiß t
oder abspringt. Daher darauf achten, dass
der Kettendurchhang sich im Sollbereich
befindet.
b. Richtig
1. Antriebskettenrolle
2. Antriebsritzel
New
Antriebsritzel-Mutter
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
Antriebskettendurchhang
50–60 mm (1.97–2.36 in)
New
T R..

5
MOTOR
MOTOR DEMONTIEREN................................................................................. 5-1
SCHALLDÄMPFER DEMONTIEREN ........................................................ 5-7
AUSPUFFKRÜMMER 2 ENTFERNEN ...................................................... 5-7
ANTRIEBSRITZEL DEMONTIEREN.......................................................... 5-7
MOTOR DEMONTIEREN........................................................................... 5-8
SCHALLDÄMPFER UND AUSPUFFKRÜMMER KONTROLLIEREN ....... 5-8
SCHALLDÄMPFERMEMBRAN WECHSELN ............................................ 5-8
MOTOR MONTIEREN................................................................................ 5-9
FUSSBREMSPEDAL MONTIEREN ......................................................... 5-10
ANTRIEBSRITZEL MONTIEREN............................................................. 5-10
AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMPFER MONTIEREN .............. 5-11
NOCKENWELLE............................................................................................ 5-13
NOCKENWELLE DEMONTIEREN .......................................................... 5-15
NOCKENWELLE KONTROLLIEREN....................................................... 5-16
STEUERKETTE UND NOCKENWELLENRÄDER
KONTROLLIEREN .................................................................................. 5-17
STEUERKETTENSPANNER KONTROLLIEREN .................................... 5-18
DEKOMPRESSIONSSYSTEM KONTROLLIEREN ................................. 5-18
NOCKENWELLEN MONTIEREN ............................................................. 5-18
ZYLINDERKOPF............................................................................................ 5-21
ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN .......................................................... 5-23
STEUERKETTENSCHIENE (EINLASSSEITIG) KONTROLLIEREN ....... 5-23
ZYLINDERKOPF KONTROLLIEREN....................................................... 5-23
ZYLINDERKOPF MONTIEREN ............................................................... 5-24
VENTILE UND VENTILFEDERN.................................................................... 5-25
VENTILE DEMONTIEREN ....................................................................... 5-26
VENTILE UND VENTILFÜHRUNGEN KONTROLLIEREN ...................... 5-27
VENTILSITZE KONTROLLIEREN ........................................................... 5-28
VENTILFEDERN KONTROLLIEREN ....................................................... 5-30
TASSENSTÖSSEL KONTROLLIEREN ................................................... 5-31
VENTILE MONTIEREN ............................................................................ 5-31
ZYLINDER UND KOLBEN............................................................................. 5-33
KOLBEN DEMONTIEREN ....................................................................... 5-34
ZYLINDER UND KOLBEN KONTROLLIEREN ........................................ 5-34
KOLBENRINGE KONTROLLIEREN ........................................................ 5-35
KOLBENBOLZEN KONTROLLIEREN ..................................................... 5-36
KOLBEN UND ZYLINDER MONTIEREN ................................................. 5-36

KUPPLUNG.................................................................................................... 5-38
KUPPLUNG DEMONTIEREN .................................................................. 5-41
REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN ....................................................... 5-41
STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN .................................................... 5-41
KUPPLUNGSFEDERN KONTROLLIEREN ............................................. 5-41
KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN .................................................. 5-42
KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN .................................................. 5-42
DRUCKPLATTE KONTROLLIEREN ........................................................ 5-42
KUPPLUNGSAUSRÜCKWELLE KONTROLLIEREN .............................. 5-42
KUPPLUNGS-DRUCKSTANGEN KONTROLLIEREN............................. 5-42
PRIMÄRANTRIEBSRITZEL KONTROLLIEREN ...................................... 5-43
PRIMÄRANTRIEBSRAD KONTROLLIEREN........................................... 5-43
DICHTRING MONTIEREN ....................................................................... 5-43
RECHTEN KURBELGEHÄUSEDECKEL MONTIEREN .......................... 5-43
KUPPLUNG MONTIEREN ....................................................................... 5-44
KICKSTARTERHEBEL MONTIEREN ...................................................... 5-46
KICKSTARTER.............................................................................................. 5-47
KICKSTARTERWELLE DEMONTIEREN................................................. 5-48
KICKSTARTERWELLE UND KLINKENRAD KONTROLLIEREN ............ 5-48
KICKSTARTER-RITZEL, KICKSTARTER-ZWISCHENRAD UND
KLINKENRAD KONTROLLIEREN .......................................................... 5-48
KICKSTARTERWELLE MONTIEREN...................................................... 5-48
KICKSTARTER-ZWISCHENRAD MONTIEREN ...................................... 5-49
SCHALTWELLE............................................................................................. 5-50
SCHALTFÜHRUNG UND SCHALTKLINKE DEMONTIEREN ................. 5-52
STIFTPLATTE DEMONTIEREN .............................................................. 5-52
SCHALTWELLE KONTROLLIEREN ........................................................ 5-52
SCHALTFÜHRUNG UND SCHALTKLINKE KONTROLLIEREN ............. 5-52
RASTENHEBEL KONTROLLIEREN ........................................................ 5-52
RASTENHEBEL MONTIEREN................................................................. 5-53
STIFTPLATTE MONTIEREN ................................................................... 5-53
SCHALTFÜHRUNG UND SCHALTKLINKE MONTIEREN ...................... 5-53
SCHALTWELLE MONTIEREN................................................................. 5-54
FUSSSCHALTHEBEL MONTIEREN ....................................................... 5-54
ÖLPUMPE UND AUSGLEICHSWELLEN-ZAHNRAD................................... 5-55
AUSGLEICHSVORRICHTUNG DEMONTIEREN .................................... 5-57
PRIMÄRANTRIEBSRITZEL, AUSGLEICHSWELLEN-ANTRIEBSRITZEL
UND AUSGLEICHSGEWICHT-ZAHNRAD KONTROLLIEREN .............. 5-57
AUSGLEICHSWELLE KONTROLLIEREN ............................................... 5-57
ÖLPUMPE KONTROLLIEREN................................................................. 5-57
ÖLPUMPE ZUSAMMENBAUEN .............................................................. 5-58
ÖLPUMPE UND AUSGLEICHSWELLEN-ZAHNRAD MONTIEREN ....... 5-58

DREHSTROMGENERATOR MIT DAUERMAGNET..................................... 5-61
LICHTMASCHINE KONTROLLIEREN ..................................................... 5-62
LICHTMASCHINE KONTROLLIEREN ..................................................... 5-62
SCHEIBENFEDER KONTROLLIEREN.................................................... 5-62
LICHTMASCHINE EINBAUEN ................................................................. 5-62
KURBELGEHÄUSE....................................................................................... 5-64
KURBELGEHÄUSE ZERLEGEN ............................................................. 5-67
KURBELGEHÄUSE-LAGER DEMONTIEREN......................................... 5-67
STEUERKETTE, STEUERKETTENSCHIENE UND ÖLSIEB
KONTROLLIEREN .................................................................................. 5-67
KURBELGEHÄUSE KONTROLLIEREN .................................................. 5-68
DICHTRING MONTIEREN ....................................................................... 5-68
KURBELGEHÄUSE ZUSAMMENBAUEN................................................ 5-68
KURBELWELLE UND AUSGLEICHSWELLE............................................... 5-70
KURBELWELLE ENTFERNEN ................................................................ 5-71
KURBELWELLE KONTROLLIEREN........................................................ 5-71
KURBELWELLE MONTIEREN ................................................................ 5-72
AUSGLEICHSWELLE MONTIEREN........................................................ 5-72
GETRIEBE...................................................................................................... 5-73
GETRIEBE DEMONTIEREN .................................................................... 5-74
SCHALTGABELN KONTROLLIEREN ..................................................... 5-74
SCHALTWALZE KONTROLLIEREN........................................................ 5-75
GETRIEBE KONTROLLIEREN ................................................................ 5-75
GETRIEBE MONTIEREN ......................................................................... 5-75

MOTOR DEMONTIEREN
5-1
GAS1SM1195
HINWEIS
Dieser Abschnitt ist für Personen gedacht, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der
Wartung von Yamaha-Motorrädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Per-
sonen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Ins-
pektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur mit Hilfe dieses
Handbuchs vorzunehmen. Es könnten sonst Wartungsprobleme und mechanische Schäden auftre-
ten.
GAS1SM1196MOTOR DEMONTIEREN
Auspuffkrümmer entfernen
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
Seitenabdeckung (rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
Untere Federbein-Schraube Siehe unter “FEDERBEIN” auf Seite 4-56.
Ubertragungshebel-Schraube (rahmenseitig) Siehe unter “FEDERBEIN” auf Seite 4-56.
1 Schalldämpfer Klemme 1 Lockern.
2 Schalldämpfer 1
3 Auspuffkrümmer 2 Klemme 1 Lockern.
4 Auspuffkrümmer 2 1
5 Auspuffkrümmer 1 1
10
5
9
2 6
1
66
3
84 7 (8)
(6)
30 Nm (3.0 m•kgf, 22 ftIbf)T.R.
30 Nm (3.0 mkgf, 22 ftIbf)T.R.
8 Nm (0.8 mkgf, 5.8 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
New
New
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R.12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R.
20 Nm (2.0 mkgf, 14 ftIbf)T.R.
New
1st
2nd 20 Nm (2.0 m
kgf, 14 ftlbf) 13 Nm (1.3 m
kg , 9.4 ftlbf)T.R.
LT
LT
LT