Abarth Grande Punto 2010 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

110
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Το αυτοκίνητο είναι εφοδιασμένο με
μία ηλεκτρονική διάταξη κλειδώματος
του κινητήρα: στην περίπτωση που δεν
μπορείτε να βάλετε μπροστά στον κι-
νητήρα ανατρέξτε σε όσα αναφέρονται
στην παράγραφο ʻʼΤο σύστημα Fiat
CODE” στο κεφάλαιο “Ταμπλό και κου-
μπιά ελέγχου”.
Ο κινητήρας μπορεί να είναι πιο θορυ-
βώδης κατά τη διάρκεια των πρώτων
δευτερολέπτων της λειτουργίας του,
ιδιαίτερα μετά από μία μεγάλη περίοδο
ακινησίας. Αυτό δεν επηρεάζει τη λει-
τουργικότητα και την αξιοπιστία και εί-
ναι τυπικό γνώρισμα των υδραυλικών
ωστηρίων, το σύστημα διανομής που
έχει επιλεγεί είναι τέτοιο έτσι ώστε να
μειώνει την απαιτούμενη συντήρηση.
Στην πρώτη περίοδο χρήσης,
σας συνιστούμε να αποφεύ-
γετε την υπερβολική καταπό-
νηση του αυτοκινήτου (για πα-
ράδειγμα τις απότομες επιταχύνσεις, το
παρατεταμένο ταξίδι στη μέγιστη τα-
χύτητα, το απότομο φρενάρισμα, κλπ.).
Με τον κινητήρα σβηστό, μην
αφήνετε το κλειδί μέσα στο
διακόπτη ανάφλεξης και γυρι-
σμένο στη θέση MAR έτσι
ώστε να προλάβετε την εκφόρτιση της
μπαταρίας.
Είναι επικίνδυνο να αφήνετε
τον κινητήρα να λειτουργεί
μέσα σε κλειστούς χώρους. Ο κινητή-
ρας καταναλώνει το οξυγόνο και πα-
ράγει διοξείδιο του άνθρακα, μονο-
ξείδιο του άνθρακα και άλλα τοξικά
αέρια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητή-
ρας, το σερβόφρενο και η
ηλεκτρική υποβοήθηση του τιμονιού
δεν λειτουργούν, συνεπώς είναι απα-
ραίτητο να καταβάλετε μεγαλύτερη
προσπάθεια τόσο επάνω στο πεντάλ
του φρένου, όσο και επάνω στο τιμό-
νι, για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα
από ότι συνήθως.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο
❒φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη νε-
κρά
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη
μέχρι το τέρμα της διαδρομής του,
χωρίς να ακουμπάτε το πεντάλ του
γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη
θέση AV Vκαι αφήστε το κλειδί μό-
λις πάρει μπροστά ο κινητήρας.
Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητήρας με
την πρώτη προσπάθεια, γυρίστε το κλει-
δί στη θέση STOPπριν επαναλάβετε
την εκκίνηση.
Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση
MARη λυχνία
Yπαραμένει αναμμένη
στον πίνακα οργάνων μαζί με την προ-
ειδοποιητική λυχνία
Uγυρίστε το κλει-
δί στη θέση STOPκαι μετά ξανά πίσω
στη θέση MAR· αν παραμένει αναμμένη
η προειδοποιητική λυχνία, προσπαθή-
στε με τα άλλα κλειδιά που σας δόθη-
καν μαζί με το αυτοκίνητο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν η λυχνία
Yεπάνω στον
πίνακα οργάνων παραμένει σταθερά
αναμμένη, απευθυνθείτε αμέσως στο
Δίκτυο Τεχνικής Υποστήριξης της
Abarth.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Με τον κινητήρα σβηστό,
μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο διακό-
πτη εκκίνησης και γυρισμένο στη θέ-
σηMAR.

111
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΒΗΣΙΜΟ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελα-
ντί, γυρίστε το κλειδί στο διακόπτη εκ-
κίνησης στη θέση STOP.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Μετά από ένα μακρύ ταξίδι,
θα πρέπει να αφήνετε τον κινητήρα να
“πάρει μία ανάσα” πριν τον σβήσετε
αφήνοντάς τον να λειτουργήσει στο ρε-
λαντί έτσι ώστε να μπορέσει να πέσει
η θερμοκρασία μέσα στο χώρο του κι-
νητήρα.
Το μαρσάρισμα πριν σβήσετε
τον κινητήρα είναι ανώφελο,
προκαλεί περιττή κατανάλωση
καυσίμου και μπορεί να προ-
καλέσει ζημιά στον κινητήρα, ιδιαίτε-
ρα σε κινητήρες εφοδιασμένους με
υπερσυμπιεστή.
ΠΩΣ ΝΑ ΘΕΡΜΑΝΕΤΕ ΤΟΝ
ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΜΟΛΙΣ ΠΑΡΕΙ ΜΠΡΟΣΤΑ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ξεκινήστε να οδηγείτε αργά, αφήνο-
ντας τον κινητήρα να λειτουργεί σε
μεσαίες στροφές. Μην επιταχύνετε
απότομα.
❒μην “απαιτείτε” τις μέγιστες επιδό-
σεις για τα πρώτα χιλιόμετρα. Περι-
μένετε μέχρι να αρχίσει να κινείται
η βελόνα του οργάνου θερμοκρασίας
του αντιψυκτικού του κινητήρα.
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινητή-
ρας, το σερβόφρενο και η
ηλεκτρική υποβοήθηση του τι-
μονιού δεν λειτουργούν, συ-
νεπώς είναι απαραίτητο να καταβάλετε
μεγαλύτερη προσπάθεια τόσο επάνω
στο πεντάλ του φρένου, όσο και επά-
νω στο τιμόνι, για μεγαλύτερο χρονικό
διάστημα από ότι συνήθως.
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον
κινητήρα κυλώντας το αυτο-
κίνητο με σπρώξιμο, τράβηγ-
μα, ή κατέβασμα σε κατηφό-
ρα. Αυτές οι ενέργειες μπορεί να προ-
καλέσουν την ροή υγρού καυσίμου μέ-
σα στον καταλύτη και να τον κατα-
στρέψουν ανεπανόρθωτα.

112
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ εικ. 1
Ο μοχλός του χειρόφρενου βρίσκεται
μεταξύ των δύο μπροστινών καθισμά-
των.
Τραβήξτε το μοχλό προς τα επάνω για
να δέσετε το χειρόφρενο. Συνήθως, για
να ασφαλίσει ο μοχλός χρησιμοποιεί
τέσσερις ή πέντε θέσεις του οδοντω-
τού τμήματος σε επίπεδο έδαφος, ενώ
μπορεί να χρησιμοποιήσει εννέα ή δέ-
κα σε μεγάλη κλίση και με το αυτοκί-
νητο φορτωμένο.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Αν αυτό δεν συμβεί, απευ-
θυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής Υποστή-
ριξης της Abarth για να γίνει η ρύθμιση.
Όταν είναι τραβηγμένος επάνω ο μο-
χλός του χειρόφρενου και το κλειδί στο
διακόπτη εκκίνησης είναι στη θέση
MAR, θα ανάψει η προειδοποιητική λυ-
χνία
xστον πίνακα οργάνων.
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ
ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒σβήστε τον κινητήρα και τραβήξτε το
χειρόφρενο
❒βάλτε μία ταχύτητα (την 1η ταχύτη-
τα αν το αυτοκίνητο κοιτάζει προς
την ανηφόρα ή την όπισθεν αν κοι-
τάζει προς την κατηφόρα) και αφήστε
τους τροχούς στριμμένους.
Όταν σταθμεύετε το αυτοκίνητο σε
δρόμο με μεγάλη κλίση, σας συμβου-
λεύουμε να βάζετε επίσης έναν ξύλινο
τάκο ή μία πέτρα κάτω από τους τρο-
χούς. Μην αφήνετε το κλειδί μέσα στο
διακόπτη εκκίνησης έτσι ώστε να προ-
λάβετε την εκφόρτιση της μπαταρίας.
Πάντα να βγάζετε το κλειδί όταν αφή-
νετε το αυτοκίνητο.
Ποτέ μην αφήνετε παιδιά μέ-
σα στο αυτοκίνητο χωρίς να
επιτηρούνται. Πάντα να βγάζετε το
κλειδί από το διακόπτη εκκίνησης
όταν βγαίνετε από το αυτοκίνητο και
να το παίρνετε μαζί σας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
εικ. 1F0M034Ab
Προχωρήστε όπως περιγράφεται στη
συνέχεια για να λύσετε το χειρόφρενο:
❒σηκώστε ελαφρά το μοχλό του χει-
ρόφρενου και πιέστε το κουμπί ελευ-
θέρωσης A
❒κρατήστε πατημένο το κουμπί Aκαι
κατεβάστε το μοχλό του χειρόφρε-
νου. Η προειδοποιητική λυχνία
xθα
σβήσει.
Πατήστε το πεντάλ του φρένου όταν
κάνετε αυτή την ενέργεια έτσι ώστε να
προλάβετε το αυτοκίνητο από το να αρ-
χίσει να κινείται κατά λάθος.

113
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΧΡΗΣΗ ΤΟΥ
ΜΗΧΑΝΙΚΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ
ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ
Για να συμπλέξετε τις ταχύτητες, πιέ-
στε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το
τέρμα της διαδρομής του και μετακι-
νήστε το μοχλό των ταχυτήτων σε μία
από τις επιθυμητές θέσεις (το διά-
γραμμα για την εισαγωγή των ταχυτή-
των αναφέρεται επάνω στη λαβή εικ.2).
Για να εισάγετε την 6
ηταχύτητα μετα-
κινήστε το μοχλό ασκώντας μία πίεση
προς τα δεξιά για να αποφύγετε την κα-
τά λάθος εισαγωγή της 4
ηςταχύτητας.
Ανάλογη ενέργεια για το πέρασμα από
την 6
ηστην 5ηταχύτητα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η όπισθεν μπορεί να συ-
μπλεχθεί μόνο όταν έχει σταματήσει τε-
λείως το αυτοκίνητο. Με τον κινητήρα
σε λειτουργία, περιμένετε για τουλάχι-
στον 2 δευτερόλεπτα με το πεντάλ του
συμπλέκτη πατημένο μέχρι το τέρμα
της διαδρομής του πριν συμπλέξετε την
όπισθεν έτσι ώστε να προλάβετε την
πρόκληση ζημιάς και το “χτύπημα” των
γραναζιών.εικ. 2
F0M035Ab
Πιέστε το πεντάλ του συ-
μπλέκτη μέχρι το τέρμα της
διαδρομής του για να αλλάξετε σωστά
τις ταχύτητες. Για αυτό το λόγο, δεν
πρέπει να υπάρχουν εμπόδια στο πά-
τωμα κάτω από τα πεντάλ: σιγουρευ-
τείτε ότι τα πλαστικά πατάκια (αν υπάρ-
χουν) είναι τοποθετημένα σωστά, και
δεν παρεμβάλλονται στα πεντάλ.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην οδηγείτε με το χέρι σας
να ακουμπάει επάνω στη λαβή
του μοχλού αλλαγής ταχυτή-
των, γιατί αυτή η πίεση, ακόμα
και αν είναι ελάχιστη, με την πάροδο
του χρόνου μπορεί να προκαλέσει φθο-
ρά στα εσωτερικά εξαρτήματα του κι-
βωτίου ταχυτήτων.
Για να εισάγετε την όπισθεν R από την
νεκρά συνεχίστε ως εξής: σηκώστε το
συρόμενο κολιέ Aπου βρίσκεται κάτω
από τη λαβή και ταυτόχρονα μετακινή-
στε το χειριστήριο προς τα αριστερά και
στη συνέχεια μπροστά εικ. 2.

114
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
ΚΑΥΣΙΜΟΥ
Εδώ αναφέρονται μερικές υποδείξεις
οι οποίες μπορεί να σας βοηθήσουν να
διατηρήσετε τα κόστη κίνησης του αυ-
τοκινήτου σας χαμηλά και να μειώσε-
τε την ποσότητα των τοξικών εκπο-
μπών.
ΓΕΝΙΚΟΙ ΠΑΡΑΓΟΝΤΕΣ
Συντήρηση του αυτοκινήτου
Να κάνετε τους ελέγχους και τις ρυθ-
μίσεις όπως αναφέρονται στο “Πλάνο
Προγραμματισμένης Συντήρησης”.Ελαστικά
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών τα-
κτικά τουλάχιστον μία φορά κάθε 4
εβδομάδες: η υπερβολικά χαμηλή πίε-
ση θα αυξήσει την κατανάλωση λόγω
του ότι θα είναι μεγαλύτερη η αντίστα-
ση κύλισης.
Περιττά φορτία
Μην ταξιδεύετε με υπερφορτωμένο
πορτμπαγκάζ. Το βάρος του αυτοκινή-
του (ειδικά όταν οδηγείτε μέσα στην
πόλη) και η κατανομή του επηρεάζουν
την κατανάλωση και τη σταθερότητα.
Σκάρες ουρανού/σκάρες για σκι
Αφαιρέστε την σκάρα του ουρανού ή
τις σκάρες για τα σκι από τον ουρανό
μετά από την χρήση τους. Αυτά τα αξε-
σουάρ μειώνουν την αεροδυναμική δι-
είσδυση του αυτοκινήτου και έχουν αρ-
νητική επίδραση στην κατανάλωση. Εί-
ναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε ένα
τρέϊλερ για να μεταφέρετε ιδιαίτερα
ογκώδη αντικείμενα.Ηλεκτρικές συσκευές
Χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές συσκευ-
ές μόνο για όσο χρόνο τις χρειάζεστε.
Το πίσω θερμαινόμενο τζάμι, τα πρό-
σθετα μπροστινά φώτα, οι καθαριστή-
ρες του παρμπρίζ και ο ανεμιστήρας
του καλοριφέρ χρειάζονται μία σημα-
ντική ποσότητα ενέργειας, και έτσι η
αύξηση των απαιτήσεων για ρεύμα αυ-
ξάνει την κατανάλωση του καυσίμου
(έως και +25% στον αστικό κύκλο).
Κλιματισμός
Το σύστημα ελέγχου του κλιματισμού
απαιτεί υψηλότερη κατανάλωση καυσί-
μου (έως και +20% κατά μέσο όρο):
όταν η εξωτερική θερμοκρασία το επι-
τρέπει χρησιμοποιήστε καλύτερα τους
ανεμιστήρες.
Σπόϊλερ/αεροτομές
Η χρήση μη πιστοποιημένων αεροδυ-
ναμικών εξαρτημάτων μπορεί να επη-
ρεάσει αρνητικά την αντίσταση του αέ-
ρος και τα επίπεδα της κατανάλωσης.

115
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΣΤΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Εκκίνηση
Μην ζεσταίνετε τον κινητήρα με το αυ-
τοκίνητο σταματημένο ούτε στο ρελα-
ντί ούτε σε υψηλές στροφές: ο κινητή-
ρας ζεσταίνεται πολύ αργά κάτω από
αυτές τις συνθήκες, αυξάνοντας την
κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων.
Καλό είναι να ξεκινάτε αμέσως και αρ-
γά διατηρώντας χαμηλά τις στροφές
του κινητήρα: ο κινητήρας θα ζεσταθεί
πολύ πιο γρήγορα με αυτό τον τρόπο.
Περιττές ενέργειες
Αποφύγετε να μαρσάρετε όταν είστε
σταματημένοι στα φανάρια ή πριν σβή-
σετε τον κινητήρα. Η τελευταία ενέρ-
γεια, όπως το διπλο-πάτημα του συ-
μπλέκτη, είναι περιττό και προκαλεί αύ-
ξηση της κατανάλωσης και της μόλυν-
σης.ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΧΡΗΣΗΣ
Εκκίνηση με κρύο κινητήρα
Οι μικρές αποστάσεις και οι συχνές εκ-
κινήσεις με κρύο κινητήρα δεν θα επι-
τρέψουν σε αυτόν να φτάσει την κανο-
νική θερμοκρασία λειτουργίας του. Επο-
μένως, θα αυξηθούν και η κατανάλωση
(από +15 έως +30% σε αστικό κύκλο) και
οι εκπομπές ρύπων.
Συνθήκες κίνησης και δρόμου
Η μάλλον υψηλή κατανάλωση προκα-
λείται από τη μεγάλη κίνηση, για παρά-
δειγμα όταν κινείστε σε ένα μποτιλιά-
ρισμα, με συχνή χρήση μικρών σχέσε-
ων στο κιβώτιο ή μέσα σε πόλεις με πολ-
λά φανάρια. Οι ορεινοί δρόμοι και οι χω-
ματόδρομοι έχουν επίσης μία αρνητική
επίδραση στην κατανάλωση.
Παρατεταμένα μποτιλιαρίσματα
Κατά τη διάρκεια παρατεταμένων ανα-
μονών (π.χ.ισόπεδες διασταυρώσεις) θα
πρέπει να σβήνει ο κινητήρας. Επιλογή των ταχυτήτων
Χρησιμοποιήστε μία μεγαλύτερη ταχύ-
τητα αμέσως μόλις το επιτρέψουν οι
συνθήκες της κίνησης και του δρόμου.
Χρησιμοποιώντας μία μικρότερη ταχύ-
τητα για μεγαλύτερη επιτάχυνση θα αυ-
ξηθεί η κατανάλωση.
Με τον ίδιο τρόπο η λανθασμένη χρή-
ση υψηλότερης ταχύτητας αυξάνει την
κατανάλωση, τις εκπομπές ρύπων και τη
φθορά του κινητήρα.
Μέγιστη ταχύτητα
Η κατανάλωση του καυσίμου αυξάνεται
σημαντικά καθώς αυξάνεται η ταχύτη-
τα κίνησης. Κρατήστε την ταχύτητα σας
όσο το δυνατόν πιο σταθερή, αποφεύ-
γοντας περιττά φρεναρίσματα και επι-
ταχύνσεις τα οποία έχουν σαν αποτέ-
λεσμα υψηλή κατανάλωση καυσίμου και
αύξηση των εκπομπών ρύπων.
Επιτάχυνση
Η απότομη επιτάχυνση επηρεάζει ση-
μαντικά την κατανάλωση και τις εκπο-
μπές: επιταχύνετε βαθμιαία και μην ξε-
περνάτε τις στροφές μέγιστης ροπής.

116
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗΤο ABS με το οποίο είναι
εφοδιασμένο το αυτοκίνητο
δεν θα ελέγχει το σύστημα φρένων
του τρέϊλερ. Προσέχετε πάρα πολύ
όταν ταξιδεύετε σε ολισθηρά οδο-
στρώματα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Ποτέ μην τροποποιείτε το
σύστημα των φρένων του αυ-
τοκινήτου έτσι ώστε να ελέγχει το
φρένο του τρέϊλερ. Το σύστημα των
φρένων του τρέϊλερ πρέπει να είναι
τελείως ανεξάρτητο από το υδραυλι-
κό σύστημα του αυτοκινήτου.
ΠΡΟΣΟΧΗΝα σέβεστε τα όρια ταχύτητας που
ισχύουν σε κάθε χώρα για αυτοκίνητα
που ρυμουλκούν τρέϊλερ. Σε όλες τις
περιπτώσεις, η μέγιστη ταχύτητα δεν
πρέπει να υπερβαίνει τα 100 χλμ/ωρ.
Προτείνεται η χρήση ενός κατάλληλου
σταθεροποιητή επάνω στο βολάν του
τρέιλερ που θα ρυμουλκήσετε.ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗ ΤΡΕΪΛΕΡ
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ
Το αυτοκίνητο πρέπει να εφοδιαστεί με
ένα κοτσαδόρο εγκεκριμένου τύπου και
ένα επαρκές ηλεκτρικό σύστημα για
την έλξη τροχόσπιτων ή τρέϊλερ. Η το-
ποθέτηση πρέπει να γίνει από εξειδι-
κευμένο προσωπικό το οποίο θα εκδώ-
σει τα απαιτούμενα έγγραφα για την κί-
νηση στους δρόμους.
Τοποθετήστε οποιουσδήποτε ειδικούς
και/ή πρόσθετους καθρέφτες όπως ορί-
ζει ο τρέχον Κώδικας Οδικής Κυκλο-
φορίας.
Να θυμάστε ότι όταν έλκετε ένα τρέϊλερ,
το κατέβασμα σε κατηφόρες είναι δυ-
σκολότερο από το ανέβασμα, οι αποστά-
σεις φρεναρίσματος αυξάνονται και το
προσπέρασμα χρειάζεται περισσότερο
χώρο ανάλογα με το συνολικό βάρος.
Όταν κατεβαίνετε μία κατηφόρα βάλτε
μία μικρότερη ταχύτητα, αντί να χρησι-
μοποιείτε συνεχώς το φρένο.
Το βάρος του τρέϊλερ επάνω στον κο-
τσαδόρο του αυτοκινήτου μειώνει κα-
τά την ίδια τιμή τη δυνατότητα φόρτω-
σης του αυτοκινήτου. Λάβετε υπόψη το
βάρος του αυτοκινήτου με πλήρες φορ-
τίο, συμπεριλαμβανομένων των αξε-
σουάρ και των αποσκευών για να είστε
σίγουροι ότι δεν υπερβαίνετε το μέγι-
στο επιτρεπόμενο βάρος έλξης (ανα-
γράφεται στην έγκριση τύπου)

117
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Για την ηλεκτρική σύνδεση πρέπει να
τοποθετηθεί μία χωνευτή ένωση, που
γενικά βρίσκεται στο αντίστοιχο μπρά-
τσο που συνήθως είναι στερεωμένο
επάνω στον κοτσαδόρο και πρέπει να
εγκατασταθεί επάνω στο αυτοκίνητο
μία ειδική μονάδα ελέγχου για τη λει-
τουργία των εξωτερικών φώτων του
τρέιλερ.
Οι ηλεκτρικές συνδέσεις πρέπει να γί-
νονται με ενώσεις των 7 ή 13 πόλων που
τροφοδοτούνται με 12VDC (κανόνες
CUNA/UNI και ISO/DIN) τηρώντας τις
οδηγίες που αναφέρει ο κατασκευα-
στής του αυτοκινήτου και/ή ο κατα-
σκευαστής του κοτσαδόρου.
Αν υπάρχει ηλεκτρικό φρένο ή άλλο
(ηλεκτρικό βαρούλκο, κλπ.) πρέπει να
τροφοδοτείται κατευθείαν από την μπα-
ταρία με ένα καλώδιο με διάμετρο όχι
μικρότερη από 2,5 χλστ
2. ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΥ
Η εγκατάσταση του κοτσαδόρου πρέπει
να γίνει από εξειδικευμένο προσωπικό
το οποίο δεσμεύεται να εφαρμόσει όλες
τις πρόσθετες πληροφορίες που δίνο-
νται από τον κατασκευαστή της διάτα-
ξης αυτής.
Ο κοτσαδόρος πρέπει να συμφωνεί με
τους ισχύοντες κανόνες που αναφέρο-
νται στη Διάταξη 94/20/CEE και στις με-
τέπειτα τροποποιήσεις αυτής.
Για οποιαδήποτε έκδοση πρέπει να χρη-
σιμοποιηθεί η κατάλληλη διάταξη ρυ-
μούλκησης (κοτσαδόρος) σύμφωνα με
το βάρος που μπορεί να ρυμουλκήσει
το αυτοκίνητο στο οποίο θα γίνει η
εγκατάσταση. ΣΗΜΕΙΩΣΗ Η χρήση του ηλεκτρικού
φρένου ή του βαρούλκου πρέπει να γί-
νεται με τον κινητήρα σε λειτουργία.
Επιπλέον επιτρέπεται να συνδέσετε στο
ηλεκτρικό σύστημα του αυτοκινήτου
μόνο το καλώδιο για την τροφοδοσία
ενός πιθανού ηλεκτρικού φρένου και το
καλώδιο για έναν λαμπτήρα εσωτερικού
φωτισμού του τρέιλερ με ισχύ όχι με-
γαλύτερη από 15W.
Για τις συνδέσεις χρησιμοποιήσετε τη
μονάδα ελέγχου με καλώδιο από την
μπαταρία όχι μικρότερο από 2,5 χλστ
2.

118
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Διάγραμμα μονταρίσματος εικ. 3
Ο κοτσαδόρος πρέπει να στερεώνεται
στα σημεία που σημειώνονται με το
Øσυνολικά με 6 βίδες M10.
Οι εσωτερικές πλάκες του πλαισίου
πρέπει να έχουν ελάχιστο πάχος 6 χλστ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Είναι υποχρεωτικό να τοπο-
θετήσετε στο ύψος της μπίλιας του κο-
τσαδόρου μία ετικέτα (που να φαίνεται
καλά) με τις κατάλληλες διαστάσεις και
το κατάλληλο υλικό η οποία να αναφέ-
ρει τα παρακάτω:
ΜΕΓΙΣΤΟ ΦΟΡΤΙΟ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ
ΜΠΙΛΙΑ 60 kg
Μετά το μοντάρισμα, οι τρύ-
πες περάσματος των βιδών
στήριξης πρέπει να περαστούν με στε-
γανοποιητικό, ώστε
να εμποδιστεί η
είσοδος των καυσαερίων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
εικ. 3F0M092Ab
Υπάρχουσα
τρύπα
Υπάρχουσα
βίδα
Υπάρχουσα
βίδα
Υπάρχουσα
τρύπαΥπάρχουσα
τρύπα
Υπάρχουσα τρύπα
Κανονική μπίλια
Με φορτίο

119
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ
ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΤΑΜΠΛΟ ΚΑΙ
ΚΟΥΜΠΙΑ
ΕΛΕΓΧΟΥ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΚΑΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΑΛΥΣΙΔΕΣ ΧΙΟΝΙΟΥ
Η χρήση των αλυσίδων χιονιού θα πρέ-
πει να γίνεται σύμφωνα με την ισχύου-
σα νομοθεσία της κάθε Χώρας.
Οι αλυσίδες χιονιού μπορούν να τοπο-
θετηθούν μόνο στα ελαστικά των
εμπρόσθιων τροχών (κινητήριοι τρο-
χοί). Προτείνεται η χρήση αλυσίδων χιο-
νιού της Σειράς Αξεσουάρ Abarth.
Ελέγχετε το τέντωμα των αλυσίδων
αφού έχετε πρώτα οδηγήσει για μερικά
μέτρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Με τις αλυσίδες μονταρι-
σμένες πρέπει να πατάτε πολύ απαλά το
γκάζι ώστε να αποφύγετε ή να περιορί-
σετε στο ελάχιστο το πατινάρισμα των
κινητήριων τροχών για να μην σπάσουν
οι αλυσίδες προκαλώντας ζημιές στο
αμάξωμα και στη μηχανή.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Χρησιμοποιείτε αλυσίδες
χιονιού με μικρό όγκο 7 mm.Διατηρήστε χαμηλή ταχύτη-
τα όταν έχετε τοποθετήσει
αλυσίδες χιονιού. Μην υπερ-
βαίνετε τα 50 χλμ/ωρ. Απο-
φύγετε τις λακκούβες, τα
σκαλοπάτια και τα κράσπεδα
και επίσης αποφύγετε να οδηγείτε για
μεγάλες αποστάσεις επάνω σε δρό-
μους που δεν είναι καλυμμένοι με χιό-
νι έτσι ώστε να προλάβετε την πρό-
κληση ζημιάς στο αυτοκίνητο και στο
οδόστρωμα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Το ελαστικό 215/45 R17 91Y
δεν φορά αλυσίδες.
ΠΡΟΣΟΧΗ