Abarth Punto Evo 2010 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

ÍNDICE DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIALUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSARRANQUE
E CONDUÇÃOSEGURANÇA
CONHECER
O VEÍCULO
40
VENTILAÇÃO DO HABITÁCULO
Para obter uma boa ventilação do habitáculo, proceder
da seguinte forma:
❒rodar o selector A para o sector azul-escuro;
❒desactivar a recirculação do ar interno carregando
no botão D (led no botão apagado);
❒rodar o selector C em correspondência de
¶;
❒rodar o selector B para a velocidade desejada.CLIMATIZAÇÃO (arrefecimento)
Para obter o mais rápido rendimento de arrefecimento,
proceder da seguinte forma:
❒rodar o selector A para o sector azul-escuro;
❒activar a recirculação de ar interno através da
pressão do botão D (led no botão aceso);
❒rodar o selector C em correspondência de ¶;
❒activar o climatizador premendo o botão E;
o led no botão E acende;
❒rodar o selector B em correspondência com 4
-
(velocidade máxima do ventilador).
Regulação do arrefecimento
❒rodar o selector A para a direita para aumentar
a temperatura;
❒desactivar a recirculação do ar interno carregando
no botão D (led no botão apagado);
❒rodar o selector B para diminuir a velocidade do
ventilador.
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ÍNDICE DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
CONHECER
O VEÍCULO
41
AQUECIMENTO RÁPIDO DO HABITÁCULO
Para obter o mais rápido rendimento de aquecimento,
proceder da seguinte forma:
❒rodar o selector A para o sector vermelho;
❒activar a recirculação de ar interno através da
pressão do botão D (led no botão aceso);
❒rodar o selector C em correspondência de
©;
❒rodar o selector B em correspondência de 4
-
(velocidade máxima do ventilador).
Em seguida, accionar os comandos para manter as
condições de conforto desejadas e premir o botão
D para desactivar a recirculação de ar interno
(led no botão apagado).
AVISO Com o motor frio, é necessário esperar
alguns minutos para que o líquido do sistema alcance
a temperatura de exercício ideal. AQUECIMENTO DO HABITÁCULO
Proceder como a seguir:
❒rodar o selector A para o sector vermelho;
❒rodar o selector C em correspondência do símbolo
desejado;
❒rodar o selector B para a velocidade desejada.
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ÍNDICE DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIALUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSARRANQUE
E CONDUÇÃOSEGURANÇA
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O VEÍCULO
42
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DOS VIDROS ANTERIORES
(PÁRA-BRISAS E VIDROS LATERAIS)
Proceder como a seguir:
❒rodar o selector A para o sector vermelho;
❒rodar o selector B em correspondência de 4
-
(velocidade máxima do ventilador);
❒rodar o selector C em correspondência de
-;
❒desactivar a circulação de ar interno através da pressão
do botão D de modo que o led no botão esteja
apagado.
Uma vez efectuado o desembaciamento/
descongelamento, agir nos comandos para restabelecer
as condições de conforto desejadas.
AVISO O climatizador é muito útil para acelerar
o desembaciamento, uma vez que desumidifica o ar.
Regular os comandos de acordo com o descrito
anteriormente e activar o climatizador premindo
o botão E; o led no botão acende-se.Antiembaciamento dos vidros
Em casos de forte humidade externa e/ou de chuva
e/ou de fortes diferenças de temperatura entre o
interior e o exterior do habitáculo, é aconselhável
efectuar a seguinte manobra preventiva de
antiembaciamento dos vidros:
❒rodar o selector A para o sector vermelho;
❒desactivar a circulação de ar interno através da
pressão do botão D de modo que o led no botão
esteja apagado;
❒rodar o selector C em correspondência de
-com
a possibilidade de passagem à posição
®no caso
em que não se notem sinais de embaciamento;
❒rodar o selector B em correspondência da 2a
velocidade.
AVISO O climatizador é muito útil para prevenir o
embaciamento dos vidros em caso de forte humidade
ambiental, uma vez que desumidifica o ar introduzido
no habitáculo.
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ÍNDICE DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
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O VEÍCULO
43
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
DO ÓCULO POSTERIOR TÉRMICO E DOS
ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS fig. 34
(para versões/mercados, se previsto)
Premir o botão A para activar esta função; a activação
da função é evidenciada pelo acendimento da luz
avisadora no próprio botão.
A função é temporizada e é desactivada automaticamente
após 20 minutos. Para desactivar antecipadamente
a função, premir novamente o botão A.
AVISO Não aplicar autocolantes na parte interna do
vidro traseiro em correspondência com os filamentos
do óculo posterior térmico para evitar danificá-lo.ACTIVAÇÃO DA RECIRCULAÇÃO DO AR
INTERIOR
Premer o botão
•de modo que o led no botão
esteja aceso.
É aconselhável activar a recirculação do ar interno
durante paragens em filas ou em túneis para evitar
a entrada de ar externo poluído. Evitar a utilização
prolongada desta função, especialmente quando se
encontrarem mais ocupantes no veículo, de modo
a evitar a possibilidade de embaciamento dos vidros.
AVISO A recirculação do ar interno permite, com base
no modo de funcionamento seleccionado
(«aquecimento» ou «arrefecimento»), alcançar mais
rapidamente as condições desejadas.
A activação da recirculação do ar interno
é desaconselhada em caso de dias chuvosos/frios para
evitar a possibilidade de embaciamento dos vidros.
MANUTENÇÃO DO SISTEMA
No Inverno, o sistema de climatização deve funcionar
pelo menos uma vez por mês durante cerca de
10 minutos. Antes do Verão, verificar a eficiência do
sistema junto da Rede de Assistência Abarth.
O sistema utiliza fluido refrigerante
R134a que, no caso de perdas acidentais,
não prejudica o ambiente. Evitar a
utilização do líquido R12 incompatível com os
componentes do próprio sistema.
fig. 34F0U034Ab
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TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIALUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSARRANQUE
E CONDUÇÃOSEGURANÇA
CONHECER
O VEÍCULO
D botão de activação da função MAX-DEF
(descongelamento/desembaciamento rápido dos vidros
anteriores)
E botão de activação/desactivação do óculo traseiro
térmico
F botão de activação da função MONO (alinhamento
das temperaturas seleccionadas) e manípulo de
regulação da temperatura do lado do passageiro
G botão de activação/desactivação do
climatizador
H aumento/diminuição da velocidade do
ventilador
I botões selecção e distribuição do ar
L botão de activação da função AUTO
(funcionamento automático) e manípulo de regulação
da temperatura do lado do condutor
M sensor de temperatura interna
ACTIVAÇÃO DO CLIMATIZADOR
O sistema pode ser activado ao premir qualquer
botão; todavia, é recomendável definir no display as
temperaturas pretendidas, por isso premir o botão
AUTO.
A climatização permite ajustar as temperaturas
desejadas (para o condutor e o passageiro) com uma
diferença máxima de 7 °C.
O compressor do ar condicionado funciona apenas com
o motor ligado e temperatura exterior superior a 4 °C.
CLIMATIZADOR AUTOMÁTICO
BI-ZONA
(para versões/mercados, se previsto)
DESCRIÇÃO
O veículo está equipado com um climatizador bi-zona,
que permite regular separadamente a temperatura
do ar do lado do condutor e a do lado passageiro.
COMANDOS fig. 35
A botão de activação/desactivação do compressor
do climatizador
B botão de activação/desactivação da recirculação
de ar interno
C display visualização informações do climatizador
fig. 35F0U035Ab
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ÍNDICE DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
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O VEÍCULO
45
FUNCIONAMENTO AUTOMÁTICO
DO CLIMATIZADOR (função AUTO)
Premir o botão AUTO; o sistema irá regular
automaticamente:
❒a quantidade de ar insuflada no habitáculo;
❒a distribuição de ar no habitáculo;
anulando todas as regulações manuais anteriores.
Durante o funcionamento automático da climatização,
o display apresenta a mensagem FULL AUTO.
Durante o funcionamento em modo automático
é sempre possível variar as temperaturas definidas
e efectuar manualmente qualquer uma das seguintes
operações:
❒regulação da velocidade do ventilador;
❒selecção da distribuição de ar;
❒botão de activação/desactivação da recirculação
de ar interno;
❒activação do compressor do ar condicionado.REGULAÇÃO DA VELOCIDADE
DO VENTILADOR
Pressionar o botão
ppara aumentar/diminuir
a velocidade do ventilador.
As 12 velocidades seleccionáveis são visualizadas pelo
acendimento das barras no display:
❒velocidade máxima do ventilador = todas as barras
iluminadas
❒velocidade mínima do ventilador = uma barra
iluminada.
O ventilador pode ser desligado (nenhuma barra
iluminada) apenas se o ar condicionado for desactivado,
premindo para tal o botão
❄.
Para restabelecer o controlo automático da velocidade
do ventilador após uma regulação manual, prima
o botão AUTO.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DOS VIDROS DIANTEIROS
(função MAX-DEF)
Prima o botão
-para activar automaticamente,
em modo temporizado, todas as funções necessárias
para o desembaciamento/descongelamento rápido
do pára-brisas e vidros laterais dianteiros.
Com baixa temperatura externa
aconselha-se a não utilizar a função de
recirculação do ar interno enquanto os vidros
podem embaciar-se rapidamente.
AVISO
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O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
As funções são:
❒activação do ar condicionado (com temperatura
exterior superior a 4 °C);
❒desactivação, se previamente activada, da
recirculação do ar do habitáculo (LED do botão
Tapagado);
❒activação do desembaciador do vidro traseiro
(LED do botão
-aceso) e aquecimento dos
espelhos retrovisores exteriores;
❒regulação para obter a temperatura máxima do ar;
❒regulação para o caudal máximo de ar.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAÇÃO
DO ÓCULO POSTERIOR TÉRMICO E DOS
ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS
Premir o botão (para activar esta função; a activação
da função é evidenciada pelo acendimento do led no
botão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente após 20 minutos. Para desactivar a
função antecipadamente, prima novamente o botão (.
AVISO Não aplicar autocolantes na parte interna do
vidro traseiro em correspondência com os filamentos
do óculo posterior térmico para evitar danificá-lo.
AVISO Para obter a entrada de ar exterior, prima
o botão
T(neste caso, o LED do botão estará
apagado).ACTIVAÇÃO DA RECIRCULAÇÃO DO AR
INTERIOR
Prima o botão
T.
A recirculação do ar realiza-se de acordo com dois
modos de funcionamento possíveis:
❒desactivação forçada (recirculação de ar interno
sempre desligado com tomada de ar a partir do
exterior), assinalada pelo led no botão
Tapagado;
❒activação forçada (recirculação do ar do habitáculo
sempre activada), assinalada pelo LED do botão
Taceso.
Premindo o botão OFF, a climatização activa
automaticamente a recirculação de ar do habitáculo
(LED do botão
Taceso). Premindo o botão Ttambém é possível activar a entrada de ar exterior
(LED do botão apagado) e vice-versa.
AVISO A recirculação do ar interno permite, com base
no modo de funcionamento seleccionado
(«aquecimento» ou «arrefecimento»), alcançar mais
rapidamente as condições desejadas. A activação da
recirculação do ar interno é desaconselhada em caso
de dias chuvosos/frios para evitar a possibilidade de
embaciamento dos vidros, sobretudo no caso em que
não tenha sido activado o climatizador. É aconselhável
activar a recirculação do ar interno durante paragens
em filas ou em túneis para evitar a entrada de ar
externo poluído.
Evite todavia a utilização prolongada desta função,
especialmente quando existem mais ocupantes no
veículo, de modo a evitar a possibilidade de
embaciamento dos vidros.
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O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALINHAMENTO DAS TEMPERATURAS
PROGRAMADAS (função MONO)
Premir o botão MONO para alinhar a temperatura
entre o lado do condutor e o do passageiro.
De seguida, rodar o selector AUTO ou MONO para
aumentar/diminuir no mesmo valor a temperatura das
duas zonas em simultâneo.
Premir novamente o botão MONO para desactivar esta
função.
ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO
DO COMPRESSOR DO CLIMATIZADOR
Premir o botão òpara activar o compressor do
climatizador.
Activação do compressor
❒led no botão òaceso;
❒visualização do símbolo òno display.
Desactivação do compressor
❒led no botão òapagado;
❒visualização do símbolo òno ecrã;
❒exclusão da recirculação de ar interno.
Com o compressor do climatizador desactivado, não
é possível introduzir no habitáculo ar com temperatura
inferior à temperatura externa; neste caso, o símbolo
òno ecrã pisca.A desactivação do compressor do climatizador
permanece memorizada mesmo depois da paragem do
motor. Para voltar a ligar o compressor do climatizador,
carregar novamente no botão òou AUTO: neste
último caso serão anuladas as outras programações
manuais seleccionadas.
SELECÇÃO DA DISTRIBUIÇÃO DO AR
Carregar num dos botões Q/E/Zpara seleccionar
manualmente uma das 7 possíveis distribuições de ar no
habitáculo:
QFluxo de ar para os difusores do pára-brisas
e dos vidros laterais dianteiros para o
desembaciamento/descongelamento dos vidros.
ZFluxo de ar para os difusores dianteiros/traseiros
da zona dos pés. Esta distribuição do ar permite
um rápido aquecimento do habitáculo.
Q
ZERepartição do fluxo de ar entre os difusores
dianteiros/traseiros, difusores centrais/laterais
do tablier, difusor traseiro, difusores para
descongelação do pára-brisas e vidros laterais
dianteiros.
EFluxo de ar para os difusores centrais/laterais
do tablier (corpo do passageiro).
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ÍNDICE DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
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AVISADORAS
E MENSAGENSARRANQUE
E CONDUÇÃOSEGURANÇA
CONHECER
O VEÍCULO
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QRepartição do fluxo de ar entre os difusores da zona
Zdos pés e os difusores para
descongelação/desembaciamento do pára-brisas
e dos vidros laterais dianteiros. Esta distribuição
do ar permite um bom aquecimento do habitáculo,
tendo em conta o possível embaciamento dos
vidros.
ZERepartição do fluxo de ar entre os difusores
da zona do piso (ar mais quente), difusores
centrais/laterais do tablier e difusor traseiro
(ar mais frio).
EQRepartição do fluxo de ar entre os difusores
centrais/laterais do tablier, difusor traseiro
e difusores para descongelamento/
desembaciamento do pára-brisas e dos vidros
laterais. Esta distribuição do ar permite uma boa
ventilação do habitáculo, tendo em conta
o possível embaciamento dos vidros.
AVISO Para obter o funcionamento do ar condicionado
é necessário premir pelo menos um dos botões Q/E/Z.
O sistema não permite assim a desactivação de todos
os botões Q/E/Z.
AVISO Carregar no botão OFF para reactivar
o climatizador: desta forma, são restabelecidas todas
as condições de funcionamento anteriormente
memorizadas antes da desactivação.
Para restabelecer o controlo automático da distribuição
de ar após uma selecção manual, prima o botão AUTO.AQUECEDOR SUPLEMENTAR
(para versões/mercados, onde previsto)
Este dispositivo permite um mais rápido aquecimento
do habitáculo em condições climáticas frias
e temperaturas do líquido de arrefecimento do motor
baixas.
Nas condições climáticas acima indicadas, o dispositivo
activar-se-á automaticamente ao arranque do motor
com o ventilador com pelo menos 1 barra de velocidade
acesa.
A desactivação do aquecedor realiza-se
automaticamente quando são alcançadas as condições
de conforto.
AVISO A ignição do aquecedor é interrompida se
a tensão da bateria não for suficiente.
DESACTIVAÇÃO DO CLIMATIZADOR
Premir o botão OFF.
Surgirão no display as seguintes indicações:
❒mensagem OFF;
❒indicação da temperatura exterior;
❒indicação da recirculação do ar do habitáculo
activada (LED do botão
Taceso).
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ÍNDICE DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
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O VEÍCULO
49
F0U036Abfig. 36
As luzes diurnas são uma alternativa aos
médios durante a condução diurna nos
locais onde é obrigatória a sua utilização e
permitidas nos locais onde a sua utilização não
é obrigatória. As luzes diurnas não substituem
as luzes de médios durante a circulação em
túneis ou nocturna. O uso das luzes diurnas
é regulamentado pelo código da estrada do país
em que se está a circular. Respeitar a legislação
respectiva.
AVISO
LUZES EXTERNAS
A alavanca esquerda comanda a maior parte das luzes
externas. A iluminação externa realiza-se apenas com a
chave de arranque na posição MAR. Ao acender as luzes
externas, iluminam-se o quadro de instrumentos e os
vários comandos situados no tablier.
As posições do aro são fig. 36:
OLuzes diurnas (D.R.L.)
6Luzes diurnas (D.R.L.) e luzes de presença
2Luzes de presença e luzes de médios
LUZES DIURNAS (D.R.L.) fig. 36
(para versões/mercados, se previsto)
Com a chave na posição MAR e selector rodado para
a posição
Oacendem-se automaticamente as luzes
diurnas; as restantes luzes e a iluminação interna
permanece desligada.
LUZES DE MÉDIOS/LUZES DE PRESENÇA
fig. 36
Com a chave de ignição na posição MAR, rode o
selector para a posição
2. Em caso de activação
dos médios, as luzes diurnas apagam-se e acendem-se
as luzes de posição e os médios. No quadro de
instrumentos ilumina-se a luz avisadora
3. Se a chave
de ignição estiver na posição STOP ou for retirada,
rodando o selector desde a posição
Oaté 2, acendem-
se as luzes de presença e as da placa de matrícula.
No quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora
3. A funcionalidade de acendimento automático das luzes
diurnas pode ser activada/desactivada através do menu
no ecrã (consultar o parágrafo «Ecrã multifunções
reconfigurável» neste capítulo). Se as luzes diurnas
forem desactivadas, com o selector rodado para
a posição
Onão se acende qualquer luz.
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