Abarth Grande Punto 2010 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

80
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Επισημάνσεις βλαβών
Μία δυσλειτουργία του συστήματος επι-
σημαίνεται από το άναμμα της λυχνίας
*επάνω στον πίνακα οργάνων με ψη-
φιακή οθόνη και της λυχνίας
áεπάνω
στον πίνακα οργάνων με διαμορφώσιμη
οθόνη πολλαπλών λειτουργιών (δείτε
κεφάλαιο “Λυχνίες και μηνύματα”).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Το σύστημα Hill Holder δεν
είναι ένα χειρόφρενο, επομένως μην
αφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς να βάλε-
τε το χειρόφρενο, με σβηστό τον κινη-
τήρα και συμπλεγμένη την πρώτη τα-
χύτητα.
Για τη σωστή λειτουργία των
συστημάτων ESP και ASR εί-
ναι απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν
την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου
τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς,
σε άριστη κατάσταση και κυρίως να
έχουν τον ίδιο τύπο, μάρκα και δια-
στάσεις με τα προτεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗΣτη φάση επιτάχυνσης η μονάδα ελέγ-
χου του συστήματος ESP διατηρεί την
πίεση του φρεναρίσματος στους τρο-
χούς μέχρι να φτάσει την απαραίτητη
κινητήρια ροπή για την εκκίνηση ή για
μέγιστο χρόνο 2 δευτερόλεπτα, επι-
τρέποντας την εύκολη μετακίνηση του
δεξιού ποδιού από το πεντάλ του φρέ-
νου σε αυτό του γκαζιού.
Αφού περάσουν τα 2 δευτερόλεπτα, χω-
ρίς να έχει γίνει εκκίνηση, το σύστημα
απενεργοποιείται αυτόματα ελευθερώ-
νοντας βαθμιαία την πίεση φρεναρί-
σματος.
Κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης
ελευθέρωσης είναι δυνατόν να ακου-
στεί ένας τυπικός θόρυβος μηχανικής
απαγκίστρωσης των φρένων, που δη-
λώνει την επερχόμενη κίνηση του αυ-
τοκινήτου.

81
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑ ASR (Antislip Regulator)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της έλξης
του αυτοκινήτου που παρεμβαίνει
αυτόματη στην περίπτωση ολίσθησης
ενός ή και των δύο κινητήριων τρο-
χών.
Ανάλογα με τις συνθήκες ολίσθησης,
ενεργοποιούνται δύο διαφορετικά
συστήματα ελέγχου:
❒αν η ολίσθηση αφορά και στους δύο
κινητήριους τροχούς, το ASR παρεμ-
βαίνει μειώνοντας την μεταφερόμε-
νη ισχύ από τον κινητήρα
❒αν η ολίσθηση αφορά μόνο σε έναν
κινητήριο τροχό, παρεμβαίνει φρε-
νάροντας αυτόματα τον τροχό που
γλιστρά. Η δράση του συστήματος ASR είναι
ιδιαίτερα χρήσιμη στις παρακάτω συν-
θήκες:
❒ολίσθηση σε στροφή του εσωτερι-
κού τροχού, που οφείλεται στις
δυναμικές μεταβολές του φορτίου
ή στην υπερβολική επιτάχυνση
❒υπερβολική ισχύς που μεταφέρεται
στους τροχούς, ακόμα και σε σχέση
με τις συνθήκες του οδοστρώματος
❒επιτάχυνση σε ολισθηρά οδοστρώ-
ματα, με χιόνι ή πάγο
❒απώλεια πρόσφυσης επάνω σε
βρεγμένο οδόστρωμα (aquaplaning).
Για τη σωστή λειτουργία των
συστημάτων ESP και ASR εί-
ναι απαραίτητο τα ελαστικά να έχουν
την ίδια μάρκα και να είναι του ίδιου
τύπου επάνω σε όλους τους τροχούς,
σε άριστη κατάσταση και κυρίως να
έχουν τον ίδιο τύπο, μάρκα και δια-
στάσεις με τα προτεινόμενα.
ΠΡΟΣΟΧΗ

82
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Σύστημα MSR
(ρυθμιστής στροφών κινητήρα).
Είναι ένα σύστημα, τμήμα του ASR, που
επεμβαίνει στην περίπτωση απότομης
αλλαγής της ταχύτητας κατά τη διάρ-
κεια της ανάβασης, επιστρέφοντας ρο-
πή στον κινητήρα, εμποδίζοντας με αυ-
τόν τον τρόπο το υπερβολικό σύρσιμο
των κινητήριων τροχών που, σε κατά-
σταση χαμηλής πρόσφυσης, μπορούν
να κάνουν το αυτοκίνητο να χάσει τη
σταθερότητά του.Η απενεργοποίηση επισημαίνεται με το
άναμμα του led που βρίσκεται επάνω
στο διακόπτη μαζί με την εμφάνιση
ενός μηνύματος επάνω στη διαμορφώ-
σιμη οθόνη πολλαπλών λειτουργιών.
Απενεργοποιώντας το ASR κατά τη
διάρκεια της πορείας του αυτοκινήτου,
στην επόμενη εκκίνηση, αυτό θα ενερ-
γοποιηθεί ξανά αυτόματα.
Ταξιδεύοντας επάνω σε χιονισμένο
οδόστρωμα, με τις αλυσίδες για το χιό-
νι μονταρισμένες, μπορεί να είναι χρή-
σιμο να απενεργοποιήσετε το ASR: σε
αυτές τις συνθήκες η ολίσθηση των κι-
νητήριων τροχών στη φάση επιτάχυν-
σης επιτρέπει την επίτευξη μιας μεγα-
λύτερης κινητήριας ροπής. εικ. 96
F0M078Ab
Ενεργοποίηση/απενεργοποίησητου
συστήματος εικ. 96
Το ASR ενεργοποιείται αυτόματα σε κά-
θε εκκίνηση του κινητήρα.
Κατά τη διάρκεια της πορείας του αυ-
τοκινήτου είναι δυνατόν να απενεργο-
ποιήσετε το ASR πιέζοντας το πλήκτρο
Aπου βρίσκεται ανάμεσα στα κουμπιά
ελέγχου του ταμπλό εικ. 96.

83
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Μην παίρνετε περιττά ρίσκα,
ακόμα και αν το αυτοκίνητο
σας διαθέτει το συγκεκριμένο σύστη-
μα. Το στυλ που οδηγείτε πρέπει πά-
ντα να προσαρμόζεται σύμφωνα με τις
συνθήκες του δρόμου, την ορατότη-
τα και την κίνηση. Η ευθύνη για την
οδική ασφάλεια εξαρτάται αποκλει-
στικά από τον οδηγό του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για τη σωστή λειτουργία του συστήμα-
τος ASR είναι απαραίτητο τα ελαστικά
να έχουν την ίδια μάρκα και να είναι του
ίδιου τύπου επάνω σε όλους τους τρο-
χούς, σε άριστη κατάσταση και κυρίως
να έχουν τον ίδιο τύπο, μάρκα και δια-
στάσεις με τα προτεινόμενα.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στην περίπτωση προβλημάτων στη λει-
τουργία, το σύστημα ASR απενεργο-
ποιείται αυτόματα και επάνω στον πί-
νακα οργάνων ανάβει σταθερά η λυχνία
á, μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται
επάνω στη διαμορφώσιμη οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών (δείτε κεφάλαιο
“Λυχνίες και μηνύματαʼʼ). Σε αυτήν την
περίπτωση απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης της Abarth.
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD
Το σύστημα EOBD (European On Board
Diagnosis) δίνει τη δυνατότητα της συ-
νεχούς διάγνωσης των εξαρτημάτων
του αυτοκινήτου που σχετίζονται με τις
εκπομπές ρύπων.
Προειδοποιεί επίσης τον οδηγό, ανά-
βοντας την προειδοποιητική λυχνία
Uστον πίνακα οργάνων μαζί με ένα σχε-
τικό μήνυμα στη διαμορφώσιμη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών (βλέπε κεφά-
λαιο “Λυχνίες και μηνύματαʼʼ), όταν αυ-
τά τα εξαρτήματα δεν είναι πλέον μέσα
στα επιτρεπόμενα όρια.
Ο σκοπός του συστήματος είναι να:
❒να κρατά υπό έλεγχο την απόδοση
του συστήματος
❒να επισημάνει μία αύξηση των ρύπων
η οποία οφείλεται σε δυσλειτουργία
του αυτοκινήτου
❒να επισημάνει την αναγκαιότητα αντι-
κατάστασης των φθαρμένων εξαρ-
τημάτων.
Επίσης το σύστημα διαθέτει ένα φις σύν-
δεσης για τη διάγνωση, το οποίο συνδέ-
εται με το κατάλληλο όργανο ελέγχου,
το οποίο επιτρέπει την ανάγνωση των κω-
δικών σφάλματος που έχουν καταγραφεί
στη μονάδα ελέγχου, μαζί με μία σειρά
ειδικών παραμέτρων της διάγνωσης και
της λειτουργίας του κινητήρα. Αυτός ο
έλεγχος μπορεί επίσης να γίνει και από
την Τροχαία.ΣΗΜΕΙΩΣΗ Μετά από την αποκατάστα-
ση του προβλήματος, για να ελεγχθεί
πλήρως το σύστημα, το Δίκτυο Τεχνι-
κής Εξυπηρέτησης της Abarth υποχρε-
ούται να κάνει ένα στατικό έλεγχο και,
αν χρειάζεται, δοκιμές στον δρόμο οι
οποίες μπορεί επίσης να απαιτούν να
διανυθεί μία μεγάλη απόσταση.
Αν, γυρίζοντας το διακόπτη
ανάφλεξης στη θέση MAR, η
λυχνία
Uδεν ανάψει ή αν, κα-
τά τη διάρκεια της πορείας
του αυτοκινήτου, ανάψει σταθερά ή
αναβοσβήνοντας ( μαζί με το μήνυμα
που εμφανίζεται στη διαμορφώσιμη
οθόνη πολλαπλών λειτουργιών, απευ-
θυνθείτε το συντομότερο δυνατό στο
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Abarth. Ο έλεγχος της λειτουργίας της
λυχνίας
Uμπορεί να γίνει από τις εντε-
ταλμένες κρατικές υπηρεσίες χρησιμο-
ποιώντας ειδικές συσκευές. Τηρείστε
την ισχύουσα νομοθεσία στη χώρα στην
οποία οδηγείτε.

84
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
ΠΙΕΣΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
T.P.M.S.
(για εκδόσεις/αγορές,
όπου προβλέπεται)
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με
το σύστημα ελέγχου της πίεσης των
ελαστικών T.P.M.S. (Tyre Pressure Moni -
toring System). Αυτό το σύστημα αποτε-
λείται από έναν αισθητήρα με ραδιοσυ-
χνότητα μονταρισμένο επάνω σε κάθε
τροχό, επάνω στη ζάντα στο εσωτερικό
του ελαστικού, ο οποίος είναι σε θέση
να στείλει στη μονάδα ελέγχου τις πλη-
ροφορίες για την πίεση κάθε ελαστικού.ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ
ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ T.P.M.S.
Οι επισημάνσεις των βλαβών δεν απο-
θηκεύονται στη μνήμη και επομένως
δεν θα εμφανιστούν στην οθόνη όταν
σβήσει και ανάψει ξανά ο κινητήρας. Αν
η κατάσταση βλάβης παραμένει, η μο-
νάδα ελέγχου θα στείλει στον πίνακα
οργάνων τις αντίστοιχες επισημάνσεις
μόνο μετά από μικρό χρονικό διάστημα
με το αυτοκίνητο σε κίνηση.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Παρεμβολές από ιδιαίτερα
έντονα ραδιοκύματα μπορεί να εμποδί-
σουν την ομαλή λειτουργία του συστή-
ματος T.P.M.S. Ο οδηγός θα ενημερω-
θεί για αυτή την κατάσταση με το αντί-
στοιχο μήνυμα που εμφανίζεται στην
οθόνη. Αυτή η επισήμανση θα εξαφα-
νιστεί αυτόματα αμέσως μόλις σταμα-
τήσει η παρεμβολή των ραδιοκυμάτων
που επηρεάζουν το σύστημα.
Δώστε μεγάλη προσοχή
στους ελέγχους ή στην απο-
κατάσταση της πίεσης των ελαστικών.
Μια υπερβολική πίεση επηρεάζει αρ-
νητικά το κράτημα στο δρόμο, αυξά-
νει τις ταλαντώσεις των αναρτήσεων
και των τροχών και ευνοεί την ανο-
μοιόμορφη φθορά των ελαστικών.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ο έλεγχος της πίεσης πρέπει
να γίνεται με τα ελαστικά σε
ηρεμία και κρύα· αν για οποιοδήποτε
λόγο ο έλεγχος της πίεσης πρέπει να
γίνει σε ζεστά ελαστικά, μην μειώσε-
τε την πίεση ακόμα και αν είναι μεγα-
λύτερη από την προβλεπόμενη, αλλά
επαναλάβετε τον έλεγχο όταν θα
κρυώσουν τα ελαστικά.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η ύπαρξη του συστήματος
T.P.M.S. δεν απαλλάσσει τον
οδηγό από το συνήθη έλεγχο της πίε-
σης των ελαστικών και της ρεζέρβας
του τροχού (δείτε παράγραφο “Τρο-
χοίʼʼ στο κεφάλαιο “Συντήρηση και
φροντίδαʼʼ.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το σύστημα T.P.M.S. δεν εί-
ναι σε θέση να επισημάνει
ξαφνικές απώλειες της πίεσης των
ελαστικών (για παράδειγμα το σκάσι-
μο του ελαστικού). Σε αυτήν την πε-
ρίπτωση σταματήστε το αυτοκίνητο
φρενάροντας με προσοχή και χωρίς
να στρίψετε απότομα το τιμόνι.
ΠΡΟΣΟΧΗ

85
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Η αντικατάσταση των κανο-
νικών ελαστικών με χειμερι-
νά και αντιστρόφως, απαιτεί τη ρύθ-
μιση του συστήματος T.P.M.S. που
πρέπει να γίνει μόνο στο Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης της Abarth.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το σύστημα T.P.M.S. απαιτεί
τη χρήση ειδικού εξοπλι-
σμού. Συμβουλευτείτε το Δίκτυο Τε-
χνικής Υποστήριξης της Abarth για να
μάθετε ποια είναι τα αξεσουάρ που εί-
ναι συμβατά με το σύστημα (τροχοί,
τάσια, κτλ.). Η χρήση άλλων αξεσου-
άρ μπορεί να εμποδίσει την ομαλή λει-
τουργία του συστήματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Η πίεση των ελαστικών μπο-
ρεί να ποικίλει ανάλογα με
την εξωτερική θερμοκρασία. Το σύ-
στημα T.P.M.S. μπορεί να δείξει προ-
σωρινά μία ανεπαρκή πίεση. Σε αυτήν
την περίπτωση ελέγξτε την πίεση των
κρύων ελαστικών και, αν είναι απα-
ραίτητο, αποκαταστήστε τις τιμές
φουσκώματος.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει
σύστημα T.P.M.S. οι εργασίες
μονταρίσματος και ξεμονταρίσματος
των ελαστικών και/ή των ζαντών απαι-
τούν ιδιαίτερη προσοχή· για να μην
καταστρέψετε ή για να μην μοντάρε-
τε λάθος τους αισθητήρες, η αντικα-
τάσταση των ελαστικών και/ή των ζα-
ντών πρέπει να γίνεται μόνο από τον
ειδικό τεχνικό. Απευθυνθείτε στο Δί-
κτυο Τεχνικής Υποστήριξης Abarth.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει
σύστημα T.P.M.S. όταν ξεμο-
ντάρεται ένα ελαστικό, είναι καλό να
αντικατασταθεί και η φλάντζα της
βαλβίδας. Απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης της Abarth.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Παρεμβολές από ιδιαίτερα
έντονα ραδιοκύματα μπορεί
να εμποδίσουν την ομαλή λειτουργία
του συστήματος T.P.M.S.
Ο οδηγός θα ενημερωθεί για αυτή την
κατάσταση με το αντίστοιχο μήνυμα
που εμφανίζεται στην οθόνη πολλα-
πλών λειτουργιών (για εκδόσεις/ αγο-
ρές, όπου προβλέπεται).
Αυτή η επισήμανση θα εξαφανιστεί
αυτόματα αμέσως μόλις σταματήσει η
παρεμβολή των ραδιοκυμάτων που
επηρεάζουν το σύστημα.
ΠΡΟΣΟΧΗ

86
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
Για μία σωστή χρήση του συστήματος ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα στην περίπτωση αλλαγής των τροχών/ελαστικών:
Εργασία Ύπαρξη αισθητήρα Επισήμανση Βλάβης Επέμβαση Δικτύου Τεχνικής Υποστήριξης Abarth
–
Αντικατάσταση ενός τροχού με τη ρεζέρβα
Αντικατάσταση τροχών
με χειμερινά ελαστικά
Αντικατάσταση τροχών
με χειμερινά ελαστικά
Αντικατάσταση τροχών
με άλλους διαφορετικών
διαστάσεων (*)
Ανταλλαγή των τροχών
(μπροστά/πίσω) (**)
(*) Αναφέρεται ως εναλλακτική λύση στο Βιβλίο Χρήσης και Συντήρησης και διατίθενται στη Σειρά Αξεσουάρ της Abarth.
(**) Όχι σταυρωτά (τα ελαστικά πρέπει να παραμένουν στην ίδια πλευρά).–
ΟΧΙ
ΟΧΙ
ΝΑΙ
ΝΑΙ
ΝΑΙΝΑΙ
ΝΑΙ
ΝΑΙ
ΟΧΙ
ΟΧΙ
ΟΧΙΑπευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης Abarth
Επισκευάστε το χαλασμένο
τροχό
Απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Υποστήριξης Abarth
–
–
–

87
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ
SPORT BOOST
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με
ένα σύστημα που επιτρέπει την επιλογή
μεταξύ δύο τύπων οδήγησης: κανονική
και σπορ.
Πατώντας το πλήκτρο SPORT BOOST
εικ. 98ορίζεται ένας τύπος σπορ οδή-
γησης που χαρακτηρίζεται από μεγάλη
ετοιμότητα στην επιτάχυνση και από
μία μεγαλύτερη προσπάθεια επάνω στο
τιμόνι για να δημιουργήσει το κατάλ-
ληλο αίσθημα στην οδήγηση.
Πατώντας το πλήκτρο SPORT BOOST
ενεργοποιείται επίσης η λειτουργία
υπερτροφοδοσίας του υπερσυμπιεστή
(overboost).
Με αυτή τη λειτουργία, η μονάδα ελέγ-
χου του κινητήρα επιτρέπει, σε σχέση
με τη θέση του πεντάλ του γκαζιού και
για περιορισμένο χρόνο, την επίτευξη
επιπέδων μέγιστης πίεσης μέσα στον
υπερσυμπιεστή με αποτέλεσμα μία αύ-
ξηση της κινητήριας ροπής σε σχέση με
αυτή που μπορεί να επιτευχθεί συνή-
θως.
Αυτή η λειτουργία είναι ιδιαίτερα χρή-
σιμη όταν απαιτείται το μέγιστο των επι-
δόσεων σε σύντομο χρονικό διάστημα
(π.χ. σε φάση προσπέρασης).
Με αυτή τη λειτουργία ενεργοποιημέ-
νη, επάνω στην οθόνη του πίνακα ορ-εικ. 98
F0M074Ab
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Το τιμόνι μπορεί να γίνει
ελαφρά πιο σκληρό μετά από ελιγμούς
παρκαρίσματος που έχουν να κάνουν
με έντονες και πολλαπλές περιστροφές
του. Αυτό είναι φυσιολογικό και οφεί-
λεται σε ένα σύστημα για την πρόληψη
της υπερθέρμανσης του μοτέρ και επο-
μένως δεν χρειάζεται καμία επέμβαση
επισκευής. Στην επόμενη χρήστη του
αυτοκινήτου, το τιμόνι θα λειτουργεί
κανονικά.
Επιτάχυνση
Η απότομη επιτάχυνση επηρεάζει ση-
μαντικά την κατανάλωση και τις εκπο-
μπές: επομένως επιταχύνετε βαθμιαία
για επιτύχετε μία μειωμένη κατανάλω-
ση.
Χρησιμοποιώντας τη λειτουργία SPORT
BOOST οι καταναλώσεις επηρεάζονται
λίγο σε σχέση με τις προτεινόμενες τι-
μές.
γάνων φωτίζεται η αναγραφή SPORT.
Πατήστε ξανά το πλήκτρο για να απε-
νεργοποιήσετε τη λειτουργία και επα-
ναφέρετε την κανονική οδήγηση.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Πιέζοντας το πλήκτρο
SPORT BOOST, η λειτουργία ενεργο-
ποιείται μετά από 5 δευτερόλεπτα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Στη φάση επιτάχυνσης, χρη-
σιμοποιώντας τη λειτουργία SPORT, εί-
ναι δυνατόν να αντιληφθείτε τινάγμα-
τα κατά την οδήγηση, τα οποία είναι χα-
ρακτηριστικά σε με σπορ οδήγηση. εικ. 99
F0M081Ab

88
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ
ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ
ΑΠΟ ΤΟ ΧΡΗΣΤΗ
Όταν, μετά την αγορά του αυτοκινή-
του, θέλετε να εγκαταστήσετε στο αυ-
τοκίνητο ηλεκτρικά αξεσουάρ που απαι-
τούν μόνιμη ηλεκτρική τροφοδοσία (ρα-
διόφωνο, δορυφορικό αντικλεπτικό σύ-
στημα, κτλ) ή αξεσουάρ που επιβαρύ-
νουν τον ηλεκτρικό προϋπολογισμό,
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υπο-
στήριξης της Lancia, το εξειδικευμένο
προσωπικό του οποίου, εκτός από το να
υποδείξει τις πιο κατάλληλες διατάξεις
που ανήκουν στη Σειρά των Αξεσουάρ
της Abarth, θα εκτιμήσει τη συνολική
ηλεκτρική απορρόφηση, ελέγχοντας αν
το ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου
είναι σε θέση να υποστηρίξει το ζητού-
μενο φορτίο, ή αντίθετα, αν είναι απα-
ραίτητο να το ενισχύσουν με μία μεγα-
λύτερη μπαταρία.
Προσέξτε ιδιαίτερα όταν μο-
ντάρετε πρόσθετες αεροτο-
μές, ζάντες αλουμινίου και τάσια τρο-
χών που δεν ανήκουν στον στάνταρ
εξοπλισμό: μπορεί να μειώσουν των
αερισμό των φρένων και συνεπώς την
απόδοσή τους στα απότομα και επα-
ναλαμβανόμενα φρεναρίσματα ή στις
μεγάλες καταβάσεις. Επίσης βεβαιω-
θείτε ότι τίποτα (πατάκια, κτλ.) δεν
εμποδίζει τη διαδρομή των πεντάλ.
ΠΡΟΣΟΧΗ
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ/
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ
Οι ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές συσκευές
που τοποθετούνται μετά από την αγο-
ρά του αυτοκινήτου και περιλαμβάνο-
νται στις υπηρεσίες μετά την πώληση
πρέπει να έχουν το σήμα:
Η Fiat Group Auto S.p.A. εξουσιοδοτεί
την τοποθέτηση των συσκευών πομπο-
δεκτών δεδομένου ότι αυτές οι τοπο-
θετήσεις εκτελούνται σύμφωνα με
τους κανόνες της ορθής εφαρμοσμέ-
νης μηχανικής, ακολουθώντας τις οδη-
γίες του κατασκευαστή, σε ένα εξειδι-
κευμένο κέντρο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η Τροχαία μπορεί να μην
επιτρέψει την κυκλοφορία του αυτοκι-
νήτου στο δρόμο σε περίπτωση τοπο-
θέτησης συσκευών οι οποίες συνεπά-
γονται τροποποιήσεις των χαρακτηρι-
στικών του αυτοκινήτου. Αυτό μπορεί
επίσης να έχει σαν αποτέλεσμα την
απώλεια της εγγύησης σε σχέση με
βλάβες που προκλήθηκαν από τη μετα-
βολή που σχετίζεται είτε άμεσα ή έμ-
μεσα με αυτήν.
Η Fiat Auto S.p.A.δεν θα πρέπει να θεω-
ρηθεί νομικά υπόλογη για ζημιές που
προκλήθηκαν από την τοποθέτηση των
αξεσουάρ που δεν παρέχονται ή συνι-
στώνται από την Fiat Auto S.p.A. και που
δεν έχουν τοποθετηθεί σύμφωνα με τις
οδηγίες που παρέχονται.
fig. 99/aF0M0431m
ΠΡΟΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ
ΠΛΟΗΓΗΣΗΣ (MY PORT)
(για εκδόσεις/αγορές, όπου
προβλέπεται)
Σε μερικές εκδόσεις το αυτοκίνητο δια-
θέτει μια προεγκατάσταση για το σύ-
στημα πλοήγησης η οποία είναι διαθέ-
σιμη από την Lineaccessori Fiat.
Συνδέστε το σύστημα πλοήγησης στη
βάση που φαίνεται στην εικ. 99/a.

89
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΡΑΔΙΟΦΩΝΙΚΟΙ ΜΕΤΑΔΟΤΕΣ
ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΑ ΤΗΛΕΦΩΝΑ
Ο εξοπλισμός ασύρματης επικοινωνίας
(κινητά τηλέφωνα e-tacs, ασύρματοι CB
και ανάλογες συσκευές) δεν θα πρέπει
να χρησιμοποιούνται μέσα στο αυτοκί-
νητο εκτός α είναι τοποθετημένη μία
ξεχωριστή κεραία επάνω στον ουρανό
του αυτοκινήτου.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η χρήση παρόμοιων συ-
σκευών μέσα στον χώρο των επιβατών
(χωρίς ξεχωριστή κεραία) παράγει ηλε-
κτρομαγνητικά πεδία ραδιοσυχνότητας
τα οποία, ενισχύονται από τα φαινόμε-
να της αντήχησης μέσα στον χώρο των
επιβατών, και μπορεί να προκαλέσουν
τη δυσλειτουργία των ηλεκτρικών συ-
στημάτων με τα οποία είναι εφοδια-
σμένο το αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να
επηρεάσει την ασφάλεια συν το ότι μπο-
ρεί να αποτελέσει ένα πιθανό κίνδυνο
για τους επιβάτες.
Επιπλέον, η μετάδοση και η λήψη αυτών
των συσκευών μπορεί να επηρεάζεται
από τη θωράκιση που προκαλεί το αμά-
ξωμα του αυτοκινήτου.
Όσον αφορά τα κινητά τηλέφωνα με
έγκριση CE (GSM, GPRS, UMTS), να
συμμορφώνεστε σχολαστικά με τις
οδηγίες για τη χρήση που παρέχονται
από τον κατασκευαστή του κινητού τη-
λεφώνου. εικ. 100
F0M0138m
ΑΝΕΦΟΔΙΑΣΜΟΣ
ΤΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Χρησιμοποιείτε αποκλειστικά αμόλυβδη
βενζίνη.
Για να αποφευχθούν σφάλματα, η διά-
μετρος του στομίου του ρεζερβουάρ
έχει μικρότερο μέγεθος για να μπαίνει
μόνο ο σωλήνας της βενζίνης με μόλυ-
βδο. Ο αριθμός οκτανίων της βενζίνης
(R.O.N.) που χρησιμοποιείται δεν πρέπει
να είναι μικρότερος από 95.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ένας ανεπαρκής καταλύτης
οδηγεί στην εκπομπή βλαβερών καυ-
σαερίων, συντελώντας έτσι στη μόλυν-
ση του αέρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε
βενζίνη με μόλυβδο, ακόμα και σε ελά-
χιστη ποσότητα ή σε περίπτωση έκτα-
κτης ανάγκης, γιατί θα καταστραφεί
ολοσχερώς ο καταλύτης.ΤΑΠΑ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
εικ. 100
Για να βάλετε καύσιμο, ανοίξτε το κλα-
πέτο Aστη συνέχεια ξεβιδώστε την τά-
πα B· η τάπα είναι εφοδιασμένη με μία
συσκευή κατά της απώλειας Cη οποία
την ασφαλίζει επάνω στο πορτάκι έτσι
ώστε να μην μπορεί να χαθεί.
Σε μερικές εκδόσεις η τάπα Bπεριλαμ-
βάνει μία κλειδαριά με κλειδί· για να τη
βρείτε ανοίξτε το καπάκι A, στη συνέ-
χεια χρησιμοποιήσετε το κλειδί της εκ-
κίνησης, γυρίστε το αριστερόστροφα
και ξεβιδώστε την τάπα.
Το ερμητικό κλείσιμο μπορεί να αυξή-
σει λίγο την πίεση μέσα στο ρεζερβου-
άρ. Έτσι, ένας θόρυβος εξαέρωσης
όταν λασκάρετε την τάπα είναι απολύ-
τως φυσιολογικός.
Κατά τη διάρκεια του ανεφοδιασμού,
πιάστε την τάπα επάνω στη διάταξη που
βρίσκεται στο εσωτερικό του κλαπέτου
όπως φαίνεται στην εικ. 100.