YAMAHA YZ450F 2013 Betriebsanleitungen (in German)

2-13
ANZUGSMOMENT
*1: Die Zylinderkopfdeckel-Schrauben zunächst in der vorgeschriebenen Reihenfolge mit 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•b) anzie-
hen, dann herausdrehen und erneut in der vorgeschriebenen Reihenfolge mit 20 Nm (2.0 m•kg, 14 ft•lb) anziehen; die
Schrauben anschließend in der vorgeschriebenen Reihenfolge um weitere 150°anziehen.
FAHRWERK
△: Anzugsmoment nach dem Einfahren und vor jedem Rennen kontrollieren.
BezeichnungGewind-
egrößeAnz. AnzugsmomentBemerkun-
gen
△Obere Gabelbrücke und Standrohr M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Untere Gabelbrücke und Standrohr M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Obere Gabelbrücke und Lenkkopf M24 1 145 Nm (14.5 m•kg, 105 ft•lb)
△Obere Lenker-Halterung M8 4 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
△Untere Lenker-Halterung M10 2 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb)
△Ringmutter M28 1 Siehe unter HINWEIS.
Gabelbein und Dämpferrohr M51 2 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
Gabelbein und Einstellmechanismus M22 2 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)Kupfers-
cheibe
Dämpferrohr und Gabelventil M42 2 29 Nm (2.9 m•kg, 21 ft•lb)
Einstellmechanismus und Dämpferrohr M12 2 29 Nm (2.9 m•kg, 21 ft•lb)
Gabel-Entlüftungsschraube und -ventil M5 2 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
△Gabelholm und Gabelschutz M6 6 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
△Gabelschutz und Bremsschlauch-Halter-
ungM6 2 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Gaszuggehäuse M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Kupplungshebel-Halterung M6 2 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
Kupplungshebel-Mutter M6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Kupplungshebel-Kontermutter M5 1 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
△Vorderrad-Hauptbremszylinder und Hal-
terungM6 2 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel
vornM4 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
Handbremshebel-Schraube M6 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
Handbremshebel-Mutter M6 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
Sicherungsmutter der Handbremshebel-
EinstellschraubeM6 1 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
△Vorderrad-Bremsschlauchführung und
untere GabelbrückeM6 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Vorderrad-Bremsschlauch-Union-
schraube (Hauptbremszylinder)M10 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Kupfers-
cheibe
△
Vorderrad-Bremssattel-Hohlschraube M10 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Kupfers-
cheibe
△Vorderrad-Bremssattel und Gabelholm M8 2 28 Nm (2.8 m•kg, 20 ft•lb)
Bremssattel (vorn und hinten) und Brems-
belag-Haltestift-AbdeckungM10 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
△Bremssattel (vorn und hinten) und Brems-
belag-HaltestiftM10 2 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)

2-14
ANZUGSMOMENT
△Bremssattel (vorn und hinten) und Entlüf-
tungsschraubeM8 2 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Vorderachse und Achsmutter M16 1105 Nm (10.5 m•kg, 75 ft•lb)
△Vorderachs-Halterung M8 4 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
△Vorderrad-Bremsscheibe und Radnabe M6 6 12 Nm (1.2 m•kg, 8.7 ft•lb)
△Hinterrad-Bremsscheibe und Radnabe M6 6 14 Nm (1.4 m•kg, 10 ft•lb)
△
Fußrastenhalterung und Rahmen M10 4 55 Nm (5.5 m•kg, 40 ft•lb)TORX
△Fußbremshebel-Befestigung M8 1 26 Nm (2.6 m•kg, 19 ft•lb)
Fußbremshebelpositions-Kontermutter M6 1 6 Nm (0.6 m•kg, 4.3 ft•lb)
△Hinterrad-Hauptbremszylinder und Rah-
menM6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterdeckel
hintenM4 2 2 Nm (0.2 m•kg, 1.4 ft•lb)
△
Hinterrad-Bremssattel-Hohlschraube M10 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Kupfers-
cheibe
△Hinterrad-Hauptbremszylinder-
HohlschraubeM10 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)Kupfers-
cheibe
△Hinterachse und Achsmutter M22 1 135 Nm (13.5 m•kg, 98 ft•lb)
△Kettenrad und Radnabe M8 6 42 Nm (4.2 m•kg, 30 ft•lb)
△Speichennippel — 72 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
△Bremsscheiben-Abdeckung und Hinter-
rad-BremssattelM6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Protektor und Hinterrad-Bremssattel M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Kettenspanner-Einstellschraube und Si-
cherungsmutterM8 2 21 Nm (2.1 m•kg, 15 ft•lb)
Motorlager:
△Obere Motorhalterung und Rahmen M8 4 45 Nm (4.5 m•kg, 32 ft•lb)
△Vordere Motorhalterung und Rahmen M8 4 34 Nm (3.4 m•kg, 24 ft•lb)
△Motor und Motorhalterung (vorn) M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Motor und Motorhalterung (oben) M10 2 45 Nm (4.5 m•kg, 32 ft•lb)
△Motor und Rahmen (unten) M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Motorschutz M6 1 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Motorschutz unten M6 3 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Schwingenachse und -Mutter M16 1 85 Nm (8.5 m•kg, 61 ft•lb)
△Umlenkhebel und Schwinge M14 1 70 Nm (7 m•kg, 50 ft•lb)
△Umlenkhebel und Übertragungshebel M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)
△Übertragungshebel und Rahmen M14 1 80 Nm (8.0 m•kg, 58 ft•lb)
△Federbein und Rahmen M10 1 56 Nm (5.6 m•kg, 40 ft•lb)
△Federbein und Umlenkhebel M10 1 53 Nm (5.3 m•kg, 38 ft•lb)
△Federbein-Kontermutter M60 1 30 Nm (3.0 m•kg, 22 ft•lb)
△Rahmenheck und Rahmen (oben) M8 1 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb)
△Rahmenheck und Rahmen (unten) M8 2 32 Nm (3.2 m•kg, 23 ft•lb)
△Schwinge und Bremsschlauch-Halterung M5 4 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Antriebskettenspanner oben M8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Antriebskettenspanner unten M8 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)BezeichnungGewind-
egrößeAnz. AnzugsmomentBemerkun-
gen

2-15
ANZUGSMOMENT
1. Die Ringmutter mit dem Hakenschlüssel zunächst auf ca. 38 Nm (3.8 m•kg, 27 ft•lb) festziehen, dann um eine Umdre-
hung lockern.
2. Die Ringmutter anschließend auf 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb) festziehen.
Antriebskettenschiene und Schwinge M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Kettenschutz und Schwinge M5 3 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Kraftstofftank-Schraube (vorn) M6 2 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
Kraftstofftankhalterung (vorn) M6 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Kraftstofftank (hinten) M6 2 9 Nm (0.9 m•kg, 6.5 ft•lb)
Kraftstofftank (hinten) M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Kraftstoffpumpe M5 6 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Protektor- und Kraftstoffpumpenhalter-
ungM5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Kraftstofftank-Seitenabdeckung M6 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Kraftstofftank und Sitzbank-Halterung M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Sitzbank M8 2 22 Nm (2.2 m•kg, 16 ft•lb)
△Seitenabdeckung M6 4 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Wärmeabschirmung M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Lufthutze und Belüftungskanal M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Kühler und Kühlerschutz M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Lufthutze und Kühlerschutz M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Vorderradabdeckung M6 4 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
△Hinterradabdeckung (vorn) M6 3 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
△Hinterradabdeckung (hinten) M6 2 18 Nm (1.8 m•kg, 13 ft•lb)
△Schmutzfänger — 2 1 Nm (0.1 m•kg, 0.7 ft•lb)
△Nummernschild M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)BezeichnungGewind-
egrößeAnz. AnzugsmomentBemerkun-
gen

2-16
ANZUGSMOMENT
ELEKTRISCHE ANLAGE
BezeichnungGewind-
egrößeAnz. AnzugsmomentBemerkun-
gen
Stator M5 3 8 Nm (0.8 m•kg, 5.8 ft•lb)
Rotor M12 1 65 Nm (6.5 m•kg, 47 ft•lb)
Kurbelwellensensor M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Drosselklappensensor M5 1 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Einspritzdüse M5 2 3 Nm (0.3 m•kg, 2.2 ft•lb)
Zündspule M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler M10 1 16 Nm (1.6 m•kg, 11 ft•lb)
Gleichrichter/Regler M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Zündspulen-Halterung M6 2 10 Nm (1.0 m•kg, 7.2 ft•lb)
Ansaugluft-Druckgeber M5 1 5 Nm (0.5 m•kg, 3.6 ft•lb)
Luftdruckgeber M5 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Luftdruckgeber-Halterung M6 1 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Kondensator-Halterung M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)
Massekabel M5 1 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
△Elektronisches Steuergerät M5 2 4 Nm (0.4 m•kg, 2.9 ft•lb)
Steuergerät-Halterung M6 2 7 Nm (0.7 m•kg, 5.1 ft•lb)

2-17
ANZUGSMOMENT
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE
Aus der folgenden Tabelle sind die
Anzugsmomente für normale
Schraubverbindungen mit ISO-Nor-
mgewinde ersichtlich. Anzugsmo-
mente für spezielle Verschraubungen
und Bauteile werden in jedem Ab-
schnitt dieser Anleitung gesondert
aufgeführt. Um ein Verziehen der
Bauteile zu vermeiden, sollten die
Schraubverbindungen über Kreuz
angezogen werden, bis die vorge-
schriebenen Anzugsmomente er-
reicht sind. Falls nicht anders
angegeben, gelten die genannten
Anzugsmomente für saubere und
trockene Schraubverbindungen bei
Raumtemperatur.A. Schlüsselweite
B. Gewindedurchmesser
MASSEINHEITEN
A
(Mut-
ter)B
(Schr
aube
)ANZUGSMOMENT
Nm m•kg ft•lb
10
mm6 mm 6 0.6 4.3
12
mm8 mm 15 1.5 11
14
mm10
mm30 3.0 22
17
mm12
mm55 5.5 40
19
mm14
mm85 8.5 61
22
mm16
mm130 13 94
Abkürzung EinheitDefinition Messen
mm
Millimeter 10-3 Meter Abstand
cmZentimeter 10-2 Meter Abstand
kgKilogramm 103 Gramm Gewicht
NNewton 1 kg × m/sec2Kraft
NmNewtonmeter N × m Anzugsmoment
m•kgMeterkilogramm m × kg Anzugsmoment
PaPascal N/m2Druck
N/mmNewton pro Millimeter N/mm Federrate
LLiter — Volumen
cm3Kubikzentimeter — Volumen
U/minUmdrehungen pro Minute — Motordrehzahl

2-18
SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER
SCHMIERSYSTEM-
SCHAUBILDER
1. Ölsieb
2. Prüfschraube
3. Ölsaugpumpe
4. Ölförderpumpe
5. Ölfiltereinsatz
6. Kurbelwelle
7. Öldüse
8. Auslass-Nockenwelle9. Einlass-Nockenwelle
10. Eingangswelle
11. Ausgangswelle
12. Ölstand-Schauglas
13. Öltank

2-19
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
KABELFÜHRUNGSDIAGRA
MME

2-20
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
1. Kraftstofftank-Beluftungss-
chlauch
2. Steckverbinder für den An-
schluss optionaler Geräte
3. Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauch
4. Schlauchhalterung
5. Kühler-Schlauch 3A. Das Ende des Kraftstofftank-
Belüftungsschlauchs durch die
Bohrung in der Lenkachse
stecken.
B. Den Zubehör-Steckverbinder
zum Anbringen an der Halterung
in die Steckverbindung einset-
zen.
C. Das Ende des Zylinderkopf-
Entlüftungsschlauchs muss
nach unten weisen.
D. Den Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauch durch den Schlauchhal-
ter verlegen, dabei darauf
achten, dass der Anschlag am
Schlauch den Halter berührt.
E. Den Zylinderkopf-Entlüftungss-
chlauch zwischen Rahmen und
Kühlerschlauch 3 verlegen und
dann zur Außenseite des Licht-
maschinen-Kabels führen.

2-21
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME
F-F
A
B
D-D
C-C
E
F
F
CC
DD
B
A
E
100mm