ESP Abarth Punto 2012 Instrukcja obsługi (in Polish)

89
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
SYSTEM HILL HOLDER
Jest częścią integralną systemu ESP i ułatwia ruszanie
pod górę.
Uaktywnia się automatycznie w następujących
przypadkach:
❒ na drodze pod górę: samochód zatrzymany na
drodze o pochyleniu większym niż 5%, silnik
włączony, pedał hamulca naciśnięty i skrzynia biegów
na luzie lub włączony bieg inny niż wsteczny;
❒ na drodze z góry: samochód zatrzymany na drodze
o pochyleniu większym niż 5%, silnik włączony, pedał
hamulca naciśnięty i włączony bieg wsteczny.
W fazie ruszania centralka systemu ESP utrzymuje
ciśnienie hamowania w kołach do chwili osiągnięcia
przez silnik momentu koniecznego do ruszenia lub przez
czas maksymalny 1 sekundy, umożliwiając przesunięcie
nogi w prawo z pedału hamulca na pedał przyspieszenia.
Po upływie 1 sekundy, bez wykonania ruszenia, system
dezaktywuje się automatycznie, obniżając stopniowo
ciśnienie w układzie hamulcowym.
Podczas tej fazy można usłyszeć typowy hałas
odblokowania mechanicznego hamulców, który
sygnalizuje konieczność natychmiastowego ruszenia
samochodem. Sygnalizacje uszkodzeń
Ewentualne uszkodzenie systemu sygnalizowane jest
zaświeceniem się lampki á
i odpowiednim komunikatem
na wyświetlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
(patrz rozdział „Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”).
OSTRZE\bENIE System Hill Holder nie jest hamulcem
postojowym, dlatego nie wysiadać z samochodu bez
zaciągnięcia hamulca postojowego, wyłączenia silnika
i włączenia pierwszego biegu.
Aby prawidłowo funkcjonowały systemy
ESP i ASR niezbędne jest , aby opony były
tej samej marki i tego samego typu na wszystkich
kołach, w doskonałym stanie i przede wszystkim,
aby były to opony o \bci\ble okre\blonym typie,
marce i wymiarach.
UWAGA
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 89

90
POZNAWANIESAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Aby prawidłowo funkcjonowały systemy
ESP i ASR niezbędne jest , aby opony były
tej samej marki i tego samego typu na wszystkich
kołach, w doskonałym stanie i przede wszystkim,
aby były to opony o \bci\ble okre\blonym typie,
marce i wymiarach.
UWAGASYSTEM ASR (Antislip Regulation)
Jest systemem kontroli trakcji samochodu, który
interweniuje automatycznie w przypadku poślizgu
jednego lub obu kół napędowych.
W zależności od warunków poślizgu, zostają
uaktywnione dwa różne systemy kontroli:
❒ jeżeli ślizgają się oba koła napędowe, ASR
interweniuje zmniejszając moc przenoszoną z silnika;
❒ jeżeli ślizga się tylko jedno koło napędowe, ASR
interweniuje hamując automatycznie koło, które się
ślizga.
Działanie systemu ASR jest szczególnie użyteczne
w następujących warunkach:
❒ poślizgu na zakręcie koła wewnętrznego pod
wpływem zmian dynamicznych obciążenia lub
nadmiernego przyspieszania;
❒ zbyt dużej mocy przenoszonej na koła, także
w zależności od warunków panujących na drodze;
❒ przyspieszania na drogach o nierównej nawierzchni,
pokrytej śniegiem lub lodem;
❒ utraty przyczepności na mokrej nawierzchni
(aquaplaning). Sygnalizacje uszkodzeń
W przypadku ewentualnego uszkodzenia system ASR
wyłącza się automatycznie i zaświeci się lampka
sygnalizacyjna
áw zestawie wskaźników, jednocześnie
wyświetli się komunikat na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym (patrz rozdział
„Lampki sygnalizacyjne i komunikaty”). W tym
przypadku zwrócić się na ile to możliwe do ASO
Abarth.
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 90

100
POZNAWANIESAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
PRZYPADKI, GDY SILNIK NIE JEST
WYŁĄCZONY
Gdy urządzenie jest aktywne, aby uzyskać komfort,
ograniczenie emisji i bezpieczeństwo, zespół napędowy
nie wyłączy się w następujących warunkach:
❒silnik jeszcze zimny;
❒ temperatura zewnętrzna szczególnie niska, gdy
przewidziano specjalne wskazanie;
❒ akumulator niewystarczająco naładowany;
❒ uruchomione ogrzewanie szyby tylnej;
❒ wycieraczki szyby przedniej działają z maksymalną
prędkością;
❒ nie zamknięte drzwi kierowcy;
❒ nie zapięty pas bezpieczeństwa kierowcy;
❒ włączony bieg wsteczny (na przykład przy manewrach
parkowania);
❒ przy klimatyzacji automatycznej, gdy nie zostanie
osiągnięty odpowiedni poziom komfortu
termicznego lub przy aktywacji MAX – DEF;
❒ w pierwszym okresie używania, przy inicjalizacji
systemu.
W w/w przypadkach wyświetlany jest komunikat
informacyjny na wyświetlaczu i miga lampka
sygnalizacyjna rys. 98 w zestawie wskaźników.
AKTYWACJA I DEZAKTYWACJA RĘCZNA
Urządzenie Start&Stop aktywuje się/dezaktywuje
przyciskiem umieszczonym w desce rozdzielczej rys. 96.
Gdy urządzenie jest aktywne, w zestawie wskaźników
zaświeci się odpowiednia lampka rys. 97.
Po dezaktywacji systemu, w zestawie wskaźników
zgaśnie lampka rys. 98.
Ponadto na wyświetlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowalnym ukaże się odpowiedni komunikat
o dezaktywacji lub aktywacji urządzenia.
F0U096Abrys. 98
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 100

101
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
F0U098Abrys. 99
FUNKCJA BEZPIECZEŃSTWA
W przypadku wyłączenia silnika za pomocą systemu
Start&Stop, jeżeli kierowca rozepnie pas bezpieczeństwa
i otworzy drzwi po stronie kierowcy lub pasażera,
ponowne uruchomienie silnika będzie możliwe tylko
przy pomocy kluczyka.
Ten przypadek sygnalizowany jest kierowcy zarówno za
pomocą brzęczyka, jak i komunikatem informacyjnym na
wyświetlaczu i miganiem lampki rys. 98 w zestawie
wskaźników.
FUNKCJA „ENERGY SAVING”
– OSZCZĘDZANIE ENERGII
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Jeżeli w wyniku ponownego uruchomienia
automatycznego silnika, kierowca nie wykona żadnego
działania w samochodzie przez czas około 3 minut,
system Start&Stop wyłączy definitywnie silnik, aby
uniknąć zużycia paliwa. W tych przypadkach uruchomienie
silnika możliwe jest wyłącznie za pomocą kluczyka.
PRZYPADKI PONOWNEGO URUCHOMIENIA
Ze względu na komfort, wymogi zmniejszenia zawartości
emisji zanieczyszczeń i aby osiągnąć bezpieczeństwo,
zespół napędowy może uruchomić się ponownie bez
żadnego działania ze strony kierowcy, jeżeli rozpoznane
zostaną niektóre przypadki podane poniżej:
❒
akumulator niewystarczająco naładowany;
❒ wycieraczki szyby przedniej funkcjonują
z maksymalną prędkością;
❒ zmniejszone podciśnienie układu hamulcowego, na
przykład w wyniku kilkukrotnego naciśnięcia na pedał
hamulca;
❒ samochód w ruchu, w przypadku na przykład jazdy
na drodze pochyłej;
❒ wyłączenie silnika za pomocą systemu Start&Stop
przekracza około trzy minuty.
❒ klimatyzacja automatyczna, aby umożliwić odpowiedni
komfort termiczny lub aktywację MAX – DEF.
Przy włączonym biegu ponowne automatyczne
uruchomienie silnika możliwe jest tylko po naciśnięciu
do oporu pedału sprzęgła. \bądanie wykonania operacji
przez kierowcę sygnalizowane jest komunikatem
w zestawie wskaźników i, gdzie przewidziano, miganiem
lampki sygnalizacyjnej rys. 97 w zestawie wskaźników.
Uwaga Jeżeli sprzęgło nie zostanie naciśnięte po upływie
około trzech minut od wyłączenia silnika, ponowne
uruchomienie silnika będzie możliwe tylko za pomocą
kluczyka.
Uwaga W razie przypadkowego wyłączenia silnika,
spowodowanego, na przykład, gwałtownym zwolnieniem
pedału sprzęgła przy włączonym biegu, jeżeli system
Start&Stop jest aktywny, możliwe jest ponowne
uruchomienie silnika przez wciśnięcie do oporu pedału
sprzęgła lub ustawienie skrzyni biegów na luzie.
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 101

107
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
TANKOWANIE SAMOCHODU
Używać wyłącznie benzyny bezołowiowej.
Aby uniknąć pomyłki, średnica wlewu zbiornika paliwa
jest nieco mniejsza od końcówki pistoletu dystrybutora
z benzyną ołowiową. Liczba oktanowa używanej benzyny
(LO) nie może być mniejsza od 95.
OSTRZE\bENIE Niesprawny katalizator nie neutralizuje
zanieczyszczeń znajdujących się w spalinach
i w konsekwencji zanieczyszcza środowisko.
OSTRZE\bENIE Nigdy nie wlewać do zbiornika paliwa,
nawet w przypadkach awaryjnych, choćby niewielkiej
ilości benzyny ołowiowej; katalizator nieodwracalnie
ulegnie uszkodzeniu.
F0U105Abrys. 105
KOREK ZBIORNIKA PALIWA rys. 105
Aby zatankować paliwo, otworzyć pokrywę A, następnie
odkręcić korek B. W korku przewidziana jest linka C,
która mocuje go do pokrywy, zapobiegając zgubieniu.
Dla niektórych wersji w korku B przewidziany jest
zamek z kluczykiem; aby się do niego dostać otworzyć
pokrywę A, następnie posłużyć się kluczykiem
wyłącznika zapłonu obracając go w lewo i odkręcić
korek.
Hermetyczne zamknięcie może spowodować lekki
wzrost ciśnienia w zbiorniku. Ewentualny szum
odpowietrzania podczas odkręcania korka jest
zjawiskiem normalnym.
Podczas tankowania umieścić korek w zaczepie
znajdującym się wewnątrz pokrywy jak pokazano na
rysunku.
069-108 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:20 Pagina 107

142
POZNAWANIESAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
AWARIA SYSTEMU ABS (żółto-pomara\bczowa)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Lampka zaświeci się gdy system jest niesprawny lub
niedostępny. W tym przypadku układ hamulcowy
utrzymuje niezmiennie swoją skuteczność, ale bez
potencjalnie oferowanej przez system ABS. Jechać dalej
ostrożnie i zwrócić się, na ile to możliwe, do ASO
Abarth.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
>
AWARIA EBD (czerwona/
żółto-pomara\bczowa)
Równoczesne zaświecenie się lampek
sygnalizacyjnych
xi>przy pracującym silniku,
wskazuje na uszkodzenie systemu EBD lub informuje, że
system nie jest dostępny; w tym przypadku podczas
gwałtownego hamowania mogą zablokować się koła
tylne, z możliwością poślizgu. Jechać bardzo ostrożnie
i zwrócić się do ASO Abarth w celu zweryfikowania
układu.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
>
x
AWARIA SYSTEMU ESP
(żółto-pomara\bczowa)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Awaria systemu ESP-ASR
Jeżeli lampka nie zgaśnie lub jeżeli nadal będzie się
świecić podczas jazdy, wskazuje na awarię systemu
ESP-ASR. W tym przypadku zwrócić się, na ile to
możliwe, do ASO Abarth.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
Uwaga Miganie lampki sygnalizacyjnej podczas jazdy
wskazuje na interwencję systemu ESP.
Awaria Hill Holder
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Zaświecenie się lampki oznacza awarię systemu Hill
Holder. W tym przypadku zwrócić się, na ile to możliwe,
do ASO Abarth.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
á
AWARIA AIR BAGU (czerwona)
Po obróceniu kluczyka w położenie MAR
lampka sygnalizacyjna zaświeci się, ale powinna
zgasnąć po kilku sekundach.
Ciągłe świecenie się lampki sygnalizacyjnej oznacza
uszkodzenie układu poduszek powietrznych.
Na wyświetlaczu pojawi się odpowiedni komunikat.
¬
141-150 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:29 Pagina 142

159
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
Żarówkę halogenową należy trzymać
wyłącznie za część metalową. Jeżeli
bańka szklana zostanie dotknięta ręką,
spowoduje to zmniejszenie intensywności światła
oraz zmniejszy się jej trwałość. W przypadku
niespodziewanego dotknięcia, przetrzeć bańkę
żarówki szmatką zwilżoną alkoholem i pozostawić
do wyschnięcia.
rys. 135F0U137Ab
OSTRZEŻENIE Na powierzchni wewnętrznej reflektora
może wyst\bpić lekkie zaparowanie: nie oznacza to
uszkodzenia, ale w rzeczywistości jest zjawiskiem
naturalnym spowodowanym nisk\b temperatur\b i wysok\b
wilgotności\b powietrza; znika zaraz po wł\bczeniu
reflektorów. Występowanie lodu wewn\btrz reflektora
wskazuje na przenikanie wody, zwrócić się do ASO
Abarth.
TYPY ŻARÓWEK
W samochodzie zainstalowane s\b różne typy żarówek
rys. 135:
A Żarówki w całości szklane: mocowane s\b na wcisk. Aby wyj\bć żarówkę, należy j\b poci\bgn\bć.
B Żarówki ze zł\bczem bagnetowym; aby wyj\bć żarówkę z odpowiedniej oprawy, należy j\b lekko wcisn\bć
i obrócić w lewo. C Żarówki cylindryczne: aby wyj\bć, wyci\bgn\bć
z odpowiednich styków.
D-E Żarówki halogenowe: aby wyj\bć żarówkę, odł\bczyć sprężyn\b blokuj\bc\b j\b do odpowiedniego gniazda.
151-182 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:16 Pagina 159

F0U138Abrys. 136F0U139Abrys. 137
OSTRZEŻENIE Wymiana żarówek kierunkowskazów
przednich, świateł drogowych i świateł mijania może być
wykonana po wyjęciu odpowiedniej pokrywy (patrz
rozdział „Kierunkowskazy” w tym rozdziale).
\bWIATŁA POZYCYJNE rys. 137
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒wyj\bć osłonę gumow\b za pomoc\b odpowiedniego
zaczepu;
❒nacisn\bć z przeciwnej strony na zaczepy B, następnie
wyj\bć oprawę żarówki;
❒wyj\bć żarówkę C i wymienić;
❒włożyć ponownie oprawę żarówki, następnie
zamontować korek gumowy i sprawdzić prawidłowe
zablokowanie.
WYMIANA ŻARÓWKI ŚWIATEŁ
ZEWNĘTRZNYCH
Odnośnie typu żarówki i odpowiedniej mocy patrz
rozdział poprzedni „Wymiana żarówki”.
PRZEDNIE ZESPOŁY OPTYCZNE rys. 136
W zespole optycznym przednim znajduj\b się żarówki
świateł pozycyjnych, mijania, drogowych
i kierunkowskazów.
Rozmieszczenie żarówek w zespole optycznym jest
następuj\bce:
A światła pozycyjne
B światła dzienne
C kierunkowskazy (strzałki)
D światła drogowe/mijania
161
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
151-182 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:16 Pagina 161

164
POZNAWANIESAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
C
AC
B
C
F0U147Abrys. 144
❒odkręcić śruby mocuj\bce C i wyj\bć reflektor;
❒wyj\bć żarówkę A-fig.145 obracaj\bc w lewo i rozł\bczyć
konektor elektryczny.
F0U145Abrys. 143
Boczne rys. 143
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒nacisn\bć na klosz A w stronę części przedniej
samochodu, aby ścisn\bć sprężynę wewnętrzn\b B,
następnie wysun\bć zespół na zewn\btrz;
❒obrócić w lewo oprawę żarówki C,
wyj\bć żarówkę D mocowan\b na wcisk i wymienić;
❒zamontować oprawę żarówki C w kloszu, obracaj\bc
j\b w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara;
❒zamontować zespół, sprawdzaj\bc zatrzaśnięcie
zablokowania sprężyny wewnętrznej B.
PRZEDNIE \bWIATŁA PRZECIWMGIELNE
(dla wersji/rynków, gdzie przewidziano)
Aby wymienić żarówkę, należy:
❒odkręcić śrubę A-fig.144 i wyj\bć maskownicę
osłaniaj\bc\b B;
A
F0U146Abrys. 145
151-182 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:16 Pagina 164

165
POZNAWANIE
SAMOCHODU
BEZPIECZE
ŃSTWO
URUCHOMIENIE
I JAZDA
LAMPKI
SYGNALIZACYJNE
I KOMUNIKATY
W RAZIE AWARII
OBSUGA
SAMOCHODU
DANE
TECHNICZNE
INDEKS
TYLNE ZESPOŁY OPTYCZNE
W zespole optycznym tylnym znajduj\b się żarówki
świateł pozycyjnych (diodowe), świateł stop
i kierunkowskazów.
Rozmieszczenie żarówek w zespole optycznym rys. 146
jest następuj\bce:
D kierunkowskazy (strzałki)
E światła stop.
F0U148Abrys. 146F0U149Abrys. 147
Aby wymienić żarówkę procedura jest następuj\bca:
❒odkręcić śruby mocuj\bce A-rys. 146;
❒rozł\bczyć konektor elektryczny środkowy B,
następnie wysun\bć zespół klosza na zewnętrz;
❒odł\bczyć oprawę żarówek, naciskaj\bc na zaczepy
C-rys. 147;
❒wyj\bć żarówkę do wymiany, naciskaj\bc j\b lekko
i obrócić w lewo (zablokowanie ze zł\bczem
bagnetowym), następnie wymienić;
151-182 GPUNTO EVO Abarth PL 2ed 8-11-2010 14:16 Pagina 165