YAMAHA YZF-R6 2018 Notices Demploi (in French)

Entretien périodique et réglage
7-3
7
FAU71032
Tableaux d’entretien pério dique
 L’entretien des éléments repérés d’un astérisque ne peut être mené à bien sans les
données techniques, les connaissances et l’outillage adéquats, et doit être confié à
votre concessionnaire Yamaha.
 À partir de 50000 km (30000 mi), effectuer les entretiens en reprenant les fréquences
depuis 10000 km (6000 mi).
 Il n’est pas nécessaire d’effectuer le contrôle annuel lorsqu’un contrôle pério-
d ique a été effectué dans l’année à échéance d e la distance parcourue.
FAU71071
Entretiens pério diques du système d e contrôle des gaz d’échappe-
ment
N° ÉLÉMENTS
1 *Canalisation
de
carburant • S’assurer que les durites d’ali-
mentation ne sont ni craque-
lées ni autrement endomma-
gées.
• Remplacer si nécessaire. √√√√√
2 *Bougies • Contrôler l’état.
• Régler l’écartement et nettoyer.
√√
• Remplacer. √√
3 *Jeu des soupapes • Vérifier et régler. Tous les 40000 km (24000 mi)
4 *Injection
de carbu-
rant • Contrôler le régime de ralenti
du moteur. √√√√√√
• Vérifier et régler la synchronisa- tion. √√√√√
5 *Système
d’échap-
pement • S’assurer qu’il n’y a pas de
fuites.
• Serrer si nécessaire.
• Remplacer les joints si néces- saire. √√√√√
6 *Recyclage
des va-
peurs de carburant • S’assurer du bon état du dispo-
sitif de recyclage.
• Remplacer si nécessaire. √√
7 *Système
d’a dmis-
sion d’air • S’assurer du bon état du clapet
de coupure d’air, du clapet
flexible et de la durite.
• Remplacer toute pièce endom- magée. √√√√√X 1000 km
CONTRÔLES OU
ENTRETIENS À EFFECTUER
X 1000 mi
DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE ANNUEL
110203040
0.66121824
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Entretien périodique et réglage
7-4
7
FAU71372
Tableau des entretiens et graissages pério diques
N° ÉLÉMENTS
1 *Contrôle
du sys-
tème de diagnostic • Réaliser une inspection dyna-
mique à l’aide de l’outil de dia-
gnostic des pannes Yamaha.
• Vérifier les codes d’erreur. √√√√√√
2 *Élément
du filtre à
air • Remplacer. Tous les 40000 km (24000 mi)
3Embrayage • Contrôler le fonctionnement.
•Régler. √√√√√
4 *Frein avant • Contrôler le fonctionnement, le
niveau du liquide et s’assurer
de l’absence de fuite.
• Remplacer les plaquettes de frein si nécessaire. √√√√√√
5 *Frein arrière • Contrôler le fonctionnement, le
niveau du liquide et s’assurer
de l’absence de fuite.
• Remplacer les plaquettes de frein si nécessaire. √√√√√√
6 *Durites de frein • S’assurer de l’absence de cra-
quelures ou autre endommage-
ment. √√√√√
• Remplacer. Tous les 4 ans
7 *Liqui de de frein • Changer. Tous les 2 ans
8 *Roues • Contrôler le voile et l’état.
• Remplacer si nécessaire. √√√√
9 *Pneus • Contrôler la profondeur de
sculpture et l’état des pneus.
• Remplacer si nécessaire.
• Contrôler la pression de gon- flage.
• Corriger si nécessaire. √√√√√
10 *Roulements
de
roue • S’assurer qu’ils n’ont pas de
jeu et ne sont pas endomma-
gés. √√√√X 1000 km
CONTRÔLES OU
ENTRETIENS À EFFECTUER
X 1000 mi
DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE ANNUEL
1 10203040
0.6 6 12 18 24
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Entretien périodique et réglage
7-5
7
11*Roulements
d’arti-
culation de bras
oscillant • S’assurer du bon fonctionne-
ment et de l’absence de jeu ex-
cessif. √√√√
• Lubrifier à la graisse à base de savon au lithium. Tous les 50000 km (30000 mi)
12 Chaîne
de trans-
mission • Contrôler la tension, l’aligne-
ment et l’état de la chaîne.
• Régler et lubrifier abondam- ment la chaîne avec un lubri-
fiant spécial pour chaîne à
joints toriques. Tous les 800 km (500 mi) et
après le nettoyage de la moto, la conduite sous la pluie ou la
conduite dans des régions hu- mides
13 *Roulements
de di-
rection • S’assurer qu’il n’y a pas de jeu.
√√ √
• Regarnir modérément de graisse à base de savon au li-
thium. √√
14 *Visserie du châssis • S’assurer du serrage correct de
toute la visserie. √√√√√
15 Axe
de pivot de le-
vier de frein • Lubrifier à la graisse silicone.
√√√√√
16 Axe
de pivot de
pé dale de frein • Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. √√√√√
17 Axe
de pivot de le-
vier d’embrayage • Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. √√√√√
18 Axe
de pivot de sé-
lecteur au pie d• Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. √√√√√
19 Béquille latérale • Contrôler le fonctionnement.
• Lubrifier à la graisse à base de
savon au lithium. √√√√√
20 *Co

ntacteur de bé-
quille latérale • Contrôler le fonctionnement et
remplacer si nécessaire. √√√√√√
21 *Fourche avant • Contrôler le fonctionnement et
s’assurer de l’absence de fuites
d’huile.
• Remplacer si nécessaire. √√√√
22 *Combiné ressort-
amortisseur • Contrôler le fonctionnement et
s’assurer de l’absence de fuites
d’huile.
• Remplacer si nécessaire. √√√√
N° ÉLÉMENTS
X 1000 km
CONTRÔLES OU
ENTRETIENS À EFFECTUER
X 1000 mi
DISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE ANNUEL
110203040
0.66121824
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Entretien périodique et réglage
7-6
7
23 *Points pivots d
e
bras relais et bras
d e raccor dement
d e suspension ar-
rière • Contrôler le fonctionnement.
√√√√
24 Huile moteur • Changer (chauffer le moteur
avant d’effectuer la vidange).
• Contrôler le niveau d’huile et s’assurer de l’absence de fuites
d’huile. √√√√√√
25 Cartouche
du filtre
à huile moteur • Remplacer.
√√√
26 *Circuit
de refroi-
d issement • Contrôler le niveau de liquide
de refroidissement et s’assurer
de l’absence de fuites de li-
quide. √√√√√
• Changer. Tous les 3 ans
27 *Système EXUP • Contrôler le fonctionnement, le
jeu de câble des gaz et la posi-
tion de la poulie. √√√
28 *Contacteur
de feu
stop sur frein
avant et arrière • Contrôler le fonctionnement.
√√√√√√
29 *Pièces mobiles et
câbles
• Lubrifier.
√√√√√
30 *Logement
de la
poignée des gaz et
câble • Contrôler le fonctionnement et
la garde.
• Régler le jeu du câble des gaz si nécessaire.
• Lubrifier le logement de la poi- gnée des gaz et le câble des
gaz. √√√√√
31 *Éclairage, signali-
sation et contac-
teurs • Contrôler le fonctionnement.
• Régler le faisceau de phare.
√√√√√√
N° ÉLÉMENTS
X 1000 km
CONTRÔLES OU
ENTRETIENS À EFFECTUER
X 1000 miDISTANCE AU
COMPTEUR
CONTRÔLE ANNUEL
110203040
0.6 6 12 18 24
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Entretien périodique et réglage
7-7
7
FAU80531
N.B.
Filtre à air
 Le filtre à air de ce modèle utilise un élément jetable en papier revêtu d’huile. Cet élé-
ment ne peut pas être nettoyé à l’ air comprimé, cela l’endommagerait.
 Il convient de remplacer plus fréquemment l’élément si le véhicule est utilisé dans des
zones très poussiéreuses ou humides.
Entretien des freins hydrauliques  Contrôler régulièrement les niveaux de liquide des freins avant et arrière. Faire l’ap-
point si nécessaire.
 Remplacer le maître-cylindre de frein arrièr e, les composants internes du maître-cy-
lindre de frein avant et les étriers de frein, et changer le liquide de frein tous les deux
ans.
 Remplacer les durites de frein tous les quatre ans ou plus tôt si elles sont craquelées
ou endommagées.
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Entretien périodique et réglage
7-8
7
FAU18713
Dépose et repose des caches et
carénages
Afin de pouvoir effectuer certains entretiens
décrits dans ce chapitre, il est nécessaire
de déposer les caches et carénages illus-
trés. Se référer à cette section à chaque
fois qu’il faut déposer ou reposer un cache
ou un carénage.
FAU79983
Carénage A
Dépose du carénage
1. Déposer le cache A. (Voir page 7-12.)
2. Retirer les vis, les rivets démontables
et la vis à serrage rapide.1. Carénage A
2. Carénage B
1. Carénage C
2. Carénage D
1
2
1
2
1. Cache A
2. Cache B
1. Carénage A
2. Vis
3. Vis à serrage rapide
12
1
32
2
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Entretien périodique et réglage
7-9
73. Faire glisser le carénage en se référant
à l’illustration.
4. Sortir les saillies supérieures des fentes, puis faire glisser le carénage
vers l’avant. Mise en place du carénage
1. Faire glisser le carénage vers l’arrière,
puis insérer les saillies supérieures
dans les fentes.
2. Faire glisser le carénage en se référant à l’illustration.
3. Remonter les vis, les rivets démon- tables et la vis à serrage rapide.
1. Vis
1. Rivet démontable
1. Carénage A
1
1
1
1. Carénage A
1. Carénage A
1. Carénage A
1
1
1
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Entretien périodique et réglage
7-10
7
N.B.
Reposer les boulons sans les serrer, puis
reposer les rivets démontables et la vis à
serrage rapide et serrer les boulons.
4. Reposer le cache.
Carénage B
Dépose du carénage
1. Déposer le cache A et le carénage A. (Voir page 7-12.)
2. Déposer le carénage B après avoir re- tiré ses boulons.
Mise en place du carénage
1. Remettre le carénage B en place, puis reposer les boulons.
2. Installer le carénage A et le cache A.
Carénage C
Dépose du carénage
1. Déposer le cache B. (Voir page 7-12.)
2. Retirer les boulons, le rivet démon- table et la vis à serrage rapide. 3. Faire glisser le carénage en se référant
à l’illustration.
1. Carénage B
2. Vis
1 2 2
1. Carénage C
2. Vis
3. Vis à serrage rapide
1. Vis
1. Rivet démontable
1
2
2
3
1
1
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Entretien périodique et réglage
7-11
7
4. Déposer le carénage en sortant les
saillies supérieures des fentes.
Mise en place du carénage
1. Insérer les saillies supérieures dans les fentes.
2. Faire glisser le carénage en se référant à l’illustration. 3. Reposer les boulons, le rivet démon-
table et la vis à serrage rapide.
N.B.
Reposer les boulons sans les serrer, puis
reposer le rivet démontable et la vis à ser-
rage rapide et serrer les boulons.
4. Reposer le cache.
Carénage D
Dépose du carénage
1. Déposer le cache B et le carénage C. (Voir page 7-12.)
2. Déposer le carénage D après avoir re-
tiré ses boulons.
Mise en place du carénage
1. Remettre le carénage D en place, puis reposer les boulons.
2. Installer le carénage C et le cache B.
1. Carénage C
1. Carénage C
1. Carénage C
1
1
1
1. Carénage C
1. Carénage D
2. Vis
1
2
12
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Entretien périodique et réglage
7-12
7
FAU79970Caches A et B
Dépose d’un cache
Retirer les rivets démontables, puis retirer
le cache en procédant comme illustré.
Mise en place d’un cache
Remettre le cache en place, puis reposer
les rivets démontables.
FAU19653
Contrôle des bougies
Les bougies sont des pièces importantes
du moteur et elles doivent être contrôlées
régulièrement, de préférence par un con-
cessionnaire Yamaha. Les bougies doivent
être démontées et contrôlées aux fré-
quences indiquées dans le tableau des en-
tretiens et graissages périodiques, car la
chaleur et les dépôts finissent par les user.
L’état des bougies peut en outre révéler
l’état du moteur.
La porcelaine autour de l’électrode centrale
de chaque bougie doit être de couleur café
au lait clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour un véhicule utilisé dans des
conditions normales. Si la couleur d’une
bougie est nettement différente, le moteur
pourrait présenter une anomalie. Ne jamais
essayer de diagnostiquer soi-même de tels
problèmes. Il est préférable de confier le
véhicule à un concessionnaire Yamaha.
Si l’usure des électrodes est excessive ou
les dépôts de calamine ou autres sont trop
importants, il convient de remplacer la bou-
gie concernée.
Avant de monter une bougie, il faut mesurer
l’écartement de ses électrodes à l’aide d’un
jeu de cales d’épaisseur et le régler si né-
cessaire.
1. Cache A
2. Rivet démontable
2
1
Bougie spécifiée : NGK/CR10EK
1. Écartement des électrodes
11
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