Abarth 124 Spider 2016 Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in Finnish)

MÄÄRÄAIKAISHUOLTOSUUNNITELMA
Kun 120 000 /8 vuotta on saavutettu, määräaikaishuoltosuunnitelmassa listatut tarkastukset on tehtävä uudessa syklissä
alkaen ensimmäisestä huoltovälistä seuraten samoja välejä kuin aiemminkin.
Tuhansia kilometrejä15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Vuosia12345678910
Tarkasta renkaiden kunto/kuluminen ja säädä
painetta tarvittaessa. Tarkista renkaan
pikakorjauspaketin kunto ja viimeinen käytöpäivä
(jos varusteena)
●●●●●●●●●●
Tarkista valaistusjärjestelmän toiminta (ajovalot,
suuntavilkut, hätävilkut, käynnistys,
matkustamon valo, säilytyslokeron valo,
kojetaulun varoitusvalot jne.)
●●●●●●●●●●
Tarkista nestepinnat ja lisää tarvittaessa. (1)●●●●●●●●●●
Tarkasta pakokaasupäästöt/moottorin
savuttaminen●●●●●●●●●●
Käytä diagnostiikkaliitäntää ja tarkista moottorin
hallintajärjestelmän toiminta, päästöt ja
moottoriöljyn huononeminen, versioissa/
markkinoilla, jossa varusteena
●●●●●●●●●●
Tarkasta silmävaraisesti kunto: ulkokori, alustan
suojaus, putket ja letkut (pakoputki,
polttoainejärjestelmä, jarrut), kumiosat
(kumiholkit, palkeet jne.) ja näkyvät liittimet.
●●●●●
(1) Käytä lisäyksessä aina käsikirjassa ilmoitettuja nesteitä, kun olet ensin tarkastanut, että järjestelmä ei ole vahingoittunut.
159

Tuhansia kilometrejä15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Vuosia12345678910
Tarkasta ohjauselementit, niiden kunto ja toiminta
silmävaraisesti●●●●●
Tarkista pyörän laakerien välys ja etu- ja
takatiivisteet●●●●●
Tarkista tuulilasinpyyhkijän sulan asento/
kuluminen●●●●●
Tarkista lasinpyyhkijän/pesimen toiminta ja säädä
suihkutusta tarvittaessa.●●●●●
Tarkista konepeiton ja tavaratilan lukkojen
puhtaus, nivelten puhtaus ja voitelu●●●●●
Tarkasta seisontajarrun vivun liikematka ja säädä
tarvittaessa.●●●●●●●●●●
Tarkasta silmävaraisesti etu- ja takalevyjarrujen
jarrulevyjen ja palojen kunto ja kuluminen sekä
palojen kulumisen ilmaisimen kunto
●●●●●●●●●●
Tarkasta silmävaraisesti haihtuvien päästöjen
järjestelmän kunto.●●●
Tarkasta silmävaraisesti lisävarustevetohihnan
(hihnojen) kunto ja kireys●
Tarkasta silmävaraisesti jakohihnan kunto●
Vaihda vaihteiston öljy●
160
YLLÄPITO JA HUOLTO

Tuhansia kilometrejä15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
Vuosia12345678910
Vaihda moottoriöljy ja vaihda öljysuodatin●●●●●●●●●●
Vaihda hehkutulpat (2)●●●
Vaihda lisävarustevetohihna(t)(3)
Vaihda hammastettu jakohihna(3)
Vaihda suodatinpatruuna (4)
●●●
Vaihda jarruneste(5)
Vaihda matkustamon ilmansuodatin (4) (o) (●)
●●●●●
(2) 1.4 Turbo Multiair -versioiden kunnollisen toiminnan takaamiseksi ja moottorin vaurioiden ehkäisemiseksi on tärkeä toimia seuraavalla tavalla:
käytä vain näitä moottoreita varten hyväksyttyjä sytytystulppia, kaikkien sytytystulppien on oltava samaa tyyppiä ja merkkiä (katso kappaletta
"Moottori" osassa "Teknisiä tietoja). Noudata tarkasti määräaikaishuoltosuunnitelman vaihtovälejä. On parasta ottaa yhteys Abarth-
jälleenmyyjään sytytystulpan vaihtamiseksi.
(3) Pölyttömillä alueilla: maksimiajomatkan suositus 120 000 km. Ajokilometreistä riippumatta hihna on vaihdettava 6 vuoden välein. Pölyisillä
ja/tai vaikeilla alueilla (kylmä ilmasto, taajama-ajo, pitkä joutokäynti): maksimiajomatkan suositus 60 000 km. Ajokilometreistä riippumatta
hihna on vaihdettava 4 vuoden välein.
(4) Jos autoa käytetään pölyisillä alueilla, puhdistin täytyy vaihtaa 15,000 km välein.
(5) Jarrunesteen vaihto on suoritettava joka toinen vuosi, kilometrimäärästä riippumatta.
(o) Suositellut toimenpiteet
(●) Pakolliset toimenpiteet
161

HUOMIO
187)Älä tee huoltotöitä, jos sinulta puuttuu
tietoja tai taitoja tai tarvittavia työvälineitä.
Anna pätevän teknikon hoitaa huoltotyöt.
On vaarallista tehdä huoltotöitä, jos niitä ei
tehdä kunnolla. Voit saada vakavia
vammoja tehdessäsi huoltotöitä.
188)Jos sinun täytyy antaa moottorin
käydä tehdessäsi töitä moottoritilassa,
varmista, että ota kaikki korut pois
(erityisesti sormukset, rannerenkaat, kellot
ja kaulanauhat) samoin kuin kaulaliinat,
huivit tai vastaavat vaatteet ennen
moottorin tai tuulettimen luo tuloa, sillä
tuuletin voi käynnistyä yllättäen. Työskentely
moottoritilassa moottorin käydessä on
vaarallista. Se on vielä vaarallisempaa, jos
käytät koruja tai löysiä vaatteita. Ne voivat
jäädä kiinni liikkuviin osiin ja voit saada
vammoja.
189)Sammuta sytytysvirta ja varmista, että
tuuletin ei käy ennen tuulettimen lähellä
tehtäviä töitä. Työskentely tuulettimen
lähellä on vaarallista, jos tuuletin on
käynnissä. Tuuletin voi käydä
määrittämättömän ajan, vaikka moottori on
sammutettu ja moottoritilan lämpötila on
korkea. Tuuletin voi iskeä sinua ja voit
saada vakavan vamman.
VAROITUS
38)Älä mitään esineitä moottoritilaan. Kun
olet lopettanut tarkistukset tai moottorin
huollon, älä jätä työvälineitä tai rättejä
moottoritilaan. Työkalun ja muiden
esineiden jättäminen moottoritilaan voi
vahingoittaa moottoria tai aiheuttaa
tulipalon ja odottamattoman
onnettomuuden.
162
YLLÄPITO JA HUOLTO

MOOTTORITILA
NESTETASOJEN TARKASTUS
190) 191)
39)
1. Tuulilasin ja ajovalojen pesimen neste 2. Moottoriöljyn mittatikku 3. Moottoriöljyn korkki 4. Moottorin
jäähdytysneste 5. Jarru/kytkinneste 6. Akku
14807030300-472-472AB
163

MOOTTORIÖLJY
192)
40)
4)
Moottoriöljyn tason tarkastus
Toimi seuraavasti:
Varmista, että auto on vaakasuoralla
pinnalla.
Lämmitä moottori normaaliin
käyttölämpötilaan.
Sammuta moottori ja odota
vähintään 5 minuuttia, jotta öljy valuu
öljypohjaan.
Vedä ulos mittatikku 1 kuva 149,
pyyhi se puhtaaksi ja laita kokonaan
takaisin sisälle.
Vedä uudestaan ulos ja tarkasta
taso. Taso on normaali, jos se on välillä
Low ja Full. Jos taso on Low tai sen
alle, avaa moottoriöljyn täyttötulppa 2 ja
lisää tarpeeksi öljyä, jotta taso lähestyy
merkintää Full.
VAROITUS Älä laita moottoriin liikaa
öljyä. Se voi vahingoittaa moottoria.
varmista, että öljytikun O-rengas on
oikeassa asennossa ennen öljytikun
laittamista takaisin
laita mittatikku kokonaan takaisin.
Moottoriöljyn kulutus
Käytön alkujakson aikana moottoriöljyn
kulutuksen voi katsoa vakiintuneen
ensimmäisten 5000 – 6000 km ajon
jälkeen.
HUOMAUTUS On normaalia, että kaikki
moottorit kuluttavat moottoriöljyä
normaaleissa ajo-olosuhteissa.
Moottoriöljyä saattaa kulua jopa
400 g/1 000 km. Tämä voi olla seurasta
haihtumisesta, sisäisestä tuuletuksesta
tai voiteluöljyn palamisesta käynnissä
olevassa moottorissa. Öljyn kulutus voi
lisääntyä moottorin ollessa uusi
sisäänajovaiheen aikana. Öljynkulutusriippuu myös moottorin
kierrosnopeudesta ja kuormituksesta.
Äärimmäisissä ajo-olosuhteissa
öljynkulutus voi lisääntyä.
Moottoriöljyn vaihto
HUOMAUTUS Moottoriöljyn vaihto on
teetettävä pätevällä mekaanikolla,
suosittelemme Abarth-jälleenmyyjän
käyttöä.
MOOTTORIN
JÄÄHDYTYSNESTE
193) 194) 195)
41) 42) 43) 44) 45)
Jäähdytysnesteen tulee olla huipulla
jäähdyttäjässä ja välillä F (täysi) ja L
(matala) jäähdytysnestesäiliössä
kuva 150, kun moottori on kylmä.
Jos se on tasolla L (matala) tai lähellä
sitä, lisää jäähdytysnestettä säiliöön
taataksesi pakkas- ja
14907030403-121-001AB
15007030501-121-001AB
164
YLLÄPITO JA HUOLTO

korroosiosuojauksen, nosta taso
merkkiin F (täysi).
Kiinnitä jäähdytysnestesäiliön korkki
tiukasti jäähdytysnesteen lisäämisen
jälkeen.
Jos jäähdytysnestesäiliö tyhjenee tai
jäähdytysnestettä tarvitaan usein lisää,
ota yhteys Abarth-jälleenmyyjään.
JARRU/KYTKINNESTE
198) 203)
46)
Se tulee pitää MAX- ja MIN-tasojen
välissä kuva 151.
Taso laskee normaalisti ajokilometrien
kertyessä, se liittyy jarrujen ja kytkimen
pinnoitteen kulumiseen. Jos taso on
hyvin matala, tarkastuta jarru/
kytkinjärjestelmä Abarth-jälleenmyyjällä.
HUOMAUTUS Oikealta ohjattavissa
autoissa säiliö sijaitsee moottoritilassa
vasemmalla puolella.
TUULILASIN JA
AJOVALOJEN PESIMEN
NESTE
196) 197) 204)
Tarkasta tuulilasin pesimen
pesunesteen taso säiliössä kuva 152,
avaa korkki ja lisää nestettä tarvittaessa.
AUTOMAATTIVAIHTEISTON
OHJAUSYKSIKKÖ
5)
Vaihteiston ohjausöljyntaso tulee
tarkastuttaa ainoastaan
Abarth-jälleenmyyjällä.
AKUN HUOLTO
199) 200) 201) 202)
47)
6)
Jotta akku toimisi parhaalla
mahdollisella tavalla:
pidä se asennuttuna oikein,
pidä sen yläosa puhtaana ja kuivana,
pidä navat ja liittimet puhtaina,
tiukkoina ja suojattuna vaseliinilla tai
liittimille sopivalla rasvalla,
huuhtele vuotanut elektrolyytti veden
ja leivinjauheen liuoksella,
jos auto seisoo pitkään, akun
johtimet on irrotettava ja akku on
ladattava kuuden viikon välein.
HUOMAUTUS (mallit, joissa on
automaattivaihteisto)
Aina kun akku kytketään takaisin
irrottamisen jälkeen on suoritettava
seuraava hammaspyörän
opetusmenetelmä:
lämmitä moottori
ajoneuvo paikallaan, moottori
käynnissä ja vaihdevipu N-asennossa
15107030601-121-002AB
15207030901-121-001AB
165

paina kaasupoljin kokonaan pohjaan
niin, että moottorin kierrosnopeus
nousee yli 6 000 r/min
vapauta kaasupoljin ja odota, että
moottori nopeus palaa normaaliin
joutokäyntiin.
Jos tätä menettelyä ei suoriteta,
varoitusvalo
saattaa syttyä: tässä
tapauksessa ota yhteys Abarth-
jälleenmyyjään.
VAROITUS Jos kaasupolkimen
ensimmäisestä painalluksesta moottorin
nopeuden nostamiseksi 6 000 r/min
kaasupoljinta painetaan välittömästi
ilman, että moottorin nopeuden on
annettu palautua normaalisti
joutokäyntinopeuteen, opetusmenettely
peruuntuu ja varoitusvalo
syttyy
mittaritaulussa.
Jos moottorin nopeutta ei nosteta yli
6 000 r/min tai sitä ei lämmitetä,
ohjausyksikkö antaa mahdollisuuden
toistaa hammaspyörän
opetusmenettelyn.
Elektrolyytin tason tarkastaminen
Akku purkautuu nopeasti, jos
elektrolyyttinesteen taso on matala.
Tarkasta elektrolyytin taso ainakin
kerran viikossa. Jos taso on matala,
irrota korkit ja lisää riittävästi tislattua
vettä, jotta taso nouse ylä- ja alarajan
väliin (1 kuva 153 = yläraja/2=alaraja).Älä täytä liikaa.
Tarkasta elektrolyytin ominaispaino
mittarilla, erityisesti kylmällä säällä. Jos
se matala, lataa akku uudestaan.
Akun vaihto
Ota yhteys Abarth-jälleenmyyjään
vaihtoakun hankkimiseksi.
Automaattivaihteistolla varustetuissa
versioissa akun vaihtamisen jälkeen
suorita tässä osassa kuvattu
hammaspyörän opetusmenetelmä.
HUOMIO
190)Älä koskaan tupakoi, kun teet
toimenpiteitä moottoritilassa. Siellä voi olla
helposti syttyviä kaasuja ja höyryjä, jotka
voivat syttyä palamaan.191)Ole erittäin varovainen
työskennellessäsi moottoritilassa moottorin
ollessa kuuma: voit saada palovammoja.
Älä mene liian lähelle jäähdyttimen
jäähdytystuuletinta, sähkötuuletin voi
käynnistyä ja aiheuttaa vammoja. Huivit,
kravatit ja muuta löysät vaatteet voivat
jäädä kiinni ja vetäytyä liikkuviin osiin.
192)Jos lisäät moottoriöljyä, odota, että
moottori jäähtyy ennen täyttökorkin
avaamista, erityisesti alumiinikorkilla
varustetuissa autoissa (jos varusteena).
TÄRKEÄÄ: palovammariski!
193)Älä sytytä tulitikkuja tai käytä avotulta
moottoritilassa. ÄLÄ LISÄÄ
JÄÄHDYTYSNESTETTÄ, KUN MOOTTORI
ON KUUMA: kuuma moottori on
vaarallinen. Jos moottori on käynyt,
moottoritilan osat voivat olla hyvin kuumia.
Voit saada palovammoja. Tarkasta
moottorin jäähdytysnesteen pinta säiliössä
varovasti,, mutta älä avaa sitä.
194)Älä irrota kumpaakaan
jäähdytysjärjestelmän korkkia, kun moottori
ja jäähdytin ovat kuumia. Kun moottori ja
jäähdytin ovat kuumia, polttavan kuumaa
jäähdytysnestettä ja höyryä voi syöksyä
ulos paineella ja aiheuttaa vakavia
vammoja.
195)Jäähdytysjärjestelmässä on
paineistettu. Korvaa korkki tarpeen
vaatiessa vain alkuperäisellä korkilla,
muuten järjestelmän toiminta voi kärsiä. Älä
irrota säiliön korkkia, kun moottori on
kuuma: vaara saada palovammoja.
196)Älä aja tuulilasin pesunestesäiliö
tyhjänä: pesurin toiminta on välttämätöntä
näkyvyyden parantamiseksi. Jos käytät
järjestelmää toistuvasti ilman nestettä,
järjestelmä voi vaurioitua tai jotkin sen osat
kulua nopeasti.
15307031202-ALL-001AB
166
YLLÄPITO JA HUOLTO

197)Tietyt markkinoilla olevat
tuulilasinpesunesteen lisäaineet ovat
syttyviä. Moottoritilassa on kuumia osia,
jotka voivat sytyttää nesteen.
198)Jarruneste on myrkyllistä ja
syövyttävää. Vahinkokontaktin sattuessa
pese kohteena olevat vartalon osat heti
vedellä ja miedolla saippualla. Huuhtele
sitten huolella. Käänny lääkärin, puoleen jos
nestettä niellään.
199)Akkuneste on myrkyllistä ja
syövyttävää. Älä anna sen joutua iholle tai
silmiin. Pidä avotuli poissa akun luota äläkä
käytä kipinöitä synnyttäviä esineitä, sillä on
olemassa tulipalon ja räjähdyksen vaara.
200)Jos käytät akkua, jossa on liian vähän
nestettä, aiheutat akulle korjaamattomia
vahinkoja ja voit aiheuttaa räjähdyksen.
201)Jos auto on käyttämättä pitkään hyvin
matalassa lämpötilassa, irrota akku ja ota
se lämpimään, jotta se ei jäädy.
202)Kun teet toimenpiteitä akulle tai sen
lähellä, suojaa silmät aina suojalaseilla.
203)Jos kytkin/jarrunesteen taso on
matala, tarkastuta jarrut. Kytkin/
jarrunesteen liian vähäinen määrä on
vaarallista. Matala taso voi viitata siihen,
että jarrun pinnoite on kulunut ja
jarrujärjestelmä vuotaa, mikä voi aiheuttaa
jarrujärjestelmän toiminnan pettämisen ja
johtaa onnettomuuteen.
204)Käytä vain tulilasinpesunestettä tai
puhdasta vettä säiliössä. Jäähdyttimen
pakkasnesteen käyttäminen pesunesteenä
on vaarallista. Jos sitä ruiskutetaan
tuulilasille, se likaa tuulilasin, vaikuttaa
näkyvyyteen ja aiheuttaa onnettomuuden.VAROITUS
39)Ole varovainen, että et sekoita eri
tyyppisiä nesteitä, kun lisää nestettä: ne
eivät sovi käytettäväksi yhdessä! Jos lisäät
väärää nestettä, auto voi vaurioitua pahasti.
40)Öljytaso ei saa koskaan ylittää
MAX-merkkiä.
41)Älä lisää öljyä, jonka ominaisuudet
poikkeavat moottorissa jo käytetystä öljystä.
42)Älä lisää pelkkää vettä. Lisää aina
sopivaa jäähdytysnesteseosta. Katso
jäähdytysnesteen tyyppi taulukosta
“Nesteet ja voiteluaineet” kappaleessa
“Tekniset tiedot”.
43)Jäähdytysjärjestelmässä saa käyttää
vain pehmeää (tislattua mineraalitonta)
vettä. Mineraaleja sisältävä vesi heikentää
jäähdytysnesteen tehoa.
44)Älä käytä jäähdytysnesteitä, jotka
sisältävät alkoholia, metanolia, boraattia tai
silikaattia. Tällaiset jäähdytysnesteet voivat
vahingoittaa jäähdytysjärjestelmää.
45)Älä sekoita jäähdytysnesteeseen
alkoholia tai metanolia. Se voi vahingoittaa
jäähdytysjärjestelmää.
46)Älä käytä liuosta, joka sisältää yli 60 %
pakkasnestettä. Se voi heikentää tehoa.
47)Vältä jarrunesteen joutumista
maalattujen osien kanssa kosketuksiin.
Jarruneste on erittäin syövyttävää. Jos näin
kuitenkin käy, pese heti vedellä.
VAROITUS
4)Käytetty moottoriöljy ja öljysuodattimet
sisältävät ympäristölle haitallisia aineita. On
parasta ottaa yhteyttä Abarth-
jälleenmyyjään öljyn ja suodatinten
vaihtamiseksi.
5)Käytetty vaihteistoöljy sisältää
ympäristölle haitallisia aineita. On parasta
ottaa yhteyttä Abarth-jälleenmyyjään
nesteen vaihtamiseksi.
6)Akut sisältävät ympäristölle erittäin
vaarallisia aineita. Ota yhteys
Abarth-jälleenmyyjään akun vaihtamista
varten.
167

AKUN LATAUS
205) 206)
VAROITUKSIA
VAROITUS Akun lataustoimintajakso
annetaan vain tiedoksi. Suosittelemme,
että otat yhteyttä Abarth-jälleenmyyjään
tämän toimenpiteen teettämiseksi.
VAROITUS Ennen akun lataamista on
sammutettava kaikki lisävarusteet ja
moottori on sammutettava.
VAROITUS Lataus tulee tehdä hitaasti
pienellä ampeerimäärällä noin 24 tunnin
kuluessa. Liian pitkä lataus voi
vahingoittaa akkua.
VAROITUS Varmista, että auton
sähköjärjestelmän kaapelit on liitetty
oikein akkuun, eli pluskaapeli (+)
plusnapaan ja miinuskaapeli (-)
miinusnapaan. Akun navat on merkitty
plus (+) ja miinus-symboleilla (-) akun
kannessa. Akun navoissa ei saa olla
korroosiota ja niiden on oltava tiukasti
kiinni johtimissa. Jo ajoneuvoon
asennettua akkua ladataan pikalaturilla,
akun molemmat kaapelit on irrotettava
ensin pikalaturin kytkemistä. Älä käytä
akun pikalaturia antamaan
käynnistysvirtaa.VAROITUS Automaattivaihteistolla
varustetuissa versioissa suorita
hammaspyörän opetusmenetelmä, joka
on kuvattu tämän luvun kohdassa
"Akun huolto".
AKUN LATAUS
Lataa akku seuraavasti:
irrota tulpat ennen akun lataamisesta
Kytke laturin johdot akun napoihin
noudattaen napaisuutta.
Kytke laturi päälle.
Latauksen jälkeen laita laturi pois
päältä ennen akun irrottamista.
Kytke akun miinusjohdin.
HUOMIO
205)Akkuneste on myrkyllistä ja
syövyttävää: vältä iho- ja silmäkontaktia.
Akun lataus on suoritettava tuuletetussa
paikassa kaukana avotulesta tai
mahdollisista kipinälähteistä.
206)Älä yritä ladata jäätynyttä akkua: se
täytyy sulattaa ensin, muuten se voi
räjähtää. Jos akku on jäätynyt, tarkastuta
se asiantuntijoilla ennen latausta. Erityisesti
pitäisi tarkastaa, että sisäosat eivät ole
vaurioituneet ja että kotelossa ei ole
halkeamia, jotka saattavat johtaa
myrkyllisen ja syövyttävän hapon
vuotamiseen.
VANTEET JA
RENKAAT
TURVALLISUUSTIETOJA
207) 208) 209)
48) 49)
Ennen pitkälle matkalle lähtemistä ja
ainakin kahden viikon välein on
tarkastettava rengaspaine, myös
vararenkaassa, jos se on mukana.
Tarkasta renkaat kylminä.
On normaalia, että rengaspaine nousee
ajoneuvoa käytettäessä, sillä renkaat
kuumenevat ajossa. Katso oikea
rengaspaine kohdasta "Pyörien ja
renkaiden tiedot" kappaleessa "Teknisiä
tietoja".
Renkaat pitää vaihtaa, kun pintakuvion
paksuus on alle 1,6 mm.
RENKAAN VAIHTO
210)
Jos rengas kuluu tasaisesti, kulumisen
ilmaisin tulee näkyviin tasaisena
nauhana kulutuspinnan halki. Vaihda
rengas, kun käy näin (ks. kuva): 1: uusi
kulutuspinta/2: kulunut kulutuspinta (3 =
kulutuspinnan kulumisen ilmaisin).
168
YLLÄPITO JA HUOLTO