Abarth 500 2008 Manual de Empleo y Cuidado (in Spanish)

PROCEDIMIENTOS PARA LAS
VERSIONES
DE GASOLINA
Proceder del siguiente modo:
❒accionar el freno de mano;
❒poner la palanca del cambio en punto
muerto;
❒pisar a fondo el pedal del embrague, sin
pisar el acelerador;
❒girar la llave de contacto a la posición
AVVy soltarla en cuanto el motor se
ponga en marcha.
Si el motor no arranca en el primer inten-
to, poner la llave en posición STOPantes
de repetir la maniobra de puesta en marcha.
Si con la llave en posición MAR, el indi-
cador
Ypermanece encendido en el ta-
blero de instrumentos junto con el indi-
cador
U, se aconseja llevar la llave a la po-
sición STOPy luego nuevamente a MAR;
si los indicadores continúan encendidos,
intente con las otras llaves suministradas.
Si aún así no logra poner en marcha el mo-
tor, acuda a un taller de la Red de Asis-
tencia Abarth.
PUESTA EN MARCHA
DEL MOTOR
El coche esta equipado con un dispositi-
vo electrónico de bloqueo del motor: en
caso de arranque fallido, consultar cuanto
ha sido descrito en el apartado “El siste-
ma Fiat CODE” en el capítulo “Conoci-
miento del coche”.
En los primeros segundos de funciona-
miento, sobre todo después de una larga
inactividad, se puede percibir un nivel más
elevado de ruido en el motor. Este fenó-
meno, que no perjudica el funcionamien-
to y la fiabilidad, es característico de los
empujadores hidráulicos, sistema de dis-
tribución elegido para los motores Die-
sel de su coche a fin de contribuir a la re-
ducción de las intervenciones de mante-
nimiento.
80
INDICADORES
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
Se aconseja, en el primer pe-
ríodo de uso, no exigir al co-
che las máximas prestaciones
(por ejemplo, aceleraciones
excesivas, trayectos demasiado pro-
longados en regímenes máximos, fre-
nadas excesivamente intensas, etcéte-
ra).Con el motor apagado, no
dejar la llave de contacto en
la posición MAR para evitar
que una absorción inútil de
corriente descargue la batería.
Es peligroso hacer funcionar
el motor en lugares cerrados.
El motor consume oxígeno y descar-
ga anhídrido carbónico, óxido de car-
bono y otros gases tóxicos.
ADVERTENCIA
Hasta que el motor no esté
en marcha, el servofreno y la
dirección asistida eléctrica no se ac-
tivarán, por lo que se deberá sujetar
el volante y pisar el pedal del freno
con más fuerza de lo usual.
ADVERTENCIA
Evitar absolutamente la pues-
ta en marcha empujando,
arrastrando o aprovechando
las bajadas. Estas maniobras
podrían causar el flujo de combustible
al catalizador y dañarlo irremediable-
mente.
079-086 ABARTH 500 E 29-04-2009 9:58 Pagina 80

FRENO DE MANO
La palanca del freno de mano está ubica-
da entre los asientos delanteros.
Para accionar el freno de mano, tirar la pa-
lanca hacia arriba hasta asegurarse del blo-
queo del coche. CALENTAMIENTO DEL MOTOR
RECIÉN ENCENDIDO
Proceder del siguiente modo:
❒arrancar lentamente, haciendo funcio-
nar el motor a un régimen medio, sin
acelerones;
❒evitar exigir el máximo de las presta-
ciones durante los primeros kilóme-
tros. Se aconseja esperar hasta que la
aguja del indicador del termómetro del
líquido refrigerante del motor comien-
ce a moverse.
APAGADO DEL MOTOR
Con el motor en ralentí, girar la llave de
contacto a la posición STOP.
ADVERTENCIA Después de un recorri-
do difícil, es mejor que el motor “recu-
pere el aliento” dejándolo funcionar en ra-
lentí antes de apagarlo para que descien-
da la temperatura del motor.
81
INDICADORES
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
Los “acelerones” antes de
apagar el motor no son útiles,
aumentan inútilmente el con-
sumo de combustible y son es-
pecialmente perjudiciales en los moto-
res con turbocompresor.
El coche se debe bloquear
después de algunos “clics” de
la palanca; de los contrario, acudir a
un taller de la Red de Asistencia
Abarth para realizar el ajuste.
ADVERTENCIA
Con el freno de mano accionado y la lla-
ve de contacto en posición MAR, en el
tablero de instrumentos se enciende el in-
dicador
x.
Para desactivar el freno de mano, proce-
der del siguiente modo:
❒levantar levemente la palanca y presio-
nar el pulsador de desbloqueo A-fig. 1;
❒mantener presionado el pulsador Ay
bajar la palanca. El indicador xen el
tablero de instrumentos se apaga.
Para evitar movimientos accidentales del
coche, realizar esta maniobra mantenien-
do presionado el pedal del freno.
fig. 1
A
F0S076Ab
ESTACIONAMIENTO
Proceder del siguiente modo:
❒apagar el motor y accionar el freno de
mano;
❒acoplar una marcha (la 1ºen subida o
la marcha atrás en bajada) y dejar las
ruedas viradas.
Si el coche está aparcado en una pendiente
pronunciada, se aconseja bloquear las rue-
das con una cuña o una piedra.
No dejar la llave de contacto en posición
MARpara evitar la descarga de la batería;
extraer siempre la llave al descender del
coche.
No dejar nunca a los niños solos y sin vi-
gilancia en el interior del coche; al alejarse
del mismo, quitar siempre la llave del dis-
positivo de arranque llevándola consigo.
079-086 ABARTH 500 E 29-04-2009 9:58 Pagina 81

USO DEL CAMBIO
MANUAL
Para acoplar las velocidades, pisar a fondo
el pedal del embrague y poner la palanca del
cambio en la posición deseada (el esquema
para acoplar las marchas está representado
en la empuñadura de la palanca fig. 2).
ADVERTENCIA La marcha atrás se pue-
de acoplar sólo si el coche está totalmen-
te parado. Con el motor en marcha, an-
tes de acoplar la marcha atrás, esperar por
lo menos 2 segundos con el pedal del em-
brague presionado a fondo para evitar da-
ñar los engranajes y chirriar.
Asimismo, para ayudar a la transmisión del
par motor, podrá observarse una limita-
ción de las revoluciones del motor en fa-
se de arranque a 2700 rpm. Al soltar el pe-
dal del embrague y coche con tracción, se
deshabilita la limitación de las revolucio-
nes del motor.
Para poner la marcha atrás desde punto
muerto hay que mover la palanca hacia la
derecha y luego atrás.
ADVERTENCIA La utilización del pedal
de embrague debe limitarse únicamente
a los cambios de marcha. No conduzca
con el pie apoyado en el pedal de embra-
gue ni siquiera ligeramente. Para versio-
nes/paises, donde esté previsto, la elec-
trónica de control del pedal de embrague
puede intervenir interpretando el estilo de
conducción inadecuado como una avería.
82
INDICADORES
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
Para acoplar correctamente
las marchas, presionar a fon-
do el pedal del embrague. Para ello,
el piso debajo de los pedales no de-
be presentar obstáculos: asegurarse
de que las eventuales alfombras es-
tén siempre bien extendidas y no in-
terfieran con los pedales.
ADVERTENCIA
No conducir con la mano
apoyada sobre la palanca del
cambio ya que la fuerza ejer-
cida, aunque sea muy leve, a
la larga podría desgastar los compo-
nentes internos del cambio.
AHORRO
DE COMBUSTIBLE
A continuación se presentan algunas su-
gerencias útiles que permiten obtener un
ahorro de combustible y una disminución
de las emisiones nocivas de CO
2y de
otros contaminantes (óxido de nitrógeno,
hidrocarburos incombustos, PM polvos fi-
nos, etcétera).
CONSIDERACIONES
GENERALES
Mantenimiento del coche
Prestar atención al mantenimiento del co-
che efectuando los controles y las regu-
laciones previstas en el “Plan de manteni-
miento programado”.
Neumáticos
Controlar periódicamente la presión de
los neumáticos, con un intervalo que no
supere las 4 semanas: si la presión es de-
masiado baja, el consumo aumenta ya que
la resistencia a la rodadura es mayor.
Cargas inútiles
No viajar con el maletero sobrecargado.
El peso del coche (sobre todo en la ciu-
dad) y su alineación influyen en gran me-
dida en el consumo y la estabilidad.
fig. 2
1
23
45
R
24R351
A
F0S077Ab
079-086 ABARTH 500 E 29-04-2009 9:58 Pagina 82

83
INDICADORES
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
Climatizador
El uso del climatizador lleva a un aumen-
to en el consumo (hasta un promedio de
+20 %): cuando la temperatura exterior
lo permite, utilizar preferentemente los
ventiladores.
Alerones aerodinámicos
El uso de alerones aerodinámicos no cer-
tificados para tal fin puede perjudicar la ae-
rodinámica y el consumo.ESTILO DE CONDUCCIÓN
Puesta en marcha
No calentar el motor con el coche para-
do, con el motor en ralentí o con un ré-
gimen elevado: en estas condiciones, el
motor se calienta más lentamente, au-
mentando el consumo y las emisiones. Es
aconsejable arrancar inmediata y lenta-
mente, evitando regímenes elevados: de
ese modo, el motor se calentará más rá-
pidamente.
Maniobras inútiles
Evitar acelerones cuando esté parado en
un semáforo o antes de apagar el motor.
Esta última maniobra, como también el
“doble embrague”, son absolutamente inú-
tiles y provocan un aumento del consumo
y de la contaminación.
Selección de las marchas
Apenas las condiciones del tráfico y la ca-
rretera lo permitan, utilizar una marcha
más larga. Utilizar una marcha corta para
obtener una aceleración brillante condu-
ce a un aumento del consumo.
El uso inapropiado de una velocidad larga
aumenta el consumo, las emisiones y el
desgaste del motor. Accesorios montados sobre las
barras longitudinales
Retirar los siguientes accesorios: las ba-
rras transversales, el portaesquís, la baca,
etc. del techo si no son utilizados. Estos
accesorios disminuyen la penetración ae-
rodinámica del coche e influyen negativa-
mente en el consumo.
Dispositivos eléctricos
Utilizar los dispositivos eléctricos sólo du-
rante el tiempo necesario. La luneta tér-
mica, los faros adicionales, el limpiapara-
brisas, el ventilador de la instalación de ca-
lefacción absorben una gran cantidad de
corriente, aumentado por consiguiente el
consumo de combustible (hasta +25 % en
el casco urbano).
079-086 ABARTH 500 E 29-04-2009 9:58 Pagina 83

CONDICIONES DE EMPLEO
Puesta en marcha con el motor
frío
Los recorridos muy cortos y los arranques
con el motor frío frecuentes no permiten
que el motor alcance la temperatura ópti-
ma de funcionamiento. Esto provoca un au-
mento significativo del consumo (desde
+15 hasta un +30 % en el casco urbano) y
de las emisiones.
Tráfico y estado de las carreteras
Los consumos más elevados se deben a si-
tuaciones de tráfico intenso –por ejemplo,
cuando se circula en caravana y se usan
frecuentemente las marchas cortas– o
bien en las grandes ciudades donde hay nu-
merosos semáforos. Los recorridos tor-
tuosos –como los caminos de montaña y
las carreteras con baches– influyen nega-
tivamente en el consumo.
Paradas en el tráfico
Durante las paradas prolongadas (por ejem-
plo, en los pasos a nivel), se aconseja apa-
gar el motor. Velocidad máxima
El consumo de combustible aumenta no-
tablemente con el aumento de la veloci-
dad. Mantener una velocidad lo más uni-
forme posible, evitando frenadas y reanu-
daciones superfluas que provocan un con-
sumo de combustible excesivo y el au-
mento de las emisiones.
Aceleración
Acelerar violentamente aumenta notable-
mente los consumos y las emisiones: por
lo tanto, acelerar gradualmente.
84
INDICADORES
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
NEUMÁTICOS PARA LA
NIEVE
Utilizar neumáticos para la nieve de las
mismas dimensiones que los neumáticos
normales del coche.
La Red de Asistencia Abarth está a dispo-
sición para aconsejar sobre el tipo de neu-
mático más adecuado para el uso que el
cliente pretende darle.
Respecto del tipo de neumático para la
nieve que se debe utilizar, a la presión de
inflado y con las características corres-
pondientes, respetar escrupulosamente las
indicaciones del apartado “Ruedas” en el
capítulo “Características técnicas”.
Las características invernales de estos neu-
máticos se reducen notablemente cuando
la profundidad de la banda de rodadura es
inferior a 4 mm. En este caso, es necesa-
rio sustituirlos.
Las características específicas de los neu-
máticos para nieve hacen que, en condi-
ciones ambientales normales o en caso de
trayectos prolongados en autopistas, sus
prestaciones sean inferiores respecto de
los neumáticos normales. Por lo tanto, es
necesario limitar su uso a las prestaciones
para las cuales han sido homologados.
079-086 ABARTH 500 E 29-04-2009 9:58 Pagina 84

ADVERTENCIA Utilizando neumáticos
para la nieve con un índice de velocidad
máxima inferior al que puede alcanzar el
coche (aumentado en un 5 %), colocar
bien visible dentro del habitáculo un indi-
cador de precaución que señale la veloci-
dad máxima permitida para los neumáti-
cos invernales (como lo prevé la Directi-
va CE).
Montar neumáticos iguales en las cuatro
ruedas (de la misma marca y perfil) para
garantizar una mayor seguridad durante la
marcha, en los frenados y una buena ma-
niobrabilidad.
Se recuerda que no es conveniente inver-
tir el sentido de rotación de los neumáticos.CADENAS PARA
LA NIEVE
El uso de las cadenas para la nieve está su-
jeto a las normas vigentes en cada país.
Las cadenas para la nieve se deben colo-
car sólo en los neumáticos de las ruedas
delanteras (ruedas motrices).
Controlar la tensión de las cadenas para
la nieve después de haber recorrido algu-
nas decenas de metros.
85
INDICADORES
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
La velocidad máxima del
neumático para la nieve con
la indicación “Q” no debe superar los
160 km/h respetando las normas vi-
gentes del Código de circulación.
ADVERTENCIA
INACTIVIDAD DEL
COCHE DURANTE
UN PERIODO
PROLONGADO
Si no se va a utilizar el coche durante más
de un mes, respetar estas precauciones:
❒guardar el coche en un local cubierto,
seco y si es posible ventilado;
❒acoplar una marcha;
❒controlar que el freno de mano no es-
té accionado;
❒desconectar el borne negativo del po-
lo de la batería y controlar el estado de
carga (consultar el apartado “Batería -
Control del estado de carga y nivel del
electrolito”, en el capítulo “Manteni-
miento y cuidado”
❒limpiar y proteger las partes pintadas
aplicando ceras protectoras;
Con las cadenas montadas,
mantener una velocidad mo-
derada; no superar los 50 km/h, evi-
tar los baches, non subir peldaños o
aceras ni recorrer largos trayectos en
carreteras sin nieve para no dañar el
coche y el firme de carretera.
ADVERTENCIA
079-086 ABARTH 500 E 29-04-2009 9:58 Pagina 85

86
INDICADORES
Y MENSAJES
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
❒inflar los neumáticos a una presión de
+0,5 bar respecto de la que se pres-
cribe normalmente y controlarla pe-
riódicamente;
❒no vaciar el sistema de refrigeración del
motor.
❒limpiar y proteger las partes metálicas
brillantes con productos específicos a
la venta en los comercios;
❒espolvorear con talco las láminas de go-
ma del limpiaparabrisas y del limpialu-
neta trasero, dejándolos levantados de
los cristales;
❒abrir levemente las ventanillas;
❒cubrir el coche con una lona o un plás-
tico perforado. No usar lonas de plás-
tico compacto ya que no permiten la
evaporación de la humedad presente en
la superficie del coche;
079-086 ABARTH 500 E 29-04-2009 9:58 Pagina 86

87
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
ADVERTENCIAS GENERALES ......................................... 88
LÍQUIDO DE FRENOS INSUFICIENTE ......................... 88
FRENO DE MANO ACCIONADO ................................ 88
AVERÍA EN EL AIRBAG ..................................................... 88
AIRBAG LADO PASAJERO DESACTIVADO ............... 89
TEMPERATURA EXCESIVA DEL LÍQUIDO
REFRIGERANTE DEL MOTOR ........................................ 89
CARGA INSUFICIENTE DE LA BATERÍA...................... 90
AVERÍA EN EL SISTEMA ABS ...........................................90
AVERÍA EBD ......................................................................... 90
PRESIÓN INSUFICIENTE DEL ACEITE MOTOR ........ 90
AVERÍA EN LA DIRECCIÓN ASISTIDA
ELÉCTRICA “DUALDRIVE” .............................................. 91
PUERTA MAL CERRADA .................................................. 91
AVERÍA SISTEMA DE CONTROL MOTOR
EOBD / INYECCIÓN ......................................................... 91
RESERVA DE COMBUSTIBLE .......................................... 92
AVERÍA EN EL SISTEMA DE PROTECCIÓN
DEL COCHE - FIAT CODE .............................................. 92
LUCES ANTINIEBLA TRASERAS .................................... 92
SEÑALIZACIÓN DE AVERÍA GENERAL....................... 93
AVERÍA EN EL SENSOR DE PRESIÓN
DEL ACEITE MOTOR ........................................................ 93
INTERVENCIÓN DEL INTERRUPTOR INERCIAL
DE BLOQUEO DEL COMBUSTIBLE .............................. 93
AVERÍA EN LAS LUCES EXTERIORES............................ 93AVERÍA EN EL SISTEMA ESP ............................................93
AVERÍA EN EL HILL HOLDER ......................................... 93
LUCES DE POSICIÓN Y DE CRUCE ............................. 93
FOLLOW ME HOME (APAGADO RETARDADO
DE LAS LUCES)..................................................................... 93
LUCES ANTINIEBLA .......................................................... 94
INDICADOR DE DIRECCIÓN IZQUIERDO .............. 94
INDICADOR DE DIRECCIÓN DERECHO .................. 94
ACCIONAMIENTO DE LA FUNCIÓN SPORT ...........94
LUCES DE CARRETERA .................................................... 94
POSIBLE PRESENCIA DE HIELO
EN LA CARRETERA ........................................................... 94
VELOCIDAD LÍMITE SUPERADA ................................... 94
AUTONOMÍA LIMITADA ................................................. 94
PASTILLAS DE FRENO DESGASTADAS ....................... 94
CINTURONES DE SEGURIDAD
DESABROCHADOS............................................................ 94
I
I I I
N N N N
D D D D
I I I I
C C C C
A A A A
D D D D
O O O O
R R R R
E E E E
S S S S

Y Y Y Y

M M M M
E E E E
N N N N
S S S S
A A A A
J J J J
E E E E
S S S S
087-094 ABARTH 500 E 29-04-2009 9:58 Pagina 87

88
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
INDICADORES Y
MENSAJES
ADVERTENCIAS GENERALES
El encendido del indicador está asociado
a un mensaje específico y/o a una señal
acústica cuando el tablero de instrumen-
tos lo permite. Dichas señales son sinté-
ticas y preventivasy no deben consi-
derarse exhaustivas y/o alternativas a lo
especificado en el presente Manual de uso
y mantenimiento, al que se aconseja leer
siempre atentamente. En caso de señal de
avería, tomar siempre como referen-
cia lo indicado en el presente capí-
tulo.
ADVERTENCIA Las señales de avería que
aparecen en la pantalla están divididas en
dos categorías: anomalías gravesy ano-
malías leves.
Las anomalías gravesse visualizan en un
“ciclo” de señales que se repiten durante
un tiempo prolongado.
Las anomalías levesvisualizan un “ciclo” de
señales durante un tiempo más limitado.
Se puede interrumpir el ciclo de visuali-
zación de ambas categorías presionando
el pulsador MENU ESC. El indicador del
tablero de instrumentos permanece en-
cendido hasta que se elimine la causa del
mal funcionamiento.LÍQUIDO DE FRENOS
INSUFICIENTE (rojo)
FRENO DE MANO
ACCIONADO (rojo)
Girando la llave a la posición MARel in-
dicador se enciende, pero debe apagarse
después de algunos segundos.
Líquido de frenos insuficiente
El indicador se enciende cuando el nivel
del líquido de frenos en el depósito des-
ciende por debajo del nivel mínimo a cau-
sa de una posible pérdida de líquido en el
circuito.
En algunas versiones, la pantalla muestra un
mensaje específico.
x
Si el indicador xse encien-
de durante la marcha (en al-
gunas versiones junto con el mensa-
je visualizado en la pantalla), parar
inmediatamente y dirigirse a un ta-
ller de la Red de Asistencia Abarth.
ADVERTENCIA
Freno de mano accionado
El indicador se enciende cuando se accio-
na el freno de mano.
En algunas versiones, con el coche en mar-
cha, también suena una señal acústica.
ADVERTENCIA Si el indicador se en-
ciende durante la marcha, comprobar que
el freno de mano no esté accionado.
AVERÍA EN EL AIRBAG
(rojo)
Girando la llave a la posición
MARel indicador se enciende, pero de-
be apagarse después de algunos segundos.
El indicador se enciende en modo perma-
nente para indicar una anomalía en el sis-
tema Airbag.
En algunas versiones, la pantalla muestra un
mensaje específico.
¬
087-094 ABARTH 500 E 29-04-2009 9:58 Pagina 88

89
EN CASO DE
EMERGENCIA
MANTENIMIENTOY CUIDADO
CARACTERÍSTICASTÉCNICAS
ÍNDICE
ALFABÉTICO
CONOCIMIENTODEL COCHE
SEGURIDAD
PUESTA EN
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
INDICADORES Y
MENSAJES
Si el indicador ¬no se en-
ciende al girar la llave a la
posición MAR o permanece encen-
dido durante la marcha, es posible
que haya una anomalía en los siste-
mas de retención; en tal caso, los Air-
bag o los pretensores podrían no ac-
tivarse en caso de accidente o, en un
número más limitado de casos, acti-
varse incorrectamente. Antes de con-
tinuar, contactar con la Red de Asis-
tencia Abarth para el control inme-
diato del sistema.
ADVERTENCIA
La avería del indicador ¬(indicador apagado) es se-
ñalada por el parpadeo del mismo
más allá de los 4 segundos normales,
“lo que indica que el Airbag fron-
tal del pasajero está desactivado.
ADVERTENCIA
AIRBAG LADO
PASAJERO
DESACTIVADO
(amarillo ámbar)
El indicador
“se enciende al desactivar
el Airbag frontal lado pasajero.
Con el Airbag frontal lado pasajero acti-
vado, al girar la llave a la posición MAR,
el indicador
“se enciende con luz fija du-
rante aproximadamente 4 segundos, par-
padea los 4 segundos siguientes, después
debe apagarse.
“
El indicador “señala ade-
más sus eventuales anomalí-
as propias
¬. Esta condición es se-
ñalada por el parpadeo intermiten-
te del indicador
“incluso más allá de
los 4 segundos. En tal caso, el indica-
dor
¬podría no indicar eventuales
anomalías de los sistemas de reten-
ción. Antes de continuar, contactar
con la Red de Asistencia Abarth pa-
ra el control inmediato del sistema.
ADVERTENCIA
TEMPERATURA
EXCESIVA DEL
LÍQUIDO
REFRIGERANTE DEL
MOTOR (rojo)
Girando la llave a la posición MARel in-
dicador se enciende, pero debe apagarse
después de algunos segundos.
El indicador se enciende cuando el mo-
tor está recalentado.
Si el indicador se enciende, proceder del
siguiente modo:
❒en caso de marcha normal: dete-
ner el coche, apagar el motor y con-
trolar que el nivel de agua en el inte-
rior del depósito no esté por debajo
de la referencia MÍN. En tal caso, es-
perar unos minutos para que el motor
se enfríe; luego, abrir el tapón lenta y
cuidadosamente y repostar con líqui-
do refrigerante, asegurándose de que
su nivel se encuentre entre las refe-
rencias MÍN. y MÁX. indicadas en el
depósito. Además, controlar visual-
mente la presencia de eventuales pér-
didas de líquido. Si el indicador se en-
ciende nuevamente en la siguiente
puesta en marcha, dirigirse a un taller
de la Red de Asistencia Abarth.
u
087-094 ABARTH 500 E 29-04-2009 9:58 Pagina 89