YAMAHA YZ450F 2016 Betriebsanleitungen (in German)

2
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN............................................................. 2-1
MOTORDATEN................................................................................................ 2-2
FAHRGESTELLDATEN................................................................................... 2-7
ELEKTRISCHE DATEN................................................................................. 2-11
ANZUGSMOMENT......................................................................................... 2-12
ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTDATEN .............................................. 2-12
MOTORANZUGSMOMENTE ................................................................... 2-13
ANZUGSMOMENTE FÜR FAHRGESTELL ............................................. 2-17
SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERUNGSARTEN...................................... 2-21
MOTOR .................................................................................................... 2-21
FAHRWERK ............................................................................................. 2-22
SCHMIERSYSTEM-TABELLE UND -SCHAUBILDER.................................. 2-25
SCHMIERSYSTEM-SCHAUBILDER ....................................................... 2-25
KABELFÜHRUNGSDIAGRAMME................................................................. 2-33

ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
2-1
GASB111051
ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN
Modell
Modell B111, B115 (USA) (CAN)
B112, B116 (EUR)
B113 (JPN)
B114, B117 (AUS) (NZL) (ZAF)
Abmessungen
Gesamtlänge 2180 mm (85.8 in)
Gesamtbreite 825 mm (32.5 in)
Gesamthöhe 1280 mm (50.4 in)
Sitzhöhe 965 mm (38.0 in)
Radstand 1480 mm (58.3 in)
Bodenfreiheit 330 mm (13.0 in)
Gewicht
Gewicht (fahrfertig) 112 kg (247 lb)

MOTORDATEN
2-2
GASB111052
MOTORDATEN
Motor
Bauart Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, DOHC
Hubraum 450 cm
3
Zylinderanordnung Einzylinder
Bohrung  Hub 97.0  60.8 mm (3.8  2.4 in)
Verdichtungsverhältnis 12.5 :1
Startsystem Kickstarter
Kraftstoff
Empfohlener Kraftstoff Ausschließlich bleifreies Superbenzin
Tankvolumen (Gesamtinhalt) 7.5 L (1.98 US gal, 1.65 Imp.gal)
Motoröl
Schmiersystem Nasssumpfschmierung
Empfohlene Marke YAMALUBE
Sorte (Viskosität) SAE 10W-40, SAE 10W-50, SAE 15W-40,
SAE 20W-40 or SAE 20W-50
Empfohlene Motorölqualität API Service, Sorte SG oder höher/JASO MA
Motoröl-Füllmenge
Menge (zerlegt) 0.95 L (1.00 US qt, 0.84 Imp.qt)
Mit Wechsel des Ölfilterensatzes 0.69 L (0.73 US qt, 0.61 Imp.qt)
Ohne Wechsel des Ölfiltereinsatzes 0.67 L (0.71 US qt, 0.59 Imp.qt)
Ölfilter
Ölfiltertyp Papier
Ölpumpentyp
Ölpumpen-Bauart Rotorpumpe
Radialspiel zw. Innen- u. Außenrotor Weniger als 0.150 mm (0.0059 in)
Grenze 0.20 mm (0.0079 in)
Radialspiel zwischen Außenrotor und
Pumpengehäuse 0.13–0.18 mm (0.0051–0.0071 in)
Grenze 0.24 mm (0.0094 in)
Rotor-Laufspiel 0.06–0.11 mm (0.0024–0.0043 in)
Grenze 0.17 mm (0.0067 in)
Kühlsystem
Kühlers (einschließlich aller Kanäle) 1.04 L (1.10 US qt, 0.92 Imp.qt)
Kühler-Fassungsvermögen 0.57 L (0.60 US qt, 0.50 Imp.qt)
Kühlerverschlussdeckel-Öffnungsdruck 108–137 kPa (1.08–1.37 kg/cm
2, 15.7–19.9
psi)
Kühlerblock-Abmessungen
Breite 112.6 mm (4.43 in)
Höhe 235.0 mm (9.25 in)
Tiefe 28.0 mm (1.10 in)
Wasserpumpe
Bauart Kreiselpumpe mit Einzelzulauf
Zündkerze(n)
Hersteller/Modell NGK/CR8E
Zündkerzen-Elektrodenabstand 0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)

MOTORDATEN
2-3
Zylinderkopf
Brennraumvolumen 25.98–26.78 cm3 (1.59–1.63 cu.in)
max. Verzug 0.05 mm (0.0020 in)
Nockenwelle
Antrieb Kette (links)
Nockenwellenlager-Durchmesser 22.000–22.021 mm (0.8661–0.8670 in)
Nockenwellen-Lagerzapfen-Durchmesser 21.959–21.972 mm (0.8645–0.8650 in)
Nockenwellen-Lagerspiel 0.028–0.062 mm (0.0011–0.0024 in)
Nockenabmessungen
Nockenhöhe (Einlass) 37.630–37.730 mm (1.4815–1.4854 in)
Grenze 37.620 mm (1.4811 in)
Grundkreisdurchmesser (Einlass) 27.950–28.050 mm (1.1004–1.1043 in)
Grenze 27.940 mm (1.0000 in)
Nockenhöhe (Auspuff) 33.870–33.970 mm (1.3335–1.3374 in)
Grenze 33.860 mm (1.3331 in)
Grundkreisdurchmesser (Auspuff) 24.711–24.811 mm (0.9729–0.9768 in)
Grenze 24.701 mm (0.9725 in)
Nockenwellen-Unrundlaufgrenzwert 0.030 mm (0.0012 in)
Steuerkette
Spannsystem automatisch
Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen
Ventilspiel (kalt)
Einlass 0.13–0.20 mm (0.0051–0.0079 in)
Auslass 0.18–0.25 mm (0.0071–0.0098 in)
Ventil-Abmessungen
Ventilteller-Durchmesser (Einlass) 36.90–37.10 mm (1.4528–1.4606 in)
Ventilteller-Durchmesser (Auslass) 30.40–30.60 mm (1.1968–1.2047 in)
Ventilkegelbreite (Einlass) 1.697 mm (0.0668 in)
Ventilkegelbreite (Auslass) 1.768 mm (0.0696 in)
Kontaktbreite Ventilsitz (Einlass) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Kontaktbreite Ventilsitz (Auspuff) 0.90–1.10 mm (0.0354–0.0433 in)
Ventiltellerrand-Stärke (Einlass) 1.20 mm (0.0472 in)
Ventiltellerrand-Stärke (Auslass) 0.85 mm (0.0335 in)
Ventilschaft-Durchmesser (Einlass) 5.475–5.490 mm (0.2156–0.2161 in)
Grenzwert 5.445 mm (0.2144 in)
Ventilschaft-Durchmesser (Auslass) 5.465–5.480 mm (0.2152–0.2157 in)
Grenzwert 5.435 mm (0.2140 in)
Innendurchmesser der Ventilführung (Einlass) 5.500–5.512 mm (0.2165–0.2170 in)
Grenzwert 5.550 mm (0.2185 in)
Innendurchmesser der Ventilführung (Auslass) 5.500–5.512 mm (0.2165–0.2170 in)
Grenzwert 5.550 mm (0.2185 in)
Ventilschaft-Spiel (Einlass) 0.010–0.037 mm (0.0004–0.0015 in)
Grenzwert 0.080 mm (0.0032 in)
Ventilschaft-Spiel (Auslass) 0.020–0.047 mm (0.0008–0.0019 in)
Grenzwert 0.100 mm (0.0039 in)
Max. Ventilschaft-Schlag 0.010 mm (0.0004 in)

MOTORDATEN
2-4
Ventilfeder
Ungespannte Länge (Einlass) 40.76 mm (1.60 in)
Grenzwert 38.72 mm (1.52 in)
Ungespannte Länge (Auslass) 36.94 mm (1.45 in)
Grenzwert 35.09 mm (1.38 in)
Einbaulänge (Einlass)) 34.78 mm (1.37 in)
Einbaulänge (Auslass) 30.83 mm (1.21 in)
Federrate K1 (Einlass) 31.90 N/mm (3.25 kgf/mm, 182.15 lbf/in)
Federrate K2 (Einlass) 41.37 N/mm (4.22 kgf/mm, 236.22 lbf/in)
Federrate K1 (Auslass) 21.76 N/mm (2.22 kgf/mm, 124.25 lbf/in)
Federrate K2 (Auslass) 28.12 N/mm (2.87 kgf/mm, 160.57 lbf/in)
Federdruck nach Einbau (Einlass) 178.00–204.00 N (18.15–20.80 kgf,
40.01–45.86 lbf)
Federdruck nach Einbau (Auslass) 124.00–142.00 N (12.64–14.48 kgf,
27.88–31.92 lbf)
Federneigungswinkel (Einlass) 2.5 °/1.8 mm (2.5 °/0.07 in)
Federneigungswinkel (Auslass) 2.5 °/1.6 mm (2.5 °/0.06 in)
Windungsrichtung (Einlass) im Uhrzeigersinn
Windungsrichtung (Auslass) im Uhrzeigersinn
Zylinder
Bohrung 97.000–97.010 mm (3.8189–3.8193 in)
Konizitätsgrenzwert 0.050 mm (0.0020 in)
Unrundheitsgrenzwert 0.050 mm (0.0020 in)
Kolben
Kolbenlaufspiel 0.030–0.055 mm (0.0012–0.0022 in)
Grenze 0.15 mm (0.006 in)
Durchmesser 96.955–96.970 mm (3.8171–3.8177 in)
Messpunkt (ab Unterkante Kolbenschaft) 9.0 mm (0.35 in)
Versatz 0.00 mm (0.0000 in)
Kolbenbolzenbohrungs-Innendurchmesser 18.004–18.015 mm (0.7088–0.7093 in)
Grenze 18.045 mm (0.7104 in)
Kolbenbolzen-Außendurchmesser 17.991–18.000 mm (0.7083–0.7087 in)
Grenze 17.971 mm (0.7075 in)
Kolbenringe
1. Kompressionsring (Topring)
Ausführung abgerundet
Abmessungen (B  T) 1.00  3.30 mm (0.04  0.13 in)
Ringstoß (eingebaut) 0.20–0.30 mm (0.0079–0.0118 in)
Grenze 0.55 mm (0.0217 in)
Ringnutspiel 0.015–0.065 mm (0.0006–0.0026 in)
Grenze 0.120 mm (0.0047 in)
2. Kompressionsring
Ausführung Konizität
Abmessungen (B  T) 1.00  3.10 mm (0.04  0.12 in)
Ringstoß (eingebaut) 0.35–0.50 mm (0.0138–0.0197 in)
Grenze 0.85 mm (0.0335 in)
Ringnutspiel 0.020–0.060 mm (0.0008–0.0024 in)
Grenze 0.120 mm (0.0047 in)
Ölabstreifring
Abmessungen (B  T) 1.50  2.55 mm (0.06  0.10 in)
Ringstoß (eingebaut) 0.20–0.50 mm (0.0079–0.0197 in)

MOTORDATEN
2-5
Kurbelwelle
Kurbel-Baugruppenbreite 61.95–62.00 mm (2.439–2.441 in)
Max. Schlag 0.030 mm (0.0012 in)
Pleuel-Axialspiel 0.150–0.450 mm (0.0059–0.0177 in)
Ausgleichswelle
Ausgleichswellen-Antriebsart Zahnrad
Kupplung
Kupplungsbauart Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Auskupplungsmethode Innendruck, nockenbetätigt
Spiel des Kupplungshebels 7.0–12.0 mm (0.28–0.47 in)
Reibscheibenstärke 2.92–3.08 mm (0.115–0.121 in)
Verschleißgrenze 2.85 mm (0.112 in)
Anzahl 8 Stück
Kupplungsscheibenstärke 1.50–1.70 mm (0.059–0.067 in)
Anzahl 7 Stück
Verzugsgrenzwert 0.10 mm (0.0039 in)
Kupplungsfederhöhe 48.00 mm (1.89 in)
Grenze 45.60 mm (1.80 in)
Anzahl Federn 6 Stück
Druckstangen-Verbiegungsgrenze 0.10 mm (0.0039 in)
Kraftübertragung
Getriebeart klauengeschaltetes 5-Gang-Getriebe
Primäruntersetzungsgetriebe Stirnräder
Primäruntersetzungsverhältnis 2.609 (60/23)
Achsantrieb Kette
Sekundäruntersetzungsverhältnis 3.692 (48/13)
Getriebebetätigung Fußbedienung (links)
Getriebeabstufung
1. Gang 1.929 (27/14)
2. Gang 1.533 (23/15)
3. Gang 1.300 (26/20)
4. Gang 1.091 (24/22)
5. Gang 0.952 (20/21)
Max. Eingangswellen-Schlag 0.08 mm (0.0032 in)
Max. Ausgangswellen-Schlag 0.08 mm (0.0032 in)
Schaltung
Bauart Schaltwalze und Druckstange
Max. Schaltgabel-Führungsstangen-Verzug 0.050 mm (0.0020 in)
Schaltgabeldicke 4.85 mm (0.1909 in)
Dekompressionsvorrichtung
Typ automatisch
Luftfilter
Luftfiltereinsatz Nasselement
Luftfilteröl Luftfilteröl für Schaumstoffelemente
Kraftstoffpumpe
Ausführung Elektrische Anlage
Einspritzdüse
Modell/Menge 1010/1
Widerstand 12.0 

MOTORDATEN
2-6
Drosselklappengehäuse
Bauart / Anzahl 30RA-JX1A/1
Kennzeichnung 1SL5 10
Kraftstoffleitungsdruck im Leerlauf 324.0 kPa (3.24 kgf/cm
2, 47.0 psi)
Drosselklappensensor
Widerstand 6.30 k
Ausgangsspannung (im Leerlauf) 0.48–0.52 V
Kraftstoffeinspritz-Sensor
Widerstand des Kurbelwellensensors 228–342 
Ausgangsspannung des Ansaugluft-Druckgebers 3.57–3.71 V bei 101.3 kPa
Widerstand des Ansaugluft-Temperaturfühler 290–390  bei 80 °C (176 °F)
Widerstand des
Kühlflüssigkeits-Temperaturfühlers 2.51–2.78 k bei 20 °C (68 °F)
220–227  bei 100 °C (212 °F)
Leerlauf
Leerlaufdrehzahl 1900–2100 U/min
CO-Gehalt in % 6.8–9.2 %
Einlassunterdruck 30.5–37.8 kPa (229–284 mmHg, 9.0–11.2
inHg)
Kühlwassertemperatur 70–80 °C (158–176 °F)
Öltemperatur 55–65 °C (131–149 °F)
Spiel des Gasdrehgriffs 3–5 mm (0.12–0.20 in)

FAHRGESTELLDATEN
2-7
GASB111053
FAHRGESTELLDATEN
Fahrgestell
Rahmenbauart Halbdoppelschleifenrohrrahmen
Lenkkopfwinkel 27.25 °
Nachlauf 118 mm (4.6 in)
Vorderrad
Rad-Bauart Speichenrad
Felgengröße 21  1.60
Felgen-Baustoff Aluminium
Federweg 310 mm (12.2 in)
Max. Höhenschlag des Rads 2.0 mm (0.08 in)
Max. Seitenschlag des Rads 2.0 mm (0.08 in)
Maximal zulässige Achsbiegung 0.50 mm (0.02 in)
Hinterrad
Rad-Bauart Speichenrad
Felgengröße 19  2.15
Felgen-Baustoff Aluminium
Federweg 315 mm (12.4 in)
Max. Höhenschlag des Rads 2.0 mm (0.08 in)
Max. Seitenschlag des Rads 2.0 mm (0.08 in)
Maximal zulässige Achsbiegung 0.50 mm (0.02 in)
Vorderreifen
Ausführung Schlauchreifen
Dimension 80/100-21 51M
Hersteller/Typ DUNLOP/MX52F (USA) (CAN) (JPN) (AUS)
(NZL) (ZAF)
PIRELLI/MID SOFT 32 (EUR)
Hinterreifen
Ausführung Schlauchreifen
Dimension 120/80-19 63M (USA) (CAN) (JPN) (AUS)
(NZL) (ZAF)
110/90-19 62M (EUR)
Hersteller/Typ DUNLOP/MX52 (USA) (CAN) (JPN) (AUS)
(NZL) (ZAF)
PIRELLI/MID SOFT 32 (EUR)
Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen)
Vorn 100 kPa (1.00 kgf/cm2, 15 psi)
Hinten 100 kPa (1.00 kgf/cm2, 15 psi)

FAHRGESTELLDATEN
2-8
Vorderradbremse
Sorte (Viskosität) Einzelscheibenbremse
Betätigung Handbedienung (rechts)
Vorderrad-Scheibenbremse
Scheiben-Außendurchmesser  Stärke 270  3.0 mm (10.6  0.12 in)
Grenzwert der Bremsscheibenstärke 2.5 mm (0.10 in)
Scheibenbremsbelag-Stärke (innen) 4.4 mm (0.17 in)
Grenze 1.0 mm (0.04 in)
Scheibenbremsbelag-Stärke (außen) 4.4 mm (0.17 in)
Grenze 1.0 mm (0.04 in)
Hauptbremszylinderbohrung 9.52 mm (0.37 in)
Bremssattel-Zylinderbohrung 22.65 mm  2 (0.89 in  2)
Empfohlene Flüssigkeit DOT 4
Hinterradbremse
Bauart Einzelscheibenbremse
Betätigung Fußbedienung (rechts)
Bremspedalstellung 0.0 mm (0.00 in)
Hinterrad-Scheibenbremse
Außendurchmesser der Scheibe  Stärke 245  4.0 mm (9.6  0.16 in)
Min. Stärke der Bremsscheibe 3.5 mm (0.14 in)
Rundlaufgrenzwert für Bremsscheibe
(gemessen am Rad) 0.15 mm (0.0059 in)
Scheibenbremsbelag-Stärke (innen) 6.4 mm (0.25 in)
Grenze 1.0 mm (0.04 in)
Scheibenbremsbelag-Stärke (außen) 6.4 mm (0.25 in)
Grenze 1.0 mm (0.04 in)
Hauptbremszylinderbohrung 11.0 mm (0.43 in)
Bremssattel-Zylinderbohrung 25.40 mm  1 (1.00 in  1)
Empfohlene Flüssigkeit DOT 4
Lenkung
Lenkkopflager Kegelrollenlager
Winkel zwischen Mittel- und Verriegelungsstellung
(links) 43.0 °
Winkel zwischen Mittel- und Verriegelungsstellung
(rechts) 43.0 °
Vorderrad-Federung
Bauart Teleskopgabel
Feder/Stoßdämpfer-Bauart Spiralfeder, hydraulisch gedämpft
Federweg 310.0 mm (12.20 in)
Ungespannte Gabelfederlänge 497.0 mm (19.57 in)
Grenze 492.0 mm (19.37 in)
Einbaulänge 497.0 mm (19.57 in)
Federrate K1 5.00 N/mm (0.51 kgf/mm, 28.55 lbf/in) (USA)
(CAN)
4.90 N/mm (0.50 kgf/mm, 27.98 lbf/in) (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Federweg K1 0.0–310.0 mm (0.00–12.20 in)
Standrohrdurchmesser 48 mm (1.9 in)
Standrohr-Verzugsgrenze 0.2 mm (0.01 in)
Umrüstmöglichkeiten Ja
Empfohlene Sorte Gabelöl S1 oder gleichwertig
Füllmenge 511.0 cm
3 (17.28 US.oz, 18.02 Imp.oz)

FAHRGESTELLDATEN
2-9
Zugstufendämpfungs-Einstellpositionen
Minimal Um 20 Raststellungen herausdrehen.*
Standard Um 11 Raststellungen herausdrehen.*
Maximal Handfest eindrehen.
*Mit vollständig eingedrehtem Einsteller
Druckstufendämpfungs-Einstellpositionen
Minimal Um 20 Raststellungen herausdrehen.*
Standard Um 8 Raststellungen herausdrehen.* (USA)
(CAN)
Um 16 Raststellungen herausdrehen.* (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Maximal Handfest eindrehen.
*Mit vollständig eingedrehtem Einsteller
Hinterrad-Federung
Bauart Schwinge (Gelenkaufhängung)
Feder/Stoßdämpfer-Bauart Spiralfeder, hydraulisch gedämpft,
gasdruckunterstützt
Federweg 132.0 mm (5.20 in)
Ungespannte Federlänge 275.0 mm (10.83 in)
Federrate K1 56.00 N/mm (5.71 kgf/mm, 319.76 lbf/in)
Federweg K1 0.0–150.0 mm (0.00–5.91 in)
Umrüstmöglichkeiten Ja
Gas / Luftdämpferdruck (STD) 980 kPa (9.8 kgf/cm
2, 139.4 psi)
Federvorspannungs-Einstellpositionen
Minimal Position, bei der die Feder von ihrer
ungespannten Länge um 1.5 mm (0.06 in)
hineingedreht ist.
Standard Position, bei der die Feder von ihrer
ungespannten Länge um 10 mm (0.39 in)
hineingedreht ist.
Maximal Position, bei der die Feder von ihrer
ungespannten Länge um 18 mm (0.71 in)
hineingedreht ist.
Zugstufendämpfungs-Einstellpositionen
Minimal Um 30 Raststellungen herausdrehen.*
Standard Um 14 Raststellungen herausdrehen.* (USA)
(CAN)
Um 12 Raststellungen herausdrehen.* (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Maximal Handfest eindrehen.
*Mit vollständig eingedrehtem Einsteller
Druckstufendämpfungs-Einstellung
(für schnelle Dämpfung)
Minimal Um 2 Drehungen herausdrehen.*
Standard Um 1-1/4 Drehungen herausdrehen.* (USA)
(CAN)
Um 1-3/8 Drehungen herausdrehen.* (EUR)
(JPN) (AUS) (NZL) (ZAF)
Maximal Handfest eindrehen.
*Mit vollständig eingedrehtem Einsteller