YAMAHA YZ450F 2015 Notices Demploi (in French)

CHASSIS
3-41
f. Monter la rondelle “1”.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
5. Monter:
• Té supérieur
Voir “TETE DE FOURCHE” à la page 4-54.
• Guidon
Voir “GUIDON” à la page 4-35.
FAS1SL5113LUBRIFICATION DES LEVIERS
1. Lubrifier les pivots et les pièces mobiles mé-
tal sur métal des pièces suivantes.
• Levier de frein
• Levier d’embrayage
FAS1SL5114LUBRIFICATION DE LA PEDALE
1. Lubrifier le point de pivot et les pièces mo-
biles métal sur métal de la pédale.Lubrifiant recommandé
Appliquer de la graisse de sili-
cone
Lubrifiant recommandé
Graisse à base de savon au lith-
ium
Lubrifiant recommandé
Graisse à base de savon au lith-
ium
1

CIRCUIT ELECTRIQUE
3-42
FAS1SL5115
CIRCUIT ELECTRIQUE
FAS1SL5116CONTROLE DES BOUGIES
1. Deposer:
•Siège
• Prise d’air (gauche/droite)
Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
• Réservoir de carburant “1”
Voir “RESERVOIR A CARBURANT” à la
page 7-1.
ECA1DX1001
ATTENTION
Ne pas trop forcer pour retirer le tuyau.
N.B.
Retirer le réservoir de carburant, le tourner de
180 ° dans le sens des aiguilles d’une montre
et le placer dans le cadre “2” comme illustré.
2. Deposer:
• Capuchon de bougie
• Bougie
Voir “ARBRE À CAMES” à la page 5-12.
ECA13330
ATTENTION
Pour éviter que la saleté accumulée autour
de la bougie ne tombe dans le cylindre par
l’orifice de la bougie, nettoyer la bougie
avant de la retirer.
3. Contrôler:
• Type de bougie
Type incorrect  Remplacer.
4. Contrôler:
• Electrode
Endommagement/usure  Remplacer la
bougie.
•Isolant
Couleur anormale  Remplacer la bougie.
La couleur normale est une couleur bronze
clair ou légèrement foncé.5. Nettoyer:
• Bougie
(à l’aide d’un nettoie-bougies ou d’une
brosse à poils métalliques)
6. Mesurer:
• Ecartement des électrodes “a”
Hors spécifications  Régler l’écartement
des électrodes.
7. Monter:
• Bougie
N.B.
Avant de monter la bougie, nettoyer la surface
de la bougie et la surface du joint.
8. Monter:
• Capuchon de bougie
• Réservoir de carburant
• Prise d’air (gauche/droite)
•Siège
• Cache latéral (gauche/droit)
Voir “CHÂSSIS GÉNÉRAL” à la page 4-1.
Fabricant/modèle
NGK/CR8E
1
1
2
Écartement des électrodes
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
Bougie
13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)
T R..

CIRCUIT ELECTRIQUE
3-43
FAS1SL5117CONTROLE DU CALAGE DE L’ALLUMAGE
1. Deposer:
• Vis d’accès du repère de distribution “1”
2. Fixer:
• Lampe stroboscopique “1”
• Compte-tours numérique “2”
Au câble haute tension “3”.
3. Régler:
• Régime de ralenti
Voir “REGLAGE DU REGIME DE RALENTI
DU MOTEUR” à la page 3-21.
4. Contrôler:
• Calage de l’allumage
Vérifier si le repère d’alignement “a” sur le
couvercle gauche du carter moteur se
trouve dans la plage d’allumage “b” indiquée
sur le rotor.
Plage d’allumage incorrecte  Contrôler le
rotor et le capteur de position de vilebrequin.5. Monter:
• Vis d’accès de repère d’allumage
Lampe stroboscopique
90890-03141
YU-03141
Compte-tours numérique
90890-06760
YU-39951-B
1
2
1
3
Vis d’accès de repère d’allumage
6 Nm (0.6 m·kgf, 4.3 ft·lbf)
a
b
T R..

CIRCUIT ELECTRIQUE
3-44

4
CHASSIS
CHÂSSIS GÉNÉRAL........................................................................................ 4-1
DÉPOSE DU CACHE LATÉRAL GAUCHE ............................................... 4-2
DÉPOSE DE LA SELLE ............................................................................. 4-2
DÉPOSE DE LA PLAQUE D’IDENTIFICATION......................................... 4-2
ROUE AVANT.................................................................................................. 4-3
DÉPOSE DE LA ROUE AVANT ................................................................. 4-4
CONTRÔLE DE LA ROUE AVANT ............................................................ 4-4
DÉMONTAGE DE LA ROUE AVANT......................................................... 4-5
MONTAGE DE LA ROUE AVANT.............................................................. 4-5
POSE DE LA ROUE AVANT ...................................................................... 4-6
ROUE ARRIERE............................................................................................... 4-8
DÉPOSE DE LA ROUE ARRIÈRE ............................................................. 4-9
CONTRÔLE DE LA ROUE ARRIÈRE ........................................................ 4-9
DÉMONTAGE DE LA ROUE ARRIÈRE..................................................... 4-9
CONTRÔLE ET REMPLACEMENT DE LA COURONNE ARRIÈRE......... 4-9
MONTAGE DE LA ROUE ARRIÈRE........................................................ 4-10
POSE DE LA ROUE ARRIÈRE ................................................................ 4-11
FREIN AVANT................................................................................................ 4-13
INTRODUCTION ...................................................................................... 4-17
CONTRÔLE DU DISQUE DE FREIN AVANT .......................................... 4-17
DÉPOSE DE L’ÉTRIER DE FREIN AVANT ............................................. 4-17
DÉMONTAGE DE L’ÉTRIER DE FREIN AVANT..................................... 4-17
CONTRÔLE DE L’ÉTRIER DE FREIN AVANT ........................................ 4-18
MONTAGE DE L’ÉTRIER DE FREIN AVANT.......................................... 4-18
MONTAGE DU PISTON D’ÉTRIER DE FREIN ....................................... 4-18
MONTAGE DE L’ÉTRIER DE FREIN AVANT.......................................... 4-19
DÉPOSE DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN AVANT............................ 4-20
CONTRÔLE DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN AVANT....................... 4-20
MONTAGE DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN AVANT ........................ 4-21
REPOSE DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN AVANT............................ 4-21
FREIN ARRIERE............................................................................................ 4-24
INTRODUCCIÓN...................................................................................... 4-28
CONTRÔLE DU DISQUE DE FREIN ARRIÈRE ...................................... 4-28
DÉPOSE DE L’ÉTRIER DE FREIN ARRIÈRE ......................................... 4-29
DÉMONTAGE DE L’ÉTRIER DE FREIN ARRIÈRE................................. 4-29
CONTRÔLE DE L’ÉTRIER DE FREIN ARRIÈRE .................................... 4-29
MONTAGE DE L’ÉTRIER DE FREIN ARRIÈRE...................................... 4-30
MONTAGE DU PISTON D’ÉTRIER DE FREIN ....................................... 4-30
REPOSE DE L’ÉTRIER DE FREIN ARRIÈRE ......................................... 4-30
DÉPOSE DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN ARRIÈRE........................ 4-31
CONTRÔLE DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN ARRIÈRE................... 4-32
MONTAGE DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN ARRIÈRE .................... 4-32
REPOSE DU MAÎTRE-CYLINDRE DE FREIN ARRIÈRE........................ 4-33

GUIDON.......................................................................................................... 4-35
DÉPOSE DES DEMI-GUIDONS .............................................................. 4-37
CONTRÔLE DU GUIDON ........................................................................ 4-37
REPOSE DES DEMI-GUIDONS .............................................................. 4-37
FOURCHE...................................................................................................... 4-41
DÉPOSE DES BRAS DE FOURCHE....................................................... 4-43
DÉMONTAGE DES BRAS DE FOURCHE .............................................. 4-43
CONTRÔLE DES BRAS DE FOURCHE.................................................. 4-44
MONTAGE DES BRAS DE FOURCHE ................................................... 4-45
POSE DES BRAS DE FOURCHE............................................................ 4-52
TETE DE FOURCHE...................................................................................... 4-54
DÉPOSE DU TÉ INFÉRIEUR .................................................................. 4-55
CONTRÔLE DE LA TÊTE DE FOURCHE ............................................... 4-55
MONTAGE DE LA TÊTE DE FOURCHE ................................................. 4-55
COMBINÉ RESSORT-AMORTISSEUR ARRIÈRE........................................ 4-58
MANIPULATION DE L’AMORTISSEUR ARRIÈRE ................................. 4-61
MISE AU REBUT DE L’AMORTISSEUR ARRIÈRE ................................ 4-61
DÉPOSE DU COMBINÉ RESSORT-AMORTISSEUR ARRIÈRE............ 4-61
DÉPOSE DU ROULEMENT ..................................................................... 4-62
CONTRÔLE DU COMBINÉ RESSORT-AMORTISSEUR ARRIÈRE....... 4-62
CONTRÔLE DU BRAS DE RACCORDEMENT ET DU BRAS
RELAIS .................................................................................................... 4-62
MONTAGE DU BRAS RELAIS................................................................. 4-62
MONTAGE DU COMBINÉ RESSORT-AMORTISSEUR ARRIÈRE ........ 4-63
BRAS OSCILLANT........................................................................................ 4-65
DÉPOSE DU BRAS OSCILLANT............................................................. 4-66
DÉPOSE DU ROULEMENT ..................................................................... 4-66
CONTRÔLE DU BRAS OSCILLANT........................................................ 4-66
REPOSE DU BRAS OSCILLANT............................................................. 4-67
TRANSMISSION PAR CHAÎNE..................................................................... 4-68
DÉPOSE DE LA CHAÎNE DE TRANSMISSION ...................................... 4-69
CONTRÔLE DE LA CHAÎNE DE TRANSMISSION ................................. 4-69
CONTRÔLE DU PIGNON MENANT ........................................................ 4-70
CONTRÔLE DE LA COURONNE ARRIÈRE ........................................... 4-70
MONTAGE DE LA CHAÎNE DE TRANSMISSION ................................... 4-70

CHÂSSIS GÉNÉRAL
4-1
FAS1SL5118
N.B.
Cette section est destinée aux personnes possédant des connaissances et des compétences de
base pour l’entretien des motos Yamaha (par ex. : concessionnaires Yamaha, techniciens d’en-
tretien, etc.). Les personnes non qualifiées ne doivent entreprendre les opérations d’inspection, de
réglage, de démontage ou de remontage que s’ils se réfèrent à ce manuel. Sinon, ils pourraient en-
gendrer des problèmes d’entretien et des dommages mécaniques.
FAS1SL5119
CHÂSSIS GÉNÉRAL
Dépose de la selle et des caches latéraux
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
1Siège 1
2 Prise d’air (gauche) 1
3 Prise d’air (droit) 1
4 Couvercle latéral (gauche) 1
5 Couvercle latéral (droit) 1
6 Plaque d’identification 1
7 Garde-boue arrière 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
4 (2)
75
1
3
6
2
7 Nm (0.7 m•kgf, 5.1 ftIbf)T.R.7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
7 Nm (0.7 mkgf, 5.1 ftIbf)T.R.
22 Nm (2.2 mkgf, 16 ftIbf)T.R.
1.3 Nm (0.13 mkgf, 0.94 ftIbf)T.R.16 Nm (1.6 mkgf, 12 ftIbf)T.R.

CHÂSSIS GÉNÉRAL
4-2
FAS1SL5120DÉPOSE DU CACHE LATÉRAL GAUCHE
1. Déposer :
• Boulon (cache latéral)
• Cache latéral “1”
N.B.
Tirer le cache latéral gauche vers l’arrière pour
le déposer, car sa saillie “a” est insérée dans le
cadre arrière.
FAS1SL5121DÉPOSE DE LA SELLE
N.B.
Le cache du capuchon du réservoir de carbu-
rant et la selle sont reliés par un collier réutilis-
able.
Lors de la dépose de la selle, toujours retirer le
cache du capuchon du réservoir de carburant
en premier.
1. Déposer :
• Cache du capuchon du réservoir de carbu-
rant “1”
Voir “BOUCHON DU RÉSERVOIR DE
CARBURANT” à la page 1-22.2. Déposer :
•Selle “1”
FAS1SL5122DÉPOSE DE LA PLAQUE D’IDENTIFICA-
TION
1. Déposer :
• Vis (plaque d’identification)
• Plaque d’identification 1
N.B.
• La saillie “a” est insérée dans le collier de la
plaque d’identification. Retirer la saillie du col-
lier avant la dépose.
• Déposer le câble d’embrayage “2” du guide
de câble “b” sur la plaque de numéro.
• La saillie “c” du té inférieur est insérée dans la
plaque d’identification. Déposer la plaque
d’identification en la retirant de la saillie.
1
a
1
1
1

ROUE AVANT
4-3
FAS1SL5123
ROUE AVANT
Dépose de la roue avant
Ordre Nom de la pièce Qté Remarques
Utiliser un support adéquat pour surélever la
roue avant.
1 Vis de pincement d’axe de roue avant 4 Desserrer.
2 Ecrou d’axe de roue avant 1
3 Axe de roue avant 1
4 Roue avant 1
5 Entretoises épaulées 2
6 Bagues d’étanchéité 2
7 Roulement 2
8 Disque de frein 1
Suivre la procédure de dépose dans l’ordre
inverse pour effectuer le montage.
12 Nm (1.2 mkgf, 8.7 ftIbf)T.R
.
New
New
LT
LS
LS
LS
5
76
5 6 7
(6)
8
12
1 3
21 Nm (2.1 mkgf, 15 ftIbf)T.R.
21 Nm (2.1 mkgf, 15 ftIbf)T.R.
4
115 Nm (11.5 mkgf, 83 ftlbf)T.R.

ROUE AVANT
4-4
FAS1SL5124DÉPOSE DE LA ROUE AVANT
1. Utiliser un support adéquat pour surélever la
roue avant.
EWA13120
AVERTISSEMENT
Maintenir fermement le véhicule de manière
à éliminer tout danger de chute de celui-ci.
2. Déposer :
• Roue avant
FAS1SL5125CONTRÔLE DE LA ROUE AVANT
1. Contrôler:
• Axe de roue avant
Faire rouler l’axe de roue avant sur une sur-
face plane.
Déformations  Remplacer.
EWA13460
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser pas un axe de roue avant dé-
formé tordu même après l’avoir corrigé.
2. Contrôler:
• Pneu(s)
• Roue avant
Endommagement/usure  Remplacer.
Voir “CONTROLE DES PNEUS” à la page
3-39 et “CONTROLE DES ROUES” à la
page 3-39.
3. Contrôler:
• Rayons
Déformation/endommagement  Remplac-
er.
Lâche  Serrer.
Tapoter sur les rayons à laide d’un tournev-
is.
N.B.
Un rayon serré émettra un son clair et reten-
tissant; un rayon desserré un son sourd.
4. Serrer:
•Rayons
Voir “CONTROLE ET SERRAGE DES RAY-
ONS” à la page 3-39.
N.B.
Une fois les rayons serrés, mesurer le voile de
la roue.
5. Mesurer:
• Voile radial de la roue “a”
• Voile latéral de la roue “b”
Hors spécifications  Réparer/Remplacer.
6. Contrôler:
• Entretoises épaulées
Endommagement/usure  Remplacer.
Rayons
2.5 Nm (0.25 m·kgf, 1.8 ft·lbf)
Limite du faux-rond de rotation de
roue
2.0 mm (0.08 in)
Limite du voile de roue
2.0 mm (0.08 in)
T R..
ab