tow Abarth Grande Punto 2009 Instrukcja obsługi (in Polish)

115
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
URUCHOMIENIE
I JAZDA
STYL JAZDY
Ruszanie
Nie rozgrzewać silnika przy zatrzymanym
samochodzie, zwiększając obroty biegu ja-
łowego: w tych warunkach silnik nagrze-
wa się wolniej, przy większym zużyciu pa-
liwa i emisji zanieczyszczeń. Zaleca się ru-
szać natychmiast i powoli, unikając zwięk-
szenia obrotów: w ten sposób silnik na-
grzeje się dużo szybciej.
Niepotrzebne manewry
Unikać wciskania pedału przyspieszenia, je-
żeli stoimy przed światłami lub przed wy-
łączeniem silnika. Ten ostatni manewr są
absolutnie zbędne i powoduje tylko zwięk-
szenie zużycie paliwa i zanieczyszczenie
środowiska.WARUNKI UŻYTKOWANIA
Uruchamianie zimnego silnika
Jazda na krótkich odcinkach drogi i częste
uruchamianie zimnego silnika uniemożli-
wiają osiągnięcie optymalnej temperatury
pracy. W konsekwencji wzrasta zarówno
zużycie paliwa (od +15 do +30% w cyklu
miejskim), jak również emisja zanieczysz-
czeń.
Sytuacje na drodze i
warunki drogowe
Większe zużycie paliwa spowodowane jest
sytuacjami istniejącymi na drodze, np. jaz-
da w korku z częstym używaniem niskich
przełożeń lub w dużych miastach, gdzie
występuje duża ilość świateł drogowych.
Także jazda po drogach górskich, nierów-
nych lub krętych wpływa negatywnie na
zużycie paliwa.
Dłuższe postoje w ruchu ulicznym
Podczas dłuższego postoju (np. przed prze-
jazdami kolejowymi) zaleca się wyłączyć sil-
nik. Wybieranie biegów
Gdy tylko warunki drogowe i ruch ulicz-
ny to umożliwia, używać jak najwyższego
biegu. Używanie niskich biegów dla nagłych
przyśpieszeń powoduje zwiększenie zuży-
cia paliwa.
Używanie nieprawidłowe wysokich bie-
gów, powoduje zwiększenie zużycia pali-
wa, emisji zanieczyszczeń i zużycie silni-
ka.
Prędkości maksymalne
Zużycie paliwa zwiększa się znacznie ze
wzrostem prędkości samochodu. Utrzy-
mywać możliwie stałą prędkość samo-
chodu, unikając gwałtownych przyspieszeń
i hamowań, ponieważ powodują zwięk-
szone zużycie paliwa i emisji zanieczysz-
czeń.
Przyspieszanie
Gwałtowne przyspieszanie w znacznym
stopniu zwiększa zużycie paliwa i emisję
zanieczyszczeń: przyspieszać stopniowo i
nie przekraczać obrotów momentu mak-
symalnego.

116
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
URUCHOMIENIE
I JAZDA
System ABS, w który wypo-
sażony jest samochód nie
kontroluje systemu hamulcowego
przyczepy. Dlatego należy zachować
szczególną ostrożność na śliskiej na-
wierzchni drogi.
UWAGA
Nie modyfikować absolutnie
układu hamulcowego samo-
chodu w celu sterowania hamulcem
przyczepy. Układ hamulcowy przy-
czepy musi być całkowicie niezależny
od układu hydraulicznego samochodu.
UWAGAPrzestrzegać ograniczeń prędkości specy-
ficznych w każdym kraju dotyczących sa-
mochodu holującego przyczepę. W każ-
dym razie prędkość maksymalna nie mo-
że przekraczać 100 km/h.
Zaleca się używać odpowiedniego stabili-
zatora na haku holowanej przyczepy.HOLOWANIE
PRZYCZEPY
OSTRZEŻENIE
Przy holowaniu przyczepy, kempingowej
lub innej, samochód musi być wyposażo-
ny w homologowany hak holowniczy i od-
powiednią instalacje elektryczną. Montaż
haka powinien wykonać wykwalifikowany
specjalista, który jest uprawniony do wy-
stawienia odpowiedniej dokumentacji wy-
maganej przez kodeks drogowy.
Zamontować ewentualnie specjalne lu-
sterka wsteczne zewnętrzne i/lub dodat-
kowe zgodnie z przepisami obowiązujące-
go Kodeksu drogowego.
Pamiętać, że holowana przyczepa zmniej-
sza możliwość pokonywania wzniesień,
wydłuża drogę hamowania i czas wyprze-
dzania, w zależności od całkowitej masy
samochodu z holowaną przyczepą.
Podczas zjazdów włączać niski bieg, za-
miast ciągłego używania hamulca.
Masa holowanej przyczepy naciskająca na
hak holowniczy samochodu zmniejsza o tą
samą wartość obciążenie samochodu. Aby
być pewnym, że nie przekroczymy maksy-
malnej dopuszczalnej masy (podanej w do-
wodzie rejestracyjnym) należy uwzględnić
ciężar przyczepy z pełnym obciążeniem
wraz z wyposażeniem i bagażem osobistym.

117
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
URUCHOMIENIE
I JAZDA
Do połączenia elektrycznego należy użyć
odpowiedniego złącza zunifikowanego,
które należy połączyć ze stałym wsporni-
kiem zamocowanym do tego haka oraz z
instalacją samochodu za pomocą specy-
ficznej skrzynki bezpieczników do funk-
cjonowania świateł zewnętrznych przy-
czepy.
Do połączenia elektrycznego należy użyć
złącza 7 lub 13 stykowego, 12 VDC (nor-
ma CUNA/UNI i ISO/DIN), przestrzega-
jąc ewentualnych zaleceń producenta sa-
mochodu i/lub producenta haka holowni-
czego.
Ewentualny hamulec elektryczny lub inny
(np. wciągarka elektryczna, itp.) powinny
być zasilane bezpośrednio z akumulatora
przewodem o przekroju nie mniejszym niż
2,5 mm
2. INSTALACJA HAKA
HOLOWNICZEGO
Hak holowniczy musi być na stałe zamon-
towany do nadwozia przez specjalistę,
zgodnie z poniższymi wskazówkami i/lub
przy przestrzeganiu ewentualnych dodat-
kowych informacji i wskazówek producen-
ta haka.
Hak holowniczy powinien spełniać aktual-
ne przepisy w odniesieniu do Dyrektywy
94/20 CEE z późniejszymi zmianami
Dla jakiejkolwiek wersji używać hak ho-
lowniczy odpowiadający wartości masy
holowanej przez samochód, w którym bę-
dzie zamontowany.OSTRZEŻENIE Używać hamulca elek-
trycznego lub ewentualnej wciągarki tylko
przy pracującym silniku.
Do połączenia odgałęzień elektrycznych
dopuszczalne jest połączenie z instalacją
elektryczną samochodu tylko przewodu
zasilania ewentualnego hamulca elek-
trycznego i przewodu lampy oświetlenia
wewnętrznego przyczepy o mocy nie
większej niż 15W.
Do połączeń elektrycznych użyć skrzynkę
bezpieczników z przewodem z akumula-
tora o przekroju nie mniejszym niż 2,5
mm
2.

118
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
URUCHOMIENIE
I JAZDA
Schemat montażu rys. 3
Hak holowniczy należy zamocować w
punktach oznaczonych z
Ø6 śrubami
M10.
Podkładki wewnętrzne do nadwozia mu-
szą mieć minimalną grubość 6 mm.
OSTRZEŻENIE Wymagane jest zamoco-
wanie na tej samej wysokości, co kula ha-
ka tabliczki (dobrze widocznej) o odpo-
wiednich wymiarach i materiale z następu-
jącym napisem:
MAKSYMALNE OBCIĄŻENIE KULI HA-
KA 60 kg
Po zamontowaniu haka ho-
lowniczego, otwory przeloto-
we śrub mocujących muszą być
uszczelnione, aby zapobiec przedo-
stawaniu się ewentualnych spalin do
wnętrza samochodu
UWAGA
rys. 3F0M092Ab
Otwór
istniejący
Śruba
istniejąca
Śruba
istniejąca
Otwór
istniejącyOtwór
istniejący
Otwór istniejący
Kula
znormalizowana
Z obciążeniem

119
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
URUCHOMIENIE
I JAZDA
ŁAŃCUCHY
PRZECIWPOŚLIZGOWE
Stosowanie łańcuchów zależy od przepi-
sów obowiązujących w danym kraju.
Łańcuchy powinny być zakładane tylko na
opony kół przednich (koła napędowe). Za-
leca się używać łańcuchy dostępne w Li-
neaccessori Abarth.
Sprawdzić napięcie łańcuchów po przeje-
chaniu kilkudziesięciu metrów.
OSTRZEŻENIE Przy zamontowanych łań-
cuchach przeciwpoślizgowych należy ope-
rować bardzo delikatnie pedałem przy-
spieszenia, aby uniknąć lub ograniczyć do
maksimum poślizg kół napędzających, aby
nie spowodować pęknięcia łańcuchów, co
może doprowadzić do uszkodzenia nad-
wozia i mechanizmów.
OSTRZEŻENIE Używać łańcuchy prze-
ciwpoślizgowe o zmniejszonych gabary-
tach do 7 mm.
Z zamontowanymi łańcucha-
mi przeciwpoślizgowymi
utrzymywać umiarkowaną
prędkość, nie przekraczać 50
km/h. Unikać dziur w jezdni,
nie najeżdżać na krawężniki
lub chodniki i nie przejeżdżać zbyt
długich odcinków dróg nie pokrytych
śniegiem, aby nie uszkodzić samo-
chodu i nawierzchni drogi.
UWAGA
Na oponach 15/45 R17 91Y
nie można montować łańcu-
chów przeciwpoślizgowych.
UWAGA

122
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I
KOMUNIKATY
OSTRZEŻENIA OGÓLNE
Zaświeceniu się lampki sygnalizacyjnej to-
warzyszy specyficzny komunikat i/lub awi-
zo akustyczne gdy zestaw wskaźników to
umożliwia. Sygnalizacje te są podawane w
sposób syntetyczny i ostrzegawczyi
nie należy uważać je za wyczerpujące i/lub
alternatywne do tych wyspecyfikowanych
w prezentowanej “Instrukcji obsługi”, któ-
rą zalecamy zawsze uważnie przeczytać.
W przypadku sygnalizacji o awarii zawsze
odnieść się do tych przedstawionych
w tym rozdziale.
OSTRZEŻENIE Sygnalizacje o awarii uka-
zujące się na wyświetlaczu podzielone są
na dwie kategorie: uszkodzenia ważnei
uszkodzenia mniej ważne.
Uszkodzenia ważnewyświetlają się “cy-
klicznie” sygnalizując często przez dłuższy
czas.
Uszkodzenia mniej ważneukazują się “cy-
klicznie” sygnalizując w czasie bardziej ogra-
niczonym.
Możliwe jest przerwanie cyklicznego
wskazania w obu kategoriach po naciśnię-
ciu przycisku MENU ESC. Lampka sy-
gnalizacyjna (lub symbol na wyświetlaczu)
pozostają zapalone do momentu aż zo-
stanie wyeliminowana przyczyna niepra-
widłowego funkcjonowania.NISKI POZIOM PŁYNU
HAMULCOWEGO
(czerwona)
ZACIĄGNIĘTY
HAMULEC RĘCZNY
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale po-
winna zgasnąć po kilku sekundach.
Niewystarczający poziom płynu
hamulcowego
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy po-
ziom płynu hamulcowego w zbiorniku
spadnie poniżej minimalnego, przyczyną
może być wyciek płynu z układu hamul-
cowego.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni ko-
munikat.
x
Jeżeli lampka sygnalizacyjnaxzaświeci się podczas jaz-
dy wraz z komunikatem na wyświe-
tlaczu) zatrzymać się natychmiast i
zwrócić się do ASO Abarth
UWAGA
Zaciągnięty hamulec ręczny
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się, gdy ha-
mulec ręczny jest zaciągnięty.
Jeżeli samochód jedzie w niektórych wer-
sjach będzie także towarzyszyć ostrzeże-
nie akustyczne.
OSTRZEŻENIE Jeżeli lampka sygnalizacyj-
na zaświeci się podczas jazdy, sprawdzić,
czy hamulec ręczny nie jest zaciągnięty.

123
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
AWARIA
AWARIA AIR BAG
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale po-
winna zgasnąć po kilku sekundach.
Ciągłe świecenie się lampki sygnalizacyjnej
oznacza uszkodzenie układu poduszek po-
wietrznych.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni ko-
munikat.
¬
Jeżeli lampka sygnalizacyjna¬nie zaświeci się po obró-
ceniu kluczyka w położenie MAR lub
zaświeci się podczas jazdy możliwe
jest że wystąpiło uszkodzenie w sys-
temach bezpieczeństwa; w tym przy-
padku poduszki powietrzne lub napi-
nacze mogą nie uaktywnić się w przy-
padku kolizji lub w ograniczonej ilości
przypadków, uaktywnić się nieprawi-
dłowo. Przed rozpoczęciem jazdy
skontaktować się z ASO Abarth, aby
bezzwłocznie sprawdzić system.
UWAGA
Awaria lampki sygnalizacyjnej
¬(lampka zgaszona) jest sy-
gnalizowana miganiem ponad 4 sekun-
dy lampki sygnalizacyjnej “która sy-
gnalizuje wyłączenie przedniej podusz-
ki powietrznej po stronie pasażera.
UWAGA
NADMIERNA
TEMPERATURA PŁYNU
CHŁODZĄCEGO
SILNIK (czerwona)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale po-
winna zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka sygnalizacyjna zaświeci się gdy sil-
nik jest przegrzany.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna zaświeci nale-
ży postąpić następująco:
❒w przypadku jazdy normalnej: za-
trzymać samochód, wyłączyć silnik i
sprawdzić, czy poziom płynu chłodzą-
cego w zbiorniku wyrównawczym nie
znajduje poniżej znaku MIN.. W tym
przypadku zaczekać kilka minut, aby
umożliwić ochłodzenie się silnika, na-
stępnie odkręcić powoli i ostrożnie
korek, dolać płynu chłodzącego i
sprawdzić czy poziom płynu ustalił się
pomiędzy znakami MIN i MAXznaj-
dującymi się na zbiorniku wyrównaw-
czym. Ponadto sprawdzić wzrokowo,
czy nie występują ewentualne wycie-
ki płynu. Jeżeli przy następnym uru-
chomieniu silnika lampka sygnalizacyj-
na zaświeci się ponownie, zwrócić się
do ASO Abarth.
ç
❒W przypadku używania inten-
sywnego samochodu(na przykład
holowanie przyczepy pod górę lub z
maksymalnym obciążeniem): zmniej-
szyć prędkość i w przypadku gdy lamp-
ka świeci się nadal, zatrzymać samo-
chód. Zaczekać 2 lub 3 minuty nie wy-
łączając silnika i zwiększyć lekko ob-
roty, aby spowodować szybsze krąże-
nie płynu chłodzącego, następnie wy-
łączyć silnik. Sprawdzić czy poziom pły-
nu chłodzącego jest prawidłowy jak
opisany poprzednio.
OSTRZEŻENIE W przypadku jazdy bar-
dzo intensywnej zaleca się pozostawić sil-
nik pracujący i lekko przyspieszać przez kil-
ka minut przed jego wyłączeniem.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni ko-
munikat.

124
BEZPIECZEŃSTWO
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
NIEWYSTARCZAJĄCE
CIŚNIENIE OLEJU
SILNIKOWEGO
(czerwona)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się ale po-
winna zgasnąć zaraz po uruchomieniu sil-
nika.
Na wyświetlaczu pojawi się od-
powiedni komunikat.
v
Jeżeli lampka sygnalizacyjnavzaświeci się podczas
jazdy ( jednocześnie ukaże się komu-
nikat na wyświetlaczu) natychmiast
wyłączyć silnik i zwrócić się do ASO
Abarth.
UWAGA
Awaria EBD
(czerwona)
(żółto-
pomarańczowa)
Równoczesne zaświecenie się lampek sy-
gnalizacyjnych
xi >przy pracującym sil-
niku, wskazuje na uszkodzenie systemu
EBD lub, że system jest niedostępny; w
tym przypadku podczas gwałtownego ha-
mowania mogą zablokować się koła tyl-
ne, z możliwością poślizgu. Prowadzić sa-
mochód bardzo ostrożnie i zwrócić się do
ASO Abarth w celu sprawdzenia układu.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni ko-
munikat.
x>
NIE ZAPIĘTY PAS
BEZPIECZEŃSTWA
(czerwona)
Lampka sygnalizacyjna świeci się ciągle gdy
samochód stoi i pas bezpieczeństwa po
stronie kierowcy nie jest prawidłowo za-
pięty. Ta lampka sygnalizacyjna będzie migać
łącznie z ostrzeżeniem akustycznym, gdy sa-
mochód jedzie i pasy bezpieczeństwa na
miejscach przednich nie są prawidłowo za-
pięte. Ostrzeżenie akustyczne (buzzer) sys-
temu S.B.R. (Seat Belt Reminder) można
wyłączyć w ASO Abarth. È Jest możliwa re-
aktywacja systemu za pomocą menu.<

129
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
KOMUNIKATY NA
WYŚWIETLACZU
WIELOFUNKCYJNYM
REKONFIGUROWANYM
Sprawdzenie ciśnienia w oponach
Komunikat zostanie wyświetlony na wy-
świetlaczu w przypadku, gdy w dwóch lub
więcej oponach spadnie ciśnienie. Na wy-
świetlaczu ukażą się wskazania odnoszące
się do każdej następnej opony.
W tym przypadku zaleca się przywrócić
jak najszybciej prawidłowe wartości ci-
śnienia (patrz “Ciśnienie w oponach zim-
nych” w rozdziale “Dane techniczne”).Niewystarczające ciśnienie
w oponach
Komunikat zostanie wyświetlony na wy-
świetlaczujeżeli ciśnienie w jednej lub kil-
ku oponach spadnie poniżej wymaganego.
W ten sposób system T.P.M.S. ostrzega kie-
rowcę sygnalizując wystąpienie niebez-
piecznego spadku ciśnienia w oponie/ach, a
więc prawdopodobne przebicie opony.
OSTRZEŻENIE Nie kontynuować jazdy
przy jednej lub kilku przebitych oponach,
ponieważ prowadzenie samochodu jest
niebezpieczne. Zatrzymać się unikając
gwałtownego hamowania i skręcania. Na-
prawić natychmiast koło za pomocą ze-
stawu szybkiej naprawy opon (patrz roz-
dział “W razie awarii”) i zwrócić się na ile
to możliwe do ASO Abarth.
Ciśnienie w oponach nie
dostosowane do prędkości
Jeżeli przewiduje się jazdę z prędkością po-
wyżej 160 km/h, konieczne jest dopom-
powanie opon do większego ciśnienia
zgodnie ze wskazaniami podanymi w w
rozdziale “Ciśnienie pompowania”.
Komunikat zostanie wyświetlony na wy-
świetlaczu w przypadku, gdy system
T.P.M.S. (dla wersji/rynków gdzie przewi-
dziano) rozpozna, że ciśnienie w jednej lub
więcej oponach nie jest dostosowane do
prędkości, dla jakiej powinno być (patrz
opis w rozdziale “Niewystarczające ci-
śnienie w oponach”).OSTRZEŻENIE W tym przypadku zmniej-
szyć natychmiast prędkość, ponieważ nad-
mierne nagrzanie się opon może nieod-
wracalnie zmniejszyć osiągi i trwałość, a
także w przypadkach krytycznych spowo-
dować rozerwanie opony.
Zakłócenia o częstotliwości
radiowej szczególnie inten-
sywne mogą zakłócić prawidłowe
działanie systemu T.P.M.S.
Ten przypadek sygnalizowany jest kie-
rowcy za pomocą komunikatu (dla
wersji/rynków gdzie przewidziano).
Ta sygnalizacja ustaje automatycznie
gdy tylko zaburzenia o częstotliwości
radiowej przestaną zakłócać system.
UWAGA

131
DESKA
ROZDZIELCZA
I STEROWANIA
BEZPIECZEŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
W RAZIE AWARII
OBSŁUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
SPIS
ALFABETYCZNY
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
SYMBOLE I KOMUNIKATY NA
WYŚWIETLACZU
WIELOFUNKCYJNYM
REKONFIGUROWANYM
NIEWYSTARCZAJĄCE
DOŁADOWANIE
AKUMULATORA
(czerwona)
Symbol zostanie wyświetlony na wyświe-
tlaczu wraz z odpowiednim komunikatem,
jeżeli wystąpi niewystarczające doładowa-
nie akumulatora.
Jeżeli lampka sygnalizacyjna będzie się
świecić zwrócić się jak najszybciej do ASO
Abarth.
w
NIEDOKŁADNIE
ZAMKNIĘTE DRZWI
(czerwona)
Symbol zostanie wyświetlony na wyświe-
tlaczu wraz z odpowiednim komunikatem,
gdy jedne lub więcej drzwi lub pokrywa
bagażnika nie są dokładnie zamknięte.
Gdy drzwi zostaną otwarte podczas jaz-
dy, będzie wyemitowany sygnał akustycz-
ny.
´
AWARIA SYSTEMU
ZABEZPIECZENIA
SAMOCHODU - FIAT
CODE
(żółto-pomarańczowa)
Symbol zostanie wyświetlony na wyświe-
tlaczu wraz z odpowiednim komunikatem,
aby zasygnalizować prawdopodobną awa-
rię (patrz “System Fiat Code” w rozdzia-
le “Deska rozdzielcza i sterowanie”).
OSTRZEŻENIE Zaświecenie się równo-
czesne lampki
Ui symbolu Ywskazu-
je na awarię systemu Fiat CODE.
Jeżeli przy uruchomionym silniku zostanie
wyświetlony symbol
Yzwrócić się do
ASO Abarth, aby wprowadzić do pamięci
wszystkie kluczyki.
Y