YAMAHA YZ450F 2016 Betriebsanleitungen (in German)

MOTOR DEMONTIEREN
5-10
• Motorhalterung vorn “4”
• Motorhalterungs-Schraube (vorn) “5”
• Motoraufhängungs-Schraube (vorderseite)
“6”
• Flicken “7”
• Motorhalterung oben “8”
• Motorhalterungs-Schraube (oben) “9”
• Motor-Schraube (oben) “10”
HINWEIS
• Molybdändisulfidöl auf die Schwingenachse
auftragen.
• Den Flicken mit der Klaue “a” ins Innere des
Fahrgestells gerichtet einbauen.
GASB111203FUSSBREMSPEDAL MONTIEREN
1. Montieren:
• Feder “1”
• Fußbremshebel “2”
• O-Ringe “3”
• Fußbremshebel-Schraube “4”
• Clip “5”
HINWEIS
Die Schraube, O-Ringe und Fußbremshebel-
Halterung mit Lithiumseifenfett bestreichen.
GASB111204ANTRIEBSRITZEL MONTIEREN
1. Montieren:
• Antriebsritzel “1”
• Antriebskette “2”
HINWEIS
Antriebsritzel und -kette gemeinsam montie-
ren.
2. Montieren:
• Sicherungsscheibe “1”
• Antriebsritzel-Mutter “2” Motorhalterungs-Schraube
(vorne)
34 Nm (3.4 m·kgf, 25 ft·lbf)
Motoraufhängungs-Schraube
(Vorderseite)
55 Nm (5.5 m·kgf, 40 ft·lbf)
Motorhalterungs-Schraube
(oben)
36 Nm (3.6 m·kgf, 26 ft·lbf)
Motor-Schraube (oben)
45 Nm (4.5 m·kgf, 33 ft·lbf)
T R..
T R..
T R..
T R..
M
87 9
10
10 9
87
4 1
a
2
43
5
56
Fußbremshebel-Schraube
26 Nm (2.6 m·kgf, 19 ft·lbf)
Antriebsritzel-Mutter
75 Nm (7.5 m·kgf, 54 ft·lbf)
New
T R..
1 2
3
45
LS
New
T R..

MOTOR DEMONTIEREN
5-11
HINWEIS
Beim Festziehen der Mutter die Hinterradb-
remse betätigen.
ECA
ACHTUNG
Vorschriftsmäßig festziehen; andernfalls
kann das andere Teil, das gemeinsam bef-
estigt ist, beschädigt werden.
3. Die Lasche der Sicherungsscheibe gegen
die Mutter umbiegen.
4. Montieren:
• Antriebsritzel-Führung
• Antriebsritzel-Abdeckung “1”
• Schraube (Antriebsritzel-Abdeckung) “2”
GASB111205AUSPUFFKRÜMMER UND SCHALLDÄMP-
FER MONTIEREN
1. Montieren:
• Dichtung
• Auspuffkrümmer 1 “1”
• Mutter (Auspuffkrümmer 1) “2”
HINWEIS
Alle Muttern zunächst provisorisch auf 7 Nm
(0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf) festziehen. Anschließend
auf 10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf) nachziehen.
2. Montieren:
•Klemme
• Auspuffkrümmer 2 “1”
• Auspuffkrümmer-Schraube “2”
HINWEIS
Auspuffkrümmer 2 einbauen und provisorisch
festziehen, wobei dessen Ende gegenüber
Auspuffkrümmer 1 wie gezeigt positioniert sein
muss. Schraube (Antriebsritzel-Abdeck-
ung)
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
Auspuffkrümmer-Mutter
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
T R..
21
New
T R..
1
22
1
2
2mm (0.08in)

MOTOR DEMONTIEREN
5-12
3. Montieren:
• Klemme
• Schalldämpfer “1”
• Schalldämpfer-Schraube “2”
HINWEIS
Den Schalldämpfer einbauen und provisorisch
festziehen, wobei dessen Befestigung ge-
genüber Auspuffkrümmer 2 wie gezeigt positio-
niert sein muss.
4. Festziehen:
• Auspuffkrümmer-Schraube 2
• Klemme
HINWEIS
Festziehen, während geprüft wird, dass ihre
vorderen und hinteren Befestigungen in korrek-
ter Position eingesetzt sind.Schraube (Schalldämpfer)
30 Nm (3.0 m·kgf, 22 ft·lbf)
Auspuffkrümmer-Schraube 2
20 Nm (2.0 m·kgf, 14 ft·lbf)
Klemme
12 Nm (1.2 m·kgf, 8.7 ft·lbf)
T R..
2
2
1
2mm (0.08in)
T R..
T R..

NOCKENWELLE
5-13
GASB111206
NOCKENWELLE
Zylinderkopfdeckel demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
SitzbankSiehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
Seitenabdeckung (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
Lufthutze (links/rechts)Siehe unter “ALLGEMEINES FAHRG-
ESTELL” auf Seite 4-1.
KraftstofftankSiehe unter “KRAFTSTOFFTANK” auf Seite
7-1.
1 Zündkerze 1
2 Zylinderkopf-Entlüftungsschlauch 1
3 Schraube (Zylinderkopfdeckel) 3
4 Zylinderkopfdeckel 1
5 Zylinderkopfdeckel-Dichtung 1
6 Steuerkettenschiene (oben) 1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
31
4
6
5 3
2
3
10 Nm (1.0 mkgf, 7.2 ftIbf)T.R
.
13 Nm (1.3 mkgf, 9.4 ftIbf)T.R
.

NOCKENWELLE
5-14
Nockenwelle demontieren
Reihen-
folgeBauteil Anz. Bemerkungen
1Rotor-Abdeckschraube
1
2Kurbelwellen-Abdeckschraube
1
3Steuerkettenspanner-Verschlussschraube
1
4Steuerkettenspanner
1
5Nockenwellen-Lagerdeckel
2
6Clip
2
7Einlass-Nockenwelle
1
8Auslass-Nockenwelle
1
Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-
folge.
LS
6 Nm (0.6 m kgf, 4.3 ft Ibf)T.R.
5
8
3
4
1
2
7
6
5 (4)(4)
6
M
M
E
New
New
New
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.10 Nm (1.0 m kgf, 7.2 ft Ibf)T.R.
6 Nm (0.6 m kgf, 4.3 ft Ibf)T.R.
LS
E
E

NOCKENWELLE
5-15
GASB111207NOCKENWELLE DEMONTIEREN
1. Demontieren:
• Rotor-Abdeckschraube “1”
• Kurbelwellen-Abdeckschraube “2”
2. Ausrichten:
• Ausrichtungsmarkierung
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Kurbelwelle mit einem Schrauben-
schlüssel im Gegenuhrzeigersinn drehen.
b. Die obere Totpunkt (OT)-Markierung “a” auf
dem Rotor mit der Markierung “b” auf dem
Kurbelgehäusedeckel ausrichten.
HINWEIS
Die Ausrichtungsmarkierung “c” am Auslass-
Nockenwellenrad und die Ausrichtungsmarki-
erung “d” des Einlass-Nockenwellenrads mit
der Kante des Zylinderkopfs fluchten.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
3. Demontieren:
• Steuerkettenspanner-Verschlussschraube
“1”
• Steuerkettenspanner “2”
• Dichtungen
4. Demontieren:
• Schraube (Nockenwellen- Lagerdeckel) “1”
• Nockenwellen-Lagerdeckel “2”
• Clip “3”
HINWEIS
• Die Schrauben des Nockenwellen- Lager-
deckels müssen von außen nach innen
schrittweise über Kreuz gelockert werden.
• Um zu verhindern, dass der Clip in das Kur-
belgehäuse fällt, den Nockenwellen-Lager-
deckel entfernen.
ECA33DD027
ACHTUNG
Um Schäden an Zylinderkopf, Nocken-
wellen und Nockenwellen- Lagerdeckeln zu
vermeiden, müssen die Lagerdeckel-
Schrauben gleichmäßig gelöst werden.
1
2
b
a
dc
1 2
1
2
3

NOCKENWELLE
5-16
5. Demontieren:
• Auslass-Nockenwelle “1”
• Einlass-Nockenwelle “2”
HINWEIS
Die Steuerkette mit einem Draht “3” sichern,
damit sie nicht in das Kurbelgehäuse rutscht.
GASB111208NOCKENWELLE KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
•Nocken
Blaufärbung/angefressen/zerkratzt  Nock-
enwelle erneuern.
2. Messen:
• Nockenabmessungen “A” und “B”
Nicht nach VorgabeNockenwelle er-
neuern.3. Messen:
• Nockenwellen-Schlag
Nicht nach Vorgabe  Erneuern.
4. Messen:
• Spiel zwischen Nockenwellen-Lagerzapfen
und Nockenwellen-Lagerdeckel
Nicht nach Vorgabe  Nockenwellen-La-
gerzapfen-Durchmesser messen. Nockenabmessungen
Nockenhöhe (Einlass)
37.630–37.730 mm (1.4815–
1.4854 in)
Grenze
37.620 mm (1.4811 in)
Grundkreisdurchmesser (Einlass)
27.950–28.050 mm (1.1004–
1.1043 in)
Grenze
27.940 mm (1.0000 in)
Nockenhöhe (Auspuff)
33.870–33.970 mm (1.3335–
1.3374 in)
Grenze
33.860 mm (1.3331 in)
Grundkreisdurchmesser (Aus-
puff)
24.711–24.811 mm (0.9729–
0.9768 in)
Grenze
24.701 mm (0.9725 in)
1
2
3
Nockenwellen-Unrundlaufgrenz-
wert
0.030 mm (0.0012 in)
Nockenwellen-Lagerspiel
0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024
in)

NOCKENWELLE
5-17
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Nockenwelle in den Zylinderkopf einset-
zen.
b. Einen Streifen von Plastigauge® “1” wie in
der Abbildung auf den Nockenwellen-Lager-
zapfen platzieren.
c. Die Passstifte und Nockenwellen-Lager-
deckel montieren.
HINWEIS
• Die Nockenwellen-Lagerdeckel-Schrauben
müssen von innen nach außen über Kreuz
festgezogen werden.
• Die Nockenwelle beim Messen des Spiels
zwischen Nockenwellen-Lagerzapfen und
Nockenwellen-Lagerdeckel nicht drehen.
d. Nockenwellen-Lagerdeckel abnehmen und
die Breite von Plastigauge® “1” messen.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
5. Messen:
• Nockenwellen-Lagerzapfen-Durchmesser
“a”
Nicht nach VorgabeNockenwelle er-
neuern.
Nach Vorgabe  Zylinderkopf und Nocken-
wellen-Lagerdeckel als Satz erneuern.
GASB111209STEUERKETTE UND NOCKENWELLEN-
RÄDER KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
• Steuerkette “1”
Beschädigt/steif  Tauschen Sie die
Steuerkette und die Nockenwelle als Satz
aus.
2. Kontrollieren:
• Nockenwellenräder
Mehr als 1/4 Zahn des Zahnprofils verschlis-
sen “a”  Tauschen Sie die Nockenwelle
und die Steuerkette als Satz aus. Nockenwellen-Lagerdeckel-
Schrauben
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
1
T R..
1
Nockenwellen-Lagerzapfen-
Durchmesser
21.959–21.972 mm (0.8645–
0.8650 in)
a. 1/4 Zahn des Zahnprofils
b. Richtig
1. Steuerkettenrolle
2. Nockenwellenräder
a
b1
2

NOCKENWELLE
5-18
GASB111210STEUERKETTENSPANNER KONTROLLIE-
REN
1. Kontrollieren:
• Steuerkettenspanner
Rissig/beschädigt  Erneuern.
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Den Steuerkettenspanner-Stößel leicht mit
den Fingern drücken und mit einem
schmalen Schraubendreher “1” bis zum An-
schlag im Uhrzeigersinn drehen.
b. Den Schraubendreher loslassen und sicher-
stellen, dass der Steuerkettenspanner-
Stößel freigegeben wird.
c. Anderenfalls den Steuerkettenspanner er-
neuern.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
GASB111211DEKOMPRESSIONSSYSTEM KONTROL-
LIEREN
1. Kontrollieren:
• Dekompressionssystem
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Kontrollieren, ob sich der Dekompressions-
nocken “1” problemlos bewegen lässt.
b. Dekompressionshebel-Zapfen “2” muss an
der Nockenwelle herausragen.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
GASB111212NOCKENWELLEN MONTIEREN
1. Montieren:
• Auslass-Nockenwelle “1”
• Einlass-Nockenwelle “2”
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Die Kurbelwelle mit einem Schrauben-
schlüssel im Gegenuhrzeigersinn drehen.
HINWEIS
• Molybdändisulfidöl auf die Nockenwellen
auftragen.
• Motoröl auf das Dekompressionssystem
auftragen.
• Zylinderkopf bis zum oberen Rand "a" der
Tassenstößel mit Motoröl befüllen.
1
2
a
aa

NOCKENWELLE
5-19
b. Die obere Totpunkt (OT)-Markierung “a” auf
dem Rotor mit der Markierung “b” auf dem
Kurbelgehäusedeckel ausrichten.
c. Die Steuerkette “3” an beiden Nocken-
wellenrädern anbringen und die Nocken-
wellen am Zylinderkopf montieren.
HINWEIS
Darauf achten, dass die Ausrichtungsmarkier-
ung “c” am Auslass-Nockenwellenrad und die
Ausrichtungsmarkierung “d” des Einlass-Nock-
enwellenrads mit der Kante des Zylinderkopfs
gefluchtet ist.
ECA33DD029
ACHTUNG
Die Kurbelwelle darf während der Nokken-
wellen-Montage nicht gedreht werden. Dies
führt zu Schäden oder falschen Ventil-
steuerzeiten.
d. Die Clips, die Nockenwellen-Lagerdeckel
und die Schrauben (Nockenwellen-Lager-
deckel) montieren.
HINWEIS
• Den Zylinderkopf vor der Montage der Sicher-
ungsringe mit einem sauberen Tuch abdeck-
en, damit diese sich nicht lösen und in das
Zylinderkopfinnere rutschen können.• Motoröl auf die Gewinde und Kontaktflächen
auftragen.
• Die Schrauben in der abgebildeten Reihen-
folge in zwei bis drei Schritten
vorschriftsmäßig festziehen.
ECA33DD030
ACHTUNG
Um Schäden an Zylinderkopf, Nocken-
wellen und Nockenwellen- Lagerdeckeln zu
vermeiden, müssen die Lagerdeckel-
Schrauben gleichmäßig festgezogen
werden.
▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲
2. Montieren:
• Steuerkettenspanner
▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼
a. Den Steuerkettenspanner-Stößel leicht mit
den Fingern drücken und mit einem
schmalen Schraubendreher bis zum An-
schlag im Uhrzeigersinn drehen.
b. Mit vollständig hineingedrehtem Stößel und
nach oben gerichteter UP-Markierung des
Kettenspanners “a” die Dichtung “1”, den
Steuerkettenspanner “2” und die Dichtung
“3” montieren, und dann die Schraube “4”
festziehen. Schraube (Nockenwellen- Lager-
deckel)
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
b
a
c 3
d
T R..
Steuerkettenspanner- Schraube
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
3
4
8
7
15
26
E
T R..