Abarth 500 2016 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
Τρυπημένο ελαστικό ή σβηστός
λαμπτήρας;
Μπορεί να συμβεί κάποιο πρόβλημα
που θα ενοχλήσει το ταξίδι σας.
Οι σελίδες που αναφέρονται στην
περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορεί
να σας βοηθήσουν να αντιμετωπίσετε
μόνοι σας και με ηρεμία κρίσιμες
καταστάσεις.
Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης σάς
προτείνουμε να καλέσετε τον αριθμό
χωρίς χρέωση που αναφέρεται στο
Βιβλίο της Εγγύησης.
Επίσης, είναι δυνατόν να απευθυνθείτε
στον αριθμό χωρίς χρέωση 00 800
3428 0000 για να αναζητήσετε στα
σημεία του Εξουσιοδοτημένου Δικτύου
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth,
που βρίσκονται πιο κοντά σας.ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ............138
KIT ''FIX&GO AUTOMATIC'' ............139
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ
ΛΑΜΠΤΗΡΑ ...................................143
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ
ΛΑΜΠΤΗΡΑ ....................................147
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ
ΛΑΜΠΤΗΡΑ ....................................150
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΩΝ .......15
ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ........157
ΑΝΥΨΩΣΗ ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ .....157
ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΟΥ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ...............................158
137
2

ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Εάν το σύμβολοεπάνω στην οθόνη
παραμένει αναμμένο με σταθερό φως,
απευθυνθείτε αμέσως στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΒΟΗΘΗΤΙΚΗ
ΜΠΑΤΑΡΙΑ
Αν έχει αδειάσει η μπαταρία, ο
κινητήρας μπορεί να πάρει μπροστά
χρησιμοποιώντας μία άλλη μπαταρία
εικ. 96, με την ίδια χωρητικότητα ή λίγο
μεγαλύτερη από τη δική σας.
23)
104)
Για να κάνετε την εκκίνηση συνεχίστε
σύμφωνα με τα παρακάτω:
❒συνδέστε τους θετικούς πόλους
(σημάδι + κοντά στον πόλο) των δύο
μπαταριών χρησιμοποιώντας ένα
κατάλληλο καλώδιο
❒χρησιμοποιώντας ένα δεύτερο
κατάλληλο καλώδιο συνδέστε τον
αρνητικό πόλο – της βοηθητικής
μπαταρίας με τη γείωση
επάνω
στον κινητήρα ή στο κιβώτιο
ταχυτήτων του αυτοκινήτου που
πρόκειται να πάρει μπροστά
❒ξεκινήστε τον κινητήρα
❒αφού έχει πάρει μπροστά ο
κινητήρας, αφαιρέστε τα καλώδια
αντιστρέφοντας την
προαναφερθείσα σειρά.
Αν μετά από μερικές προσπάθειες δεν
πάρει μπροστά ο κινητήρας, μην
επιμείνετε άσκοπα. Επικοινωνήστε με
το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης
της Abarth.ΣHMEIΩΣH Μην συνδέετε απευθείας
τους αρνητικούς πόλους των δύο
μπαταριών: μπορεί να προκληθούν
σπινθήρες και να γίνει ανάφλεξη των
εύφλεκτων αναθυμιάσεων της
μπαταρίας. Αν η βοηθητική μπαταρία
είναι τοποθετημένη σε ένα άλλο
αυτοκίνητο, προσέξτε ώστε να μην γίνει
τυχαία επαφή μεταξύ μεταλλικών
τμημάτων των δύο αυτοκινήτων.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΜΕ ΣΠΡΩΞΙΜΟ
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον
κινητήρα κυλώντας το αυτοκίνητο με
σπρώξιμο, τράβηγμα, ή κατέβασμα
σε κατηφόρα.
Αυτές οι ενέργειες μπορεί να
προκαλέσουν τη ροή υγρού καυσίμου
μέσα στον καταλύτη και να τον
καταστρέψουν ανεπανόρθωτα.
ΣHMEIΩΣH Μέχρι να ξεκινήσει ο
κινητήρας, το σερβόφρενο και
η ηλεκτρική υποβοήθηση του τιμονιού
δεν λειτουργούν, συνεπώς είναι
απαραίτητο να καταβάλετε
μεγαλύτερη προσπάθεια από ότι
συνήθως τόσο επάνω στο πεντάλ του
φρένου, όσο και επάνω στο τιμόνι.
96AB0A0078
138
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΠΡΟΣΟΧΗ
104) Αυτή η διαδικασία εκκίνησης
πρέπει να εκτελείται από
εξειδικευμένο προσωπικό γιατί
λανθασμένες ενέργειες μπορεί να
προκαλέσουν ηλεκτρικές
εκφορτίσεις πολύ υψηλής
έντασης. Επιπλέον, τα υγρά της
μπαταρίας είναι δηλητηριώδη και
διαβρωτικά: αποφύγετε να έρθουν
σε επαφή με το δέρμα και τα
μάτια σας. Κρατήστε γυμνές
φλόγες μακριά από την μπαταρία.
Μην καπνίζετε. Μην προκαλείτε
σπινθήρες.
KIT ''Fix&Go Automatic''
Το κιτ (δείτε εικ. 97), που βρίσκεται
μέσα στο πορτμπαγκάζ, αποτελείται
από:
❒μία φιάλη A η οποία περιέχει το
στεγανοποιητικό υγρό και είναι
εφοδιασμένη με το σωλήνα
πλήρωσης Β διαχωρισμένη από το
συμπιεστή C
❒ένα συμπιεστή C μαζί με μανόμετρο,
ρακόρ-βαλβίδα για την εισαγωγή της
φιάλης A, καλώδιο με πρίζα
τροφοδοσίας D και σωλήνα N για την
αποκατάσταση της πίεσης (ο
τελευταίος βρίσκεται στο εσωτερικό
του αμαξώματος όπου προβλέπεται)
❒μία αυτοκόλλητη ετικέτα, που
βρίσκεται κάτω από τη φιάλη Α, με
την αναγραφή “max. 80 km/h”,
που πρέπει να τοποθετηθεί σε μία
εύκολα ορατή από τον οδηγό θέση
(επάνω στο ταμπλό) μετά από την
επισκευή του ελαστικού
❒ενημερωτικό φυλλάδιο εικ. 98,
χρήσιμο για τη γρήγορη και σωστή
χρήση του Fix&Go
❒ένα ζευγάρι προστατευτικά γάντια.
24)
105) 106) 107)
97AB0A0079
98AB0A0080
ON
OFF
99AB0A0081
139
ΣHMEIΩΣH
23) Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ένα
ταχυφορτιστή μπαταρίας για
να κάνετε εκκίνηση ανάγκης:
μπορεί να καταστρέψει τα
ηλεκτρονικά συστήματα και τις
μονάδες ελέγχου ανάφλεξης και
τροφοδοσίας του κινητήρα.

ΕΙΝΑΙ ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΟ ΝΑ
ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΟΤΙ
Το στεγανοποιητικό υγρό του κιτ
Fix&Go είναι αποτελεσματικό με
εξωτερικές θερμοκρασίες μεταξύ
-20°C και +50°C.
Το στεγανοποιητικό υγρό έχει
ημερομηνία λήξης.
108) 109)
2)
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ
110)
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο
❒φέρτε το κιτ Fix&Go κοντά στο
ελαστικό που θα επισκευάσετε
❒εντοπίστε τον σωλήνα πλήρωσης B
εικ. 100 που ήδη συνδέεται στη
φιάλη Α
❒ανοίξτε το πλευρικό πορτάκι E στη
συνέχεια συνδέστε τη φιάλη,
δρώντας στη φορά που δείχνει το
βέλος, στην υποδοχή της
προεγκατάστασης
❒ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας F
του ελαστικού και συνδέστε το
σωλήνα πλήρωσης B βιδώνοντας τον
αντίστοιχο δακτύλιο επάνω στη
βαλβίδα του ελαστικού❒βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης G εικ.
101 βρίσκεται στη θέση0(σβηστός)
και στη συνέχεια βάλτε μπροστά
τον κινητήρα
❒τοποθετήστε το φις H εικ. 102 στην
πρίζα-αναπτήρα του αυτοκινήτου
(12V)
❒ενεργοποιήστε το συμπιεστή,
φέρνοντας το διακόπτη G στη θέση
1(αναμμένος)❒φουσκώστε το ελαστικό σύμφωνα με
προκαθορισμένη πίεση (δείτε όσα
περιγράφονται στην παράγραφο
“Πιέσεις φουσκώματος με κρύο
ελαστικό” στο κεφάλαιο “Τεχνικά
στοιχεία”).
ΣHMEIΩΣH Για μία πιο ακριβή ένδειξη,
προτείνεται να ελέγξετε την τιμή με τον
συμπιεστή σβηστό.
❒εάν μέσα σε 5 λεπτά είναι ακόμα
αδύνατον να φτάσετε τουλάχιστον
στο 1,5 bar, σβήστε το συμπιεστή και
αποσυνδέστε το σωλήνα πλήρωσης
B από τη βαλβίδα του ελαστικού,
στη συνέχεια βγάλτε το φις H
❒μετακινήστε το αυτοκίνητο περίπου
κατά 10 μέτρα έτσι ώστε να
διασκορπιστεί το στεγανοποιητικό
υγρό ομοιόμορφα μέσα στο ελαστικό
και επαναλάβετε τη διαδικασία
φουσκώματος.
ΣHMEIΩΣH Αν μετά από αυτή την
ενέργεια είναι ακόμα αδύνατον μετά
από 5 λεπτά να φτάσετε τουλάχιστον
τα 1,5 bar, μην οδηγήσετε το
αυτοκίνητο γιατί το ελαστικό έχει
υποστεί εκτεταμένη ζημιά και το κιτ
Fix&Go δεν μπορεί να εγγυηθεί την
κατάλληλη στεγανοποίηση,
επικοινωνήστε με το Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Abarth.
100AB0A0083
140
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

❒αν φουσκώσατε το ελαστικό
σύμφωνα με την προκαθορισμένη
πίεση, συνεχίστε αμέσως να
οδηγείτε.
111)
❒αφού οδηγήσετε για περίπου 10
λεπτά, σταματήστε, τραβήξτε το
χειρόφρενο και ελέγξτε ξανά την
πίεση του ελαστικού.
112) 113)
ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΙΕΣΗΣ
Ο συμπιεστής μπορεί να
χρησιμοποιηθεί, επίσης, μόνο για τον
έλεγχο και την πιθανή αποκατάσταση
της πίεσης των ελαστικών.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒όταν η φιάλη A εικ. 103 συνδέεται
στο συμπιεστή, πρέπει να πατήσετε
το πλήκτρο ελευθέρωσης L για να
την αφαιρέσετε
❒συνδέστε το σωλήνα
προεγκατάστασης στη βαλβίδα του
ελαστικού
❒ελέγξτε την πίεση επάνω στο
μανόμετρο
❒εάν η τιμή της πίεσης είναι χαμηλή,
τοποθετήστε το φις σύνδεσης μέσα
στην πρίζα-αναπτήρα και
ενεργοποιήστε το συμπιεστή.
ΣHMEIΩΣH Για να ρυθμίσετε την
υπερπίεση του ελαστικού που πιθανώς
υπάρχει, πιέστε το πλήκτρο
ελευθέρωσης αέρα M.
ΣHMEIΩΣH
24) Αν σκάσει οποιοδήποτε
ελαστικό λόγω ξένων σωμάτων,
μπορείτε να το επισκευάσετε αν η
ζημιά δεν υπερβαίνει τα 4 χιλ
επάνω στο πέλμα και στον “ώμο”
του ελαστικού
.
101AB0A0084
102AB0A0085
103AB0A0086
141

ΠΡΟΣΟΧΗ
105) Δώστε το φυλλάδιο με τις
οδηγίες στο προσωπικό του
συνεργείου που επισκευάζει το
ελαστικό με το κιτ Fix&Go.
106) Το κιτ δεν μπορεί να
χρησιμοποιηθεί για την επισκευή
ζημιάς στο πλευρικό τοίχωμα
του ελαστικού. Μην
χρησιμοποιείτε το κιτ Fix&Go αν
το ελαστικό έχει πάθει ζημιά λόγω
κίνησης του αυτοκινήτου ενώ
αυτό ήταν ξεφούσκωτο.
107) Η ζημιά δεν μπορεί να
επισκευαστεί με το κιτ αν έχει
πάθει ζημιά η ζάντα του τροχού
(παραμόρφωση του καναλιού που
προκαλεί διαρροή αέρα). Μην
αφαιρείτε το ξένο σώμα (βίδα ή
καρφί) από το ελαστικό.
108) Μην λειτουργείτε τον
συμπιεστή για περισσότερο από
20 συνεχόμενα λεπτά. Κίνδυνος
υπερθέρμανσης. Το κιτ Fix&Go
δεν είναι κατάλληλο για οριστικές
επισκευές. Τα ελαστικά μπορούν
να επισκευαστούν μόνο
προσωρινά.109) Η φιάλη περιέχει αιθυλική
γλυκόλη. Περιέχει latex: μπορεί να
προκαλέσει αλλεργική αντίδραση.
Βλαβερό σε περίπτωση
κατάποσης. Ερεθιστικό για τα
μάτια. Μπορεί να προκαλέσει
ευαισθητοποίηση με εισπνοή ή
επαφή. Αποφύγετε την επαφή με
τα μάτια σας, το δέρμα και τα
ρούχα. Σε περίπτωση επαφής,
πλύνετε αμέσως με άφθονο νερό.
Μην προκαλείτε εμετό εάν
καταποθεί. Ξεπλύνετε το στόμα
σας και πιείτε άφθονο νερό.
Καλέστε αμέσως ένα γιατρό.
Κρατήστε το μακριά από τα
παιδιά. Το προϊόν δεν πρέπει να
χρησιμοποιείται από άτομα που
πάσχουν από άσθμα. Μην
αναπνέετε τις αναθυμιάσεις κατά
τη διάρκεια της εισαγωγής και
αναρρόφησης. Καλέστε αμέσως
ένα γιατρό αν παρατηρηθούν
αλλεργικές αντιδράσεις.
Αποθηκεύστε τη φιάλη μακριά
από πηγές θερμότητας. Το
στεγανοποιητικό υγρό έχει
ημερομηνία λήξης.
110) Φορέστε τα προστατευτικά
γάντια που παρέχονται στο κιτ
Fix&Go.111) Κολλήστε την αυτοκόλλητη
ετικέτα σε μία θέση που να είναι
εύκολα ορατή από τον οδηγό σαν
μία υπενθύμιση ότι το ελαστικό
έχει επισκευαστεί με το κιτ
Fix&Go. Οδηγήστε προσεκτικά,
ιδιαίτερα σε στροφές. Μην
υπερβαίνετε τα 80 χλμ/ώρα. Μην
επιταχύνετε και μη φρενάρετε
απότομα.
112) Αν έχει πέσει η πίεση κάτω από
τα 1,5 bar, μην συνεχίσετε να
οδηγείτε: το κιτ δεν μπορεί να
λειτουργήσει σωστά γιατί το
ελαστικό έχει εκτεταμένη ζημιά.
Απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Abarth. Αν,
από την άλλη μεριά, βρεθεί πίεση
τουλάχιστον 1,5 bar,
αποκαταστήστε τη σωστή πίεση
(με τον κινητήρα σε λειτουργία και
το χειρόφρενο τραβηγμένο) και
ξεκινήστε ξανά οδηγώντας πάντα
με πολλή προσοχή, στο πιο
κοντινό Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Abarth.
113) Πρέπει οπωσδήποτε να
αναφέρετε ότι το ελαστικό έχει
επισκευαστεί με το κιτ. Δώστε το
φυλλάδιο με τις οδηγίες στο
προσωπικό του συνεργείου που
επισκευάζει το ελαστικό στο
οποίο έχει εφαρμοστεί το κιτ.
142
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΣHMEIΩΣH
2) Αντικαταστήστε τη φιάλη που
περιέχει το στεγανοποιητικό υγρό
το οποίο έχει λήξει. Μην πετάτε
τη φιάλη και το στεγανοποιητικό
υγρό στο περιβάλλον. Κάντε την
απόρριψή τους σύμφωνα με όσα
προβλέπονται από την εθνική
και τοπική νομοθεσία.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ
ΛΑΜΠΤΗΡΑ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
❒Πριν αντικαταστήσετε ένα
λαμπτήρα, ελέγξτε αν είναι
οξειδωμένες οι επαφές του
❒οι καμένοι λαμπτήρες πρέπει να
αντικαθίστανται με άλλους ίδιου
τύπου και ισχύος
❒για λόγους ασφαλείας, πάντα να
ελέγχετε το ύψος της φωτεινής
δέσμης του φαναριού μετά από την
αντικατάσταση ενός λαμπτήρα
❒όταν δεν λειτουργεί ένας λαμπτήρας,
ελέγξτε ότι είναι ανέπαφη η
αντίστοιχη ασφάλεια πριν την
αντικαταστήσετε: συμβουλευθείτε
την παράγραφο “Αντικατάσταση
ασφαλειών” σε αυτό το κεφάλαιο για
τη θέση τοποθέτησης των
ασφαλειών.
114) 115)
25) 26)
ΣHMEIΩΣH Όταν το κλίμα είναι κρύο ή
υγρό ή μετά από έντονη βροχή ή μετά
από το πλύσιμο του αυτοκινήτου, η
επιφάνεια των προβολέων ή των πίσω
φώτων μπορεί να θαμπώσει και/ή να
σχηματιστούν σταγονίδια στην
εσωτερική πλευρά. Πρόκειται για ένα
φυσικό φαινόμενο που οφείλεται
στη διαφορά θερμοκρασίας και
υγρασίας μεταξύ της εσωτερικής και
εξωτερικής επιφάνειας του τζαμιού
που, ωστόσο, δεν υποδεικνύει κάποια
βλάβη και δεν επηρεάζει την ομαλή
λειτουργία των διατάξεων φωτισμού.
Το θάμπωμα εξαφανίζεται γρήγορα με
το άναμμα των φώτων, ξεκινώντας από
το κέντρο του φακού και συνεχίζοντας
προοδευτικά προς τα άκρα
143

ΤΥΠΟΙ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ
Επάνω στο αυτοκίνητο έχουν εγκατασταθεί διαφορετικοί τύποι λαμπτήρων:
Λαμπτήρας όλο γυαλί:(τύπου Α) είναι κουμπωτού τύπου, για
να τους βγάλετε πρέπει να τραβήξετε.
Λαμπτήρας με βύσμα μπαγιονέτ:(τύπου B) για να τους
βγάλετε πιέστε επάνω στο λαμπτήρα και περιστρέψτε τον
αριστερόστοφα.
Κυλινδρικοί λαμπτήρες:(τύπου C) για να τους βγάλετε,
αποσυνδέστε τους από τις αντίστοιχες επαφές.
Λαμπτήρας αλογόνου:(τύπου D) για να αφαιρέσετε το
λαμπτήρα βγάλτε την ασφάλεια στήριξης από την αντίστοιχη
βάση.
Λαμπτήρας αλογόνου:(τύπου E) για να αφαιρέσετε το
λαμπτήρα βγάλτε την ασφάλεια στήριξης από την αντίστοιχη
βάση.
Λαμπτήρες με εκτόνωση αερίου (Xenon):(τύπου F) για την
αντικατάσταση απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης της Abarth.
144
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

Λαμπτήρες
Χρήση Τύπος Ισχύς Αναφ. Εικόνας
Φώτα μεγάλης σκάλας HI 55W D
Φώτα μεσαίας σκάλας H7 55W D
Φώτα μεσαίας σκάλας με εκτόνωση αερίου
(Xenon) (για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)DIS 35W F
Μπροστινά φώτα θέσης/φώτα ημέρας W2I/5W 5/2IW A
Μπροστινά φλας WY2IW 21W B
Μπροστινά φλας (με λαμπτήρες εκτόνωσης
αερίου Xenon)PY24W 24W B
Πλευρικά Φλας W5W 5W A
Πίσω Φλας PY2IW 2IW B
Πίσω φώτα θέσης RI0W I0W B
Φώτα στοπ P2IW 2IW B
Φώτα όπισθεν P2IW 2IW B
Πίσω φώτα ομίχλης P2IW 2IW B
Πλαφονιέρα C5W 5W C
Πλαφονιέρα πορτμπαγκάζ W5W 5W A
Φωτισμός πινακίδας C5W 5W C
Φώτα ομίχλης HI 55W E
Πρόσθετο στοπ (3° stop) W5W 5W A
145

ΠΡΟΣΟΧΗ
114) Τροποποιήσεις ή επισκευές στο ηλεκτρικό σύστημα οι οποίες δεν εκτελούνται σωστά ή που δεν λαμβάνουν υπόψη
τις τεχνικές προδιαγραφές του συστήματος μπορούν να προκαλέσουν δυσλειτουργίες οι οποίες υπάρχει περίπτωση
να οδηγήσουν στον κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς.
115) Οι λαμπτήρες αλογόνου περιέχουν αέριο υπό πίεση· στην περίπτωση σπασίματος είναι δυνατή η εκτόξευση
θραυσμάτων γυαλιού.
ΣHMEIΩΣH
25) Όταν χειρίζεστε λάμπες αλογόνου ακουμπήστε μόνο το μεταλλικό τμήμα. Ακουμπώντας το διαφανές τμήμα του
λαμπτήρα με τα δάχτυλα σας μπορεί να μειωθεί η ένταση του φωτός που εκπέμπεται και ακόμα να επηρεάσει
δυσμενώς τη διάρκεια ζωής του ίδιου του λαμπτήρα. Στην περίπτωση τυχαίας επαφής τρίψτε το γλόμπο με ένα πανί
βρεγμένο σε οινόπνευμα και αφήστε να στεγνώσει.
26) Αν είναι εφικτό, σας συνιστούμε να αφήνετε το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth να αντικαθιστά τις
λάμπες. Η σωστή λειτουργία και ρύθμιση των εξωτερικών φώτων είναι βασικά για την ασφάλεια του κινούμενου
αυτοκινήτου, και για την αποφυγή να σας επιβληθούν νομικές κυρώσεις.
146
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ