YAMAHA YZ450F 2015 Notices Demploi (in French)

PROGRAMME D’ENTRETIEN
3-1
FAS1SL5066
PROGRAMME D’ENTRETIEN
FAS1SL5067
ECA@
ATTENTION
• Après un rodage ou avant chaque course, toujours vérifier les points indiqués dans
“POINTS DE VERIFICATION DES COUPLES DE SERRAGE” pour les couples de serrage et
les resserrer. (“POINTS DE VERIFICATION DES COUPLES DE SERRAGE” à la page 1-26.)
• Les contrôles périodiques sont indispensables au maintien des performances du véhicule.
La durée de vie des pièces varie fortement selon les conditions d’utilisation du véhicule (par
exemple, pluie, boue, etc.). Il convient donc éventuellement de réduire les échéances repris-
es dans la liste ci-dessous.
ELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
e (en-
viron
2.5
heu-
res)Chaqu
e
troisiè
me
(envi-
ron
7.5
heu-
res)Chaqu
e
cinqui
ème
(envi-
ron
12.5
heu-
res)Selon
les be-
soinsRemarques
VANNE
Contrôler le jeu
aux soupapesLe moteur doit être froid.
Contrôler Rechercher toute trace d’usu-
re des sièges et des portées
de soupapes.
Remplacer
RESSORT DE SOU-
PAPE
Contrôler Contrôler la longueur libre et
l’inclinaison.
Remplacer
POUSSOIR DE SOU-
PAPE
Contrôler Rechercher toute trace de ray-
ures et d’usure.
Remplacer
ARBRE A CAMES Contrôler la surface des arbres
à cames.
Contrôler Contrôler le décompresseur.
Remplacer
PIGNON D’ARBRE A
CAMES
Contrôler Rechercher toute trace d’usu-
re et d’endommagement des
dents.
Remplacer

PROGRAMME D’ENTRETIEN
3-2
PISTON
Contrôler Contrôler s’il n’est pas fendu
Nettoyer Rechercher et éliminer les
éventuels dépôts de calamine.
Remplacer Remplacer à la fois le piston,
l’axe, le clip d’axe et les seg-
ments.
SEGMENT DE PIS-
TON
Contrôler Vérifier l’écartement des becs
du segment de piston.
Remplacer Remplacer à la fois le piston,
l’axe, le clip d’axe et les seg-
ments.
AXE DE PISTON
Contrôler
Remplacer Remplacer à la fois le piston,
l’axe, le clip d’axe et les seg-
ments.
TÊTE DE CYLINDREVérifier tout signe de corrosion
dans les passages du liquide
de refroidissement.
Rechercher et éliminer les
éventuels dépôts de calamine.
Contrôler et net-
toyerVérifier l’absence de déforma-
tion et remplacer le joint.
CYLINDRE
Contrôler et net-
toyerRechercher les marques de
rayures
Remplacer Contrôler l’usure
HUILE MOTEUR
Contrôler Vérifier la quantité d’huile mo-
teur.
Remplacer
ELEMENT DU FIL-
TRE A HUILE
RemplacerELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
e (en-
viron
2.5
heu-
res)Chaqu
e
troisiè
me
(envi-
ron
7.5
heu-
res)Chaqu
e
cinqui
ème
(envi-
ron
12.5
heu-
res)Selon
les be-
soinsRemarques

PROGRAMME D’ENTRETIEN
3-3
CREPINE A HUILE
Nettoyer
EMBRAYAGE
Contrôler et régler Contrôler la cloche, le disque
garni, le plateau de pression et
le ressort d’appui du plateau
de pression.
Remplacer
BOITE DE VITESS-
ES
Contrôler
Remplacer les
roulements
FOURCHETTE,
TAMBOUR, BARRE
DE GUIDAGE
Contrôler Contrôler l’usure
ECROU (ROTOR)
Resserrer Contrôler les couples de ser-
rage.
TUBE D’ECHAPPE-
MENT, SILENCIEUX,
PROTECTION
Contrôler et
resserrerVérifier l’absence de fuites
d’échappement et les couples
de serrage.
Nettoyer
Remplacer ** Quand le bruit d’échappe-
ment devient plus fort ou
qu’une baisse des perfor-
mances se ressent.
VILEBREQUIN
Contrôler et net-
toyer
BOITIER D’INJEC-
TION
ContrôlerELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
e (en-
viron
2.5
heu-
res)Chaqu
e
troisiè
me
(envi-
ron
7.5
heu-
res)Chaqu
e
cinqui
ème
(envi-
ron
12.5
heu-
res)Selon
les be-
soinsRemarques

PROGRAMME D’ENTRETIEN
3-4
FILTRE À AIR
Nettoyer et lubrifi-
erUtiliser de l’huile pour filtre à
air mousse ou une huile équiv-
alente
Remplacer
BOUGIE
Contrôler et net-
toyerRechercher toute trace d’usu-
re au niveau des électrodes et
des bornes.
Remplacer
CIRCUIT DE RE-
FROIDISSEMENT
Contrôler le niveau
de liquide de re-
froidissement et
l’absence de fuites
Contrôler le fonc-
tionnement du
bouchon de radia-
teurUtiliser le testeur de bouchon
de radiateur pour effectuer un
contrôle.
Vérifier que le
bouchon de radia-
teur est fixé
Changer le liquide
de refroidissementTous les deux ans
Contrôler les du-
rites
PROTEGE-CARTER
Remplacer Défaillance
COUPLE
Nettoyer et con-
trôler
RESERVOIR DE
CARBURANT,
POMPE A CARBU-
RANT
ContrôlerELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
e (en-
viron
2.5
heu-
res)Chaqu
e
troisiè
me
(envi-
ron
7.5
heu-
res)Chaqu
e
cinqui
ème
(envi-
ron
12.5
heu-
res)Selon
les be-
soinsRemarques

PROGRAMME D’ENTRETIEN
3-5
TUYAU DE CARBU-
RANT
Contrôler
Remplacer Tous les quatre ans
BRAS DE FOURCHE
Nettoyer Joint antipoussière
Contrôler et régler
Remplacer l’huile
Remplacer la ba-
gue d’étanchéité
Nettoyer et
graisser les ba-
gues d’étanchéité
et les joints cache-
poussières.Graisse à savon de lithium
GUIDE DE PROTEC-
TION
Remplacer
AMORTISSEUR AR-
RIERE
Contrôler et régler
Lubrifier(Après
utilisa-
tion
par
temps
de plu-
ie)Graisser les billes et les roule-
ments lisses.
Resserrer Contrôler les couples de ser-
rage. ELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
e (en-
viron
2.5
heu-
res)Chaqu
e
troisiè
me
(envi-
ron
7.5
heu-
res)Chaqu
e
cinqui
ème
(envi-
ron
12.5
heu-
res)Selon
les be-
soinsRemarques

PROGRAMME D’ENTRETIEN
3-6
FREIN(S)
Régler la position
du levier et la hau-
teur de la pédale
Graisser le point
de pivot
Contrôler la sur-
face du disque de
frein
Contrôler le niveau
de liquide et l’ab-
sence de fuites
Resserrer les bou-
lons du disque de
frein, de l’étrier, du
maître-cylindre et
les boulons-rac-
cordsContrôler les couples de ser-
rage.
Remplacer les pla-
quettes
Changer le liquide
de freinUne fois par an
BRAS OSCILLANT
Contrôler, lubrifier
et resserrerGraisse au bisulfure de molyb-
dène
BRAS RELAIS, BI-
ELLE
Contrôler, lubrifier
et resserrerGraisse au bisulfure de molyb-
dène
TETE DE FOURCHE
Contrôler le jeu et
resserrerContrôler les couples de ser-
rage.
Nettoyer et lubrifi-
er(Après utilisation par temps de
pluie)
Remplacer les
roulementsELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
e (en-
viron
2.5
heu-
res)Chaqu
e
troisiè
me
(envi-
ron
7.5
heu-
res)Chaqu
e
cinqui
ème
(envi-
ron
12.5
heu-
res)Selon
les be-
soinsRemarques

PROGRAMME D’ENTRETIEN
3-7
PNEUS, ROUES
Contrôler la pres-
sion de gonflage,
le voile de roue,
l’usure des pneus
et la tension des
rayons
Resserrer le bou-
lon du pignon
Vérifier le roule-
ment
Remplacer les
roulements
Lubrifier Graisse à savon de lithium
CHAINE DE TRANS-
MISSIONUtiliser de l’huile de chaîne de
transmission.
Nettoyer, lubrifier,
tension, aligne-
ment
Remplacer
PATIN DE CHAINE
DE TRANSMISSION
Contrôler Contrôler l’usure.
PATIN DE CHAINE
DE TRANSMISSION
ET SUPPORT DE
CHAINE DE TRANS-
MISSION
Remplacer
CÂBLES
Cheminement
(connexion)
Contrôler et
graisser
Contrôler et net-
toyer le câble des
gazContrôler l’usure et l’encrasse-
ment des câbles des gaz sur le
boîtier d’injection. ELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
e (en-
viron
2.5
heu-
res)Chaqu
e
troisiè
me
(envi-
ron
7.5
heu-
res)Chaqu
e
cinqui
ème
(envi-
ron
12.5
heu-
res)Selon
les be-
soinsRemarques

PROGRAMME D’ENTRETIEN
3-8
LEVIERS
Régler le jeu du
levier d’embray-
age
PEDALE DE KICK,
PEDALE DE FREIN,
REPOSE-PIED
Lubrifier
ECROUS ET BOU-
LONS EXTERIEURS
Resserrer Voir “POINTS DE VERIFICA-
TION DES COUPLES DE
SERRAGE” à la page 1-26. ELEMENTAprès
le rod-
ageA
chaqu
e
cours
e (en-
viron
2.5
heu-
res)Chaqu
e
troisiè
me
(envi-
ron
7.5
heu-
res)Chaqu
e
cinqui
ème
(envi-
ron
12.5
heu-
res)Selon
les be-
soinsRemarques

CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
3-9
FAS1SL5068
CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
Avant d’entamer le rodage du véhicule, un entraînement ou une course, s’assurer que la moto est
en bon état de marche.
Avant d’utiliser cette moto, contrôler les points suivants.
FAS1SL5069CONTROLE GENERAL ET ENTRETIEN
ELEMENT Contrôler Page
Liquide de refroid-
issementContrôler que le niveau du liquide de refroidissement atteint
le bouchon du radiateur.
Contrôler que le circuit de refroidissement ne présente aucu-
ne fuite.3-11 – 14
Carburant Faire le plein du réservoir de carburant à l’aide d’essence
fraîche.
Contrôler que la canalisation de carburant ne présente aucu-
ne fuite.1-23
Huile moteur Contrôler que le niveau d’huile est correct. Contrôler que le
carter moteur et la canalisation d’huile du cadre ne présen-
tent pas de fuites.3-19 – 21
Sélecteur et em-
brayageContrôler que les vitesses passent correctement et dans l’or-
dre, et que l’embrayage fonctionne en douceur.3-14 – 15
Poignée de gaz/
logementContrôler que la poignée des gaz fonctionne bien et que son
jeu est correct. Si nécessaire, lubrifier la poignée des gaz et
son logement.3-15 – 16
Freins Contrôler le jeu du frein avant et l’efficacité des freins avant
et arrière.3-26 – 33
Chaîne de trans-
missionContrôler la tension et l’alignement de la chaîne. Contrôler
que la chaîne est correctement lubrifiée.3-33 – 34
4-69 – 70
Roues Contrôler l’usure et la pression de gonflage des pneus. Con-
trôler que les rayons sont bien tendus et ne présentent pas
de jeu excessif.3-39 – 40
Direction Contrôler que le mouvement du guidon s’effectue en douceur
et ne présente pas de jeu excessif.3-40 – 41
Fourche avant et
amortisseur arrièreContrôler qu’ils fonctionnent en douceur et ne présentent pas
de fuite d’huile.3-34 – 38
Câbles et fils Contrôler que les câbles d’embrayage et des gaz coulissent
librement. Contrôler qu’ils ne sont pas coincés par la rotation
du guidon ou les déplacements verticaux de la fourche.—
Tube d’échappe-
mentContrôler que le tube d’échappement est bien fixé et ne
présente pas de fissures.3-18
Pignon de roue arri-
èreContrôler que le boulon de fixation du pignon de roue arrière
n’est pas desserré.4-9 –10
Lubrification Contrôler le bon fonctionnement. Lubrifier si nécessaire. 3-16, 3-41
Boulons et écrous Contrôler le serrage des boulons et écrous du châssis et du
moteur.1-26 – 27
Connecteurs S’assurer que l’alternateur, le boîtier de commande électro-
nique et la bobine d’allumage sont branchés correctement.1-13 – 15

CONTROLE ET ENTRETIEN AVANT UTILISATION
3-10
N.B.
Effectuer suffisamment de tâches d’entretien courantes pour que, dans la course, il ne reste qu’à
confirmer ces tâches et à réaliser de simples réglages pour une plus grande efficacité d’utilisation. Réglages La moto est-elle correctement réglée pour la course et les
conditions atmosphériques, ou en fonction des résultats des
épreuves de test précédant la course? Le contrôle et l’en-
tretien ont-ils été entièrement effectués?10-1 – 9 ELEMENT Contrôler Page