Abarth Punto Evo 2012 Brugs- og vedligeholdelsesvejledning (in Danish)

130
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Når tændingsnøglen er i position MAR,
kan airbaggene blive udløst selv om bilen
holder stille (også med standset motor), hvis den
påkøres af et andet køretøj. Der må derfor
heller ikke være børn på forsædet, når bilen
holder stille. Omvendt skal man være
opmærksom på at ingen af sikkerhedssystemets
komponenter (airbags eller selestrammere) vil
blive udløst ved en påkørsel hvis nøglen befinder
sig i position STOP. Manglende udløsning af
airbags i denne situation er altså ikke tegn på
nogen fejl.
VIGTIGT!
Hvis bilen har været udsat for tyveri,
tyveriforsøg, hærværk eller
oversvømmelse, bør man lade Abarths
servicenet kontrollere airbagsystemet.
VIGTIGT!
Når tændingsnøglen drejes til position
MAR (med passagersidens frontairbag
tilkoblet), lyser kontrollampen “op og blinker
i nogle sekunder for at gøre opmærksom på at
passagersidens airbag vil blive udløst i tilfælde af
en kollision. Derefter skal lampen slukke.
VIGTIGT!
Vask ikke sæderne med vand og damp
under tryk (i hånden eller i automatiske
vaskeanlæg for sæder).
VIGTIGT!
Frontairbags udløses ved kraftigere
stød end selestrammerne. Ved
stødpåvirkninger i området mellem de to
tærskler er det derfor normalt at det kun er
selestrammerne der bliver udløst.
VIGTIGT!
Undlad at hænge stive genstande på
knagerne eller i støttegrebene.
VIGTIGT!
Airbags erstatter ikke sikkerhedsselen,
men øger dennes effektivitet. Da
frontairbags ikke udløses ved frontale kollisioner
med lav hastighed, sidekollisioner, påkørsel
bagfra eller overrulning, er personerne i disse
tilfælde kun beskyttet af sikkerhedsselerne, som
derfor altid skal benyttes.
VIGTIGT!

131
START AF MOTOREN
Bilen er udstyret med elektronisk startspærre: Hvis
motoren ikke vil starte, henvises til afsnittet „Fiat CODE
startspærre“ i kapitlet „Bilens indretning“. De første
sekunder efter at motoren er startet, kan motorlyden
være kraftigere end sædvanligt, specielt hvis motoren
har været standset i længere tid. Dette er karakteristisk
for motorer med hydrauliske ventilløftere og er ikke
udtryk for nogen mangel ved motorens funktion eller
driftssikkerhed. Dette ventilsystem anvendes for at
begrænse servicebehovet.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
START OG KØRSEL
Det er farligt at lade motoren gå i et
lukket rum. Motoren forbruger ilt og
afgiver kultveilte, kulilte og andre giftige
luftarter.
VIGTIGT!
I bilens første anvendelsesperiode bør
man undgå at udsætte den for unødigt
kraftige påvirkninger (fx kraftige
accelerationer, længere tids kørsel med
tophastighed, hårde opbremsninger etc.).
Efterlad ikke nøglen i position MAR ved
standset motor da batteriet derved
tappes for strøm.
Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og servostyringen
ikke fungerer før motoren er i gang. Der skal
derfor anvendes væsentligt større kraft end
normalt til betjening af bremsepedalen og
rattet.
VIGTIGT!

OPVARMNING AF MOTOREN EFTER START
Gå frem på følgende måde:
❒Sæt bilen langsomt i gang, og lad motoren arbejde
ved moderate omdrejningstal. Undgå at speede
motoren op i ryk.
❒Pres ikke motoren til maksimal ydelse de første
kilometer, men vent til kølevæsketermometerets
viser begynder at bevæge sig.
132
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og servostyringen
ikke fungerer før motoren er i gang.
Der kræves derfor langt større kraft end normalt
til betjening af bremsepedalen og rattet.
Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller køres
i gang ned ad bakke. Ved disse manøvrer
kan der strømme brændstof ind i katalysatoren og
beskadige denne uopretteligt.
Gå frem på følgende måde:
❒Overbevis dig om at håndbremsen er trukket.
❒Sæt bilen i frigear.
❒Træd koblingspedalen i bund, men rør ikke
speederen.
❒Drej tændingsnøglen til position AVV, og slip den så
snart motoren er i gang.
Hvis motoren ikke starter ved første forsøg, skal nøglen
drejes tilbage på STOP inden du forsøger igen.
Hvis kontrollamperne
Yog Uforbliver tændt med
tændingsnøglen i position MAR, er startspærringen ikke
ophævet. Drej i så fald nøglen tilbage på STOP og
derefter igen på MAR. Forsøg med bilens øvrige nøgler
hvis lamperne stadig lyser.
VIGTIGT! Henvend dig straks til Abarths servicenet,
hvis kontrollampen
Ylyser med fast lys.
VIGTIGT! Efterlad ikke nøglen i position MAR ved
standset motor.

133
STANDSNING AF MOTOREN
Drej tændingsnøglen til position STOP mens motoren
går tomgang.
VIGTIGT! Lad motoren „få vejret“ efter hård kørsel:
Stands den ikke straks, men lad den gå tomgang for at få
temperaturen i motorrummet til at falde.
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Speed ikke motoren op inden den
standses: Dette er ikke alene formålsløst
og spild af brændstof, men direkte
skadeligt, især for motorer med turbolader.
F0U124Abfig. 124
PARKERING
Gå frem på følgende måde:
❒Stands motoren, og træk håndbremsen.
❒Sæt bilen i gear (1. gear, hvis den holder med front
op ad bakke, eller bakgear hvis den holder med
front nedad). Efterlad bilen med hjulene drejet ind
til siden.
Hvis bilen holder på stejl grund, bør hjulene yderligere
sikres med en kile eller en sten. Lad ikke nøglen sidde
i da batteriet derved tappes for strøm. Fjern altid
nøglen når du forlader bilen.
Efterlad aldrig børn i bilen uden opsyn.
Fjern altid tændingsnøglen, og tag den
med når du forlader bilen.
VIGTIGT!

134
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
F0U125Abfig. 125
BETJENING AF MANUEL
GEARKASSE
Ved skift af gear skal koblingspedalen trædes i bund og
gearstangen flyttes til den ønskede position
(gearskiftdiagrammet er vist på gearknoppen fig. 125).
For at sætte i 6. gear skal gearstangen flyttes til højre
med et let tryk for at hindre, at gearstangen fejlagtigt
stilles i 4. gear. Gør det samme ved skift fra 6. til 5. gear.
VIGTIGT! Bilen må kun sættes i bakgear, når den holder
helt stille.
For at sætte bilen i bakgear R fra frigear løftes
gearstangsringen A-fig. 125, der findes under
gearstangsknoppen, opad og samtidig flyttes gearstangen
mod venstre og frem. HÅNDBREMSE fig. 124
Håndbremsegrebet er placeret ved venstre side af
førersædet. Træk håndbremsegrebet opad til du er
sikker på at bilen er bremset. På plan vej er fire eller
fem trin normalt tilstrækkeligt, mens det på stejle veje
og med tung bagage kan det være nødvendigt med ni
eller ti trin.
VIGTIGT! Er dette ikke tilfældet, bør man lade Abarths
servicenet justere bremsen.
Når håndbremsen trækkes med tændingsnøglen
i position
MAR, tændes kontrollampen x
i instrumentgruppen.
Slækning af håndbremsen:
❒Løft bremsegrebet en smule, og tryk på
udløserknappen
A.
❒Sænk grebet idet knappen Astadig holdes
indtrykket. Kontrollampen
xi instrumentgruppen
slukkes.
Træd på bremsepedalen under manøvren for at undgå
at bilen ruller.

135
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Ved skift af gear skal koblingspedalen
trædes helt i bund. Der må derfor ikke
være forhindringer af nogen art i området under
pedalerne. Overbevis dig om at en eventuel
ekstra måtte er placeret korrekt og ikke
kommer i konflikt med pedalerne.
VIGTIGT!
Lad ikke hånden hvile på gearstangen
under kørslen. Hvor svagt trykket end
måtte være, kan det med tiden medføre
unormal slitage på gearkassens indvendige dele.
VIGTIGT! Koblingspedalen må kun aktiveres
i forbindelse med gearskift. Kør aldrig med foden
hvilende på koblingspedalen uanset hvor svagt trykket
måtte være. I biler med elektronisk kontrolleret
koblingspedal (afhængigt af versioner/markeder) kan
denne dårlige vane bevirke at elektronikken griber ind
idet den opfatter pedaltrykket som en fejl ved systemet.ØKONOMISK KØRSEL
Her er nogle nyttige råd om, hvordan du kan spare på
brændstoffet og minimere skadelige emissioner.
GENERELT
Bilens vedligeholdelse
Sørg for at bilen får udført de foreskrevne kontroller og
justeringer iflg. vedligeholdelsesplanen.
Dæk
Kontrollér trykket i dækkene med højst 4 ugers
mellemrum. Hvis trykket er for lavt, øges
rullemodstanden og dermed også brændstofforbruget.
For tungt eller unødigt læs
Undgå at køre med for tungt læs eller unødvendig
bagage. Bilens vægt (specielt ved bykørsel) og dens
stilling i fjedrene indvirker kraftigt på
brændstofforbruget og stabiliteten.

136
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
KØREMÅDE
Start
Lad ikke motoren varme op, mens bilen står stille,
hverken i tomgang eller øget omdrejningstal. Under
disse forhold opvarmes motoren langsommere, hvilket
øger brændstofforbrug og emissioner. Det anbefales at
køre med det samme og langsomt og undgå for høje
omdrejninger, så motoren varmes hurtigst muligt op.
Unødvendige manøvrer
Undgå at speede motoren op, når du holder for rødt
lys, eller inden motoren standses. Sidstnævnte manøvre
er ligesom „dobbelt udkobling“ helt formålsløs på
moderne biler og resulterer blot i øget
brændstofforbrug og forurening.
Valg af gear
Skift til højere gear så snart trafik- og vejforholdene
tillader det. Bruger man et lavere gear for at opnå en
livligere acceleration, øges brændstofforbruget. Kørsel
i for højt gear vil dog også øge forbruget, emissionerne
og slitagen på motoren. Tagbagagebærer/skiholder
En eventuel tagbagagebærer eller skiholder etc. bør
straks afmonteres, når den ikke længere er i brug.
Udstyr af denne art giver øget luftmodstand og dermed
øget brændstofforbrug. Ved transport af særligt
omfangsrigt gods vil det være en fordel at benytte en
trailer.
Elektrisk udstyr
Benyt kun det elektriske udstyr i nødvendigt omfang.
Udstyr som el-bagrude, ekstra forlygter, viskere og
blæser for kabine er meget energikrævende, og øget
strømforbrug er ensbetydende med øget
brændstofforbrug (op til +25% ved bykørsel).
Aircondition
Brug af aircondition øger brændstofforbruget
(gennemsnitligt op til +20%). Når den udvendige
temperatur tillader det, bør man derfor fortrinsvis
benytte ventilationssystemet.
Spoilere
Montering af aerodynamisk udstyr, der ikke er godkendt
af fabrikken, kan forøge luftmodstanden og dermed
brændstofforbruget.

137
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
Maksimal hastighed
Forbruget stiger betydeligt ved stigende hastighed. Kør
med så jævn hastighed som muligt: Undgå overflødige
opbremsninger og accelerationer, da disse øger
brændstofforbruget og emissionerne.
Acceleration
Kraftige accelerationer har en meget negativ indflydelse
på brændstofforbruget og emissionerne. Giv gradvist gas
og overstig ikke det maksimalt tilladte omdrejningstal.INDSATSBETINGELSER
Koldstart
Korte ture med mange koldstarter bevirker, at motoren
ikke når op på sin optimale driftstemperatur. Derved
øges brændstofforbruget og emissionerne (fra +15 til
+30% ved bykørsel).
Trafik- og vejforhold
Forbruget er højt i situationer med tæt trafik, for
eksempel ved kørsel i køer med flittig brug af de laveste
gear og ved kørsel i storbyer med mange trafiksignaler.
Ligeledes vil kørsel på snoede bjergveje og veje med
dårlig belægning influere negativt på brændstofforbruget.
Trafikstandsninger
Det anbefales at standse motoren, hvis trafikken går i stå
i længere tid (fx ved jernbaneoverskæringer).

138
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
VINTERDÆK
Anvend vinterdæk i samme dimensioner som de der
følger med bilen.
Hos Abarth servicenet fås dækkene 205/45 R17˝- 88Q
(M+S) af typen WINTER til brug i tilfælde af
hovedsagelig brug af bilen på snebelagte vejbaner.
Hvad angår dæktyper, dæktryk og specifikationer for
vinterdæk, skal man nøje overholde de data og
anvisninger der er anført under „Hjul“ i kapitlet
„Tekniske data“.
Fordelene ved vinterdæk til vinterkørsel reduceres
betragteligt, når slidbanemønsterets dybde er under
4 mm. Det vil da være hensigtsmæssigt at udskifte dem.
Vinterdækkenes særlige egenskaber gør dem væsentligt
mindre egnede end standarddæk til kørsel i normalt føre
og på længere motorvejsstrækninger.
Man skal derfor begrænse brugen til de formål de er
godkendt til.
Den højeste tilladte hastighed for
vinterdæk med hastighedsindeks „Q“
er 160 km/t. Desuden skal færdselslovens
hastighedsgrænser overholdes.
VIGTIGT!
VIGTIGT! Ved montering af vinterdæk hvis største
tilladte hastighed er lavere end bilens tophastighed
(med et tillæg på 5%), skal der anbringes en advarsel
med angivelse af vinterdækkenes højeste tilladte
hastighed på et for bilens fører tydeligt synligt sted
i kabinen (som foreskrevet i EU-direktiv).
Iflg. gældende lov skal der monteres ens dæk (mærke og
mønster) på alle fire hjul. Dette er nødvendigt for at
opnå den bedst mulige køresikkerhed, bremsevirkning
og styrbarhed.
Vær opmærksom på at dækkenes omdrejningsretning
ikke bør ændres.

139
LÆR BILEN
AT KENDE
SIKKERHEDSUDSTYR
START OG KØRSEL
KONTROLLAMPER
OG MEDDELELSER
I NØDSTILFÆLDE
VEDLIGEHOLDELSE
OG PLEJE
TEKNISKE DATA
INDHOLD
SNEKÆDER
Brug af snekæder skal ske i overensstemmelse med
gældende nationale bestemmelser. Kæderne må kun
monteres på de trækkende hjul (forhjulene).
Det anbefales at bruge snekæder fra Abarths
tilbehørsprogram. Når kæderne er monteret, skal man
køre 10 – 30 meter og derpå efterkontrollere kædernes
spænding.
VIGTIGT! Med monterede snekæder skal man træde
forsigtigt på speederen, for at undgå eller mest muligt
begrænse udskridning af trækhjulene, for ikke pådrage
brud på kæderne, der følgelig kan forårsage skader på
karrosseriet og de mekaniske dele.
VIGTIGT! Brug snekæder med reducerede mål på
7 mm.Der kan ikke sættes snekæder på dækket
215/45 R17˝-91Y.
VIGTIGT!
Kørsel med snekæder skal ske med
moderat hastighed, ikke over 50 km/t.
Undgå at køre over slaghuller, kantstene
etc. Hvor vejen er fri for sne på længere
strækninger, skal man afmontere
kæderne for at undgå skader på bilen og
vejbelægningen.
VIGTIGT!