Alfa Romeo 156 2004 Libretto Uso Manutenzione (in Italian)

CONOSCENZA DELLA VETTURA
129
fig. 111
A0B0072m
PULSANTE INSERIMENTO/
DISINSERIMENTO RICIRCOLO
ARIA INTERNA
v
(fig. 111)
Il ricircolo aria interna è gestito secondo
tre logiche di funzionamento:
– controllo automatico, segnalato dal-
l’accensione del led destro sul pulsante
stesso;
– inserimento forzato (ricircolo aria interna
sempre inserito), segnalato dall’accensione
del led sinistro sul pulsante stesso (e dal con-
temporaneo spegnimento del led destro);
– disinserimento forzato (ricircolo aria in-
terna sempre disinserito con presa aria dal-
l’esterno), segnalato dallo spegnimento di
entrambe i led.
Queste condizioni di funzionamento sono
ottenute premendo in sequenza il pulsante
ricircolo aria interna (7)
v
.
Quando la funzione ricircolo aria interna
viene gestita automaticamente dall’im-
pianto, il led destro sopra il pulsante ricircolo
aria (7)
v
rimane sempre acceso ed il
led sinistro visualizza lo stato di ricircolo aria:
acceso= ricircolo aria interna in funzione;
spento= ricircolo aria interna disattivato.Se il ricircolo aria interna è stato inserito
o disinserito manualmente, il led sul pul-
sante (14)
AUTO
si spegne.
Nel funzionamento automatico, il ricircolo
aria interna viene inserito automaticamente
anche quando il sensore antinquinamentorileva la presenza di aria inquinata, ad esem-
pio durante i percorsi cittadini, gli incolon-
namenti, gli attraversamenti delle gallerie e
l’azionamento del lavacristallo (con il ca-
ratteristico odore di alcool).

CONOSCENZA DELLA VETTURA
130
Con temperatura esterna
inferiore a 2°C il compres-
sore del climatizzatore non può
funzionare. Si consiglia pertanto di
non utilizzare la funzione di ricir-
colo aria interna
v
con bassa
temperatura esterna in quanto i cri-
stalli potrebbero appannarsi rapi-
damente.
ATTENZIONE
La funzione di ricircolo aria
interna consente, a seconda
del funzionamento dell’impianto
“riscaldamento” o “raffredda-
mento”, un più rapido raggiungi-
mento delle condizioni desiderate.
È comunque sconsigliato l’uso della
stessa in giornate piovose/fredde
in quanto si aumenterebbe note-
volmente la possibilità di appan-
namento interno dei cristalli,
soprattutto se non è inserito il
climatizzatore.
ATTENZIONE
Si consiglia l’inserimento
della funzione ricircolo aria
interna durante le soste in colonna
o in galleria per evitare l’entrata
di aria inquinata dall’esterno. È tut-
tavia da evitare l’uso prolungato
di questa funzione, specialmente se
ci sono più persone a bordo, per
evitare la possibilità di appanna-
mento interno dei cristalli.
ATTENZIONE
In talune condizioni clima-
tiche (es.: temperatura
esterna intorno a 0°C) e con con-
trollo automatico del ricircolo aria
interna in funzione, potrebbe evi-
denziarsi la formazione di appan-
namento sui cristalli. In questo caso
premere il pulsante di ricircolo aria
interna (7)
v
, per disinserire for-
zatamente il ricircolo stesso (led sul
pulsante spenti) ed eventualmente
aumentare il flusso di aria al
parabrezza.ATTENZIONE

CONOSCENZA DELLA VETTURA
131
PULSANTE AUTO
FUNZIONAMENTO
AUTOMATICO
(fig. 112)
Premendo il pulsante (14)
AUTO
il si-
stema regola automaticamente la quantità
e la distribuzione dell’aria immessa nell’a-
bitacolo, annullando tutte le precedenti re-
golazioni manuali.
Questa condizione è segnalata dall’accen-
sione di entrambe i led sul pulsante stesso.
Quando il led destro, sul pulsante (14)
AUTO
, è spento indica che sono stati ese-
guiti uno o più interventi manuali e che per-
tanto il controllo automatico non è completo
(escluso il controllo della temperatura che è
sempre automatico) segnalato dal led sini-
stro acceso.
fig. 112
A0B0073m

CONOSCENZA DELLA VETTURA
132
fig. 113
A0B0074m
PULSANTE
DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO RAPIDO
DEI CRISTALLI ANTERIORI(-
funzione
MAX
-DEF
) (fig. 113)
Premendo il pulsante (10) -
il clima-
tizzatore attiva automaticamente in moda-
lità temporizzata, tutte le funzioni
necessarie per accelerare il disappanna-
mento/sbrinamento del parabrezza e dei
cristalli laterali anteriori e cioè:
– inserisce il compressore del climatizza-
tore;
– disinserisce il ricircolo aria interna, se in-
serito (entrambe i led spenti);
– imposta la massima temperatura del-
l’aria (HI) su entrambi i display (2) e (5);
– aziona il ventilatore ad una velocità
preimpostata;
– indirizza il flusso d’aria verso i diffusori
del parabrezza e dei cristalli laterali ante-
riori;
– inserisce il lunotto termico e, se pre-
senti, le resistenze degli specchi retrovisori
esterni.Quando la funzione di massimo disappan-
namento/sbrinamento è inserita, si accen-
dono il led sopra il pulsante (10)
-
, il led
sopra il pulsante lunotto termico (9) (
e
il led sopra il pulsante (12)
√
; contempo-
raneamente si spengono i led sul pulsante
(7)
v
.AVVERTENZASe il motore non è suf-
ficientemente caldo, la funzione non inseri-
sce subito la velocità del ventilatore preim-
postata, per limitare l’ingresso nell’abitacolo
di aria non abbastanza calda per il disap-
pannamento dei cristalli.

CONOSCENZA DELLA VETTURA
133
Quando la funzione di massimo disap-
pannamento/sbrinamento è inserita, gli
unici interventi manuali possibili sono la re-
golazione manuale della velocità del venti-
latore e la disattivazione del lunotto termico.
Premendo nuovamente uno dei seguenti
pulsanti: (10)
-
, (7)
v
, (11)
MONO
, (14)
AUTO
oppure (12)
√
il si-
stema disinserisce la funzione di massimo
disappannamento/sbrinamento, ripristi-
nando le condizioni di funzionamento del-
l’impianto precedenti l’attivazione della fun-
zione stessa, oltre all’attivazione dell’ultima
funzione eventualmente richiesta.
PULSANTE
DISAPPANNAMENTO/
SBRINAMENTO LUNOTTO
TERMICO E SPECCHI
RETROVISORI ESTERNI
(
(fig. 114)
Premendo il pulsante (9)
(
si inserisce
il disappannamento/sbrinamento del lu-
notto termico e, se presenti, le resistenze
degli specchi retrovisori esterni.
L’inserimento di questa funzione è evi-
denziata dall’accensione del led sul pulsante
stesso.AVVERTENZAIl comando manuale di
accensione/spegnimento del lunotto ter-
mico è prioritario rispetto all'inserimento au-
tomatico definito dalla centralina del clima-
tizzatore.
fig. 114
A0B0075m

CONOSCENZA DELLA VETTURA
134
La funzione è temporizzata si disinserisce
automaticamente dopo 20 minuti, oppure
premendo nuovamente il pulsante; la fun-
zione si disinserisce inoltre all’arresto del
motore e non si reinserisce al successivo av-
viamento.
AVVERTENZAIl sistema attiva auto-
maticamente il lunotto termico se la tem-
peratura è al di sotto di 3°C.
AVVERTENZANon applicare decalco-
manie sui filamenti elettrici nella parte in-
terna del lunotto termico, per evitare di dan-
neggiarlo pregiudicandone la funzionalità.
AVVERTENZAScollegando il cavo ne-
gativo della batteria, al successivo riattacco
attendere circa 2 minuti prima di ruotare la
chiave, in modo da permettere al sistema di
climatizzazione di azzerare correttamente
le corse degli attuatori.
FILTRO ANTIPOLLINEIl filtro ha la specifica capacità di abbinare
la funzione di filtraggio meccanico dell’aria
ad un effetto elettrostatico in modo che l’a-
ria esterna immessa in abitacolo risulti de-
purata ed esente da particelle quali polvere,
polline, ecc.
Alla funzione sopra descritta si aggiunge
anche quella di un’efficace riduzione della
concentrazione di agenti inquinanti.
L’azione del filtraggio è attiva in tutte le
condizioni di presa d’aria ed è ovviamente
più efficace a cristalli chiusi.
Far controllare almeno una volta all’anno
presso i Servizi Autorizzati Alfa Romeo, pre-
feribilmente all’inizio della stagione calda,
le condizioni del filtro.In caso di uso prevalente in zone inquinate
o polverose si consiglia di effettuare il con-
trollo e l’eventuale sostituzione con maggior
frequenza rispetto alla cadenza prescritta.
La mancata sostituzione
del filtro può ridurre note-
volmente l’efficacia del si-
stema di climatizzazione fino al-
l’annullamento della portata aria
in uscita dalle bocchette e dai dif-
fusori.

CONOSCENZA DELLA VETTURA
135
RISCALDATORE
SUPPLEMENTARE(versioni JTD) (per
versioni/mercati ove previsto)
La vettura è dotata di un riscaldatore ad-
dizionale non programmabile che permette
di supportare il motore, durante i periodi
freddi o invernali, per raggiungere rapida-
mente una temperatura confortevole nel-
l’abitacolo.
Il riscaldatore funziona a motore in moto
quando la temperatura esterna è inferiore a
20°C e il motore non ha ancora raggiunto
la normale temperatura d’esercizio.
LUCI DI EMERGENZA
(fig. 116)
Si accendono premendo il pulsante (A),
indipendentemente dalla posizione della
chiave d’avviamento.
Con dispositivo inserito, l’interruttore si il-
lumina a luce intermittente ed entrano in
funzione le frecce e le spie luci di direzione
sul quadro di bordo. Per spegnere, premere
nuovamente il pulsante.
COMANDIAPERTURA PORTELLONE
VANO BAGAGLI
(fig. 115)
Per aprire il portellone bagagliaio dall’in-
terno della vettura tirare la leva (A) ubicata
a fianco del sedile lato guida.
fig. 115
A0B0042m
fig. 116
A0B0036m
Non azionare la leva di
sgancio bagagliaio a vet-
tura in marcia.
ATTENZIONE
L’uso delle luci di emer-
genza è regolamentato dal
codice stradale del paese in cui
vi trovate. Osservatene le pre-
scrizioni.
ATTENZIONE

CONOSCENZA DELLA VETTURA
136
REGOLAZIONE
ILLUMINAZIONE
STRUMENTI
(fig. 118)
L’illuminazione degli strumenti si regola,
con le luci esterne accese, premendo il pul-
sante (A).
Ad ogni pressione del pulsante (A) si se-
leziona ciclicamente uno dei tre livelli di lu-
minosità prefissati: basso-medio-alto.
LUCI FENDINEBBIA
(fig. 117)
(ove previsto)
Si accendono premendo il pulsante (A),
quando le luci esterne sono già accese.
Sul quadro strumenti si illumina la spia
5.
Ruotando la chiave di avviamento in po-
sizione STOPle luci fendinebbia si disin-
seriscono automaticamente e non si rein-
seriscono al successivo avviamento se non
premendo nuovamente il pulsante (A).
Per spegnere, premere il pulsante (A).
AVVERTENZAPer l’uso delle luci fen-
dinebbia attenersi alle vigenti norme del Co-
dice della strada.
LUCI RETRONEBBIA
(fig. 117)
Si inseriscono, con luci anabbaglianti op-
pure fendinebbia accese, premendo il pul-
sante (B).
Sul quadro strumenti si illumina la spia
4.
Ruotando la chiave di avviamento in po-
sizione STOPle luci retronebbia si disin-
seriscono automaticamente e non si rein-
seriscono al successivo avviamento se non
premendo nuovamente il pulsante (B).
Per spegnere le luci retronebbia premere il
pulsante (B).
AVVERTENZASi ricorda di utilizzare la
luce retronebbia rispettando le vigenti norme
locali.
fig. 117
A0B0740m
fig. 118
A0B0326m

CONOSCENZA DELLA VETTURA
137
Ispezionare accuratamente la vettura per
accertarsi che non vi siano perdite di carbu-
rante, ad esempio nel vano motore, sotto la
vettura od in prossimità della zona serbatoio.
Se non si notano perdite di carburante e
la vettura è in grado di ripartire, premere il
pulsante (A) per riattivare il sistema di ali-
mentazione.
Dopo l’urto, ricordatevi di ruotare la chiave
di avviamento in posizione STOPper non
scaricare la batteria.
INTERRUTTORE INERZIALE
BLOCCO CARBURANTE (fig. 119)
È un interruttore di sicurezza automatico,
che entra in funzione in caso d’urto di en-
tità rilevante e interrompe l’alimentazione
di carburante.
L’intervento dell’interruttore inerziale è se-
gnalato dalla visualizzazione di un mes-
saggio + simbolo sul display Infocenter (ve-
dere “Display Infocenter” in questo capitolo)
e dallo sblocco delle porte.fig. 119
A0B0574m
fig. 120
A0B0044m
APERTURA SPORTELLO
CARBURANTE
(fig. 120)
Lo sblocco dello sportello di accesso al
tappo del serbatoio carburante si effettua
dall’interno vettura sollevando la parte an-
teriore della leva (A).
Dopo l’urto se si avverte
odore di carburante o si no-
tano delle perdite dall’impianto di
alimentazione, non reinserire l’in-
terruttore, per evitare rischi di
incendio.
ATTENZIONE

CONOSCENZA DELLA VETTURA
138
CORRETTORE ASSETTO FARI (fig. 121)
Nel caso in cui la vettura sia dotata di fari
allo xenon, il controllo dell’orientamento dei
fari è elettronico, pertanto il comando (A)
posto sulla mostrina a lato del piantone di
guida non è presente.
In funzione del carico della vettura è ne-
cessario regolare l’esatto orientamento dei
proiettori.
Il comando (A) posto sulla mostrina ubi-
cata a lato del piantone di guida, riporta
quattro posizioni corrispondenti ai carichi sot-
toindicati:
posizione 0: 1 o 2 persone sui sedili an-
teriori, serbatoio carburante pieno, dotazione
di bordo (in ordine di marcia);
posizione 1: 5 persone a bordo;fig. 121
A0B0240m
FRENO A MANO
(fig. 122)
La leva del freno a mano è posta tra i se-
dili anteriori.
Per azionare il freno a mano in “stazio-
namento”, tirare la leva (A) verso l’alto,
fino ad ottenere il bloccaggio necessario
della vettura.
Con chiave d’avviamento in posizione
MAR, sul quadro strumenti si illumina la
spia
x
.
fig. 122
A0B0288m
posizione 2: 5 persone a bordo e baga-
gliaio pieno (circa 50 kg);
posizione 3: 1 persona (il guidatore) e
300kg stivati tutti nel bagagliaio.
Controllare l’orientamento
dei fasci luminosi ogni volta
che cambia il peso del carico tra-
sportato.
ATTENZIONE