Abarth Grande Punto 2009 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

40
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A U T O M ATA
KÉTZÓNÁS
LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER
(egyes változatoknál/
piacokon)
ISMERTETÉS
Az automatikus kétzónás légkondicioná-
ló rendszer a levegő hőmérsékletének és
elosztásának szabályozását elkülönítetten
teszi lehetővé: a vezető és az utas oldalon.
A hőmérséklet szabályozása az úgyneve-
zett “egyenértékű hőmérséklet” alapján
történik: a rendszer folyamatosan állandó
értéken tartja az utastér kényelmi szintjét,
és kiegyenlíti a külső időjárási feltételek,
beleértve a napsugárzás esetleges válto-
zásának hatását is, amelyet az erre szol-
gáló érzékelő figyel.
Az automatikusan szabályozott funkciók
és paraméterek az alábbiak:
❒levegőhőmérséklet a vezető és az első
utas oldali levegőnyílásoknál;
❒levegőhőmérséklet a vezető és az első
utas oldali levegőnyílásoknál;
❒a ventilátor sebessége (a levegőáramlás
folyamatos változtatása);
❒a kompresszor bekapcsolása (a levegő
hűtésére/páramentesítésére);
❒belső levegő keringtetés.Valamennyi fenti funkció kézzel is szabá-
lyozható, ami azt jelenti, hogy egy vagy
több funkció igény szerint kiválasztható, és
állításukkal a paraméterek módosíthatók.
Így kikapcsol a kézzel megváltoztatott
funkciók automatikus szabályozása, ame-
lyeknél a rendszer csak biztonsági okokból
avatkozik be. A kézi beállítások mindig
előnyt élveznek az automatikus működés-
sel szemben, és mindaddig tárolásra ke-
rülnek, amíg a használó az AUTOgomb
ismételt megnyomásával vissza nem állítja
az automatikus szabályozást; kivételt ké-
peznek azok az esetek, amikor a rendszer
különleges biztonsági feltételek miatt be-
avatkozik. Az egyes funkciók kézi beállí-
tása nem befolyásolja a többi funkció au-
tomatikus szabályozását. Az utastérbe be-
juttatott levegő mennyisége független a
jármű sebességétől, mivel azt az elektro-
nikus szabályozású ventilátor biztosítja. A
belépő levegő hőmérsékletének szabályo-
zása mindig automatikusan történik a ki-
jelzőn beállított vezető oldali és az első
utas oldali hőmérséklet függvényében (ki-
véve, amikor a berendezés kikapcsolt, vagy
egyes esetekben, amikor a légkondicioná-
ló kompresszor kikapcsolt).A rendszer az alábbi paraméterek/funkciók
kézi beállítását vagy módosítását teszi le-
hetővé:
❒vezető és első utas oldali hőmérséklet;
❒ventilátor sebessége (folyamatos vál-
toztatással);
❒levegőelosztás hét különböző állásba
(vezető/első utas oldal);
❒légkondicionáló kompresszor bekap-
csolása;
❒egyzónás/kétzónás levegőelosztás priori-
tás;
❒gyors pára- és jégmentesítés funkció;
❒belső levegő keringtetés;
❒hátsó ablak fűtés;
❒a rendszer kikapcsolása.

41
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
KEZELŐSZERVEK 34. ábra
A MONOfunkciót bekapcsoló nyomó-
gomb (a beállított hőmérsékletek ösz-
szehangolása) vezető/utas oldalon;
Blégkondicionáló kompresszort be- és
kikapcsoló nyomógomb;
Cbelső levegő keringtetést be- és ki-
kapcsoló nyomógomb;
Dlégkondicionáló berendezés informá-
cióit megjelenítő kijelző;
Elégkondicionáló berendezést kikap-
csoló gomb;Lventilátor sebesség növelése /csökken-
tése;
Mvezető oldali levegőelosztást választó
gomb;
NAUTOfunkciót (automatikus műkö-
dés) bekapcsoló nyomógomb és veze-
tő oldali levegőhőmérséklet beállító
forgatógomb.
A LÉGKONDICIONÁLÓ
RENDSZER HASZNÁLATA
A rendszer bekapcsolása bármelyik gomb
megnyomásával történhet, de ajánlatos
először az AUTOgombok egyikét meg-
nyomni, és ezután a kívánt hőmérsékle-
teket beállítani a kijelzőn.
Mivel a rendszer két utastér zónát kezel,
a vezető oldalon és az első utas oldalon
beáramló levegő hőmérsékletének maxi-
málisan 7°C-kal eltérő beállítását teszi le-
hetővé.
Így a rendszer teljesen automatikusan kezd
működni, annak érdekében, hogy a lehe-
tő legrövidebb időn belül elérje a kellemes
hőmérsékletet. Az elért hőmérséklet fenn-
tartásához ezután szabályozza az utastér-
be lépő levegő mennyiségét és elosztását,
vezérli a belső levegő keringtetés funkciót
és a légkondicionálás hűtőkompresszorá-
nak bekapcsolását.
34. ábraF0M0039m
FMAX-DEFfunkciót bekapcsoló nyo-
mógomb (első ablakok gyors pára- és
jégmentesítése);
Ghátsó ablak fűtést be- és kikapcsoló
nyomógomb;
HAUTOfunkciót (automatikus műkö-
dés) bekapcsoló nyomógomb és utas
oldali levegőhőmérséklet beállító for-
gatógomb;
Iutas oldali levegőelosztást választó
gomb;

42
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
Teljesen automatikus működés esetén,
manuális beavatkozással csak az alábbi
funkciók bekapcsolása lehetséges:
❒MONO, az utas oldali hőmérséklet és
levegőelosztás összehangolása a vezető
oldali értékekkel;
❒•belső levegő keringtetés, a belső
levegő keringtetés mindig be- vagy ki-
kapcsolt állapota;
❒-az első ablakok, a hátsó ablak és a
külső visszapillantó tükrök pára-/jég-
mentesítésének meggyorsítására;
❒(a hátsó ablak és a külső visszapil-
lantó tükrök pára-/jégmentesítésére.
Teljesen automatikus működés közben a
megfelelő nyomó- vagy forgatógombok se-
gítségével bármikor módosítani lehet a be-
állított hőmérsékleteket, a levegőelosztást
és a ventilátor sebességét: a berendezés
automatikusan módosítja a saját beállítá-
sait, hogy alkalmazkodjon az új igényekhez.A teljesen automatikus működés (FULL
AUTO) során az utastérbe jutó levegő el-
osztását és/vagy mennyiségét és/vagy a lég-
kondicionáló kompresszor bekapcsolását
és/vagy a belső levegő keringtetést meg-
változtatva eltűnik a FULLfelirat. Így a
rendszer, a kézzel megváltoztatott funk-
ciók kivételével, folytatja az összes funk-
ció automatikus kezelését. A szellőzőven-
tilátor sebessége egységes az utastér ösz-
szes zónájában.
Levegőhőmérséklet beállító
forgatógombok H - N
A gomboknak az óramutató járásával meg-
egyező vagy ellenkező irányú elforgatásával
növelhetjük vagy csökkenthetjük az utastér
levegőjének beállítandó hőmérsékletét a ve-
zető (Ngomb) vagy az utas oldalon (H
gomb). Mivel a rendszer két utastér zónát
kezel, a vezető oldalon és az első utas ol-
dalon beáramló levegő hőmérsékletének
maximálisan 7°C-kal eltérő beállítását teszi
lehetővé. A beállított hőmérséklet a kijel-
ző megfelelő gomb felőli oldalán jelenik meg.
Az A(MONO) gomb megnyomásával a
rendszer automatikusan kiegyenlíti az utas
oldali és a vezető oldali hőmérsékletet. Így
a bal és jobb oldali, azonos hőmérséklet egy-
szerre beállítható a vezető oldali Ngomb
forgatásával. A két zóna különálló hőmér-
séklet és levegőelosztás beállításához való
visszatéréshez forgassuk el a Hgombot,
vagy nyomjuk meg ismét az Agombot
(MONO), amikor a gombon világít a led.Ha a gombokat teljesen elforgatjuk jobb-
ra vagy balra, a HI(maximális fűtés) vagy
LO(maximális hűtés) funkciók kapcsolnak
be.
A funkciók kikapcsolásához elegendő a hő-
mérséklet szabályozó gomb elforgatásával
beállítani a kívánt hőmérsékletet.
Gombok a levegőelosztás
megválasztásához I-M
A gombok megnyomásával manuálisan vá-
laszthatunk az utastér bal és jobb oldalá-
nak hét különféle levegőelosztási módja
között:
NA levegőáramlás irányítása a szélvédő
és az első oldalablakok felé pára- vagy
jégmentesítésre.
˙A levegőáramlás irányítása a műszer-
fali középső/oldalsó levegőnyílások fe-
lé a felsőtest és az arc hűtésére a me-
leg évszakokban.
OA levegőáramlás irányítása az első és
hátsó lábtér felé. Ez a levegőelosztás
beállítás a meleg levegő természetes
felfelé áramlása révén lehetővé teszi az
utastér legrövidebb idő alatti felfűté-
sét, és azonnal melegérzetet biztosít.

43
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
˙A levegőáramlás megosztása a
Olábtérbe irányuló (melegebb levegő) és
a műszerfali (hűvösebb levegő) leve-
gőnyílások között. Ez a levegőelosztás
különösen a köztes évszakokban (ta-
vasszal és ősszel), napsütés esetén
hasznos.
NA levegőáramlás megosztása a
Oa lábtérbe és a szélvédő és elülső ol-
dalablakok pára- és jégmentesítésére
szolgáló levegőnyílások között. Ez a le-
vegőelosztási mód az utastér megfe-
lelő fűtése mellett az ablakok páráso-
dásának megelőzését is biztosítja.
NA levegőáramlás megosztása a ˙a szélvédő pára- és jégmentesítésére
szolgáló és a műszerfali középső és ol-
dalsó levegőnyílások között. Ez a leve-
gőelosztás lehetővé teszi a levegő szél-
védő felé irányítását napsütésben.
NA levegőáramlás megosztása a jármű ˙összes levegőnyílása között.
O
FULL AUTOüzemmódban a légkondi-
cionáló automatikusan kezeli a levegőel-
osztást az időjárási viszonyok függvényében.
FULL AUTOüzemmódban a levegőel-
osztás gombjain a ledek nem világítanak.A levegőelosztás manuálisan bekapcsolt ál-
lapotát a kiválasztott gombokon lévő le-
dek kigyulladása jelzi. Kombinált funkció-
ban egy gomb megnyomására az adott
funkció a már beállított funkciókkal egyi-
dejűleg bekapcsol. Ha viszont egy már ak-
tív funkció gombját nyomjuk meg, az tör-
lődik és a hozzá tartozó led kialszik. Egy
manuális beállítást követően az automati-
kus elosztás visszakapcsolásához nyomjuk
meg az AUTOgombot.
Amikor a vezető a szélvédő felé irányítja a
levegőelosztást, automatikusan az utas ol-
dalon is a szélvédő felé irányul a levegőel-
osztás. Ezután az utas a megfelelő gombok
megnyomásával választhat ettől eltérő le-
vegőelosztást.
Ventilátor sebességet beállító
nyomógombok L
A pgomb megnyomásával növelhetjük
vagy csökkenthetjük a ventilátor sebessé-
gét és így az utastérbe belépő levegő
mennyiségét; a rendszer mindazonáltal
fenntartja a kívánt hőmérsékletet.A ventilátor sebességet kivilágított oszlo-
pok jelzik a kijelzőn:
❒maximális sebesség = az összes oszlop
világít;
❒minimális sebesség = egy oszlop világít.
A ventilátor működése csak akkor kap-
csolható ki, ha korábban a légkondicioná-
ló kompresszort kikapcsoltuk a Bgomb
megnyomásával.
FIGYELMEZTETÉS Egy manuális beállítást
követően az automatikus ventilátorsebes-
ség-szabályozás visszaállításához nyomjuk
meg az AUTOgombot.
AUTO funkciót bekapcsoló gomb
(H-N) (automatikus működtetés)
A vezető és/vagy az első utas oldali AUTO
gomb megnyomásával a légkondicionáló au-
tomatikusan szabályozza az utastérbe jutó
levegő mennyiségét és elosztását, és törli
az összes előzetes manuális beállítást. Ezt
az állapotot a FULL AUTOfelirat jelzi az
elülső kijelzőn. Ha a rendszer által auto-
matikusan kezelt funkciók legalább egyikét
manuálisan állítjuk (levegőkeringtetés, leve-
gőelosztás, ventilátor sebesség vagy lég-
kondicionáló kompresszor kikapcsolása),
a FULL felirat kialszik, így jelzi, hogy a
rendszer már nem automatikusan ellenőr-
zi az összes funkciót (a hőmérséklet mindig
automatikus marad).

44
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
FIGYELMEZTETÉS Ha a rendszer az egyes
funkciók kézi beállítása miatt már nem ké-
pes az utastérben a kívánt hőmérsékletet
elérni és fenntartani, a rendszer működési
nehézségeire a beállított hőmérsékletérték
villogása figyelmeztet, majd egy perccel ké-
sőbb az AUTOfelirat kialszik.
Egy vagy több manuális beállítást követő-
en az automatikus funkció visszakapcso-
lásához bármikor megnyomhatjuk az
AUTOgombot.
A MONO funkciót bekapcsoló
nyomógomb (a beállított
hőmérsékletek és a levegőelosztás
összehangolása) A
A MONOgomb megnyomásával a rend-
szer automatikusan kiegyenlíti az első utas
oldali és a vezető oldali hőmérsékletet és
levegőelosztást. Így a bal és jobb oldali,
azonos hőmérséklet egyszerre beállítható
a vezető oldali gomb forgatásával. Ez a
funkció megkönnyíti az utastér hőmér-
sékletének beállítását, ha a vezető egyedül
van. A két zóna különálló hőmérséklet és
levegőelosztás beállításához való visszaté-
réshez forgassuk el a Hgombot az utas ol-
dali hőmérséklet beállításához, vagy nyom-
juk meg ismét a MONOgombot, amikor
a gombon világít a led.Belső levegő keringtetést
be- és kikapcsoló nyomógomb C
A belső levegő keringtetés vezérlése az
alábbi működési logika szerint történik:
❒automatikus bekapcsolás az AUTO
gomb megnyomására, amit a kijelzőn a
jármű profilja mellett az AUTOfelirat
bekapcsolása jelez.
❒a belső levegő keringtetés állandóan be-
kapcsolva, amelyet a Cnyomógombon
levő íszimbólum kigyulladása jelez;
❒a belső levegőkeringtetés állandóan ki-
kapcsolva a külső levegő beléptetésé-
vel, a nyomógombon a led és a kijelzőn
a szimbólum
ênem világít; A kering-
tetés kényszerített bekapcsolását/kikap-
csolását a Cgomb megnyomásával tud-
juk kiválasztani.
FIGYELMEZTETÉS A belső levegő ke-
ringtetés funkció bekapcsolása lehetővé
teszi az utastér felfűtésének/lehűtésének
meggyorsítását.
Azonban nem ajánlatos bekapcsolni esős,
hideg időben, mert ilyenkor jelentősen nö-
veli az ablakok párásodási hajlamát külö-
nösen akkor, ha a légkondicionálás nincs
bekapcsolva.Alacsony külső hőmérséklet esetén a le-
vegőkeringtetés kikapcsol (a külső levegő
beléptetésével), így elkerülhető az ablakok
párásodási jelensége.
Automata üzemmódban a rendszer auto-
matikusan kezeli a levegőkeringtetést a
külső időjárási körülmények függvényében.
A levegőkeringtetés manuális működése-
kor a kijelzőn a FULLfelirat kialszik, és
az ikonról eltűnik az AUTOfelirat.
Alacsony külső hőmérséklet-
nél nem tanácsos a belső le-
vegő keringtetés funkció használata,
mivel ilyen esetben az ablakok hamar
bepárásodhatnak.
FIGYELEM

45
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
Légkondicionáló kompresszort
be-/kikapcsoló gomb B
Ha a gombon a led világít, a
√gomb meg-
nyomásával a légkondicionáló kompresszor
kikapcsol, és a led kialszik. A gombnak a
led nem világító állapotában történő meg-
nyomásakor a rendszer visszatér az auto-
matikus vezérlési állapotba; ezt az üzem-
módot a nyomógombon levő led felgyul-
ladása jelzi. A légkondicionáló komp-
resszor kikapcsolt állapotában a rendszer
kikapcsolja a belső levegő keringtetést, így
elkerülhető az ablakok párásodása.
Ilyen esetben, még akkor is, ha a rendszer
képes lenne megtartani a kívánt hőmér-
sékletet, a FULLfelirat eltűnik a kijelző-
ről. Ha azonban a rendszer már nem ké-
pes megtartani a kívánt hőmérsékletet, vil-
logni kezdenek a hőmérsékletek, és eltű-
nik az AUTOfelirat.
FIGYELMEZTETÉS Kikapcsolt kompresz-
szor esetén az utastérbe érkező levegő
hőmérséklete nem lehet alacsonyabb a
külső levegő hőmérsékleténél; továbbá kü-
lönleges környezeti körülmények mellett
az ablakok gyorsan bepárásodhatnak, mert
a levegő nedvességtartalma nem csök-
kenthető. A kompresszor kikapcsolását a
motor leállításakor a rendszer tárolja. A
kompresszor automatikus működtetésé-
nek visszaállításához nyomjuk meg ismét a
√vagy az AUTOgombot.Kikapcsolt kompresszornál, ha a külső hő-
mérséklet magasabb a beállított értéknél,
a légkondicionáló nem tud eleget tenni a
kérésnek, és ezt úgy jelzi, hogy a kijelzőn
néhány másodpercig villog a beállított hő-
mérséklet, majd eltűnik az AUTOfelirat.
Kikapcsolt kompresszor esetén lehet nul-
lára csökkenteni a ventilátor sebességét.
Bekapcsolt kompresszor és járó motor
esetén a manuális szellőztetés nem lehet
alacsonyabb a kijelzőn megjelenő oszlop
egy egységénél.
Nyomógomb az ablakok gyors
pára- és jégmentesítéséhez F
A gomb megnyomására a légkondicionáló
rendszer automatikusan bekapcsolja a szél-
védő és az oldalablakok gyors pára- és jég-
mentesítéséhez szükséges összes funkciót:
❒ha az időjárási viszonyok megengedik,
bekapcsolja a légkondicionáló komp-
resszort;
❒kikapcsolja a belső levegő keringtetést;
❒beállítja a maximális levegőhőmérsék-
letet HImindkét zónában;
❒a motor hűtőfolyadék hőmérsékletétől
függően beállítja a ventilátor sebességét
oly módon, hogy korlátozza a párásodás
megelőzésére nem alkalmas hideg leve-
gő belépését az utastérbe;
❒a levegőáramlást a szélvédő és az első
oldalablakok felé irányítja;
❒bekapcsolja a hátsó ablak fűtését.
FIGYELMEZTETÉS Az ablakok gyors pára-
és jégmentesítési funkciója kb. 3 percig be-
kapcsolva marad azután, hogy a motor hű-
tőfolyadék elérte a megfelelő hőmérsékletet.
A gyors pára- és jégmentesítés bekapcso-
lásakor az ennek a funkciónak és a hátsó
ablak fűtés funkciónak a nyomógombjába
épített fénydióda is kigyullad.
Továbbá a kijelzőn kialszik a FULL AUTO
felirat.
A gyors pára- és jégmentesítés bekapcsolt
állapotában csak a ventilátorsebesség ma-
nuális szabályozására és a hátsóablak-fűtés
kikapcsolására van lehetőség. A gyors pá-
ra- és jégmentesítés funkció kikapcsolá-
sához és az utoljára beállított működési ál-
lapot visszaállításához nyomjuk meg újból
a gyors pára- és jégmentesítés gombot,
vagy a belső levegőkeringtetés gombot,
vagy a kompresszor kikapcsolás gombot,
vagy az AUTOgombot.

46
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
A hátsó ablak és a külső
visszapillantó tükrök pára- és
jégmentesítése gomb
(egyes változatoknál/piacokon) G
A gomb megnyomása a hátsó ablak pára- és
jégmentesítő elektromos fűtését kapcsolja be.
A funkció bekapcsolt állapotát a gombon
lévő led kigyulladása jelzi.
A funkció kb. 20 perc után, vagy a gomb
ismételt megnyomásakor, vagy a motor le-
állításakor automatikusan kikapcsol, és a
következő indításkor nem kapcsol be újra.
FIGYELMEZTETÉS A károsodás megelőzé-
se és a megfelelő működés biztosítása érde-
kében ne ragasszunk címkét, matricát a hát-
só ablak belső felületén lévő fűtőszálakra.
Légkondicionáló kikapcsoló (OFF)
gomb E
A légkondicionáló rendszer kikapcsolás-
hoz nyomjuk meg az Egombot. A lég-
kondicionáló rendszer kikapcsolt állapotát
az alábbiak jellemzik:
❒a kijelzőről eltűnnek a beállított hő-
mérsékletek;
❒a levegőkeringtetés bekapcsolva, az
utastérbe nem érkezik külső levegő;
❒a légkondicionáló kompresszor kikap-
csolva;
❒a ventilátor kikapcsolva.
A hátsó ablak fűtés a légkondicionáló rend-
szer kikapcsolt állapotában is be- vagy ki-
kapcsolható.
FIGYELMEZTETÉS A légkondicionáló
rendszer vezérlőegysége tárolja a kikap-
csolás előtt beállított hőmérsékleteket, és
a rendszer bármely gombjának (kivéve a
hátsó ablak fűtés gombot) megnyomása-
kor visszaállítja azokat; ha a kikapcsolás
előtt már aktív funkció gombját nyomjuk
meg, az továbbra is bekapcsolt állapotban
marad, ha viszont nem volt bekapcsolva,
most aktiválódik.
A légkondicionáló rendszer automatikus
üzemmódjának bekapcsolásához nyomjuk
meg az AUTOgombot.KIEGÉSZÍTŐ FŰTŐBERENDEZÉS
(egyes változatoknál/piacokon)
Ez a berendezés hideg, téli időjárás esetén
lehetővé teszi az utastér gyorsabb felfűtését.
A fűtőberendezés automatikusan kikap-
csol a kényelmi feltételek elérésekor.
Automata, kétzónás
légkondicionáló
A kiegészítő fűtőberendezés az indítókulcs
ONállásba fordításakor automatikusan
bekapcsol.
Kézi működtetésű fűtő és
légkondicionáló berendezés
A kiegészítő fűtőberendezés az Agomb
piros tartomány végéhez való fordításakor
és (aBgomb megnyomásával) legalább az
első sebességre bekapcsolt ventilátornál
automatikusan bekapcsol.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőberendezés csak
alacsony külső hőmérséklet és alacsony
motor hűtőfolyadék hőmérséklet esetén
működik.
FIGYELMEZTETÉS A fűtőberendezés
nem kapcsol be, ha az akkumulátor fe-
szültsége nem elegendő.

47
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
KÜLSŐ VILÁGÍTÁS
A bal oldali kapcsolóval 35. ábravezér-
elhetjük a külső világítás lámpáinak több-
ségét.
A külső világítás csak az indítókulcs MAR
állásában működtethető.
A külső világítás bekapcsolásakor a mű-
szercsoport és a műszerfalon elhelyezke-
dő különböző kezelőszervek megvilágítá-
sa bekapcsol.
VILÁGÍTÁS KIKAPCSOLVA
A rovátkolt, forgatható kapcsológyűrű O
állásban.
HELYZETJELZŐ FÉNYEK
Forgassuk a kapcsológyűrűt
6állásba.
Kigyullad a műszercsoport
3visszajel-
ző lámpája.TOMPÍTOTT FÉNYSZÓRÓK
Forgassuk a kapcsológyűrűt
2állásba.
Kigyullad a műszercsoport
3visszajel-
ző lámpája.
TÁVOLSÁGI FÉNYSZÓRÓK
A kapcsológyűrű
2állásában húzzuk a
kapcsolókart a kormánykerék felé (2. ins-
tabil pozíció).
Kigyullad a műszercsoport
1visszajelző
lámpája.
A távolsági fényszórók kikapcsolásához is-
mét húzzuk hátra, a kormánykerék felé a
kapcsolókart (a tompított fényszórók is-
mét kigyulladnak).A FÉNYSZÓRÓK
FELVILLANTÁSA (FÉNYKÜRT)
A kapcsológyűrű bármely állásában húzzuk
hátra, a kormánykerék felé a kapcsolókart
(1. instabil pozíció). Kigyullad a műszer-
csoport
1visszajelző lámpája.
35. ábraF0M0060m

48
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
IRÁNYJELZŐK 36. ábra
Mozgassuk a kapcsolókart a középső (sta-
bil) helyzetéből:
❒felfelé (1. pozíció): a jobb oldali irány-
jelző bekapcsolása;
❒lefelé (2. pozíció): a bal oldali irányjelző
bekapcsolása.
A műszercsoport
Îvagy ¥visszajelző fé-
nyei az irányjelzőkkel egyidejűleg villognak.
A kormánykerék visszaforgatásakor a kap-
csolókar automatikusan visszaáll az alap-
helyzetébe.
Ha csak rövid ideig akarjuk az irányjelzőt
működtetni, például a kormánykerék mi-
nimális elforgatását igénylő sávváltás ese-
tén, a kapcsolókart fel- vagy lefelé csak
olyan mértékben mozdítsuk, hogy az még
ne kerüljön a stabil pozícióba. Elengedés-
kor a kar visszatér a kiindulási állásba.“FOLLOW ME HOME” FUNKCIÓ
Ez a funkció lehetővé teszi a gépkocsi előt-
ti tér megvilágítását egy beállítható idő-
tartamra.
Bekapcsolás
Kihúzott vagy STOPállásban levő indító-
kulcs mellett, a motor leállítását követő
2 percen belül húzzuk a kapcsolókart hát-
ra, a kormánykerék felé.
A kar minden egyes hátrahúzása 30 má-
sodperccel, maximum 210 másodperces
időtartamra meghosszabbítja a tompított
fényszórók bekapcsolási idejét, amelynek
végén automatikusan kikapcsolnak a fény-
szórók. A kapcsolókar hátrahúzásakor a műszer-
csoport
3visszajelző lámpája kigyullad,
a kijelzőn megjelenő üzenettel együtt (lásd
a “Figyelmeztető lámpák és üzenetek” cí-
mű fejezetet), és így marad, amíg a funkció
bekapcsolt állapotban van. A kapcsolókar
első működtetésekor a visszajelző lámpa
kigyullad, és a funkció automatikus kikap-
csolásáig égve marad. A kapcsolókar min-
den egyes hátrahúzására csak a világítás
időtartama nő.
Kikapcsolás
Legalább 2 másodpercig tartsuk a kor-
mánykerék felé hátrahúzva a kapcsolókart.
36. ábraF0M0061m

49
BIZTONSÁG
INDÍTÁS ÉS
VEZETÉS
FIGYELMEZTETŐ
LÁMPÁK ÉS
ÜZENETEK
SZÜKSÉG ESETÉN
KARBANTARTÁS
ÉS GONDOZÁS
MŰSZAKI
ADATOK
BETŰRENDES
TÁ R G Y M U TAT Ó
MÙSZERFAL ÉS
KEZELÃSZERVEK
ABLAKTÖRLŐ
ÉS -MOSÓ
A jobb oldali kormánykapcsolóval 37. áb-
ravezérelhetjük a szélvédőtörlő és -mo-
só, továbbá a hátsó ablaktörlő és -mosó
működtetését.
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ/-MOSÓ
Ez a funkció csak az indítókulcs MARál-
lásában működtethető.
A jobb oldali kapcsolókar kapcsológyűrű-
je négy különböző pozícióba állítható:
Oszélvédőtörlő kikapcsolva;
≤szakaszos törlés;
≥folyamatos lassú törlés;
¥folyamatos gyors törlés.
Ha a kapcsolókart az A(instabil) pozíci-
óba mozdítjuk, a törlés csak annyi ideig
tart, ameddig a kart manuálisan ebben a
pozícióban tartjuk. Elengedésekor a kar
visszatér eredeti pozíciójába, és automati-
kusan leállítja a szélvédő törlését.Soha ne használjuk az ablak-
törlőt az üvegre rakódott hó
vagy jég eltávolítására. Ilyen
esetben, ha a szélvédőtörlőnek
nagy erőt kellene kifejtenie, a túlterhe-
lés elleni védelem néhány másodpercre
leállítja a törlő működését . Ha a műkö-
dés ezután nem áll helyre (a gépkocsi új-
bóli indítása esetén sem), keressünk fel
egy Abarth márkaszervizt .
Ha a kapcsológyűrű a
≤állásban helyez-
kedik el, a szélvédőtörlő működési sebes-
sége automatikusan a jármű sebességéhez
igazodik.
FIGYELMEZTETÉS A törlőlapátok cseré-
jét a “Karbantartás és gondozás” című fe-
jezetben leírtak szerint végezzük el.
37. ábraF0M0062m