YAMAHA YZF-R1 2020 Instructieboekje (in Dutch)

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
4-38
4
DAU79902
Za delsDuoza del
Verwijderen van het duozadel1. Steek de sleutel in het zadelslot en draai rechtsom.
2. Trek de voorzijde van het duozadel omhoog en trek het zadel naar voren.
Aanbrengen van het duozadel1. Steek met de sleutel van het zadelslot nog in de open stand (rechtsom ge-
draaid) het uitsteeksel aan de achter-
zijde van het duozadel in de
zadelbevestiging zoals afgebeeld, en
druk dan de voorzijde van het zadel
omlaag om het te vergrendelen. 2. Neem de sleutel uit.
Bestuur dersza del
Verwijderen van het bestuurderszadel
1. Verwijder het duozadel.
2. Trek de hoeken aan de achterkant van het bestuurderszadel omhoog, verwij-
der de bouten met de zeskantsleutel
(zie pagina 7-2) en trek dan het zadel
eraf.
Aanbrengen van het bestuurderszadel
1. Steek het uitsteeksel in de zadelbe-vestiging zoals afgebeeld en plaats
het zadel dan in de oorspronkelijke
positie.
1. Zadelslot
2. Ontgrendelen.
1
2
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
2
1
1. Bout
1. Zeskantsleutel
1
1
UB3LD0D0.book Page 38 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
4-39
4
2. Breng de bouten aan met de zeskant-
sleutel.
3. Plaats de zeskantsleutel terug in de houder.
4. Installeer het duozadel.OPMERKINGControleer of de zadels stevig zijn vergren-
deld alvorens te gaan rijden.
DAU67156
CCU (voor mo dellen met CCU)De CCU (communicatieregeleenheid) is
verbonden met het CAN (controller area
network) van de machine en voorzien van
een GPS-ontvanger voor de registratie van
voertuig- en rijgegevens (zie “Logging” op
pagina 4-22). Geregistreerde gegevens en
YRC-instellingen zijn toegankelijk via een
smartphone of tablet die draadloos met het
CCU-netwerk wordt verbonden.OPMERKINGGa naar de app-winkel van Google© of Ap-
ple© en download de app “Y-TRAC” voor
toegang tot de geregistreerde gegevens en
de app “YRC Setting” voor het aanpassen
van de YRC-instellingen op afstand.Om aan te sluiten op het draadloze CCU-netwerk1. Verwijder de schroeven, beweeg de
GPS-ontvanger opzij en verwijder dan
de zadelkap zoals getoond. 2. Noteer het serienummer van de CCU.
3. Draai de sleutel naar “ON” en plaats
een smartphone of tablet met draad-
loze functionaliteit bij de machine.
1. Uitsteeksel
2. Zadelbevestiging
21
1. Schroef
2. Zadelkap
3. GPS-ontvanger
1. Serienummer CCU
1
1
2
3
1
UB3LD0D0.book Page 39 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
4-40
4
4. Zoek verbinding met het draadloze
netwerk “YAMAHA MOTOR CCU”
door het serienummer van de CCU in
te voeren als wachtwoord.
5. Plaats de zadelkap en GPS-ontvanger
in de oorspronkelijke positie en breng
dan de schroeven aan.OPMERKINGAangezien alle modellen met CCU een
draadloos netwerk met een vergelijkbare
naam hebben, wordt aangeraden om
slechts één machine tegelijk in te schakelen
om verwarring te voorkomen.
DAU88830
Zadelkap (voor toe geruste mo-
d ellen)Wanneer de zadelkap is aangebracht, is
het aantal inzittenden teruggebracht tot
één persoon. Afhankelijk van de lokale re-
gelgeving kan het zijn dat u de registratie
van het voertuig als gevolg hiervan moet
aanpassen. Neem contact op met de lokale
autoriteiten.
DAU66920
Op ber gruimte voor d ocumentenDe machine heeft een opbergruimte voor
documenten achter paneel B. (Zie pagina
7-9.)
Als u de gebruikershandleiding of registra-
tie- en verzekeringsdocumenten in de op-
bergruimte voor documenten plaatst, doe
ze dan in een plastic zak om nat worden te
voorkomen. Voorkom bij het wassen van
de machine dat water de opbergruimte
voor documenten binnendringt.1. Paneel B
2. Opbergruimte voor documenten
1
2
UB3LD0D0.book Page 40 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
4-41
4
LET OP
DCA22540
Plaats geen hitte gevoeli ge voorwerpen
in de op ber gruimte voor d ocumenten.
Deze ruimte kan heet wor den wanneer
d e motor draait of d e machine in direct
zonlicht is geplaatst.
DAU39672
Achteruitkijkspie gelsDe achteruitkijkspiegels van dit voertuig
kunnen naar voren of naar achteren worden
ingeklapt om het parkeren in smalle ruimten
te vergemakkelijken. Klap de spiegels terug
in hun oorspronkelijke stand voordat u gaat
rijden.
WAARSCHUWING
DWA14372
Ver geet niet d e achteruitkijkspieg els in
hun oorspronkelijk stan d teru g te klap-
pen alvorens we g te rij den.
DAU66477
De voorvork afstellenLET OP
DCA22472
 Let erop dat u d e geano diseer de af-
werkin g niet b eschadig t bij het af-
stellen van d e vering.
 Pro beer nooit voor bij de maximum-
of minimuminstellin gen te d raaien
om scha de aan de interne mecha-
nismen van de verin g te voorko-
men.Voor YZF-R1
Dit model is voorzien van instelbare vering.
De veervoorspanning, uitgaande demping
en ingaande demping van beide vorkpoten
kunnen worden ingesteld.
WAARSCHUWING
DWA10181
Geef bei de vorkpoten stee ds dezelf de
afstellin g, an ders kan slecht we ggedra g
en vermin der de rijsta biliteit het g evolg
zijn.Veervoorspannin g
Draai de stelmoer in de richting (a) om de
veervoorspanning te verhogen.
Draai de stelmoer in de richting (b) om de
veervoorspanning te verlagen.
1. Rijstand
2. Parkeerstand11
22
UB3LD0D0.book Page 41 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
4-42
4
Draai om de veervoorspanning in te stellen
de versteller in de richting (b) tot deze niet
verder kan en tel vervolgens het aantal sla-
gen in de richting (a).OPMERKINGAls de versteller voor de veervoorspanning
in de richting (a) wordt gedraaid kan deze
mogelijk voorbij de aangegeven specifica- ties draaien, maar zo’n instelling is niet ef-
fectief en kan schade aan de vering
veroorzaken.
Uit
gaan de dempin g
Draai de stelbout in de richting (a) om de
uitgaande demping te verhogen.
Draai de stelbout in de richting (b) om de
uitgaande demping te verlagen.
Draai om de uitgaande demping in te stel-
len de versteller in de richting (a) tot deze
niet meer verder kan, en tel vervolgens het
aantal klikken in de richting (b).
OPMERKING Wanneer u de versteller voor de veer-
demping in richting (a) draait, kunnen
de positie van 0 klikken en de positie
van 1 klik gelijk aan elkaar zijn.
 Als de versteller voor de veerdemping
in de richting (b) wordt gedraaid kan
deze mogelijk voorbij de aangegeven
specificaties klikken, maar zo’n instel-
ling is niet effectief en kan schade aan
de vering veroorzaken.Ingaan de dempin g
Draai de stelbout in de richting (a) om de in-
gaande demping te verhogen.
Draai de stelbout in de richting (b) om de in-
gaande demping te verlagen.
Draai om de ingaande demping in te stellen
de versteller in de richting (a) tot deze niet
meer verder kan, en tel vervolgens het aan-
tal klikken in de richting (b).
1. Stelmoer veervoorspanningAfstellin g veervoorspannin g:
Minimum (zacht):
0 Slag(en) in de richting (a)
Standaard: 6 Slag(en) in de richting (a)
Maximum (hard): 15 Slag(en) in de richting (a)
(b)
(a) 1
1. Stelbout uitgaande demping
(b)
(a) 1
Afstellin
g uit gaan de dempin g:
Minimum (zacht):
14 klik(ken) in de richting (b)
Standaard: 7 klik(ken) in de richting (b)
Maximum (hard): 1 klik(ken) in de richting (b)
UB3LD0D0.book Page 42 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
4-43
4
OPMERKING Wanneer u de versteller voor de veer-
demping in richting (a) draait, kunnen
de positie van 0 klikken en de positie
van 1 klik gelijk aan elkaar zijn.
 Als de versteller voor de veerdemping
in de richting (b) wordt gedraaid kan
deze mogelijk voorbij de aangegeven specificaties klikken, maar zo’n instel-
ling is niet effectief en kan schade aan
de vering veroorzaken.
Voor YZF-R1M
Dit model is voorzien van elektronische
racevering van ÖHLINS met gasreservoir.
De ingaande en uitgaande dempingskrach-
ten worden elektronisch afgesteld (zie ERS
op pagina 4-19). De veervoorspanning
wordt handmatig afgesteld.
WAARSCHUWING
DWA20900
De voorvorkpoten zijn
gevul d met stik-
stof gas on der ho ge druk. Lees de on der-
staan de informatie zor gvul dig door
alvorens werkzaamhe den aan d e voor-
vorkpoten uit te voeren.  Stel de assteunen niet b loot aan
vuur of een an dere hitte bron. Hier-
d oor kan de gas druk zo hoo g oplo-
pen dat de units explo deren.
 Pro beer niet om de gascilin ders te
openen.
 Voorkom vervormin g of b eschad i-
g in g van d e cilinders. Schad e aan
d e cilin ders zal resulteren in slechte
d empin gsprestaties. 
Werp een besc
hadigde of versleten
voorvorkpoot niet zelf we g. Bren g
d e voorvorkpoot naar een Yamaha
d ealer voor verwij derin g.
Veervoorspannin g
1. Zet de machine uit.
2. Schuif de rubber afdekking van elke stekker terug.
3. Haal de stekker los van elke vorkpoot. LET OP: Gebruik om bescha dig in g
van de stekkers te voorkomen geen
scherpe gereed schappen of over-
mati ge kracht.
[DCA22770]
4. Draai de stelbout in de richting (a) om
de veervoorspanning te verhogen.
Draai de stelbout in de richting (b) om
de veervoorspanning te verlagen.
1. Stelbout ingaande dempingAfstellin g in gaan de dempin g:
Minimum (zacht): 23 klik(ken) in de richting (b)
Standaard:
17 klik(ken) in de richting (b)
Maximum (hard): 1 klik(ken) in de richting (b)
(b)
(a)
1
1. Rubberafdekking
2. Kabelaansluiting
2
1
UB3LD0D0.book Page 43 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
4-44
4
Draai om de veervoorspanning in te
stellen de versteller in de richting (b)
tot deze niet verder kan en tel vervol-
gens het aantal slagen in de richting
(a).
OPMERKINGAls de versteller voor de veervoorspanning
in de richting (a) wordt gedraaid kan deze
mogelijk voorbij de aangegeven specifica- ties draaien, maar zo’n instelling is niet ef-
fectief en kan schade aan de vering
veroorzaken.
5. Sluit de stekker van elke vorkpoot
aan.
6. Schuif de rubber afdekking weer naar
de oorspronkelijke positie.
DAU66497
De schok demperunit afstellen
WAARSCHUWING
DWA10222
Deze schok demperunit is gevul d met
stikstof gas on der ho ge druk. Lees d e
on derstaan de informatie zor gvul dig
d oor alvorens werkzaamhe den uit te
voeren aan d e schokdemperunit.
 Pro beer de gascilin der niet te ope-
nen en b lijf er verder vanaf.
 Stel de schokd emperunit niet bloot
aan open vuur of een an dere hitte-
b ron. Hier door kan de gas druk zo
hoo g oplopen dat de unit explo-
d eert.
 Voorkom vervormin g of b eschad i-
g in g van de cilin der. Scha de aan de
ci

lin der zal resulteren in slechte
d empin gsprestaties.
 Werp een beschad igde of versleten
schok demperunit niet zelf we g.
Bren g d e schok demperunit voor elk
on derhou d naar een Yamaha- dea-
ler.
Voor YZF-R1
Dit model is voorzien van instelbare vering.
De veervoorspanning, uitgaande demping,
snelle ingaande demping en langzame in-
gaande demping kunnen worden ingesteld.
1. Stelbout veervoorspanningAfstellin g veervoorspannin g:
Minimum (zacht): 0 Slag(en) in de richting (a)
Standaard: 3 Slag(en) in de richting (a)
Maximum (hard):
15 Slag(en) in de richting (a)
1
(a) (b)
UB3LD0D0.book Page 44 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
4-45
4
LET OP
DCA10102
Pro beer nooit voor bij de maximum- of
minimuminstellin gen te d raaien om
scha de aan het mechanisme te voorko-
men.Veervoorspannin g
1. Draai de borgmoer los.
2. Draai de stelmoer in de richting (a) om de veervoorspanning te verhogen.
Draai de stelmoer in de richting (b) om
de veervoorspanning te verlagen.
De instelling voor de veervoorspan-
ning wordt bepaald door de afstand A
te meten. Hoe groter afstand A, des te
hoger de veervoorspanning; hoe klei-
ner afstand A, des te lager de veer-
voorspanning. Verricht de afstelling met de spe-
ciale sleutel in de gereedschaps-
set. 3. Draai de borgmoer vast met het voor-
geschreven aanhaalmoment. LET OP:
Draai de bor gmoer altij d vast teg en
d e stelrin g, en haal de bor gmoer
vervol gens aan met het voor ge-
schreven aanhaalmoment.
[DCA22760]
Uit gaan de dempin g
Draai de stelbout in de richting (a) om de
uitgaande demping te verhogen.
Draai de stelbout in de richting (b) om de
uitgaande demping te verlagen.
Draai om de uitgaande demping in te stel-
len de versteller in de richting (a) tot deze
niet meer verder kan, en tel vervolgens het
aantal klikken in de richting (b).
1. Stelmoer veervoorspanning
2. Borgmoer
3. Speciale sleutel
1. Afstand A
(a)
(b)
1
2
3
1
Veervoorspannin g:
Minimum (zacht):
Afstand A = 77.5 mm (3.05 in)
Standaard: Afstand A = 78.5 mm (3.09 in)
Maximum (hard): Afstand A = 85.5 mm (3.37 in)
Aanhaalmoment: Borgmoer:28 N·m (2.8 kgf·m, 21 lb·ft)
UB3LD0D0.book Page 45 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
4-46
4
OPMERKING Wanneer u de versteller voor de veer-
demping in richting (a) draait, kunnen
de positie van 0 klikken en de positie
van 1 klik gelijk aan elkaar zijn.
 Als de versteller voor de veerdemping
in de richting (b) wordt gedraaid kan
deze mogelijk voorbij de aangegeven specificaties klikken, maar zo’n instel-
ling is niet effectief en kan schade aan
de vering veroorzaken.
In
gaan de dempin g
Snelle ingaande dempingDraai de stelbout in de richting (a) om de in-
gaande demping te verhogen.
Draai de stelbout in de richting (b) om de in-
gaande demping te verlagen.
Draai om de ingaande demping in te stellen
de versteller in de richting (a) tot deze niet
meer verder kan, en tel vervolgens het aan-
tal slagen in de richting (b).
OPMERKINGAls de versteller voor de veerdemping in de
richting (b) wordt gedraaid kan deze moge-
lijk voorbij de aangegeven specificaties
draaien, maar zo’n instelling is niet effectief
en kan schade aan de vering veroorzaken.Langzame ingaande dempingDraai de stelbout in de richting (a) om de in-
gaande demping te verhogen.
Draai de stelbout in de richting (b) om de in-
gaande demping te verlagen.
Draai om de ingaande demping in te stellen
de versteller in de richting (a) tot deze niet
meer verder kan, en tel vervolgens het aan-
tal klikken in de richting (b).
1. Stelbout uitgaande dempingAfstellin g uit gaan de dempin g:
Minimum (zacht): 23 klik(ken) in de richting (b)
Standaard:
12 klik(ken) in de richting (b)
Maximum (hard): 1 klik(ken) in de richting (b)
(a) (b)
1
1. Stelbout snelle ingaande demping
1
(a) (b)
Instellin
g snelle in gaan de dempin g
Minimum (zacht):
5.5 slag(en) in de richting (b)
Standaard: 3 slag(en) in de richting (b)
Maximum (hard): 0 slag(en) in de richting (b)
UB3LD0D0.book Page 46 Monday, August 5, 2019 11:49 AM

Functies van instrumenten en bed ienin gselementen
4-47
4
OPMERKING Wanneer u de versteller voor de veer-
demping in richting (a) draait, kunnen
de positie van 0 klikken en de positie
van 1 klik gelijk aan elkaar zijn.
 Als de versteller voor de veerdemping
in de richting (b) wordt gedraaid kan
deze mogelijk voorbij de aangegeven specificaties klikken, maar zo’n instel-
ling is niet effectief en kan schade aan
de vering veroorzaken.
Voor YZF-R1M
Dit model is voorzien van elektronische
racevering van ÖHLINS.
In
gaan de en uit gaan de dempin gskrach-
ten
De ingaande en uitgaande demping wor-
den elektronisch geregeld en afgesteld via
het menuscherm. Zie ERS op pagina 4-19
voor informatie over het aanpassen van
deze instellingen.
Veervoorspannin g
De veervoorspanning wordt handmatig af-
gesteld. 1. Draai de borgmoer los.
2. Draai de stelmoer in de richting (a) om
de veervoorspanning te verhogen.
Draai de stelmoer in de richting (b) om
de veervoorspanning te verlagen.
De instelling voor de veervoorspan-
ning wordt bepaald door de afstand A
te meten. Hoe groter afstand A, des te
hoger de veervoorspanning; hoe klei-
ner afstand A, des te lager de veer-
voorspanning. 
Verricht de afstelling met de spe-
ciale sleutel in de gereedschaps-
set.
1. Stelbout langzame ingaande dempingInstellin g lan gzame in gaan de dem-
pin g
Minimum (zacht): 18 klik(ken) in de richting (b)
Standaard: 12 klik(ken) in de richting (b)
Maximum (hard):
1 klik(ken) in de richting (b)
1
(a) (b)
1. Stelmoer veervoorspanning
2. Borgmoer
1. Afstand A
1
(a) (b)
2
1
UB3LD0D0.book Page 47 Monday, August 5, 2019 11:49 AM