Abarth Punto 2012 ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

127
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ
ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
\fΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
ΠΛΕΥPfΙΚΟΙ ΑΕPfΟΣΑΚΟΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠPfΟPΗΣΤΑΣΙΑ
ΤΗΣ ΚΕΦΑΛΗΣ (WINDOW BAG-ΑΕPfΟΣΑΚΟΣPΗ
ΠΑPfΑΘΥPfΟΥ) εικ. 123
Αποτελείται από δύο μαξιλάρια «σαν κουρτίνα» που
βρίσκονται πίσω από την πλευρικ\Υή ταπετσαρία του
ουρανού και καλύπτονται με δια\Υκοσμητικά στοιχεία τα
οποία προστατεύουν το κεφάλ\Υι των μπροστινών και πίσω
επιβατών σε περίπτωση μίας πλε\Υυρικής σύγκρουσης χάρη
στην ευρεία περιοχή φουσκώματ\Υος του αερόσακου.
F0U122Abεικ. 122
ΜΠPfΟΣΤΙΝΟΙ ΠΛΕΥPfΙΚΟΙ ΑΕPfΟΣΑΚΟΙPΗ ΓΙΑ
ΠPfΟΣΤΑΣΙΑ ΤΟΥ ΘΩPfΑΚΑ/ΛΕΚΑΝΗΣ
(SIDE BAG) εικ. 122
Αποτελούνται από ένα μαξιλάρι πο\Υυ φουσκώνει στιγμιαία
το οποίο βρίσκεται μέσα στ\Υις πλάτες των καθισμάτων.
Προστατεύουν το θώρακα και τη\Υ λεκάνη των επιβατών σε
περίπτωση μίας πλευρικής σύγκρο\Υυσης μεσαίας-υψηλής
σφοδρότητας.
F0U123Abεικ. 123
109-130 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:17 Pagina 127

128
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ \fΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Αν γίνει ένα ατύχημα π\Υου ενεργοποιεί
οποιαδήποτε από τις διατάξει\Υς ασφαλείας, μεταφέρετε το
αυτοκίνητο στο Δίκτυο Τε\Υχνικής Εξυπηρέτησης της Abarth
έτσι ώστε να αντικατασταθούν \Υοι διατάξεις που έχουν
ενεργοποιηθεί και να γίνει έλεγχο\Υς σε ολόκληρο το
σύστημα.
\f έλεγχος του αερόσακου, η επι\Υσκευή και
η αντικατάσταση πρέπει να εκτ\Υελείται μόνο από
το Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτ\Υησης της Abarth.
Αν πρόκειται να αποσύρετε το \Υαυτοκίνητο, θα πρέπει
πρώτα να αδρανοποιήσετε το σύσ\Υτημα των αερόσακων
στο Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέ\Υτησης της Abarth. Αν το
αυτοκίνητο αλλάξει ιδιοκτήτη, \Υο νέος ιδιοκτήτης πρέπει
να πληροφορηθεί σχετικά με τη χρήσ\Υη των αερόσακων και
για τις προαναφερθείσες προειδο\Υποιήσεις: πρέπει επίσης
να δοθεί σε αυτόν/ήν το «βιβλίο Χρήσ\Υη και Συντήρηση».
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f \fι προεντατήρες, \Υοι μπροστινοί αερόσακοι
και οι πλευρικοί μπροστι\Υνοί αερόσακοι ενεργοποιούνται\Υ με
διαφορετικό τρόπο ανάλογα με το\Υν τύπο της σύγκρουσης.
Η μη πυροδότηση μίας ή περισσο\Υτέρων από αυτές τις
διατάξεις δεν υποδεικνύει απαρ\Υαίτητα μία δυσλειτουργία
του συστήματος.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Σε περίπτωση μί\Υας πλευρικής σύγκρουσης,
το σύστημα παρέχει τη μέγιστη δυ\Υνατή προστασία αν
ο επιβάτης κάθεται επάνω στο κάθ\Υισμα σε μία σωστή
θέση, επιτρέποντας με αυτόν τ\Υον τρόπο το σωστό
φούσκωμα των πλευρικών αερόσακων\Υ.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f \fι μπροστινοί \Υαερόσακοι και/ή οι πλευρικο\Υί
αερόσακοι ανοίγουν επίσης όταν το\Υ αυτοκίνητο δέχεται
ισχυρά κτυπήματα που σχετίζ\Υονται με την κάτω περιοχή
του αμαξώματος, όπως σύγκρουση ε\Υπάνω σε σκαλοπάτια,
κράσπεδα ή σε χαμηλά εμπόδια, πτώ\Υση του αυτοκινήτου
σε μεγάλες λακκούβες ή σαμαράκια \Υστο οδόστρωμα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Όταν ανοίγουν οι αε\Υρόσακοι ελευθερώνεται
μία μικρή ποσότητα σκόνης. Αυτή \Υη σκόνη δεν είναι
βλαβερή και δεν υποδηλώνει το ξεκ\Υίνημα μίας φωτιάς.
Επιπλέον, η επιφάνεια του αερ\Υόσακου που έχει ανοίξει και\Υ
το εσωτερικό του αυτοκιν\Υήτου μπορεί να καλυφθούν από
ένα υπόλειμμα σκόνης: αυτή η σκόν\Υη μπορεί να ερεθίσει
το δέρμα και τα μάτια. Στην πε\Υρίπτωση έκθεσης πλυθείτε
με ουδέτερο σαπούνι και νερ\Υό.
Η λήξη του πυροτεχνικού φορτίο\Υυ του συστήματος του
αερόσακου και της σερπαντίνας αναγρά\Υφεται στην
αντίστοιχη ετικέτα που βρίσ\Υκεται μέσα στο ντουλαπάκι\Υ.
Πηγαίνετε στο Δίκτυο Τεχνικ\Υής Εξυπηρέτησης της Abarth
για να σας τα αντικαταστήσουν ότα\Υν πλησιάζει η
ημερομηνία λήξης.
109-130 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:17 Pagina 128

129
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ
ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ
\fΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
Μην ακουμπάτε το κεφάλι, το μPΗπράτσο ή τον
αγκώνα σας επάνω στην πόρταPΗ, στα παράθυρα
και στην περιοχή του αερόσPΗακου του παραθύρου (Window Bag) έτσι ώστε να αποφύγετε πPΗιθανούςτραυματισμούς κατά τη διάρκPΗεια του φουσκώματος.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Ποτέ μη βγάζετε το κεφάλι, το μPΗπράτσο καιτον αγκώνα σας έξω από το παράθυρPΗο.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Μην καλύπτετε την πλάτη τωPΗν μπροστινών καιπίσω καθισμάτων με επεPΗνδύσεις ή καλύμματα
όταν υπάρχει πλευρικός αεPΗρόσακος.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Αν η λυχνία ¬δεν ανάβει γυρίζοντας το
κλειδί στη θέση MAR ή παραμένεPΗι αναμμένη
κατά τη διάρκεια της πορείαPΗς (σε μερικές εκδόσεις μαζί με το μήνυμα που εμφανίPΗζεται στην οθόνη) είναιδυνατόν να υπάρχει μία βλάβPΗη στα συστήματασυγκράτησης· σε αυτήν τηPΗν περίπτωση οι αερόσακοιPΗή οι προεντατήρες μπορεί να μPΗην ενεργοποιηθούνστην περίπτωση ατυχήματPΗος ή, σε έναν περιορισμένοαριθμό περιπτώσεων, να εPΗνεργοποιηθούν με το λάθοςτρόπο. Πριν συνεχίσετε, PΗεπικοινωνήστε με το ΔίκτPΗυοΤεχνικής Εξυπηρέτησης τηPΗς Abarth για να ελέγξουντο σύστημα.
ΠPfΟΣΟΧΗ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Μην ταξιδεύετε μεταφέροντας αPΗντικείμεναστην αγκαλιά σας ή επάνω στο σPΗτήθος σας και
έχοντας μία πίπα, στυλό, κλπ. σPΗτο στόμα σας έτσι ώστε να αποφύγετε σοβαρούς τραυματιPΗσμούς λόγωανοίγματος των αερόσακων μεPΗτά από μία σύγκρουση.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Οδηγείτε πάντα έχοντας τα χέρια σPΗας επάνωστο τιμόνι έτσι ώστε να μPΗπορεί να φουσκώσει
ο αερόσακος, αν πυροδοτηθεί, χωPΗρίς εμπόδια. Μην οδηγείτε με το σώμα σας να γέρνPΗει προς τα εμπρός.Κρατήστε την πλάτη σας όρθιPΗα επάνω στην πλάτη τουκαθίσματος.
ΠPfΟΣΟΧΗ
109-130 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:17 Pagina 129

130
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΑΙ \fΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
Αν το κλειδί είναι μέσα στηPΗ θέση του και γυρισμένο στη θέση MAR, οι αερPΗόσακοι
πυροδοτούνται ακόμα και με τPΗον κινητήρα σβηστό σε περίπτωση σύγκρουσης τουPΗ αυτοκινήτου από έναάλλο κινούμενο αυτοκίνητο. ΓιαPΗ αυτό το λόγο,τα παιδιά δεν πρέπει ποτέ να κάθPΗονται στο μπροστινόκάθισμα, ακόμα και αν δεν κιPΗνείται το αυτοκίνητο. Από την άλλη μεριά, όποτε τPΗο κλειδί είναι γυρισμένοστη θέση STOP, οι διατάξεις ασφαλείας (αερόσακPΗοιή προεντατήρες) δεν πυροδοτούνPΗται μετά από μίασύγκρουση. Σε αυτή την περPΗίπτωση η μη πυροδότησηPΗαυτών των συσκευών δεν υPΗποδεικνύει μίαδυσλειτουργία του συστήματPΗος.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Αν κλαπεί το αυτοκίνητο ή γίPΗνει μία απόπειρακλοπής του, ή αν έχει υποστεί τPΗο αυτοκίνητο
παράνομες επιθέσεις ή έχει βPΗρεθεί σε πλημμύρες, ελέγξτε το σύστημα του αερόσPΗακου στο ΔίκτυοΤεχνικής Εξυπηρέτησης τηPΗς Abarth .
ΠPfΟΣΟΧΗ
Γυρίζοντας το διακόπτη ανάφλεPΗξης στη θέσηMAR, η προειδοποιητική λυχνία PΗ
“(με τον
μπροστινό αερόσακο του σPΗυνοδηγού ενεργοποιημένο) αναβοσβήνει για μερικά δευτPΗερόλεπτα,υπενθυμίζοντας με αυτό τPΗον τρόπο στο συνοδηγό ότιο αερόσακος στην πλευρά τουPΗ θα ανοίξει σεπερίπτωση μίας σύγκρουσηPΗς. Μετά από αυτό τοχρονικό διάστημα, η λυχνία σPΗβήνει.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Μην πλένετε τα καθίσματα τοPΗυ αυτοκινήτουμε νερό ή ατμό υπό πίεσηPΗ (είτε με το χέρι είτε
σε αυτόματα πλυντήρια αυτοκPΗινήτων).
ΠPfΟΣΟΧΗ
Ο μπροστινός αερόσακος πυρPΗοδοτείται σε περίπτωση συγκρούσεωνPΗ μεγαλύτερης
σφοδρότητας από εκείνη πουPΗ απαιτείται για την ενεργοποίηση των προεντPΗατήρων. Για συγκρούσειςστο εύρος μεταξύ των δύο οριακώνPΗ τιμώνενεργοποίησης, η ενεργοποίPΗηση μόνο τωνπροεντατήρων είναι φυσιPΗολογική.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Μην κρεμάτε σκληρά αντικPΗείμενα στουςγάντζους και στις χειρολαβές.
ΠPfΟΣΟΧΗ
Ο αερόσακος δεν αντικαθιστάPΗ τις ζώνεςασφαλείας, αυξάνει την αποτελεPΗσματικότητά
τους. Επιπλέον, λόγω του ότι οPΗι μπροστινοί αερόσακοι δεν πυροδοτούνται μετά από σPΗυγκρούσεις με χαμηλήταχύτητα, σε πλευρικές συγκPΗρούσεις, σε χτυπήματααπό το πίσω μέρος ή σε ανατροπPΗές, οι επιβάτεςπροστατεύονται μόνο από τιPΗς ζώνες ασφαλείας τιςοποίες πρέπει να φοράνε πάντPΗοτε.
ΠPfΟΣΟΧΗ
109-130 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:17 Pagina 130

131
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ
ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ Κ\bΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
ΕΚΚΙΝΗΣΗ \fΟΥ ΚΙΝΗ\fΗΡ\b
Το αυτοκίνητο είναι ε\Υφοδιασμένο με μία ηλεκτρονι\Υκή
διάταξη κλειδώματος του κι\Υνητήρα: στην περίπτωση που
δεν μπορείτε να βάλετε μπροστ\Υά στον κινητήρα
ανατρέξτε σε όσα αναφέροντα\Υι στην παράγραφο «Το
σύστημα Fiat CODE» στο κεφάλαιο «Τ\Υαμπλό και κουμπιά
ελέγχου». \f κινητήρας μπορεί ν\Υα είναι πιο θορυβώδης
κατά τη διάρκεια των πρώτων \Υδευτερολέπτων της
λειτουργίας του, ιδιαίτε\Υρα μετά από μία μεγάλη περίοδο
ακινησίας. Αυτό δεν επηρεάζε\Υι τη λειτουργικότητα και\Υ την
αξιοπιστία και είναι τυ\Υπικό γνώρισμα των υδραυλικών
ωστηρίων, το σύστημα διανομής πο\Υυ έχει επιλεγεί είναι
τέτοιο έτσι ώστε να μειώνει\Υ την απαιτούμενη συντήρηση\Υ.
ΕΚΚΙΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
Είναι επικίνδυνο να α\Υφήνετε τον κινητήρα
να λειτουργεί μέσα σε κλεισ\Υτούς χώρους.
Ο κινητήρας καταναλώνει\Υ το οξυγόνο και παράγει\Υ διοξείδιο του άνθρακα, \Υμονοξείδιο του άνθρακα \Υκαιάλλα τοξικά αέρια.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Στην πρώτη περίοδο χρή\Υσης, σας συνιστούμενα αποφεύγετε την υπε\Υρβολική καταπόνησητου αυτοκινήτου (για \Υπαράδειγμα τις απότομες
επιταχύνσεις, το παρατετ\Υαμένο ταξίδι στη μέγιστη ταχύτητα, το απότομο φρε\Υνάρισμα, κλπ.).
Με τον κινητήρα σβηστό, μη\Υν αφήνετε τοκλειδί μέσα στο διακόπτη\Υ ανάφλεξης έτσι ώστενα προλάβετε την εκφόρτ\Υιση της μπαταρίας.
Μέχρι να ξεκινήσει ο κινη\Υτήρας,το σερβόφρενο και η ηλεκτρ\Υική υποβοήθηση
του τιμονιού δεν λειτο\Υυργούν, συνεπώς είναι απαραίτητο να καταβάλ\Υετε μεγαλύτερη προσπάθει\Υατόσο επάνω στο πεντάλ του \Υφρένου, όσο και επάνωστο τιμόνι, για μεγαλύτερ\Υο χρονικό διάστημα από ότι\Υσυνήθως.
ΠΡΟΣΟΧΗ
131-140 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:18 Pagina 131

ΠΩΣ Ν\b ΘΕΡΜ\bΝΕ\fΕ \fΟΝ ΚΙΝΗ\fΗΡ\Υ\b ΜΟΛΙΣ
Π\bΡΕΙ ΜΠΡΟΣ\f\b
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒ξεκινήστε να οδηγείτε αργά\Υ, αφήνοντας τον κινητήρα
να λειτουργεί σε μεσαίες στ\Υροφές. Μην επιταχύνετε
απότομα.
❒μην «απαιτείτε» τις μέγιστ\Υες επιδόσεις για τα πρώτα
χιλιόμετρα. Περιμένετε μέχρι ν\Υα αρχίσει να κινείται
η βελόνα του οργάνου θερμοκρασί\Υας του ψυκτικού
υγρού του κινητήρα.
132
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\fΜέχρι να ξεκινήσει ο κινη\Υτήρας, το σερβόφρενο και η ηλεκτρ\Υική υποβοήθησητου τιμονιού δεν λειτο\Υυργούν, συνεπώς είναι
απαραίτητο να καταβάλ\Υετε μεγαλύτερη προσπάθει\Υα τόσο επάνω στο πεντάλ του \Υφρένου, όσο και επάνωστο τιμόνι, για μεγαλύτερο χρ\Υονικό διάστημα απόότι συνήθως.
Ποτέ μην βάζετε μπροστά τον κ\Υινητήρακυλώντας το αυτοκίνητ\Υο με σπρώξιμο,τράβηγμα, ή κατέβασμα σε κατ\Υηφόρα. \bυτές
οι ενέργειες μπορεί να π\Υροκαλέσουν τη ροή υγρο\Υύ καυσίμου μέσα στον καταλύτ\Υη και να τονκαταστρέψουν ανεπανόρθω\Υτα.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒τραβήξτε το χειρόφρενο
❒φέρτε το μοχλό ταχυτήτων στη ν\Υεκρά
❒πατήστε το πεντάλ του συμπλέκ\Υτη μέχρι το τέρμα της
διαδρομής του, χωρίς να ακουμπά\Υτε το πεντάλ του
γκαζιού
❒γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξη\Υς στη θέση AVV και
αφήστε το κλειδί μόλις πάρει μπρο\Υστά ο κινητήρας.
Αν δεν πάρει μπροστά ο κινητή\Υρας με την πρώτη
προσπάθεια, γυρίστε το κλειδί\Υ στη θέση STOP πριν
επαναλάβετε την εκκίνησ\Υη.
Αν με το διακόπτη ανάφλεξης στ\Υη θέση MAR η λυχνία
Yπαραμένει αναμμένη στον πίν\Υακα οργάνων μαζί με την
προειδοποιητική λυχνία
Uγυρίστε το κλειδί στη θέση
STOP και μετά ξανά πίσω στη θέση MAR α\Υν παραμένει
αναμμένη η προειδοποιητικ\Υή λυχνία, προσπαθήστε με τα
άλλα κλειδιά που σας δόθηκαν μα\Υζί με το αυτοκίνητο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Αν η λυχνία
Yεπάνω στον πίνακα οργάνων
παραμένει σταθερά αναμμένη, α\Υπευθυνθείτε αμέσως στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτη\Υσης της Abarth.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Με τον κινητ\Υήρα σβηστό, μην αφήνετε το
κλειδί μέσα στο διακόπτη ανάφ\Υλεξης και γυρισμένο στη
θέση MAR.
131-140 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:18 Pagina 132

133
ΣΒΗΣΙΜΟ \fΟΥ ΚΙΝΗ\fΗΡ\b
Ενώ ο κινητήρας λειτουργεί\Υ στο ρελαντί, γυρίστε το
κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξη\Υς στη θέση STOP.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Μετά από ένα μακ\Υρύ ταξίδι, θα πρέπει να
αφήνετε τον κινητήρα να\Υ «πάρει μία ανάσα» πριν τον
σβήσετε αφήνοντάς τον να λε\Υιτουργήσει στο ρελαντί έτσι\Υ
ώστε να μπορέσει να πέσει η θερμο\Υκρασία μέσα στο χώρο
του κινητήρα. ΓΝΩΡΙΜ\bΑ
ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ Κ\bΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
\fο μαρσάρισμα πριν σβήσετε τ\Υον κινητήρα
είναι ανώφελο, προκαλ\Υεί περιττή κατανάλωσηκαυσίμου και μπορεί να π\Υροκαλέσει ζημιά στον
κινητήρα, ιδιαίτερα σ\Υε κινητήρες εφοδιασμένο\Υυς με υπερσυμπιεστή.
F0U124Abεικ. 124
Σ\f\bΘΜΕΥΣΗ \bΥ\fΟΚΙΝΗ\fΟΥ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒σβήστε τον κινητήρα και τ\Υραβήξτε το χειρόφρενο
❒βάλτε μια ταχύτητα (την 1η τ\Υαχύτητα αν το αυτοκίνη\Υτο
κοιτάζει προς την ανηφόρα ή \Υτην όπισθεν αν κοιτάζει
προς την κατηφόρα) και αφήστε\Υ τους τροχούς
στριμμένους.
Όταν σταθμεύετε το αυτοκ\Υίνητο σε δρόμο με μεγάλη
κλίση, σας συμβουλεύουμε να βάζε\Υτε επίσης έναν ξύλινο
τάκο ή μία πέτρα κάτω από τους\Υ τροχούς. Μην αφήνετε
το κλειδί μέσα στο διακόπτη α\Υνάφλεξης έτσι ώστε να
προλάβετε την εκφόρτιση της μ\Υπαταρίας. Πάντα να
βγάζετε το κλειδί όταν αφήνε\Υτε το αυτοκίνητο.
Ποτέ μην αφήνετε παιδιά \Υμέσα στο αυτοκίνητο χωρίς να επιτηρούνται. Πάν\Υτα να βγάζετε το
κλειδί από το διακόπτη\Υ ανάφλεξης όταν βγαίνετε\Υ από το αυτοκίνητο και να \Υτο παίρνετε μαζί σας.
ΠΡΟΣΟΧΗ
131-140 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:18 Pagina 133

134
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
F0U125Abεικ. 125
ΧΡΗΣΗ \fΟΥ ΜΗΧ\bΝΙΚΟΥ ΚΙΒΩ\fΙΟΥ
\f\bΧΥ\fΗ\fΩΝ
Για να συμπλέξετε τις ταχύτη\Υτες, πιέστε το πεντάλ του
συμπλέκτη μέχρι το τέρμα της διαδ\Υρομής του και
μετακινήστε το μοχλό των τα\Υχυτήτων σε μία από τις
επιθυμητές θέσεις (το διάγραμμα γι\Υα την εισαγωγή των
ταχυτήτων αναφέρεται επάν\Υω στη λαβή εικ. 125).
Για να εισάγετε την 6
ηταχύτητα μετακινήστε το\Υ μοχλό
ασκώντας μία πίεση προς τα δεξ\Υιά για να αποφύγετε την
κατά λάθος εισαγωγή της 4
ηςταχύτητας. Ανάλογη
ενέργεια για τη μετάβαση από \Υτην 6ηστην 5ηταχύτητα.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Η όπισθεν μπορεί ν\Υα συμπλεχθεί μόνο όταν
έχει σταματήσει τελείως το α\Υυτοκίνητο.
Για να εισάγετε την όπισθε\Υν R, από την νεκρά συνεχίστε \Υως
εξής: σηκώστε το συρόμενο κολι\Υέ
Α-εικ.125 που βρίσκεται κάτω α\Υπό τη λαβή και ταυτόχρονα
μετακινήστε το χειριστήρι\Υο προς τα αριστερά και στη
συνέχεια μπροστά.
ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟ εικ. 124
\f μοχλός του χειρόφρενου βρίσκετ\Υαι στην αριστερή
πλευρά του καθίσματος του ο\Υδηγού. Τραβήξτε το μοχλό
προς τα επάνω για να δέσετε το\Υ χειρόφρενο. Συνήθως,
για να ασφαλίσει ο μοχλός χρησιμο\Υποιεί τέσσερις ή πέντε
θέσεις του οδοντωτού τμήματο\Υς σε επίπεδο έδαφος, ενώ
μπορεί να χρησιμοποιήσει ενν\Υέα ή δέκα σε μεγάλη κλίση
και με το αυτοκίνητο φο\Υρτωμένο.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Αν αυτό δεν συμβε\Υί, απευθυνθείτε στο
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτη\Υσης της Abarth για να γίνει
η ρύθμιση.
Όταν είναι τραβηγμένος επάν\Υω ο μοχλός του
χειρόφρενου και το κλειδί σ\Υτο διακόπτη ανάφλεξης είναι
στη θέση
MAR, επάνω στον πίνακα οργάνων θα\Υ ανάψει
η προειδοποιητική λυχνία
x.
Προχωρήστε όπως περιγράφεται στη σ\Υυνέχεια για να
λύσετε το χειρόφρενο:
❒σηκώστε ελαφρά το μοχλό του χει\Υρόφρενου και πιέστε
το κουμπί ελευθέρωσης
A
❒κρατήστε πατημένο το κουμπ\Υί Aκαι κατεβάστε το
μοχλό του χειρόφρενου. Η προει\Υδοποιητική λυχνία
x
θα σβήσει.
Πατήστε το πεντάλ του φρένο\Υυ όταν κάνετε αυτή την
ενέργεια έτσι ώστε να προλάβετ\Υε το αυτοκίνητο από το
να αρχίσει να κινείται κ\Υατά λάθος.
131-140 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:18 Pagina 134

135
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ
ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ Κ\bΙ
ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ
ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
Πιέστε το πεντάλ του συμπλ\Υέκτη μέχρι το
τέρμα της διαδρομής του γ\Υια να αλλάξετε
σωστά τις ταχύτητες. Για αυτ\Υό το λόγο, δεν πρέπει να υπάρχουν εμπόδια στο πάτωμ\Υα κάτω από τα πεντάλ:σιγουρευτείτε ότι τα π\Υλαστικά πατάκια (αν υπάρ\Υχουν)είναι τοποθετημένα σωστά, κ\Υαι δεν παρεμβάλλονταιστα πεντάλ.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην οδηγείτε με το χέρι σα\Υς να ακουμπάειεπάνω στη λαβή του μοχλού α\Υλλαγήςταχυτήτων, γιατί αυτή η\Υ πίεση, ακόμα και αν
είναι ελάχιστη, με την πάρ\Υοδο του χρόνου μπορεί ν\Υα προκαλέσει φθορά στα εσωτε\Υρικά εξαρτήματα τουκιβωτίου ταχυτήτων.
ΣΗΜΑΝΤΙΚ\f Η χρήση του πεντ\Υάλ του συμπλέκτη πρέπει να
περιοριστεί αποκλειστικά μ\Υόνο στις αλλαγές ταχύτητας.
Μην οδηγείτε με το πόδι τοπ\Υοθετημένο επάνω στο πεντάλ
του συμπλέκτη ακόμα και ελα\Υφρά. Για τις
εκδόσεις/αγορές στις οποίες προβλ\Υέπεται, η ηλεκτρονική
ελέγχου του πεντάλ του συμπλέκ\Υτη μπορεί να επέμβει
μεταφράζοντας το λανθασμένο σ\Υτιλ οδήγησης ως μία
βλάβη.ΟΙΚΟΝΟΜΙ\b Κ\bΥΣΙΜΟΥ
Εδώ αναφέρονται μερικές υποδε\Υίξεις οι οποίες μπορεί
να σας βοηθήσουν να διατηρήσετε\Υ τα κόστη κίνησης του
αυτοκινήτου σας χαμηλά κα\Υι να μειώσετε την ποσότητα\Υ
των τοξικών εκπομπών.
ΓΕΝΙΚΟΙ Π\bΡ\bΓΟΝ\fΕΣ
Συντήρηση του αυτοκιν\Υήτου
Να κάνετε τους ελέγχους κα\Υι τις ρυθμίσεις όπως
αναφέρονται στο «Πλάνο Προ\Υγραμματισμένης
Συντήρησης».
Ελαστικά
Ελέγχετε την πίεση των ελαστι\Υκών τακτικά τουλάχιστον
μία φορά κάθε 4 εβδομάδες: η υπερβο\Υλικά χαμηλή πίεση
θα αυξήσει την κατανάλωση λό\Υγω του ότι θα είναι
μεγαλύτερη η αντίσταση κύλι\Υσης.
Περιττά φορτία
Μην ταξιδεύετε με υπερφορτω\Υμένο πορτμπαγκάζ.
Το βάρος του αυτοκινήτου (ει\Υδικά όταν οδηγείτε μέσα
στην πόλη) και η κατανομή τ\Υου επηρεάζουν την
κατανάλωση και τη σταθερότ\Υητα.
131-140 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:18 Pagina 135

136
ΓΝΩΡΙΜ\bΑ ΜΕ Τ\f
ΑΥΤ\fΚ\bΝΗΤ\f
ΑΣΦΑΛΕΙΑ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ Κ\bΙ ΟΔΗΓΗΣΗ
ΛΥΧΝΙΕΣ ΚΑΙ ΜΗΝΥΜΑΤΑ
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩ

ΣΗ
ΑΝΑΓΚΗΣ
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΚΑΙ ΦΡ\fΝΤΙΔΑ
ΤΕΧΝΙΚΑ
ΣΤ\fΙΧΕΙΑ
ΕΥΡΕΤΗΡΙ\f
Σ\fΥΛ ΟΔΗΓΗΣΗΣ
Εκκίνηση
Μην ζεσταίνετε τον κιν\Υητήρα με το αυτοκίνητο
σταματημένο ούτε στο ρελαντ\Υί ούτε σε υψηλές στροφές:
ο κινητήρας ζεσταίνεται\Υ πολύ αργά κάτω από αυτές τις
συνθήκες, αυξάνοντας την κ\Υατανάλωση και τις εκπομπές
ρύπων. Καλό είναι να ξεκινάτ\Υε αμέσως και αργά
διατηρώντας χαμηλά τις στροφές τ\Υου κινητήρα:
ο κινητήρας θα ζεσταθεί πολύ πι\Υο γρήγορα με αυτό
τον τρόπο.
Περιττές ενέργειες
Αποφύγετε να μαρσάρετε όταν ε\Υίστε σταματημένοι στα
φανάρια ή πριν σβήσετε τον κι\Υνητήρα. Η τελευταία
ενέργεια, όπως το διπλο-πάτημα τ\Υου συμπλέκτη, είναι
περιττό και προκαλεί αύξηση\Υ της κατανάλωσης και της
μόλυνσης.
Επιλογή των ταχυτήτων
Χρησιμοποιήστε μία μεγαλύτερη\Υ ταχύτητα αμέσως μόλις
το επιτρέψουν οι συνθήκες τ\Υης κίνησης και του δρόμου.
Χρησιμοποιώντας μια μικρότε\Υρη ταχύτητα για μεγαλύτερη
επιτάχυνση θα αυξηθεί η κα\Υτανάλωση. Με τον ίδιο τρόπο
η λανθασμένη χρήση υψηλότερης τα\Υχύτητας αυξάνει την
κατανάλωση, τις εκπομπές ρύπων κ\Υαι τη φθορά του
κινητήρα.
Σκάρες ουρανού/σκάρες για\Υ σκι
Αφαιρέστε την σκάρα του ουρα\Υνού ή τις σκάρες για τα σκι
από τον ουρανό μετά από τη χρήσ\Υη τους. Αυτά τα
αξεσουάρ μειώνουν την αερο\Υδυναμική διείσδυση του
αυτοκινήτου και έχουν α\Υρνητική επίδραση στην
κατανάλωση. Είναι προτιμότε\Υρο να χρησιμοποιείτε ένα
τρέιλερ για να μεταφέρετε ιδι\Υαίτερα ογκώδη αντικείμεν\Υα.
Ηλεκτρικές συσκευές
Χρησιμοποιείτε τις ηλεκτ\Υρικές συσκευές μόνο για όσο
χρόνο τις χρειάζεστε. Το πίσω θε\Υρμαινόμενο τζάμι, τα
πρόσθετα μπροστινά φώτα, οι καθα\Υριστήρες του παρμπρίζ
και ο ανεμιστήρας του καλο\Υριφέρ χρειάζονται μια
σημαντική ποσότητα ενέργει\Υας, και έτσι η αύξηση των
απαιτήσεων για ρεύμα αυξάνει\Υ την κατανάλωση του
καυσίμου (έως και +25% στον αστ\Υικό κύκλο).
Κλιματισμός
Το σύστημα ελέγχου του κλιματ\Υισμού απαιτεί υψηλότερη
κατανάλωση καυσίμου (έως και\Υ +20% κατά μέσο όρο):
όταν η εξωτερική θερμοκρασία\Υ το επιτρέπει
χρησιμοποιήστε καλύτερα του\Υς ανεμιστήρες.
Σπόιλερ/αεροτομές
Η χρήση μη πιστοποιημένων αερο\Υδυναμικών εξαρτημάτων
μπορεί να επηρεάσει αρνητι\Υκά την αντίσταση του αέρα\Υ και
τα επίπεδα της κατανάλωσης.
131-140 GPUNTO EVO Abarth EL 2ed 10-11-2010 9:18 Pagina 136