ESP Alfa Romeo 147 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

POZNAWANIE SAMOCHODU
65
Je˝eli na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat anomalii, patrz roz\
dzia∏ “Lamp-
ki sygnalizacyjne”; w przypadku wystàpienia dwóch lub wi´cej anomalii na
wyÊwietlaczu pojawià si´ one cyklicznie jedna po drugiej. Aby s\
kasowaç wy-
Êwietlanie komunikatu i/lub lampek sygnalizacyjnych na obrotomierzu w\
y-
Êwietlacza wielofunkcyjnego nacisnàç przycisk Q.
CHECK INIZIALE
(TEST WST¢PNY)
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR
, na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym pojawi si´ ko-
munikat CHECK IN CORSO (TEST W TOKU): rozpoczyna si´ faza diagnostyki wszystkich uk∏adów elek\
tronicznych znajdujàcych si´ w sa-
mochodzie; czas tej fazy wynosi oko∏o 4 sekundy (w wersji JTD wyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfigurowany pokazuje ponadt\
o poziom
oleju silnikowego, patrz rozdzia∏ nastepny „Check poziomu oleju si\
lnikowego). Je˝eli w tej fazie nie zostanà rozpoznane anomalie i sil-
nik zostanie uruchomiony na wyÊwietlaczu pojawi si´ komunikat OK. \
UWAGA
Je˝eli na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym pojawi si´\
ewentualny komunikat anomalii, patrz rozdzia∏
„Lampki sygnalizacyjne”.
Ekran standardowy w wersji
z mechanicznà skrzynià biegów
oppure
Tylko wersje JTD
Ekran standardowy w wersji
ze skrzynià biegów Selespeed
Plan przeglàdów okresowych
przewiduje przeglàd samocho- du co 20000 km; ten ekran
wyÊwietlany jest automatycz-
nie przy kluczyku w wy∏àczni- ku zap∏onu w po∏o˝eniuMAR
, od 2000 km (lub mil)
i jest powtarzany co 200 km.
Je˝eli nie
wyst´pujà
anomalie
Czy silnik
zosta∏ urucho- miony?
TA K
NIE

POZNAWANIE SAMOCHODU
66
DOST¢P DO EKRANU MENUPo wykonaniu TESTU WST¢PNEGO (CHECK INIZIALE) w czasie postoju samoc\
hodu na wyÊwietlanym ekranie standardowym mo˝na uzy-
skaç dost´p do ekranu Menu: nacisnàç przycisk
Q
.
Aby poruszaç si´ po ekranie Menu, u˝ywaç przycisków
â
iã
.
Ustawianie dopuszczalnej granicznej pr´dkoÊç samochodu mo˝na\
wykonaç tak˝e podczas jazdy.
Je˝eli czas oczekiwania (nie jest wykonywana ˝adna operacja) jes\
t d∏u˝szy ni˝ 10 sekund, zostanie automatycznie przywrócony \
ekr an
standardowy lub ekran wyÊwietlany przed naciÊni´ciem przycisku \
Q
; wszystkie operacje potwierdzone zostanà zapami´tane.
Ekran dla wersji z mechanicznà
skrzynià biegówEkran dla wersji ze skrzyniàbiegów Selespeed
Czy
samochód jedzie?
Dla ustawienia
dopuszczalnej pr´dkoÊci patrz nast´pna strona
VELOCITÀ
TRIP B
OROLOGIO
DATA
ORA ESTIVA
MODO 12/24
RADIO
TELEFONO
NAVIGATORE
LINGUA
UNITÀ
BUZZER
SERVICE
MENU OFF
QQ
Patrz TEST WST¢PNY (CHECK INIZIALE)
NIE
TA K

POZNAWANIE SAMOCHODU
82
Ekran standardowy
wersji z mechanicznà skrzynià biegówEkran standardowy zeskrzynià Selespeed
Reset GENERAL TRIP i TRIP BT
T T
T
T TT U
U U
U
T
U
Patrz
CHECK INIZIALE
Ciàg dalszy
na stronie nast´pnej

POZNAWANIE SAMOCHODU
84
REOSTATO LUCI
(REGULATOR PODÂWIETLENIA)
Funkcja ta umo˝liwia regulacj´ nat´˝enia podÊwietlenia (\
Êciemnianie/rozjaÊnianie) zestawu wskaêników, licznika kilo\
metrów (ca∏k o-
witego/okresowego), wyÊwietlacza pozycji korektora Êwiate∏ ref\
lektorów, wyÊwietlacza radioodtwarzacza, wyÊwietlacza radionawi\
ga to-
ra i dwustrefowej klimatyzacji.
PodÊwietlenie cz´ÊcioweJe˝eli przytrzyma si´ naciÊni´ty przycisk
ã
(umieszczony z boku kolumny kierowniczej) d∏u˝ej ni˝ 4 sekund\
y zgaÊnie podÊwietlenie
zestawu wskaêników z wyjàtkiem podÊwietlenia pr´dkoÊci\
omierza.
Je˝eli przytrzyma si´ naciÊni´ty przycisk
â
(umieszczony z boku kolumny kierowniczej) d∏u˝ej ni˝ 4 sekund\
y nastàpi kompletne pod-
Êwietlenie zestawu wskaêników.
Ekran standardowy
wersji z mechanicznà skrzynià biegówEkran standardowy zeskrzynià Selespeed
Powrót do ekranu
standardowego
UWAGA
Po w∏àczeniu Êwiate∏ zewn´trznych nast´puje zmniejszeni\
e nat´˝enia
podÊwietlenia. W przypadku wystàpienia ewentualnej awarii regulacja nat´˝enia podÊwietlenia (reostat) nie jest mo˝liwa i podÊwietlenie b´dzie maksymalne.
Q
R
â
ã
â
ã â
ã
Patrz
CHECK INIZIALE

POZNAWANIE SAMOCHODU
89
Lampkasygnalizacyjna
Wskazania
na wyÊwietlaczu
d
ZU˚YCIE KLOCKÓW HAMULCOWYCHJe˝eli lampka sygnalizacyjna w zestawie wskaêników zapali si´ przy naciÊni´ciu na peda∏\
ha-
mulca oznacza to, ˝e ok∏adziny przednich klocków hamulcowych sà\
zu˝yte. W tym przypadku
nale˝y jak najszybciej wymieniç klocki hamulcowe. UWAGA
Poniewa˝ samochód jest wyposa˝ony w czujniki zu˝ycia tylko przednich klocków ha-
mulcowych, przy okazji ich wymiany nale˝y sprawdziç równie˝ \
klocki hamulców tylnych.
AWARIA SKRZYNI BIEGÓW SELESPEED (
Wersje 2.0 T.SPARK Selespeed)
Je˝eli symbol
t
+
komunikat na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym pod-
czas jazdy samochodu:
Êwiecà Êwiat∏em ciàg∏ym - oznacza to zbyt wysokà temperatur´ oleju w automatycznej
skrzyni biegów. Zaleca si´ zatrzymaç samochód nie wy∏à\
czajàc silnika i lekko nacisnàç na pe-
da∏ przyÊpieszenia, aby zwi´kszyç ch∏odzenie;
pulsujà - oznacza to awari´ systemu automatycznej skrzyni biegów Selespeed\
.
W obu przypadkach jak najszybciej zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo\
.
Wersje
z wyÊwietlaczem
wielofunkcyjnym cyfrowym

Zapalenie si´ tylko samej lampki sygnalizacyjnej
w zestawie wskaêników
>
wraz z komunikatem
+
symbol na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigu-
rowanym przy pracujàcym silniku, oznacza anoma-
li´ tylko w systemie ABS. W tym przypadku tradycyj-
ny uk∏ad hamulcowy dzia∏a normalnie, bez uk∏adu
ABS. W tych warunkach zostanie zmniejszona równie˝
sprawnoÊç systemu EBD. Równie˝ w tym przypadku
zaleca si´ zwróciç natychmiast do ASO Alfa Romeo
w celu sprawdzenia instalacji, prowadzàc samochód
ostro˝nie, unikajàc gwa∏townego hamowania.Samochód wyposa˝ony jest w elektroniczny korek-
tor hamowania (EBD). Równoczesne zapalenie si´
lampek
x
i>
(w niektórych wersjach wraz z komu-
nikatem
+
symbol na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
rekonfigurowanym) przy pracujàcym silniku ozna-
cza anomali´ systemu EBD. W tym przypadku pod-
czas gwa∏townego hamowania mo˝e wystàpiç zablo-
kowanie kó∏ tylnych i w konsekwencji mo˝liwoÊç po-
Êlizgu. Prowadziç samochód ostro˝nie i zwróciç si´ do
ASO Alfa Romeo w celu sprawdzenia uk∏adu.
POZNAWANIE SAMOCHODU
94
Lampkasygnalizacyjna
Wskazania
na wyÊwietlaczu
>
NIESPRAWNY SYSTEM ZAPOBIEGAJÑCY BLOKOWANIU KÓ¸ (ABS)Po obróceniu kluczyka w po∏o˝enie
MAR
, lampka w zestawie wskaêników zapali si´, ale po-
winna zgasnàç po oko∏o 4 sekundach. Lampka zapali si´ (w niektórych wersjach wraz z komu-
nikatem
+
symbol na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym rekonfigurowanym gdy system je\
st nie-
sprawny. W tym przypadku tradycyjny uk∏ad hamulcowy dzia∏a normalnie, natomia\
st nie dzia-
∏a system ABS. Zaleca si´ zachowaç szczególnà ostro˝no\
Êç podczas jazdy we wszystkich warun-
kach z∏ej przyczepnoÊci do drogi i jak najszybciej zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Elektroniczny korektor hamowania EBD niesprawny
x>+
UWAGAUWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
128
U˝ywajàc jej mo˝na zmieniaç biegi na
wy˝sze / ni˝sze i/lub w∏àczaç bieg wstecz-
ny (R) lub po∏o˝enie neutralne (
N).
Ponadto przewidziane sà dwa przyciski
umieszczone na ramionach kierownicy
(
rys. 127
) przy pomocy których, tylko
w czasie jazdy samochodu (z pr´dkoÊcià
powy˝ej 0,5 km/h) mo˝na realizowaç
zmian´ biegów z wy˝szego na ni˝szy.
Je˝eli skrzynia biegów znajduje si´
w trybie CITY
mo˝na przejÊç na r´czne
„sugerowanie jazdy” zarówno przy po-
mocy dêwigni umieszczonej na tunelu
lub przycisków w kierownicy. Skrzynia
biegów nadal pozostaje w trybie
CITY
.
rys. 127
A0A0098m
SKRZYNIA SELESPEED(na ˝àdanie dla wersji/rynków
gdzie przewidziano)
Wersja 2.0 T. SPARK mo˝e byç wyposa-
˝ona w mechanicznà skrzyni´ biegów,
sterowanà elektronicznie o nazwie „Sele-
speed”.UWAGA
Aby poprawnie u˝ywaç skrzyni
biegów „Selespeed”, nale˝y dok∏adnie
zapoznaç si´ z treÊcià tego rozdzia∏u.
Urzàdzenie to sk∏ada si´ z tradycyjnej
mechanicznej skrzyni biegów, po∏àczonej
z urzàdzeniem elektryczno - hydraulicz-
nym, które steruje elektronicznie, auto-
matycznie sprz´g∏em i w∏àczaniem biegów. Peda∏ sprz´g∏a zosta∏ wyeliminowany,
a ruszanie samochodu nast´puje jedynie
poprzez naciÊni´cie peda∏u przyspieszenia.
Istniejà dwa sposoby funkcjonowania
tej skrzyni biegów:
– pierwszy pó∏automatyczny ( MANU-
ALE), gdzie kierowca mo˝e w∏àczyç bieg
przy u˝yciu dêwigni umieszczonej w tu-
nelu lub przycisków na kierownicy;
– drugi automatyczny o nazwie
CITY
,
gdzie system decyduje bezpoÊrednio kie-
dy dokonaç zmiany biegu (sposób ten
mo˝na wybraç po naciÊni´ciu przycisku
A-rys. 125
);
Zmiana biegów nast´puje przy u˝yciu
dêwigni wybierania biegów (
A-rys.
126
) typu p∏ywajàcego, o jednym sta-
bilnym po∏o˝eniu Êrodkowym”.
rys. 125
A0A0096m
rys. 126
A0A0097m

POZNAWANIE SAMOCHODU
129
AKTYWACJA SYSTEMUUWAGA
Po otwarciu drzwi po stronie
kierowcy Selespeed w∏àcza cz´Êç hydrau-
licznà systemu tak, aby przygotowaç go
do uruchomienia silnika. Wy∏àczenie tej
funkcji (rozpoznawalnej po obrotach
pompy elektrycznej) nast´puje po 10
otwarciach / zamkni´ciach drzwi, po któ-
rych nie nastàpi uruchomienie systemu
przy pomocy kluczyka wy∏àcznika zap∏onu.
Po obróceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie
MAR
, po oko∏o jed-
nej sekundzie na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym zostanie wyÊwietlony w∏à-
czony bieg (
N, 1, 2, 3, 4, 5, R); od te-
go momentu system Selespeed jest goto-
wy do sterowania zmianà biegów.
UWAGA
Je˝eli po up∏ywie 10 sekund
na wyÊwietlaczu nie pojawi si´ w∏àczony
bieg lub ideogram
t
(razem z komu-
nikatem na wyÊwietlaczu) nie zgaÊnie,
nale˝y obróciç kluczyk w po∏o˝enie
STOP
i odczekaç, a˝ wyÊwietlacz zga-
Ênie, a nast´pnie ponownie uruchomiç
system. Je˝eli nieprawid∏owoÊci wyst´pu-
jà nadal, zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym
(
rys. 128
) wyÊwietlany jest w∏àczony
bieg.
Ideogramy wyÊwietlane na wyÊwietla-
czu oznaczajà:
N
= po∏o˝enie neutralne;
1= pierwszy bieg;2= drugi bieg;3= trzeci bieg;4= czwarty bieg;5= piàty bieg;R= bieg wsteczny. Ideogram
t
awarii na wyÊwietlaczu
wielofunkcyjnym rekonfigurowanym
(
rys. 129
) z odpowiednim komunika-
tem i sygna∏ akustyczny ostrzegajà kie-
rowc´ o usterkach oraz o warunkach jaz-
dy krytycznych dla samochodu lub dla
elementów przeniesienia nap´du (np.
o przegrzaniu sprz´g∏a).
Selespeed upraszcza w znacznym stop-
niu prowadzenie samochodu, zmniejsza
zm´czenie jazdà po mieÊcie, gdy ko-
nieczna jest cz´sta zmiana biegów, za-
pewniajàc jednoczeÊnie doskona∏e osiàgi
samochodu.
rys. 128
A0A9017i
rys. 129
A0A9081i

POZNAWANIE SAMOCHODU
131
URUCHOMIENIE SILNIKASilnik mo˝na uruchomiç zarówno przy
w∏àczonym biegu jak i przy dêwigni usta-
wionej w po∏o˝eniu neutralnym (
N) pod
warunkiem, ˝e peda∏ hamulca wciÊni´ty
jest do oporu.
UWAGA
Przytrzymywaç naciÊni´ty pe-
da∏ hamulca podczas uruchamiania silni-
ka. Poniewa˝ przy wy∏àczonym silniku
peda∏ hamulca utwardza si´ po kilka
krotnym naciÊni´ciu nale˝y zwi´kszyç
nacisk na peda∏ hamulca.
Po uruchomieniu silnika skrzynia bie-
gów ustawia si´ automatycznie w po∏o-
˝eniu neutralnym, wyÊwietlacz wielo-
funkcyjny rekonfigurowany wyÊwietla li-
ter´ (
N) i system wybiera tryb funkcjono-
wania zapami´tany przewd wy∏àczeniem
silnika.
WY¸ÑCZENIE SILNIKA
I DEZAKTYWACJA SYSTEMUPo obróceniu kluczyka w wy∏àczniku za-
p∏onu w po∏o˝enie
STOP
silnik wy∏àczy
si´, ale system Selespeed pozostanie ak-
tywny do momentu ca∏kowitego zatrzy-
mania si´ samochodu. Po up∏ywie oko∏o
2 - 4 sekund od chwili obrócenia kluczy-
ka w po∏o˝enie
STOP
nastàpi wy∏àcze-
nie cz´Êci hydraulicznej i zaraz potem
gaÊnie równie˝ wyÊwietlaczu wielofunk-
cyjny; dopiero od tego momentu system
Selespeed jest wy∏àczony.
Bieg wybrany przed wy∏àczeniem silni-
ka pozostaje w∏àczony.
Je˝eli silnik zostanie wy∏àczony, gdy
dêwignia znajduje si´ w po∏o˝eniu neu-
tralnym (
N), brz´czyk ostrze˝e kierowc´,
aby zabezpieczy∏ samochód w∏àczajàc
bieg pierwszy (
1) lub wsteczny (
R).
W tym przypadku nale˝y obróciç kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR
, wcisnàç peda∏ hamulca i w∏àczyç
pierwszy (
1) lub wsteczny bieg (
R).
Je˝eli silnik nie uruchomi
si´ przy w∏àczonym biegu,
sytuacja potencjalnie niebezpiecz-
na spowodowana automatycznym
ustawieniem si´ skrzyni biegów
w po∏o˝eniu luzu, zostaje zasy-
gnalizowana kierowcy sygna∏em
akustycznym i wyÊwietleniem ko-
munikatu na wyÊwietlaczu wielo-
funkcyjnym rekonfigurowanym.
UWAGA
Nigdy nie opuszczaç sa-
mochodu z dêwignià znaj-
dujàcà w po∏o˝eniu luzu (N).
UWAGA
Nigdy nie wyjmowaç klu-
czyka z wy∏àcznika zap∏o-
nu podczas jazdy samochodu, po-
niewa˝ nie tylko system Selespeed
b´dzie dzia∏a∏ nieprawid∏owo do
momentu zatrzymania samocho-
du, ale równie˝ kierownica zablo-
kuje si´ automatycznie przy
pierwszym skr´cie.
UWAGA
Wy∏àczenie silnika i w
konsekwencji, wy∏àczenie
systemu Selespeed musi byç wyko-
nane przy naciÊnietym pedale ha-
mulca; peda∏ hamulca mo˝na zwol-
niç TYLKO wtedy, gdy zgaÊnie wy-
Êwietlacz wielofunkcyjny rekonfigu-
rowany w zestawie wskaêników.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
133
– nie zostanie naciÊni´ty peda∏ przy-
spieszenia i/lub hamulca przez przynaj-
mniej 3 minuty;
– peda∏ hamulca b´dzie naciÊni´ty
d∏u˝ej ni˝ 10 minut;
– zostanà otwarte drzwi po stronie kie-
rowcy i nie zostanie naciÊniety peda∏
przyspieszenia i hamulca przez co naj-
mniej jednà sekund´. ZATRZYMANIE SAMOCHODUAby zatrzymaç samochód, zwolniç pe-
da∏ przyspieszenia i nacisnàç peda∏ ha-
mulca.
Niezale˝nie od tego, który bieg jest
w∏àczony i od wybranyo tryb funkcjono-
wania (
MANUALE
lub
CITY
) system
automatycznie wy∏àcza sprz´g∏o i stop-
niowo redukuje biegi,
Aby ruszyç bez ca∏kowicie
zatrzymanego samochodu, w∏àczony zo-
stanie bieg najbardziej odpowiedni dla
ponownego przyÊpieszenia.
Po zatrzymaniu samochodu system
w∏àcza automatycznie pierwszy bieg (
1).
UWAGI– Przy zatrzymanym samochodzie
i w∏àczonym biegu przytrzymywaç naci-
Êniety peda∏ hamulca do chwili ruszenia.
– Podczas d∏ugich postojów przy w∏à-
czonym silniku zaleca si´ ustawiç dêwi-
gni´ wybierania biegów w po∏o˝eniu
neutralnym.
– W przypadku zatrzymania samocho-
du pod wzniesieniem nie podje˝d˝aç
i cofaç samochodem. Trzymaç naciÊniety
peda∏ hamulca i nacisnàç peda∏ przy-
spieszenia w momencie podj´cia decyzji
o ruszeniu.
– W∏àczaç drugi bieg
tylko
wtedy,
gdy konieczne jest uzyskanie wi´kszej
kontroli podczas ruszania samochodu
przy niskiej pr´dkoÊci.
– Je˝eli, przy w∏àczonym biegu wstecz-
nym konieczne jest w∏àczenie pierwszego
biegu lub odwrotnie, nale˝y ten manewr
wykonaç dopiero wtedy, gdy samochód
ca∏kowicie si´ zatrzyma, trzymajàc naci-
Êniety peda∏ hamulca.
Je˝eli podczas jazdy na spadku drogi,
oka˝e si´ konieczne z nieprzewidzianych
przyczyn przesuniecie dêwigni w po∏o˝e-
nie (
N), z chwilà ˝àdania w∏àczenia bie-
gu, system w∏àczy automatycznie w za-
le˝noÊci od pr´dkoÊci samochodu bieg optymalny dla przeniesienia momentu
obrotowego na ko∏a.
Podczas jazdy po spadku drogi przy
w∏àczonym biegu i zwolnionym pedale
przyspieszenia po przekroczeniu ustalonej
pr´dkoÊci system w∏àcza automatycznie
sprz´g∏o, aby spowodowaç odpowiednie
hamowanie silnikiem samochodu.
Ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa system
Selespeed w∏àcza sygna∏ akustyczny gdy:
– podczas uruchamiania silnika wystà-
pi przegrzanie sprz´g∏a; w tym przypad-
ku nale˝y wymusiç faz´ ruszania unika-
jàc szarpania lub na zjeêdzie zwolniç pe-
da∏ przyspieszenia i nacisnàç peda∏ ha-
mulca aby zatrzymaç samochód;
– samochód jedzie w kierunku prze-
ciwnym do w∏àczonego biegu (na przy-
k∏ad do przodu przy w∏àczonym biegu
wstecznym); w takiej sytuacji zatrzymaç
samochód przytrzymaç naciÊniety peda∏
hamulca i w∏àczyç prawid∏owy bieg.
Równie˝ ze wzgl´dów bezpieczeƒstwa,
podczas postoju samochodu, przy w∏à-
czonym silniku i (
1), (
2) lub wstecznym
(
R) biegu system w∏àcza sygna∏ aku-
styczny i ustawia automatycznie skrzyni´
biegów w po∏o˝eniu neutralnym (
N)
wówczas gdy: