Abarth Punto 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

127
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
SIDEAIRBAGS TIL BESKYTTELSE AF HOVED
(VINDUESAIRBAG) fig. 123
Den består af to „nedrulnings“-puder, der er placeret
bag tagets sidebeklædninger og er dækket af specielle
beklædninger. De har til opgave at beskytte de forreste
og bageste passagerers hoveder i tilfælde af sidekollision,
takket være pudernes brede udfoldningsoverflade.
F0U122Abfig. 122
SIDEAIRBAGS FORTIL TIL BESKYTTELSE
AF BRYSTKASSE/BÆKKEN (SIDEAIRBAG)
fig. 122
Sideairbaggene er placeret i sædernes ryglæn, og består
af en øjeblikkeligt oppustelig pude, der har til opgave at
beskytte passagerernes brystkasse og bækken i tilfælde
af en middelsvær sidekollision.
F0U123Abfig. 123
109-130 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:55 Pagina 127

128
VIGTIGT! Efter uheld der har medført udløsning af en
hvilken som helst del af sikkerhedsudstyret, bør man
lade Abarths servicenet udskifte de udløste
komponenter og kontrollere systemet.
Enhver kontrol, reparation eller udskiftning af
airbagsystemets dele bør foretages af Abarths
servicenet.
Hvis bilen skal ophugges, skal man henvende sig til
Abarths servicenet for at få systemet dearmeret. Hvis
bilen skifter ejer, skal den nye ejer ubetinget gøres
bekendt med foranstående anvisninger og have bilens
instruktionsbog overdraget.
VIGTIGT! Den elektroniske styreenhed udløser
selestrammere, frontairbags og sideairbags på forskellig
måde afhængigt af kollisionens art. Manglende udløsning
af en eller flere dele af sikkerhedsudstyret er således
ikke tegn på fejl ved systemets funktion.
VIGTIGT! Systemet yder den bedste beskyttelse
i tilfælde af sidekollision, hvis man holder den korrekte
stilling på sædet, da det tillader en korrekt oppustning
af vinduesairbaggen.
VIGTIGT! Airbaggene fortil og/eller i siderne kan også
blive udløst, hvis bilen udsættes for kraftige stød eller
slag i undervognsområdet, fx ved kraftige stød mod
kantstene eller faste forhindringer i underlaget eller ved
fald i større huller eller sænkninger i vejbanen.
VIGTIGT! Ved udløsning af airbaggene frigives der en
mindre mængde pulvere. Disse pulvere er ikke giftige
eller tegn på begyndende brand. Desuden kan
overfladen af den udfoldede pude og kabinens indre
være dækket af et pulverformigt restprodukt. Dette
pulver kan virke irriterende på huden og øjnene. Vask
dig med vand og neutral sæbe hvis du har været
i berøring med stoffet.
Holdbarhedstiderne for den pyrotekniske ladning og
ratspolen er angivet på en mærkat i handskerummet.
Henvend dig til Abarths servicenet angående udskiftning
af delene når udløbsdatoerne nærmer sig.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
109-130 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:55 Pagina 128

129
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Læn ikke hoved, arme eller albuer opad
døren, vinduerne eller i området for
oppustningen af sideairbaggen til beskyttelse
af hovedet (vinduesairbaggen), for at undgå at
komme til skade under oppustningen.
VIGTIGT!
Stik aldrig hoved, arme og albuer ud af
vinduet.
VIGTIGT!
Man må ikke tildække ryglænene på
forsæderne med betræk eller lignende,
hvis bilen er udstyret med sideairbag.
VIGTIGT!
Hvis kontrollampen ¬ikke lyser op når
nøglen drejes til position MAR, eller hvis
den forbliver tændt under kørslen (ledsaget af
en meddelelse på det rekonfigurerbare
multifunktionsdisplay), kan der være opstået en
fejl ved sikkerhedssystemerne. I så fald risikerer
man at airbags eller selestrammere ikke bliver
udløst ved en kollision, eller – i sjældnere
tilfælde – at de udløses uden ydre årsag. Lad
omgående Abarths servicenet kontrollere
systemet.
VIGTIGT!
GENERELLE ADVARSLER
Kør aldrig med genstande på skødet,
foran brystkassen eller mellem læberne
(fx pibe, blyant etc.) da dette kan medføre
alvorlige kvæstelser i tilfælde af en kollision hvor
airbaggen udløses.
VIGTIGT!
Kør altid med hænderne på ratkransen så
airbaggen kan folde sig ud uden at støde
på forhindringer. Kør ikke med kroppen
foroverbøjet, men hold ryglænet oprejst og støt
ryggen godt mod ryglænet.
VIGTIGT!
109-130 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:55 Pagina 129

130
LÆR BILEN AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Når tændingsnøglen er i position MAR,
kan airbaggene blive udløst selv om bilen
holder stille (også med standset motor), hvis den
påkøres af et andet køretøj. Der må derfor
heller ikke være børn på forsædet, når bilen
holder stille. Omvendt skal man være
opmærksom på at ingen af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller selestrammere) vil
blive udløst ved en påkørsel hvis nøglen befinder
sig i position STOP. Manglende udløsning af
airbags i denne situation er altså ikke tegn på
nogen fejl.
VIGTIGT!
Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller
oversvømmelse, bør man lade Abarths
servicenet kontrollere airbagsystemet.
VIGTIGT!
Når tændingsnøglen drejes til position
MAR (med passagersidens frontairbag
tilkoblet), lyser kontrollampen “op og blinker
i nogle sekunder for at gøre opmærksom på at
passagersidens airbag vil blive udløst i tilfælde af
en kollision. Derefter skal lampen slukke.
VIGTIGT!
Vask ikke sæderne med vand og damp
under tryk (i hånden eller i automatiske
vaskeanlæg for sæder).
VIGTIGT!
Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver udløst.
VIGTIGT!
Undlad at hænge stive genstande på
knagerne eller i støttegrebene.
VIGTIGT!
Airbags erstatter ikke sikkerhedsselen,
men øger dennes effektivitet. Da
frontairbags ikke udløses ved frontale kollisioner
med lav hastighed, sidekollisioner, påkørsel
bagfra eller overrulning, er personerne i disse
tilfælde kun beskyttet af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
VIGTIGT!
109-130 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:55 Pagina 130

131
START AF MOTOREN
Bilen er udstyret med elektronisk startspærre: Hvis
motoren ikke vil starte, henvises til afsnittet „Fiat CODE
startspærre“ i kapitlet „Bilens indretning“. De første
sekunder efter at motoren er startet, kan motorlyden
være kraftigere end sædvanligt, specielt hvis motoren
har været standset i længere tid. Dette er karakteristisk
for motorer med hydrauliske ventilløftere og er ikke
udtryk for nogen mangel ved motorens funktion eller
driftssikkerhed. Dette ventilsystem anvendes for at
begrænse servicebehovet.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
START OG KØRSEL
Det er farligt at lade motoren gå i et
lukket rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kultveilte, kulilte og andre giftige
luftarter.
VIGTIGT!
I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (fx kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger etc.).
Efterlad ikke nøglen i position MAR ved
standset motor da batteriet derved
tappes for strøm.
Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og servostyringen
ikke fungerer før motoren er i gang. Der skal
derfor anvendes væsentligt større kraft end
normalt til betjening af bremsepedalen og
rattet.
VIGTIGT!
131-140 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:55 Pagina 131

OPVARMNING AF MOTOREN EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad motoren arbejde
ved moderate omdrejningstal. Undgå at speede
motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse de første
kilometer, men vent til kølevæsketermometerets
viser begynder at bevæge sig.
132
LÆR BILEN AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og servostyringen
ikke fungerer før motoren er i gang.
Der kræves derfor langt større kraft end normalt
til betjening af bremsepedalen og rattet.
Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller køres
i gang ned ad bakke. Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i katalysatoren og
beskadige denne uopretteligt.
Gå frem på følgende måde:
❒Overbevis dig om at håndbremsen er trukket.
❒Sæt bilen i frigear.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen.
❒Drej tændingsnøglen til position AVV, og slip den så
snart motoren er i gang.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal nøglen
drejes tilbage på STOP inden du forsøger igen.
Hvis kontrollamperne
Yog Uforbliver tændt med
tændingsnøglen i position MAR, er startspærringen ikke
ophævet. Drej i så fald nøglen tilbage på STOP og
derefter igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler
hvis lamperne stadig lyser.
VIGTIGT! Henvend dig straks til Abarths servicenet,
hvis kontrollampen
Ylyser med fast lys.
VIGTIGT! Efterlad ikke nøglen i position MAR ved
standset motor.
131-140 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:55 Pagina 132

133
STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP mens motoren
går tomgang.
VIGTIGT! Lad motoren „få vejret“ efter hård kørsel:
Stands den ikke straks, men lad den gå tomgang for at få
temperaturen i motorrummet til at falde.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Speed ikke motoren op inden den
standses: Dette er ikke alene formålsløst
og spild af brændstof, men direkte
skadeligt, især for motorer med turbolader.
F0U124Abfig. 124
PARKERING
Gå frem på følgende måde:
❒Stands motoren, og træk håndbremsen.
❒Sæt bilen i gear (1. gear, hvis den holder med front
op ad bakke, eller bakgear hvis den holder med
front nedad). Efterlad bilen med hjulene drejet ind
til siden.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør hjulene yderligere
sikres med en kile eller en sten. Lad ikke nøglen sidde
i da batteriet derved tappes for strøm. Fjern altid
nøglen når du forlader bilen.
Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn.
Fjern altid tændingsnøglen, og tag den
med når du forlader bilen.
VIGTIGT!
131-140 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:55 Pagina 133

134
LÆR BILEN AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U125Abfig. 125
BETJENING AF MANUEL
GEARKASSE
Ved skift af gear skal koblingspedalen trædes i bund og
gearstangen flyttes til den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på gearknoppen fig. 125).
For at sætte i 6. gear skal gearstangen flyttes til højre
med et let tryk for at hindre, at gearstangen fejlagtigt
stilles i 4. gear. Gør det samme ved skift fra 6. til 5. gear.
VIGTIGT! Bilen må kun sættes i bakgear, når den holder
helt stille.
For at sætte bilen i bakgear R fra frigear løftes
gearstangsringen A-fig. 125, der findes under
gearstangsknoppen, opad og samtidig flyttes gearstangen
mod venstre og frem.
HÅNDBREMSE fig. 124
Håndbremsegrebet er placeret ved venstre side af
førersædet. Træk håndbremsegrebet opad til du er
sikker på at bilen er bremset. På plan vej er fire eller
fem trin normalt tilstrækkeligt, mens det på stejle veje
og med tung bagage kan det være nødvendigt med ni
eller ti trin.
VIGTIGT! Er dette ikke tilfældet, bør man lade Abarths
servicenet justere bremsen.
Når håndbremsen trækkes med tændingsnøglen
i position
MAR, tændes kontrollampen x
i instrumentgruppen.
Slækning af håndbremsen:
❒Løft bremsegrebet en smule, og tryk på
udløserknappen
A.
❒Sænk grebet idet knappen Astadig holdes
indtrykket. Kontrollampen
xi instrumentgruppen
slukkes.
Træd på bremsepedalen under manøvren for at undgå
at bilen ruller.
131-140 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:55 Pagina 134

135
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes helt i bund. Der må derfor ikke
være forhindringer af nogen art i området under
pedalerne. Overbevis dig om at en eventuel
ekstra måtte er placeret korrekt og ikke
kommer i konflikt med pedalerne.
VIGTIGT!
Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige dele.
VIGTIGT! Koblingspedalen må kun aktiveres
i forbindelse med gearskift. Kør aldrig med foden
hvilende på koblingspedalen uanset hvor svagt trykket
måtte være. I biler med elektronisk kontrolleret
koblingspedal (afhængigt af versioner/markeder) kan
denne dårlige vane bevirke at elektronikken griber ind
idet den opfatter pedaltrykket som en fejl ved systemet.ØKONOMISK KØRSEL
Her er nogle nyttige råd om, hvordan du kan spare på
brændstoffet og minimere skadelige emissioner.
GENERELT
Bilens vedligeholdelse
Sørg for at bilen får udført de foreskrevne kontroller og
justeringer iflg. vedligeholdelsesplanen.
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med højst 4 ugers
mellemrum. Hvis trykket er for lavt, øges
rullemodstanden og dermed også brændstofforbruget.
For tungt eller unødigt læs
Undgå at køre med for tungt læs eller unødvendig
bagage. Bilens vægt (specielt ved bykørsel) og dens
stilling i fjedrene indvirker kraftigt på
brændstofforbruget og stabiliteten.
131-140 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:55 Pagina 135

136
LÆR BILEN AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren varme op, mens bilen står stille,
hverken i tomgang eller øget omdrejningstal. Under
disse forhold opvarmes motoren langsommere, hvilket
øger brændstofforbrug og emissioner. Det anbefales at
køre med det samme og langsomt og undgå for høje
omdrejninger, så motoren varmes hurtigst muligt op.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når du holder for rødt
lys, eller inden motoren standses. Sidstnævnte manøvre
er ligesom „dobbelt udkobling“ helt formålsløs på
moderne biler og resulterer blot i øget
brændstofforbrug og forurening.
Valg af gear
Skift til højere gear så snart trafik- og vejforholdene
tillader det. Bruger man et lavere gear for at opnå en
livligere acceleration, øges brændstofforbruget. Kørsel
i for højt gear vil dog også øge forbruget, emissionerne
og slitagen på motoren.
Tagbagagebærer/skiholder
En eventuel tagbagagebærer eller skiholder etc. bør
straks afmonteres, når den ikke længere er i brug.
Udstyr af denne art giver øget luftmodstand og dermed
øget brændstofforbrug. Ved transport af særligt
omfangsrigt gods vil det være en fordel at benytte en
trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i nødvendigt omfang.
Udstyr som el-bagrude, ekstra forlygter, viskere og
blæser for kabine er meget energikrævende, og øget
strømforbrug er ensbetydende med øget
brændstofforbrug (op til +25% ved bykørsel).
Aircondition
Brug af aircondition øger brændstofforbruget
(gennemsnitligt op til +20%). Når den udvendige
temperatur tillader det, bør man derfor fortrinsvis
benytte ventilationssystemet.
Spoilere
Montering af aerodynamisk udstyr, der ikke er godkendt
af fabrikken, kan forøge luftmodstanden og dermed
brændstofforbruget.
131-140 GPUNTO EVO Abarth DA 2ed 8-11-2010 13:55 Pagina 136