Abarth Punto 2012 Návod na použitie a údržbu (in Slovak)

127
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A
JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
BOČNÉ AIRBAGY NA OCHRANU HLAVY
(WINDOW BAG) obr. 123
Skladá sa z dvoch „výsuvných“ podušiek, umiestnených
za bočnými poťahmi strechy a pokrytých príslušnými
ukončeniami, ktoré majú za úlohu ochraňovať hlavu
cestujúcich na predných sedadlách v prípade bočného
nárazu vďaka celej ploche otvorenia podušiek.
F0U122Abobr. 122
BOČNÉ PREDNÉ AIRBAGY NA OCHRANU
HRUDE/PANVY (SIDE BAG) obr. 122
Sú umiestnené v operadlách sedadiel, sú zložené
z vankúša s okamžitým nafúknutím, ktorý má za úlohu
chrániť hrudník cestujúcich v prípade bočného
stredne-veľmi silného nárazu.
F0U123Abobr. 123
109-130 GPUNTO EVO Abarth SK 2ed 8-11-2010 14:37 Pagina 127

UPOZORNENIE V prípade nehody, pri ktorej bolo
aktivované ktorékoľvek bezpečnostné zariadenie,
sa obráťte na Autorizovaný servis Abarth kvôli výmene
tých zariadení, ktoré boli aktivované a kvôli kontrole
integrity zariadenia.
Všetky kontrolné zásahy, opravy a výmeny týkajúce
sa air bagov musia byť vykonané v Asistenčnej sieti
Abarth.
V prípade likvidácie automobilu je potrebné obrátiť
sa na Asistenčnú sieť Abarth kvôli deaktivácii
zariadenia, okrem toho je v prípade zmeny majiteľa
potrebné, aby nový majiteľ poznal spôsoby použitia
zariadenia a vyššie opísané upozornenia a aby vlastnil
„Manuál na používanie a údržbu“.
UPOZORNENIE Aktivácia napínačov, predných
airbagov, predných bočných airbagov, je odlišná
na základe typu nárazu. Chýbajúce aktivovanie jedného
alebo viacerých preto neznamená zlé fungovanie
systému.
UPOZORNENIE Lepšia ochrana zo strany systému
v prípade bočného nárazu je vtedy, keď je dodržaná
sprva poloha na sedadle, umožňujúc tak správne
roztvorenie bočných air bagov.
UPOZORNENIE Aktivácia čelných a/alebo bočných
airbagov je možná vždy, keď automobil zasiahne silný
náraz v oblasti podvozku, ako napríklad silné zrážky
so schodmi, obrubníkmi alebo pevnými prekážkami
na ceste, pády automobilu vo veľkých dier alebo
prepadliny v ceste.
UPOZORNENIE Pri nafúknutí airbagu sa uvoľní malé
množstvo prachu. Tento prach nie je jedovatý
a neznamená začiatok požiaru; okrem toho povrch
nafúknutého vankúša a vnútro automobilu môžu ostať
pokryté zvyškami prachu: tento prach môže dráždiť
kožu a oči. V prípade zásahu sa umyte neutrálnym
mydlom a vodou.
Lehoty platnosti týkajúce sa pyrotechnickej náplne
a impulzného kontaktu sú uvedené na príslušnom štítku
nachádzajúcom sa v odkladacej skrinke na predmety.
Pri blížiacej sa lehote sa obráťte na Autorizovaný servis
Abarth kvôli ich výmene.
128
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
109-130 GPUNTO EVO Abarth SK 2ed 8-11-2010 14:37 Pagina 128

129
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A
JAZDA
KONTROLKY
A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Neopierajte hlavu, ramená alebo lakte
o dvere, okná a do zóny, z kadiaľ
vychádza bočný airbag na ochranu hlavy
(Window Bag), aby ste predišli možným
zraneniam počas vyfúknutia vaku.
POZOR
Nikdy nevykáňajte z okna hlavu,
ramená a lakte.
POZOR
Na predné sedadlá so zabudovaným
bočným airbagom nesmiete v žiadnom
prípade naťahovať poťahy alebo ochranné
obaly.
POZOR
Ak sa kontrolka ¬nerozsvieti potom,
čo ste kľúč otočili do polohy MAR, ale
zostane svietiť počas jazdy (spolu so správou
na multifunkčnom nastaviteľnom displeji,
ak je vo výbave), je možné, že je nejaká porucha
na bezpečnostných systémoch; v takom prípade
by sa mohlo stať, že sa airbagy alebo napínače
neaktivujú v prípade nehody, alebo vo väčšine
prípadov sa aktivujú nesprávne. Pred
pokračovaním v ceste kontaktujte Autorizovaný
servis Abarth kvôli okamžitej kontrole systému.
POZOR
VŠEOBECNÉ UPOZORNENIA
Necestujte s predmetmi v lone, pred
hrudníkom a takisto s fajkou, ceruzkou
a.i. v ústach. V prípade nehody, pri ktorej
by sa aktivoval airbag, by Vám mohli spôsobiť
ťažké zranenia.
POZOR
Riaďte automobil vždy s rukami
na obvode volantu tak, aby sa v prípade
rozvinutia airbagu mohol vankúš bez prekážok
nafúknuť. Nejazdite s pokrčeným telom
dopredu, ale držte operadlo vo vzpriamenej
pozícii, aby ste si mohli dobre oprieť chrbát .
POZOR
109-130 GPUNTO EVO Abarth SK 2ed 8-11-2010 14:37 Pagina 129

130
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE A
JAZDA
KONTROLKY A SPRÁVY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
S vloženým štartovacím kľúčom v pozícii
MAR, aj pri vypnutom motore, môžu
byť airbagy aktivované aj keď je vozidlo
zastavené, ak je toto narazené iným vozidlom
v chode. To znamená, že aj v stojacom vozidle
vôbec nesmú byť v žiadnom prípade
na predných sedadlách umiestnené deti. Ďalej
pripomíname, že ak je kľúč v zapaľovaní
v polohe STOP, žiadne bezpečnostné zariadenie
(airbagy ani napínače bezpečnostných pásov)
sa pri náraze neaktivuje, nespustenie týchto
zariadení v takýchto prípadoch sa preto nemôže
považovať za znak zlyhania systému.
POZOR
Ak bolo vozidlo predmetom krádeže
alebo pokusu o krádež, ak bolo
vystavené vandalizmu, záplavám alebo
povodniam, dajte preveriť systém airbagov
Autorizovaném servisu Abarth.
POZOR
Otočením kľúča v zapaľovaní do polohy
MAR sa kontrolka “ (ak je zapnutý
čelný airbag spolujazdca) rozsvieti a bliká
po dobu niekoľkých sekúnd, ako upozornenie
na to, že airbag spolujazdca sa v prípade nárazu
zapne; potom sa kontrolka vypne.
POZOR
Neumývajte sedadlá s vodou alebo
parou pod tlakom (ručne alebo
v automatických umývarkach).
POZOR
Predné airbagy sa aktivujú pri silnejších
nárazoch ako pri napínačoch. Pri
nárazoch so silou medzi týmito prahmi aktivácie
je normálne, že sa spustia iba napínače
bezpečnostných pásov.
POZOR
Na háčiky a držadlá vo vozidle môžete
vešať iba ľahké odevy a predmety.
POZOR
Airbagy nie sú náhradou
za bezpečnostné pásy, iba zvyšujú ich
účinnosť. Okrem toho, keďže predné air bagy
nezasiahnu v prípade predných nárazov pri
nízkej rýchlosti, bočných nárazov, zrážok alebo
prevrátení, v týchto prípadoch sú cestujúci
chránení iba bezpečnostnými pásmi, ktoré
je preto potrebné mať stále zapnuté.
POZOR
109-130 GPUNTO EVO Abarth SK 2ed 8-11-2010 14:37 Pagina 130

131
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZD
A
KONTROLKY
A SPRÁ
VY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
NAŠTARTOVANIE MOTORA
Vozidlo je vybavené elektronickým zariadením
na blokáciu motora: ak motor neštartuje pozri stať
„Systém Fiat CODE“ v kapitole „Prístrojová doska
a ovládania“. V prvých sekundách fungovania, najmä
po dlhej nečinnosti, si môžete všimnúť o niečo vyššiu
úroveň hluku motora. Takýto jav, ktorý neohrozuje
funkčnosť a spoľahlivosť, je charakteristický pre
hydraulické rozvody, pre zvolené časovanie ventilov,
ktoré je súčasťou servisných úkonov.
NAŠTARTOVANIE A JAZDA
Je nebezpečné nechať ísť motor
v uzavretých priestoroch. Motor
spotrebuje kyslík a produkuje kysličník uhoľnatý,
oxid uhlíka a iné toxické plyny.
POZOR
Odporúčame, aby ste na začiatku
používania nepožadovali od vášho vozidla
maximálny výkon (napríklad nadmerné
zrýchlenie, príliš dlhé trasy v maximálnych
otáčkach, príliš silné brzdenie, atď.).
Pri vypnutom motore nenechávajte kľúč
v zapaľovaní, aby zbytočná spotreba
prúdu nevybila batériu.
Kým nie je motor naštartovaný nie
je aktivovaný ani elektrický posiľňovač
bŕzd a riadenia, preto je potrebné vyvinúť oveľa
väčšiu silu ako na brzdový pedál, tak aj na volant .
POZOR
131-140 GPUNTO EVO Abarth SK 2ed 8-11-2010 14:36 Pagina 131

ZAHRIATIE MOTORA PO NAŠTARTOVANÍ
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒pomaly sa pohnite pri stredných otáčkach motora,
bez náhlych zrýchľovaní;
❒vyhnite sa využívaniu maximálneho výkonu počas
prvých kilometrov. Odporúčame počkať, až kým
sa šípka teplomeru chladiacej kvapaliny začne
pohybovať.
132
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE A JAZD
A
KONTROLKY A SPRÁ
VY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
Kým motor nie je naštartovaný
posilňovače bŕzd a riadenia nie sú aktívne,
preto je potrebné vyvinúť oveľa väčšiu
silu, ako na brzdový pedál, ako aj na volant ,
ako je obvyklé.
Absolútne sa vyhnite štartovaniu
tlačením, ťahaním alebo využitím
klesaní. Takéto zaobchádzanie by mohlo
vyvolať výtok pohonnej hmoty do katalytického
výfuku a nenapraviteľne ho poškodiť.
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒zatiahnite ručnú brzdu;
❒zara\bte radiacu páku do neutrálu;
❒zatlačte až na doraz spojkový pedál, bez stlačenia
plynového pedálu;
❒otočte kľúč vo spínacej skrinke do polohy AVV
a držte ho tak, kým sa motor nenaštartuje.
Ak sa motor nenaštartuje na prvý raz, vráťte kľúč
do polohy STOP a až potom pokus o štartovanie
zopakujte.
Ak s kľúčom v pozícii MAR kontrolka
Yna prístrojovej doske zostane zapnutá zároveň
s kontrolkou
Uodporúča sa umiestniť kľúč do pozície
STOP a potom znovu do MAR; a ak kontrolka bude
stále zapnutá, skúste s iným kľúčom, ktorý máte
vo výbave.
UPOZORNENIE Ak kontrolka
Yna prístrojovej
doske zostane zapnutá pevným svetlom, obráťte
sa okamžite na Autorizovaný servis Abarth.
UPOZORNENIE Ak je motor vypnutý, nenechávajte
kľúč vo spínacej skrinke v polohe MAR.
131-140 GPUNTO EVO Abarth SK 2ed 8-11-2010 14:36 Pagina 132

133
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZD
A
KONTROLKY
A SPRÁ
VY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
VYPNUTIE MOTORA
S motorom na minime otočte kľúč do polohy STOP.
UPOZORNENIE Po namáhavej jazde je lepšie motoru
„nechať nabrať dych“ predtým ako ho vypnete,
nechajte ho na minimálnnych otáčkach a umožnite,
aby sa teplota vo vnútri bloku motora znížila.
„Šliapnutie na plyn“ pred vypnutím
motora neprináša úžitok, spôsobí
zbytočnú spotrebu paliva a obzvlášť
pri motoroch s turbokompresorom je takéto
správanie škodlivé.
F0U124Abobr. 124
ODSTAVENIE VOZIDLA
Postupujte nasledujúcim spôsobom:
❒vypnite motor a zatiahnite ručnú brzdu;
❒zara\bte rýchlostný stupeň (1. v stúpaní alebo
spiatočku v klesaní) a nechajte vytočené kolesá.
Ak je vozidlo zaparkované v prudkom stúpaní,
odporúča sa zablokovať kolesá nejakým kolíkom alebo
kameňom. Nenechávajte kľúč v štartovacom zariadení,
aby sa predišlo vybitiu batérie, navyše vždy vytiahnite
kľúč ak vystupujete z vozidla.
Nikdy nenechajte deti samé
v nestráženom automobile, ak sa
vzdialite od automobilu, vytiahnite vždy kľúč
zo zariadenia a zoberte si ho so sebou.
POZOR
131-140 GPUNTO EVO Abarth SK 2ed 8-11-2010 14:36 Pagina 133

134
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE A JAZD
A
KONTROLKY A SPRÁ
VY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
F0U125Abobr. 125
POUŽITIE MANUÁLNEJ
PREVODOVKY
Pri radení rýchlostných stupňov stlačte na doraz
spojkový pedál a zara\bte páku do požadovanej polohy
(schéma zaradení rýchlostných stupňov je uvedená
na rukoväti páky 125).
Pre zaradenie 6. rýchlostného stupňa (ak je vo výbave)
posuňte tlakom páku doprava aby sa predišlo
chybnému zaradeniu 4. rýchlostného stupňa.
Analogicky pre prechod zo 6. do 5. rýchlostného
stupňa.
UPOZORNENIE Spiatočku je možné zaradiť iba
v úplne zastavenom vozidle.
Na zaradenie spiatočky R z polohy neutrálu je nutné
nadvihnúť pohyblivý krúžok A-obr. 125 umiestnený
pod držadlom a súčasne premiestniť páku smerom
vpravo a potom dozadu.
RUČNÁ BRZDA obr. 124
Páka ručnej brzdy je umiestnená na ľavej strane sedadla
vodiča. Pre použitie ručnej brzdy zatiahnite páku
smerom hore, až pokým sa neuistíte o zablokovaní
vozidla. Normálne stačia štyri alebo päť cvaknutí,
niekedy je potrebných deväť alebo desať na prudkom
svahu a s naloženým vozidlom.
UPOZORNENIE Ak tomu tak nie je, vyhľadajte
Autorizovaný servis Abarth a nechajte ručnú brzdu
nastaviť.
Pri zatiahnutej ručnej brzde a s kľúčom zapaľovania
v polohe
MAR, sa na prístrojovej doske rozsvieti
kontrolka
x.
Pre vypnutie ručnej brzdy postupujte nasledovne:
❒zodvihnite jemne páku a stlačte odblokovacie
tlačidlo
A;
❒držte stlačené tlačidlo Aa spustite páku dole.
Kontrolka
xna prístrojovom paneli zhasne.
Na to, aby ste sa vyhli náhlym pohybom vozidla,
vykonajte manipulovanie so zatlačeným brzdovým
pedálom.
131-140 GPUNTO EVO Abarth SK 2ed 8-11-2010 14:36 Pagina 134

135
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE
A JAZD
A
KONTROLKY
A SPRÁ
VY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ
ÚDAJE
OBSAH
Pre správnu zmenu rýchlostných stupňov,
je potrebné stlačiť na doraz spojkový
pedál. Uistite sa, aby prípadné koberčeky boli
dobre natiahnuté a neplietli sa medzi pedálov.
POZOR
Nejazdite s rukou opretou na radiacej
páke, pretože váha, aj keď mierna,
po dlhšom čase môže spôsobovať
opotrebenie elementov v prevodovke.
UPOZORNENIE Spojkový pedál sa musí používať len
na zmenu jednej rýchlosti na druhú. Nejazdite s nohou
opretou o spojkový pedál, a to ani len trochu. Pre
verzie/trhy, kde je vo výbave, môže zasiahnuť
elektronické ovládanie spojkového pedálu, ktoré
interpretuje chybný štýl jazdy ako poruchu.ŠETRENIE PALIVA
Následne budú uvedené niektoré odporúčania, ktoré
umožňujú šetrenie paliva a nižšie škodlivé emisie.
VŠEOBECNÉ ODPORÚČANIA
Údržba vozidla
Starajte sa o údržbu vozidla dodržiavaním predpísaných
kontrol a registrácií podľa „Programu plánovanej
údržby“.
Pneumatiky
Pravidelne skontrolujte tlak v pneumatikách v priebehu
nie viac ako 4 týždne: ak je tlak príliš nízky zvýši
sa spotreba ke\bže sa zvýši trenie.
Zbytočné zaťaženia
Necestujte s preťaženým batožinovým priestorom.
Hmotnosť vozidla (najmä v mestskej premávke) a jeho
vyváženie výrazne ovplyvňujú spotrebu a stabilitu.
131-140 GPUNTO EVO Abarth SK 2ed 8-11-2010 14:36 Pagina 135

136
OBOZNÁMENIE
SA S VOZIDLOM
BEZPEČNOSŤ
NAŠTARTOVANIE A JAZD
A
KONTROLKY A SPRÁ
VY
V NÚDZI
ÚDRŽBA
A STAROSTLIVOSŤ
TECHNICKÉ ÚDAJE
OBSAH
ŠTÝL JAZDY
Naštartovanie
Nezohrievajte motor, ke\b vozidlo stojí motor beží
na nízkych ani vysokých otáčkach: vtedy sa motor
zohrieva oveľa pomalšie, zvyšuje spotrebu a emisie.
Je preto vhodné okamžite sa pomaly rozbehnúť
a nepoužívať vysoké otáčky: takto sa motor ohreje
rýchlejšie.
Zbytočné činnosti
Vyhýbajte sa pridávaniu plynu, ke\b stojíte na semafore
alebo pred vypnutím motora. Tieto manévre, ako
aj „medziplyn“, sú absolútne zbytočné a spôsobujú
zvýšenú spotrebu a znečistenie.
Voľba prevodových stupňov (rýchlostí)
Ke\b to dovoľujú podmienky premávky a jazda po ceste,
použite vyšší rýchlostný stupeň. Používanie nižšieho
rýchlostného stupňa na dosiahnutie výraznej
akcelerácie prináša zvýšenie spotreby. Nesprávne
použitie vysokého rýchlostného stupňa zvyšuje
spotrebu, emisie a opotrebenie motora.
Strešný nosič/nosič lyží
Odoberte nosič batožiny alebo nosič lyží zo strechy
hne\b po použití. Tieto zariadenia zvyšujú
aerodynamický odpor vozidla, čo negatívne vplýva
na spotrebu. V prípade prepravy obzvlášť objemných
predmetov použite radšej príves.
Elektrické spotrebiče
Elektrické zariadenia používajte len po nevyhnutný čas.
Zadné termické sklo, doplnkové projektory, stierače,
ventilátor ohrievacieho zariadenia absorbujú značné
množstvo prúdu, čím sa následne zvyšuje spotreba
paliva (až o +25% v mestskom cykle).
Klimatizácia
Používanie klimatizácie spôsobuje vyššiu spotrebu
(až o +20% v priemere): ak to vonkajšia teplota
umožňuje, použite radšej vetracie otvory.
Aerodynamické doplnky
Používanie aerodynamického príslušenstva, ktoré
nebolo certifikované pre tento účel, môže zhoršiť
aerodynamiku a zvýšiť spotrebu.
131-140 GPUNTO EVO Abarth SK 2ed 8-11-2010 14:36 Pagina 136