YAMAHA YZ250F 2014 Betriebsanleitungen (in German)

WASSERPUMPE
6-4
GAS1SM1299
WASSERPUMPE
Wasserpumpe demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
KühlflüssigkeitAblassen.
Siehe unter “KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH-
SELN” auf Seite 3-9.
MotorölAblassen.
Siehe unter “MOTORÖL WECHSELN” auf
Seite 3-17.
Kurbelgehäusedeckel rechts Siehe unter “KUPPLUNG” auf Seite 5-38.
1 Wasserpumpengehäuse 1
2 Passhülse 2
3 Dichtung 1
4 Beilagscheibe 2
5 Distanzhülse 1
6 Zahnrad 1
7 Stift 1
8 Laufradwellen-Baugruppe 1
9 Dichtring 1
9
8
2
2
3
1
10
6
7
5
4
4
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
New
New
New
E
11
New
E

WASSERPUMPE
6-5
10 Lager 1
11 Dichtring 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Wasserpumpe demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
9
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2
2
3
1
10
6
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10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R.
New
New
New
E
11
New
E

WASSERPUMPE
6-6
GAS1SM1300DICHTRING DEMONTIEREN
HINWEIS
• Den Dichtring ausbauen, wenn der Kühlflüs-
sigkeitsstand sich häufiger als normal ändert,
wenn die Kühlflüssigkeit verfärbt ist oder
wenn das Motoröl trübe wurde.
• Die ausgebauten Dichtringe nicht noch ein-
mal verwenden.
1. Demontieren:
• Dichtringe “1”
GAS1SM1301WASSERPUMPE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Wasserpumpen-Gehäusedeckel
• Laufradwelle
Rissig/beschädigt/verschlissen  Er-
neuern.
GAS1SM1302LAGER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Lager
Den Innenlaufring mit den Fingern drehen.
Stockend/festErneuern.
GAS1SM1303
DICHTRING MONTIEREN
1. Montieren:
• Dichtringe “1”
HINWEIS
• Lithiumseifenfett an Öldichtungslippe und
Rillen in den Riemenscheiben anbringen.
• Den Dichtring so einbauen, dass die Herstell-
erbeschriftung oder Teilenummer zum rech-
ten Kurbelgehäusedeckel “2” gerichtet ist.
2. Montieren:
• Lager “1”
HINWEIS
Zum Einbau des Lagers parallel auf den
Außenlaufring drücken.
GAS1SM1304WASSERPUMPE ZUSAMMENBAUEN
1. Montieren:
• Laufradwellen-Baugruppe “1”
• Beilagscheibe “2”
• Stift “3”
• Zahnrad “4”
• Distanzhülse “5”
• Sicherungsring “6”
HINWEIS
• Darauf achten, dass die Dichtringlippe nicht
beschädigt wird und dass die Feder nicht ver-
rutscht.
• Beim Einbau der Laufradwelle die Dichtring-
lippe, das Lager und die Laufradwelle mit Mo-
toröl bestreichen.
1 1
New
1 1New
New
LS
LS
New

WASSERPUMPE
6-7
2. Montieren:
• Passstift “1”
• Dichtung “2”
3. Montieren:
• Wasserpumpengehäuse “1”
• Wasserpumpengehäuse-Schraube “2”
• Beilagscheibe “3”
• Kühlflüssigkeits-Ablassschraube “4”Wasserpumpengehäuse-
Schraube
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
Kühlmittelablassschraube
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
1
2
52346
New
E
New
21
1New
T R..
New
T R..
2
2
43 1
New

7
KRAFTSTOFFSYSTEM
KRAFTSTOFFTANK........................................................................................ 7-1
KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN ....................................................... 7-3
KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN.................................................... 7-3
KRAFTSTOFFPUMPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN............................ 7-3
KRAFTSTOFFPUMPE MONTIEREN......................................................... 7-4
KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN ............................................................ 7-4
KRAFTSTOFFDRUCK KONTROLLIEREN ................................................ 7-5
DÄMPFER KONTROLLIEREN................................................................... 7-5
PROTEKTOR KONTROLLIEREN UND WECHSELN................................ 7-5
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE...................................................................... 7-6
EINSPRITZDÜSE KONTROLLIEREN ....................................................... 7-9
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN ................................. 7-9
DROSSELKLAPPENGEHÄUSE-ANSCHLUSS KONTROLLIEREN........ 7-10
DROSSELKLAPPENSENSOR EINSTELLEN.......................................... 7-10

KRAFTSTOFFTANK
7-1
GAS1SM1305
HINWEIS
Dieser Abschnitt ist für Personen gedacht, die über grundlegende Kenntnisse und Fähigkeiten in der
Wartung von Yamaha-Motorrädern verfügen (z.B.: Yamaha-Händler, Wartungspersonal etc.). Per-
sonen mit geringen Kenntnissen und Fähigkeiten über Wartungsarbeiten wird empfohlen, keine Ins-
pektionen, Einstellungen, Demontagen durchzuführen und Montagen nur mit Hilfe dieses
Handbuchs vorzunehmen. Es könnten sonst Wartungsprobleme und mechanische Schäden auftre-
ten.
GAS1SM1306KRAFTSTOFFTANK
Kraftstofftank demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
SitzbankSiehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
Seitenabdeckung (links/rechts)
Lufthutze (links/rechts)
1 Kraftstoffpumpen-Steckverbinder 1 Lösen.
2 Kraftstoffschlauch 1 Lösen.
3 Kraftstofftank 1
4 Kraftstoffpumpenhalterung 1
5 Kraftstoffpumpe 1
4(6) (2)
(2) (2)(2)2
5
6
3
1
New
4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftIbf)T.R.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
9 Nm (0.9 mkgf, 6.5 ftIbf)T.R.
4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftIbf)T.R.

KRAFTSTOFFTANK
7-2
6 Kraftstoffpumpen-Dichtung 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
Kraftstofftank demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
4(6) (2)
(2) (2)(2)2
5
6
3
1
New
4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftIbf)T.R.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
9 Nm (0.9 mkgf, 6.5 ftIbf)T.R.
4.0 Nm (0.40 mkgf, 2.9 ftIbf)T.R.

KRAFTSTOFFTANK
7-3
GAS1SM1307KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN
1. Mit Hilfe einer Pumpe den Kraftstoff im
Kraftstofftank über die Tanköffnung
entleeren.
2. Demontieren:
• Kraftstoffschlauch-Kupplung
EWA23P1001
WARNUNG
Die Kraftstoffschlauchverbindung beim Ab-
trennen mit einem Tuch abdecken. Dies ist
erforderlich, weil Restdruck beim Entfernen
des Kraftstoffschlauchs aus den Kraftst-
offleitungen herausspritzen kann.
ECA23P1090
ACHTUNG
Sicherstellen, dass der Kraftstoffschlauch
von Hand entfernt wird. Der Schlauch darf
nicht mit Werkzeugen und mit Gewalt ent-
fernt werden.
HINWEIS
• Um den Kraftstoffschlauch vom Kraftstofftank
zu trennen, zuerst die Halterung “a” des Kraft-
stoffschlauch-Anschlusses entfernen und
dann die Kraftstoffschlauch-Anschlussab-
deckung zur Seite schieben.
• Die Kraftstoffschlauch-Verbindungsabdeck-
ung “1” am Schlauchende zum Herausziehen
des Kraftstoffschlauchs aus dem Kraftstoff-
verteilerrohr in Pfeilrichtung (siehe Abbildung)
schieben. Die zwei Knöpfe “2” an den Seiten
des Steckverbinders drücken und den
Schlauch entfernen.
• Vor dem Entfernen des Schlauchs den Be-
reich unter dem Schlauch mit ein paar
Tüchern abdecken.
• Um zu verhindern, dass Sand, Staub und an-
dere Fremdkörper in die Kraftstoffpumpe
gelangen können, die mitgelieferte Abdeck-
ung 1 “3” der Kraftstoffschlauch-Kupplung
und die Abdeckung 2 “4” der Kraftstoff-
schlauch-Kupplung an dem abgetrennten
Kraftstoffschlauch und der Kraftstoffpumpe
anbringen.3. Demontieren:
• Seitenabdeckung (links/rechts)
• Sitzbank
• Lufthutze (links/rechts)
• Kraftstofftank
HINWEIS
Der Kraftstofftank darf nicht auf der Montage-
fläche der Kraftstoffpumpe abgestellt werden.
Kraftstofftank sollte gegen eine Wand oder
Ähnliches gelehnt werden.
GAS1SM1308KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Kraftstoffpumpe
ECA14720
ACHTUNG
Die Kraftstoffpumpe nicht fallen lassen
oder stark erschüttern.
GAS1SM1309KRAFTSTOFFPUMPENGEHÄUSE KON-
TROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kraftstoffpumpengehäuse
Verstopft  Reinigen.
Rissig/beschädigt  Kraftstoffpumpe er-
neuern.
a
1
2
3 4

KRAFTSTOFFTANK
7-4
GAS1SM1310KRAFTSTOFFPUMPE MONTIEREN
1. Montieren:
• Kraftstoffpumpen-Dichtung
• Kraftstoffpumpe
• Kraftstoffpumpenhalterung
HINWEIS
• Darauf achten, dass die Montageflächen des
Kraftstofftanks nicht beschädigt werden.
• Für die Kraftstoffpumpe immer eine neue
Dichtung verwenden.
• Die Lippe der Kraftstoffpumpen-Dichtung
muss nach oben weisen.
• Die Kraftstoffpumpe wie in der Abbildung
gezeigt montieren.
• Die Nase “a” an der Kraftstoffpumpe auf den
Schlitz “b” in der Kraftstoffpumpenhalterung
ausrichten.
• Die Schrauben der Kraftstoffpumpe in der
richtigen Reihenfolge wie abgebildet festzie-
hen.
GAS1SM1311KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN
1. Montieren:
• Kraftstofftank
2. Anschließen:
• Kraftstoffschlauch
ECA33DD069
ACHTUNG
• Den Kraftstoffschlauchs sicher an-
schließen und prüfen, ob die Ausrichtung
der eingebauten Kraftstoffschlauch-Hal-
terung richtig ist.
• Darauf achten, dass der Kraftstoff-
schlauch nicht geknickt oder gequetscht
wird.
HINWEIS
• Den Kraftstoffschlauch fest auf den Stutzen
schieben, bis ein deutliches “Klicken” zu
hören ist.
• Die Anschlussstutzenabdeckung “1” am
Schlauchende in Pfeilrichtung schieben.
• Die Halterung “a” des Kraftstoffschlauch-An-
schlusses montieren.
• Prüfen, dass der Kraftstoffschlauch und das
Kraftstoffpumpen-Kabel durch die Führung
auf der Abdeckung verlegt werden.
3. Anschließen:
• Kraftstoffpumpen-Steckverbinder
4. Montieren:
• Lufthutze (links/rechts)
• Sitzbank
• Seitenabdeckung (links/rechts)
Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1. Kraftstoffpumpen-Schrauben
4 Nm (0.4 m·kgf, 2.9 ft·lbf)
New
T R..
a
b
4 1
2
6
53
1
a

KRAFTSTOFFTANK
7-5
GAS1SM1312KRAFTSTOFFDRUCK KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Kraftstoffdruck
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Seitenabdeckung (links/rechts), Sitzbank
und die Lufthutze (links/rechts) ausbauen.
Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
b. Die Kraftstofftankschraube entfernen und
den Kraftstofftank anheben.
c. Den Kraftstoffschlauch von der Kraftstoff-
pumpe abtrennen.
Siehe unter “KRAFTSTOFFTANK DEMON-
TIEREN” auf Seite 7-3.
EWA1DX1008
WARNUNG
Die Kraftstoffschlauchverbindung beim Ab-
trennen mit einem Tuch abdecken. Dies ist
erforderlich, weil Restdruck beim Entfernen
des Kraftstoffschlauchs aus den Kraftst-
offleitungen herausspritzen kann.
ECA1DX1025
ACHTUNG
Sicherstellen, dass der Kraftstoffschlauch
von Hand entfernt wird. Der Schlauch darf
nicht mit Werkzeugen und mit Gewalt ent-
fernt werden.
d. Manometer “1” und Kraftstoff-Druckadapter
“2” mit dem Kraftstoffschlauch verbinden.
e. Den Motor starten.
f. Kraftstoffdruck messen.
Nicht nach Vorgabe  Kraftstoffpumpe er-
neuern.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
GAS1SM1313DÄMPFER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Dämpfer 1 “1”
• Dämpfer 2 “2”
• Dämpfer 3 “3”
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.
HINWEIS
• Dämpfer 1 und 3 so anbringen, dass der Pfeil
an jedem Dämpfer jeweils nach außen zeigt.
• Den Dämpfer 2 mit seinem Vorsprung “a” zum
Heck des Fahrzeugs weisend einbauen.
GAS1SM1314PROTEKTOR KONTROLLIEREN UND
WECHSELN
1. Kontrollieren:
• Protektor “1”
Verschlissen/beschädigt  Erneuern.
HINWEIS
Schutz wie gezeigt anbringen. Druckmesser
90890-03153
YU-03153
Kraftstoffdruck-Adapter
90890-03186
YM-03186
Kraftstoffleitungsdruck
324.0 kPa (3.24 kgf/cm
2, 47.0
psi)
1
2
A. Links
B. Rechts
84 mm
(3.31 in)115 mm
(4.53 in)
84 mm
(3.31 in)115 mm
(4.53 in)
3 1
13a
2
1
1
0 mm
(0 in)
A
B
1
15 mm
(0.59 in)
1