Abarth Punto 2012 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

87
ΓΝΩΡΙΜGbΑ
ΜΕ ΤGF
ΑΥΤGFΚGbΝΗΤGF
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕLbLbΙΝΗΣΗ LbΑΙ
ΟLfΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ LbΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓLbΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
LbΑΙ ΦΡΟΝΤΙLfΑ
ΤΕΧΝΙLbΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Στην περίπτωση που ανάψει μόGΥνο η λυχνία x
επάνω στον πίνακα οργάνGΥων, μαζί με την
εμφάνιση του ειδικού μηνύματοGΥς επάνω στην διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτGΥουργιών,σταματήστε αμέσως το αυτοκGΥίνητο και απευθυνθείτεστο πιο κοντινό σημείο τοGΥυ Δικτύου ΤεχνικήςΕξυπηρέτησης της Abarth. Η διαρροή του υγρού απότο υδραυλικό σύστημα των φρένωGΥν θα επηρεάσειαρνητικά τη λειτουργικότηGΥτα του συστήματοςφρένων, είτε είναι συμβατικού τGΥύπου ή με σύστημααντιμπλοκαρίσματος των τGΥροχών.
ΠΡGFΣGFΧΗBRAKE ASSIST (υποβοήθηση στο απότοGΥμο
φρενάρισμα ενσωματωμένο στο ESP)
Το σύστημα, που δεν μπορεί LΓνα αποκλειστεί, αναγνωρίζει
το φρενάρισμα σε περίπτωση LΓανάγκης (ανάλογα με την
ταχύτητα ενεργοποίησης του πενLΓτάλ του φρένου) και
εξασφαλίζει μία αύξηση της υδραυλιLΓκής πίεσης των
φρένων υποστηρίζοντας αυτή τοLΓυ οδηγού, επιτρέποντας
επεμβάσεις του συστήματος πέδηLΓσης πιο γρήγορες και
ισχυρές.
Το Brake Assist απενεργοποιείται στα αυτοκίνLΓητα που
διαθέτουν το σύστημα ESP, στην περίπτωση βλάβης στο
ίδιο το σύστημα (επισημαίνεται μLΓε το άναμμα της λυχνίας
á μαζί με το μήνυμα επάνω στη διαLΓμορφώσιμη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών).
Όταν επεμβαίνει το ABS και αισθάνεστε τις δονήσεις επάνω στο πεντάλ τοGΥυ φρένου, μην
μειώνετε την πίεση, αλλά κρατάGΥτε το πεντάλ καλά πατημένο χωρίς να φοβάστε·GΥ έτσι θα σταματήσετε στομικρότερο δυνατό διάστημα, αGΥνάλογα με τις συνθήκεςτου οδοστρώματος.
ΠΡGFΣGFΧΗ
069-108 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:20 Pagina 87

88
ΓΝΩΡΙΜGbΑ ΜΕ ΤGF
ΑΥΤGFΚGbΝΗΤGF
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕLbLbΙΝΗΣΗ LbΑΙ ΟLfΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ LbΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓLbΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
LbΑΙ ΦΡΟΝΤΙLfΑ
ΤΕΧΝΙLbΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΒΛΑΒΩΝ
Στην περίπτωση προβλημάτων στLΓη λειτουργία, το σύστημα
ESP απενεργοποιείται αυτόματα και επάνLΓω στον πίνακα
οργάνων ανάβει σταθερά η λυχνία á, μαζί με το μήνυμα
που εμφανίζεται επάνω στη διαμοLΓρφώσιμη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών (δείτε κεφάλαιLΓο «Λυχνίες και
μηνύματα»). Σε αυτήν την περίLΓπτωση απευθυνθείτε στο
Lfίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τLΓης Abarth.
ΣΥΣΤΗΜΑ ESP
(Electronic Stability Program)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της σταθεLΓρότητας του
αυτοκινήτου, που βοηθά στη διατήLΓρηση του ελέγχου της
κατεύθυνσης στην περίπτωση απώλεLΓιας της πρόσφυσης
των ελαστικών.
Έτσι το σύστημα ESP είναι ιδιαίτερα χρήσιμο όταν οι
συνθήκες πρόσφυσης της επιφLΓάνειας του οδοστρώματος
μεταβάλλονται.
Μαζί με τα συστήματα ESP, ASR και Hill Holder υπάρχουν
τα συστήματα MSR (ρύθμιση της ροπήLΓς φρεναρίσματος
του κινητήρα κατά την αλλαγή ταχυτήτωνLΓ στη μείωση),
HBA (αυτόματη αύξηση της πίεσης φρLΓεναρίσματος σε
κατάσταση πανικού) και TTC (με αυτόματο μπλοκέ
διαφορικό).
ΕΠΕΜΒΑΣΗ ΤGFΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤGFΣ
Επισημαίνεται από το αναβόσβησLΓμα της λυχνίας áεπάνω
στον πίνακα οργάνων, έτσι ώστε να LΓπληροφορήσει τον
οδηγό ότι το αυτοκίνητο βρίσκετLΓαι σε κρίσιμη κατάσταση
σταθερότητας και πρόσφυσης.
ΕΝΕΡΓGFΠGFΙΗΣΗ ΤGFΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤGFΣ
Το σύστημα ESP ενεργοποιείται αυτόματα κατά την
εκκίνηση του αυτοκινήτου και δεLΓν μπορεί να
απενεργοποιηθεί.
Μην παίρνετε περιττά ρίσκαGΥ, ακόμα και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει ένGΥα σύστημα ESP.
Το στυλ που οδηγείτε πρέπει πGΥάντα να προσαρμόζεται σύμφωνα με τις συνθήκες του δρόμGΥου, την ορατότητακαι την κίνηση. Η ευθύνη γGΥια την οδική ασφάλειαεξαρτάται αποκλειστικά απόGΥ τον οδηγό τουαυτοκινήτου.
ΠΡGFΣGFΧΗ
069-108 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:20 Pagina 88

89
ΓΝΩΡΙΜGbΑ
ΜΕ ΤGF
ΑΥΤGFΚGbΝΗΤGF
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕLbLbΙΝΗΣΗ LbΑΙ
ΟLfΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ LbΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓLbΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
LbΑΙ ΦΡΟΝΤΙLfΑ
ΤΕΧΝΙLbΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ HILL HOLDER
Είναι αναπόσπαστο τμήμα του συLΓστήματος ESP και
διευκολύνει την εκκίνηση σε αLΓνηφόρα.
Ενεργοποιείται αυτόματα στις παραLΓκάτω συνθήκες:
❒ στην ανάβαση: αυτοκίνητο σταματηLΓμένο επάνω σε
δρόμο με γωνία κλίσης μεγαλύτερLΓη από 5%, κινητήρας
αναμμένος, πεντάλ φρένου πατημLΓένο και κιβώτιο
ταχυτήτων στη νεκρά ή με ταχύτητα σLΓυμπλεγμένη
διαφορετική από την όπισθεν
❒ στην κατάβαση αυτοκίνητο σταματηLΓμένο σε δρόμο με
γωνία κλίσης μεγαλύτερη από 5%, κινηLΓτήρας
αναμμένος, πεντάλ φρένου πατημLΓένο και εισαγωγή
όπισθεν.
Στη φάση επιτάχυνσης η μονάδαLΓ ελέγχου του συστήματος
ESP διατηρεί την πίεση του φρενLΓαρίσματος στους
τροχούς μέχρι να φτάσει την απαραίLΓτητη κινητήρια ροπή
για την εκκίνηση ή για μέγιστο χρόLΓνο 1 δευτερόλεπτο,
επιτρέποντας την εύκολη μετακίνηLΓση του δεξιού ποδιού
από το πεντάλ του φρένου σε αυLΓτό του γκαζιού.
Αφού περάσει 1 δευτερόλεπτο,LΓ χωρίς να έχει γίνει
εκκίνηση, το σύστημα απενεργLΓοποιείται αυτόματα
ελευθερώνοντας βαθμιαία την πίεσLΓη φρεναρίσματος.
Lbατά τη διάρκεια αυτής της φάσης ελευLΓθέρωσης είναι
δυνατόν να ακουστεί ένας τυπικός θLΓόρυβος μηχανικής
απαγκίστρωσης των φρένων, που δηλLΓώνει την επερχόμενη
κίνηση του αυτοκινήτου.
Επισημάνσεις βλαβών
Μία δυσλειτουργία του συστήμLΓατος επισημαίνεται από το
άναμμα της λυχνίας á στον πίνακα οργάνων μαζί με τηνLΓ
εμφάνιση του ειδικού μηνύματοLΓς επάνω στη
διαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λεLΓιτουργιών (δείτε
κεφάλαιο «Λυχνίες και μηνύματα»)LΓ.
ΣΗΜΑΝΤΙLbΟ Το σύστημα Hill Holder LΓδεν είναι ένα
χειρόφρενο, επομένως μην αLΓφήνετε το αυτοκίνητο χωρίς
να βάλετε το χειρόφρενο, με σLΓβηστό τον κινητήρα και
συμπλεγμένη την πρώτη ταχύτητα.
Για τη σωστή λειτουργία του GΥσυστήματος ESP και ASR είναι απαραίτητο τα ελαGΥστικά να
έχουν την ίδια μάρκα και ναGΥ είναι του ίδιου τύπου επάνω σε όλους τους τροχούςGΥ, σε άριστη κατάστασηκαι κυρίως να έχουν τον ίδιGΥο τύπο, μάρκα καιδιαστάσεις με τα προτεινόμεναGΥ.
ΠΡGFΣGFΧΗ
069-108 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:20 Pagina 89

90
ΓΝΩΡΙΜGbΑ ΜΕ ΤGF
ΑΥΤGFΚGbΝΗΤGF
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕLbLbΙΝΗΣΗ LbΑΙ ΟLfΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ LbΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓLbΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
LbΑΙ ΦΡΟΝΤΙLfΑ
ΤΕΧΝΙLbΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Για τη σωστή λειτουργία των συGΥστημάτων ESP και ASR είναι απαραίτητο τα ελαGΥστικά να
έχουν την ίδια μάρκα και ναGΥ είναι του ίδιου τύπου επάνω σε όλους τους τροχούςGΥ, σε άριστη κατάστασηκαι κυρίως να έχουν τον ίδιGΥο τύπο, μάρκα καιδιαστάσεις με τα προτεινόμεναGΥ.
ΠΡGFΣGFΧΗΣΥΣΤΗΜΑ ASR (Antislip Regulator)
Είναι ένα σύστημα ελέγχου της έλξηςLΓ του αυτοκινήτου
που παρεμβαίνει αυτόματη στηνLΓ περίπτωση ολίσθησης
ενός ή και των δύο κινητήριων τροLΓχών.
Ανάλογα με τις συνθήκες ολίσθησLΓης, ενεργοποιούνται
δύο διαφορετικά συστήματα ελέγχουLΓ:
❒ αν η ολίσθηση αφορά και στους δύLΓο κινητήριους
τροχούς, το ASR παρεμβαίνει μειώνοντας την
μεταφερόμενη ισχύ από τον κινLΓητήρα
❒ αν η ολίσθηση αφορά μόνο σLΓε έναν κινητήριο τροχό,
παρεμβαίνει φρενάροντας αυτόLΓματα τον τροχό που
γλιστρά.
Η δράση του συστήματος ASR είναι ιδιαίτερα χρήσιμη στις
παρακάτω συνθήκες:
❒ ολίσθηση σε στροφή του εσLΓωτερικού τροχού, που
οφείλεται στις δυναμικές μεταβολές τοLΓυ φορτίου
ή στην υπερβολική επιτάχυνση
❒ υπερβολική ισχύς που μεταφέρεταLΓι στους τροχούς,
ακόμα και σε σχέση με τις συνθήκεLΓς του οδοστρώματος
❒ επιτάχυνση σε ολισθηρά οδοστρLΓώματα, με χιόνι ή πάγο
❒ απώλεια πρόσφυσης επάνω σε βρεLΓγμένο οδόστρωμα
(aquaplaning).
Επισημάνσεις βλαβών
Στην περίπτωση προβλημάτων στLΓη λειτουργία, το σύστημα
ASR απενεργοποιείται αυτόματα και επLΓάνω στον πίνακα
οργάνων ανάβει σταθερά η λυχνία á, μαζί με το μήνυμα
που εμφανίζεται επάνω στη διαμοLΓρφώσιμη οθόνη
πολλαπλών λειτουργιών (δείτε κεφάλαιLΓο «Λυχνίες και
μηνύματα»). Σε αυτήν την περίLΓπτωση απευθυνθείτε στο
Lfίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τLΓης Abarth.
069-108 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:20 Pagina 90

91
ΓΝΩΡΙΜGbΑ
ΜΕ ΤGF
ΑΥΤGFΚGbΝΗΤGF
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕLbLbΙΝΗΣΗ LbΑΙ
ΟLfΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ LbΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓLbΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
LbΑΙ ΦΡΟΝΤΙLfΑ
ΤΕΧΝΙLbΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Σύστημα MSR (ρυθμιστής στροφών κινGΥητήρα).
Είναι ένα σύστημα, τμήμα του ASR, που επεμβαίνει στην
περίπτωση απότομης αλλαγής της ταχύτηLΓτας κατά τη
διάρκεια της ανάβασης, επιστρέφονταLΓς ροπή στον
κινητήρα, εμποδίζοντας με αυτόνLΓ τον τρόπο το
υπερβολικό σύρσιμο των κινητήLΓριων τροχών που,
σε κατάσταση χαμηλής πρόσφυσης, μLΓπορούν να κάνουν
το αυτοκίνητο να χάσει τη σταθερLΓότητά του.
Σύστημα TTC
(με αυτόματο μπλοκέ διαφορικόGΥ)
Το σύστημα TTC αξιοποιεί το σύστημα πέδησης τοLΓ
οποίο δημιουργεί μία συμπεLΓριφορά πολύ όμοια με ένα
διαφορικό περιορισμένης ολίσLΓθησης.
Το μπροστινό σύστημα πέδησηLΓς, κατά την επιτάχυνση στη
στροφή, δρα επάνω στον εσωτερLΓικό τροχό, αυξάνοντας
έτσι την κινητήρια ροπή του εξωτLΓερικού τροχού (πιο
φορτωμένος) και συνεπώς κατανέμοLΓντας την ροπή μεταξύ
των μπροστινών κινητήριων τροLΓχών με δυναμικό και
συνεχή τρόπο ανάλογα με τις συLΓνθήκες οδήγησης και το
οδόστρωμα.
Το σύστημα επιτρέπει μία ιδιαίτερLΓα αποδοτική και σπορτίβ
οδήγηση του αυτοκινήτου.
Το σύστημα TTC τίθεται σε λειτουργία ενεργοπLΓοιώντας
την επιλογή Sport του συστήματοςLΓ «Manettino Abarth»
(βλέπε παράγραφο «Σύστημα δυναμLΓικού ελέγχου
αυτοκινήτου Manettino Abarth (DSS – Driving Sport Switch)»
σε αυτό το κεφάλαιο).
Όταν το σύστημα TTC είναι ενεργό, διαμορφώνεται
η βαθμονόμηση του συστήματοLΓς ASR, έτσι ώστε να το
καθιστά λιγότερο παρεμβατικό.
Μην παίρνετε περιττά ρίσκαGΥ, ακόμα και αν το αυτοκίνητο σας διαθέτει τοGΥ συγκεκριμένο
σύστημα. Το στυλ που οδηγείGΥτε πρέπει πάντα να προσαρμόζεται σύμφωνα με τις συGΥνθήκες του δρόμου,την ορατότητα και την κGΥίνηση. Η ευθύνη για την οδική ασφάλειαGΥ εξαρτάταιαποκλειστικά από τον οδηγGΥό του αυτοκινήτου.
ΠΡGFΣGFΧΗ
Ταξιδεύοντας σε οδόστρωμα με χιόLΓνι, με μονταρισμένες
αλυσίδες χιονιού, μπορεί να είνLΓαι ωφέλιμη μία λιγότερη
παρεμβατική συμπεριφορά του LΓσυστήματος
ASR
(ενεργοποιώντας τη λειτουργία SporLΓt για την
οδήγηση)
: σε αυτές τις συνθήκες η ολίσθησLΓη των
κινητήριων τροχών στη φάση επLΓιτάχυνσης επιτρέπει την
επίτευξη μιας μεγαλύτερης κινητήLΓριας ροπής.
069-108 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:20 Pagina 91

92
ΓΝΩΡΙΜGbΑ ΜΕ ΤGF
ΑΥΤGFΚGbΝΗΤGF
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕLbLbΙΝΗΣΗ LbΑΙ ΟLfΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ LbΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓLbΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
LbΑΙ ΦΡΟΝΤΙLfΑ
ΤΕΧΝΙLbΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD
Το σύστημα EOBD (European On Board Diagnosis) δίνεLΓι τη
δυνατότητα της συνεχούς διάγνωσηςLΓ των εξαρτημάτων
του αυτοκινήτου που σχετίζονLΓται με τις εκπομπές ρύπων.
Προειδοποιεί επίσης τον οδηLΓγό, ανάβοντας την
προειδοποιητική λυχνία Uστον πίνακα οργάνων μαζί με
ένα σχετικό μήνυμα στη διαμορφLΓώσιμη οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών (βλέπε κεφάλαιο «ΛυχνLΓίες και μηνύματα»),
όταν αυτά τα εξαρτήματα δεν είναι πλέLΓον μέσα στα
επιτρεπόμενα όρια.
Ο σκοπός του συστήματος είναLΓι να:
❒ κρατά υπό έλεγχο την απόδοση τουLΓ συστήματος
❒ να επισημάνει μία αύξηση των ρύLΓπων η οποία οφείλεται
σε δυσλειτουργία του αυτοκινήLΓτου
❒ επισημάνει την αναγκαιότητα αντικατLΓάστασης των
φθαρμένων εξαρτημάτων.
Επίσης το σύστημα διαθέτει ένα φις σLΓύνδεσης για τη
διάγνωση, το οποίο συνδέεται μεLΓ το κατάλληλο όργανο
ελέγχου, το οποίο επιτρέπει την LΓανάγνωση των κωδικών
σφάλματος που έχουν καταγραφεί σLΓτη μονάδα ελέγχου,
μαζί με μία σειρά ειδικών παραμέτρLΓων της διάγνωσης και
της λειτουργίας του κινητήρα. ΑυLΓτός ο έλεγχος μπορεί
επίσης να γίνει και από την ΤροχLΓαία.
Αν, γυρίζοντας το διακόπGΥτη ανάφλεξης στη θέση MAR, η λυχνία
Uδεν ανάψει ή αν, κατά
τη διάρκεια της πορείας τουGΥ αυτοκινήτου,
ανάψει σταθερά ή αναβοσβήνονGΥτας (μαζί με το μήνυμα που εμφανίζεται στη διαμορφώσGΥιμη οθόνη πολλαπλώνλειτουργιών), απευθυνθείτε το GΥσυντομότερο δυνατόστο Δίκτυο Τεχνικής ΕξυπηρέτGΥησης της Abarth. GF έλεγχος της λειτουργίας τηGΥς λυχνίας
Uμπορεί να
γίνει από τις εντεταλμένες κGΥρατικές υπηρεσίες χρησιμοποιώντας ειδικές συσκευGΥές. Τηρείστε τηνισχύουσα νομοθεσία στη χώρα στGΥην οποία οδηγείτε.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ Μετά από την αποκατάσταση του
προβλήματος, για να ελεγχθεί πλήρως LΓτο σύστημα, το
Lfίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης τLΓης Abarth υποχρεούται να
κάνει ένα στατικό έλεγχο και, αν χρειάζεLΓται, δοκιμές στον
δρόμο οι οποίες μπορεί επίσLΓης να απαιτούν να διανυθεί
μία μεγάλη απόσταση.
069-108 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:20 Pagina 92

93
ΓΝΩΡΙΜGbΑ
ΜΕ ΤGF
ΑΥΤGFΚGbΝΗΤGF
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕLbLbΙΝΗΣΗ LbΑΙ
ΟLfΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ LbΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓLbΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
LbΑΙ ΦΡΟΝΤΙLfΑ
ΤΕΧΝΙLbΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧGFΥ ΠΙΕΣΗΣ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
T.P.M.S.
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοLΓπλιστεί με το σύστημα
ελέγχου της πίεσης των ελαστικών T.P.M.S. (Tyre Pressure
Monitoring System). Αυτό το σύστημα αποτεLΓλείται από έναν
αισθητήρα με ραδιοσυχνότητα μοLΓνταρισμένο επάνω σε
κάθε τροχό, επάνω στη ζάντα στο εσLΓωτερικό του
ελαστικού, ο οποίος είναι σε θέσηLΓ να στείλει στη μονάδα
ελέγχου τις πληροφορίες για την πLΓίεση κάθε ελαστικού.
Δώστε μεγάλη προσοχή στους ελέγχGΥους ή
στην αποκατάσταση τηςGΥ πίεσης των
ελαστικών. Μια υπερβολική πίεσηGΥ επηρεάζει αρνητικά το κράτημα στο δρόμο, αυξάνGΥει τις ταλαντώσεις τωναναρτήσεων και των τροχών καιGΥ ευνοεί τηνανομοιόμορφη φθορά των ελαστικGΥών.
ΠΡGFΣGFΧΗ
GF έλεγχος της πίεσης πρέπει ναGΥ γίνεται με ταελαστικά κρύα· αν για οποιοGΥδήποτε λόγο ο
έλεγχος της πίεσης πρέπει να GΥγίνει σε ζεστά ελαστικά, μην μειώσετε την πίεση ακόμαGΥ και αν είναιμεγαλύτερη από την προβλεπόGΥμενη, αλλάεπαναλάβετε τον έλεγχο ότανGΥ θα κρυώσουν ταελαστικά.
ΠΡGFΣGFΧΗ
ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΤGFΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤGΥGFΣ
T.P.M.S.
Οι επισημάνσεις των βλαβών δεν αποLΓθηκεύονται στη
μνήμη και επομένως δεν θα εμφLΓανιστούν στην οθόνη
όταν σβήσει και ανάψει ξανά ο κινητήLΓρας. Αν η κατάσταση
βλάβης παραμένει, η μονάδα ελέγχου LΓθα στείλει στον
πίνακα οργάνων τις αντίστοιχες επισLΓημάνσεις μόνο μετά
από μικρό χρονικό διάστημα με τοLΓ αυτοκίνητο σε κίνηση.
Η ύπαρξη του συστήματος T.P.M.S. δεναπαλλάσσει τον οδηγό από τGΥο συνήθη έλεγχο
της πίεσης των ελαστικών καGΥι της ρεζέρβας του τροχού (δείτε παράγραφο «ΤροχοGΥί» στο κεφάλαιο«Συντήρηση και φροντίδα»).
ΠΡGFΣGFΧΗ
Το σύστημα T.P.M.S. δεν είναι σε θέση ναεπισημάνει ξαφνικές απώλειες τηGΥς πίεσης των
ελαστικών (για παράδειγμα το σGΥκάσιμο του ελαστικού). Σε αυτήν την περίπGΥτωση σταματήστε τοαυτοκίνητο φρενάρονταςGΥ με προσοχή και χωρίς ναστρίψετε απότομα το τιμόνι.GΥ
ΠΡGFΣGFΧΗ
069-108 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:20 Pagina 93

94
ΓΝΩΡΙΜGbΑ ΜΕ ΤGF
ΑΥΤGFΚGbΝΗΤGF
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕLbLbΙΝΗΣΗ LbΑΙ ΟLfΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ LbΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓLbΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
LbΑΙ ΦΡΟΝΤΙLfΑ
ΤΕΧΝΙLbΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Η αντικατάσταση των κανGΥονικών ελαστικών με χειμερινά και αντιστρόφως, απαGΥιτεί τη
ρύθμιση του συστήματος T.P.M.S. που πρέπει να γίνει μόνο στο Δίκτυο Τεχνικής ΕξGΥυπηρέτησης της Abarth.
ΠΡGFΣGFΧΗ
Το σύστημα T.P.M.S. απαιτεί τη χρήση ειδικώνεξοπλισμών. Συμβουλευτείτε το GΥΔίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth για να μάθετε ποια είναι τα αξεσουάρ που είναGΥι συμβατά με το σύστημα(τροχοί, τάσια, κτλ.). Η χρήση άλλGΥων αξεσουάρ μπορείνα εμποδίσει την ομαλή λειτουρGΥγία του συστήματος.
ΠΡGFΣGFΧΗ
Η πίεση των ελαστικών μπορεί νGΥα ποικίλειανάλογα με την εξωτερική θερμοκGΥρασία.
Το σύστημα T.P.M.S. μπορεί να δείξει προσωρινά μίαGΥ ανεπαρκή πίεση. Σε αυτήν τηνGΥ περίπτωση ελέγξτε τηνπίεση των κρύων ελαστικών και, GΥαν είναι απαραίτητο,αποκαταστήστε τις τιμές φουGΥσκώματος.
ΠΡGFΣGFΧΗ
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει GΥσύστημα T.P.M.S.οι εργασίες μονταρίσματος GΥκαι
ξεμονταρίσματος των ελαστικGΥών και/ή των ζαντών απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή. ΓGΥα να μην καταστρέψετεή για να μην μοντάρετε λάθοςGΥ τους αισθητήρες, ηαντικατάσταση των ελαστικGΥών και/ή των ζαντών πρέπει να γίνεται μόGΥνο από τον ειδικό τεχνικό:απευθυνθείτε στο Δίκτυο ΤεGΥχνικής Εξυπηρέτησης τηςAbarth.
ΠΡGFΣGFΧΗ
Αν το αυτοκίνητο διαθέτει GΥσύστημα T.P.M.S.όταν ξεμοντάρεται ένα ελαστιGΥκό, είναι καλό
να αντικατασταθεί και η φλGΥάντζα της βαλβίδας. Απευθυνθείτε στο Δίκτυο ΤεχνGΥικής Εξυπηρέτησης τηςAbarth.
ΠΡGFΣGFΧΗ
Παρεμβολές από ιδιαίτερα έντοGΥναραδιοκύματα μπορεί να εμποδίGΥσουν την
ομαλή λειτουργία του συστήμαGΥτος T.P.M.S. GF οδηγός θα ενημερωθεί για αυτGΥή την κατάσταση μετο αντίστοιχο μήνυμα πουGΥ εμφανίζεται στηδιαμορφώσιμη οθόνη πολλαπλών λειτGΥουργιών. Αυτήη επισήμανση θα εξαφανιστεί αυτGΥόματα αμέσως μόλιςσταματήσει η παρεμβολή των ραδιοGΥκυμάτων πουεπηρεάζουν το σύστημα.
ΠΡGFΣGFΧΗ
069-108 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:20 Pagina 94

95
ΓΝΩΡΙΜGbΑ
ΜΕ ΤGF
ΑΥΤGFΚGbΝΗΤGF
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕLbLbΙΝΗΣΗ LbΑΙ
ΟLfΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ LbΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓLbΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
LbΑΙ ΦΡΟΝΤΙLfΑ
ΤΕΧΝΙLbΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
Για μία σωστή χρήση του συστήLΓματος ανατρέξτε στον παρακάτω πίνακα σLΓτην περίπτωση αλλαγής των τροχών/εLΓλαστικών:
Εργασία Ύπαρξη αισθητήρα Επισήμανση Βλάβης Επέμβαση Δικτύου
Τεχνικής Εξυπηρέτησης Abarth
–
Αντικατάσταση ενός τροχού
με τη ρεζέρβα
Αντικατάσταση τροχών
με χειμερινά ελαστικά
Αντικατάσταση τροχών
με χειμερινά ελαστικά
Αντικατάσταση τροχών
με άλλους διαφορετικών
διαστάσεων (*)
Ανταλλαγή των τροχών
(μπροστά/πίσω) (**)
(*) Αναφέρεται ως εναλλακτική λύση στο ΒLΓιβλίο Χρήσης και Συντήρησης κLΓαι διατίθενται στη σειρά αξεσουάρ Lineaccessori της Abarth.
(**) Όχι σταυρωτά (τα ελαστικά πρέπει να παρLΓαμένουν στην ίδια πλευρά). –
ΟΧΙ
ΟΧΙ
ΝΑΙ
ΝΑΙ
ΝΑΙ ΝΑΙ
ΝΑΙ
ΝΑΙ
ΟΧΙ
ΟΧΙ
ΟΧΙ Απευθυνθείτε στο Lfίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth
Επισκευάστε τον
χαλασμένο τροχό
Απευθυνθείτε στο Lfίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth
–
–
–
069-108 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:20 Pagina 95

96
ΓΝΩΡΙΜGbΑ ΜΕ ΤGF
ΑΥΤGFΚGbΝΗΤGF
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕLbLbΙΝΗΣΗ LbΑΙ ΟLfΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ LbΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓLbΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
LbΑΙ ΦΡΟΝΤΙLfΑ
ΤΕΧΝΙLbΑ
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙΟ
F0U189Abεικ. 91
ΤΡGFΠGFΣ GFΔΗΓΗΣΗΣ
Η ενεργοποίηση της λειτουργLΓίας «Sport»
επισημαίνεται με το άναμμα τουLΓ συμβόλου «S»
στο κάτω δεξιό τετράγωνο της διαμορφώσιμLΓης
οθόνης πολλαπλών λειτουργιών, όπωLΓς φαίνεται
στην εικ. 92-93.
Όταν οριστεί η μορφή «Normal», εLΓπάνω στην οθόνη
δεν εμφανίζεται καμία αναγραφή/σLΓύμβολο, εικ. 94-95.ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΥΝΑΜΙΚGFΥ ΕΛΕΓΧGFΥ
ΑΥΤGFΚΙΝΗΤGFΥ «MANETTINO ABARTH»
(DSS – Driving Sport Switch)
Είναι ένα σύστημα που επιτρέπει,LΓ χρησιμοποιώντας το
χειριστήριο A-εικ.91, την επιλογή δύο διαφορετικώνLΓ
τρόπων απόκρισης του αυτοκινήτοLΓυ ανάλογα με τις
ανάγκες το οδηγού και τις συνθήκες σLΓτο δρόμο.
S = Sport (τρόπος για σπορτίβ οδήγησηLΓ)
N = Normal (τρόπος για οδήγηση σε κανοLΓνικές συνθήκες)
Το χειριστήριο A, μετά την ενεργοποίηση, επLΓιστρέφει
πάντα στην κεντρική θέση.
Επίσης, το σύστημα επενεργεLΓί στα συστήματα ελέγχου
της δυναμικής του αυτοκινήτου (πLΓίνακας οργάνων, τιμόνι,
κινητήρας, συστήματα TTC και ASR).
069-108 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:20 Pagina 96