Abarth 500 2019 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

MŰSZERFAL BIZTOSÍTÉKTÁBLA
VÉDETT FOGYASZTÓ BIZTOSÍTÉK AMPER
Fényszóró-magasságállító F13
5(*)
Diagnosztikai csatlakozó, Uconnect, légkondicionáló, EOBD F36 15
Féklámpa kapcsoló, műszercsoport csomópont F37 5
Központi ajtózár F38 15
Szélvédő-/hátsó ablakmosó szivattyú F43 15
Vezetőoldali ablakemelő F47 20
(*) (egyes változatoknál)
98AB0A0106C
109

VÉDETT FOGYASZTÓ BIZTOSÍTÉK AMPER
Utas oldali ablakemelő F48 20
Parkolás-érzékelők, kezelőszervek háttérvilágítása F49 5
Klímaberendezés, féklámpák, tengelykapcsoló, elektromos
tetőnyitás, elektromos visszapillantó tükrökF51 7,5
Műszercsoport csomópont F53 5
110
SZÜKSÉG ESETÉN

MOTORTÉR BIZTOSÍTÉKTÁBLA
VÉDETT FOGYASZTÓ BIZTOSÍTÉK AMPER
HI-FIF02 20
Légkondicionáló elektromos ventilátor F08 30
FényszórómosóF09 30
Figyelmeztető hangjelzésekF10 10
Távolsági fényszórókF14
10/15
(*)
Elektromos napfénytető mozgatómotor F15 20
(*) Csak gázkisüléses égővel szerelt változatoknál (Xenon)
99AB0A0319C
111

VÉDETT FOGYASZTÓ BIZTOSÍTÉK AMPER
Szekvenciális robotizált sebességváltó vezérlőegység betáplálása (+ kulcs) F16 7,5
Fűtött hátsó ablakF20 30
KödfényszórókF30 15
Szekvenciális robotizált sebességváltó vezérlőegysége F84 10
Elülső elektromos csatlakozóaljzat (szivargyújtóval vagy anélkül) F85 20
FIGYELMEZTETÉS
121)Ha valamelyik biztosíték kiolvadása ismételten jelentkezik, vizsgáltassuk meg a gépkocsit egy Abarth márkaszervizben.
122)Soha nem szabad a kiolvadt biztosítékot más vezetődarabbal, fémhuzallal pótolni.
123)A kiolvadt biztosítékot soha nem szabad nagyobb terhelhetőségű biztosítékkal pótolni; TŰZVESZÉLY.
124)Ha egy általános védelmi biztosíték (MEGA-FUSE, MIDI-FUSE, MAXI-FUSE) kiolvadt, forduljunk egy Abarth márkaszervizhez.
125)A biztosíték cseréje előtt ügyeljünk arra, hogy a gyújtáskulcs ki legyen húzva, és minden elektromos berendezés ki legyen kapcsolva.
126)Ha a biztonsági rendszerek (légzsák rendszer, fékrendszer), a hajtómű rendszerek (motor vezérlőrendszer, sebességváltó vezérlőrendszer)
vagy a kormánymű rendszer egy általános védelmi biztosítéka kiolvadt, forduljunk egy Abarth márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
27)Ha szükségessé válik a motortér mosása, ügyeljünk arra, hogy a motortér biztosítéktábláját ne érje közvetlen vízsugár.
112
SZÜKSÉG ESETÉN

„Fix&Go” KÉSZLET
127) 128)
28)
LEÍRÁS
A Fix&Go gumiabroncs gyorsjavító
készlet ábra 100 egy megfelelő
tartóban a csomagtérben található, és
az alábbiakból áll:
egy tömítőanyagot tartalmazó 1
patron átlátszó csővel, a 4 szigetelő
folyadék injektálásához és egy 3
öntapadós címke, "Max 80 km/h"
felirattal, amit jól látható helyre
kell felhelyezni (pl. a műszerfalra) a
gumiabroncs javítását követően;
egy kompresszor 2;
használati útmutató a készlet helyes
és gyors alkalmazásához;
a 4 patron csövének ágyazatában
egy pár kesztyű.
JAVÍTÁSI ELJÁRÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
a gépkocsit olyan helyen állítsuk le,
ahol az eljárást biztonságosan és a
forgalom zavarása nélkül végre lehet
hajtani. A talaj lehetőleg sík és kellően
szilárd legyen;
állítsuk le a motort, kapcsoljuk be a
vészvillogót, és működtessük a
rögzítőféket;
a gépkocsi elhagyása előtt vegyük
fel a fényvisszaverő mellényt (minden
esetben tartsuk be annak az országnak
a hatályos törvényeit, amelyben
tartózkodunk);
helyezzük be a tömítőanyagot 1
tartalmazó palackot a kompresszor 2
megfelelő fészkébe, erősen lefelé
nyomva ábra 100. Vegyük le a 3
sebesség öntapadós címkét,
és helyezzük fel jól látható helyre ábra
101.
viseljünk védőkesztyűt;
távolítsuk el a szelepsapkát a
gumiabroncs szelepéről, és csavarjuk a
tömítőanyag 4 átlátszó csövét ábra
100 a szelepre. Ha a készlethez 250
ml-es patron tartozik, az átlátszó cső
ágyazatában egy levehető gyűrű is van
a lehúzás megkönnyítéséhez.
Bizonyosodjunk meg róla, hogy az
ON-OFF 5 gomb ábra 102 kikapcsolt
állapotban van-e (a gomb nincs
benyomva);
dugjuk be az elektromos csatlakozót
6 ábra 103 a jármű 12 V-os dugaszoló
aljzatába, és indítsuk be a jármű
motorját;
100AB0A0419C101AB0A0423C
102AB0A0421C
113

a BE-KI gomb 5 megnyomásával
kapcsoljuk be a kompresszort ábra
102. Amikor a 7 nyomásmérő a
"Műszaki adatok" fejezet "Kerekek"
bekezdésében, vagy a megfelelő
adattáblán jelzett előírt nyomást
mutatja, az 5 BE-KI nyomógombot újra
megnyomva kapcsoljuk ki a
kompresszort;
a kioldó gomb 8 megnyomásával és
a palack 1 felfelé emelésével
csatlakoztassuk le a palackot 1 a
kompresszorról ábra 104.Ha a kompresszor bekapcsolásától
számított 15 perc elteltével a
nyomásmérő 7 ábra 102 1,8 bar / 26
psi értéknél alacsonyabb nyomást
mutat, kapcsoljuk ki a kompresszort, a
gumiabroncs szelepéről vegyük le a
tömítőanyag csövét 4, és vegyük le a
kompresszorról ábra 100 a patront
1. Tegyünk meg a gépkocsival kb. 10
m-t, hogy a tömítőanyag el tudjon
oszlani; biztonságosan állítsuk le
a gépkocsit, húzzuk be a kéziféket, és a
fekete felfúvó csővel 9 ábra 105,
állítsuk vissza a nyomást úgy, hogy az
elérje az előírt értéket. Ha a
bekapcsolástól számított 15 perc
elteltével ebben az esetben is 1,8 bar /
26 psi alatt marad a nyomás értéke,
ne folytassuk az utat, és forduljunk az
Abarth márkaszervizhez.Kb. 8 km / 5 mérföld vezetést követően
helyezzük a gépjárművet biztonságos
és könnyen hozzáférhető területre,
húzzuk be a kéziféket. Vegyük elő
a kompresszort, és a fekete felfúvó
csővel 9 ábra 105, állítsuk helyre a
nyomást.
Ha a jelzett nyomás 1,8 bar / 26 psi
értéknél magasabb, állítsuk helyre
a nyomás értéket, folytassuk az utat,
vezessünk óvatosan, és a lehető
legrövidebb időn belül jussunk el az
Abarth márkaszervizhez.
Ha viszont a mért nyomás
alacsonyabb, mint 1,8 bar / 26 psi, ne
folytassuk az utat, és forduljunk az
Abarth márkaszervizhez.
103AB0A0420C104AB0A0422C105AB0A0424C
114
SZÜKSÉG ESETÉN

NYOMÁS-HELYREÁLLÍTÁSI
ELJÁRÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
a fenti leírás szerint biztonságosan
állítsuk le a gépkocsit, és húzzuk be
a kéziféket;
Húzzuk ki a fekete felfúvó csövet 9
ábra 105, csatlakoztassuk, és erősen
csavarjuk rá a gumiabroncs szelepére.
Kövessük a ábra 103 és ábra 105
szakaszban megjelenített utasításokat.
A gumiabroncs esetleges
túlnyomásának a megszüntetéséhez
nyomja le a 10 nyomógombot ábra
102.
PATRONCSERE
Az alábbiak szerint járjon el:
kizárólag az Abarth márkaszerviznél
megvásárolható eredeti Fix&Go patront
használjunk.
az 1 patron ábra 104 eltávolításához
nyomjuk meg a 8 kioldó nyomógombot,
és emeljük ki.
FIGYELMEZTETÉS
127)A Fix&Go készlet patronján található
címke tartalmazza a hatályos előírások
szerinti információkat. Használat előtt
figyelmesen olvassuk el a patron címkéjét,
kerüljük a nem rendeltetésszerű
használatot. A készletet felnőttek kell, hogy
használják, ne engedjük, hogy azt
kiskorúak használják.
128)FIGYELEM: Ne lépjük túl a 80 km/h
sebességet. Kerüljük a hirtelen gyorsítást
és fékezést. A készlet ideiglenes javításra
alkalmas, ezért a gumiabroncsot a lehető
legrövidebb időn belül egy szakembernek
meg kell vizsgálnia és meg kell javítania.
A készlet használata előtt bizonyosodjunk
meg róla, hogy a gumiabroncs nem
túlságosan sérült-e, és, hogy a felni jó
állapotban van-e, ellenkező esetben ne
használjuk a készletet, és hívjunk
autómentőt. Ne vegyük le az idegen
testeket a gumiabroncsról. Ne hagyjuk
folyamatosan több mint 20 percen át
bekapcsolva a kompresszort: túlmelegedés
veszélye.
FIGYELMEZTETÉS
28)A tömítőfolyadék -40 °C és +55 °C
közötti hőmérsékleten hatásos. A
tömítőfolyadék eltarthatósági ideje
korlátozott. Olyan gumiabroncsok
javítására van lehetőség, melyek
futófelületén a sérülés átmérője nem
nagyobb 6 mm-nél. Mutassuk meg a
patront és a címkét a szakembernek, aki a
gumiabroncs-javító készlettel kezelt
gumiabroncsot javítani fogja.
115

INDÍTÁS SZÜK-
SÉGHELYZETBEN
Ha a kijelzőn aszimbólum
folyamatosan világít, haladéktalanul
lépjünk kapcsolatba egy Abarth
márkaszervizzel.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához olyan
segédakkumulátort ábra 106 kell
használni, amelynek kapacitása az
eredetivel azonos, vagy annál valamivel
nagyobb.
29)
129)
Az indítást az alábbiak szerint
végezzük:
a megfelelő indítókábellel kössük
össze a két akkumulátor pozitív pólusát
(+ jel a pólus közelében);
egy másik indítókábellel kössük
össze a segédakkumulátor negatív (–)
pólusát az elindítandó gépkocsi
motorján vagy a sebességváltó házon
található testelési ponttal
;
indítsuk be a motort;
amikor a motor beindult, a fent
leírtak fordított sorrendjében bontsuk
szét az indítókábeleket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább
az indítással, hanem vizsgáltassuk meg
a gépkocsit egy Abarth
márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS Ne kössük össze
közvetlenül a két akkumulátor negatív
pólusát, mert az esetleges
szikraképződéstől lángra lobbanhat az
akkumulátorból kiszabaduló
robbanásveszélyes gáz. Ha a
segédakkumulátor egy másik
gépkocsiban van, ügyeljünk arra, hogy
a két jármű fémes részei ne
érintkezzenek egymással.
INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást.
Ekkor ugyanis nagy mennyiségű, el
nem égett üzemanyag kerülhet a
katalizátorba, ami javíthatatlan
károsodást okoz annak szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS Álló motor esetén
a fékrásegítő és az elektromos
kormányrásegítés nem működik, ezért
a fékezéshez és a kormányzáshoz a
megszokottnál lényegesen nagyobb
erőt kell kifejteni.
FIGYELMEZTETÉS
29)Semmiképp se használjunk a motor
indításához gyors akkumulátortöltőt, mert
az károsíthatja az elektronikus
rendszereket, valamint a gyújtás és
üzemanyag-befecskendezés
vezérlőegységeket.
106AB0A0078C
116
SZÜKSÉG ESETÉN

FIGYELMEZTETÉS
129)A leírt indítási eljárást csak szakember
végezheti, ugyanis a helytelenül
összekapcsolt indítókábelek miatt rendkívül
erős elektromos kisülés keletkezhet.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja
mérgező és korrozív, ezért óvakodjunk a
szembe vagy a bőrre kerülésétől. Ne
használjunk az akkumulátor közelében nyílt
lángot, égő cigarettát, és ne keltsünk
szikrát.
ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ
RENDSZER
Ütközéses baleset esetén működésbe
lépve:
megszakítja az üzemanyag-ellátást,
így leállítja a motort
automatikusan kireteszeli az
ajtózárakat
bekapcsolja a belső világítást.
A rendszer működésbe lépését a
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
FIGYELMEZTETÉS Gondosan
vizsgáljuk át a motorteret, az
üzemanyagtartály környékét és a
gépkocsi alatti útfelületet az esetleges
szivárgás felderítésére.
130)
Baleset után fordítsuk az indítókulcsot
STOP állásba, hogy elkerüljük az
akkumulátor lemerülését.
A gépkocsi megfelelő működésének
visszaállításához az alábbiak szerint
járjunk el:
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba
kapcsoljuk be a jobb oldali
irányjelzőt
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt
kapcsoljuk be a jobb oldali
irányjelzőt
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt
fordítsuk az indítókulcsot STOP
állásba
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba.
FIGYELMEZTETÉS
130)Ha ütközéses baleset után
üzemanyagfolyást vagy szivárgásra utaló
szagot észlelünk, a tűzveszély elkerülése
érdekében ne állítsuk vissza az
üzemanyag-ellátást.
117

A GÉPKOCSI
VONTATÁSA
A gépkocsihoz tartozó vontatószem a
csomagtérben, a padlószőnyeg alatt
található szerszámkészletben van
elhelyezve.
131) 132) 133) 134) 135)
A VONTATÓSZEM
FELSZERELÉSE
Az alábbiak szerint járjon el:
Első
akasszuk ki az 1 dugót ábra 107
vegyük elő a 2 vontatószemet ábra
107 a szerszámkészletben lévő
tartójából;
a vontatószemet teljesen csavarjuk
fel a menetes csapra.
Hátsó
akasszuk ki az 1 dugót ábra 108
vegyük elő a 2 vontatószemet ábra
108 a szerszámkészletben lévő
tartójából;
a vontatószemet teljesen csavarjuk
fel a menetes csapra.
Vontatás szekvenciális
robotizált
sebességváltós
verzióval
Győződjünk meg arról, hogy a gépkocsi
sebességváltója üres (N) állásban van
(ezt a gépkocsi megmozdításával
ellenőrizhetjük), és a gépkocsi
vontatása ezután a normál mechanikus
sebességváltóval szerelt változatokéhoz
hasonlóan történhet. Ha az üres
fokozat nem kapcsolható, ne vontassuk
a gépkocsit, hanem forduljunk egy
Abarth márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
131)A vontatás megkezdése előtt fordítsuk
az indítókulcsot MAR állásba, majd STOP
állásba, de ne húzzuk ki. Kihúzott
indítókulcs esetén a kormányzár az első
mozdulatra automatikusan reteszeli a
kormánykereket, és a gépkocsi
irányíthatatlanná válik.
132)A vontatószem felcsavarása előtt
gondosan tisztítsuk meg a menetes
részeket. A vontatás előtt győződjünk meg
arról, hogy a vontatószem teljesen fel
van csavarva a helyére.
133)Az első és hátsó vontatószemeket
kizárólag szükséghelyzetben és sík
útfelületen szabad használni. Rövid távokra
megengedett a vontatás az erre szolgáló,
a közlekedési szabályok szerint
engedélyezett szerkezettel (merev
vonórúddal), ha a jármű mozgatása sík
útfelületen abból a célból történik, hogy
vontatáshoz vagy autómentővel szállításhoz
előkészítsük. A vontatószemeket NEM
SZABAD a sík útfelületen kívüli mentési
műveletekhez vagy akadályok jelenléte
esetén és/vagy sodronnyal vagy egyéb
nem merev eszközzel történő vontatási
műveletekhez használni. A fenti
körülményeket betartva, a vontatásnak úgy
kell történnie, hogy a két járműnek (a
vontatottnak és a vontatónak) amennyire
csak lehetséges, egy vonalban kell lennie.
107AB0A0398C
108AB0A0109C
118
SZÜKSÉG ESETÉN