ESP Alfa Romeo 147 2005 Instrukcja obsługi (in Polish)

2
OBOWIÑZKOWO PRZECZYTAå PONI˚SZE INFORMACJE!ZASIALNIE PALIWEM
Silniki benzynowe: stosowaç wy∏àcznie benzyn´ bezo∏owiowà o liczbie okt\
anowej (LO) nie mniejszej ni˝ 95.
Silniki JTD: stosowaç wy∏àcznie olej nap´dowy spe∏niajàcy wymagan\
ia dyrektywy europejskiej EN 590.
URUCHAMIANIE SILNIKA
Silniki benzynowe z mechanicznà skrzynià biegów : sprawdziç, czy dêwignia hamulca postojowego jest za-
ciàgni´ta; przesunàç dêwigni´ zmiany biegów w pozycj´ luzu; nacisnàç do oporu peda∏ sprz´g∏a, a nast´pnie nie naci-
skajàc na peda∏ przyspieszenia obróciç kluczyk w pozycj´
AVV
i zwolniç go natychmiast jak tylko silnik uruchomi si´.
Silniki benzynowe ze skrzynià biegów Selespeed: nacisnàç do oporu peda∏ hamulca, obróciç kluczyk w wy-
∏àczniku zap∏onu po∏o˝enie
AVV
i zwolniç go natychmiast jak tylko silnik uruchomi si´; dêwignia \
zmiany biegów auto-
matycznie ustawi si´ w po∏o˝eniu neutralnym (wyÊwietlacz b´dzie pokazywa∏ po∏\
o˝enie
N).
Silniki JTD: obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
MAR
i utrzymywaç go w tym po∏o˝eniu do chwili a˝
lampki sygnalizacyjna
¢
im
zgasnà; obróciç kluczyk w po∏o˝enie´
AVV
i zwolniç go natychmiast jak tylko silnik uru-
chomi si´.
PARKOWANIE NA MATERIA¸ACH ¸ATWO PALNYCH
Podczas normalnego dzia∏ania katalizator osiàga bardzo wysokà te\
mperatur´. Nie parkowaç samochodu na ∏atwo pal-
nym pod∏o˝u, sucha trawa, liÊcie, ig∏y sosny i inne: niebezp\
ieczeƒstwo po˝aru.
K

POZNAWANIE SAMOCHODU
18
REGULACJA WZD¸U˚NA (rys. 15)PodnieÊç dêwigni´ (
A) i przesunàç sie-
dzenie w przód lub w ty∏ tak aby podczas
jazdy ramiona by∏y lekko zgi´te, a r´ce
pewnie trzyma∏y ko∏o kierownicy.
UWAGA
Regulacj´ wysokoÊci siedze-
nia kierowcy nale˝y wykonaç siedzàc na
siedzeniu.
REGULACJA POCHYLENIA
OPARCIA
(rys. 15)
Aby wyregulowaç pochylenie oparcia,
obracaç pokr´t∏em (
C), a˝ do osiàgni´cia
wymaganego po∏o˝enia.
POCHYLENIE OPARCIA (rys. 15)
Aby dostaç si´ do siedzeƒ tylnych, po-
ciàgnàç uchwyt (
E); oparcie pochyla si´
i siedzenie przesuwa si´ swobodnie
do przodu.
Mechanizm powrotny z pami´cià po-
zwala na automatyczny powrót siedzenia
do poprzedniego po∏o˝enia.
Po z∏o˝eniu oparcia sprawdziç wzroko-
wo, czy zosta∏o prawid∏owo zablokowa-
ne, a “czerwony pasek” znajdujàcy si´
na górnej cz´Êci uchwytu (
E) powinien
byç niewidoczny. Widoczny “czerwony
pasek” oznacza, ˝e oparcie nie zosta∏o
zablokowane.
Ponadto nale˝y sprawdziç, czy siedze-
nie jest prawid∏owo zablokowane w pro-
wadnicach, próbujàc przesunàç je do
przodu i do ty∏u.
REGULACJA L¢DèWIOWA PO
STRONIE KIEROWCY
(rys. 15)
Aby wykonaç regulacj´ l´dêwiowà, ob-
racaç pokr´t∏em (
D), a˝ do uzyskania
komfortowej pozycji.
POD¸OKIETNIK ÂRODKOWY (rys. 16)
Pod∏okietnik, wyst´pujàcy w niektórych
wersjach mo˝na regulowaç, tj. mo˝na go
podnosiç i obni˝aç do wymaganego po-
∏o˝enia.
Aby wyregulowaç pod∏okietnik, lekko
go podnieÊç i nacisnàç urzàdzenie zwal-
niajàce (
A).
Wewnàtrz pod∏okietnika znajduje si´
schowek. Aby si´ do niego dostaç pod-
nieÊç pokryw´ naciskajàc zaczep (
B).
rys. 16
A0A0023m
REGULACJA WYSOKOÂCI
SIEDZENIA PO STRONIE
KIEROWCY
(rys. 15)
Aby podnieÊç siedzenie, pociàgnàç
dêwigni´ (
B) w gór´, nast´pnie przesu-
waç jà (w gór´ i w dó∏), a˝ do osiàgni´-
cia wymaganej wysokoÊci siedzenia
i zwolniç dêwigni´. Aby obni˝yç siedze-
nie, nacisnàç dêwigni´ (
B) w dó∏, na-
st´pnie przesuwaç jà (w gór´ i w dó∏), a˝
do osiàgni´cia wymaganej wysokoÊci.
Po zwolnieniu dêwigni
sprawdziç, czy siedzenie
prawid∏owo zablokowa∏o si´
w prowadnicach, przesuwajàc je
w przód i w ty∏. Je˝eli siedzenie
nie zostanie zablokowane , mo˝e
przesunàç si´ niespodziewanie
podczas jazdy i spowodowaç utra-
t´ kontroli nad samochodem.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
26
rys. 39
A0A0329m
We wszystkich wersjach, po odbloko-
waniu drzwi i przytrzymaniu naciÊni´tego
przycisku na nadajniku przez co najmniej
2 sekundy uzyskuje si´ otwarcie szyb i je-
˝eli przewidziano, dachu otwieranego.WERSJE 5 DRZWIOWEDrzwi przednie po stronie
kierowcy (rys. 39)W uchwycie drzwi przednich po stronie
kierowcy znajdujà si´ nast´pujàce przyci-
ski sterujàce:A
– sterowanie lewej szyby
B
– sterowanie prawej szyby.
Opis funkcjonowania jest taki sam jak
dla wersji 3 drzwiowej.
Wyst´puje tylko w niektórych wersjach:
C
– blokowanie przycisków sterujà-
cych szyb tylnych (po zablokowaniu dio-
da w przycisku zapala si´; po ponownym
naciÊni´ciu przycisku nast´puje odbloko-
wanie przycisków sterujàcych szyb tyl-
nych).
D
–(
REAR
) prze∏àczenie sterowania
przednie / tylne podnoÊniki szyb (z zapa-
lonà diodà w przycisku przyciski (
A) i (
B)
sterujà tylnymi podnoÊnikami szyb;
z diodà zgaszonà przyciski sterujà przed-
nimi podnoÊnikami szyb).
Drzwi przednie po stronie
pasa˝era i (w niektórych
wersjach) drzwi tylne (rys. 38).Na uchwycie drzwi znajduje si´ przycisk
(A) do sterowania podnoÊnikiem szyby w
tych drzwiach. Opis funkcjonowania jest
taki sam jak dla wersji 3 drzwiowej.
Nieprawid∏owe u˝ycie
elektrycznych podnoÊni-
ków szyb mo˝e byç niebezpieczne.
Przed i w trakcie dzia∏ania
podnoÊnika upewniç si´, ˝e pasa-
˝erowie i ich osobiste rzeczy znaj-
dujà si´ w bezpiecznej odleg∏oÊci
od przesuwajàcej si´ szyby. Wysia-
dajàc z samochodu, wyjàç zawsze
kluczyk z wy∏àcznika zap∏onu, aby
uniknàç niebezpiecznego dla pa-
sa˝erów pozostajàcych w samo-
chodzie, niespodziewanego uru-
chomienia podnoÊników szyb.
UWAGA
UWAGA
Dla wersji/rynków gdzie
przewidziano samochód wyposa˝ony jest
w system bezpieczeƒstwa z uszczelkami
zapobiegajàcymi zgnieceniu, po zablo-
kowaniu drzwi i po przytrzymaniu naci-
Êni´tego przycisku nadajnika przez co
najmniej 2 sekundy w∏àcza si´ automa-
tyczne zamykanie szyb i je˝eli przewi-
dziano, dachu otwieranego. W tym przy-
padku konieczne jest przytrzymanie na-
ciÊni´tego przycisku na nadajniku do za-
koƒczenia skoku przesuwania si´ szyb.
Zwolnienie przycisku przed osiàgni´ciem
koƒca skoku spowoduje zatrzymanie
szyby w tej pozycji.

POZNAWANIE SAMOCHODU
31
OGÓLNE UWAGI NA TEMAT
STOSOWANIA PASÓW
BEZPIECZE¡STWA Kierowca (oraz wszyscy pasa˝erowie sa-
mochodu) odpowiedzialni sà obligatoryj-
nie za respektowanie wszystkich przepi-
sów kodeksu drogowego w zakresie sto-
sowania pasów bezpieczeƒstwa.
Zapinaç zawsze pasy bezpieczeƒstwa
przed rozpocz´ciem jazdy.
rys. 48
A0A0050m
Absolutnie zabrania si´
demonta˝u lub naprawy
elementów napinacza pasów bez-
pieczeƒstwa. Ka˝da interwencja
musi byç przeprowadzona przez
wykwalifikowanych mechaników.
Zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
UWAGA
Aby zabezpieczenie by∏o
maksymalnie skuteczne,
ustawiç oparcie w pozycji podnie-
sionej, oprzeç o nie plecy i wyre-
gulowaç pas tak, aby przylega∏ do
klatki piersiowej i do bioder. Zapi-
naç zawsze pasy bezpieczeƒstwa na
siedzeniach przednich i tylnych! Po-
dró˝owanie bez zapi´tych pasów
zwi´ksza ryzyko powa˝nych obra-
˝eƒ lub Êmierci w razie zderzenia.
UWAGA
TaÊma pasa nie mo˝e byç
poskr´cana. Górna cz´Êç
powinna przechodziç znad pleców
i przecinaç po przekàtnej klatk´
piersiowà. Dolna cz´Êç powinna
przylegaç do bioder (rys. 48) a nie
do brzucha. Nie stosowaç ró˝nego
rodzaju zapinek, zaczepów, które
mogà spowodowaç nieprawid∏o-
we przyleganie pasa do korpusu
pasa˝erów.
UWAGA
Absolutnie zabrania si´
demonta˝u lub naprawy
elementów pasów bezpieczeƒstwa
i napinaczy pasów. Ka˝da inter-
wencja musi byç przeprowadzona
przez wykwalifikowanych mecha-
ników. Zawsze zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
48
Urzàdzenie wy∏àcza si´ automatycznie
w nast´pujàcych przypadkach:
– po naciÊni´ciu na peda∏ hamulca;
– po naciÊni´ciu na peda∏ sprz´g∏a;
– gdy interweniujà systemy ASR lub MSR lub VDC;
– w samochodzie ze skrzynià biegów Selespeed przy zmianie biegu;
- po przypadkowowym przesuni´ciu dêwigni wybierania biegów skrzyni
biegów Selespeed w pozycj´
N.
STEROWANIE
(rys. 74)
Regulator pr´dkoÊci ustawiany jest po-
kr´t∏em
ON/OFF
(A), pokr´t∏em
+/–
(B) i przyciskiem
RES
(C).
Pokr´t∏o (
A) mo˝na ustawiç w jednym z
dwóch po∏o˝eƒ:
–
OFF
w tym po∏o˝eniu regulator
pr´dkoÊci jest wy∏àczony;
REGULATOR STA¸EJ
PR¢DKOÂCI OPIS OGÓLNYRegulator pr´dkoÊci (
CRUISE CON-
TROL
) sterowany jest elektronicznie.
Pozwala on jechaç samochodem z okre-
Êlonà pr´dkoÊcià bez naciskania peda∏u
przyspieszenia. Zmniejsza to zm´czenie
kierowcy podczas jazdy, szczególnie przy
d∏ugiej jeêdzie na autostradzie, poniewa˝
zapami´tana pr´dkoÊç jest utrzymywana
automatycznie.
UWAGA
Urzàdzenie mo˝na w∏àczyç
tylko wtedy gdy pr´dkoÊç samochodu za-
wiera si´ w zakresie od 30 do 190 km/h.
rys 74
A0A0077m
Spryskiwacze reflektorów (rys. 73) W∏àczajà si´ gdy zapalone sà Êwiat∏a
mijania/drogowe i jednoczeÊnie w∏àczo-
ne sà spryskiwacze szyby przedniej. UWAGA
W niektórych wersjach sys-
tem klimatyzacji podczas uruchomienia
spryskiwaczy reflektorów, w∏àcza auto-
matycznie recyrkulacj´ powietrza we-
wn´trznego, aby do wn´trza samochodu
nie przedosta∏y si´ zapachy detergentu
rys. 73
A0A0076m
Regulator pr´dkoÊci
mo˝na w∏àczyç tylko wtedy
gdy warunki na drodze umo˝li-
wiajà w pe∏ni bezpiecznie utrzy-
manie sta∏ej pr´dkoÊci na odpo-
wiednio d∏ugim odcinku drogi.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
49
–
ON
jest to normalne po∏o˝enie fun-
kcjonowania urzàdzenia. Gdy pokr´t∏o
(
A) znajduje si´ w tej pozycji, w zestawie
wskaêników zapala si´ lampka sygnali-
zacyjna
Ü.
Pokr´t∏o (B) s∏u˝y do zapami´tywania
i utrzymania pr´dkoÊci samochodu, albo
do zwi´kszenia lub zmniejszenia zapa-
mi´tanej pr´dkoÊci.
Aby zapami´taç pr´dkoÊç lub jà zwi´k-
szyç, nale˝y obróciç pokr´t∏o (
B) w po∏o-
˝enie (
+).
Aby zmniejszyç zapami´tanà pr´dkoÊç,
nale˝y obróciç pokr´t∏o (
B) w po∏o˝enie
(
–).
Przy ka˝dym pojedynczym obrocie po-
kr´t∏a (
B) pr´dkoÊç zwi´ksza si´ lub
zmniejsza o oko∏o 1,5 km/h.
Podczas obrotu pokr´t∏a pr´dkoÊç zmie-
nia si´ w sposób ciàg∏y. Nowo ustawiona
pr´dkoÊç b´dzie utrzymywana automa-
tycznie.
Przycisk RES
(C) s∏u˝y do przywrócenia
zapami´tanej pr´dkoÊci.
UWAGA
Po obróceniu kluczyka w wy-
∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie
STOP
lub
pokr´t∏a (
A) w po∏o˝enie
OFF
, zapami´-
tana pr´dkoÊç zostanie skasowana i sys-
tem zostanie wy∏àczony.
ABY ZAPAMI¢TAå
PR¢DKOÂåObróciç pokr´t∏o (
A) w po∏o˝enie
ON
i doprowadziç samochód do wymaganej
pr´dkoÊç. Obróciç pokr´t∏o (
B) na (
+)
i przytrzymaç go w tym po∏o˝eniu przez
co najmniej 3 sekundy, nast´pnie zwol-
niç pokr´t∏o. Pr´dkoÊç samochodu zosta-
je zapami´tana i mo˝na zwolniç peda∏
przyspieszenia.
Samochód b´dzie jecha∏ ze sta∏à zapa-
mi´tanà pr´dkoÊcià, a˝ do wystàpienia
jednego z nast´pujàcych warunków:
– naciÊni´cia peda∏u hamulca;
– naciÊni´cia peda∏u sprz´g∏a;
– w przypadku interwencji systemów
ASR, MSR lub VDC.
– zmiany biegu w samochodzie wyposa-
˝onym w skrzyni´ biegów Selespeed;
– przypadkowego przesuni´cia dêwigni
Selespeed w po∏o˝enie
N.
UWAGA
W razie koniecznoÊci (na
przyk∏ad przy wyprzedzaniu) mo˝na
przyspieszyç naciskajàc peda∏ przyspie-
szenia. Po zwolnieniu peda∏u zostanie
przywrócona poprzednio zapami´tana
pr´dkoÊç.
ABY PRZYWRÓCIå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂåJe˝eli urzàdzenie zosta∏o wy∏àczone, na
przyk∏ad przez naciÊni´cie peda∏u ha-
mulca lub sprz´g∏a, mo˝na przywróciç
zaprogramowanà pr´dkoÊç w nast´pujà-
cy sposób:
– przyspieszaç p∏ynnie do momentu
uzyskania pr´dkoÊci zbli˝onej do pr´dko-
Êci zapami´tanej;
– w∏àczyç wybrany bieg w momencie
zapami´tywania pr´dkoÊci (4, 5 lub
6 bieg);
– nacisnàç przycisk
RES
(C).
ABY ZWI¢KSZYå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂåWyst´pujà dwa sposoby zwi´kszenia
zapami´tanej pr´dkoÊci: 1)
nacisnàç peda∏ przyspieszenia i za-
pami´taç nowà pr´dkoÊç (obracajàc po-
kr´t∏o (
B) przez ponad 3 sekundy);
albo
2)
obracaç skokowo pokr´t∏em (
B)
w po∏o˝enie (
+). Ka˝demu impulsowi po-
kr´t∏a odpowiada niewielki wzrost pr´d-
koÊci (o oko∏o 1,5 km/h). Ciàg∏emu obro-
towi odpowiada ciàg∏y wzrost pr´dkoÊci.
Po zwolnieniu pokr´t∏a (
B) nowa pr´d-
koÊç b´dzie automatycznie zapami´tana.

POZNAWANIE SAMOCHODU
50
Urzàdzenie mo˝na w∏àczyç tylko na 4,
5 lub 6 biegu w zale˝noÊci od pr´dkoÊci
samochodu. Podczas jazdy po spadzistej
drodze z w∏àczonym urzàdzeniem, pr´d-
koÊç samochodu mo˝e nieznacznie
zwi´kszyç si´ w porównaniu do pr´dkoÊci
zapami´tanej, z powodu zmiany obcià-
˝enia silnika.
Pokr´t∏o (
A) powinno zawsze znajdo-
waç si´ w po∏o˝eniu
ON
, aby urzàdzenie
si´ nie uszkodzi∏o. Zaleca si´ dezaktywo-
waç urzàdzenie, je˝eli nie jest u˝ywane
obracajàc pokr´t∏o w po∏o˝enie
OFF
, aby
uniknàç przypadkowego zapami´tania
pr´dkoÊci.
Zaleca si´ w∏àczyç regulator sta∏ej pr´d-
koÊci tylko wtedy, gdy warunki ruchu na
drodze i nawierzchnia drogi umo˝liwiajà
to, przy zachowaniu maksymalnego bez-
pieczeƒstwa, to jest: droga prosta i su-
cha, autostrada, ma∏y ruch na drodze
i suchy asfalt. Nie w∏àczaç urzàdzenia
podczas jazdy w mieÊcie lub przy du˝ym
nat´˝eniu ruchu na drodze.
ABY ZMNIEJSZYå
ZAPAMI¢TANÑ PR¢DKOÂåWyst´pujà dwa sposoby zmniejszenia
zapami´tanej pr´dkoÊci: 1)
przez wy∏àczenie urzàdzenia (na
przyk∏ad przez naciÊni´cie peda∏u ha-
mulca) i nast´pnie zapami´tanie nowej
pr´dkoÊci (obróciç pokr´t∏o (
B) w po∏o˝e-
nie (
+) na co najmniej 3 sekundy);
2)
przytrzymaç pokr´t∏o (
B) w po∏o˝e-
niu (
–) do momentu uzyskania nowej
pr´dkoÊci, która zostanie automatycznie
zapami´tana.
ZEROWANIE
ZAPAMI¢TANEJ PR¢DKOÂCIZapami´tanà pr´dkoÊç zeruje si´ auto-
matycznie przez wy∏àczenie silnika, albo
obrócenie pokr´t∏a (
A) w po∏o˝enie
OFF
.
Podczas jazdy z w∏àczo-
nym regulatorem pr´dko-
Êci, nie ustawiaç dêwigni zmiany
biegów w pozycji neutralnej i nie
przesuwaç dêwigni wybierania
biegów Selespeed w pozycj´ N.
UWAGA
Regulator pr´dkoÊci mo-
˝na w∏àczaç tylko wtedy,
gdy pr´dkoÊç samochodu zawiera
si´ w zakresie od 30 do 190 km/h.
UWAGA
W przypadku nieprawi-
d∏owego funkcjonowania
urzàdzenia lub braku funkcjono-
wania, obróciç pokr´t∏o (A) w po∏o-
˝enie OFF i po sprawdzeniu bez-
piecznika zwróciç si´ do ASO Alfa
Romeo.
UWAGA

POZNAWANIE SAMOCHODU
51
DESKA ROZDZIELCZA1. Regulowane wyloty powietrza boczne - 2. Sta∏e wyloty powietrza boczne - 3. Dêwignia sterujàca Êwiat∏ami zewn´trznymi - 4. Pr´dko-
Êciomierz z wyÊwietlaczem ca∏kowitego i okresowego licznika kilometrów i pozycji Êwiate∏ reflektorów - 5. Wskaênik poziomu paliwa z lamp-
kà rezerwy paliwa - 6 . WyÊwietlacz wielofunkcyjny - 7. Wskaênik temperatury p∏ynu ch∏odzàcego - 8. Obrotomierz - 9. Przycisk otwarcia po-
krywy baga˝nika - 10. Schowek - 11. Radioodtwarzacz (dla wersji/rynków gdzie przewidziano) - 12. Ârodkowe wyloty powietrza -13. Krat-
ka górna sta∏a wylotu powietrza - 14. Podstawa na butelki (dla wersji/rynków gdzie przewidziano) - 15. Przycisk przednich Êwiate∏ przeciw-
mgielnych - 16. Wy∏àcznik Êwiate∏ awaryjnych - 17. Przycisk tylnego Êwiat∏a przeciwmgielnego - 18. Air bag po stronie pasa˝era - 19.
Schowek - 20. Przycisk zamka centralnego - 21. Pokr´t∏a i wy∏àczniki sterowania uk∏adem ogrzewania/wentylacji i klimatyzacji - 22. Za-
palniczka - 23. Polpielniczka - 24. Czujnik temperatury - 25. Dêwignia wycieraczek szyby przedniej/szyby tylnej - 26. Wy∏àcznik zap∏onu -
27. Sygna∏ dêwi´kowy - 28. Dêwignia blokowania/odblokowania kierownicy - 29. Air bag po stronie kierowcy - 30. Zespó∏ wy∏àczników:
zerowanie okresowego licznika kilometrów, korektor Êwiate∏ refl\
ektorów, trip computer - 31. Dêwignia otwierania pokrywy silnika.rys. 75
A0A0078m

POZNAWANIE SAMOCHODU
53
A. Wskaênik poziomu paliwa z lampkà
sygnalizacji rezerwy paliwa -
B. Wskaê-
nik temperatury p∏ynu ch∏odzàcego
z lampkà sygnalizacji za wysokiej tem-
peratury p∏ynu -
C. Pr´dkoÊciomierz -
D.
WyÊwietlacz licznika kilometrów ca∏kowi-
tego, okresowego i pozycji korektora
Êwiate∏ reflektorów -
E. WyÊwietlacz wie-
lofunkcyjny rekonfigurowany -
F. Obro-
tomierz
A. Wskaênik poziomu paliwa z lampkà
sygnalizacji rezerwy paliwa -
B. Wskaê-
nik temperatury p∏ynu ch∏odzàcego
z lampkà sygnalizacji za wysokiej tem-
peratury p∏ynu -
C. Pr´dkoÊciomierz -
D.
WyÊwietlacz licznika kilometrów ca∏kowi-
tego, okresowego i pozycji korektora
Êwiate∏ reflektorów) -
E. WyÊwietlacz
temperatury zewn´trznej/zegara -
F. Ob-
rotomierz
rys 78 -
wersje
2.0 T.SPARK Selespeed
rys. 79 -
wersje
JTD
z wyÊwietlaczem wielofunkcyjnym cyfrowym
A0A0710m A0A0062m

POZNAWANIE SAMOCHODU
61
WYÂWIETLACZ WIELOFUNKCYJNY REKONFIGUROWANYWyÊwietlacz wielofunkcyjny rekonfiguro-
wany wyÊwietla wszystkie informacje u˝y-
teczne i niezb´dne podczas jazdy oraz Me-
nu pozwalajàce na wykonanie regulacji
i/lub ustawieƒ w nast´pujàcej kolejnoÊci:
ZEGAR;
DATA;
TEMPERATURA ZEWN¢TRZNA;
INFORMACJE O STANIE SAMOCHODU:
- Trip komputer;
- Regulacja nat´˝enia podÊwietlenia (reostat);
- WyÊwietlenie informacji o awarii z odpowiednim symbolem;
- WyÊwietlenie informacji ostrzegaw- czych z odpowiednim symbolem
(na przyk∏ad oblodzenie drogi);
- Wybrany bieg dla wersji 2.0 T. SPARK Selespeed;
- Poziom oleju silnikowego (tylko wersje JTD).
Menu wyÊwietlacza wielofunkcyj- nego rekonfigurowanegoVELOCITA (PR¢DKOÂå)
- Aktywacja/dezaktywacja odpowied- niej sygnalizacji (ON / OFF)
- Ustawienie maksymalnej dopusz- czalnej wartoÊci pr´dkoÊci
TRIP B (Funkcja TRIP B)
- Aktywacja/dezaktywacja odpowied- niej funkcji (ON / OFF)
OROLOGIO (ZEGAR) - Ustawienie godzin
- Ustawienie minut
DATA (DATA) - Ustawianie dnia
- Ustawianie miesiàca
- Ustawianie roku
ORA ESTIVA (CZAS LETNI) - Aktywacja/d ezaktywacja czasu let-
niego
MODO 12 / 24 (TRYB 12 / 24) - Wybór trybu wyÊwietlania zegara (12 albo 24 godzinny)
RADIO (RADIOODTWARZACZ) - Aktywacja/dezaktywacja nast´pujà- cych wskazaƒ na wyÊwietlaczu: cz´-
stotliwoÊci lub komunikatów RDS wy-
branej stacji radiowej, nagrania CD,
aktywnej taÊmy kasety TELEFONO (TELEFON)
- Aktywacja/dezaktywacja nast´pujà- cych wskazaƒ na wyÊwietlaczu: roz-
mowy telefonicznej na wejÊciu lub
wyjÊciu z nazwiskiem i/lub numerem
telefonu rozmówcy
NAVIGATORE (NAWIGACJA) - Aktywacja/dezaktywacja wskazaƒ
i informacji dotyczàcych trasy do prze-
jechania
LINGUA (J¢ZYK) - Ustawianie j´zyka informacji wy- Êwietlanych na wyÊwietlaczu
UNITA (JEDNOSTKA) - Wybór nast´pujàcych jednostek miar: km, mil, ºC, ºF, km/l, l/100km, mpg
BUZZER (BRZ¢CZYK) - Regulacja g∏oÊnoÊci sygnalizacji akustycznych
SERVICE (OBS¸UGA) - WyÊwietlenie informacji dotyczàcych prawid∏owej obs∏ugi samochodu, Êci-
Êle zwiàzanej z Wykazem czynnoÊci
przeglàdów okresowych
MENU OFF (WYJÂCIE Z MENU) - WyjÊcie z menu